Diskuse » Železnice » V televizi říkali, že ... V novinách psali, že ... » Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 14. 10. 2024

Archiv diskuse V televizi říkali, že ... V no... do 14. 10. 2024

dolů

autor	příspěvek
Pikehead	Středa, 18. září 2024 - 11:03:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9708 Registrován: 3-2007	Hajnej: "Pike: V tom článku není jediné slovo o tom, že by kácení stromů podél trati blokovali ochránci přírody. V článku ne, ale máme i jiné zdroje, třeba účastníky jednání mezi SŽ a OOP." Tematika je složitá a poměrně velkou roli v odporu proti kácení (pravděpodobně větší než Klonfarovi "ekomamlasové") hrají i vlastníci pozemku, které zákon o drahách nijak za omezení vlastnických práv případným plošným vysekáním nekompenzuje. Zásadní judikát padl po žalobě Lesů ČR. Mimochodem, v diskusi k článku zdopravy.cz zmiňuje jeden či více lidí dost zásadní rozdíl mezi režimem energetických ochranných pásem (které vypadá jako když četa Dutche Schaefera střílí do džungle) vs. výrazně mizernější režim ochranného pásma dráhy. Problém je tedy jak nedostatečná legislativa, tak pravděpodobně i nedostatečná aplikace současných možností (naznačená v článku tím, že systémový specialista odmítl odpovídat). V každém případě je tvoje snaha dělat chodící výstavce cognitive biases jménem Klonfar opět chůvu je dojemná - včetně snahy vydávat to za obohacení diskuse o nevím co - asi o prvek zkratkovité anti-environmentální nenávisti.
Pikehead	Středa, 18. září 2024 - 11:27:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9709 Registrován: 3-2007	Hajnej: "vzpomínek senilního dědka A hele, ejdžistické promluvilo." Ve světě, kde můžou být "ekomamlasové", můžou být i senilní dědci. Ekomamlase nepískáš, tak kušuj. Navíc Klonfar je jistě halasný odpůrce "politické korektnosti", tak jaképak copak...
Hajnej	Středa, 18. září 2024 - 12:38:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31615 Registrován: 5-2002	Pike: zmiňuje jeden či více lidí dost zásadní rozdíl mezi režimem energetických ochranných pásem vs. výrazně mizernější režim ochranného pásma dráhy No a tím se právě zabývaly ty mnou zmiňované právní bitvy, kde odpor nekladli ani tak vlastníci, jako spíš ty OOP (čímž nejsou míněni ani tak ti "ekomamlasové", jako spíš všelijaké odbory živpros a podobné instituce). Ovšem Ty máš stejně předem jasno, takže je další diskuse s Tebou marná. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Honzalb	Středa, 18. září 2024 - 13:00:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1379 Registrován: 11-2010	Hajnej: "Pike: zmiňuje jeden či více lidí dost zásadní rozdíl mezi režimem energetických ochranných pásem vs. výrazně mizernější režim ochranného pásma dráhy No a tím se právě zabývaly ty mnou zmiňované právní bitvy, kde odpor nekladli ani tak vlastníci, jako spíš ty OOP (čímž nejsou míněni ani tak ti "ekomamlasové", jako spíš všelijaké odbory živpros a podobné instituce). Ovšem Ty máš stejně předem jasno, takže je další diskuse s Tebou marná." Tu právní bitvu mezi SŽ a Drážní inspekcí o to, zda může DI vyšetřovat nehody způsobené popadané stromy raději nezmíníte, že? Nebo už senilní demence?
Pikehead	Středa, 18. září 2024 - 15:06:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9710 Registrován: 3-2007	Hajnej: "Ovšem Ty máš stejně předem jasno, takže je další diskuse s Tebou marná." Možná bych se snažil tu bramboračku trochu odstředit: jedna věc je mimózní Klonfarův komentář k článku o (velmi pravděpodobně) zanedbané péči o ochranné pásmo ze strany SŽ. Tady jsem si opravdu "předem" naprosto jistý, že Klonfar ví o právních bitvách naprosté prd kromě drbů z páté ruky pochopených přes vlastní předsudky a další limitace. Pak jsi sem přinesl - z pohledu dskutovaného článku - úplně nové téma a to oblast právních bitev mj. o možnost bianko šeku na kácení ochranných pásem. Ano, právní bitvy proběhly a diskuse ochrana stromů vs. ochrana dráhy nebyla uspokojivě vyřešena (aktivitu bych čekal ze strany SŽ, pokud nevyhecujou někoho na MD). Dát nějak rozumně dohromady dnešní konsensus vs. otevřené body je práce na dva týdny a výstup vidím jako třístránkový článek v Železničním magazínu. My dva to tady asi těžko vymyslíme (mj. tady chybí někdo za stromy) a nějaké hospodské vykřikování to rozhodně nevyřeší. Plus to, co píše Honzalb o sporu o vyšetřování je poměrně kuriozní rozměr celé situace...
Hajnej	Středa, 18. září 2024 - 17:34:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31621 Registrován: 5-2002	Sůra: Tu právní bitvu mezi SŽ a Drážní inspekcí o to, zda může DI vyšetřovat nehody způsobené popadané stromy raději nezmíníte, že? O té jsem nikdy neslyšel, tudíž ji celkem logicky nemohu zmínit. Ale to pořád není důvod, proč bych se nesměl zmiňovat o tom, co vím. Nebo už senilní demence? V sedmapadesáti...? Ale když už jsi to nakousl, jsem docela zvědavej na tebe v mým věku. Pokud ovšem se do té doby neuchlastáš - u pisálků je to poměrně častá nemoc z povolání. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
honzaklonfar	Středa, 18. září 2024 - 19:20:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7725 Registrován: 6-2016	Na ČT 1 dvouchodé hasičské auto vozí po kolejích vodu lidem v Horní Lipové
Hajnej	Čtvrtek, 19. září 2024 - 00:28:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31625 Registrován: 5-2002	Sůra: Nebo na to máte nějaké studie či jako tradičně opět píšete pod vlivem? Pod vlivem se zdáš psát naopak ty. A nejen mně... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mouka	Čtvrtek, 19. září 2024 - 10:19:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9909 Registrován: 1-2007	Vlak na londýnské letiště zastavila dvojice veverek. Vyděšené hlodavce se nedařilo vylákat ze soupravy
honzaklonfar	Čtvrtek, 19. září 2024 - 16:33:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7729 Registrován: 6-2016	https://www.idnes.cz/zpravy/zahranicni/japonsko-rychlovlak-se-roz pojil-za-jizdy-nehoda-sinkanzen.A240919_141844_zahranicni_kha Příčina rozpojení za jízdy bude jistě zajímavá. Když koukám na příspěvek nade mnou, tak by zatím mohly být nějaké japonské veverky
Mladějov	Čtvrtek, 19. září 2024 - 16:48:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22443 Registrován: 3-2007	Nejspíš ani ne. Chyba SW, chyba HW. To je tak jednoduchá věc..
Asdf	Čtvrtek, 19. září 2024 - 20:14:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11271 Registrován: 5-2007	72 odrieknutých vlakov. Až sa divím, že honzaklonfar neodhalil tajomstvo presnosti japonskej železnice - odrieknutý vlak nemešká...
Mouka	Pondělí, 23. září 2024 - 12:40:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9917 Registrován: 1-2007	Hračka pro syna i atrakce. Z dílny na zahradě ve Skalici vyjíždí Brejlovec
Mouka	Středa, 02. října 2024 - 08:54:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9931 Registrován: 1-2007	Slezský Semmering v troskách. Železniční trať utrpěla při nedávných záplavách
Voyageur	Středa, 02. října 2024 - 10:14:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 5-2019	Portugalsko chystá levnou jízdenku na dráhu po vzoru Německa. Bude za 20 eur. Nová jízdenka Green Rail Pass bude cestující stát méně než polovinu ceny dosavadních podobných železničních jízdenek.
Ohl	Středa, 02. října 2024 - 11:48:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15886 Registrován: 12-2009	Slezský Semmering v troskách. Psát se rok 1997, je navržena na zrušení a v médiích je obyvatelům doporučováno se odstěhovat, nejlíp do Prahy.
Němec_z_ova	Středa, 02. října 2024 - 12:54:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4722 Registrován: 4-2009	Psát se rok 1997, je navržena na zrušení a v médiích je obyvatelům doporučováno se odstěhovat, nejlíp do Prahy. Hele, než příště plácneš podobnou broskvovinu zkus si nějaké dechové cvičení. Souhrn poškozených mostů na trati Zábřeh na Moravě - Hanušovice - Ostružná - Jeseník v roce 1997: 1) most v km 5,560 přes inundaci u Postřelmova - provoz od 6.8.1997 rychlostí 30 km/h, 2) most v km 58,885 přes řeku Moravu v Rudě nad Moravou - provoz od 30.10.1997 rychlostí 10 km/h, 3) most v km 59,074 přes starý náhon, 4) most v km 69,664 přes řeku Moravu v Hanušovicích - provoz od 13.11.1997 po mostním provizoriu - 17.12.1997 po opraveném původním mostě, 5) most v km 6,547 přes řeku Brannou v Jindřichově na Moravě - provoz od 19.12.1997 rychlostí 10 km/h, 6) most v km 10,984 přes řeku Brannou - provoz taktéž od 19.12.1997 U všech mostů šlo vesměs o podemletí mostní opěry, její náklon/zřícení a odplavení přilehlé části náspu. Kromě toho i snesené náspy trati, propustky a poškozená zastávka Komňátka. Nyní nám napiš, co se tehdy v roce 1997 psalo za rok, že tu trať ČD opravily bez Tvých blbých keců. Mufloni nepatří na koleje
Ohl	Středa, 02. října 2024 - 14:31:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15890 Registrován: 12-2009	To se psalo v novinách v r.1997. Návrhů na zrušení poškozených tratí bylo mnoho. Do NJ byla opravdu zrušena a nebyla tak hodně poškozena, jako jiné letos. Že si to nepamatuješ, je věc druhá.
Němec_z_ova	Středa, 02. října 2024 - 15:29:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4723 Registrován: 4-2009	Tak dodej médii šířené doporučení na odsun postižených povodněmi roku 1997 "nejlépe" do Prahy. O rušení ostatních tratí jsi nepsal! Slezský Semmering se v souvislosti s rušením nikdy nezmiňoval. To hrozilo Vrbence a tratím údolím Desné. Skutečnost, že "horní" Novojičínka byla spláchnuta ve středu 24. června 2009 je už drobný detail. Máš vysvětlení, proč se na ni odkazuješ v souvislosti s tiskem roku 1997? Mufloni nepatří na koleje
S4991023	Středa, 02. října 2024 - 22:19:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5701 Registrován: 9-2003	Aby to mohl pospojovat do toho, že pepičti zgarbove ubližuji ostravakum se zvlaštnim durazem na obyvatele jablunkova. NOBLE BRICKS
Ohl	Čtvrtek, 03. října 2024 - 11:16:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15896 Registrován: 12-2009	médii šířené Nemám čas se hrabat v tištěných oskenovaných novinách z té doby. Prostě se tak psávalo. Jičínka- chyba se vloudila. Já nepamatoval, že to bylo později, povodeň jakopovodeň) ty nepamatuješ ty články... S4991023 Jo, osobní vysírky.. Když někdo nenajde slova v diskuzi o RJ, tak to tak dopadá.
Priapos	Čtvrtek, 03. října 2024 - 14:42:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2465 Registrován: 10-2012	Ohl: "To se psalo v novinách v r.1997. Návrhů na zrušení poškozených tratí bylo mnoho. " Děda tvrdí, že viděl v televizi tehdejšího ministra dopravy Martina Římana, jak s nedostatečně potlačovanou radostí tehdy oznamoval, že bylo poškozeno 14 tratí a že některé budou proto zrušeny.
Mladějov	Čtvrtek, 03. října 2024 - 14:58:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22550 Registrován: 3-2007	No a zrušeno jich bylo fakticky kolik, pane Priaposi?
Ohl	Čtvrtek, 03. října 2024 - 15:25:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15898 Registrován: 12-2009	Byla třetina sítě na zrušení. Povodně byly vítaný pomocník tohoto záměru. ODS na to nakonec neměla politickou sílu. Na podzim se vláda položila. Ty tratě tak měly štěstí. Ale zas by letos nebyly zničené.
