@ denne svietenie:
1. Pokial na aute nemam xenony, tak to nejake dodatocne LED pasiky absolutne neriesim.
Na nejaku H7 sa (raz za rok, alebo kolko ju tam mam) zmozem.
Aj s tymi xenonmi je to paradoxne, ked si niekto kupi povedzme Passata B5.5 (alebo cokolvek ine) - "ale jó má to xenóny 3,14čo!" a potom nema na vybojky, tak svieti vsemoznymi kolotocarskymi pasikmi, ktore z uhla ani nie su vidiet.

2. Zaujimala by ma podstata myslienky, ked na denne svitenie staci, pokial svietia iba predne svetla??
Pre mna je rovnako dolezite dotycneho aj vidiet zozadu...
Preto som radsej za automaticke zapinanie svetiel pri nastartovani.

A tak trosku OT: Nedavno som narazil na LED H7 a hoci to vyhladovo nemienim riesit, pripada mi to ako lepsie riesenie nez aftermarketove DRL ci HID xenony.

(Příspěvek byl editován uživatelem šmolko.)

1. Pokial na aute nemam xenony, tak to nejake dodatocne LED pasiky absolutne neriesim.
Na nejaku H7 sa (raz za rok, alebo kolko ju tam mam) zmozem.

Na Octávce jsem 3 roky svítil přes den xenony a nepraskla mi ani jedna výbojka. Sám se až divim.

Slim:No a hlavně mají dveře aretaci, která si je při sebešetrnějším otevření a následném nepatrném dotyku prdelí při usazování dítěte stáhne do té aretované polohy, což umí dát i větší ránu než ta ženská sama...

Martin 100:Ale zkuste vzít toho jejího haranta dveřma po xichtě a uvidíte jaký inferno se snese na vaší hlavu
Toto je validní argument, jak se říká v jiných diskuzích.[kladivo]

Já teda nevím, ale Vy všichni chytráci co tak moc vidíte do ženských, jste si nikdy neťukli dveřmi a nikdo jste nikdo ani neškrábl disk? Ale hlavně že víte, že ženským je to fuk...jak se to na nich pozná? Že si nehodí mašli, když se jim to povede? A co děláte vy, když se Vám povede něco podobnýho?

No vidím že je vlákno kde můžu se Slimem stoprocentně souhlasit,já si myslím že to málokdo dělá schválně,ale s těma dětma a aretací dveří jsem takhle kdysi bouchnul já do vedle zaparkovanýho toleda. Vystartovala pipina že jsem jí poškodil dveře,že to byla strašná rána a kdesi cosi,todleto mělo ohnilý lemy blatníků a ona tvrdila že to má po laku a že když jí dam litr,tak že jsme srovnaný,tak jsem jí s odpuštěním poslal do prdele.

Martin100:Že by to bylo tim že pežota si platila ona kdežto fiata a fecuse sem platil a živil já?
Jsem nevěděl,že znáš mojí bejvalku. To mi něco připomíná,když jsem jí poznal,měla starýho escorta,věčně vymydlenej,vyluxovanej,neobouchanej. Pak se prodal a jezdila s mým golfem a přesně jak říkáš,chovala se k tomu jak ke služebáku,auto zasraný,vevnitř bordel,odřený ze všech stran,no nejsem vážně puntíčkář na auto,ale když dojela domů a odřela auto o plot u kteráho parkovala dva roky a řekla mi že si ho nevšimla,tak to už bylo zle.

353:Tak jsem dneska chtěl upgradovat Dacii na Volvo S70 a moje drahé dítko mi to nekompromisně zatrhlo

můžu doporučit,já jsem upgradoval v prosinci

Na Octávce jsem 3 roky svítil přes den xenony a nepraskla mi ani jedna výbojka. Sám se až divim.

Mám to na Focusu úplně stejně a klep klep.

Kdyby me misto kontrolek chyb motoru praskaly zarovky,tak bych byl stastny clovek. Auto mam 5 dni ze servisu a sviti zase,muzu rici,ze uz jsem znacne nervni a velmi,velmi nasran.

Co se tyka led sviceni,taky nejsem jejich zastance. Na Felde me praskly za 5 let zarovky dvakrat a to kdyz prebijel alternator. Je to ten vyhozeni penez za kravinu,ktera je v praxi spis k nicemu. Kolikrat probliknu nekoho o kom si myslim,ze nesviti a kdyz ho mijim tak si vsimnu jakych si led bludicek kdesi v narazniku.Tohle by melo byt zakazen,navic spousta lidi to nechava zapnute i za hnusneho pocasi nebo vecer.

Na manželčině fabii, s kterou jezdí maximálně 100 km týdně nám za pět let praskla H7 minimálně pětkrát. Už bych měl asi to ledkový denní svícení zaplacený, ale pořád jsem ho tam nedal. Jinak naopak já mám pro běžnou jízdu ledky i na moskviči (chycené jen na magnety, kdykoliv jde sundat). A to z jednoduchého důvodu: dobíjecí soustavy starších aut nejsou na trvalé svícení nijak extra dělané. Třeba ten Moskvič má při světlech odběr 190W(2x55 hlavní, 4x5 přední obrysovky, 4x5 zadní + SPZ, 2x5 boční, 2x10 trvale svítící kufr a asi 10 palubka) ... a o tom už altík opravdu docela ví. Zvlášť když si nemůžu dovolit mít ve všech autech pořád zánovní baterky.

Mirous:
FORD - Fix or repair daily
Víte, proč se majitelé Fordů nezdraví na obědě?
Viděli se už ráno v servisu.
aneb nechtěl bych to ani zadarmo, po tom, co s tim mělo moje okolí samý problémy

Známá poučka praví, že na nejvíc se serou všechny auta na F: Fiat, Ford a Fšechny Francouzký . I když znám lidi, co mají doma Foktávku.

Ad 353: Já mám doma snad rovnou dvoukombinaci - tedy Francouský Fitroen .

Dva Youngtimery.....foceno 8.5-9.5.2014

353: V tom seznamu by neměla chybět Fabia

No jistě že ano. Tam patří modelová řada Favorit - Felicia - Fabia - Foktávka.

Já nevim, já se kámošovi starám o Firebirda a normálně to funguje

Jasně že jo, to je jen taková "automechanická latina" ... taky ta auta co se serou, ta právě automechaniky živí. Ale co by si moji kamarádi automechanici (od kterých tu hlášku mám) nezaremcali, že.

Ale také je pravda že u všech aut se něco může porouchat, ale u některých se to prostě jen opraví, u jiných se to musí řešit, ladit, a ideálně hledat příčinu příčiny. A to jsou ty od F .
Například piáno není od F ani trochu. Když se něco rozbije, tak se to opraví a jede se dál...

Pavel358: A co tvoje Fartburgy? Už jezdí?

transit01: ten Mercedes je libový

(Příspěvek byl editován uživatelem JohnyTDI.)

Tak zrovna f mý fábii a foktáfce se měněj akorát ty žárofky. Ale zas je fakt, že furt

nejlepsi je, ze se stale sere neco kolem egr ventilu. Mozna sem si mel opravdu radeji koupit linou 1,8 v benzinu. sice by to nejelo a zralo i travu kolem silnice,ale nesralo by se to. Nastesti sem zatim vse platil symbolicky,kdybych to koupil nekde v bazaru,kterej by se mnou akorat vydrbal,tak uz bych to auto hodil ze skaly. Skoro si rikam,ze jsem mel koupit treba zrovna pianoa usetrene penize na porizovaci cene dat do vyvareni a oprav a udelalo by to jestedlouhou sluzbu,navic je to pohodlne. Ale to ,,f" treba u Feldy neplati,ta funguje na 100 %

A co tvoje Fartburgy? Už jezdí?
Což mi připomnělo našeho společného kolegu L. R., který si zrenovoval Ftudora. Auto celé rozložil, udělal, poskládal a pak teď ho postupně dělá skoro celé znovu za pochodu. Ale ne všechno! Jenom brzdy, převodovku, spojku, dobíjení, zapalování atd. ...

Střídání stráží podruhé.



Hned po pár dnech začal zlobit palubák, konkrétně dojezd ukazuje od posledního natankování permanentně nulový.

Ze dneška naše dispečerské Kangoo, zvolna se měnící na celkem zachovalý youngtimer .
Asi u nás bude žít ještě dlouho, neb za zadními dveřmi je skrytá skládací plošina pro najetí vozíčkáře a auto slouží jako záložní pro náš mikrobus pro přepravu handicapovaných...

ad.Robert_08022: Gratulace, vypadá pěkně. Ale že by to dělalo záření? Protože mám z okolí zkušenosti už s několika sestrami, bráchou a vše OK.

