Diskuse » Železnice » 770 a 771 - čmeláky » Archiv diskuse 770 a 771 - čmeláky do 19. 5. 2021

Archiv diskuse 770 a 771 - čmeláky do 19. 5. 2021

autor	příspěvek
E499001	Neděle, 04. dubna 2021 - 14:05:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4094 Registrován: 11-2006	Já se raději budu vyjadřovat třeba k nahozené udičce od Chronosphere. 742.7 se určitě nebude rovnat čmeláku svou tažnou silou v nízkých rychlostech. Čtyři dvojkolí jsou přece jen v nevýhodě proti šesti, takže plnohodnotnou náhradou nebudou. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
E499001	Neděle, 04. dubna 2021 - 14:25:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4095 Registrován: 11-2006	A nebo třeba vzpomínkou na 90.léta. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
jagg	Neděle, 04. dubna 2021 - 14:28:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 5-2012	Apropos, nemá taková mašina při obdobné hmotnosti lepší adhezi?
E499001	Neděle, 04. dubna 2021 - 15:11:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4097 Registrován: 11-2006	Apropos, nemá taková mašina při obdobné hmotnosti lepší adhezi? Já nejsem žádnej velkej matikář, ale jen pro pořádek ... 770,771 = 111-114 tun, 742.7 = 64 tun. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Vojtag	Neděle, 04. dubna 2021 - 15:14:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4025 Registrován: 6-2007	Vzpomínka na jednu mašinu co uměla taky více jazyků, tak snad to někoho neurazí www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Tridvatri	Neděle, 04. dubna 2021 - 16:06:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2633 Registrován: 7-2002	jagg: pořád jste mi nevysvětlil ten rozdíl v použití angličtiny nebo polštiny na ČESKÉM fóru. To je někde stanoveno jako nějaký "lepšojazyk"? Koukám, že jsem měl štěstí, když jsem se kdysi na francouzkém (kór) fóru vyptával anglicky, že se tam nenašel nějaký francouzký jagg abych jen neprasil mimo téma: Vojtag kde se teď vlastně vyskytuje? Bylo to loni příjemné zpestření I když oranžových strojů je tu více I těch neoranžových
Vojtag	Neděle, 04. dubna 2021 - 16:26:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4026 Registrován: 6-2007	Tridvatri: Přesně teď chystá na vytažení soupravu z krakowské Nowe Huty do stanice Většinou dělá přetahy z hutí ven do stanice, nebo se pohybuje mezi Krakowem a Katowicema s lehčími vlaky. To že se tu objeví není úplně vyloučeno (a byl bych za to rád), ale zatím k tomu ještě nedošlo. www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Němec_z_ova	Neděle, 04. dubna 2021 - 17:02:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4276 Registrován: 4-2009	Já nejsem žádnej velkej matikář, ale jen pro pořádek ... 770,771 = 111-114 tun, 742.7 = 64 tun. Z tohohle musí být vedle i velkej matikář Pertinax totiž váží 70 tun. Mufloni nepatří na koleje
Miram	Neděle, 04. dubna 2021 - 17:23:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1962 Registrován: 11-2005	Krásný fotky, dík Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Jussi	Neděle, 04. dubna 2021 - 17:37:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 632 Registrován: 1-2017	Tridvatri: Tak ta angličtina je dneska pro většinu lidí srozumitelná na všech fórech, na Kipplore.de také píšu anglicky, protože německy bych se musel stydět . Ale když to chceš srovnávat, proč ses na tom francouzském fóru nezeptal česky? Jinak mě to přijde jako zbytečné dělání vln - já jsem rád, že tu jsou Poláci, v plecháčích byl jeden čas Bulhar a je vysloveně škoda, že už tam nepřispívá, protože bez většího hledání jsem se dozvěděl něco nového z BDŽ a tematicky to tam sedělo. Takže polština mi tu nevadí, byť musím říct, že 100% tedy rozhodně nerozumím a i když třeba myslím, že vím na co se autor ptá, tak mu neodpovím - nejsem si jistý, že jsem porozuměl dobře a odpověď by byla česky, takže to radši nechám někomu schopnějšímu.
E499001	Neděle, 04. dubna 2021 - 18:11:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4100 Registrován: 11-2006	Němec_z_ova: Záleží na tom, kterou myslíš. Hmotnosti se různí u 742.701, 002-005 a nebo 742.71x. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Tridvatri	Neděle, 04. dubna 2021 - 18:52:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2634 Registrován: 7-2002	Vojtag: díky, i za fotky Jussi: Protože francouzi to mají blíže do Anglie než k nám (No, vážně: protože jsem předpokládal větší úspěšnost s angličtinou. Taky jsem mohl použít google translator, ale to bych se taky mohl ptát na něco jiného, než jsem chtěl. Navíc otázka, kolik z nich by dokázala tu češtinu identifikovat. Na druhou stranu, kdyby mi tam někdo odpovídal česky, taky bych mu česky psal. Ale rozhodně bych nepočítal s automatickou srozumitelností angličtiny. Sám znám několik lidí, kteří umí polsky (protože život) a anglicky ne (protože nebylo potřeba). A podle mých zkušeností z té Francie (byť si teď budu trochu protiřečit) to s tou angličtinou taky není zrovna slavné (aneb jak nás zákazník zval domů, aby jeho děti viděly, že má význam se učit anglicky). Jinak to vidím podobně. Pokud je snaha se dorozumět, dá se domluvit jakkoli. Jen mě fascinovala ta vysazenost na polštinu, jako cizí jazyk, a přitom angličtina nevadila. Takový trochu dvojí metr .
Tridvatri	Neděle, 04. dubna 2021 - 19:54:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2635 Registrován: 7-2002	a když už se teda ten šuplík uklízí: Omlouvám se za opakující se místopis.
Němec_z_ova	Neděle, 04. dubna 2021 - 22:18:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4278 Registrován: 4-2009	E499001: Pravda, já už beru automaticky 742.71x. Na 742.701 jsem prodělal zácvik ještě za původního stavu, po změně řídícího systému jsem ji jednou v depu dozbrojil a popojel s ní cca 100 metrů. Jinak mne míjela. A tak vím, že existuje, ale hlavu si s ní nepletu (Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.) Mufloni nepatří na koleje
Jussi	Neděle, 04. dubna 2021 - 22:39:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 633 Registrován: 1-2017	Tridvatri: Myslím, že jste na to kápl - snažíme se přizpůsobit zvyklosti daného fóra, abychom dosáhli co nejlepšího výsledku, tj. aby mi někdo, pokud možno rychle a kvalitně, odpověděl. Jinak souhlas, také nevím, proč kvůli polštině takhle vyšilovat. P.S. Moc hezký fotky
PetrTol	Pondělí, 05. dubna 2021 - 17:18:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 3-2021	10.11. zastavil u nás na nádraží unikátní konvoj, tvořený stroji z DHV Lužná. Vlak jel ve složení: T669.0001, T444.0030 T211.0101, M131.1487. https://trainphotosczech.blogspot.com/2020/11/aktualne-prevoz-lok omotiv-z-dhv-luzna.html https://trainphotosczech.blogspot.com
intelpetr	Pondělí, 05. dubna 2021 - 17:37:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8315 Registrován: 12-2011	Dobrý postřeh. Používej na blogu funkci vložit zalomení odkazu, kterou dávej za první odstavec. Díky tomu pak budeš mít na úvodní stránce blogu všechny články najednou. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Covidová Evropa [2]: Na skok do Lucemburska [2020]
Strojvedouci_t669.0	Úterý, 06. dubna 2021 - 13:25:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 4-2018	K příspěvku 774.71 do cz loko šli na přestavbu 770.019,073,080 Zssk,516 SD,507,518,520,525,530 ale lokomotivy které z nich vzniknou ať doplní někdo jiný.
Strojvedouci_t669.0	Úterý, 06. dubna 2021 - 16:52:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 4-2018	Oprava ne 770.530 ale 770.533.
Vlad_vekselemos	Sobota, 10. dubna 2021 - 23:07:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2021	Hello dear forumchane, I'm looking for everything related to the plant CKD-Praga especially interested in factory information, photos and drawings of diesel locomotives CHME3, CHME3M (built in 1977) and diesel locomotives CHME5 built for the USSR ? I really hope that there will be people who will have at least some information
T_._H_.	Neděle, 11. dubna 2021 - 06:14:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14328 Registrován: 8-2012	Hello Vladimir, привет, first of all: you must start to type in Czech probably, there is a group of stupid nacionalist members in this discussion (Rodriguez, jagg) . (Don´t worry, it´s a joke.) Second: "everything related" is a broad concept of your question. The people, who know almost everything about ЧМЕ3/ЧМЕ3М/ЧМЕ5, are here, but the whole history of these series is the theme for a thick book. For example, "Fenomén ČME3" (in Czech)... 電車オタク
Vlad_vekselemos	Středa, 14. dubna 2021 - 21:49:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 4-2021	Ďakujem, viem o tejto knihe, ale chcel by som nájsť napríklad tie fotografie a informácie, ktoré nie sú v knihe Ladislava Nováka, napríklad od tých, ktorí mohli byť spojení s rastlinou alebo s prepravou dieselových lokomotív na hranicu ZSSR
Marťa_rak	Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 21:04:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9697 Registrován: 6-2006	Z časopisu:
Vlad_vekselemos	Pátek, 23. dubna 2021 - 19:23:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 4-2021	Marťa_rak: "Z časopisu: Ďakujem"
zizkovskej	Pátek, 23. dubna 2021 - 22:10:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 9-2018	770.531, Kolín, 18.4.2021 (Příspěvek byl editován uživatelem zizkovskej.)
Vlad_vekselemos	Sobota, 24. dubna 2021 - 14:54:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 4-2021	zizkovskej: "770.531, Kolín, 18.4.2021 (Příspěvek byl editován uživatelem zizkovskej.) Zaujímavá farba a identické s dieselovými lokomotívami, ktoré boli dodané v ZSSR"
Marťa_rak	Sobota, 24. dubna 2021 - 15:23:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9701 Registrován: 6-2006	Na dnešek v Kolíně tento pěkný stroj také nocoval a možná tam stále stojí
E499001	Sobota, 24. dubna 2021 - 18:09:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4138 Registrován: 11-2006	Vlad_vekselemos: Ano, tato lokomotiva je stále v původním náterovém schématu z roku 1984, v jakém se vyráběly exportní ЧМЕ3 do CCCP. Prakticky celý svůj první život byla garážována v rozmrazovacím tunelu teplárny v Považské Bystrici. Za celou dobu najezdila necelých 17.360 km a nikdy neviděla dílny, takže zůstala ve stavu po vyrobení. Tím pádem se na ní zachovaly jisté původní detaily, které se na strojích v běžném provozu dávno nevyskytují. (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.) http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Vojtag	Sobota, 24. dubna 2021 - 18:55:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4046 Registrován: 6-2007	Ten kohoutek mi jednou na S251 za jízdy ve výkonu vystřelil ze závitu, naštěstí se mi ho pak povedlo zablindovat z toho co zbylo a odjet www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
jagg	Sobota, 24. dubna 2021 - 19:29:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 975 Registrován: 5-2012	Vlad_vekselemos: usera T(_._)H(_._) neber až tak vážně, nemám nic proti cizincům, jen proti ulhaným prasatům a provokatérům ;-) Některé základní věci se dají najít v archivované stránce www.skd.cz
Nostalgik	Neděle, 25. dubna 2021 - 09:12:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 7-2017	Tak tak veru Lumírbácsi... Ono nie že by si za ním išli nefachčánkové z NTM utrhat ruce, ale on ho zaujímavým spôsobom vyňuchal nejaký už priemerný železničný pán podnikateľ, ktorý mu ešte k tomu stanovil za hajáreň oblohu... Tie vymenené brzdové válce však pichajú do očú snáď každému no nie...? lokomotivy které z nich vzniknou Ja som mal teda za to, že už zhruba pred rokom sa podrobili oplošiňákovávacej kúre... Že by mávnutím kúzelného prútika náhodou ešte nie? To by som si potom rád pozrel!