Hajnej	Čtvrtek, 03. října 2024 - 16:04:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31792 Registrován: 5-2002	Priapos: Děda tvrdí, že viděl v televizi tehdejšího ministra dopravy Martina Římana, jak s nedostatečně potlačovanou radostí tehdy oznamoval No, to je fakt směroplatnej zdroj... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Ohl	Čtvrtek, 03. října 2024 - 16:38:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15900 Registrován: 12-2009	Tak ten televizní výrok nepamatuji, ale řeči v tv o dopravě 19.století, udržování ve stavu řízeného chátrání, Steigerwaldovy nenávistné články o železnici by si mohli pamatovat i nedědové. A od Římana jsem osobně na vlastní uši slyšel, které tratě jsou na odstřel. V MS kraji kromě koridoru téměř všechny, část by přežila jen jako vlečky.
Mladějov	Čtvrtek, 03. října 2024 - 16:40:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22555 Registrován: 3-2007	Ohl: "Byla třetina sítě na zrušení. Povodně byly vítaný pomocník tohoto záměru. ODS na to nakonec neměla politickou sílu. Na podzim se vláda položila. Ty tratě tak měly štěstí. Ale zas by letos nebyly zničené. " Já se neptal tebe, ale odpověz tedy kolik.
Hajnej	Čtvrtek, 03. října 2024 - 17:15:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31795 Registrován: 5-2002	Ohl: Steigerwaldovy nenávistné články o železnici by si mohli pamatovat i nedědové Steigerwald je politik...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Petr_vlček	Čtvrtek, 03. října 2024 - 19:18:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17087 Registrován: 5-2004	No nulovy grafikon byl treba na zubacce. Nebo do svobody nad upou. A to neslo o trate poskozene. A zeleznice desna byla opravena tlakem samosprav.
Ohl	Čtvrtek, 03. října 2024 - 21:06:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15902 Registrován: 12-2009	S. politik není ale myšlenkově byl s nimi na stejné lodi. odpověz tedy kolik. Když to nestihli, tak nemá smysl odpovídat, ne? se zvlaštnim durazem na obyvatele jablunkova. odkaz
Petr_Šimral	Čtvrtek, 03. října 2024 - 21:19:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12977 Registrován: 5-2002	Něco o arcilotru Martinu Římanovi. Doporučuji přečíst každému, kdo si pamatuje jen krvavé mapy Martina Římana. Mimo jiné tam byla i trať Sokolov - Kraslice, trošku o tom vím. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Ohl	Čtvrtek, 03. října 2024 - 21:45:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15903 Registrován: 12-2009	Tak o něm tam to moc není. Hlavní je věta Velký podíl na tom, co dneska funguje, mají změny po vstupu do Evropské unie, To, že se nerušilo ani později, může hodně západoevropský návrat na koleje. Polsko, co nám v devadesátkách bylo příkladem v rušení, je markantní případ takového obratu a využití financování z EU.
Priapos	Čtvrtek, 03. října 2024 - 23:25:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2468 Registrován: 10-2012	Hajnej: "Priapos: Děda tvrdí, že viděl v televizi tehdejšího ministra dopravy Martina Římana, jak s nedostatečně potlačovanou radostí tehdy oznamoval No, to je fakt směroplatnej zdroj... " Pro mě ano. Proč by si něco takového vymyslel?
Priapos	Čtvrtek, 03. října 2024 - 23:27:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2469 Registrován: 10-2012	Mladějov: "No a zrušeno jich bylo fakticky kolik, pane Priaposi? " Odpovím později.
Mouka	Pátek, 04. října 2024 - 09:43:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9938 Registrován: 1-2007	Správa železnic vyhlásila tendr na zhotovitele rychlotrati mezi Nezamyslicemi a Kojetínem
Viajero	Pátek, 04. října 2024 - 13:22:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1058 Registrován: 10-2005	Hajnej: "Priapos: Děda tvrdí, že viděl v televizi tehdejšího ministra dopravy Martina Římana, jak s nedostatečně potlačovanou radostí tehdy oznamoval No, to je fakt směroplatnej zdroj... " Nedostatečně potlačovanou radost bych viděl jako dědovu licenci, nicméně, když bych hodně hledal, tak bych ten výstřižek z novin, kde bylo oznámení MD ohledně tratí, na kterých již nebude obnovován provoz, našel. Ten výčet již přesně samozřejmě nevím, ale tak 10-15 položek tam bylo. Ty výstupy MD tehdy prostě takové byly.
Ohl	Pátek, 04. října 2024 - 13:41:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15904 Registrován: 12-2009	MD ani moc nevědělo, kde trať je a jak vypadá. Z důvodu nerentability chtěli zrušit úsek Ostravice -Bílá. FM-Ostravice jen vlečka do pily.
Hajnej	Pátek, 04. října 2024 - 15:14:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31811 Registrován: 5-2002	Priapos: Proč by si něco takového vymyslel? Asi takhle: s tím, že ho viděl něco oznamovat, se souhlasit dá, nějaké seznamy si taky pamatujeme. Ale tu nedostatečně potlačovanou radost si do něj prostě naprojektoval. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
pudr.kolsky	Pátek, 04. října 2024 - 16:47:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 7-2017	Sedlčanský starosta Ing.Burian byl kvůli existenci lokálky Olbramovice - Sedlčany u ministrů dopravy celkem třikrát. Poprvé u Nezvala, podruhé u Ing. Stráského. Ten potom dokonce k nám přijel v roce 1994 na oslavu stého výročí, kde veřejnost ujistil, že o možnosti zastavení provozu na této trati se nejedná. No a nakonec byl i u Římana, ale to už byla více méně pouze zdvořilostní návštěva.
Benes1	Pátek, 04. října 2024 - 19:06:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 6-2024	Priapos: "Ohl: "To se psalo v novinách v r.1997. Návrhů na zrušení poškozených tratí bylo mnoho. " Děda tvrdí, že viděl v televizi tehdejšího ministra dopravy Martina Římana, jak s nedostatečně potlačovanou radostí tehdy oznamoval, že bylo poškozeno 14 tratí a že některé budou proto zrušeny."
Ohl	Pátek, 04. října 2024 - 22:53:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15910 Registrován: 12-2009	dodej médii šířené doporučení na odsun postižených povodněmi Jestli je médio i diskuze v zdopravy, tak jsou tam perly i takové Na odpis je celej okres Jeseník...to rovnou můžem za něco vyměnit s Polskem….
Hajnej	Sobota, 05. října 2024 - 00:42:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31820 Registrován: 5-2002	Aha, takže když se na tu Římanovu krvavou mapu, kterou sem dal Beneš, podíváme pořádně, zjistíme, že: * dvě tratě nezařízl Říman, ale dráhy, přičemž obě jsou dnes v provozu, * dvě tratě poškodily povodně, ale projednávala se jejich privatizace a obě byly až do nedávného poničení povodněmi v provozu, * ze šesti tratí, u kterých se uvažovalo o zrušení, jsou dvě dodnes v jízdním řádu, dvě jsou dodnes tratěmi, byť v JŘ neuvedenými, a dvě tratěmi být přestaly. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Benes1	Sobota, 05. října 2024 - 08:00:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 6-2024	Povodněmi poškozených tratí bylo víc, ale většina z nich ještě v tom samém červenci 1997 obnovila provoz, nejdéle trvalo zprovoznění úseku Hanušovice - Jeseník (ostatně 2024 taky) a u dvou tratí se to vyřešilo privatizací (SOÚD prostřednictvím firmy SART a OKD-Doprava). P.S. "Krvavých map" bylo v devadesátých letech mnoho, prakticky už od 1991 projednávala rušení tratí ČSD ještě federální vláda (tou dobou Říman leda zástupcoval ve Frydku-Mistku). Noviny z roku 1992:
Mouka	Pondělí, 07. října 2024 - 08:59:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9942 Registrován: 1-2007	Na pražské letiště z centra za 25 minut. Dráhu má postavit soukromník
Mladějov	Pondělí, 07. října 2024 - 09:19:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22625 Registrován: 3-2007	"Dostat se na letiště trvá i přes půl hodiny, teď to bude za 25 minut"
Ohl	Pondělí, 07. října 2024 - 12:30:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15924 Registrován: 12-2009	Normální člověk by řekl, že to bude fírou, tratí atd. A ono je to vozem. ...celková kvalita jízdy. Při jízdě lůžkovým vozem Canopus z Karlsruhe do Prahy jsem často cítil náklon v zatáčkách a sílu zrychlování a brzdění. To se ve voze Night Riviera vůbec neprojevilo. odkaz
Velky_sef	Pondělí, 07. října 2024 - 12:33:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2415 Registrován: 7-2017	18 minút to trvá len z Veleslavina, ďalšie 3-4 prestup, 14 na muzeum a ešte vín ďalšie 3 minúty. Čiže dnes 40 v špičke, mimo pokojne aj 50 minút.
Mladějov	Úterý, 08. října 2024 - 23:14:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22641 Registrován: 3-2007	Tak ono by stačilo např. omezit rychlost nočníku, pokud jede včas, na 100 km/h. Bonus - nerušený spánek a rychlost jako nákladní vlaky. Mmch už to tady bylo.. Jinak hezký článek, "klubový vůz" nebo prostě jídelák ke Slovakii by byla fajn věc. Ovšem cesta Karlsruhe-Praha za šest litrů.. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Mouka	Středa, 09. října 2024 - 14:59:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9949 Registrován: 1-2007	Brněnské nádraží řeší problém s trakčním vedením, vlaky nejezdí nebo mají zpoždění
Mouka	Pátek, 11. října 2024 - 07:22:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9951 Registrován: 1-2007	Stav výtoňského mostu se zhoršuje, v konstrukci se objevily první trhliny
Luboš_3.21	Pátek, 11. října 2024 - 08:07:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4822 Registrován: 4-2014	Mouka: " Stav výtoňského mostu se zhoršuje, v konstrukci se objevily první trhliny" Takže instalace červeného terče, který ten most definitivně uzavře se opět o velký krok opět přiblížila.
Hajnej	Pátek, 11. října 2024 - 10:23:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31892 Registrován: 5-2002	Jejda, teď se zase vyrojí ti, co budou tvrdit, že nadešel čas najít si chvilku na bujón... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pikehead	Pátek, 11. října 2024 - 12:16:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9722 Registrován: 3-2007	Luboš_3.21: "Takže instalace červeného terče, který ten most definitivně uzavře se opět o velký krok opět přiblížila." První červený terč bude dočasný a nastane období sofistikovaných výztuží a jejich souboj s plavební dráhou.
honzaklonfar	Pátek, 11. října 2024 - 18:35:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7761 Registrován: 6-2016	Něco pozitivnějšího jistě neuškodí! https://www.idnes.cz/praha/zpravy/porod-vlak-ceske-drahy-cesky-br od-dite-miminko-narozeni.A241011_154222_praha-zpravy_Ichuc
honzaklonfar	Neděle, 13. října 2024 - 17:32:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7766 Registrován: 6-2016	https://www.idnes.cz/technet/technika/rychlikova-lokomotiva-briti sh-rail-class-55-deltic.A241001_225817_vojenstvi_erp Doporučuju snímek 9, čuměl jsem jako puk!!!
Mouka	Pondělí, 14. října 2024 - 09:16:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9953 Registrován: 1-2007	Rychlovlaky zastaví i ve Velké Bíteši, Správa železnic mění plány
Mouka	Pondělí, 14. října 2024 - 12:32:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9955 Registrován: 1-2007	Modernizace železničního uzlu v České Třebové čeká na poslední razítka
Mladějov	Pondělí, 14. října 2024 - 12:56:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22733 Registrován: 3-2007	Sedm let a 20 miliard
Mouka	Pondělí, 14. října 2024 - 20:43:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9957 Registrován: 1-2007	Ve Mstěticích u Prahy vjely vlaky na stejnou kolej. Zastavily nedaleko od sebe, cestující byli evakuováni
Prag	Pondělí, 14. října 2024 - 21:28:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 900 Registrován: 10-2018	https://denik.to/vyhradni-sazka-na-etcs-ohrozuje-bezpecnost-cesky ch-zeleznic/ Nějakej novej expert ..