| Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Dopravci a linky » Archiv diskuse Dopravci a linky do 01. 4. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Dopravci a linky do 01. 4. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | |||
|---|---|---|---|---|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 74097 Registrován: 4-2003 
|
Jo, to vypadá opravdu na Cerekev. To už bude hodně dlouho... První ročník byl ještě V Pejru v roce 2005, návštěva pivovaru v roce 2007. Slavná první Cerkev s neslavnými návraty některých po konání vjezdových návěstidel se pak konala v roce 2008: https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=228609.jpg&httpre f=/ |
|||
|
Mauricio
|
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9743 Registrován: 4-2005 |
Vjezdová návěstidla si z té doby pamatuji bohužel i z jiných akcí ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Na té vůbec největší, co do počtu vejzdových návěstidel a jejich opakování, jsi byl přítomen také (tedy mám dojem, že krom mne jsi tam byl vlastně jediným účastníkem) - živě si pamatuji, jak jsem pak viděl vše šestkrát, a druhý den šel na zkoušku tuším z Logistiky silniční dopravy (či co to bylo), což jsem zjistil až den následující podle zápisu v knížečce... Zpět k tématu. On Boblick je ještě aktivní? Já myslel, že už své dopravce vyčerpal natolik, že o kšeft nezavadí - i když je fakt, že současná špatná situace na trhu zájezdové dopravy podobným experimentům, které má on tak v oblibě, přihrává... Pak otázkou, na kolik je to jeho práce a na kolik je to dílem dopravců, kteří doteď měli jen zájezdy a o linkách ví kulový... Ten podíl tam bude v dnešní době asi oboustranný. |
|||
|
Pajzák
|
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4817 Registrován: 6-2015 
|
Jezusmarja, to se nebezpečně podobá Vyškovu a ztracenému šroubku z brýlí. A to mám dojem, že i přesto ty brýle vypadaly líp než my všichni dohromady. | |||
|
Administrátor Číslo příspěvku: 74101 Registrován: 4-2003
|
To ne Vyškov byl proti tomu úplný nic (i když taky to nebylo nějaký flákání se ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ). Dědkova (nechť má klidný odpočinek ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") ) abeceda byla mnohem náročnější. ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") |
|||
|
Pajzák
|
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4818 Registrován: 6-2015
|
Jenže to jste byli studenti, tedy plní síly a odhodlání. Zatímco Vyškova se účastnil téměř výhradně pracující lid, u kterého byly podobné radovánky už jen vzpomínkou na dobu, kdy to zvládali s grácií sobě tehdy vlastní. Mimochodem, mohl by ses zase někdy přidat. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|||
|
Administrátor Číslo příspěvku: 74103 Registrován: 4-2003
|
Což o to, bych se rád přidal, až to někdy půjde, ale rozdíl není ani tak mezi pracujícím studentem a jen pracujícím, ale hlavně mezi svobodným a nesvobodným (co je rád, že si aspoň zahrát občas někam zajde)... Ale jo, hrát se asi hned tak nezačne, takže bych to asi nějakým ozdravným vejletem nahradit mohl. Poslední návštěva Brna (vloni v únoru) se nadmíru vydařila. ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|||
|
Pajzák
|
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4819 Registrován: 6-2015
|
Kecáš, to by sis ji nepamatoval.![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Jak se něco vyvrbí, najdeš avízo tradičně o pár vláken níže. |
|||
|
Administrátor Číslo příspěvku: 74106 Registrován: 4-2003
|
No, sem to podrobněji psát radši nebudu, ale cestu na vlak (poslední Budapešť do Prahy) si moc nevybavím a útratu v něm (řízek, 3 Plzně, palačinku a kafe, na který jsem asi někoho pozval, protože ho nepiju) vím jen dle prázdné peněženky a účtenky. |
|||
|
Mauricio
|
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9751 Registrován: 4-2005 |
Ano, Dědkova abeceda byla velice náročná. Zejména, když se po vyčerpání běžné nabídky (a celkového vyčerpání zákazníka, který byl rád, že dopil poslední položku velice rozsáhlé a cenově příjemné abecedy) objevilo podpultové zboží. A mohla se návěstidla stavěd od začátku. Z toho večera si pamatuji jen malé útržky, a rozhodně to není tím, je to věru nějakých 12 let a 30 kg mínus. Ale například si vybavuji koš, který o mne zakopl ve výtahu (přitom ve výtahu nikdy žádný koš nebyl, jen jednou tam byla mikrovlnka i s jídlem), cestu (pro znalé) od Dědka do pavilonu opic přes Áčko, který vůbec nebylo po cestě, luxfery u dveří (přitom luxfery nikde na celé univerzitě žádný nebyly), a zejména dlouhé přemýšlení nad tím, jak se odemykají dveře od pokoje, který nebyl můj (jméno obyvatele pokoje si pamatuji doteď - i přes to, že jsem ho pak už nikdy nepotkal, ostatně ani před tím - Vít Malý). Kruci Písek, hned bych tu dobu vrátil... Ještě si teda vybavuju MJho se sádrou, jenom doufám, že za to nemůžu já, bdu se ho muset někdy zeptat (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) |
|||
|
Administrátor Číslo příspěvku: 74115 Registrován: 4-2003
|
Luxfery byly u Dědka - buď směrem do chodby, nebo do ulice. Asi sloužily jako teleportační prostředek - velmi často tam docházelo k podivným přesunům v prostoru i čase: Například od jeho pultu přímo do sprchy, kde jsem asi nějakou dobu spal, než se voda začala šířit po pokoji, což naštěstí nezůstalo bez včasné reakce (spolubydlící se nedlouho předtím takto podobně sprchoval rovnou mimo prostor k tomu určený, takže uklízecí a vysoušecí prostředky nebyly daleko ). |
|||
|
J.Kopecky
|
||||
|
Neregistrovaný host |
Jenda-z-HK: Poradíte ještě prosím, kam to posílat do jižních čech? V neděli jsem psal do Hradce na doprava@kr-kralovehradecky.cz, ale zatím se nikdo neozval. Tak nevím. Díky |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2071 Registrován: 1-2013 |
J.Kopecky: do Jižních Čech bych to poslal na tuto adresu, ten člověk je vedoucí odboru dopravy a silničního hospodářství, kdyžtak to postoupí dál tomu, kdo se tím bude zabývat. klasa@kraj-jihocesky.cz |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 10-2019 |
http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L421302_210301_293352.pdf http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L421302_210401_293353.pdf | |||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6419 Registrován: 12-2004 |
Info: http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L421302_210401_293353.pdf Od 1.5. možná přímé víkendové spojení Kovářské a okolí. s Prahou. |
|||
|
Martinmarilynmanson
|
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11186 Registrován: 12-2007 
|
To je zajímavá myšlenka, mám pocit, že do těchto končin nikdy přímé autobusy z Prahy nejezdily.
Be clever - use public transport!
Vše není tak jak se zdá... |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13966 Registrován: 11-2004 
|
Arriva zastavuje do konce března expres Olomouc - Brno. Bravo, teď už tu nejezdí nic. Jen vlak, jednou tak dlouho. |
|||
|
Pajzák
|
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4848 Registrován: 6-2015
|
Super, pro lidi, co jezdí do Brna k doktorovi, je výstup do vlaku potěšením. I do těch MANů se jim lezlo podstatně líp. Nemluvě o tom, že příjezd v 7:45 jim je obvykle už k ničemu. | |||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4222 Registrován: 12-2005 
|
http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L143102_210327_297454.pdf | |||
|
Martinmarilynmanson
|
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11190 Registrován: 12-2007
|
Se Šumavou se roztrhl pytel, přijde mi to jako snaha zabrat místo po ukončení provozu na lince 143442 ARRIVY. Tam se divím, že nenechali alespoň sezónní provoz přes léto o víkendech...
Be clever - use public transport!
Vše není tak jak se zdá... |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4223 Registrován: 12-2005
|
Tak Šumava má asi budoucnost u Pražáků, kdyby posunuli ještě ranní odjezd z Prahy na nějakých 7:30 až 7:45, tak je to na pěknou 30 km denní túru. | |||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 5-2005 
|
On totiž taky IDSK a spol. od 7.3. zařízli ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") nedělní spoj Horažďovice - Praha tady. Jezdil jsem tím pravidelně 20 let... DataTrans vypadá v lecčems sympaticky, ale nechápu třeba Velký Bor na zavolání (tou zastávkou normálně musí projet, jinudy to nejde) a ten ocas Kvilda-Prášily je takový zvláštní (pro přímé cesty asi moc ne, to je šílená klikatice, takže spíš úsekovka po Šumavě, ale když to jede jen na zavolání...). (Příspěvek byl editován uživatelem martinhd.) |
|||
|
Martinmarilynmanson
|
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11191 Registrován: 12-2007
|
Na zavolání, ale povinně místenkový, to jsem nepochopil.
Be clever - use public transport!
Vše není tak jak se zdá... |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5009 Registrován: 9-2007 
|
Není to spíše nemožností legislativy zastávku obsloužit jen v okamžiku, kdy je do ní v době odjezdu autobusu zakoupena jízdenka, která se prodává výhradně skrze nějaký e-shop? Mám za to, že toto už se snad někde nějak podobně řešilo... jediný oficiální způsob, jak realizovat závlek někam jen v situaci, kdy tam někdo cíleně jede. Pokud ale autobus po jiné trase jet nemůže, tak pak tomu taky moc nerozumím. | |||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1102 Registrován: 5-2006 
|
 Vantju:"Není to spíše nemožností legislativy zastávku obsloužit jen v okamžiku, kdy je do ní v době odjezdu autobusu zakoupena jízdenka, která se prodává výhradně skrze nějaký e-shop? Mám za to, že toto už se snad někde nějak podobně řešilo... jediný oficiální způsob, jak realizovat závlek někam jen v situaci, kdy tam někdo cíleně jede. Pokud ale autobus po jiné trase jet nemůže, tak pak tomu taky moc nerozumím." Co třeba možnost odjetí před časem pravidelného odjezdu, pokud nikdo není nahlášený 60+? Netuším, jestli třeba neřeší jízdní dobu. Mimo Velký Bor samozřejmě jet lze |
|||
|
Nízký podjezd
|
||||
|
Neregistrovaný host |
Pro Jspetrak: Vámi navrhovaná trasa mimo Velký Bor má tak trochu problém. Podjez pod železnicí je max pro minibus nebo Karosu. Ani Crossway s klimou to nedá, je tam tuším 3,3m. Takže ne, mimo Velký Bor bohužel, jedině pak na Hradešice, ale tím se vyhne Horažďovicím, a o tomto kasovním propadáku by mohli od Bosáka vyprávět. To se ještě proháněla jedna z posledních dosud jezdících C954E s lux sedadly a plakátem velkovozidel Irisbus za zadním oknem přes Nalžovské Hory a Hradešice na lince do Sušice. A to o sobotách a nedělích... | |||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 5-2005
|
Přesně na ten nízký podjezd jsem narážel, na značce je dokonce 3,1 (takže reálně by těch 3,3 mít mohl, ale těžko na to spoléhat). Jinak Bosák to (aspoň za časů C954) jezdil trochu jinudy (... - Lnáře - Kasejovice - Chanovice - Pačejov - Hradešice - ... - Sušice, tedy mimo Velký Bor) plus současně jezdil přes Velký Bor příměji (... - Lnáře - Velký Bor - Horažďovice - ... - Modrava), pak tedy tu přímější variantu zrušil, zatímco ta přes Hradešice vydržela o pár let déle. Varianta trasy z Prahy nejprve do Velkého Boru a odtud pak ještě horem na Hradešice je ještě starší záležitost z časů ČSAD Příbram nebo možná i krátce po převzetí Bosákem, ale každopádně někdy v 90. letech. |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4787 Registrován: 4-2003 
|
U toho Velkého Boru může být taky problém umístění zastávkových sloupků. Jsou tam celkem tři - v obou směrech jsou na silnici směr Nepomuk, zatímco na silnici na Blatnou je jen jeden - v tomto směru. Tzn. ve směru od Blatné by autobus měl udělat závlek do obce, aby zastávku korektně obsloužil. Pro výstup by to asi bylo jedno, přibrzdí někde na krajnici, ale věřím, že kdyby tam někdo chtěl nastupovat ve směru na Šumavu, měl by to blbé... A co se toho nízkého podjezdu týče - je klidně možné, že při slabší poptávce nasadí minibus. Povinná rezervace nahrává možnosti volby vozidla podle poptávky. Takže asi v určitých případech (malé vozidlo + žádná poptávka do Velkého Boru) tou zkratkou opravdu pojedou. |
|||
|
Nízký podjezd
|
||||
|
Neregistrovaný host |
Martin HD: ČSAD, provoz Sušice tu linku ukončil v protisměrné variantě v polovině osmdesátých let. Spoj byl téměř hodinu na cestě a dojel na dohled od HD, to moc přímých cestujících negenerovalo, i když nasazovali ŠL ve verzi tourist. Opačně to Příbram a posléze Bosák dokázali držet ještě dlouho... Obojí už ale odvál čas. Dokonce měli i polooficiální zastávku v Hrádku u zámku, ta už také není... Jenda z HK: To nerozporuji, ale ta silnice přes Babín, to je slušná stezka. I když asi dva roky zpět dostala i nový asfaltový nástřik 😂 |
|||
|
Martinmarilynmanson
|
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11192 Registrován: 12-2007
|
Tak Sušice se jezdila přes Nalžovské Hory, Horažďovice a Strakonice a Horažďovice a Velký Bor. Těch variant pro různé linky bylo vícero, zkusím sem naskenovat různé jízdní řády, co najdu. JInak na Babín Cway LE s klimou podjezd dá. A Velký Bor - místní mě možná opraví, že se autobus opravdu otáčí přes náves, ale obecně lze říct, že počet označníků neznačí počet zastavení Pár JŘ najitých v rychlosti:
Be clever - use public transport!
Vše není tak jak se zdá... |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4790 Registrován: 4-2003
|
Martinmarilynmanson: "místní mě možná opraví, že se autobus opravdu otáčí přes náves, ale obecně lze říct, že počet označníků neznačí počet zastavení" Jasně, já to myslel v souvislosti s tou zastávkou "na telefonické vyžádání". Vystupujícím zastaví někde u křižovatky, ti to řešit nebudou, a kdo tam bude chtít nastoupit, ten si zavolá a dozví se, kde přesně čekat. Navíc i řidič bude vědět o něm. Když nebude nahlášen nikdo, tak řidič velkého busu ušetří aspoň to otočení na návsi a pokud pojede malý, tak to může dokonce střihnout přes Babín. Smysl to tedy dává. |
|||
|
normal
|
||||
|
Neregistrovaný host |
Ty linky se zavíraly v době kdy ještě jezdilo hafo lidí,protože už tenkrát se to nevyplatilo.Co tam hledá kdo za štěstí v dnešní době není jasné. |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 9-2007 |
Martinmarilynmanson: "Se Šumavou se roztrhl pytel, přijde mi to jako snaha zabrat místo po ukončení provozu na lince 143442 ARRIVY. Tam se divím, že nenechali alespoň sezónní provoz přes léto o víkendech..." Otázkou ale je až se to vše rozjede jestli to uživí všechny...? Byl jsi tam někdy, nebo to znáš jen z mapy? Když si představím autobus zastavující čelem u označníku tak se mi nezdá že by to úplně v obou směrech šlo bez již zde zmíněného otáčení na návsi
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
|||
|
Martinmarilynmanson
|
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11193 Registrován: 12-2007
|
Byl jsi tam někdy, nebo to znáš jen z mapy? Poměrně často Znovu opakuji, že zastavit lze na druhé straně, kde ten označník už není Rok 88/89:
Be clever - use public transport!
Vše není tak jak se zdá... |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 5-2005
|
Byl jsi tam někdy, nebo to znáš jen z mapy? To bylo asi spíš na mě. Tak ano, byl, až do letošního 28.2., kdy tudy jel autobus na Příbram naposledy, tak zhruba každý druhý týden posledních 20 let. Uznávám, že tam není ideální ani zastavení (autobus stojící u označníku zasahuje do křižovatky) ani nástup cestujících (zastávka je tak trochu utopená), ale odbavení těch pár cestujících, co Velký Bor vygeneruje, asi žádným kolapsem nehrozí. |
|||
|
Martinmarilynmanson
|
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11194 Registrován: 12-2007
|
Roztrhl pytel? Jedna linka je pozastavená, druhá povinně místenková a třetí opatřená fiktivním spojem Tak ještě nedávno jezdila na plzeňskou část Šumavy jen ARRIVA, pak se přidaly Autobusy VKJ, nově LinkBus, DATA AUTOTRANS, ARRIVA sice linku zastavila, ale myslím, že to ještě není vše. Koneckonců, i Plzeňský kraj od června zavádí přímou linku z Domažlic a Klatov na Prášily, Srní a Kvildu.
Be clever - use public transport!
Vše není tak jak se zdá... |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1103 Registrován: 5-2006
|
Současné JŘ ale hlavně vůbec o ničem nevypovídají. Spousta dopravců (mj. i ta ARRIVA) seškrtala dálkovku na (téměř) nulu a čeká. Omezení mezikrajských cest moc cestujících v dálkovce neponechalo. Loni to bylo stejné a pak se v květnu červnu všichni hromadně probudili, aby se na linkách vzájemně umlátili počtem spojů. ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 10-2019 |
http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L250001_210401_297455.pdf | |||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 4-2009 |
Tož než takovou linku tak radši žádnou, to je mazec ...![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 9-2007 |
Asi by stačilo jedno nebo druhé, že? Zas ale takhle v řádku u konkrétní zastávky to možná víc bije do očí že se něco děje, nějaký R kdesi nahoře lze v JŘ přehlídnout. Jinak ty JŘ cos dal jsou zajímavé, trasy sice klikaté ale nikoliv nelogické, a těch městeček i vesnic co mělo přímé spojení s Prahou. Otázka je jestli dneska by vůbec byl zájem, nebo jestli ta oblast (Nalžovské Hory / Plánice / Lnáře / Pačejov / Spálené poříčí / Kasejovice) je už úplně mrtvá...
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
|||
|
Martinmarilynmanson
|
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11195 Registrován: 12-2007
|
Otázka je jestli dneska by vůbec byl zájem, nebo jestli ta oblast (Nalžovské Hory / Plánice / Lnáře / Pačejov / Spálené poříčí / Kasejovice) je už úplně mrtvá... Lidí tam úplně málo nebydlí, byť loni skončily přímé spoje z Kasejovic, ale šlo o jeden spoj brzy ráno na Prahu a večer zpět, což nebylo úplně user friendly. Na denní dojížďku do/z Prahy by to asi úplně nebylo. Samozřejmě, obce by zájem měly.
Be clever - use public transport!
Vše není tak jak se zdá... |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4793 Registrován: 4-2003
|
ad 250001: To mi přijde jako taková šotovzpomínka na éru JUDr. Hofmanna... Ten totiž měl řadu linek, co začínaly někde ve středních Čechách, jely jako regionální spoj do Prahy a pak pokračovaly někam dál jako ryzí dálkovka. Např. prokazatelně jezdila linka Kralupy n./V. - Praha - Pec p./S. Ale v dnešní době a navíc se zastávkou v Letňanech, kde cestující ani nebudou vědět, kde stanoviště dálkové linky hledat? Sice držím palce všem, kdo mají odvahu v dnešní době rozjíždět nové dálkové linky, ale tohle je fakt úlet... | |||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 911 Registrován: 4-2019 |
Jenda_z_hk: "To mi přijde jako taková šotovzpomínka na éru JUDr. Hofmanna... Ten totiž měl řadu linek, co začínaly někde ve středních Čechách, jely jako regionální spoj do Prahy a pak pokračovaly někam dál jako ryzí dálkovka." ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") Ne že by tento přístup zanikl. Ještě loni např. jezdila linka 290700 se spoji Praha Stodůlky (předtím odjezd Zličín) - Žatec, jenže ranní spoj ze Žatce měl konečnou Rudná U kina ... A hned tu byla středočeská licence. |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4795 Registrován: 4-2003
|
pdk: "Ano, Hofmann si vyloženě oblíbil takovéto linky, aby nemusel žádat o licenci na pražskéradnici, ale na okrese." Slyšel jsem, že to mělo co dělat s tehdejším principem výpočtu dotací do linkové autobusové dopravy. Prý šlo o to, že výpočet tehdy nějak pracoval s celkovou délkou linky, takže když dopravce nacpal pár dotovaných regionálních spojů do dálkové linky (která by jinak sama o sobě nárok na dotaci neměla), dostal za ně víc, než kdyby byly vedeny pod normální regionální linkou, na níž patřily. Ale opravdu nevím, co je na tom pravdy... pdk:"Ne že by tento přístup zanikl. Ještě loni např. jezdila linka 290700 se spoji Praha Stodůlky (předtím odjezd Zličín) - Žatec, jenže ranní spoj ze Žatce měl konečnou Rudná U kina ... A hned tu byla středočeská licence." Pravda, 290700 byla podobný případ. Těžko říct, o co u ní šlo... Dopravce měl v Rudné provozovnu, takže za tím mohly být čistě praktické důvody. Ale taky bych se nedivil, kdyby k tomuto řešení přispěly nějaké neshody s Prahou. Ta firma totiž dlouho balancovala na hranici krachu, takže je možné, že měla nějaké potíže, kvůli kterým jí Praha už licenci nechtěla dát. Přemístění této linky ze Zličína na Stodůlky jsem taky úplně nepochopil - možná to nebylo dobrovolné a souviselo to se špatnou platební morálkou dopravce... |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4796 Registrován: 4-2003
|
...ještě mě k tématu těchto anomálií napadla linka 440 430 dopravce ČSAD Autobusy Plzeň, která v letech 2004-2008 měla licenční trasu Plzeň - Praha - Plzeň - Aš. Provozně to samozřejmě byla linka (Praha -) Plzeň - Aš a zpět. Ale asi se dopravce styděl žádat o licenci v Praze nebo Karlových Varech, tak si to upravil tak, aby mohl mít plzeňskou licenci. |
|||
|
Martinmarilynmanson
|
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11196 Registrován: 12-2007
|
U linky 440430 mě k tomu napadá spíš používání tradičního číslování linky, tj. 440430, o které by dopravce přišel.
Be clever - use public transport!
Vše není tak jak se zdá... |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4799 Registrován: 4-2003
|
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]") 672001 Harrachov - Bedřichov - Jablonec nad Nisou - Praha |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 10-2019 |
http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L380901_210331_298052.pdf http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L380901_210331_298052.pdf |
|||
|
Pajzák
|
||||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4935 Registrován: 6-2015
|
Úspěchu takové linky snad nemůže věřit ani provozovatel. | |||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 4-2009 |
Ona ani nevyjede, tady je druhá http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L370707_210331_298051.pdf |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6429 Registrován: 12-2004 |
Kopřivničák: Pojedou od května z Modravy, tak jsem zvědavý, nejen na ně. Měl by tam být nějaký klas. bus, tedy ve smyslu , že to nebude nějaká dodávka, víc nevím. Blatná prý od 16 dubna. |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13975 Registrován: 11-2004
|
Rybná ulice, Praha. Tam sídlí různé pofiderní firmy, mimo jiné i nějaké autobusové dopravy... |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 8-2020 |
Co tam během těch 6 hodin řidič dělá? Jako rozuměl bych, kdyby někdo dojížděl do práce a u toho se nabídl, že někoho sveze autobusem ale 94 km tam a zpátky je docela dost na normální dojíždění. (Ignoruju tu poznámku, že během celé doby platnosti spoj nejede, už jsem takových pár JŘ viděl) (Příspěvek byl editován uživatelem Daarzyn67.) |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 9-2007 |
Tak S-A je zrovna v tomto případě poměrně přesný. A zdá se že se trhá pytel i s jižními Čechami, resp. další snaha zabrat místo po ukončení provozu na další dálkové lince Arrivy - http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L370703_210315_296869.pdf
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6430 Registrován: 12-2004 |
https://www.idnes.cz/usti/zpravy/jezero-milada-pojede-autobus-zas tavka-linka-dopravni-podnik.A210329_101258_usti-zpravy_grr | |||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6431 Registrován: 12-2004 |
Na stránkách UB: Linka 900b Brno - Svitavy - Hradec Králové "Na lince 900b je obnoven provoz dálkových spojů v úseku Brno - Svitavy - Hradec Králové. Od 1. do 18. dubna pojedeme v pátek a v neděli jedním párem spojů v relaci Svitavy - Brno a jedním mezi Brnem - Litomyšlí a Hradcem Králové. Od pondělí 19. dubna pak pojedeme na lince každý pracovní den a v neděli. Od pondělí 19. dubna nabídneme jeden pár spojů v pracovních dnech a v neděli z Brna do Hradce Králové a až 4 páry spojů mezi Brnem a Svitavami. " |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6433 Registrován: 12-2004 |
https://www.unitedbuses.cz/_files/200000730-6bcb76bcb9/L340901_21 0401_459953%20duben-7.pdf https://www.unitedbuses.cz/_files/200000729-020fe02101/L340900_21 0401_459952%20duben%202021.pdf |
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4231 Registrován: 12-2005
|
Zzz: Jsem zvědavý, kdo to bude pro United buses jezdit, docela mi z toho vychází Hnát, ale třeba se pletu. | |||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6434 Registrován: 12-2004 |
Regiojet začne od 6.4. s návratem spojů na vnitru (Znojmo,ČB, Most apd.) | |||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 11-2014 
|
Linku 900b Brno - Svitavy - Hradec Králové od dnešního dne zajišťuje Mercedes-Benz Sprinter (1BC 4566) od dopravce Rozsíval. | |||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 730 Registrován: 1-2016 |
To aby Grund přistavěl ještě nástupiště 49.... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|||
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze