Diskuse » Železnice » 844 a 847 - RegioShark a RegioFox » Archiv diskuse 844 a 847 - RegioShark a RegioFox do 02. 4. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 844 a 847 - RegioShark a RegioFox do 02. 4. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30459 Registrován: 5-2002 |
ML: Ale ty jsi to stejně potřeboval jen na to mi dokázat mou pomýlenost - jako již tradičně. Ale prdlajs - jako již tradičně... Prostě mi to tvrzení "podle PČP je spojení číslice s písmeny v českém jazyce vždy chybou" přijde příliš kategorické a vzbuzuje dojem, že se tam cosi "ztraceno v překladu", resp. v citaci. Ano, zvrhlosti jako "guláš se 6ti knedlíky" nebo "pátek 13ctého" chybou nepochybně jsou, ale slova jako 32bitový nebo 380milimetrový jsou zcela v pohodě a běžně používána. Nejsou to ovšem číslovky, ale přídavná jména, takže může být pes zakopán v tom, co je míněno tím "vždy". Nabízel by se celý slovní druh číslovky, ale patří mezi ně i číslovky násobné, kde mi formulace "virus toho-a-toho při 2500násobném zvětšení" žíly rovněž netrhá. Proto jsem chtěl ten odkaz, abych se dopátral toho definičního oboru, na kterém je to vždy chyba, to je celé. Ale klidně si o tom mysli co chceš...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9113 Registrován: 9-2011 |
Já recykluji následující mail (vždy jen zaktualizuji to, na co upozorňuji ) Dobrý den chtěl bych Vás upozornit, že obrat "9-ti člennou" je gramaticky špatně, správně je "9člennou" viz https://prirucka.ujc.cas.cz/?id=dvěstěčlenný&ascii=1 a klepněte si tam na poslední odkaz 4Tvoření a psaní výrazů složených z číslic a slov (typ 12procentní, 20krát) - bohužel nejde dát odkaz přímo na ten scriptík :-( S pozdravem ... PS: Káčko má problém s diakritikou a adrese, musíte si to překopírovat do adresního řádku ručně.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 6-2016 |
Tak copak se zase stalo s liškama? Od 10.3. měly na 173 a 174 jezdit na všech vlacích, přičemž v posledních dnech nejezdí ani jedna. Vše zase jenom regíny! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4594 Registrován: 3-2015 |
Tak jeden Fox už tam dnes je. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4678 Registrován: 4-2007 |
Lze spojit 844 a 847? Případně lze je navzájem i ovládat? |
706ka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 11-2019 |
Nelze ani jedno... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11603 Registrován: 9-2002 |
Tak to asi udělali soudruzi v PLDR velikou chybu...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 957 Registrován: 8-2019 |
Zákazník nechtěl, zákazník nemá. Přece jenom nějakých 12 až 15 let vývoje se na řízení vlaku taky projeví. Navíc schvalovat "mixtrakci" je taky pěkný oser. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2848 Registrován: 4-2003 |
honzanr: "Tak copak se zase stalo s liškama? Od 10.3. měly na 173 a 174 jezdit na všech vlacích, přičemž v posledních dnech nejezdí ani jedna. Vše zase jenom regíny!" nejsou k dispozici, jak plyne z vyjádření ROPID: "...nové jednotky RegioFox jsou na linku S6 postupně nasazovány. Bohužel došlo ke zpoždění dodávky ze strany výrobce Pesa. V tuto chvíli je velké množství ze zmíněných jednotek ve vlastnictví výrobce, který stále provádí potřebné testy, které jsou nezbytné pro nasazení do provozu. V tuto chvíli se počítá s postupným nasazením 6 jednotek tohoto typu. Bohužel díky projeveným závadám a nutnosti opravy jedné jednotky po dopravní nehodě dochází k dalšímu zpoždění. Danou situaci samozřejmě s dopravcem České dráhy řešíme. K úplnému nahrazení původních vlaků dojde v průběhu tohoto roku..." takže asi tak |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 6-2016 |
suri: Díky za vysvětlení. Pro mě z toho vyplývá, že asi až tak dokonalé ty polské výrobky nebudou. Stále se něco podělává, stále se něco opravuje. Kde jsou ty časy, kdy i my jsme něco rozumného a užitečného vyráběli,že?! Mám dojem, že kdosi měl "velké voči", když plné nasazení bylo garantováno od 11.3. :-) No a jedna liška už je po nehodě? taky dobrý... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 7-2017 |
To stálo taky za to, to naše "my vyráběli". Zrovna motoráky nevím no.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11606 Registrován: 9-2002 |
honzanr: "suri: Díky za vysvětlení. Pro mě z toho vyplývá, že asi až tak dokonalé ty polské výrobky nebudou. Stále se něco podělává, stále se něco opravuje. Kde jsou ty časy, kdy i my jsme něco rozumného a užitečného vyráběli,že?! Mám dojem, že kdosi měl "velké voči", když plné nasazení bylo garantováno od 11.3. :-) No a jedna liška už je po nehodě? taky dobrý..." Sereš si do huby - si vzpomeň nebo dohledej, jaká byla sranda např. s 843, než začaly normálně jezdit.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1249 Registrován: 1-2007 |
Opravdu nejde 844 a 847 spojit ani mechanicky? To se mi zdá jako blbost, pač je celkem běžná praktika, že se Shark spojí s Panterem (toho se hojně využívá při jízdě na myčku, soustruh atp. ) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 958 Registrován: 8-2019 |
Mechanicky to půjde, minimálně pomocí spřáhla pro nouzový odtah, ale bavit se spolu s vysokou pravděpodobností nebudou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8995 Registrován: 8-2007 |
Spřáhlo pro nouzový odtah se zavěšuje na hák u šroubovky. Ten ani jeden motorák PESA nemá. |
706ka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 11-2019 |
Mechanicky to samozřejmě lze spojit s kompatibilním spřáhlem. Adaptér pro nouzové odtažení si vozí svůj, každá jednotka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 833 Registrován: 10-2017 |
Suri: Mám tomu rozumět tak, že v pardubickém kraji bude situace podobná, tj. nasazení tak v dubnu až květnu ?"honzanr: "Tak copak se zase stalo s liškama? Od 10.3. měly na 173 a 174 jezdit na všech vlacích, přičemž v posledních dnech nejezdí ani jedna. Vše zase jenom regíny!" nejsou k dispozici, jak plyne z vyjádření ROPID: "...nové jednotky RegioFox jsou na linku S6 postupně nasazovány. Bohužel došlo ke zpoždění dodávky ze strany výrobce Pesa. V tuto chvíli je velké množství ze zmíněných jednotek ve vlastnictví výrobce, který stále provádí potřebné testy, které jsou nezbytné pro nasazení do provozu. V tuto chvíli se počítá s postupným nasazením 6 jednotek tohoto typu. Bohužel díky projeveným závadám a nutnosti opravy jedné jednotky po dopravní nehodě dochází k dalšímu zpoždění. Danou situaci samozřejmě s dopravcem České dráhy řešíme. K úplnému nahrazení původních vlaků dojde v průběhu tohoto roku..." takže asi tak" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 6-2016 |
Agent: Nakálej si do huby sám ty do.ytku sprostej |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9120 Registrován: 9-2011 |
Pánové, zklidněte se oba. Agent aspoň ví, o čem mluví. 843 byla na začátku utrpení - kola, diesely, plošiny...
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11609 Registrován: 9-2002 |
Na vozejčkářský plošiny jsem už zapomněl, ale na zmršený kola a diesely rozpadlý na kusy ne. honzanr: "Agent: Nakálej si do huby sám ty do.ytku sprostej" Jsem nějak získal velice silnou alergii na různý jakobykonzervativce a frustráty, co nekriticky opěvujou starý krámy z dob ČSD a nic novýho jim nevoní. Tim samozřejmě nechci tvrdit, že všechno, co si ČSD naobjednaly a dostaly, byly škopky. Sem - tam se něco v ČKD i v Shadefabrik povedlo, ale ty stroje už jsou dávno technicky (a často i materiálně) přežitý. Zrovna tak nikde netvrdim, že všechno nový je automaticky dokonalý. O tom, co je nebo neni škopek, rozhodne čas - tak to bylo vždycky. Ostatně si hrábnu eště dál do minulosti - jaká to byla strašná sranda, než se povedlo rozjezdit Esa a Perše do stupně přijatelný spolehlivosti. To taky trvalo snad deset let.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Moderátor Číslo příspěvku: 3640 Registrován: 12-2009 |
810.296 Co jsem slyšel, z doslechu, je na tom hned několik velkých problémů a odstraňování moc nejde. Nechci být pesimista, ale plné schválení a nasazení vypadá ještě na dost zdlouhavý proces (jednotky let).... Třeba Pesa zabere a spraví to, ale nezdá se... Mám obavu, že bude dost problém, ČD začnou chybět stroje. Současné budou (mnoho již je) zasmluvněné jinde a jejich náhrada nikde... Jsem docela zvědav, jak při tom bude Pesa stačit ty spěchací zakázky pro RegioJet....
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2742 Registrován: 1-2011 |
To jsou zase pohádky z fírcimry 🤔 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 7-2020 |
@Honnzok: Ten brak maszyn dotyczy wagonów motorowych, stąd sprowadzane często przez CD z Niemiec spalinowe zespoły trakcyjne i wagony motorowe? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 834 Registrován: 10-2017 |
Honnzok: No já že u nás (Pardubice) mají být na lokálkách 015 a 016 již od prosince Regionovy a doposud tam jsou 810 jako "mimořádnost" a PU kraj ani ČD zatím nevyhlásil nic, že služba "vozík a kolo" do odvolání neposkytována. A 810 tu mimořádně měly být pouze do tohoto února/března."nasazení vypadá ještě na dost zdlouhavý proces (jednotky let).... Třeba Pesa zabere a spraví to, ale nezdá se..." |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7338 Registrován: 6-2004 |
Lubie_Placki: A co jeśli po tylu latach na czeskim forum chociaż spróbujesz pisać po czesku? Nie jest to skomplikowane... |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7339 Registrován: 6-2004 |
Co jsem slyšel, z doslechu, je na tom hned několik velkých problémů a odstraňování moc nejde. Nechci být pesimista, ale plné schválení a nasazení vypadá ještě na dost zdlouhavý proces (jednotky let) Neuvěřitelné hemzy, fakt. Blafárna hadr. K tomu ta už neskrývaná nenávist a zášť některých kovaných čéďáků, ta mě nepřestává ohromovat. Obdivuju Pesu, že do toho kšeftu vůbec šla po bohužel shodné zkušenosti z dob 844. Je zajímavé, že kolem 654 pro Regiojet nepadaly žádné podobné hejty, schválilo se bez podobného tyjátru a jezdí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14340 Registrován: 4-2003 |
Co jsem slyšel, z doslechu, Tak to rovnou házím do koše, ddto různé zaručené informace provozních zaměstnanců. Kteří ví v 99 % případů velký kulový.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8262 Registrován: 5-2002 |
Statistik: Možná nepadaly hejty, ale realizace projektu 654 měla roční prodlevu oproti plánovanému nasazení a sedmá jednotka byla dodána s větším než ročním zpožděním. To naznačuje, že nějaký zádrhel byl, jen nebyl veřejně probírán."Je zajímavé, že kolem 654 pro Regiojet nepadaly žádné podobné hejty, schválilo se bez podobného tyjátru a jezdí."
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7340 Registrován: 6-2004 |
Každej projekt ma nějaké zádrhele. A pak má buď normální zákazníky, nebo ČD. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4611 Registrován: 3-2015 |
Na Os 7706 Fox ve dvojici 847 006 + 010, viděl jsem na Závodí, hned potom zpátky stejná sestava Os 7739 |
Moderátor Číslo příspěvku: 3641 Registrován: 12-2009 |
Statistik: A kdy teda vyjedou, pokud je to růžové? Poslední zpráva byl březen tuším. Zatim nic. Ke mě došla čtveřice technických problémů, které se řeší a zatím se jim to asi uspokojivě nepovedlo, viz třeba i komentář Vojtěcha o 23 verzi softwaru a dle malého nasazení. Minimálně jeden byl a je i na 844, na trati 238 na to taky párkrát skončila. Když jiné informace nejsou, tak se berou i ty méně ozdrojované. Není to bakalářská práce aby sem bylo nutno dát jen ozdrojované věci ale diskuzní fórum. Lidem se kterýma jsem se o tom bavil nemám důvod nevěřit.
