Archiv do 18. května 2008

Autor Příspěvek 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.237 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 02:41:34       Lakro:Výjezd z Obrnic směr Počerady.Škoda,že není vidět i vlak.Na foto je kousek restauračního vozu.Parádní doba,dobré pivíčko a papáníčko. Folcek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 828 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 10:04:58       A lokomotivy které měly EDB vypadaly na stanovišti stejně, nebo měly něco navíc??? Vím akorát že EDB bylo, když se volant otočil na druhou stranu, to je tedy do prava, ale že mezitím než se spustilo EDB se muselo zmáčknout tlačítko na volantu, je to tak??? Nehněvej se ženo má, kde jsou vlaky tam sem já. Cyrda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 13:10:42       Folcek: Do leva je EDB. ČD: Propustili jsme většinu zaměstnanců ale stále jsme ztrátoví. Folcek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 830 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 13:28:23       do leva je snad výkon, když stojím na stanovišti tak na pravo dávám EDB. Nehněvej se ženo má, kde jsou vlaky tam sem já. Cyrda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 13:40:24       Jako podle stupnice jo, ale podle směru otáčení teda ne. ČD: Propustili jsme většinu zaměstnanců ale stále jsme ztrátoví. Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 17:47:06       Pomůže mi někdo identifikovat tyto dvě lokomotivy? Havlíčkův bord ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz www.masinky2.nafoceno.cz Honzatomi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 18:02:27       první 267 a druhá 140 Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 19:10:30       ta zadní je teda 140?nějak sem nepochopil z jakého pohledu to berete.díky Honzatomi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 19:21:44       blíže k fotografovi 735.267 a 735.140 je za ní Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 19:25:06       děkuji mnohokrát. existují kromě 175 ještě nějaké vraky 735 v čr? Folcek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 832 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 19:55:35       no ještě 057 a ještě před časem byla i 125, ale bohužel... Nehněvej se ženo má, kde jsou vlaky tam sem já. Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 20:05:53       Jsem to tady nedávno vypsal - všechny provozní a neprovozní Pilštyky v Čechách i na Slovensku. Viz.archiv z 23.12.2007. Jinak v Č.Třebový už žádný vraky nejsou. Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 21:00:50       Folcek: 057 je vrak?? ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz www.masinky2.nafoceno.cz T4783002 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 21:07:41       Michal3: Nedávno sem Kojak dával fotky motoru, tak skoro bude. Jen má to štěstí, že už je pod ochranou NTM a v Chomutově v rotundě. Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 938 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 21:31:03       No hoši 057 vrak snad není,akorát má zadřený klikový hřídel a chybí mu na 6.válci píst s ojnicí a hlava. Jinak je zcela kompletní až na pár drobností v předním představku u kompresoru - vzduchové trubičky. Na stanovišti rozbitý rychloměr a nějaký elektr.měřící přístroj...na zadku ještě chybí šroubovka. A samozřejmě odcizené výrobní štítky s výrobními znaky,které se však ztratily až v Chomutově... Příkladem vraku - torza podle mě byl 735-125. Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 939 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 21:41:53       Tady je foto demontovaného 6.válce: Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 21:49:29       No tak tu jesli se nemýlim už asi jezdit neuvidíme..... ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz www.masinky2.nafoceno.cz Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 22:16:47       Ale ona by vyjela,kdyby byla snaha a hlavně peníze vždyť se motory 12 PA 4-185 stále v Martině vyrábějí. Tyto rychloběžné komůrkové motory jezdí hlavně v Rusku montují se do Belazů,v Maďarsku v drážním provozu a v jiných odvětvích. Pochybuji,že NTM by do ní koupily nový motor... Kdyby ji chtěli zprovoznit tak už by se dávno stalo stačilo málo a motor se mohl převázat ještě z lok.než se sešrotovaly např.130,136 nebo poslední rozřezaná v Třebové skoro kompletní co se týče motoru prostějovská 216... Fujara_735_2305 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 23:01:41       jo ty 216 je škoda fotil jsem ji celou v čt před rozřezání a bylo mi ji líto ale jedna možnost by tu byla ale Michal4981 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 05. března 2008 - 19:08:11       Naše EXBřeclavká perla na návštěvě v Břeclavě při návratu z natáčení filmu v Lednici ICQ: 275-249-443 Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1667 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 11:27:23       STRÁNKY O PROTOTYPECH OZNAMUJÍ AKTUALIZACI ! Při 49. aktualizaci byly kompletně znova zpracovány sekce o řadách 735 a 860, tedy obou řad s motory Pielstick, dodaných k ČSD. Kromě nových textů Vás nové sekce překvapí více než dvěma stovkami nových fotek u řady 735 a 75-ti novými snímky řady 860 (převážně ještě z provozu), bonusové materiály nevyjímaje. Adresa www.prototypy.cz zůstává v platnosti, tak mi nezbývá, než doporučit Vám zajít to omrknout http://prototypy.bilysklep.cz http://sergeje.bilysklep.cz pokec na ICQ: 258883797 Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 20:35:24       nemá někdo fotky loko 735.170? jakékoliv? bud je prosím hoďte sem, nebo pošlete na email petrsikyr@seznam.cz díky moc Cyrda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 20:18:58       K čemu je na stanovišti pod ampermetrem ten přepínač? ČD: Propustili jsme většinu zaměstnanců ale stále jsme ztrátoví. Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 959 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 20:55:16       No přepínač to není - je to na ovládání osvětlení elektrických měřících přístrojů tzv.UFO bylo umístěno nad bočním posuvným oknem nad hlavou stojvedoucího. A když to fungovalo tak to byla dobrá věc. V krytu tělesa byla dvě fialová sklíčka a otáčením se měnila intezita osvětlení přístrojů,za tmy to pěkně fialově svítilo. Cyrda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 21:20:13       A některé měli ještě vedle volantu přepínač a ten byl k čemu? ČD: Propustili jsme většinu zaměstnanců ale stále jsme ztrátoví. Fujara_735_2305 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 21:25:46       jestli se nepletu tak volič tažné síly Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 21:32:26       Na levé straně od kontroléru byl tzv.Volič tažnej sily. Ale ten se nepoužíval a celé zařízení nefungovalo - bylo částečně demontováno... Cyrda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. března 2008 - 21:34:59       Něco jako je na Brejlácích ten omezovač poměrného tahu? ČD: Propustili jsme většinu zaměstnanců ale stále jsme ztrátoví. Jxxx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 950 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 17. března 2008 - 15:33:33       Kojak:...tzv.UFO...,nepletu-li se,bylo to něco jako v letadlech,tzn.ultrafialové,nebo néé??? Cyrda:...něco jako je na brejlácích...,řekl bych spíš na 742 tzv.volič tažné síly,nedávno jsem koukal,že na 2241 to dokonce fungovalo. Lakro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 20. března 2008 - 17:06:27       Honzo, volič tažné síly na tranzitorech byl a fungaval. Aby jsi nemusel pořád kvrdlat kontrolérem , stačilo trošku omezit a mašika přestala klouzat. Na fujarách UFO taky fungovalo a bylo to velice zajímavé a zvláštní.Speciální lampička nasvěcovala přístroje.Ale to ty víš. Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 09:07:37       Neví někdo čísla původních lokomotiv 735, které byly na Slovensku zmodernizovány na 736 001-018 a 736 101 a rok jejich modernizace? Tajemný_em Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1247 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 20:32:40       takhle: 736.001 - 016 1998 736.002 - 079 2001 736.003 - 051 2002 736.004 - 121 736.005 - 252 736.006 - 182 2003 736.007 - 060 736.008 - 052 736.009 - 078 2004 736.010 - 061 736.011 - 183 763.012 - 120 2005 736.013 - 109 736.014 - 111 736.015 - 076 736.016 - 119 2006 736.017 - 112 736.018 - 255 736.019 - ??? 736.020 - ??? 736.021 - 256 736.022 - 043 736.101 - 080 Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5681 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 18:46:24       Tajemný_em Výborné A že by by ta 735 040 a 041 byly ty dvě neznámé?Nebo zkončily úplně jinak? 736 102 je už po laku a strojí se. Ještě jsem našel 3.rámy a polokuchlou 735 113 Ad Kojak Filakovo stále ta bouda je. Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF 750 209 Kouzelný to stroj_BYL_ ICQ: 342-013-455 Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 02. dubna 2008 - 17:40:38       Neví někdo, která 735 padla za 736.102? Díky Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 970 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. dubna 2008 - 21:27:11       Jxxx:Tady jsem Ti vyfotil to UFO mám ho náhodou doma. Jak jsem již psal bylo přišroubováno nad bočním posuvném oknu nad hlavou strojvedoucího a namířeno na elektrické měřící přístroje. Mano754 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 05. dubna 2008 - 19:04:22       Rosťa Juříček Neregistrovaný host Odeslán z: 85.93.96.154 Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 10:35:32       Nezná někdo ze zde diskutujících osud stroje T466.0269? Někdy začátkem 90.let minulého století jsem byl obdarován "Kryšpínem" z této mašinky. Děkuji za případné odpovědi. Jindřich Rosa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.155.50 Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 20:50:34       Jedna vzpomínka - přesně před desíti lety... Dne 10.4.1998 zaskakoval na trati 241 za motorák řady 830 "pielstik" č. 140. Jednalo se o "pomocný" 2. den TS 862, kde tudíž byly takové náhrady nejčastější. A protože byl pátek, odvezl nejprve posilový pár 14882/14881 do Okříšek a následně ještě odpolední obracák do Moravských Budějovic. 742404 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.187.157 Odesláno Neděle, 13. dubna 2008 - 14:03:20       Dnes se v "komediálním" seriálu Chlapci a Chlapi jeden Pišta objevil. Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 13. dubna 2008 - 16:31:29       Prosím, které lokomotivy položily život za 736.019, 736.020 a 736.102? Maty Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 13. dubna 2008 - 17:01:33       Janek_lemoch: 736.019 ex.735.094 736.020 ex.735.110 736.102 ex.735.091 (?) Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1430 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 16:41:36       Tajemný em a Maty: Díky za info. O těch 736.1 ZSSK byla nedávno zmínka v jednom ŽM. Prý by měly dostat topné alternátory ze strojů 736.0 ZSCS, které je dnes nevyužijí. S topnými alternátory byly dodány stroje 736.001 až 018, stroje 736.019 až 022 byly dodány již bez nich. Stroje 736.101 a výše budou mít topný alternátor, ale pro změnu nebudou mít pomocný Catr. Také mě napadlo, zda vůbec Českým drahám stálo za to dělat z Pielsticků "Veselé krávy" 714 - řada 736 je jednoznačně lepší už tím, že má zachován výkon původního Pielsticka. 750_277 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 17:54:21       ŠOTÍCI V NEDĚLI 20.4. NAP.VÝLUKA BRNO HORNÍ HERŠPICE 7-16 BUDE JEZDIT 735 007. ZDAR 709056 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 3-2008 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 19:14:38       dneska sem potkal 735.007 na hlaváku na závěsu nějakýho osobu dp.rohatec@seznam.cz vzkaz pro cargo:chcipni! škoda krakena... darwa Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.191.162 Odesláno Čtvrtek, 24. dubna 2008 - 12:53:47       709056:nic divnýho.Teďka je v Brně,jezdila napěťovku v HH. Mj. včera posunovala v HH a pak jela nahoru do haly (kolem 18 h). T466 0286 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.63.29 Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 12:03:07       Zdravím, pánové prosíme Vás o pomoc. Sháníme na T466 0286 těsnění pod hlavu. Pokud někdo máte, tak se mi prosím ozvěte na mail: jan.prchal@centrum.cz ať se domluvíme. Docela to spěchá. Děkuji Honza T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 2-2008 Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 12:24:51       Chtěl bych se zeptat: jak to bylo s tim EDB u Pilštyku? Kdyby se to někomu chtělo vypsat tak jak to bylo zapojene, jak se to obsluhovalo a ktere mašiny to měly... Děkuju Slovo nejde neznam, protože nechtit je horši než nemoct... 742404 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.187.157 Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 12:59:27       T4784086: Doporučoval bych si přečíst příslušný text o řadě 735 na www.prototypy.cz Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1003 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 13:01:45       T 466.0286:Myslíš mosazný kroužek?nebo i gumové kroužky na přechod vody a přepad oleje,mosazný kroužek i tzv.slepičí kroužky mám doma můžu poskytnout: T466 0286 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.63.29 Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 14:43:51       Kojak: Jo to by mělo být ono. Po havárii motoru někdy v červnu loňského roku byl ten motor rozebraný a za dva týdny se má vyjet a pořád se to nikam nehnulo, protože chyběly ruce (a do dobrovolných a hlavně trošku i neodborných oprav jsme se nechtěli pouštět) a pak i to těsnění. Ozvu se ti na mail. Moc díky. Pikehead Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 19:34:19       Zdravim, tady jsem se docetl o jakesi lokomotivw 203 506, ktera drze vezla kontejnerovy vlak pres vysostne uzemi ceske zeleznicni mafie. Zajimalo by me proto, kde prisla k homologaci a napadlo me, zda to neni Pielstick ze zasob DR, ktery predpokladam uz tricet let homologovany bude. Muze to nekdo potvrdit? Dik... Martin_740_848 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 19:45:40       Pikehead: O Pilštyka opravdu nejde, jedná se o východoněmeckou lokomotivu V100, která je pro provoz u nás schválená už dávno. Vlečkaři všech zemí spojte se! ! ! Lukash Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1577 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 21:40:04       736.101 ZSSK spolu s 813/913.003 ... mašinka pěkná ale taky by to chtělo nějaký rozumný vozy za ni.. (foceno v žst. Chynorany) http://traffic.xf.cz Pikehead Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 22:03:12       Martin: dik! Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2317 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 22:13:30       Pikehead http://www.prototypy.cz/745/obr/745605a.jpg Pikehead Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 19:01:48       Jnd: dekuju, na prototypech jsou vyborne a aktualni informace Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1729 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 07. května 2008 - 17:00:53       Dnes kolem 15. hodiny jely přes Kojetín z Přerova ze soustruhu do Brna vozy 842.008 a 830.018. Zítra ve stejnou dobu pojede ve stejné trase i Pilštyk 735.007 s dalšími vozy. Prosím, zdokumentujte někdo tento transport, mně to asi nevýjde http://prototypy.bilysklep.cz http://sergeje.bilysklep.cz pokec na ICQ: 258883797 Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 11782 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 14. května 2008 - 21:19:22       dnes. Co to bylo, zas nějaká napěťovka? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Vláďa_2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 17:11:51       Mcbain: Ano, tradiční napěťovka v Heršpicích. Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 19:09:37       Aktuální stav 735 175.... ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz