| Autor |
Příspěvek |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1689
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 18:13:39 | 
|
K dnešnímu dni provozních (provozuschopných) 27 jednotek. Jev nevídaný hlavně aby dlouho vydržel.
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2088
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 18:59:31 |
|
To by chtělo napsat do Novy, schválně jestli by odvysílali, jak se svojí reportáží zasadili o blaho cestujících ČD. Mám chuť to zkusit.
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 504
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 19:05:47 |
|
Nějak to poslední dobou nesleduji, takze:
ešusů je 36 (?), z toho je 27 provozních (nebo jen v pze?), které jsou momentálně neprovozní? Dík. |
Vozejk78
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 19:38:03 |
|
Dnes odřeknut bez náhrady vlak 5870, dle hlášení staničního rozhlasu z důvodu neschopnosti hnacího vozidla |
Talgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 20:15:23 |
|
George_couser: Nejnovější jednotkou je 471.039, která je v pražském depu, čili celkově je ešusů 36 ks, (471.028, 471.029 a 471.030 nebyly doposud vyrobeny), z toho 3ks jsou v Bohumíně.
Spíš bych se přikláněl, že provozních bylo 27ks včetně těch Bohumínských. Neprovozní jsou 471.001, 471.002, 471.003, 471.006, 471.025?, 471.038 a dál si netroufnu odhadnout. PeNik mě jistě doplní, případně opraví. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1690
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 20:27:46 |
|
Ad Talgo: nikoliv. 27 za DKV Praha!!!
Ad Zapa: Nova neměla!!! sebemenší podíl na zprovoznění jediné jednotky. Když má jednotka závadu, jak to Nova ovlivní? Že by zafinancovala opravu? Už jsem to tu psal několikrát: neposrali jsme se ze Šulce ani z Novy. Reportáž na Nově byla účelová a spíše se chtěla zviditelnit FS. Kdo tomu nevěří ať se koukne do archívu ČT. Osoby které v reportáži vystupovaly, byly z FS + 2x tiskový mluvčí (Škoda+ČD).
Ad George_couser: neprovozní jednotky se psát nebudu. Třeba dopíše někdo jiný. Já to nikdy nedělal a dělat nebudu. Viz příspěvek z minulého týdne. Prostě tu nebudu dávat nikomu podměty na reportáže či cokoliv jiného. Ikdyž dnes by byla situace jiná.
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1691
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 20:31:31 |
|
Ad Talgo: 38 jezdí a její poloha ve 20:30 byla zde.
(Příspěvek byl editován uživatelem penik.)
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 505
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 20:33:30 |
|
Penik: Já to nemyslel jako kde se co podělalo s přesnými čísly jednotek, spíš jsem myslel něco ve stylu:
3 jednotky - přerov
2 jednotky - údržba
1 jednotka - porucha
Prostě jaké jsou ty počty...ale i tak dík. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1692
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 20:36:48 |
|
Ad George_couser:
DKV Praha
4x Přerov
2x porucha
DKV Olomouc
1x porucha
Tedy za ČD provozních 29 z 36.
Nevím jaký je stav teď večer.
(Příspěvek byl editován uživatelem penik.)
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 20:41:24 |
|
Penik: Dik, takhle jsem to myslel. Btw nevis jak dlouho ted bude trvat tem jednotkam ten Prerov, kdyz te prvni to trvalo snad rok? Doufam, ze dalsi jednotky uz pujdou daleko rychleji.  |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2090
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 20:48:38 |
|
Penik: Jé, já tam zapoměl dát smajlíka.... Chápeš?
Pravda ovšem nikoho nezajímá a když by se na Nově ta uvažovaná reportáž skutečně objevila, tak věř tomu, že kromě šotoušů a to ještě některých, by tomu zbytek národa, čumícího do bedny uvěřil. TV je mocné médium.
