juki: Tímto spojem jsem jednou nebo 2x jel, takže můžu potvrdit, že to stojí vedle nádražní budovy, dokonce čekal i na zpoždění vlak cca 5 minut.

Zde pár vláčků z mé včerejší cesty:


Tak švarci včera jsem byl kolem 9.hodiny v Králikách: A na ,,autobusáku" jsem zahlédl:
Pinkasovu:
SOR 10.5 - která jela v 9.23 směr Hanušovice


Zde máš švarci ty autobusy z Králik stál tam:
1x Mercedes ICOM, 1x Pinkasova SOR 10.5.
Zde foto:



A nevíte komu patří ten zelený mikrobus? žádný napis na něm nebyl. Nebo jde o náhodu a ten mikrobus se nepoužívá v dopravě na Králicku?

juki: To je taky Pinkase, jedná se o Iveco Thesi.

Tak jsem trochu nepochopil změnu dopravců u spojů na trase Polička - Svitavy. Spoj z Poličky v 11:10 a spoj v 17:15 bude nově provozovat ČSAD Ústí nad Orlicí. Zlatovánek bude nově muset jet manipulačně do Svitav, aby mohl obsloužit spoj 13:10 ze Svitav a naopak spoj v 16:20 z Poličky se bude ze Svitav vracet prázdný do Poličky.
Nevíte někdo více, proč nastala pro mě tato nepochopitelná změna.

Zlatovánek žádné nové spoje ze/do Svitav nemá.
ČSAD Ústí nad Orlicí to nejspíše obslouží turnusem, který jezdil ranní Poličku - Pardubice. Od 11:50 do 17:15 si ve Svitavách asi udělá nějaké to kolečko v okolí.

Nevíte někdo více, proč nastala pro mě tato nepochopitelná změna.

v okresech UnO a SY poměrně dost často nesedí JŘ a oběhy. Případně nesedí NZ na párových spojích

ale proč to tak je netuším

Inu, není nad skvěle fungující oddělení dopravní obslužnosti

U Zlatovánka ty oběhy v poslední době dávaly docela smysl. U ČSAD smysl moc nedávají.

A těch prázdninových omezení u dopoledních spojů co se jich zas vyrojilo. Hlavně jak Dušek sliboval že toto se už nebude opakovat. Kecy.
Jako kdyby dopoledne jezdily děti. A někdy je dokonce školní omezení i u posledního spoje o půl jedenácté večer. To už je je fakt vrchol.

"nový" přírustek nebo je jen nějaká Karosa přeznačkovaná? 5E0 9371

omlouvám se za nekvalitu fotky, je to výřez z fotky z mobilu

A těch prázdninových omezení u dopoledních spojů co se jich zas vyrojilo. Hlavně jak Dušek sliboval že toto se už nebude opakovat. Kecy.
Jako kdyby dopoledne jezdily děti. A někdy je dokonce školní omezení i u posledního spoje o půl jedenácté večer. To už je je fakt vrchol.

musíte o tom psát. Oficiálně. Nejen Duškovi, ale i ostatním politikům, novinářům
prostě se to snažit rozvířit

V okolí Letohradu a Lanškrouna se docela škrtá, zejména dopoledne. Některé rušené spoje umí vézt 15 - 20 lidí.
Takový cestující jsou asi pro pana Duška neplnohodnotní, když nejsou ve vlaku na zapadlé lokálce a proto za trest nepojedou vůbec!

krakatit, ds: taky to letní omezení nechápu, naopak bych řekl, že spoje dopoledne a večer bude využívat více lidí - cesty na koupaliště, za památkami apod. Ale tohle na kraji asi moc nechápou.

Opravdu se těch letních omezení vyrojilo hodně hlavně tedy u ICOMU příklady:

LINKA 813 Vys. Mýto - Litomyšl omezen spoj v 17.50 ve směru na Litomyšl. Nebo spoj v 16 hodin opačným směrem. Proč to není u spoje např. ve 13 hodin z Litomyšle když skoro ve stejnou dobu jede z Litomyšle vlak do Mýta.

LINKA 818 Vysoké Mýto - Javorník - Nové Hrady Poslední spoj v 17.35 z Nových Hradů do Mýta. Jeden z posledních večerních možných návratů ze zámku a je u něho udělané nesmyslné prázdninové omezení

LINKA 924 omezení spoje u spoje v 18.25 z Luže. Nepochopitelné.

LINKA 925 u spoje z VM v 16.30 do Luže. To není ranní školák.
Nebo na téže lince spoj v 5.50 z Luže. V tuto dobu bych v buse asi těžko hledal školáka.

Takové to nesmyslné omezení spojů je hlavně u ICOMU tedy v okrese UO a to jsem se ještě nedíval na linky kolem Svitav.

Další buď přeznačená nebo nová Sorka C9.5 u Arrivy, provozovna Nový Bydžov 5E0-9748


(Příspěvek byl editován uživatelem prgy.)

Nemá někdo přehled o Intourech co má ČSAD Ústí nad Orlicí půjčeno od IT Global?

Vím minimálně o těchto níže (x mám potvrzeno) ostatní mohou být i v jiných společnostech ve skupině.

3J8 0367-0369x
3J8 0593-0596x
3J9 0195x
3J9 0320-0323x
3J9 0325-0329x
4J0 9372x
4J0 9421
4J0 9422-9423x
4J0 9424
4J0 9425-9427x
4J5 4265-4267x
5J1 3055
5J1 3056x
5J1 3057
5J1 3058
5J1 2936
5J1 2937
5J1 2938
5J1 2940-2942x
5J1 2943
5J1 2944-2946x
5J1 3152
5J1 3154
5J1 3157-3158x
5J1 3159
5J2 7406-7409x
5J2 7680x

Prgy: z tohohle něco vysosáš
http://www.icomtransport.cz/images/stories/PDF/csad_uo/csad_usti_ nad_orlici.pdf

Když na to koukám, neví někdo, kde se vyskutuje 5J2 7406? 07 a 08 jsou v RK a jezdí Prahu a Pardubice, 09 je na Praze z Broumova,ale ta 06 nevím, kde by byla. Nevíte celkově někdo více o této sérii 12 má určitě Jihlava, viděno na Zvonařce a 14,15 jsou v Jindřichově Hradci, zajímalo by mě, kolik jich je a kde všude jsou, jedná se o "dálkáče" se sklopnejma sedačkama bez klimy...

5J2-7406 jsem potkal v Litomyšli na Lince Brno - Svitavy - HK = Jevíčko

dzamel: 5J2 7406 je stř. Jevíčko, jak říká Prgy, i když správce dopravce na seznamu-autobusu tam (u všech novejch vozů) nasypal stř. Ústí n.O.

(Příspěvek byl editován uživatelem kuzl.)

Kuzl: Jde o to, že si seznam zatím neumí poradit s dlouhodobými pronájmy.. to stř. UOA je tam z pohledu IT Global, kde to je rozlišený jen na ty "ČSAD".

Prgy, Kuzl: tak jsem 7406 upravil na stř. Jevíčko, i když já jsem ho viděl myslím někdy v dubnu na lince spadající pod stř. ÚnO.

No oni ty střediska ČSAD Ústí nad Orlicí v jízdních řádech jsou dost nesmyslná poslední dobou a mění se každou změnou jízdních řádů.

Fedos: myslím, že u těchto dlouhodobých pronájmů by stačila jen poznámka na kartě vozidla a vedeno může být pod daným ČSAD.

Kuba_j: tak můžeš přepsat i ty zbylý dvě na prov. RK a NA.

švarc: šetřilo se na "správném" softwarovém místě a to, že tam teď lítaj provozovny je sice nejviditelnější důkaz, ale zdaleka ten nejméně bolestivý.

Kdyby chtěl někdo vyzkoušet, nabízí se od zítra nové spojení cyklobusem z Pardubic do Orlických hor:
http://portal.idos.cz/Data/pdf/L660146_140531_145829.pdf

Kuzl: provedeno

Neviděli jste někdo 5J2 7408? nebo neexistuje?

Kuba_J: 7408 existuje v RK a jezdi na stridacku s 7407 v turnuse RK (12:05) -PRG-RK-Rokytnice-Rk nebo RK(5:00)-Rokytnice-HK(9:30)-RK(11:35)-Kostelec(12:35)-Pardubice-R K nebo nedelni Prahu

dzamel: díky, tak jsem tu 7408 doplnil do seznamu .

Kuba_J a 3J8 0596 patri Na, nevim v jakem je ted stavu a zda jezdi, mozna dva tri mesice zpatky jezdila vesnice kolem Na, obcas se podivala na NA-Brno, kde doslo k nabourani leve zadni casti vozu(udajne prejizdeni z pruhu do pruhu), chvilku jezdila nabourana, ted jsem ji dlouho nevidel...

ad dzamel: ono v tom seznamu je dost nepřesností, zejména všechna conecta a starší vozy nejsou už v provozu, po nákupu croswayů, které jsou v drtivé většině ve stř. UO a Litomyšl, se přebývající intoura přerozdělily do jiných provozoven. V Náchodě jsou např. 3E2 8565 a 69, 3E9 8033, na doježdění taky 3E0 4783(již nejezdí) a 3E0 4787.

Už i ČSAD Ústí nad Orlicí nabízí free Wifi v autobuse(ch). Aspoň dneska Intouro 4E5 2248 na 720308 odpoledne do Špindlu mělo na okně nálepku free Wifi.

dzamel, Kuzl: v nejbližších dnech to co jste tady napsali na seznamu aktualizuju. Uvítám podrobnější info, jestli máte, třeba který Crossway je v které provozovně.

(Příspěvek byl editován uživatelem Kuba J.)

ČSAD UO mělo wifi na Liberec -Luhačovice a V.Opatovice - Praha už asi před třemi roky(3E0 4437). Teď ale ještě rozšiřují i na další linky (Ostrava, Špindlerův Mlýn, Liberec-Brno) Funkčnost jsem ale nikdy nezkoušel.

Funkčnost jsem ale nikdy nezkoušel.

celkem ujde, ze 3 pokusů dvakrát šla téměř celou dobu mé jízdy...

Kuba_j:
co se týče těch Crossů, tak jsem to sledoval na podzim, je tedy možný,že ještě došlo k nějakejm přesunům, každopádně to mám poznačeno takto:

5J1 3374(Lanškroun)
5J1 3376,77,78,80,81,82,85,86,87, 5J2 1437(Ústí n/O)
5J1 3379,88,90(Litomyšl)
5J1 3383,89(?)

Z Ústecké provozovny se pak na podzim stěhovaly Intoura
3E0 4419 (do RK)
3E0 4787, 3E2 8565, 3E3 9088, 3J8 0596 (do NA)
a určitě i nějaký další, ale po Pardubickým kraji se už moc nepohybuju, tak to nemám v merku

4J5 4267 můžeš taky přepsat na Náchod, pravidelně jezdí Náchod - Brno, v RK bylo de facto jen na papíře.

Intoura s wifi (4E5 2250, 4E5 2251, 4E5 2252, 4J5 4265 a asi i další, co mají i klimu) dřívě mělo wifi 3E0 4436, 3E04437 a nebožtík 1E9 4214.

A u série 4E6 5386-91 prosím přepiš klimu na plošinu pro ZTP

4J5 4267: pokud jde o Nachodsko- Brnenske, ma take klimu,ale jeho nasazeni do Brna bych videl jen ut-pa(moje domenka) v po jsem ho pravidelnejc videl na Litomysli , ale celkove ta 640384 je nad me schopnosti pochopit jak to tam je, linka je psana na UO, jezdi ji NA a Stazky jsou pod RK,aneb gulas...

dzamel: není to tak složitý, jak by se mohlo zdát.
1) v ČSAD trochu bojujou s programem, kterým nahrávají linky do CISu, takže jim tam ty provozovny v drtivý většině lítaj, jak chtěj nebo zůstávají zafixovaný nehledě na změny turnusů.
2) Turnus do Brna byl v posledních letech vždy psán mezi Rychnovskými (proto i na s-a je ten vůz jako Rychnovský), ale řidiči byly náchodský. 3) Náchodská provozovna má veškeré dispečerské řízení v Rychnově, tedy v podstatě neexistuje. ani na svých ofic stránkách už se k Náchodu neznají.

Nemá Zlatovánek náhodou nový autobus?

švarc: myslíš ten stříbrný SOR řady C/LC?

Přesně ten, včera jsem ho náhodně viděl kousek od Čáslavi, když jsem byl na poli. RZ náhodou nevíš?

Já jsem ho viděl ve čtvrtek v Hradci na Terminále jak stojí na odstavné ploše obklopený jinými autobusy a akorát mi už jel autobus, tak na bližší zkoumání nebyl čas.

Také jsem ho včera viděl nedaleko Čáslavi, rz 4E9 XXXX. Možná tento: http://seznam-autobusu.cz/vuz/41210

To by mohl být on, už měl nápisy Zlatovánek.

Rz je 4E9 8828. Takze to neni ten predvadeci.

A je to LC12

Kuba_j:

Ta zadní registračka mi přijde spíš jako 8829. Mají dva?

Radekedar: je to jeden autobus, foceno krátce po sobě viz EXIF. Druhá fotka je pořízena dřív - po příjezdu na THD na výstupní zast. a první, když odtamtud odjel na odstavnou plochu.

Dneska jsem se po dlouhý době zase vydal na Svitavsko a konečně se mi podařilo odchytit Hnátovu druhou Karosu C934, RZ 5E0 5667. Matocha jezdil s Karosou C934 a nějakým Ivecem Daily (tak 15 až 20 let starým), RZ překvapivě kraje Vysočiny 3J4 1149.

Dopravce Pavel Prchal a jeho 2 autobusy, stojící v Anenské Studánce.


(Příspěvek byl editován uživatelem švarc.)

stejný vůz jedno číslo.

Co to stojí za Karosu C734 za plotem na jednom pozemku u silnice mezi Starým Hradištěm a Brozany? Je celá modrá, RZ začíná tuším na 4E a místo druhých dveří má dobastlené nějaké bouchací dveře.

Kuba_j: Určitě se bude jednat o toto.

Fedos: jo to je ono. Díky.

Další dvě nová Intoura u ČSAD Ústí nad Orlicí 4E9-9183 a 4E9-9184, jedno z nich je v Rychnově.

Sorka ex Orlobus (buď je to 4E7-2794 nebo 4E7 2672) nově pod 5E0-2428

Konečně se dostanu k doplnění seznamu ČSAD ÚnO a akorát jsem dnes potkal Intouro 5J1 2944, které taky chybí v seznamu a co jsem se teď koukal na ČKP, tak by kromě 2942 a 2944 měla existovat celá řada 2940-2946.

Kuba:

5J1 2940 Jevíčko
5J1 2941 Litomyšl
5J1 2942 Litomyšl
5J1 2943 Jevíčko
5J1 2944 Rychnov
5J1 2945 Lanškroun
5J1 2946 Jevíčko

v účetní uzávěrce zveřejněné na webu dopravce jsou i výrobní čísla těchto od IT globalu zapůjčených vozů.

Diskotéka Sádek u Poličky má nový autobus, je to Karosa C734 ex. Zdar, 4E1 1395.

Nevíte někdo, dokdy se dá připomínkovat dneškem zveřejněný návrh JŘ 2015 pro Pardubický kraj na železnici??????????????????


Zkoukl jsem jen něco:
A něčím jsem opravdu zděšen
Tratě 010,024:
Zmizelo z JŘ ranní spojení na Kralicko, na tratích 010/024 osobní vlak 5003 odj z (PCE v 6.36 - Ustí 7.35), který nyní díky výluce v UnO jezdí přímo na Králicko do Lichkova, a dále se dalo krásně to navazovalo na Hanušovicko.
A nyní podle nové jízdního řádu sice ráno vlak na 010 jede až do České Třebové v Ustí by měl zastavovat v 7.42/7.43, ale ve směru na Letohrad-Lichkov jede vlak až v 8.45 dojede v 9.37 do Lichkova sice bude připoj vlakový na Králiky v 9.39 přij. 9.53. Ale v Králikách se nebude stíhat autobusový spoj v 9.23 do Hanušovic na rychlíky v 10hodin na Jeseník a Brno.

Trať 016:
Další takový ,,gól" je v návaznosti 010/016 na Chrudim. Přibylo prázdninové omezení vlaku po 9 hodině z Moravan do Chrudimi, to omezení u páru vlaků po 12 hodině z Chrudimi na Moravany a po 13 hodině z Moravan docela chápu. Ale to dopolední v 9 nějak ne.

Koukal jsem, že bude opět jezdit úsek Holice - Borohrádek, zde no coment. Tady to nemá cenu ani provozovat. Zde se bude vozit jen vzduch.



Abych jen nekritizoval tak něco pozitivního:
Trať 010 (úsek Pardubice - Česká Třebová):
Docela pozitivně vnímám změnu v odj vlaků: Převážně v 46.minutu nebo 39 minutu, tedy o 3 minuty déle, resp. o 10 min déle z Pardubic než nyní, a je tím většinou odbourán 5 min pobyt osobních vlaků v Moravanech.
Je tu i nový vlak v 11.39 z PCE do Třebové, A je tedy zajištěn od vlaku v 10.46 až do večerních hodin prakticky hodinový takt osobáku PCE - Choceň či ČT. A docela mě překvapil ten po půlnoční vlak z PCE do Třebové, který by mě stavět všude, snad kromě Bezpráví.
Konečně taky odjíždějí všechny osobní vlaky z Chocně až po příjezdu rychlíků v 34 minutu z Moravy, a osobní vlak s odj.41.minutu a ne jako tomu je letos, že osobní vlaky z Chocně odjížděli před rychlíky např. v 8.30 a rychlík přijel v 8.34 a osobák do PCE už byl na cestě, to samé se opakuje v 14.30,16.30,18.30.
Ale docela, mě mrzí dopolední díra mezi 10.35 a 12.35 z Chocně na Pardubice, že nejede nějaký vlak kolem 11.30 tímto směrem, myslím že na hlavní trati by byl potřeba jak sůl a vlastně vlak, by měl přípoj v 11.18 od VM.
A také je obnoven Osobák, který dojížděl po 21 hodině do Pardubic nově pojede už Třebové letos jezdil večer jen na páru Pardubice - Uhersko.

A jsem zvědav jestli zůstane na tom odpolední vlaku v 14.46 Elefant, v tuto dobu jezdí z PCE docela obsazený.

Trať 238:
Tam není dotčeno snad nic, ani minutově. Tam vše zůstalo ve starých kolejích.
Koukám, že ani žádná změna večer, osobní vlak s odj 19.59 stále končí v Slatiňanech, bylo dobře když jezdil do Hlinska v Chrasti byl připojný bus do města a dále na Rosice, Hrochův Týnec. a ze Žďárce se dostali alespoň do Skutče, nyní musí pěšky, od vlaku po 21 hodině. Co jezdí v 20.49 z PCE - Chrast 21.36 - Žďárec 21.52/53 - Hlinsko)

Juki: Zase hromada nesmyslů.. Už jen ty Holice-Borohrádek.. Byl jsi tam vůbec někdy, že víš jak to tam chodí?

VTSMKcz:Zrovna s tím úsekem Holice - Borohrádek má ale pravdu.
Tj. vyloženě Duškovina a vyhazování peněz do kanálu.
A to ještě nevím, jakým způsobem kvůli tomu zk.... jiný relace, nebo tuhle jakožto busovou...

VTSMKcz- jel jsem úsek Borohrádek - Holice dvakrát v roce 2009, dvakrát v roce 2010, jsem jeli jsme vlakem dva bylo to v 15.45 z Borohrádku. a dvakrát jsem jel ve vlaku sám a to bylo ráno z Holic, v tom roce 2009 ráno v 6.48 z Holic, tedy v dobu kdyby někdo mohl jet a nejel.. Takže opravdu myslím že nemá cenu provozovat ten úsek, škoda vyhozování peněz.
A myslím, že by se mohli prostředky použít smysluplně na zlepšení večerní mizerné obsluhy z Pardubic či Chrudimi na Chrastecko či Skutečsko.

Vždyť jen do naší školy jezdí těmito spoji přes 30 lidí! Po zrušení vlaku v roce 2011 se lidé přesunuli do autobusu, který jezdí místo vlaku, a ten je zásadně plně obsazený.

VTSMKcz:Na takové relaci je klasický bus dostatečný dopravní prostředek.
Nejen kvůli obsazenosti, ale i zastávkám.
To , že jsou tzv. školni spoje "plně obsazený" je realita mnoha tisíců takových spojů v ČR.