On umí mluvit? A se substrátem?

Ale jestli netoužíš po Cw, tak po tomdle už vůbec ...
Urbanway nebo SOR?
Každopádně doufám, že Karosy nějaké zůstanou, ovšem s dosavadním přístupem k vozům...

(Příspěvek byl editován uživatelem mhdfmov.)

(Příspěvek byl editován uživatelem mhdfmov.)

Toť právě ta otázka ... musíme dočkat konce měsíce. Avšak viděl bych to na tu variantu na tři písmena. Ale i tam jsou varianty dvě ...
Jenže až uvidíš ty čísla, tak se ti o tom "oživení" přestane zdát ...

fma: Ale i tam jsou varianty dvě ...
Ta druhá je MAN nebo BYD?

fma_0526-Ty jsi někdy pracoval za ČSAD ?

Pomalu se začnu loučit s řadou 95x,ale ani mě to už nepřekvapí potom co zařval ani ne 10 let starý Midway.Těch 95x je narozdíl od těch prvních co už jsou ve šrotě vážně škoda.Obvzlášť například esmeralda...

(Příspěvek byl editován uživatelem Jawa21.)

No ne, von žije ... já už chtěl shánět vjenec
MAN by byl pěkný, avšak o "desetimetráku" se šaltrou nějak pochybuji a BYDem snad ani nestraš, to mi stačily fotky a snad ani do té Ostravy nemusím.
Mě osobně momentálně asi nejvíce oslovuje Scania Citywide, servis máme v "Šircově" ... ale zpět na zem.


Ne ... Esmeralda? No to je "dáreček" Zajímavý že prodaný Evadys tu neoplakává nikdo ...

Zajímavý že prodaný Evadys tu neoplakává nikdo ...
Protože nejezdil na MHD..
o "desetimetráku" se šaltrou
Jaká je tedy alternativa SORu? :

No obávám se že v tomto ohledu žádná, neb ty podmínky sou asi takovéto:

ČSAD Frýdek-Místek, a.s.:
Dodávka 7 ks autobusů – nízkopodlažní, délková kategorie do 10,7m, 2 dveře, manuální převodovka, pohon CNG, dodání: 3 ks v roce 2014, 4 ks do 1.9. 2015
Dodávka 10 ks autobusů – nízkopodlažní, délková kategorie do 13m, 3 dveře, automatická převodovka, pohon CNG, dodání: 5 ks v roce 2014, 5 ks do 1.9. 2015

ČSAD Havířov, a. s.:
Dodávka 1 ks autobusu – nízkopodlažní, délková kategorie do 10,7m, 2 dveře, manuální převodovka, pohon CNG, dodání: rok 2014
Dodávka 1 ks autobusu – nízkopodlažní, délková kategorie do 10,7m, 3 dveře, automatická převodovka, pohon CNG, dodání: do 1.9.2015
Dodávka 12 ks autobusů – nízkopodlažní, délková kategorie 13m, 2 dveře, manuální převodovka, pohon CNG, dodání: 5 ks v roce 2014, 7 ks do 1.9.2015
Dodávka 11 ks autobusů – nízkopodlažní, délková kategorie 13m, 3 dveře, automatická převodovka, pohon CNG, dodání: 6 ks v roce 2014, 5 ks do 1.9.2015

ČSAD Karviná a. s.:
Dodávka 8 ks autobusů – nízkopodlažní, délková kategorie do 10,7m, 2 dveře, manuální převodovka, pohon CNG, dodání: 4 ks v roce 2014, 4 ks do 1.9.2015
Dodávka 2 ks autobusů – nízkopodlažní, délková kategorie do 13m, 2 dveře, manuální převodovka, pohon CNG, dodání: 1 ks v roce 2014, 1 ks do 1.9.2015
Dodávka 3 ks autobusů – nízkopodlažní, délková kategorie do 13m, 3 dveře, automatická převodovka, pohon CNG, dodání: 1 ks v roce 2014, 2 ks do 1.9.2015

Tak tedy konspirační teorie sem ...

tak to je jasné Fma budou to Yutongy sic to není na tři ale na tři věci to je. Už se míchá travní zelená.

no necháme se překvapit
jinak přesné zadání výběrového řízení a další specifikace jsou zde: http://www.3csad.cz/verejne-zakazky/

Hele mě je to upřímně jedno, to ti dva nedočkavci nemůžou dospat ... jim vysvětli že 26. 6. je až za 3 neděle

Navíc v tomdle případě by to snad vypadalo na dodávku všeho "nejdřív" toho 1. 9. '15

Nicméně "cihlong" bych nepřál po zkušenostech ani největšímu nepříteli ...


No, dobře, do Frýdlantu by se hodily ...

Raději do Raškovic

Naprosto s přehledem a třeba na všechno co otamaď vyjíždí ...

(promiň Eriku)

(Příspěvek byl editován uživatelem fma_0526.)

fma_0526-už jenom to že byla puvodně na export...

Jak vidím ten seznam tak mě napadá jenom jediné:http://www.youtube.com/watch?v=PvP2ehmq2wo

A to ČSAD dostane zase dotaci v rámci ROP,že ty 95x pujdou do kopru ?

Byla, nebyla ... ono je to tam složitější ... v podstatě byla 2x "nechtěná".

Upřímně by mě zajímalo, co se ukrývá za prodejem toho Evadysu a zrovna "Veolce" ... navíc kdo si prodá nejnovější zájezdový vůz těsně před sezónou?

Vcelku logická by se jevila "postupka" tohodle místo tohodle a to místo tohoto, ale holt to pánové viděli asi jinak ...


Nicméně je zvláštní, že všichni by chtěli všechno nejnovější, supermoderní a pokud možno zadarmo a tobě se chce zvracet ...

Dotaci "ano" (tedy zatím asi nepřiznanou ... do konce měsíce se uvidí?), ale za jakých podmínek vlastně ani nevím a ani se mi to nechce hledat, ale jestli to bude mít stejné "pomatené" omezení jako současné ROPáčky, tak se prozměnu chce zvracet mě ... třeba že městský autobus nesmí opustit hranici města v podstatě ani do "městské části" a podobně ... Nicméně jedna z těch podmínek je, že nahrazované vozidlo musí být starší tuším 10 let a mít najeto přes půl mega ... no, čistě z logiky věci si to na MHD můžeme vzít následovně ... I, II, III, IV, V ... (teď to začne být zajímavé) VI, VII, VIII, IX, X resp. na PAD I, II, III ... IV, V, VI, VII ... ale ono taky může být všecko úplně jinak, viz. třeba "polomrtvá" 9431, 9433 s téměř milionem a tak dál ... taky záleží co nám stvoří "guru" ...

Netruchlete, jásejte, cestující se lépe budou mít .

Pokud to teda schválí...

Celkem mě mrzí, že součástí VŘ není jeden kloubový vůz do Havířova místo B941E, neboť technické problémy jsou již nemalé a přitom se s ním celkově, jako s kloubovým turnusem, počítá... . Oproti loňsku .

Pro Havířov to ale zatím jako definitivní konec Karos ještě nevidím. B932E a C934E samozřejmě autogen čeká, ale minimálně B952E a C954E ještě zůstanou, alespoň v několika kusech.
Dle mě totiž z osmiček půjdou Sorky (4 Ks) a Citybus (1 ks) a spíše půjdou staré Citelisy na denní provozy a nové půjdou místo nich = zbylých 6 kusů.

Jestli se odváží dát zcela poruchové Sorky, postrach havířovského ČSAD, na denní provozy, nebo je raději nechají na záloze, to je otázka. Tak či tak ale minimálně B952E zůstanou.

Celkem zajímavš to ale vidím s příměstem. Crosswayů je dost. Celkem jsem zvědavý, jestli najezdí nasmlouvané množství kilometrů, ať už plyňáky PHD, nebo současné CW LE, protože denní provozy moc výkonné nejsou... A jedno tam prostě skončit bude muset...

No, zase spekuluji .

(Příspěvek byl editován uživatelem Banan151.)

No já sem se teď díval na S-A a musím uznat že ty čísla vypadají zajímavě ... pro Karvinou by to hypoteticky znamenalo plně NP MHD a pro Havířov snad pouhé 4 B 952E + 1 B 941E, zajímavé taky je, že všude je délková katergorie "do", až na ty Havířovské "dlouhé" ... že_by jste toužili po 12,8? Obecně vzato to "všude" znamená konec neEčkových 950 ... Celkem zajímavé sou pro mě ale ty Havířovské "do 10,7" jak jedna, tak druhá ... asi náhrada B"G"čka a de ja vu s krátkým Cw?

Jedna krátká Havířovská bude dle mě na 100% místo dnešní KIT 15-88, přece už jenom je to taky starší vůz. Druhým možná chtějí zajistit linku 410? Nebo vozem třídveřovým zajistit spoje KIT 15-88, kterému by třeba upravili turnus tak, aby mohl jet i nějaké 410 a Céčkem nás chtějí nějak překvapit?
Bude celkem zajímavé sledovat vývin situace.
Na MHD zůstane dle mě 5-7 Karos (předpokládám, vzhledem k aktuálnímu podstavu a krizi...) a na příměstu cca 10, takže úplný konec to nebude, ačkoliv pro šotouše, ale i staré řidiče to celkem ztráta bude .

Na tu vaši C 10.5 s městskýma strojkama sem vlastně zapomměl, tím by se to vysvětlovalo.
A i podle těch dodávek, dvoudvéřák letos (KIT 15-88) a třídvéřák příští rok, místo "malého" Ekobusu ...

S těma Karosama to dopadne kdo ví jak, vem si že při +- 100 ks vozovém parku je 10, potažmo 15 Karos plivnutí do přehrady ... navíc budou stoupat "garance" a garance se musí garantovat, tudíž bude muset stoupnout podíl NP záloh ...

Ale pakliže se budeme bavit v rovině "je to na tři písmena a je to kousek od UnO" tak jak už sem psal výše, tak ta "druhá varianta má dvě varianty", tedy otázkou je, jestli to bude BN nebo NB ... Musí se ale nechat, že první "drb" se ke mě dostal ve formě "čekáme 15 hrbatých plyňáků" ... tak snad někoho napadne alespoň "přiobjednat" do toho "něčeho 2 dvéřového" ty vyšší sedačky, jinak se tady z toho poobdélníčkujem do kolečka ... taky luxus ve formě klimy alá třeba Tišnov už ale opravdu nečekám

Malý Ekobus je na denním provozu a jezdí spoje, které se nijak neodlišují obsazeností nebo sjízdností komunikace, takže velmi pochybuji.

To se spíše přikláním k variantě linky 410...

Co se týká NP, tak to vidím, že osmičky budou všechny NP (mimo kloubů) a denní provozy bude jezdit všechno ostatní, včetně NP záloh (Starší Citelisy, B941E - pokud přežije, B952E, Sorky, případně Citybusy).

Myslím, že celkem dobře dokážu odhadovat další postupy ČSAD, nuže, uvidíme, jak daleko jsou od reality.

Já bych to spíše viděl na vyřazení tohodle http://seznam-autobusu.cz/vuz/25560 místo tohodle http://seznam-autobusu.cz/vuz/25559 a tohodle http://seznam-autobusu.cz/vuz/29204 místo jednoho z citibusu

No neznám vaše "poměry", minimálně rok už sem v Havru zase nebyl ... ale ber to z "logiky věci" že cokoli co se bude hodit do škatulky "starší 10ti let a najeto více než 500 000" může udělat pá pá ... Ekobusek je kolik, 2003? ... tedy příští rok 12 let, ve škatulce se co? Nachází ...


Tys mě asi nepochopil ... TO VŠECHNO (1-10, 1-7) se "asi" plánuje vyřadit ... A asi tě obrovsky sklamu, s Volvem se do konce roku na vyřazení počítá na 200%
Tak beru pět, nějak se ty odkazy pospřeházely, samozřejmě že 13-02 a 21-93 se tam taky nachází ... tedy asi na úkor některého z CityBusů, nicméně i ty se rozpadají za provozu ...

(Příspěvek byl editován uživatelem fma_0526.)

Moc nechápu vyřazení Volva namísto jednoho z Citibusu

Stárnoucí, seroucí se atyp, s drahým provozem ... cca půl roku zpět byl "sundán" i z garantu, právě kvůli těm poruchám ... a co na tom nechápeš, je nejstarší, tak někde se začít prostě musí

Už se nemužu dočkat,až tady budoud jezdit SORky s hrbem

Teď sem ti to chtěl napsat, ber to pozitivně, místo jednoho atypu dostaneš 10 krásných NBček (BNek) s baťůžkem
Ale na ty CNka se docela těším ... teda pokud to nebude (a)sociální základ základu v očesané verzi ... (taková verze Veolia s vysokýma sedačkama a AStronikem )
Navíc někdo tady dávněji "vyhrožoval" že snad od roku 2014 mají chodit MHD vozy s klimou ...

Ale třeba bude všecko jinak a dostanem 10m 2dv. UrbanWaye A nebo to třeba vyhraje MAZ, nebo PAZ ...

(Příspěvek byl editován uživatelem fma_0526.)

Myslím, že BN na MHD FM by byl docela hazard. Cestující doslova "milují" busy se schodem uprostřed. Tolik "pochvalných" poznámek na jiný typ autobusu snad nikdy nepřišlo.

Tak hlavně že jsme museli mít tu 8,5 a "žábruchu"

Taky mě zaujala podmínka WiFi. Že by ve větším počtu "nové" kasy i na příměsto?

Nepatříš ty náhodou k té generaci, co si bez telefonu, tabletu ... nedojde ani na WC?

Radši aby zustaly Karosy,než nějaká wifi.Navíc na většině linek MHD to je zbytečnost...

Nejde mi o WiFi pro cestující, měl jsem tím na mysli Mijoly. Je to totiž jako podmínka i u PHD vozů. Že by..?

K té generaci patřím, ale smartphone ani tablet nemám a žiju.

(Příspěvek byl editován uživatelem mhdfmov.)

fma_0526-Nevím,co máš za informace,ale Volva se to prozatím netýká.Prý se uvažuje o jeho zachování jako první nízkopodlažní autobus,nebo bude sloužit jako záloha.

A tu o červené Karkulce ti "tvůj zdroj" nepovykládal ... ?

?

Prý se uvažuje o jeho zachování
To bych teda čuměl... To už by teda mohli zachovat 954/2 jako poslední Karosy.

To přece není první a už vůbec nízkopodlažní ...

A jestli nějaké "zachování", tak asi jako 88-93 ... Postavit k plotu a nechat samovolně rozpadnout ...

když už jsme u toho,jezdí vubec ještě 88-93,nebo už je odstavená ?

Oficiálně je to provozní vozidlo, ale jeho "provoz" vidíme dnes a denně ... Vždyť je to starej krám a ještě to má cedule Každý si ráčí veme "irisa s panelem" ...

Dneska jsem jí zahlidl na železničním.

Taky sem "veteránka" potkal, avšak kolem půl 5 u polní kliniky s ceduli 7 ... Bok byl zajímavější, nahoře jen "7" a dole opřené o okno "dlouhé boční" 4 a 5 ... Tak si asi mužem vybrat.

Jinak se právě "kocham" jednou konečnou kam taky jezdí "MHD" a docela se divím, že ocad někdo jezdí, když z "té obce" od půl 4 do 7 večer vůbec nic nikam nejede. Můžeté si to vzít jako hádanku ...

Tak mám po dovolené, pročetl jsem, co jste tady pěkného psali a jen pár malých komentů.

Za sebe pochybuji, že ČSAD bude zachovávat nějaké vozy kvůli historii. Proto si myslím, že pokud bude Volvo splňovat podmínky tak půjde.

Co se týká Havířova tak určitě je plán na maximální (ještě asi ne 100%) bezbariérovost MHD ve městě, což bude určitě přínos především pro stárnucí obyvatelstvo a případně pak matky s dětmi v kočárku.

Kloub. Nahrazovat kloub na denním provozu se tady sice dělalo, ale příjde mi, že Havířov již skoro kloub nepotřebuje. Potřebuje případně posílit dopravu, tzn. kloub nahradit dvěmi sóly a rozšířit nabídku. Stejně ani tři klouby oproti dvěma to nevytrhnou a hlavně po změnách jsou jak kapka v moři.

Kratší autobusy. Určitě jeden z nich nahradí SOR C10,5 na minibusovém turnusu. A předpokládám, že na turnus BNG půjde normální autobus, který zůstane po náhradách. Ten příměstský půjde dle mého na příměsto (např.Domaslavice, noční?) nebo něco nového?

Michalosp-Ptal jsem se řidiče a ten mi řekl,že má informace přímo od vedení,že buďto zustane zachován jako první nízkopodlažňák,nebo bude sloužit jako záložka(což je pravděpodobnější.Každopádně ho zatím H+P nečeká.

Tak jestli je info od řidiče, tak to může jít rovnou do novin.

Doufám, že to logo na stránkách nemyslí 3ČSAD vážně.
odkaz

Ne, to je jen vtip. Bude tam kosočtverec s nápisem Kindermafie.

... taky už sem si před pár dny všiml.

Mimochodem, to bezchybné, zachovatelné vozidlo se již druhým dnem opětovně tváří jako FMB 13-02 ... tak "plotovým zálohám" zdar ...

Já poslední dobou často opět potkávám FMA 88-93.Neskutečné,že furt slouží.

Jednoduché, potřebuje nalítat kilometry a by by ... momentálně od čtvrtka místo 12-65 ...

Dnes naposledy původní linka 553 Orlová - Michálkovice -(ZOO)
V rámci této změny bych se ještě zeptal na jednu věc..Neví náhodou někdo, z jakého důvodu má trasou jedna linka 2 čísla (591 + 553)? To že se na výkonu podílí dva dopravci přece není problém ne? (viz linka tuším 75 k rektorátu VŠB)

Veselý vláček v Karviné úspěšně zakončil další ročník

Soudruh: Chválím fotografie z posledního dne :-) a k číslování. Tak to chtěl KODIS a dále, že u 591 je možno používat ODISku, kdežto u ČSAD ještě zatím ne ...

Tomik6: díky za info, tak tento důvod by mě nenapadl. Z tohoto pohledu to logiku má,ale nevím jak se na to budou tvářit cestující. Navíc myslím že lidí s Odiskou bude v těchto končinách minimum, když majoritní podíl cestujících (včetně mně) má díky používání ČSAD KI stejně ještě papírové kupony.

Tomik6, Soudruh: ono ani tak nejde o ODISku, ta platí s papírovým potvrzením i na 553, ale o to, že na 553 neplatí všechny přestupní jízdenky Ostrava XXL...

Tak 3ČSAD už využívá nové nepěkné logo. Třeba to přinese i nějakou změnu v nátěru.

Dneska premiérově 553 z Muglinovské do Orlové. Vše OK, drobné zpoždění, ale s tím se počítá, jak je větší provoz v Přívoze. Taky jsem si právě říkal, proč 2 linky na stejné trase. Teď už vím díky info výše. Na 75 jezdí tři dopravci (DPO, TOM, ARRIVA). MAXNER skončil. Mám papírový kupón z DPO, takže pro mě OK.

Mhdfmov nezlob se ale když už něco říkáš šlo by třeba to nějak upřesnit? Když to někdo cizí navštíví ví houby o jaké logo se jedná.http://www.3csad.cz/
Pravdou je že to tedy není nic moc, spíše slabé.

Dneska nově vypadající Mijola v 3T4 2912. Že by už konečně?

Porovnal jsem si čísla, určitě to není ta z 7T7 7692.

Copak to včera projíždělo Karvinou?

V souvislosti s asfaltováním hlavního tahu v Karviné jsou k vidění autobusy MHD i na velmi neobvyklých místech, včera mě naprosto zaskočila linka 514 v ulicích Božkova a V Aleji.