| Autor |
Příspěvek |
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 22:12:44 | 
|
Doktor:
Tak to sorry, já tyhle boty nepoužívám, tak mi to nepřijde. Akorát nevím, co bylo myšleno tím "tlumí nárazy." To že se v botách tohoto typu leze špatně jsem směřoval v mém předešlém příspěvku.
Vím jen to, že nic nevím.
Sokrates |
|
Marin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 446
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 12:01:26 |
|
Páňula: No dejme tomu že ti na nohu spadne třísetkilový šutr. V normální botě ti šutr nohu rozdrtí a budeš trpět hroznýma bolestma. V mojí botě ti šutr díky okované špici kus nohy ustřihne a budeš trpět rlativně menší bolestí..
Brněnské perly: 263 001-0, 263 002-8
Od 1.1.2008 vlakem ujeto: 4 395km
www.kpkv.bilysklep.cz |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2170
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 14:43:58 |
|
Fýra: Ale jak mi jde ten avatar barevně ke tričku co? 
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1733
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 22:41:21 |
|
Neviem čo ste fotili ale viem, že to malo čelo v tieni 
|
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 735
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 19:11:38 |
|
Což podle šotoušského desatera zelpage je na trest smrti.
| ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- |
|
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 21:14:13 |
|
Já si dovolím doplnit další  hříchy  : zelená obloha, na těsno, mašina uprostřed fotky, vypálená obloha, sloupy rostoucí z kastle a předměty kazící záběr, bez násvitu, ufiklá soupra (vadí hodně u 810+010). Mezi méně závažné patří nefocení zrcadlem a malé bago. Zapomněl jsem na některé?
Způsob vykonání trestu smrti záleží na katovi, který Vás hodnotí. Např. vláčení za 810 příp. přejetí 810, upálení v topeništi parní lokomotivy příp. humálnější rána lopatou/pohrabáčem...
Pro ukázku 3 smrtelné hříchy a 2 méně závažný (foceno krabičkou od mýdla a nic moc bago), aneb kdy mám chuť fláknout foťákem o hlavu kolejnice.
Svůj nick tam používaný nedám, IP stačí že? Až mi to budete chtít při schvalování oplatit.
  |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 2401
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 22:14:52 |
|
Jaké bago ? 
 FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ
810 271 - 7 "ŠARINKA" - perla na Zlínce 
810 131 - 3 "VHS" - VZPOMÍNÁME 
1.6. - rok FZF sobě a Vám |
|
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 22:36:40 |
|
Jaké bago ? Hle, mezera v šotovzdělání.  Bago = kouř z výfuku, příp. dým a pára z komínu...
Další hřích : focení ve stanici. |
Rick_hunter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 22:53:01 |
|
Ad Kuneš
Tohle sem našel na těch jeho "stránkách"
Doslovný přepis textu otevřeného dopisu ze dne 18.1.2006
ALSTOM Ferroviaria
k rukám generálního ředitele p. Emilia Gallocchia
I-12038-Savigliano
Vážený pane řediteli Callocchio, V roce 1995 rozhodla vláda o zakoupení deseti vysokorychlostních vlakových souprav a byla s vaší firmou jakožto lídrem konzorcia firem sepsána smlouva o dodávce 10 vozů Pendolíno (naklápěcí skříně) s termínem dodání rok 2000. Namísto 10 ks souprav bylo za stejnou částku dodáno pouze 7 ks a to ještě s pětiletou prodlevou. Tyto soupravy se nyní potýkají se závažnými problémi. Z pěti souprav je provozuschopná pouze jedna jediná. Pane řediteli Callocchio, vyzývám Vás, abyste nepodleně podnikl veškeré kroky k uvedení vámi dodaných souprav Pendolino do bezporuchového provozu. Současně vás důrazně varuji, že v případě okamžitého neodstranění poruch a nekonstruktivního přístupu k jednání o odškodnění poškozených Českých drah se vystavujete riziku mezinárodní arbitráže, kde na vaší společnost může být uplatněna sankce ve výši 10 miliard korun, což je částka vyčíslená auditorskou společnosti DT.
V Praze dne 18.1.2006
Petr Kuneš
-odborník na dopravní infrastrukturu
Choholoušek s nim musí mít trpělivost
Homo schotonikus fujifilmus
www.logisticservis.wbs.cz |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 2404
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 08:48:31 |
|
Už si to píšu do šotoslovníčku Bago...
Díky moc!
Kuneš 4 EVER !
FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ
810 271 - 7 "ŠARINKA" - perla na Zlínce
810 131 - 3 "VHS" - VZPOMÍNÁME
1.6. - rok FZF sobě a Vám |
|
jk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 09:33:56 |
|
534.0454: Zapomněl jsi na nestrašlivější ze strašných hříchů - osoby na fotografii. Vadí především u osobních vlaků. |
J_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 473
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 09:56:10 |
|
jk: Zapomněl jsi na nestrašlivější ze strašných hříchů - osoby na fotografii. Vadí především u osobních vlaků.
Nejhorsi jsou trpaslici...
"Zavolejte si to decko, leze mi do zaberu"
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 10:36:55 |
|
Také je možno na rodiče vhodně zavolat: "Prosímvás! Oblečené chlapečky (holčičky) nefotím - z toho není žádný kšeft! |
Lubino
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.29.92.10
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 11:05:44 |
|
To bych řekl, že musí být mnohem účinnější hláška. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7384
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 13:49:50 |
|
leničko, sundej si to tričko, pán ti dá lízátko.
a když počůráš tu mašinku, tak dostaneš i nanuka
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
jk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 14:32:41 |
|
Opravdovému šotoušovi jsou tělesné chtíče vzdáleny - k ukojení stačí zvuk "berty bez tlumiče".
Opravdový šotouš nosí zásadně polomáčené slipy s výstražným třícentimetrovým pruhem v přední části, tudíž je pro něj jakékoliv obcování s osobami jiného zaměření v podstatě vyloučeno. |
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 736
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 17:45:01 |
|
Definujte polomacene - to jako ze jsou bilo-zlute nebo bilo-hnede podle toho, jak dlouho jsou v obehu?
| ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- |
|
Karosa_b731
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1147
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 17:51:34 |
|
...nosí zásadně polomáčené slipy...
pořád lepší, než kdyby chodil bez nich
©Pety 2008
www.bus-mafia.wz.cz•Dance radio
modelování: momentálně nic zásadního
Mládeži do 18-ti let nenaléváme. Naše mládež je šikovná a naleje si sama. |
|
Filípek 222
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.53.102
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 18:45:52 |
|
šotouš z Chomutova
|
Trollino_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 21:28:24 |
|
Nojo... srandičky
Solaris Trollino 12AC III ev.č. 103
Moje nejoblíbenější Trollino u DPCHJ a.s.
WWW.SOLARISBUS.WZ.CZ - WEB o Chomutovské dopravě a trolejbusu Solaris Trollino 12AC III ev.č. 103 |
|
Busser
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.53.102
| | Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 21:37:15 |
|
No počkej to je šotouš Daniel Bejvl z Chomutova. |
Trollino_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 12:57:14 |
|
Hele drobný, koukam že filípek 222 si ty... IP adresa se shoduje i na mojim webu s tvojí návštěvností... 
Solaris Trollino 12AC III ev.č. 103
Moje nejoblíbenější Trollino u DPCHJ a.s.
WWW.SOLARISBUS.WZ.CZ - WEB o Chomutovské dopravě a trolejbusu Solaris Trollino 12AC III ev.č. 103 |
|
Zamracenej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 14:52:06 |
|
Jj pánové, slipy musí být turnusované, jináč je v tom bordel |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Středa, 28. května 2008 - 15:23:38 |
|
Účelem výše zmíněného zvolání také pochopitelně není "překážející" dítko přilákat jako úchyl, ale naopak odehnat (jako šotouš). |
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 13:34:56 |
|
Kdo je to vlastně ten Kuneš? To víte, já sem nechodím moc často. |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 917
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 13:51:46 |
|
Odborník na silniční infrastruktru.
Prostě šotouš, ale na auta a dálnice
Vlastním Skype-- "Vojtik48" , tak kdyby chtěl někdo pokecat
ICQ mám taky, ale nerad jej používám, proto sem číslo nedám
E-mail: vojta.hoffmann (@) seznam.cz
Nebo můžete psát i soukromou zprávu (ikona obálky v záhlaví příspěvku) |
|
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 756
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 13:57:45 |
|
z wikipedie, než nějaký trotl dal hlasovat o smazání...
Petr Kuneš je osoba známá z internetových diskusních fór o dopravě jako extrémní propagátor dálniční sítě. Sám se označuje za odborníka na dopravní infrastrukturu, i když nikdy veřejně nepředložil žádný doklad o vzdělání v oblasti dopravy. Je autorem Projektu rozvoje a výstavby dálniční sítě ČR v návaznosti na středoevropské dálniční a tranzitní tahy, podobný projekt zpracoval i pro Slovensko. Jeho projekt se vyznačuje vysokou kilometráží nově navrhovaných dálničních staveb (18 000 km dálnic, obecně šestipruhých, trasa Praha - Brno - Ostrava desetipruhá). Projekt je odmítán jako finančně nerealistický a z hlediska intenzity provozu extrémně nadhodnocený. Na stránkách zmíněného projektu se nachází diskusní fórum, na němž Petr Kuneš tento svůj projekt obhajuje. Dále se hojně objevuje i na jiných fórech, např. na diskusních fórech neziskových organizací. Projekt a jeho obhajoba vesměs sklízí humorné reakce (např. na serverech K-report, ŽelPage, Petr Kuneš ovšem nadále pokračuje v aktualizaci svých stránek. Dne 14.11.2006 zveřejnil i blíže nespecifikovaný průzkum veřejného mínění, podle nějž více než 75 % obyvatel jeho projekt podporuje.
Petr Kuneš rovněž prohlašuje, že se podílel na stavbě Gotthardského tunelu, na jehož projektu se dle jeho slov podílel jako konzultant a spoluprojektant. Tuto činnost údajně prováděl kolem roku 1995. Po dotázání se společnosti Lombardi ltd., která tunel projektovala a stavěla, byla veškerá jeho tvrzení vyvrácena, což však pro Petra Kuneše nic neznamenalo a stále trval na své verzi.
(Příspěvek byl editován uživatelem DeKa.)
| ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- |
|
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 757
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 14:09:33 |
|
Jinak Kuneš vstoupil i do literatury.
---------
"Tož, pánko velkomožný, dajte si s nami" řekl Dežo, když si zavdal z lahve starorežné.
Kuneš se ošíval rozpaky. Věděl, že by si to mohli špatně vykládat, kdyby odmítl, ale na druhou stranu si dobře vzpomínal, jak to dopadlo na chmelové brigádě, když si dal něco o něco víc alkoholičtější než pivo, nebo kvas, který jeho matka, původem z Ruska, z nostalgie pokoutně vyráběla doma a nutila Kuneše, aby jej pil.
"Tak abych neurazil..." zamumlal Kuneš.
"No vidišpyčo, tak se mi to lyby", zahlaholil Demeter poněkud zemitou mluvou."Uděla se ty lyp."
Až na ty křeče v žaludku a střevech, Kuneš měl docela vydařený den. Ten den to v práci mohl zapíchnout už ve dvě odpoledne. Celý šťastný běžel k řeznictví, kde mu ze známosti nechávali neprodané uzeniny, které už nešlo vydávat ani za pistáciové pro množství přesunů mezi výlohou, mrazákem, pultem, dřezem s roztokem sody, později i chloraminu. Dneska dostal obzvláště dobrou cenu - za dvacet kilo jen trošičku olezlých klobás a točeňáku zaplatil jen stovku. A ve svém kombíku zahraniční výroby značky Moskvič, měl už tři basy piva. Byl to Březňák, mezi zasvěcenými zvaný tento mok známý jako samoser...
Ten kombík měl pohnutou historii. Kuneš ho zdědil po tátovi, který se nechal v roce 1968 paní Kunešovou donutit k vítání bratrských vojsk SSSR, leč něco se poněkud vymklo, a z vyprávění matky se Kuneš dozvěděl, že otec skončil s průstřelem hrudníku na Bulovce, kde v noci z 23. na 24.8. zemřel.
Kuneš zařadil jedničku, a pomalu se rozjel ven z města. Byl krásný červencový den, a autem se linula vůně, která dokázala trumfnout pachovou stopou i Kunešem nejnenáviděnější auťák, původem z NDR, který jej nejen v kopci, ale i na rovince, pokaždé předjel. Kuneš si stáhnul okno, a vychutnával si prodlužující se kolonu za ním. Byl před Příbramí, a věděl, že si ho nikdo nedovolí předjet, protože je tam dvojitá čára. A navíc, jel skoro prostředkem, takže i protijedoucí měli co dělat, aby se kolem jeho Moskviče protlačili. Kuneš se usmíval.
"Krásnej den", pomyslel si.
Kuneš si najednou uvědomil tlak v podbřišku. Odbočil na polní cestu, a tam, v blízkém křoví, poněkud odlehčil svému močovému měchýři. Kolem se krokem prohnala Avie. Kuneš měl rád vůni nafťáků, ale pro Avie měl obzvláštní slabost. A zvláštní zvrušení jím projelo, když byl svědkem závodů dvou Avií v kopci. Nářek týrané Avie ztichnul, jakmile zmizela za kopcem, a Kuneš vdechoval tu úchvatnou zvláštní vůni, kterou po sobě zanechala.
Neméně zajímavá vůně se linula autem. Kuneš ji ani nezaznamenal, zato hejna masařek byla nadšením bez sebe, a brzy jich v autě bzikal nějaký tucet. Ale Kuneš je nevnímal, ještě v něm dozníval aviatický zážitek. Když se dost nabažil, nahodil motor a rozjel se. Věděl moc dobře, kam jede. Za Dežem, Lakatošem, Červeňákovými a starým Deméterem.
Blížil se k cíli své cesty, a tak spěšně zhodnotil situaci ve voze. Pro onen tucet masařek, který během cesty nasbíral, se bakchanálie na uzeninách zvrhly v poslední večeři páně. když na ně dopadla morová rána v podobě oblak biolitu, který vozil v autě po zkušenostech s nákupy, podobnými dnešnímu.
Kuneš zastavil svoje sovětské žihadlo poblíž maringotky. U ní se snažil starý Deméter dodat trochu morální vzpruhy nepříliš ochotně hořícím polenům.
"Nazdar, Demétere, nechceš pomoct?"
"Né more, kurva, Kuneši, to minule s tym benzinom bola chujovina co sy udelal, Fero
byl pak mňéésyc po doktórech. Zrob to znova a dostaneš more po čuňy"
"Ale já za to nemůžu, cožpak jsem mohl tušit, že nejsi tak rozvážný s korektní úvahou, že když si spleteš flašku s benzinem, že ten benzin vyprskneš na Ferka, který se snažil zapálit cigaretu?"
"Cóóóó more co povydaš?"
"Že kde jsou ostatní, přivezl jsem pivo a salám."
"No tak, Dežo, no to, Dežo je v hospódě, a..."
No, popravdě řečeno, Kuneše nezajímalo, kdo jsou, protože vždycky se nějakým způsobem zvěst o jeho příjezdu mezi opálenými pracanty roznesla rychlostí blesku. Ale netrpělivě vyhlížel Aranku Červeňákovou, z jejíhož půvabu se mu tajil dech. Žádná jiná žena nedobyla Kunešovo srdce, žádná jiná žena neměla takové kouzlo osobnosti jako Aranka, z jejích 45 let, a 107 kilogramů živé váhy, mu přecházel zrak.
"A jak je to s Ferem?", nejistě se optal Kuneš.
"No tak Fero vyzerá ako Louda!". rozhodně opáčil Deméter.
"Louda? Jakej louda?"
"No tééén, to tento, pretekoto... nóó tén... za to, zavodňyk"
"Jo ty myslíš závodníka Laudu," s úlevou vydechl Kuneš, než se mu střeva stáhly do uzlíku, když si uvědomil některé velmi bolestivé aspekty sportovní kariéry populárního rakouského automobilisty.
"No dyk more povydam, že je jak louda," zlostně odvětil Demeter, protože si myslel, že se mu Kuneš vysmívá.
"No dobře. Pomůžeš mi s tím salámem a pivem z auta?"
Asi nemá cenu zabíhat do celkem nudných podrobností, jak bořty byly napíchnuty na pruty, a opékány na ohni, či jak Kuneš po čtyřech BŘezňácích se osmělil vzít Aranku něžně kolem pasu, načež mu málem způsobila fibrilaci komor, když ho vzala za stehno, a zeptala se ho, kde bude spát, že u ní je volno. Stejně tak nám příjde zbytečné a neestetické rozpitvávat něžné chvíle, jež Kuneš strávil s Arankou, občas vyrušovaných některým z jejích (nikoli jeho) sedmi dětí...
Kuneš byl v sedmém nebi. sedl si na posteli, natáhl si kdysi červené trenky, které nosil už od základky, a sáhl si do kapsy kalhot pro cigáro. Svítil měsíc, a Kuneš šel k stále ještě hořícímu ohni. U ohně panovala bujará nálada. Kolem ohně putovala dokola lahev starorežné. I Kuneš se napil.