E499001	Neděle, 25. dubna 2021 - 18:56:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4142 Registrován: 11-2006	Nostalgik: Tie vymenené brzdové válce však pichajú do očú snáď každému no nie...? Nie sú vymenené, len "vypraté v Perwolle". Ak hľadáš tie odlievané, ktoré sú na ex ČSD strojoch, tak hľadáš márne. Do Sojuzu aj na vlečkové sa dodávali plechové. To je skôr bonus pre majiteľa, že sa stará aj o také súčasti, na ktoré väčšina ostatných zvysoka dlabe. Tu máš foto ešte z PX. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Vlad_vekselemos	Neděle, 25. dubna 2021 - 20:00:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 4-2021	jagg: To je v poriadku . E449001: Myslel som si však, že pre miestne železnice boli namaľované v iných farbách. Trochu mimo témy, priatelia, existujú ľudia, ktorí fotografovali čmelaky pre textúry pre simulátory? Trainz and msts ospravedlňujem sa, že sa tu pýtam, pretože som nenašiel žiadne témy o hrách a simulátoroch
Němec_z_ova	Neděle, 25. dubna 2021 - 21:10:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4305 Registrován: 4-2009	Vlad_vekselemos: Kolego, hry a simulátory hledejte tady Mufloni nepatří na koleje
Kolelač	Pondělí, 26. dubna 2021 - 07:57:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 728 Registrován: 7-2017	Re "499001". . . Dík za zmínku o brzdových válcích. Vzbudilo to moji vzpomínku se zřejmě nedostatečně brzděnými Čmeláky? Pokud jsme jeli strojně (Lv), bylo dobré dávat při vjezdu do stanice velkého bacha. Při rychlosti na vjezdu okolo 80 km/hod bylo opravdu "uměním" zastavit na plánovaném místě. Nevím jestli byl Čmelák nedostatečně brzděný, a nebo měl špatně nastavenou tzv. "dlouhou" brzdu? Každopádně při jmenované rychlosti, byl problém "vlézt" se do stanice, což u jiných sérií nehrozilo.. . . . . . . .
E499001	Pondělí, 26. dubna 2021 - 08:31:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4147 Registrován: 11-2006	V nedostatečném obrzdění z konstrukčního hlediska bych chybu nehledal. Pokud jsou špalky hrubé a brzda stažená, dá se s tím ubrzdit hodně velká zátěž, která není na vítr. Problém spíš vidím v tom, že stahovací matice jsou poměrně krátké a brzda se po obroušení špalků více jak z poloviny, nedá pořádně stáhnout. Na několika žilinských strojích jsme před 8-9.lety dosadili delší nové matice na rektifikačních táhlech a je pokoj. Při klasice nevydrží mašina s brzdou ani do následující M0. Druhým problémem bývá nepopulární výměna špalků na 2.a 5.ose. Nikomu se do toho bez bočního kanálu většinou nechce, protože je k tomu špatný přístup. Takže pořádně brzdí vlastně jen čtyři dvojkolí a ten rozdíl proti šesti je docela znát. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Kolelač	Pondělí, 26. dubna 2021 - 12:13:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 729 Registrován: 7-2017	"E 499" . . . Dík. Jednou jsme ve stanici Zlatovce měli problém "vejít" se strojně do stanice. Od té doby už jsme si dávali majzla. . . . . . . . .
Petr_Šimral	Pondělí, 26. dubna 2021 - 12:33:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11145 Registrován: 5-2002	Při klasice nevydrží mašina s brzdou ani do následující M0. Druhým problémem bývá nepopulární výměna špalků na 2.a 5.ose. Nikomu se do toho bez bočního kanálu většinou nechce, protože je k tomu špatný přístup. Takže pořádně brzdí vlastně jen čtyři dvojkolí a ten rozdíl proti šesti je docela znát. Ono to bylo asi krajové. Na sokolovských Čmelácích jsem nikdy problémy s brzdou nezaznamenal a to ani při těžké službě na svážném pahrbku náhradou za řadu 210. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Vlad_vekselemos	Pondělí, 26. dubna 2021 - 15:53:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 4-2021	Němec_z_ova: "Vlad_vekselemos: Kolego, hry a simulátory hledejte tady" ďakujeme
Davca	Středa, 28. dubna 2021 - 22:25:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 4-2018	Vlad_vekselemos: "Němec_z_ova: "Vlad_vekselemos: Kolego, hry a simulátory hledejte tady"ďakujeme" Zdravím, máte štěstí že čtu zrovna kolem ... https://ulozto.cz/tamhle/nJuBql7GGYP8/name/Nahrano-28-4-2021-v-22 -22-17?view=gallery Jde o snímky níže uvedených strojů určené k tvorbě textur 3D modelů plus snímky stanoviště 771 045 včetně animací ovládacích prvků na obou pultech. 770 412 771 045 771 099 771 513 K tématu zdejšímu by to tak snad být i mohlo. David (Příspěvek byl editován uživatelem Davca.)
Vlad_vekselemos	Čtvrtek, 29. dubna 2021 - 15:35:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 4-2021	Davca: "Vlad_vekselemos: "Němec_z_ova: "Vlad_vekselemos: Kolego, hry a simulátory hledejte tady"ďakujeme" Zdravím, máte štěstí že čtu zrovna kolem ... https://ulozto.cz/tamhle/nJuBql7GGYP8/name/Nahrano-28-4-2021-v-22 -22-17?view=gallery Jde o snímky níže uvedených strojů určené k tvorbě textur 3D modelů plus snímky stanoviště 771 045 včetně animací ovládacích prvků na obou pultech. 770 412 771 045 771 099 771 513 K tématu zdejšímu by to tak snad být i mohlo. David (Příspěvek byl editován uživatelem Davca.)" ďakujeme. Najnovší CME5 je v takom žalostnom stave
Marťa_rak	Úterý, 04. května 2021 - 22:09:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9743 Registrován: 6-2006
Vlad_vekselemos	Sobota, 08. května 2021 - 14:17:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 4-2021	Marťa_rak Zaujímavá obálka časopisu, ktorej rozumiem, je cme3 na hraniciach Slovenska a ZSSR
E499001	Sobota, 08. května 2021 - 15:08:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4168 Registrován: 11-2006	Vlad_vekselemos: Fotografie ЧМЭЗ na obálce časopisu je z depa Čierna nad Tisou. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Vlad_vekselemos	Sobota, 08. května 2021 - 16:26:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 4-2021	E499001: "Vlad_vekselemos: Fotografie ЧМЭЗ na obálce časopisu je z depa Čierna nad Tisou. Zaujímavé lokomotívy, pokiaľ viem, tie isté pracujú na linke Užhorod-Košice"
E499001	Sobota, 08. května 2021 - 20:38:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4169 Registrován: 11-2006	Vlad_vekselemos: Ano, jsou tam vidět, ale v traťové službě jen s manipulačními vlaky Maťovce - Vojany nebo s pracovními vlaky. V traťové službě jsou používány elektrické lokomotivy Škoda 125.8 původně označené jako E469.5. Stroje privátních firem se už moc často na trati neobjevují. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Vlad_vekselemos	Sobota, 08. května 2021 - 22:10:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 4-2021	E499001: "Vlad_vekselemos: Ano, jsou tam vidět, ale v traťové službě jen s manipulačními vlaky Maťovce - Vojany nebo s pracovními vlaky. V traťové službě jsou používány elektrické lokomotivy Škoda 125.8 původně označené jako E469.5. Stroje privátních firem se už moc často na trati neobjevují. " Majú zaujímavé farby, najmä v prvej, je podobná farbe cme3 v Azerbajdžane. Zaujímalo by ma, prečo ich nikto modeloval alebo namaľoval pre železničné simulátory trainz a trainsimulator, hoci obaja majú veľa lokomotív z Českej republiky a Slovenska.
Union_pacific	Pondělí, 10. května 2021 - 14:33:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6669 Registrován: 11-2009	770.004 • Zlaté Moravce • 4.8.1994 (1/95 dráha)
Jnd	Pondělí, 10. května 2021 - 15:17:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13733 Registrován: 4-2003	Union_pacific Fotky na Krp
Jena	Pondělí, 10. května 2021 - 15:29:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14813 Registrován: 11-2002	Union_pacific: Moc hezké, jen sis měl před malováním vysekat flek. Ale chápu, že u zachycení takové provozní rarity někdy není čas..
Union_pacific	Pondělí, 10. května 2021 - 18:14:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6670 Registrován: 11-2009	Jena - zdání klame. Je to "foceno" z jiného úhlu, proto to klame. Jelo to v takovém "korytu"
Vlad_vekselemos	Pondělí, 10. května 2021 - 19:58:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 4-2021	Union_pacific: " 770.004 • Zlaté Moravce • 4.8.1994 (1/95 dráha)"
Jena	Pondělí, 10. května 2021 - 21:45:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14814 Registrován: 11-2002	Union_pacific: tak to potom jo..
nadrazacek2	Středa, 12. května 2021 - 19:09:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 8-2011	Na Chebsku si připravte , v nejbližších dnech by se k vám na nějakou dobu měl podívat jihočeský modrý čmelda.
Tridvatri	Čtvrtek, 13. května 2021 - 19:45:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2644 Registrován: 7-2002	Po delší době opět vyrazil na trať 770.016, tentokrát dokonce dál, než jen kolem komína (do Hrušek; fotka je z Bělotína): Večer se vracely s vlakem, ale bohužel podmínky byly takové, že.... Každopádně po pondělku (ST44-1249) další hezké překvápko. (Příspěvek byl editován uživatelem tridvatri.)
patrikosamigos	Pátek, 14. května 2021 - 20:59:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 12-2020	nadrazacek2: " v nejbližších dnech " Neví někdo přesněji kdy? Děkuji
Lubie_Placki	Pondělí, 17. května 2021 - 10:44:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 7-2020	Parę dni temu S-263 i S-273 przetransportowano do Rzepina, gdzie najpewniej przejdą naprawę Prawdopodobnie zostały zakupione przez IGL, ale nie mam pewności.
nadrazacek2	Pondělí, 17. května 2021 - 15:00:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 8-2011	Dnes stál 771 182 ještě v SOKV ČB, u Protivína je rozkopaný přejezd, tak asi zatím není kudy ho protáhnout.
Maršál	Pondělí, 17. května 2021 - 18:58:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8035 Registrován: 1-2010	Dnes výluka skončila v 16:00. Tak jestli jel, mohl být řazen jako vagon ve vlaku Nex 60112? A koukám, že na tom Nexáku jela dnes poprvé řada 388. A to 388.008. (Příspěvek byl editován uživatelem Maršál.) T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Rozsutec	Středa, 19. května 2021 - 23:42:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1592 Registrován: 1-2007	Zajtra sa do Badu strojne pozrie 770 529. Späť, po cca 10. hodine, berie 20xTads do Lovosic. https://www.youtube.com/user/K6S310DR