Aha, to bude ono, začalo to během dnešní ADR přepravy. Jinak jede parádně, ve srovnání s předpředchůdkyní se stejným motorem je podstatně živější, dietnější a tišší. Se starou jsem se přes 200 nikdy nedostal, s touto bez problémů na půl plynu. Ještě zkusím v pondělí na slovenské D2, ta je pro rychlejší jízdu o fous lepší než české oraniště D1.
Mimochodem, jakou dáváte životnost unikátně umístěné přední ADR tabulce? Bylo mi řečeno, že to dělali v servisu poprvé neinvazivní metodou, tak mám otestovat, za jak dlouho to upadne i se značkou, případně to zkusit v myčce...

Každopádně na sobě budu muset začít pracovat, po Fabii Combi 1,4 TDI, Octavii 1,6 TDI, Octavii 1,4 TSI a tomto mi vychází jako další auto Superb, jenže to se budu muset stát nějakým řeitelem.

Jen tak pro zajímavost - kolik papala předchůdkyně ?

Nejlépe generálním

Myslíš 1,6 TDI nebo 1,4 TSI? 5 - 5,5, resp. kolem 6,5.

Ty vole, kam tu sedmistovku dám?

Myslel jsem TSI, dík.

My ta auta moc nešetříme, 40-50 tisíc km ročně, hodně po dálnici, vozíme v tom mj. radioaktivní materiál s krátkým poločasem rozpadu, takže honíme každou minutu. TSI jsme tu měli přesně půl roku jako zápůjčku z naší firemní půjčovny, než nám byl dodán nový kombík. Ostatní naše brněnská auta (2 roky starý Roomster 1,2 TSI, nová Fabia Combi 1,6 TDI) jen paběrkují, jezdí hlavně kolem Petrova do práce a zpátky, na delší cesty jezdí octávka, s výjimkou jednoho kolegy, kterému ji prostě nepůjčím... Tříletý Jumpy točí 1x týdně Prahu, jinak taky jen kolem Brna.

Jsem na tom podobně, zatím nejmíň bylo toto, ale moc dlouho to nevydrželo.

Bobyk: hodně štěsti s tém pertinaxem. Nebo co to vozíte...

Já si na Forda nemůžu stěžovat klep klep



Ale třeba Folksvágen mi už leta dělá vyloženě radost.



Ovšem i škodoFka pořád slouží bez zaváhání až je mi líto jí za měsíc dát do lisu.



A nakonec i ta jaFa jezdí pěkně ikdyž sem s ní zatim najel jen málo ale vypadá že bude dobrá

Jednotlivé nehoněné jízdy s TSI byly i kolem 4 litrů, ale to byly velké výjimky, spíš jsem jednou z nouze dal Hustopeče-Bratislava za 40 minut a 11,5 litru na sto...

Tr_Man:
Oni jezdí stále, nestalo se že bych někdy pro poruchu nedojel. Jen to chce trochu zručnosti při jízdě bez spojky, a pod...

Včera u AVIONU v Ostravě. Tento Mercedes S63 AMG. Pěkné autíčko, ale překvapil mě ten obrovský brzdový třmen. I bota co nosím je menší(mmj.č.44) Něco tak velkého jsem u osobáku asi ještě neviděl.Super!!!!

Bobesh: Nadherne disky. Milujem tieto vela paprskove typy.

Bobesh:AMG je dvorný úpravar Mercedesu a ak je upravený podvozok a motor tak je niekedy potrebné aj výkonnejšie brzdy.A toto sú športové brzdy ktoré AMG bežne montuje na upravené autá ...

Renegade: Tohle vím. Kolega má CLS 55 AMG, ale tohle šílenství tam fakt nemá.

10.5.2014 Autoslalom Koráb ---> POLO R WRC Street
Moc pěkný autíčko, 2.0 TFSI s manuální "6Q" (162 kW, 350 Nn)

Bobesh: To S 63 AMG má výkon menšího náklaďáku. Proto tyhle sportovní brzdy.

Abych jen tak neremcal tak jsem se úspěšně přidal mezi řidiče profesionály. Zatím zjišťuji že to je jiná sranda než s dodávkou.

ááá hele tachofskej skorokonkurent

Já zas úspěšně absolvoval autoškolu na "C" s tímto drobečkem. Mezi řidiče - profesionály bych se měl zařadit zhruba za dva/tři měsíce.

Já se jen pochlubím zpětně, když jsem v pátek dal při klidné jízdě spotřebu na 5 litrů se silnějším z HTP. Tohle je můj rekord, níž už to asi nepůjde, navíc motoru se podtáčení moc nelíbilo a mě vlastně také ne.

martin_l: pěkný článek v dnešním Světě motorů

Dnes u nás v práci si pojazdil kade tade cez výrobné haly aj po miestnych komunikácii závodu Sébastien Loeb na Citroen C-elisé WTCC.

353: máš v Hradci konkurenta a pěkného. Jel jsem po půl roce dvakrát přes Hradec a dvakrát jsem ho potkal, tentokrát velmi na rychlo mobilem vyfotil při čekání na červené, takže velmi mizerná fotka jen pro Tebe, oranžový Moskvič, SPZ začínající ,,HKC".



Dneska jsem vyparkoval Feldu z garáže a budu teď jezdit s ní, protože jinak mě z Mondea povezou z operace žlučníku rovnou na IKEM. Po demontáži jakýchsi přídavných katalyzátorů a filtrů, jak jsem minule psal, jsme mysleli, že už bude vše v pohodě, nicméně se chyba motoru opět rozsvítila, cca po 300km. Takže po 4 dnech znovu do servisu, kde mě měli jen přenastavit hodnoty EGR tak, aby to bylo správně po té, co si motor ,,sednul" po demontáži těch nesmyslů. Hodnoty mě přenastavil s tím, že si ale myslí, že to dlouho nevydrží, že to bude asi fakt chtít novej EGR ventil, ale to mi neudělá na počkání (navíc sem otravoval v neděli večer). Tak sem odjel, kontrolka sice nesvítí, ale zato auto začalo brutálně hulit a cukat při nižších otáčkách. Ve městě se s tím prakticky nedá jezdit. Úplně stejně se to chovalo před koupí, kdy bylo jasné, že EGR je špatnej. No takže teď budu chvíli jezdit Feldou, protože na tohle nemám nervy a Ford půjde opět a už doufám naposledy do servisu na výměnu EGR za nový. Ale řeknu Vám, Felicii mám rád a nedám na ní dopustit, ale přesednout do ní po půl roce z Mondea, to je jako sednout z Bentley do vejtřasky..

Jak jsem tu včera psal o brzdách na AMG, tak jen pro porovnání přidám fotku toho CLS 55 AMG. Konkrétně tenhle má výkon 350kW a krouťák 700Nm. To včerejší eSko 385kW/630Nm.

Bomba pro Jirku z perníkova- Hele před časem sem ti tu dával fotku červený rarity.... dneska sem zjistil že se mi tu kolem baráku flákají dvě červený rarity lišící se spz. Nikdy mě to nenapadlo až když sem je viděl cestou do práce stát vedle sebe... nebyl čas fotit a večer už stály jinak ale furt na dohled od sebe. to sem čuměl... tu cvaky raritních vzácných vozů.
jedna

druhá


jako bonus jedna dachna z rokycan-


s fotkama si dělej co chceš

(Příspěvek byl editován uživatelem martin_100.)

To byly tenkrát Solenzy v akci ne?
1P6 , 2P2 , 1L9 , .. u nás v končinách K znám jen jednu jedinou a to červenou na 1K1.in Graslitz.

(Příspěvek byl editován uživatelem Martass87.)

Šialenstvo na kolesách...
http://podkapotou.zoznam.sk/cl/1000611/1396573/Mercedes-pomocou-k artonu-a-PUR-peny-zmeneny-na-nepoznanie

Mirous: Já mám druhé mondeo s LPG a nemůžu si vynachválit (aktuálně MKIII 2.0 107kW). Levnější než nafta a to nejenom v palivu, ale HLAVNĚ na všech těch ptákovinách kolem. Představa, že 5-7 let starý nafťák dovezený z německa (s přetočeným tachometrem) bude celkově na provozní náklady levnější mě fakt dovede rozesmát.

Tachometr snad přetočený nemá. Nebo tomu alespoň nic nenasvědčuje. Zaprvé úplně málo najeto neměl, zadruhé měl vyplněnou servisku pomalu co razítko, to jiný servis (což je taky zvláštní), zatřetí měl byl ťuklej na předek, byl rozbitej blatník, světlo a kapota, bylo to tedy koupeno přes aukci pojišťovny, nikoliv z bazaru, pochybuji, že pojišťovna bude stáčet kilometry, leda majitel před tím, ale proč? no a stočení až v Čechách se nedělo . Třeba vstřiky to má fungl nový, celkově je to auto zachovalé, bylo bez škrábanců, až tady mi to někdo omlátil dveřma, interiér oproti stočeným křápům z bazarů jako nový. Troufám si říci, že po té co jsem tři měsíce objížděl bazary a hledal auto, tak stočený vs. nestočený alespoň trochu poznám. To co stojí v těch bazarech je zoufalost. Zrovna teď mě říkali, jak si chlápek koupil v ESA auto, a poté nezávislý servis zjistil, že bylo po střechu zaplavené. To by člověk nesměl koupit nic. Tady je v háji jen EGR ventil, který byl v háji už když jsem to kupoval s tím, že mi ho opraví, nebo vymění. S výměnou otáleli a ani se nedivím. Jinak jsem s tím autem spokojený, proto ho ještě mám. Kdybych to neměl takhle přes známý, kteří mě přijmou i v neděli večer jen abych ušetřil cestu a jinak s ním nebyl spokojený, tak už bych ho hodil ze skály. Ještě mu dávám šanci .

M100 - s fotkama si dělej co chceš

Dal jsem je sem - http://353.rajce.idnes.cz/Dacia_Solenza - a koukám že tu s RZ 2P2 tam už jednou od tebe mám. A taky jsem se shodou okolností včera dozvěděl, že "nová" pardubická 5E1 je ta 3E7 z první fotky jen s vyměněnými RZ. Tak ony těch "rarit" zase nejsou takové zástupy .

No právě tu sem ti dával v domění že je to ta jedna co tu porůznu parkuje a včera sem zjistil že tu má dvojče 1P6 a to jen díky tomu že stály nejdřív vedle sebe a večer od sebe cca 15 metrů.... prostě tuctovka kterých sou plný sídliště

3260: pěkný článek v dnešním Světě motorů

Díky, panu redaktorovi se to povedlo lépe, než jsem čekal.

m_100:
hele a nechceš utratit peníze taky za solidnější krabici na mejdlo než plácat divný mobilofotky? přepálenej bílej škorpión a odraz co zkurví celou fotku s červenou solenzou:-/

353:
mám prosbičku, nenašel bys kompletní stěrače na Dacii 1300, případně 1310? takový ty co se akorát nasazujou, žádnej šroub, klíč atp.

v pátek jsem potkal v Jincích červenou 1310 v původním stavu, na okresních značkách snad PBE (O86, tedy zřejmě prvoregistrace), čuměl jsem jak puk. sice už kvete, ale to je prostě věkem.

nooo.... večer sem asi budu muset dát fotky

Pavle a k čemu by mi to bylo? Stejně bych to sebou nenosil na rozdíl od mobilu.
Na akce si vozim zrcadlovku a jinak u sebe foťák nepotřebuju tahat hlavně ani nevim kam bych ho kolikrát dal... mobil mam vo vrecku furt a když náhodou vidim něco co chci vyfotit tak si to cvaknu... na umění mam zrcadlo na postřehy founa to mi vyhovuje.

P2 - stěrač navíc určitě nemám, bo i já ho sháněl. První dacii už jsem bez jednoho koupil a z jedné další mi zmizly oba před barákem.

z jedné další mi zmizly oba před barákem
V které diskuzi se tady před časem řešilo, že kradení stěračů bylo koloritem let šedesátých až osmdesátých? Zřejmě tvoje auto navštívil pamětník starých časů...

353: jo, taky jsem si myslel, že lidi už dneska nevěděj a tudíž se stěrače nemají důvod ztrácet. ó, jak hluboce jsem se mýlil. holt co není v cz přišroubovaný... :-/

m_100:
já měl zrkadlovku asi 3 neděle v opravě. usoudil jsem, že bez přystroje jaxi nehodlám existovat. pořídil jsem tedy nikoňáckou krabici na mejdlo. je malinkatá, kapesní, velikost mobilu. když je dobrý světlo, padají z ní dokonce i vcelku solidní obrázky. stála dva litry.

původně jsem myslel, že ji posunu zas dál v rodině nebo ji střelím úplně mimo, ale zatím ji vozím s sebou v autě. osvědčila se v pražských kolonách

na normální focení to ale není, je to pomalý, za horšího světla nepoužitelný a přestože má o dost víx megapixelů, když fotku zvětšíš na 100%, stojí to za prd. někde se ta horší a levná technika projevit musí