Patráky zřejmě krom R 650 pokračují i na R 641.

ad zdns: cestování vlakem mezi Prahou a Budějkama může v posledních letech obhajovat jenom hlupák nebo člověk nevidící realitu. Ač jsem nádražák tak všem známým říkám, ať raději jezdí žlutým busem. Cenově je to podobné, časově trochu rychlejší, nehrozí jim přestup do busu kvůli výluce nebo mimořádce (busem maximálně přijedou pozdě, ale nemusí nikam na dešti, v bahně nebo ledu chodit), sezení je pohodlé i pro lidi jako já (190cm), netáhne tam okny, není tam přetopeno (já vím sauna v ceně jízdenky) a ještě dostanou napít a noviny. Ty patráky jen potvrzují přístup ČD a MD k této relaci, raději se rejžuje na pronájmu vozů pro Slovensko.
Martin

Jeden "zvláštní" R a provoz v provizorní Hostivaři (20.12.)

a něco staršího:

Martin2:
Tak ono stačí už typickej bulharskej přístup v Budějcích na stanici, kde se tlakově čistí(?) schody. Lehce zpožděnej motor z Protivína (Os 8031) zastaví u uzavřenýho odjezdovýho podchodu u 2. nástupiště, rychlíku do Prahy (R 656) se ze třetího postaví v čas odjezdu (byl jsi u toho ). Že se sere na přestupní doby (takže když velejzáš z podchodu, už Tě fíra popohání píšťalou, když poslední vůz stojí někde u odjezdovýho...), to už jsem si tak nějak zvykl a už se "těším", až mi to jednou ujede, protože běhat fakt nebudu (a teď ani nemůžu).
Ale to je sakra takovej problém fírovi motoru zavolat, ať to zaveze až na jih k příjezdovýmu podchodu, když odjezdovej je zavřenej, aby z toho přestupující neměli turistickej pochod? Nebo nedejbože vzít vlaky ke stejný (volný) hraně (typicky zpožděná R 645 při přestupu na Os 8014)? V případě zpoždění tohle umí i na hlaváku v Praze. V Budějcích to ale nejde a cestující se nahání po prázdným nádraží jak u blbejch na dvorečku (jen pro úplnost - tu 645 pak stejně záloha od peronu odveze a rozebere, takže je jedno, kde zastaví).

Ale není v tom SŽDC samo, i sami fírové by občas mohli trochu uvažovat, že nevozí uhlí, ale lidi - co si myslet, když v devět Tě s 650 na 8041 (pravidelně zasekanou, neb mj. Mirel spolu s nedostatečnejma a vjezdy od severky krokem) zaveze až na jih k příjezdovýmu podchodu, když rychlík na Prahu čeká nalepenej na severu posledním vozem u odjezdovýho.
Čest těm, kteří zastaví vedle soupravy na severní části peronu, je jich bohužel menšina.

Občasné hrátky při výlukách (ve Veselí k ostrovu, aby pak mašina mohla objíždět kolem budovy, zatímco lidi čeká cestou na NAD trojí šplhání - dolů, nahoru a zase dolů) jsou pak speciální kapitolou.

Sám se divím, že těch lidí ještě tolik jezdí (je to zoufalost, ale čekal bych to horší).
Proč se na Budějce nehrne nic moc lepšího (vyjma politického zájmu - lineckých rychlíků), to je stále dost daný tratí a zoufale nízkými proběhy. Až se aspoň v Praze začne stíhat točit ostře (za rok by to už jít mělo, už letos by to za cenu nestability šlo), přestane být tahle trasa na chvostu v tomto ohledu (až tak, že zálohou za Bčka už nejsou ani lehátka, ale rovnou pražský chlívo-patráky).
Druhá věc je, že samotný lepší vozidla nestačí, když je nikdo nebude pořádně udržovat a uklízet.