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1693
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 21:02:05 |
|
Ad George_couser: 471.002 na zkušební jízdě cca před 6 týdny vybouchla a od té doby o ní nevím. Asi nějaká pře kdo to zaplatí, ale to je z mé strany spekulace. Tak jelikož si Přerov objednal další vozy (M3+M6), tak lze předpokládat, že 471.001 se bude blížit k dodělání, ale to je také spekulace. Na teplé židli v kanclu nesedím, takže neznám všechny podrobnosti o přístavbě a rozpracovanosti jednotlivých vozidel v dílnách.
Ad Zapa: smajlík by to asi zjednodušil. Asi píšeš z mobilu a tam je to malinko složitější jej tam dostat.  Jinak souhlasím s tím, že TV je mocné medium, ale zcela určitě si pamatuješ spousty reportáží, nad kterými jsme lamentpovali jak je lživá, polopravdivá a já nevím co ještě. 
|
Cityelefant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 21:07:04 |
|
Dneska mi jednotka 008 málem chytla pod  .
Do Českýho Brodu přijela s mírným kouříčkem od podvozku, zpáky na cestě do prahy, po mohutném kouři v Roztoklatech a Tuklatech odstavena v úvalech
http://www.mitre.cz
http://www.cityelefant.euweb.cz |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1694
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 21:16:17 |
|
Ad Cityelefant: už stojí v depu a podle její polohy je připravená na ranní 9302. Jaká je skutečnost ale nevím.
V kolik hodin to bylo?
|
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.11.255.138
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 21:19:25 |
|
Jestli jsi od železnice, tak to se teda máš, čím chlubit. Jestliže se z toho kouřilo už v Brodě, to to nemohl někdo prohlédnout? Tím spíše po mohutném kouři v Roztoklatech? Předpokládám, že ani v těch Úvalech se tím nikdo nezabýval, takže podvozek zůstal pěkně zabržděný, rozpálené destičky připláclé na kotoučích, takže bych to viděl minimálně na dva kotouče v |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1695
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 21:24:39 |
|
Ad neregPetrS.: pokud vím, tak od ČD není. Pokud ráno nevyrazí, pokusím se zjistit rozsah škod 
(Příspěvek byl editován uživatelem penik.)
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 22:06:05 |
|
DKV Olomouc
1x porucha
Ale jezdí všechny. |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 486
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 22:16:52 |
|
V Přerově 23.3. sestava 971 001+071 001+471 002
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1293
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 22:20:26 |
|
PetrS: Já jel jednou o prázdninách do Zábřeha. V Kolíně mě po vystrčení čumáku z okna (nad podvozkem) ovanulo teplo. Tam i v Pardubicích jsem to přičítal ostrému brzdění z velké rychlosti, v Třebové (na kopci) mi to ale už přišlo divné, tož jsem zapátral po manometru a zjistil půl baru ve válci (sousední vůz nula). Říkal jsem to průvodčímu, ale ten mě blahosklonně poučoval, že ve stanici je přece normální, že je vlak zabrzděnej. No tak jsem koukal na manometr až do Zábřeha (půl baru furt) a tam se to rozhodl radikálně řešit, leč předběhl mě výpravčí, který si taky povšiml oranžových špalků.
Průvoďáka bych nakopal do p... nebo možná raději zepředu. Zato DAKO má u mě poklonu za těsnost rozvodové komory... |
Cityelefant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 02:32:39 |
|
PeNik:
byl to vlak 9322 (alespoň doufám, v tom bordelu ve vlacích dnes to jaksi nebylo poznat, mám dojem že do Úval jel pod jiným číslem.) Slyšel jsem průvodčího jak někomu říkal že volali někam ale dozvěděli se že prostě mají s tím jet ještě do prahy nebo co. No, a skončili v Úvalech...
v Úvalech skončil myslím něco před půl sedmou.
neregPetrS: dál jela zadní 009 a ta jednotka 008 byla v Úvalech odstavena někam "za perón"!:
PS byl sem u ní asi ještě skoro hodinu a pořád se od podvozků tetelil vzduch !!!
PeNik & NeregPetrS Od železnice nejsem, ale budu!!!   
(Příspěvek byl editován uživatelem Cityelefant.)
http://www.mitre.cz
http://www.cityelefant.euweb.cz |
|
422025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 03:10:32 |
|
Cityelefant
byl to vlak 9322
Nebül, byla to zpožděná 9378 !!  |
Cityelefant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 07:13:16 |
|
Jo bylo to tak, ale jenom do Úval. Do Úval jel jako spožděná 9378 ale zadní pokračující jednotka jela z Úval jako 9322!
http://www.mitre.cz
http://www.cityelefant.euweb.cz |
|
Talgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 07:25:18 |
|
Pracuje se vůbec na té jedničce nebo ne???!!! |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 949
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 07:38:09 |
|
Cityelefant: V Úvalech to odstavili za perón? A už má rozbitý okna aspoň v přízemí?
971.001 vypadá, že v tom Přerově už skoro rok leží ladem... |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1696
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 07:58:55 |
|
Ad Livingproof: již včera kolem 20 hodiny stála v depu a stojí tu i dnes.
K prohlídce spodku dojde snad dnes odpoledne.
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7212
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 09:05:29 |
|
Nova neměla!!! sebemenší podíl na zprovoznění jediné jednotky ale myslí si to 
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1697
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 11:13:37 |
|
Ad Bobo: to je jejich problém. 
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7214
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 12:11:18 |
|
jitě a mě jsou úplně u
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Cityelefant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 13:58:10 |
|
Livingproof: Tentokrát sebou hodili a stihli odjet (tentokrát ovšem bez odtahu, odjela sama) dřív než se něco semlelo !!!
http://www.mitre.cz
http://www.cityelefant.euweb.cz |
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 950
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 16:43:38 |
|
18 nahradila na 090 471.007 a vzápětí se ukázalo, že to nebyla dobrá volba. Zdechla na 2316 v Dolanech. Za ní samozřejmě uvízl R 778, kterým jsem jel já. Po cca 10 minutách čekání mě bylo jasné, že ešus před námi se už nerozjede a bude to na dlouho. Jako první jsem tedy R po příkrém náspu opustil, abych v zastávce Dolany vyčkal na Os 9636, který jel po nesprávné koleji. O pár minut později se už z R stojícího na vysokém náspu vrhaly davy lidí, které napadlo to samé.
Pro 471.007 si přijela z Kralup žehlička, ale R 778 díky tomu nabral cca 80 minut zpoždění. Os 2316 samozřejmě odřeknut.
A to se muselo stát zrovna, když jsem měl sjednanou schůzku s instalatérem Takže prosím, aby byly na 090 nasazeny žáby, které aspoň nebudou blokovat rychlíky |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5230
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 16:52:58 |
|
Livingproof: to bylo křiku, že tam jezdí jen žáby a hleďmě, jaký obrat o 180°...  |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 951
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 17:16:22 |
|
Ale jo, ať jezdí žáby, když jsou spolehlivější. Já s nima stejně jezdit nebudu, ale aspoň nebudou takhle zdržovat rychlík co jede těsně za ní. Kdyby to aspoň zdechlo už v Libčicích nebo až v Kralupech, aby se to dalo objet, ale ne, ono to musí zdechnout zrovna na tom nejhorším místě a zrovna když to člověk nejmíň potřebuje. |
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1136
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 17:28:05 |
|
...jo a do Kralup to stáhla žehlica |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5231
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 19:20:54 |
|
Livingproof: a co když přístě přístě chcípne na obdobném místě i žába?? Taky je vyměníme? A když chcípne mašina toho krychlíku? Nebo spadne trolej? Navrhuju raději zrušít dráhu....
PS: před pár dny při výluce u Paskova zkolaboval autobus NAD na tom nejblbějším možném místě z celé trasy. Nějakou dobu se po cestě nehlo kolo, než si Karosa odpočala. Co s tím? Zákon schválnosti prostě funfuje dokonale, zejména, pokud pospícháš...  |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 953
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 20:02:56 |
|
No žáby sice také zdechají, ale mám pocit, že určitě ne tak často.
Zde ještě dokumentace.
Cestující z R 778 do Kralup, kteří slezli z náspu (cca 100 ks) poté ještě museli překonat další překážku v podobě permanentně stažených závor, které nadzvedávali. Mezi posledními "přestupujícími" pak prosvištěl Os 9636.
P.S. Ještě dodám, že kamarád, který s ní jel jen do Libčic říkal, že tam bylo "strašné vedro", takže zřejmě nebylo něco v pořádku již delší dobu.
(Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.) |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1698
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 20:09:07 |
|
For all: bohužel, ale fíra s tou 7 nemohl vůbec nic dělat, protože mu odešel primární měnič. I takové věci se stávají.
|
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1139
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 22:28:44 |
|
v tom fcípákovi jel můj kámoš a nechtělo se mu čekatna ten další os tak to došel pěšky a stejně do Kralup dorazil později než ten další osobák :D |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1699
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 14:51:56 |
|
Ad 471.007: tak závada primárního měniče se nepotvrdila. Ta byla zapříčiněna podpětím baterií, které strojvedoucí, častými pokusy o zapnutí HV, vybil - snažil se dělat co mohl. Jednotka lehla na vadný HV, který měl mechanickou závadu.
V současné době je jednotka v depu připravena na další šichtu.
|
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 16:02:38 |
|
Neuvažuje se o přesunu vyvazovaček ešusů do Parsu? To, co nám dosud předvedl Přerov již hraničí s únosností... 
| 810.191 - královna tratí Severní Moravy |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1700
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 16:36:03 |
|
Ad Samlep: pokud vím, tak se o tom mluvilo. Jak to dopadne se nechme překvapit.
|
Sipi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 17:16:54 |
|
Livingproof
To jsou věci, na (podlé vás zvané kozí dráze) trati 231 jezdí ešusy v naprostém pořádku a bez žádných smrťáků a jen co se objeví na koridorové trati 090, tak tu máme každý týden minimálně jednu smrt ešusu... Kde udělali soudruzi z NDR chybu? |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 19:03:22 |
|
Na Os 9429 ešusy .033+.039. Jinak .033 jsem viděl dopoledne na 9415. |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 884
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 19:11:08 |
|
Protože jsou dny stále teplejší a nastává tedy období, kdy si bude nutné s sebou do 471 brát svetr, chtěl bych se znalejších zeptat, zda v případě, kdy si ten svetr zapomenu, můžu průvodčího požádat o zvýšení teploty. Požádat jej samozřejmě můžu, ale zajímá mě, zda to má smysl, tedy jestli je v silách průvodčího s tím něco udělat. Děkuji za odpovědi. |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 20:50:57 |
|
dosud předvedl Přerov již hraničí s únosností
No, Přerov jak Přerov... Ony ty celky se nedělají jen tam a větší kus másla na hlavě leží někomu jinému.
Pochybuji, že pouhým převedením oprav jinam se rychlost zvýší. Tuny robotníků znalých vnitřku slonů , kus od kusu trochu rozdílných, se nepovaluje na úřadech práce, ani v Prasu.
Nebo snad taky vyznáváte myšlenku, že to funguje jak v pekárně?:-) |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 20:54:25 |
|
jestli je v silách průvodčího
Je tam kroutík celsiusový.
Leč cesty Faiveleyho vzduchu jsou občas nevyzpytatelné:-) |
Myškin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 21:03:51 |
|
Pánové - dám vám příklad: Jedna kuchařka upeče jeden dort cirka za šest hodin. Když bude šest kuchařek - upečou dort za hodinu? |
Telini
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 21:05:14 |
|
Menší reklamace pro Penika:
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 541
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 21:49:44 |
|
Na 003 se asi začlo pracovat, před DPOV už stojí jenom 006 (a zahlédnout se dá ještě část 002, možná i 001).
@Myškin: Ne, ale mohou upéct šest dortů za šest hodin.
@Telini: To bude asi nová feature, využívání IS pro účely reklamy, v tomto případě na bulvární denník.
| 810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. Dobrý každý vagón, který pošle jednu 021 do šrotu. |
|
Cityelefant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 23:26:59 |
|
Ještě jedna reklamace, tzv chyba "už jsme tam":
10.4.2008
vlak 9307
zobrazeno hned po výjezdu z Kolína dílny.
Mohu se zkromě zeptati co je příčinou tohoto jevu?
http://www.mitre.cz
http://www.cityelefant.euweb.cz |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1701
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 23:51:44 |
|
Ad Telini: zcela určitě se toto opravilo dalším paketem dat poslaných VP. Je to tak?
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 793
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 08:34:35 |
|
Sipi:
na koridorové trati 090, tak tu máme každý týden minimálně jednu smrt ešusu...
Jeden lehlý ešus týdně se vám zdá enormně moc? Možná je to našima rukama, ale to jste nechtěl říct, že ne?  |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 794
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 08:47:47 |
|
Sipi:
na koridorové trati 090, tak tu máme každý týden minimálně jednu smrt ešusu...
Jeden lehlý ešus týdně se vám zdá enormně moc? Možná je to našima rukama, ale to jste nechtěl říct, že ne? |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2093
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 10:22:08 |
|
Drn: Moc to není, ale to haló kolem toho.
Pravdou je, že kdyby na tom samém místě chcípla ještě před měsícem žába, tak by to bylo pomalu ohrožení života cestujících, nebo na pozvání pracovníků ČD na kobereček k Šulcovi...
Není všechno zlato co se třpití.
OH: Je tam takový kroutík, ale tím je údajně možná regulace v rozsahu 4 stupňů celsiových, takže nic moc. A každý je jiný, někomu tam bude teplo, někomu zima. Optimální teplota pro všechny zkrátka neexistuje, ale uznávám, že když tam "mrzne" a venku je 30, tak to není to pravé ořechové. Mě na tom stačí udělat v létě tři vlaky a večer sotva mluvím.
| ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... |
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 956
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 10:37:07 |
|
Sipi: To je tím, že se nejdříve zhuntují na kozí dráze a pak vyrazí na 090 a z té nezvykle klidné jízdy jsou tak překvapeny, že radši zdechnou |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1702
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 10:40:13 |
|
Ad Livingproof: a proč by ji nemohli "zhuntovat" na kozí dráze? Nehledě na to, že na 090/091 zůstaly i nové jednotky jako 34 a 31, které zhuntované nejsou.
|
Telini
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 11:50:18 |
|
Penik: Tak to nevím, po výjezdu z Kolína to tam ale ještě párkrát proběhlo. Dále už jsem poloklimbal a nevšímal si. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1703
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 11:59:34 |
|
Ad Telini: nevadí. Takto se to zobrazí (i různé jiné "čínské" znaky), když si tabule špatně "přeloží" paket nebo "zavrávorá". V 99% je permoníček na straně tabule. Pro jistotu jsem zkontroloval data, ale tam je to OK.
|
Vít Špinka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.142.125.250
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 13:27:30 |
|
Mně se tedy na tabulích nejvíce líbí (ranní 9302):
Praha Masarykovo nádraží - tento vůz zde končí.
Ve směru Praha Masarykovo nádraží pokračují vozy 4 až 6.
Ve směru Praha Masarykovo nádraží pokračují vozy 7 až 9.
(tohle tedy běhá v první třetině devítivozové soupravy, v těch dalších třetinách se liší informace, které že to vozy pokračují na tu Masaryčku)
Vždycky když to vidím (=denně v 7:30), tak mi to rozesměje ráno |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1704
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 14:23:19 |
|
To Vít Špinka: mohu poprosit o bližší info o tomto stavu?
|
Vít Špinka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.142.125.250
| | Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 15:43:09 |
|
Stává se to pravidelně, vždy když vlak 9302 přijíždí od Libně na Masarykovo nádraží.
Zobrazuje se to na vnitřních panelech - obvykle to vidím ve druhém voze (tj. 071), ale jednou jsem jel tuším pátým (tj. zase 071) a bylo to tam také, jen se lišila informace které vozy pokračují na Mas.n. (1-3 a 7-9).
Zajeďte se podívat, je na to spoleh
Myslím, že se to stává jen když jede 3x471. (Ale zaručit to nemohu - při kratší soupravě většinou stojím na jedné noze, a ještě ne na své.) |
