Od prosince 2015 má být z rozhodnutí příslušných dopravních spolků (VVO + VMS) zastavena osobní doprava na trati Meissen (Míšeň) - Nossen - Döbeln.

Do 6. 7. 2014 platil na trati dlouhodobý "výlukový" jízdní řád, viz odkaz a odkaz.
Od 7. 7. 2014 již opět platí bezvýlukový jízdní řád (který platil i do podzimu 2013), viz odkaz a odkaz.

Od 7. 6. do 3. 7. byl, kromě dlouhodobě vyloučeného úseku Leisnig - Grossbothen, vyloučen z provozu i úsek Döbeln - Leisnig. Po tuto dobu byl výlukový jízdní řád dále upraven (ale jen drobně; zůstával v platnosti koncept s 6minutovými obratovými časy v Míšni):


Od 4. 7. do 6. 7. však navíc byl vyloučen z provozu i úsek Grossbothen - Grimma. Upravené jízdní doby NAD způsobily další posun časových poloh vlaků v úseku Döbeln - Míšeň, kvůli kterému již nebylo možné stíhat obrat v Míšni ani přípoje v Míšni směrem na Drážďany. Výsledkem bylo následující:


V průběhu roku 2013 byl úsek mezi nádražími Meissen a Meissen-Triebischtal (během dlouhotrvající výluky) modernizován. Kromě jiného došlo k (opětovnému, neboť k její demontáži došlo v rámci "sovětských reparací po 2. světové válce") zdvoukolejnění tohoto úseku + modernizaci obou jmenovaných nádraží, jakož i zřízení nové zastávky Meissen-Altstadt.

Pozn. displej na nástupišti v Míšni počítal se stavem platným do 3. 7. (příjezd vlaku od Nossenu v 8:44 h), ale neplatným pro období 4. - 6. 7. (příjezd vlaku od Nossenu až v 9:13 h).

Mimořádné (resp. probíhající pouze po dobu tří dní) křižování dvou Desir (kde jedno z nich si tam prostálo 24 minut) ve stanici Miltitz-Roitzschen - viz video: https://www.youtube.com/watch?v=1oUnHVAlhZQ

u DB příplatek na EC je, ale pouze ve vnitru.
Dresden-Berlin taky jezdí pár busdopravců za 9euro, možná by taková kombinace byla nakonec levnější.

Zajímavý dopravci.... https://www.adac-postbus.de/
https://www.flixbus.de/streckenuebersicht

A zajímavá aplikace na hledání spojení busem v Německu. http://www.checkmybus.de/

(Příspěvek byl editován uživatelem Dispečer O11.)

Dispečer_o11: žlutej autobus je zlo i v Německu ne?

Tam určitě ne
Ale ty ceny jsou hodně luxusní proti vlaku... By mě zajímalo, jestli se uživí tolik dopravců třeba mezi Dráždany a Berlínem....

(Příspěvek byl editován uživatelem Dispečer O11.)

Dispečer_o11: ADAC měl autobus vždycky skoro plnej co jsem jel, BLB na tom jsou podobně, Flixbus jsem ještě neviděl. Autobus stojí o dost míň jak vlak a Drážďany nejsou malinká skoroneobydlená díra. Navíc to ani není o tak moc pomalejší. A něco jen přes Drážďany do toho Berlína jede, takže už to je zaplněno z předešlých zastávek.
Nicméně jezdí tam kluci jako tady - 80 v tunelech je jen značka, a 100 na tachometru taky není konečná meta, kterou nejde překonat.
A co tam tak vidím, tak už i němci se přeci jen víc dívají na ceny než dřív.

No co já pamatuji z vlaku tak vždy vlaky narvaný z Drážďan do Berlína. Busem sem jel jen jednou a to BLB cca před 3 lety a sedělo nás Setře S431 asi 5 cestujících. A to bylo dopoledne.
Já sem si právě všiml těch operujících dopravců teď o víkendu při cestě k Baltu. Tolik Busů sem ještě nepotkal na této štrece nepotkal. :D

Dispečer_o11: jo, to bylo dřív. Ale dnes, po velkých reklamních masážích dotyčných firem, a velkému cenovému rozdílu, v době kdy se šetří se to asi pohnulo vpřed. Stejně tak z Berlína do Prahy už autobusy neplní jen češi, z Mnichova taktéž. Nejsem tam samozřejmě každý den, ale jelikož jsem to tak viděl vždy a to v obyčejné dny, kterým nepředcházely svátky a podobně, tak to tak asi bude normální stav. Třeba se ozve někdo další, kdo ví.
Vlaku to ani cestující nemuselo ubrat, protože dát 70 nebo kolik € za vlak a zajet si na otočku do Berlína moc netáhne, pokud nepotřebuju, ale za 10€, jen tak z nudy, to už není zlý - to je míň jak u nás Praha - Brno.
DB se ani nerozklepaly kolena, ani nedostaly touhu je zlikvidovat a nejezdí tak za stejné ceny jako oni, tak jak to důvěrně známe od nás. A pokud mají vlaky plné, nemají ani důvod, byly by sami proti sobě.
Ty Omnilinky jsou navíc, co se Adacu týče úplně super, je to pohodlný, vypadá to docela luxusně, ale nemá to schody až do nebe a je to přívětivější na podobně dlouhé cesty. Tam by se jistá firma provozující autobusy stejné barvy u nás mohla učit.

Existuje nějaký německý idos? Jako železnici si najdu na našem nebo na stránkách DB, ale třeba nějaké komplexnější informace o těchto autobusech jsou někde nebo člověk musí znát dopravce a sledovat jejich jednotlivé webové stránky?

Rozbil se Vám vyhledávač? I když vlak a autobus asi budete muset hledat zvlášť.

4021: Pro ty autobusy mezi většíma městama, kde jezdí Adac, BLB a spol, tak je ideální http://www.checkmybus.de/
Tam máš krásně to co jede a za kolik seřazeno od prvního po poslední podle času, a protože třeba Drážďany - Berlín jde jet za 5, ale taky třeba o 30 minut dřív za 20€, tak to hodně usnadňuje hledání. Mimochodem, výběr místa není u všech zdarma už při koupi jak je zvykem u nás.

Měl bych dotaz k patrovým lůžkovým vozům jezdících na vlacích CNL. Je v nich k dispozici nějaká společná sprcha i pro cestující v oddílech ECONOMY, nebo tuto vymožensot mají jen ti v kategorii DE LUXE? Díky?

Ano, je tam kabinka se sprchou na představku vedle kabinky WC.

Mladějov: Díky, tak to tedy rádi využijeme. Po celodenní cestě přes Linz a Simbach s dvěma NAD mezi Prahou a Linzem na jednom vlaku budeme zpocený jak...

ad hmmm : u DB příplatek na EC je, ale pouze ve vnitru - tohle jste prosím vyčetl KDE ...

Příplatky na EC byly zrušeny před "x" lety ... EC/IC mají vlastní ceník jízdného, stejně tak ICE ...

V Kolíně nad Rýnem dnes vykolejila souprava ICE 3, poblíž HBF.

Mám dotaz, platí FIP ve vlacích dopravce NEB mezi Berlinem a Kostrzynem?

MZ: ano, vlastní ceník, dražší zhruba o ten příplatek...
Vojtag: neplatí

Dlouhodobá výluka (3 - 11/2014) trati v oblasti města Plauen byla dočasně znovu uvedena do provozu zastávka (dříve stanice) Plauen-Chrieschwitz**, která je po dobu výluky konečnou zastávkou vlaků z Gery, resp. přestupní stanicí mezi vlaky a NAD.


Mnoho nádražích budov na menších nádražích v Německu, kde tyto budovy postupem času přestaly plnit svůj původní účel, chátrá (nedošlo-li už dokonce k jejich demolici) bez využití. Snad bude jednou z těch "šťastnějších" budova v Helmbrechts, "koncové zastávce" lokální tratě z Münchbergu.



Příjezd + odjezd "ptačího" RegioShutle do/ze zastávky Hildbrandsgrün (jedna ze tří mezilehlých zatávek na trati Münchberg - Helmbrechts; taková "poklidná zastávka u malé osady obklopené převážně polnostmi") jsem zdokumentoval na video: https://www.youtube.com/watch?v=DhslIepd-eM

** V popisku fotek mi "vypadlo" písmeno "h"; tzn. správně nemá být "Crieschwitz", ale "Chrieschwitz".

(Příspěvek byl editován uživatelem David.)

V Halle měli vodu v hale,
napršelo tam 100 l za 12 hod, a dělají si srandu, že místo vlaků zavedou trajekty :

ad FS : to je cca 0,14 litru za minutu, no to by měla běžná kanalizace zvládnout ... pokud je to počítáno na čtvereční metr ...

Prosím, jezdí na saské RE1 ještě 612, nebo už jen Desira? Zachtělo se mi do Görlitz na tramvaje. A tak bych chtěl něčím zajímavějším, než je obyčejné Desiro. A období přelomu března a října, kdy tam jezdila na testech souprava 245 + Dosto-wagen už se asi opakovat nebude.

Občas ano : http://www.ice-treff.de/index.php?id=297617

Pozor na přechod Cheb - Schirnding. Od 15.8. je zde nepřetržitá výluka až do 22.11. a platí odlišný JŘ. Z Chebu se odjíždí dříve a přijíždí později.

(Příspěvek byl editován uživatelem mirek2.)

Prosím, jezdí na saské RE1 ještě 612, nebo už jen Desira?
Občas ano
Ano.


Předpokládám správně, že na spojích RE1 jedoucích až do, resp. už z Vroclavi ale jezdí výhradně Desira?

ano

Dnes našli někde v Drážďanech kolem trati bombu (protiletecká puma či co). Kolejová doprava stála.

Jurajs_89: a nebyla to sexbomba ?

Tak to me stve, ze jsem byl tak daleko .

Jurajs: Ne, včera :http://www.dnn-online.de/dresden/web/regional/specials/polizeitic ker/detail/-/specific/Fliegerbombe-in-Dresden-gefunden-Sicherheit sradius-von-800-Metern-eingerichtet-2439500546

Aha, tak už od včera. Mě právě od rána odstavovali asi na dvou nádražích, protože Drážďany byly stále mimo provoz.

17/8 jede naposledy Berlin Night Express (Berlin - Malmoe).
Duvodem je omezeni nocniho trajektu Sassnitz-Mukran - Trelleborg, ktery bude provozovan jen o vikendech.
Cestujici, kteri maji rezervace na pozdejsi dny budou prepraveni letecky.
Takze nahradni letecka doprava.

Zdravím, když jsem se tu na něco ptal, a bylo mi i odpovězeno, ovšem v roce 2013 - jde se k tomu nějak dopídit nebo už je to ztracené? Sice jsem si to uložil, ovšem kolaps HDD mě o to zase připravil.

Glory: https://www.k-report.net/discus/archiv2013/28/63916.html

To by mělo fungovat tam si pak jen vyberete přesnější datum(y).

J. Kučera nereg.: díky moc, našel jsem

Bogen, "koncová zastávka" u Dunaje, v průběhu cca 2 let a 2 měsíců:


Spiegelau - kdysi stanice, dnes z provozního hlediska pouze zastávka na trati Zwiesel - Grafenau. Výstavba "taktové výhybny" za účelem umožnění zavedení 1 h taktu na této trati dosud nezačala (toto téma se už táhne nějaký ten rok; pro stíhání křižování ve Spiegelau v X:30 h je mj. nutné "zrychlit" úsek Zwiesel - Spiegelau):

Den výluky 14.09.2014 neděle
Vlaky EN 456, 457 a 459 nebudou nahrazeny náhradní autobusovou dopravou v úseku Ústí nad Labem hlavní nádraží – Dresden Hbf. a opačně. Cestující od vlaků EN 457 a EN 459 použijí ze stanice Dresden Hbf. následný vlak EC 171, Cestující ze stanice Děčín hl.n. a Ústí nad Labem hl.n. použijí vlak EN 457, který pojede v úseku Děčín hl.n. – Praha hl.n. v náhradní soupravě. Vlak EN 459 bude v úseku Dresden - Děčín – Praha odřeknut, cestující využijí vlak R 605 resp. R 681. Vlak EN 456 pojede v úseku Praha hl.n. – Děčín hl.n. v náhradní soupravě. V úseku Děčín hl.n. – Dresden Hbf. je vlak odřeknut bez náhrady. Cestující, kteří chtějí použít vlaky CNL 456 (Praha – Amsterdam) a CNL 458 (Praha – Zürich) musejí použít spoj EC 170 jako přípoj k těm to vlakům, které odjíždějí s náskokem ze stanice Dresden Hbf. Cestující z Děčína hl.n. do Bad Schandau a dále použijí vlaky regionální dopravy linky U28. Po dobu výluky není u všech vlaků dodrženo pravidelné řazení.

Vzhledem k výluce v úseku Bad Schandau – Dresden je možné u nočních vlaků EN (CNL) 456, 457 a 459 vydávat jízdní doklady s globální cenou (vč. jízdenky SparNight) pouze z/do stanice Dresden Hbf. Jízdní doklady vydané z/do stanice Dresden u vlaků EN (CNL) 456, 457 a 459 dne 14. 09. 2014 platí bez doplatku také pro úsek Dresden – Praha, resp. Praha – Dresden, a to v náhradních spojích za zrušené vlaky. Pokladníci při výdeji jízdenek za globální ceny na výše uvedené vlaky provedou na rub jízdního dokladu příslušný záznam, např.: „Platí také v úseku Praha – Dresden/ Gilt auch im Abschnitt Praha – Dresden“. K záznamu se připojí staniční razítko a podpis.

Ad David: Ze Spiegelau kdysi vycházela hustá síť lesní železnice, viz např: http://www.waldwissen.net/lernen/forstgeschichte/lwf_waldbahn_spi egelau/index_DE

a naši jsou spokojeni, ani do důchodu se jim nechce....

FS: Naši jsou uvědomělí a vidí, že když je zaměstnavatel tak úspěšnej, že stále prodělává a navíc se víc a víc zadlužuje, nechtějí ho položit
PS: pokud je ti znám jih, jezdí vlaky do Gallipoli - z Bari jsem našel spojení jen do Lecce, ale jinak ani kolo

Glory - Gallipoli : vyhledávače neznají soukromníky, už to zde bylo víckrát. Zkus si Milano PG-Verona, co ti nabídne.

Vlakem nebo letadlem, někdy to je jedno...

EC 173 Vindobona Wittenberge + 239 min,EC 171 Hungaria Dresden + 179 min.

Tentokrát členové k-reportu nenavštívili Německo, protože přjelo za nimi až do Turnova a to v podání DR35.1097-1 z Drážďan: https://www.youtube.com/watch?v=51Bl9bo5NrU&feature=youtu.be

Navštivte Německo dřív, než Německo navštíví Vás. Jinak díky za video.

Středeční výlet na Fichtelbergbahn

video: https://www.youtube.com/watch?v=Zyl2sh5BhEM

Stribro: tam jen pořád nedovedu pochopit, jak může ve státě, kde se dbá na předpisy a bezpečnost práce projít, že průvodčí přelízá po schůdcích za jízdy z vagonu do vagonu

Protože maj takový koridorový tratě (ano, i úzkokolejky), že nejni šance spadnout :-)

J. Kučera nereg.: no kdyby to udělal cestující a průvodčí ho viděl, nevím nevím. Některejm vadí i stání venku na představku v posledním vagonu (a dalo by se říct, že z toho spadnout by znamenalo jen se zvednout, oprášit se a doběhnout vlak a opět naskočit)

Fakt je, že z toho může bejt pěknej průser.
V neděli jezdila čouda mezi Regensburgem a předměstím Neutraubling do místní průmyslové zóny.
Euroobčanům za 2,5 eura, no neberte to. Pětivozové soupravy natřískané k prasknutí, děti stáli na představkách a tlakem mas byly vytlačovány i ven
Co by se stalo, kdyby nějaký juniorek vypadl třeba v Obertraublingu na předjízdné si raději nepředstavuji (spolek by asi dojezdil...).

Podobně na neveřejné lanovce v Kochelsee, kde na den památek nacpali do kabiny pro cca 15 - 20 lidí, klidně 30 sardinek, pěkné.

Kdyby někdo plánoval nákup jízdenky Europa-Spezial, mohu věnovat eCoupon na slevu 15 EUR. Jízdenka musí být koupena do konce září a projeta do konce roku. Kdo má zájem pošlete mail na siderodromofil@volny.cz

Dobrý den, zajímalo by mě, zda-li je možné koupit pro úsek Passau-Pocking jízdenku se slevou 50% na kuponový sešitek FIP. Pravděpodobně je zde nějaký integrovaný systém, tak nevím, jestli zde platí i normální tarif DB. A dá se k tomuto tarifu někde dostat? A čím se po této trati svezeme? A co bývá nasazováno na osobáčky Passau-Linz?

Co jsou "německý Béčka" = jak vypadaj nejhorší osobní vozy, se kterejma se může člověk setkat na rychlících DB?

A co bývá nasazováno na osobáčky Passau-Linz?

City Shuttle + loko řady 1042.5 / 1044

Jedna podvečerní ...


(Příspěvek byl editován uživatelem Drak_ze_skalky.)

Drak_ze_skalky:
Prosím, odkud je ta fotka? To je trať Schöna-Dresden? Pětivozová souprava, rekovůz DR za lokomotivou BR 143, hezké.

Nesni:Ano,tak 15-20 minut pěšky ze zastávky Kurort Rathen směr Strand.

Nesni: ano, konkrétně se jedná o "S-bahn Dresden od draka 1000x jinak", vzor 856.

Zdravím odborníky přes německé koleje. Nevíte někdo, jestli ještě jezdí lokomotivy E11 (211) a E42 (242) - označení za DR, pokud byly později za DB přečíslovány - nevím.
Díky za info

E11 je dnešní BR109, 242 dnes BR142 a obě se dají najít u privátů (142.001 jezdí celkem pravidelně do Bad Schandau).

ad RCVD HK SVC TRUTNOV : tarif DB tam ve vlaku DB samozřejmě platí, otázka je, zda tarif dopravního svazu nevyjde levněji ...
To musíte zjistit na místě ... Jízdenky se prodávají zpravidla pouze v automatu ... Prostě si s tím musíte pohrát ...