Dnes ve 14:45 Čápákem náklad k jihu (zřejmě 65801): 2x 363 + 17 vozů (1x Eas, 2x Habbillns, 14x Zaes).

"Čest těm, kteří zastaví vedle soupravy na severní části peronu, je jich bohužel menšina."

Podobnou problematiku jsme řešili v "pražských lokálkách" a dostávali kartáč od skalních předpisových nádražáků. A to šlo jen o zastavování v rámci ZASTÁVKY...

I já se připojuji ke chvále fírů, kteří myslí při práci hlavou a ne tou taškou, plnou úžasných předpisů.

Včera patra na R 650/R 641/R 640.

Nevíte někdo, jaký 743 stál včera s 743.004 ráno v Táboře na ranžíru? Díky.

ad MZ: základem všeho jsou výluky, vagóny které se rozpadají a nezájem s tím cokoliv dělat. Osobně jsem zažil revizorku, kterou jsem upozorňoval, že oknem sněží a bylo mi naznačeno co bych chtěl, když mám režijku).
To co jsi psal je hloupé a zamrzí to. Tyhle nezákaznické přístupy si uvědomí a řeší většinou jen člověk postiženej železnicí... Jenže to není důvodem k tomu aby lidi vlakem nejezdili, přesněji tohle není důvod proč lidi od cestování vlakem do Budějic odrazuju...
Martin

Včera ČTK vydala zprávu o odkupu dalších 50 vozů od ÖBB k ČD a text obsahuje tradiční frázi (a většinou zároveň i lež): "Použitím rakouských vagonů na spoje do Žiliny, Budapešti a z Bohumína do Břeclavi získají České dráhy volné vozy, se kterými počítají třeba na vlaky mezi Prahou a Českými Budějovicemi."

Bastard372,Jamessn: Pěkný fotky, na některé je radost koukat.

Zároveň bych chtěl svým 200. příspěvkem všem poblahopřát Veselé Vánoce a šťastný Nový rok a hodně kvalitních úlovků v příští sezóně.

A na ukázku, jak by fotka vypadat neměla posílám fotku brněnské krasavice 362.167-9, která byla dnes zachycena na R644 v Táboře. Bohužel násvit se nedá ovlivnit, takže fotka je nenasvícená.

Dnes ve 14:25 jel z Tábora na jih náklad 363 + 19 Laaers s auty.

Karkule: Přes týden byla v Táboře 743.006.

Osobně zažito včera. Kaštanstvo včetně mě nechápalo, proč je na pragotronu napsanej rychlík, když ještě neodjel tadyten Pacifik.
Jelo to dost narvaný (Nežárka), posila tak o jeden vagon by vůbec nebyla od věci. Patra ale byly celkem odvšivený a čerstvě vytřený.
A jinak jsme na FJB opravdu rádi, že můžeme jízdou v Bmto podpořit soudruha Fica a až tam bude příště stát 20x 010, tak to taky pochopíme.

Martin2:
Tohle už je jen dokreslení stavu. Větší problémy jsou samozřejmě jiné. I přístup k nemálo platícím cizincům stojí za to, když na trase z Lince do Prahy dvakrát využijí NAD, protože rakouská a česká SŽDC tento souběh "řeší" tak, že jde přeci o dva různé vlaky (podobně jako na Pragotronech se už zase R 659 píše jen do Tábora).

Zdravím Vás. Nevíte náhodou někdo jestli dnes budou na pražských rychlících řazena patra a případně na kterých ? Předem díky

Hlavně, že jsou v ČB 4 slušná patra po rekonstrukci interiéru. Jedno, možná dvě si asi hrajou na Pantera, ale zbylé dvě mohly místo ultraplesnivých a prohnilých Bmto z ONJ, posloužit jako posila na pražských rychlících...
Posláno z mobilu.

Dnes v 10:30 v Táboře:

náklad k jihu (asi 65801): 2x 363 + 8 vozů (5x Eas, Roos, Res, Zaes), do čela je připojováno další dvojče 363.

Odstaveny dvě soupravy Falls s uhlem, po 30ti vozech.

Celkově:Stará patra nemají na R co dělat,ale dle nasazení šrotu na 220 se naprosto hodí,po technické stránce vyhovují,platící zákazník se raduje,že bude mít lepší výhled,ale to je vše!

Martin2 Vlakem do Prahy jezdim třeba proto, protože do změny GVD mě na 6.30 žádný jiny dopravce do Prahy nedopravil. Ten vlak zrovna prazdny nejezdil, hlavne v sobotu. V sezone mi bude hodne chybet. I teď na 7.30 to není na některé směry špatné. Podotýkám, že Praha pro mne není na 90% cílová stanice. O síťových slevach ani nemluvě, tam je volba naprosto jednoznačná.

Známý těma patrama jel, prý "chyběly dva vagóny a bylo to docela narvaný". Na (ne)čistotu si nestěžoval.

Humus to nebyl, fleky po spících houmlesech umyli.
Ale kapacitně to nestačilo a je to opravdu nepohodlný, čtyřky v patře fakt nejsou pro 4 dospělý... chudák kdo tím jel celou cestu.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.)

MÚ
Trať 220 | (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice (a zpět)
Úsek: Chotoviny - Střezimíř
Kraj: Jihočeský kraj
Počátek: 22.12.2014 21:15
Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 22.12.2014 23:00
Stav: probíhající

Provoz zastaven.

Poznámka:
Střet vlaku R 630 s osobou v kolejišti ve stanici Sudoměřice u Tábora.

1510015: Já jsem těma patrama jel první den. A takovej bordel, co tam byl, mi připomíná kvalitou osobní vlaky v oblasti Košic. Na české poměry nevídané.

Hlavně, že jsou v ČB 4 slušná patra po rekonstrukci interiéru. Jedno, možná dvě si asi hrajou na Pantera...
Na pantera si nehraje ani jedno. Kdyz uz jezdi, tak na nepanterich vykonech. Ale se zbytkem souhlas... Pak je ale otazka, jestli je Draha kraji na nekterych vykonech negarantuje...

Minimálně jedno rekopatro stojí v ČB v záloze (jedno jezdí dlouhý Strakonice, další dvě pak mají výkon kolem Protivína, kde víc hnijou nebo jezdí coby Sv než s lidma).
Jenže proč by tam opravený patro někdo dával? Klidně se mohla pražská patra vyhodit a nahradit je turnusovými B, kdyby se chtělo. Jenže ono se nechtělo, protože to bylo všem tak jako obvykle u .

Střípky za poslední týden.


Neděle 14. prosince:
R 650/R 641 - 362.079+A¹⁴⁹ (102)+BDs⁴⁴⁹ (437)+2×B²⁴⁹ (724, 728)+Bee²⁴³ (885)
Sv 29645/R 645 - 362.113+A¹⁴⁹ (108)+BDs⁴⁴⁹ hadr (434)+3×B²⁴⁹ (815 hadr, 814 hadr, 881)+navíc A¹⁴⁹ (106)
R 644/R 647 - 362.057+A¹⁴⁹ (107)+Bbdgmee²³⁶ (038)+B²⁴⁹ (732)+Bee²⁴³ (886)+B²⁴⁹ hadr (875)
R 642/R 649 - 362.046+A¹⁴⁹ (105)+Bbdgmee²³⁶ (039)+3×B²⁴⁹ (895, 720, 861 hadr)


Pondělí 15. prosince:
R 638/R 655 - 362.115+A¹⁴⁹ (102)+BDs⁴⁴⁹ (437)+2×B²⁴⁹ (724, 728 - polepen, vyřazen)+Bee²⁴³ (885)
R 636/R 657 - 362.113+A¹⁴⁹ (105)+Bbdgmee²³⁶ (039)+3×B²⁴⁹ (895, 720, 861 hadr)

Os 3806 - 1116.277+Aee¹⁴⁰ (014)+Bbdgmee²³⁶ (040)+Bee²⁴⁰ (534)+B²⁴⁹ hadr (820)
Os 8018 - 362.062+...


Úterý 16. prosince:
Os 8258/R 658/R 635 - 362.125+Aee¹⁴² (015)+Bbdgmee²³⁶ (037)+3×B²⁴⁹ (863 hadr, 871, 872)


Středa 17. prosince:
Os 8258/R 658/R 635 - 362.113+A¹⁴⁹ (105)+Bbdgmee²³⁶ (039)+2×B²⁴⁹ (899 hadr, 720)+Bee²⁴³ (888)
R 650/R 641 - 362.125+A¹⁴⁹ (101)+BDs⁴⁴⁹ (437)+2×B²⁴⁹ (728, 897 hadr)+Bee²⁴³ (885)
R 648/R 643 - 362.108+A¹⁴⁹ (109)+BDs⁴⁴⁹ hadr (440)+3×B²⁴⁹ (880, 722 hadr, 810 hadr)

A zbytek...

Čtvrtek 18. prosince:
R 644/R 647 - 362.108+A¹⁴⁹ (102)+BDs⁴⁵⁰ (335)+3×B²⁴⁹ (863 hadr, 871, 872)+Bee²⁴³ (889)+B²⁴⁹ (876)
R 642/R 649 - 362.062+A¹⁴⁹ (107)+Bbdgmee²³⁶ (038)+B²⁴⁹ (732)+Bee²⁴³ (886)+3×B²⁴⁹ hadr (875, 882, 868?)


Pátek 19. prosince:
R 652/Sv 29652/Sv 29645/R 645 - 362.115+A¹⁴⁹ (109)+BDs⁴⁴⁹ hadr (440)+4×B²⁴⁹ (880, 722 hadr, 810 hadr, 738)+Bee²⁴³ (889)+B²⁴⁹?
R 644/R 647 - 362.113+A¹⁴⁹ (105)+Bbdgmee²³⁶ (039)+2×B²⁴⁹ (899 hadr, 720)+2×Bee²⁴³ (888, 884)+2×B²⁴⁹ (892, 820 hadr)
R 638/R 655 - 362.125+A¹⁴⁹ (101)+BDs⁴⁴⁹ (437)+2×Bmto²⁹² Praha (130, 109)


Neděle 21. prosince:
R 630 - 362.113+A¹⁴⁹ (105)+Bbdgmee²³⁶ (039)+B²⁴⁹ hadr (899)+2×Bee²⁴³ (890, 887)


Pondělí 22. prosince:
R 646/R 1545 - 362.108+Aee¹⁴² (015)+Bbdgmee²³⁶ (036)+2×Bee²⁴⁰ (536, 539)+B²⁴⁹ (893)

Mám dotaz pro znalé, je v současnosti sjízdná a obnovená vlečka ze Stránčic do pivovaru v Popovicích ?

Martin_zlivský a ostatní sledovači:
Nevíte, co jelo 20.12. na R650 za vozy? Jestli nejeli zase Bmto Díky za odpověď

Dotazovatel:
Obnovený není ani kousek, sjízdná je část ze Strančic do skladu firmy VOG u dálnice. Zbytek Koleje tam snad ještě jsou, možná místy už chybí.

-> Dotazovatel:
Jasně, s vlečkou je to víceméně tak jak píše Vbc, ježdění pod dálnici a dále zejména v létě docela slušná džungle, ale zkraje léta jsme tam ještě testovali drezínu.
Koleje kompletní, pouze místy chybějící spojky a na jednom místěš asi na 30m chybějící podkladnice, vrtule..

Nějaký nový nápad co s vlečkou?

Kubar:
Patra zde dle dostupných informací jela následující vlaky:
Pátek 19. prosince: R 643/R 638/R 655
Sobota 20. prosince: R 650/R 641/R 640

To je do takovej problém se aspoň elementárně snažit a projít si posledních pár příspěvků?
Konkrétně o sobotním R 650 se píše zde a zde, tj. hned dvakrát.

Po sobotním R 640 byla patra na ONJ zřejmě vyměněna za vypůjčené vozy.

MZ: Pardon, asi jsem to v návalu příspěvků přehlédl, ve které dny to jezdilo. Slyšel sem bandu kaštanů co si na nástupišti povídali cosi o zvláštním vagonu, který popisem odpovídal Bmto ale furt trvdili že to nebylo patro. Příště budu víc číst, na mobilu jsem v tom měl guláš. :P

Jo, z mobilu se to hledá hůř...


Pondělí 15. prosince:
Os 8018 - 362.062+...


Úterý 23. prosince:
Os 8258/R 658/R 635 - 362.057+A¹⁴⁹ (107)+Bbdgmee²³⁶ (038)+3×B²⁴⁹ (863 hadr, 871, 876)
R 656/R 637 - 362.046+A¹⁴⁹ (105)+BDs⁴⁴⁹ hadr (436)+B²⁴⁹ hadr (899)+2×Bee²⁴³ (890, 887)+B²⁴⁹ hadr (860)
R 642/R 649 - 362.108+A¹⁴⁹ (107)+Bbdgmee²³⁶ (038)+3×B²⁴⁹ (863 hadr, 871, 876)+Bee²⁴³ (888)
R 1540/R 651 - 362.057+Aee¹⁴⁰ (013)+Bbdgmee²³⁶ (035)+2×Bee²⁴⁰ (540, 535)+3×B²⁴⁹ (893, 822 hadr, 735)
R 638/R 655 - 362.117+A¹⁴⁹ (101)+BDs⁴⁴⁹ (437)+Bee²⁴³ (884)+2×B²⁴⁹ (892, 820 hadr)
R 636/R 657 - 362.113+A¹⁴⁹ (106)+Bbdgmee²³⁶ (037)+3×B²⁴⁹ hadr (813, 882, 866)
R 1542/Sv 29543 - 362.055+Aee¹⁴² (015)+Bbdgmee²³⁶ (036)+2×Bee²⁴⁰ (536, 539)+B²⁴⁹ (724)


Pátek 26. prosince:
R 654/R 1543 - 362.079+Aee¹⁴⁰ (012)+Bbdgmee²³⁶ (040)+2×Bee²⁴⁰ (534, 538)+B²⁴⁹ (724)
R 644/R 647 - 362.081+A¹⁴⁹ (101)+BDs⁴⁴⁹ (437)+Bee²⁴³ (884)+2×B²⁴⁹ (892, 820 hadr)
R 642/R 649 - 362.079+A¹⁴⁹ (106)+Bbdgmee²³⁶ (037)+3×B²⁴⁹ hadr (813, 882, 822)


Sobota 27. prosince:
R 650/R 641 - 362.055+A¹⁴⁹ (102)+BDs⁴⁴⁹ hadr (439)+Bee²⁴³ (885)+2×B²⁴⁹ hadr (897, 863)
R 1540/R 651 - 362.079+B²⁴⁹+2×Bee²⁴⁰ (538, 534)+Bbdgmee²³⁶ (040)+Aee¹⁴⁰ (012) (řazen opačně)

A dvě soupravy bez záruky:
R 636/R 657(???) - 362.081???+A¹⁴⁹ (105)+BDs⁴⁴⁹ hadr (436)+B²⁴⁹ hadr (899)+2×Bee²⁴³ (890, 887)
odstavená souprava(???) - A¹⁴⁹ (107)+Bbdgmee²³⁶ (038)+3×B²⁴⁹ (876, 735, 893)

Tak nám napadl sníh a chtělo by to nějaké pěkné fotky

No tak je udělej