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2743 Registrován: 1-2011 |
Jenže na dráze to funguje tak, že když někdo někomu něco říká tak než informace projde přes další dva lidi tak už je v tom půlka věcí přidaná navíc. Funguju v tomhle posledních deset let a můžu tuhle zkušenost doložit nejméně stovkami pozorování. Obzvláště pokud se jedná o nějakou sledovanou pikantnost (jako třeba nástup nových strojů) tak si každý rád přiloží nějaký ten kousek příběhu navíc. Můžu potvrdit, že i jednoduchá informace je po dvou telefonech přes další lidi už nabalená balastem nebo někdy dokonce nepravdou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16682 Registrován: 5-2004 |
Tak hlavne aby to nedopadlo jako s rekonstrukci nadrazni budovy v beroune... 2 roky navic zadna mira a konec ve stejnym nedohlednu jako loni. |
Moderátor Číslo příspěvku: 3642 Registrován: 12-2009 |
Ghost: V železniční dopravě dělám také právě deset let, takže drážní klasiku, že prdnutí se během 100km změní na plné gatě, vcelku mám na paměti. A naprosto shodné zkušeností jako Vy...
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30525 Registrován: 5-2002 |
Ghost: Můžu potvrdit, že i jednoduchá informace je po dvou telefonech přes další lidi už nabalená balastem nebo někdy dokonce nepravdou. Jj, v poslední době to párkrát krásně ilustroval Oldcerry v debatě o ETCS...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14347 Registrován: 4-2003 |
Jenže na dráze to funguje ČD v této debatě vyměňte za JZD. Vyjde to úplně nastejno.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7341 Registrován: 6-2004 |
Honnzok: můj optimistický odhad je, že vyjedou letos. 😀 Ale dá to práci, než v JZD konečně pochopí, že kapající volej z převodovky není téma, které by bránilo schválení. A že tam takovejch jézéďáků je, co v tomhle žijí. PS: aby si to zas nějaký polarizátor v duchu naší černobílé doby blbě nevyložil, tak ani Pesu neobhajuju. Pouze odpovídám na položenou otázku. |
Moderátor Číslo příspěvku: 3645 Registrován: 12-2009 |
Právě kapajicí olej z převodovky považuji u téměř nového stroje, za docela jako problém. To asi jako nebude o tom, že přijde mechanik a dotáhne 3 šroubky, to by mohl být něco o dost naročnějšího ne? Stejnak jako závada / chyba, která popravila kardan na jedné té jednotce to jako u nového vozidla taky není úplně a ta zatím taky není vyřešena a jednotky si nadále žijí v tomto ohledu trochu vlastním životem.... Jako nový auto, kterému od výroby teče olej z převodovky a není spolehnutí na to, kam se rozjede bych si asi od dealera nepřevzal. Odhadoval jsem třeba u těchto dvou, že to odstranění může být náročnější, a že se to třeba také nemusí povést na první dobrou. Máte stavbu mého tipu, že to nebude tak rychlé. ČD by si je takto taky s těží převzali snad...
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7343 Registrován: 6-2004 |
Kardany na 001 byly, pokud vím, chyba obsluhy. Volej kape z převodovky i Vectronovi. Ale na jednu stranu díky za veřejné přiznání, že jste to vy, kdo další patří do party stojící za tím vytvářením problémů a blokováním ukončení tohohle tyjátru na straně ČD. |
Moderátor Číslo příspěvku: 3646 Registrován: 12-2009 |
Statistik: To si vysvětlujete špatně. Já se nejen jako cestující v Královéhradeckém kraji na ty motoráky taky docela těším, přeci jen řada 843 mě fakt dvakrát k srdci nepřirostla kór ne ve stavu po 25 letech ježdění.. To, že se o ty věci zajímám a třeba, že i aktivně a mám se třeba možnost poptat povolanějších, přeci jen je dost daleko od situace kdy bych do toho mohl více zasahovat. Více třeba mailem... U kardanu mám prozatím odlišné info... Ale nedostatečně podložené...
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30527 Registrován: 5-2002 |
Honnzok: A jaké...? Povídej, přeháněj...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7344 Registrován: 6-2004 |
Honnzok: no, a já mám narozdíl od tiché pošty z blafárny ČD info přímo od zdroje. Aby opět někdo od matky neměl pupínky, tak šlo o chybu zaměstnance Pesy, který před přepravou zapomněl, že jim slavný Rolls-Royce neudělal ten powerpack až tak blbuvzdorný. Ale buďte v klidu, schválit se to dá i s tím. |
Moderátor Číslo příspěvku: 3647 Registrován: 12-2009 |
Statistik: Děkuji, to je zajímavá informace. Jsem přemýšlel, co obsluha, což se mě vybavil pochopitelně strojvedoucí, mohl provést, že oddělal kardan... A tou blbuvzdorností se již podařilo vybavit?
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30530 Registrován: 5-2002 |
Zdá se, že slavný Rolls-Royce má s neutrálem potíže tak nějak všeobecně - nejen s neutrálem trakční převodovky při sjetí do výběhu, ale i s neutrálem reverzní převodovky při přípravě na vlečení. Když si vzpomenu, že jsme na 842 před 12 lety považovali za samozřejmé, že po stopu a vypnutí řízení řídicí systém vyřadí reverz do neutrálu, aby byla v okamžiku vypnutí baterek mašina připravená na případné vlečení... Tak nevím - byli jsme tenkrát tak chytří, nebo jsou u R-R tak hloupí, nebo prostě jen chtějí prodat dva kusy železa (a něco si k tomu přirazit) a zákazníku trhni si...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 8-2019 |
A převodovka je součástí dodávky R-R, nebo je to někoho dalšího? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30532 Registrován: 5-2002 |
Převodovku vyrábí ZF, ale nedodává se samostatně, ale jako součást tzv. powerpacku.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9212 Registrován: 3-2006 |
SÍLA LIŠČÍ PĚTKY
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8119 Registrován: 8-2006 |
Dvojička .006+.010 v provozu na S6 na 19919 ( a asi dále dle oběhu ). |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7345 Registrován: 6-2004 |
Ad síla liščí pětky: aspoň jeden 👍. Porovnejte s vlnou hejtů, valící se ze "zaručených" zpráv, kterými tu pár jedinců neúnavně tapetuje. |
Moderátor Číslo příspěvku: 3648 Registrován: 12-2009 |
Statistik: Teda nevím, ale tapetovanou vlnu hejtů bych si fakt představil jinak než asi 4 příspěvky s pár reakcema - nejvíc se tu probírala ta údajná hlučnost - reakce na ty videa s tím hlukoměrem, další tu skoro vůbec nejsou.
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7346 Registrován: 6-2004 |
Škoda, že tu není vyhledávání podle klíčových slov třeba "mot", "honzanr" nebo "Honnzok". Línější jedinci by pak nemuseli procházet celou diskuzi, když jim kulhá paměť. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5576 Registrován: 9-2003 |
Statistik: Ale je.
NOBLE BRICKS
|
Moderátor Číslo příspěvku: 3649 Registrován: 12-2009 |
Zrovna já jsem tu psal asi tři příspěvky... Jeden například o tom kde 847 jede, holé konstatování s číslem vlaku... Narozdíl tu diskuzi od Vás projitou mám. Kromě občas Vašich příspěvků často zvláštněji reagující na "nic" nebo spíše na všeobecné dění venku než tu, se tu například skoro dvě stránky probírala výhodnost jízdy na jeden motor u dvoumotorových vozidel. Byl tam jeden příspěvek od PortaBohemica, který psal o problémech 847 s pár reakcemi. Pak se tam v jednom příspěvku někdo ptal, kde to vázne, před tím se tam objevily fotky z Plzeňska a řešilo se například umístnění zbrojících otvorů a nebo nezakrytí automatického spřahla. Před tím už se tam handrkuje okolo toho hluku. Zapomněl jsem na pár příspěvku, kde psal třeba Vlček o tom, že se s tím svezl atd.. (tam byla jedna z mála mých reakcí, sic to byla nadsázka, ale dejme tomu) Je tam ještě pár ostřejších reakcí na některé, kteří byli jen zvědavý na avizovanou novinku, která už v tu dobu měla jezdit, v duchu, že jejich zvědavost není na místě, což se jim teda 2x nelíbilo.... Kde, že mám hledat tu tapetu z hejtů? V jakém časovém okně bych ji našel? Cca 4 příspěvky od října 2023 se mi na tapetu hejtů zdá fakt málo...
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30549 Registrován: 5-2002 |
Honnz: někomu přijdou jako hejty už pouhé nepodložené informace.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4624 Registrován: 3-2015 |
Jezdí oba tam i dnes. |
Moderátor Číslo příspěvku: 3653 Registrován: 12-2009 |
Tak podle Krausova vyjádření v podcastu zdopravy.cz (Děkuji deníku za rozhovor!) je poslední informace, že budou v půlce května přebírat. Tak uvidíme!
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 7-2020 |
@Statistik: Omlouvám se, ale někdy píšu rychle a bojím se, že si nevšimnu, že Google Translator udělal chybu v překladu. Můj dotaz samozřejmě zněl, zda problém s dostupností dílů a nedostatek komfortního vozového parku (ve výběrových řízeních jednotlivých krajów) nutí CD a další dopravce v ČR k dovozu mladších vozových parků z Německa, aby nahradili 810, stejně jako další motorové vozy a vícejednotky z dob komunismu a 90. let? |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7350 Registrován: 6-2004 |
Placki: ne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2281 Registrován: 4-2006 |
Statistik: Jestli vás ta polština uráží, tak je problém asi na vaší straně, sorry. Rozumíte mu? Určitě ano. Z Googlu bohužel opravdu občas vypadnou perly, hlavně při překladu mezi "nezápadními" jazyky. Třeba slovinština a čeština. Google to překládá přes angličtinu a výsledek je tristní, to už není ani k smíchu. Takže se kolegovi nedivím, že píše po svém, našinec si to přeloží a dovodí snáz, než kdyby to překládal Polák a odhadoval, jestli to dopadlo, jak mělo. Je to vidět i tady a to jsem se snažil to napsat tak, aby to Google "sežral". Statystyk: Jeśli język polski Cię razi, to prawdopodobnie problem jest po Twojej stronie, przepraszam. Czy go rozumiesz? Zdecydowanie tak. Niestety czasem perełki wypadają z Google, szczególnie przy tłumaczeniach pomiędzy językami „niezachodnimi”. Na przykład słoweński i czeski. Google tłumaczy to na angielski i wynik jest smutny, to już nawet nie jest śmieszne. Nie dziwię się więc koledze, że pisze po swojemu, tubylec to tłumaczy i dostarcza łatwiej, niż gdyby Polak to przetłumaczył i zgadł, czy wyszło tak, jak powinno. Widać to też tutaj, a starałem się to napisać tak, żeby Google to „zeżarł”.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11632 Registrován: 9-2002 |
Ono je to zase jen o penězích... Když např. ty Staedlery u DB už nechcou, tak je daji do prodeje. No a někdo to koupí. Jestli to má u ČD ten efekt, že se vyhubí mj. Regisráče a Bzmoty, tak je to jen dobře. Podobně MV 854 a z velkejch dieselů 754 - aktuálně nejhorší šroty u ČD. Na oboje nejsou k mání některý důležitý náhradní díly, což má za následek, že to celkem často někde zdechne. Zejména za ty 754 asi žádná rozumná náhrada k mání jaksi neni. Částečně to sice můžou nahradit nový DMU z Pl, ale pořád existujou tratě, kde SV 2×847 je málo.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |