Diskuse » Železnice » Maďarsko a Balkán » Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 24. 3. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Maďarsko a Balkán do 24. 3. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Saul_Goodman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 727 Registrován: 11-2019 |
Nemáte někdo aktuální informace? Zdroje na internetu dost mlčí Evidentně se v řijnu 2020 jezdilo, tak asi budu tajně doufat... https://hsh.com.al/wp-content/uploads/2020/10/Orari-tabele-Tetor- 2020.pdf Vtipné je taky, že ta vyhlídková cesta vlakem Tirana - Elbasan je přes 3 a půl hodiny, přímo po nové dálnici zhruba 45 minut |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1947 Registrován: 6-2019 |
Drehscheibe, Auslandforum. Nedávno tam byla zmínka, že by snad měly jezdit dva spoje, z toho jeden po zkrácené trase. Konkrétní relace jsem v hlavě neudržel, už se tam zase nechystám.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
Moderátor Číslo příspěvku: 16974 Registrován: 11-2005 |
SG: Jezdí jeden pár do Elbasanu, téměř vždy s 1054 v čele. A nebo taky nejede nic . Informace aktuální. Na sever se nejezdí, protože most po zemětřesení není stále opraven. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1782 Registrován: 10-2007 |
Šari : Takže celkově v Albošce jezdí jen Elbasan ? Kashar nic ? Severní hranice přes Bajze je tedy i pro nákladní dopravu mrtvá. Proto jediné nákladní může být asi železo z přístavu do elbasanských železáren. A jak žije Albrail na jihu ve Fieru, máš zprávy ? (Příspěvek byl editován uživatelem Hubič.)
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR |
Moderátor Číslo příspěvku: 16976 Registrován: 11-2005 |
Nemá co jezdit z Černé Hory, když jediné vlaky jsou tam se šrotem do Elbasanu, případně sem tam nějaká JVZ do Vöre. Blíž od severu se stěží něco někam vozí. A vnitro přepravy dopravcem BETONPLUS jsou taky asi stoplé, když vše záleží na tom poškozeném mostě. Šrot z Drače do Elbasanu jezdí, možná víc, když nejsou zásilky z Evropy kvůli poškozené trati. ALBRAIL nevím, nemám informace. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1784 Registrován: 10-2007 |
Šari : OK, dík.
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1318 Registrován: 4-2004 |
Letos v Sloveniji še 23 novih potniških vlakov, do konca 2022 jih bo skupaj 52 — rozsáhlý rozhovor s ředitelkou Slovinských železnic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 858 Registrován: 7-2017 |
Kdo by chtěl plánovat JŘ 2021/22 Chorvatských železnic, ta má možnost tady: http://www.hzpp.hr/Media/Default/Documents/pp/Prilog%201%20-%20Us poredba%20vlakova%20VR%2020-21%20i%20VR%2021-22.pdf |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8250 Registrován: 12-2011 |
Od 1.3.2021 byla provedena dočasná redukce osobní dopravy v důsledku Covidu. Je ale otázka, jestli se to pak vrátí zase zpět do předchozího stavu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4996 Registrován: 9-2007 |
ad HŽ: Mezinárodní doprava o kapku ubožejší než dříve, nočník Lisinski (Mnichov - Záhřeb) nově jen přes sezónu. Do Budapešti po koridoru na 160 jeden pár vlaků denně, v sezóně doplněný o druhý, do Bělehradu jeden denní a jeden noční rychlík... opravdu smutné, jak hluboko dokázala mezinárodní doprava na Balkáně klesnout během ani ne patnácti let. Není pochopitelně nutno obnovit každodenní rychlík z Budapešti do Istanbulu, ale takové IC Graz - Maribor, druhý pár EC z Vídně do Záhřebu nebo alespoň každodenní vozba obou budapešťských rychlíků, které by po Maďarsku a Chorvatsku nejely jako osobák.. fakt nevím, kam železnice v Chorvatsku směřuje, resp. kam směřovat chce. Ano, je to takový flašinet, ale ta stagnace tohoto druhu dopravy v regionu, který na tom není až tak špatně, aby ho s okolím spojovalo 12 párů dálkových mezinárodních vlaků... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4367 Registrován: 5-2002 |
Není to taky tím, že ze Záhřebu k hranici ještě je/bude (cca rok?) rozkopáno? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5004 Registrován: 9-2007 |
Směrem kam? Na Srbsko je koridor (pomalu skoro takt IC vlaků Vinkovci - Zagreb), na Maďarsko jsem jel před pěti lety a zdálo se mi, že je hotový, leda směrem do Slovinska... a možné to je, ostatně Flirty SŽ by měly být vícesystémové a to o rozvoji může napovídat. Ale té Budapešti je škoda, poměr stavu infra a nabídky spojení je snad druhý nejhorší v Evropě (se značným předstihem vede Řecko a trať ze Soluně do Severní Makedonie). Podle Open Railway Map na tom sice Maďarsko bůhví jak není, ale tam vede spíše hustotou spojů – ještě podél Balatonu je snad hodinový takt vlaků IC nebo Ex, pak to klesá na dva páry a mimo léto na jeden, od hranice je pak několik úseků na 140, ale to je jednomu ze dvou párů vlaků prd platné, když jede jako osobák a ten druhý se 15 minut v Koprivnici spojuje s rychlíkem ... |
Saul_Goodman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 11-2019 |
Vantju: Ano flašinet. Smiřte se prostě s tím, že na Balkáně (kde to na velké spoustě míst funguje jak v Chánově) bude těžko poptávka po mezinárodní železniční dopravě. S růstem životní úrovně to bude ještě markatnější, protože ojetinu z německého/švýcarského bazaru si může dovolit každý už dnes. Za pár týdnů budu v Makedonii a tam například velkou část veřejné dopravy pohřbila existence dálkových taxi... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8254 Registrován: 12-2011 |
Tomáš_záruba: "Není to taky tím, že ze Záhřebu k hranici ještě je/bude (cca rok?) rozkopáno?" Ne, Zárubo. Rozkopáno je na Dobovu i na Koprivnicu, ale osobní doprava funguje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4370 Registrován: 5-2002 |
Díky, intelpetře. |
Paul2no
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2304 Registrován: 11-2009 |
Saul_Goodman: nevěřím že mezi Bělehradem a Záhřebem je poptávka na pouze jeden vlak. Jel jsem tam a lidí jelo hodně, včetně spousty zahraničních turistů. Ono by stačilo pro začátek protáhnout osobáky končící na obou stranách v poslední pohraniční stanici do přechodové stanice na druhé straně, což by navíc nestálo téměř nic. To stejné se týká i trasy do Lublaně. Jenže tady se prostě nechce, a když nechceš je horší než když nemůžeš. I ten jediný denní vlak do Bělehradu bych řekl že jezdí jen pro to, že si ho vydupali Němci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 7-2017 |
Mezi Chorvatskem a Srbskem je stejný vztah jako mezi Ukrajinou a Ruskem. Nejde o počty zájemců o cestování,jde o politiku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6918 Registrován: 5-2005 |
Chronosphere: To není pravda, situace je zcela odlišná, už dávno neplatí, že lidi z jedné strany ty druhé vnímají takto. Mají možná jiný názor na situaci za války, ale nepřenášejí to na současné obyvatele. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8257 Registrován: 12-2011 |
Když se reaktivoval přechod Erdut - Bogojevo, tak zřejmě ty nacionalistické důvody pominuly. Hodně by mě zajímalo, jak se to vlastně povedlo, od války byl přechod bez osobní dopravy. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7073 Registrován: 3-2007 |
No jednoduše - každou stranu navštívil Štancl a vedl tam dlouhou řeč. |
Saul_Goodman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 11-2019 |
Paul2no: Mezi náma, tady na káčku je každý vlak plný, poptávka obrovská, dosypy z veřejných rozpočtů bezedné... Tak jsou různé rozvojové fondy EU, kde je hlavním cílem prachy utratit a něco jiného je, když musí 2 státy, které spolu byly nedávno ve válce, domluvit na společném dosypu něčeho, o co pořádně není zájem. A ano, nechce se, protože k tomu není žádný důvod. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16197 Registrován: 3-2007 |
No jestli umí srbochorvatsky jako polsky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14133 Registrován: 8-2012 |
No co - Chorvati si myslí, že mluví srbsky, a Srbové chorvatsky .
電車オタク
|
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7074 Registrován: 3-2007 |
Řekl bych, že ta panslovanština bude jevit úplně stejně vzdálená všem zmíněným jazykům. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4489 Registrován: 9-2003 |
http://www.slovio.com/
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1111 Registrován: 6-2005 |
Trochu "tapetáže" z projížďky Rotary vozem po Unské dráze 28. června 2014 na pomezí Bosny a Hercegoviny a Chorvatska. Jsou to krásné vzpomínky na krásnou přírodu i zemi. Snad se ještě někdy poštěstí něco takového uspořádat: |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7081 Registrován: 3-2007 |
K tomu je i pěknej cabview. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1112 Registrován: 6-2005 |
Pokračování z cesty po Balkánu na přelomu června a července 2014: Omlouvám se za případné nepřesnosti, přece jenom to už je skoro 7 let od pořízení snímků. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1158 Registrován: 3-2013 |
Bosna a Hercegovina je opravdu nádherná země. Škoda, že toho nedokáží využít. Snad se to trochu zlepší, pokud se jim podaří vstoupit do EU. Ale pokud jsem se díval na zprávy a správně jim porozuměl, tak mají problém i s tím, že by tam měl být jeden zástupce - s vlivem na úpravu ústavy a výsledku Daytonské dohody, na čemž se místní tři národnosti nedokáží dohodnout. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5020 Registrován: 9-2007 |
Ty kráso, to je teda díky za snímky! Pokud tamní železnice ještě nezbankrotovaly, měly by na osobácích okolo Sarajeva ještě stále jezdit původní Goše v šíleném stavu, tím ale zajímavosti tak nějak končí – "přeshraniční" spojení Doboj - Tuzla už pár let nejezdí a vlaky končí v poslední stanici ŽRS. Ze Sarajeva k moři pak jezdí jen Talgo a stále končí ještě v Bosně, do Bihaće jezdí Talgo a Končar... Zajímalo by mě, zda na elektrických osobácích ŽRS jezdí uvolněné lehce modernizované vozy od DR, co dřív jezdily do zahraničí, nebo ještě stále ypsilony. |
Moderátor Číslo příspěvku: 16978 Registrován: 11-2005 |
Náš nákladní vůz někde po trase z hranice do Banja Luky Omarska. Těží se tam železná ruda v povrchovém dolu Buvač. ArcelorMittal z této lokality zásobuje svoje podniky v Evropě. Do Bihače jezdí Talgo, ale to teď nejezdí, protože kovid. Končar jezdí na 714/711 ze Sarajeva do Maglaje. Vantju: " "přeshraniční" spojení Doboj - Tuzla už pár let nejezdí a vlaky končí v poslední stanici ŽRS. " S příchodem GVD 2019/2020. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 9-2015 |
>> TMB Jenže odminování se tam asi bezpečně, stejně jako na půlce Chorvatska vyřešit nedá. Autoturistům je to sice jedno, ale pro mě myšlenka, že jdu po nějaké turistické značce a nemůžu z ní odbočit je úplná noční můra. A sice chápu, jak funguje pravděpodobnost a jak je neuvěřitelně malá, ale i tak mě budou hory v těchhle dvou zemích navždy odpuzovat. Bohužel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5021 Registrován: 9-2007 |
Díky za upřesnění. Jsem teda zvědav, jak bude tamní provoz vypadat po pandemii... O té Tuzle jsem měl z to, že to bylo dřív. Je nějaká šance, že by se to zase vrátilo zpátky do trasy Doboj - Tuzla a opět tam zavládl střídavý provoz motoráku a loko s jedním vozem? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1114 Registrován: 6-2005 |
Dokončení cesty po Balkánu z přelomu června a července 2014. Snímky z 3. až 7. července z Černé Hory a Srbska: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4008 Registrován: 6-2007 |
Vantju: Jen narychlo pár fotek z mobilu z doby před zastavením provozu. Díky dlouhodobé opravě motoráku jezdily stabilně náhrady Pochybuju že se v nějaké dohledné době osobní vlaky do Tuzly vrátí. Zatím tamní nádraží slouží jako noclehárna pro imigranty, kteří se tam všude válí a dělají bordel. Ale jistý diskutér, který zde v minulosti hojně přispíval a po BANu se přesunul na FB už prorokoval, že bude potřeba vybudovat CDP Tuzla a obnovit všude osobní dopravu, aby mohli jezdit železničáři vlakem do práce a turisti z letiště v Tuzle na pyramidy do Visoka |
Saul_Goodman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 759 Registrován: 11-2019 |
Vojtag: Já si napoprvé myslel, že je nějaká recese... O to víc mě šokovalo, že Marcel pracuje přímo v dopravním provozu "Ale jistý diskutér, který zde v minulosti hojně přispíval" |
Saul_Goodman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 11-2019 |
Jinak jel jsem na začátku září asi 4 roky zpátky Tarou z Bělehradu do Baru a na srbském území zcela prázdný. Aspoň že v zahuleném bistru mají studené Jeleny Za hranicí se to začalo pomalinku zaplňovat a do Podgorice vše na sezení plné, dál zas úplně prázdný. Za 3 týdny otestuju Makedonii, Albánii a Kosovo nakonec. V Kosovu se dá jet ráno vlakem Priština - Peja, oběd, busem na letiště, Wizzair do Vídně a pohodově poslední vlak do Prahy |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 788 Registrován: 2-2016 |
471015 - fotoseriál ze 21.03. - první foto "Stanici si již nepamatuji". Co takhle KUTINA, vlak B 210, plánovaný čas odjezdu 11.01. Na fotce je datum, čas + kursbuch HŽ = výsledek. Strýček Google dodá foto a paměť je oživena. |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 789 Registrován: 2-2016 |
Chronosphere, intelpetr : od té "debilní" války uplynulo už 30 let; ta válka měla kořeny i v "nevyřízených" národnostních účtech z doby z "Weltkrieg", umně potlačovaných "krvavým (rudým) psem Titem" nepodléhajícím Kremlu. Nastupuje jednak nová generace narozená před 30 lety, která už není tak zatížena vzpomínkami dědů a otců, následuje generace 20 letých, kterým je to už celkem ukradené. V Kosovu už taky "nová" politická generace hodila "strůjce" samostatnosti přes palubu a skončili v Haagu - alespoň někteří ... V roce 1918 se likvidovaly rakouské=habsburské symboly, v roce 1945 se "odsunovali" Němci v odvetě za zlo páchané za války - dnešní generace to bere jako "fakt" a neřeší trauma našich předků ... Chorvat se Slovincem vytvořil po vstupu Chorvatska do EU "společné" pasové kontroly = hraniční policie může na území cizího státu nosit osobní zbraň ... Spíše naopak je tomu v případě vztahů Ukrajiny a Ruska ... "Stará" umírněná politická garnitura Ukrajiny nastoupivší nebo spíše pokračující z dob SSSR (soudruzi byli z jednoho hnízda) byla nahrazena ambiciozní Tymošenkovou & spol. a ta začala dráždit ruského medvěda nad únosnou míru ... v domnění, že si dobrácky vypadající Míša nechá vše líbit ... a když vycenil zuby, tak nastalo divení ... Domácí "politika" taky nic moc - mnoho slimáčků na jednu hlávku salátu ... Vzájemné iluze se západem vzaly za své. "Západ" žil v iluzi, že nová generace "vymete Augiášovy chlévy", místo toho se slimáčci začali začali prát o hlávku salátu a naivně doufali, že jim západ pomůže ... tu a tam nějaké sliby ... zrcadlo západu nastavila komedie s tranzitem plynu přes Ukrajinu, tudíž západ pochopil, že se stabilitou politických poměrů to není nic moc. Čokoládový prezident sliboval ukončení války se separatisty v krátkém čase, dávno není prezidentem a separatistické republiky stále existují ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 1-2019 |
Návrh jízdního řádu HŽ 2021/22. http://www.hzpp.hr/savjetovanje-o-prijedlogu-voznog-reda-2021-202 2 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1988 Registrován: 6-2019 |
471 015: Ještě je v Nikšiči ten kus koleje z původní úzkorozchodné dráhy? Ležela někde za výpravní budovou. ad Rotary - když vidím to zahumusené a zaprasené AB ŽFBH, tak jsem rád, že nás tam protáhli čistým chorvatským béčkem. Fotoflek u vodopádů byl také. Je nějaká šance, že by se to zase vrátilo zpátky do trasy Doboj - Tuzla a opět tam zavládl střídavý provoz motoráku a loko s jedním vozem? [proud] Asi jako obnovení R Sarajevo - Bělehrad přes Zvornik.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1161 Registrován: 3-2013 |
Ono ty vztahy v Jugoslávii nestály za mnoho už těsně po roce 1918. Chorvati si od počátku představovali autonomii a Srbové centralistickou zemi. Už tehdy zaznělo, že měli zájem jen o kraje obývané Srbi. Vše se hrotilo již koncem 20. let - např. atentát na chorvatského politika Stjepana Radiče v parlamentu v Bělehradu r. 1928 a naopak na krále Aleksandra Karađorđeviće v Marseille r. 1934. Samozřejmě druhá světová válka to ještě vyhrotila, takže Jugoslávii opravdu držel dohromady jen komunistický režim a maršál Tito. A co se dělo pak je na dlouhé povídání. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14156 Registrován: 8-2012 |
Tak hlavní průser byl samo spojení Srbů a Chorvatů do jednoho státu, protože to byly mentálně, hospodářsky i kulturně zcela odlišné entity (vyspělejší sever vs. zaostalejší jih, katolictví vs. pravoslaví atd.). Rozumově to lze chápat asi podobně jako Československo (velký stát jako protiváha nepřátel, v případě Slovinska a přímoří Chorvatska hlavně Itálie), ale na Balkáně jsou daleko horčejší hlavy a neschopnost Srbů koexistovat se svým okolím se projevuje dodnes. No a systémově je kořenem všeho zla (etno)nacionalismus a to je už polovina 19. století, prvopočátek už někde ve francouzské revoluci . Jsem lepší jen proto, že jsem vypadl z té správné dělohy... a milióny mrtvých kvůli tomu.
電車オタク
|
Bkp
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8606 Registrován: 8-2003 |
Tak ony ty vztahy nestály za moc už století před tím. Holt buď se bude pořád řešit, co ti druzí provedli v roce 1175, 1382, 1649, 1873, 1917,..., zatímco druzí budou řešit co první v roce 1012, 1434, 1883, 1917,..., nebo se nad tím dokážeme povznést a otočíme nový list. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 3-2005 |
Kdy tam bylo relativně nejlíp? Proč to nikdo neřeknete! Za FranzeJosefa a za Tita. A takové ty řečičky o nové generaci, to je srandovní.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 788 Registrován: 3-2005 |
Tím jsem chtěl naznačit jak by to tam někdy mohlo fungovat.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14157 Registrován: 8-2012 |
Za Franze Josefa vládli v Srbsku Turci. No super. (OK, formálně tam měli autonomii a čím víc jí měli, tím víc se Srbové vraždili i mezi sebou - z vládnoucí rodiny Karadžordževičů snad nikdo nezemřel přirozenou smrtí. No a majstrštykem srbského nacionalismu byl nějaký Ferdinand, Sarajevo... Co to je "relativně nejlíp"?) A nechtěl bych tam být ani za Tita. Prostě dokud v těch palicích dubovejch bude převládat nacionalismus, bude to (kdekoli na světě) stát za hovno.
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8192 Registrován: 1-2007 |
Prostě dokud v těch palicích dubovejch bude převládat nacionalismus, bude to (kdekoli na světě) stát za hovno. Tesat do kamene. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7091 Registrován: 3-2007 |
Co je pěkný jsou fotky z Černý Hory. Vypadá to tam krásně, železnice působí i udržovaně a takhle to mohlo (i s vlakama a nádražíma) vypadat i třeba v té Bosně, nebejt války... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 789 Registrován: 3-2005 |
T.H., to bylo hodnocení Juginy jako celku a na tom trvám,,,,,,do Ahmeda nadšence jste se sxal, a vy přitom mistrujete se sebevědomím tajemníka OV KSČ.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14158 Registrován: 8-2012 |
T.H., to bylo hodnocení Juginy jako celku a na tom trvám Hodnocení Juginy jako celku za Franze Josefa? No dobře, jak myslíte, klidně trvejte.
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5024 Registrován: 9-2007 |
nebo se nad tím dokážeme povznést a otočíme nový list. Co my, nemalá část světa. Už jsem to tu kdesi kdysi psal, my máme obrovské štěstí, že jediný větší projev národnostního nacionalismu u nás je typu "já jsem hrdý Moravák" a praktikuje jej hrst lidí, pro kterou tímto projevem jakákoliv další aktivita končí. Kéž by se nad tím povznesli jinde... zatím to ale teda bůhví jak nevypadá, země, kde dnes znamená u nás před 30 lety, pokračuje v rozvoji umělého nacionalismu tam kde se toho chytnou a to moc úvaze "povznesme se nad tím" neprospívá. A dokonce se tak neděje ani kdovíjak daleko, má 82letá babička se odmítá naočkovat čímkoliv jiným, než Sputnikem, protože dle posledního arugmentu neobsahuje žádná ku**ítka. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16239 Registrován: 3-2007 |
Babička je Srbka? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14160 Registrován: 8-2012 |
Hele, po roce předvádění totální neschopnosti, oportunismu a různých šíleností tu pořád máme čtvrtinu voličů Babiše. To taky nejsou Srbové.
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1993 Registrován: 6-2019 |
má 82letá babička se odmítá naočkovat čímkoliv jiným, než Sputnikem Podobné reakce jsem ve svém vzdálenějším okolí také zaznamenal, nicméně na ně odpovídám vždy suše jednou větou: "Alespoň zbyde na potřebnější". Většinou se však i alieni pod vlivem okolí podvolí a nechají se očipovat.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
Saul_Goodman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 11-2019 |
Tak situace má i lehká a alternativní řešení. Jinak očkování je celkem bezproblémové, až na zvýšenou teplotu, když se čipy od Billa Gatese usazují v mozku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14162 Registrován: 8-2012 |
Zas na druhou stranu můžeme být rádi, že to není nějaký Intel 8080 s 40pin paticí!
電車オタク
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 9-2005 |
Vantju: Zajímavý způsob uvažování, když ti 630 000 lidí přijde jako hrstka Ono je to taky trochu obranná reakce na postupné vymazávání všeho moravského z veřejného prostoru - viz též www.morava1918.cz
Od roku 1985 Za Moravu! Moravská národní obec
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 791 Registrován: 2-2016 |
Bkp : uhodil jste hřebíček na hlavičku ... "opusťtme" Balkán a jeho "nacionalistické historické účetnictví" a podívejte se na "civilizovanější" Irsko ... a to, co se tam děje i v současnosti ... První si stále "pochody" připomínají "slavné" vítězství nad druhými, druzí dělají totéž ohledně prvních. Samozřejmě se liší v letopočtech. První vyznávají katolickou víru, druzí nekatolickou ... Všichni věří v boha (patrně téhož)... budiž. Kdo je první a kdo druhý není podstatné. Oba si opečovávají bebíčko svých předků ... pokud to dělají jen s fangličkami - tak se nad tím lze pousmát. Pokud ale někdo začne oživovat "nefangličkovou" činnost IRA, tak je to horší ... |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16241 Registrován: 3-2007 |
T_._H_.: "Hele, po roce předvádění totální neschopnosti, oportunismu a různých šíleností tu pořád máme čtvrtinu voličů Babiše. To taky nejsou Srbové." Nojo, no. A prakticky: Maj ve stávajících stranách nějakou použitelnou alternativu? Koho? |