"Pivo už není?" otázal se udiveně Kuneš.
"No tož jé, ale nějak nam nesedly ty klobáse, maly štefan už byl třikrat blit."
A nebyl to jen malý Štefan, všichni ti, kdo seděli ten večer u ohně, a jedli ony různbarevné uzeniny, měli problémy. Kuneš šel zkontrolovat Aranku. Svíjela se v křečích. I jemu se nějak začínalo dělat mdlo. Obzvlášť nevolno se mu udělalo, když viděl, jak se Deméter postavil s jedním z bratrů Lakatošů, a vykročili k němu.
Kuneš na nic nečekal, a jako blesk zahučel do svého zázraku z Ruska a modlil se, aby chytl aspoň na třetí pokus. Zdá se, že jeho modlitby byly vyslyšeny. Skutečně naskočil na druhý pokus, a nebýt vytlučených okýnek, a nějakých škrábanců na laku, dalo by se říct, že bez úhony odjel. Kuneš se již proplétal uličkami pražské periferie, když si uvědomil, jak mu strašně moc chyběla Marie, a přemítal, jestli jí má přiznat, že jí byl nevěrný, nebo radši ne. Nakonec usoudil, že radši ano, ale raději až poté, co jí to zase udělá, tak, jak to oba měli nejradši - v koupelně zezadu...
| ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- |
|
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 758
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 14:11:35 |
|
Petr Kuneš se vracel z práce po osmé a zastavil se ještě pro nějaký nákup. Na rohu jeho domu měl Vietnamec malý krámek. Tam chodil nejraději. Ve velkých samoobsluhách se špatně orientoval a většinou zapoměl, pro co přišel. I když, v jeho případě se nejednalo nikdy o velký nákup. Navíc ho zneklidňovaly ty ženy, které nosily proklatě nízké kalhoty a kupovaly si nízkotučné jogurty, müsli, cereální sušenky a svěží vůně.
"Tak pane, so to budé?"
"Dej mi chleba, kousek támhletoho salámu a nějaký dobrý víno."
"Ano pane, dobré víno. Chsete v krabicí? Nebo nejaký jiný?"
"Jo, dej mi v tý krabici."
Chvíli přemýšlel, jestli by snad neměl něco koupit Marii. Nějaký šampón, nebo tak něco. Ženský to mají přece rády. Vzápětí ale tu myšlenku zavrhl. Nebudu utrácet, řekl si. Do výplaty je ještě pár dní a já mám v peněžence sotva pár stovek. Ostatně, Marie si na nějaké rozmazlování nepotrpí. Nasledanou pané!
Petr Kuneš bydlel ve třetím patře, ale přesto, že byl v domě výtah, chodil pěšky. Pokaždé zazvonil dole, aby Marie věděla, že už přichází. Když odemykal dveře, přivítala ho známá zatuchlá vůně. Zůstala tu ještě po jeho prarodičích. Téměř nic se v bytě nezměnilo od doby, kdy se sem po nich nastěhoval. A zřejmě to tak i zůstane. Žádné změny v tomhle ohledu nemohl čekat ani od Marie. Když vešel do pokoje, seděla v křesle a dívala se směrem ke dveřím. Políbil ji a jednou rukou jí zajel do výstřihu a přivítal se i s jejím ňadrem. Měla to ráda holka. Nikdy neprotestovala. Mlčela a byla vděčná, že přišel domů. Byla to báječná žena.
Odnesl nákup do kuchyně. Ukrojil si dva krajíce chleba, salám nakrájel na kostičky a přemýšlel, jestli si má dát ještě cibuli. Budu smrdět, pomyslel si. Ale Marii to nevadí. Aspoň se nikdy nezmínila. Petr Kuneš měl úžasný den. V lednici našel ještě jeden Gambrinus. Víno si chtěl nechat až navečer. Když se najedl, spokojeně si ukrknul a trochu se protáhl. Přemýšlel, jestli se má trochu osprchovat, nebo dál tvořit projekt dálniční sítě. Moc se mu nechtělo ani jedno a Marii to nevadilo. Ostatně, taky se nekoupala každý den a čmáranice nazývající se vznostně dálnicemi taky nemusela.
Večer se spolu dívali na Colomba. Marie mu nikdy nesahala na TV ovladač. Bylo to čistě v jeho rukách, na co se budou dívat. Ani fotbal jí nevadil. Jen jemu trochu vadilo, že ani trochu nefandí. Byla prosta jakýchkoliv emocí. Jindy mu to nevadilo, ale při fotbalu trochu ano. Víno si dal jen on. Marie se skleničky ani nedotkla. ,,No co," řekl si Petr Kuneš. Zbyde mi trochu i na zítra. S jedním platem dálničního vědce si holka stejně nemůžeme moc vyskakovat.
V noci, když si šli lehnout, si všiml, že Marie je trochu povadlá. Trochu jí dofouknul a vypadala hned o deset let mladší. Svléknul jí šaty a oblékl ji do rajcovní noční košilky. Koupil ji Marii k výročí. Už to spolu táhnou dva roky. A jak je jim spolu dobře. Něžně ji políbil na tvář a zeptal se jí, jak to dneska chce. Marie jako obvykle mlčela a tak to bylo všechno na Petru Kunešovi. Měla fantastické tvary a Petr Kuneš z ní byl celej jurodivej. Stačilo mu jen, když si na ni někdy vzpomenul v práci a hned by se vším praštil. Udělal jí to zezadu. Jako včera, jako předevčírem. Nakonec se přece jen odhodlal do sprchy. Vzal i Marii.
Jak ji tak mydlil, dostal ještě jednou chuť. Marie nikdy neprotestovala. Nikdy ji nebolela hlava ani nebyla unavená. Byly už skoro dvě hodiny ráno, když znova ulehli do postele. Opřel se o polštář a zapálil si cigaretu. Petr Kuneš byl šťastný. Ráno si udělal svačinu do práce, vykouřil jednu cigaretu, dofouknul trochu Marii a obléknul ji do domácích šatů. Venku byl krásný den. Byl konec května a Petr Kuneš přemýšlel, kam vyrazí o dovolené. Lipno. To by bylo ideální. Pod stan. Budu se muset podívat Marii po nějakých plavkách. Nic extra. Jenom nějaké jednoduché. Marie stejně nemůže moc na slunce......
| ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- |
|
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 759
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 14:18:20 |
|
Mimochodem, docela by mě zajímalo, jak by se odvíjelo přátelské setkání Petra Kuneše, Petra Šedy a Dromologa...
| ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- |
|
Marian_prooser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 15:18:41 |
|
Deka: Kdo ten příběh napsal?
| Mladý muž a bílá velryba! |
|
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 760
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 15:52:58 |
|
Ten druhý netuším, ten první vím, ale autor si nepřeje být jmenován.
| ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- |
|
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 17:18:24 |
|
Dobrý je ještě tenhle:
"Ahoj Péťo, přinesla jsem Ti něco na zub!" V Kunešovi se se tloukly smíšené pocity. Na jednu stranu mu bylo příjemné, že dneska nemusí obědvat v jídelně, na druhou stranu mu trochu bylo nepříjemné, že mu matka nosí obědy. Pokaždé když přišla, jeho kolegové pak divně koukali. K tomu - a to mu vadilo ze všeho nejvíc - jej zdržovala od práce na projektu, který už měl být hotov. Ještě štěstí, že nedávno přišel nový kolega Flener. S tímhle Flenerem šla práce hned jinak od ruky.
Petr pomalu žvýkal sousto. Dneska mu matka přinesla jeho nejzamilovanější pochoutku. Dukátové buchtičky. Když polkl, prohlásil:"Neměla bys sem chodit. Pak nemůžu s některými kolegy vydržet."
"Ale Péťo, podívej se na sebe, vždyť pro ty obrázky, co pořád maluješ, ani nejíš."
"To nejsou obrázky, ale projekt." Na čele mu začínala nabíhat žíla.
"Dobře víš, Péťo, že tomu nerozumím."
To je právě to, pomyslel si Kuneš. Nerozumíš ničemu. Kuneš zabořil lžíci do talíře a nabral si další sousto.
Tenhleten Flener. Nastoupil nedávno, ale s Kunešem si hned padli do oka. Chlap na svém místě, takového pracanta potřeboval. Sice to není žádný delfín, ale jeho nápady měly něco do sebe. Třeba s těmi brigádníky.
Vzpomněl si na to, jak se školou jezdili na chmelové brigády. Moc se mu tam nelíbilo. Ne. že by mu vadila ta práce. Ale večer jeho spolužáci šli do hospody, ale jeho tam nechtěli vzít. Teda, jednou ho tam vzali. Pivo mu moc nechutnalo.
"Zaostáváš, už o tři škopky!" Jeho spolužačka Zdenka, která se mu vždycky líbila, se k němu naklonila. Petrovy sklouzly oči do šera jejího výstřihu. Měla největší prsa z celé třídy, a pro něj měla zvláštní slabost. On pro ní taky, zbožňoval její brýle, se skly, jak od sklenice na jogurt.
"Víš, mě to moc nechutná".
"Tak si dej třeba víno. Nebo snad něco ostřejšího?" Zdeňka se zasmála, a pach topinek, které měla k večeři zbystřil Petrovy smysly.
"A co třeba? Co piješ ty?"
"No, já piju griotku."
"Tak já si to dám taky..."
Poslední, co si Petr zcela bezpečně pamatoval, bylo to, jak položil prázdnou dvoudecku na stůl, a smích Zdenky z toho, jak se mu zamotala hlava, když se jí pokusil vzít kolem pasu.
Další průběh událostí si vybavoval čím dál tim víc matně. Jěště cítil v jejím dechu vzrušující pach česneku a cibule. Chtěl se k ní naklonit, ale najednou se mu křečovitě sevřel žaludek a cítil, jak něco horkého a palčivého se dere směrem vzhůru, ale už nevěděl o tom, jak obsah jeho žaludku, který nebyl schopný překonat jeho křečovitě stažené rty, šel náhradní cestou nejmenšího odporu skrz jeho nosní dírky...
Ráno seděl Kuneš na schodech před ubytovnou a neskutečně ho bolela hlava. A klepal se zimou. No aby taky ne. Zjistil, že má mokré kalhoty. Nechápal. Vždyť nepršelo. A košile se mu lepila k tělu, byla tak zvláštně nakysle cítit, a měla takové podivné fleky.
"Ty už nebudeš? Málo jíš, Péťo," vytrhla ho matka z nostalgických vzpomínek.
"Už nemůžu."
"Pročpak nechutná ti to?"
"Ale jo, ale nějak se mi udělalo blbě..." - a ani nelhal, vzpomínka na jeho vydařený tah, při němž se mu po dvou půllitrech krušovického a dvou deckách griotky udělalo tak zle, mu dobře neudělala.
"Měl bys na sebe víc dbát, Péťo, takhle se zničíš."
"To je dobrý mami. Měla bys už jít, víš, že minule tě nechtěli na vrátnici pustit".
"Máš pravdu, Péťo. Už radši půjdu." Paní Kunešová zabalila kastrůlky a lžíci do igelitových sáčků, a naskládala svoje poklady do staré nákupní tašky. "Tak pá, Péťo."
Kuneš mezitím otevřel krabici s pastelkami, a nevěnoval jí už žádnou pozornost. Přišel kolega Flener. Diskutovali spolu dlouhé hodiny o tom, jak je těžké najít pochopení u různých pohůnků enviromentalistů (to uměl vyslovit pouze Kuneš) a přisluhovačů zelené lůzy (to už Flener uměl po dlouhém logopedickém cvičení vyslovit)...
Mezitím paní Kunešová se svou starou nákupní taškou vyšla ven z budovy. Byl podzim, listí zlátlo a snášelo se pomalu se stromů. Slunko na pozdní říjen překvapivě silně hřálo. Rozhlížela se dokola, vdechovala vůni podzimu. Má to tady Péťa moc pěkný, pomyslela si, když odcházela branou do Ústavní ulice. |
Rick_hunter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 17:36:30 |
|
Chtěl se k ní naklonit, ale najednou se mu křečovitě sevřel žaludek a cítil, jak něco horkého a palčivého se dere směrem vzhůru, ale už nevěděl o tom, jak obsah jeho žaludku, který nebyl schopný překonat jeho křečovitě stažené rty, šel náhradní cestou nejmenšího odporu skrz jeho nosní dírky...
Autor musí mít hoooooooooooodně velkej smysl pro humor
EDIT:
2 DEka: kde ste to našel?
(Příspěvek byl editován uživatelem rick_hunter.)
Homo schotonikus fujifilmus
www.logisticservis.wbs.cz |
|
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 17:39:44 |
|
No já ten příběh z té chmelové brigády, použil jako slohovku ve škole, dostal sem dvojku, bylo to jenom za pravopisné chyby. Učitelka mi řekla "ale námět si měl pěkný"
(Příspěvek byl editován uživatelem Johnson.) |
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 17:54:12 |
|
Rick hunter: Dovolím si odpovědět za DeKa http://www.gbook.cz/kniha.asp?id=14049&slozka=7&max=100 |
Rick_hunter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 18:31:48 |
|
Petr Kuneš se vracel z práce po osmé a zastavil se ještě pro nějaký nákup. Na rohu jeho domu měl Vietnamec malý krámek. Tam chodil nejraději. Ve velkých samoobsluhách se špatně orientoval a většinou zapoměl, pro co přišel. I když, v jeho případě se nejednalo nikdy o velký nákup. Navíc ho zneklidňovaly ty ženy, které nosily proklatě nízké kalhoty a kupovaly si nízkotučné jogurty, müsli, cereální sušenky a svěží vůně.
"Tak pane, so to budé?"
"Dej mi chleba, kousek támhletoho salámu a nějaký dobrý víno."
"Ano pane, dobré víno. Chsete v krabicí? Nebo nejaký jiný?"
"Jo, dej mi v tý krabici."
Chvíli přemýšlel, jestli by snad neměl něco koupit Marii. Nějaký šampón, nebo tak něco. Ženský to mají přece rády. Vzápětí ale tu myšlenku zavrhl. Nebudu utrácet, řekl si. Do výplaty je ještě pár dní a já mám v peněžence sotva pár stovek. Ostatně, Marie si na nějaké rozmazlování nepotrpí. Nasledanou pané!
Petr Kuneš bydlel ve třetím patře, ale přesto, že byl v domě výtah, chodil pěšky. Pokaždé zazvonil dole, aby Marie věděla, že už přichází. Když odemykal dveře, přivítala ho známá zatuchlá vůně. Zůstala tu ještě po jeho prarodičích. Téměř nic se v bytě nezměnilo od doby, kdy se sem po nich nastěhoval. A zřejmě to tak i zůstane. Žádné změny v tomhle ohledu nemohl čekat ani od Marie. Když vešel do pokoje, seděla v křesle a dívala se směrem ke dveřím. Políbil ji a jednou rukou jí zajel do výstřihu a přivítal se i s jejím ňadrem. Měla to ráda holka. Nikdy neprotestovala. Mlčela a byla vděčná, že přišel domů. Byla to báječná žena.
Odnesl nákup do kuchyně. Ukrojil si dva krajíce chleba, salám nakrájel na kostičky a přemýšlel, jestli si má dát ještě cibuli. Budu smrdět, pomyslel si. Ale Marii to nevadí. Aspoň se nikdy nezmínila. Petr Kuneš měl úžasný den. V lednici našel ještě jeden Gambrinus. Víno si chtěl nechat až navečer. Když se najedl, spokojeně si ukrknul a trochu se protáhl. Přemýšlel, jestli se má trochu osprchovat, nebo dál tvořit projekt dálniční sítě. Moc se mu nechtělo ani jedno a Marii to nevadilo. Ostatně, taky se nekoupala každý den a čmáranice nazývající se vznostně dálnicemi taky nemusela.
Večer se spolu dívali na Colomba. Marie mu nikdy nesahala na TV ovladač. Bylo to čistě v jeho rukách, na co se budou dívat. Ani fotbal jí nevadil. Jen jemu trochu vadilo, že ani trochu nefandí. Byla prosta jakýchkoliv emocí. Jindy mu to nevadilo, ale při fotbalu trochu ano. Víno si dal jen on. Marie se skleničky ani nedotkla. ,,No co," řekl si Petr Kuneš. Zbyde mi trochu i na zítra. S jedním platem dálničního vědce si holka stejně nemůžeme moc vyskakovat.
V noci, když si šli lehnout, si všiml, že Marie je trochu povadlá. Trochu jí dofouknul a vypadala hned o deset let mladší. Svléknul jí šaty a oblékl ji do rajcovní noční košilky. Koupil ji Marii k výročí. Už to spolu táhnou dva roky. A jak je jim spolu dobře. Něžně ji políbil na tvář a zeptal se jí, jak to dneska chce. Marie jako obvykle mlčela a tak to bylo všechno na Petru Kunešovi. Měla fantastické tvary a Petr Kuneš z ní byl celej jurodivej. Stačilo mu jen, když si na ni někdy vzpomenul v práci a hned by se vším praštil. Udělal jí to zezadu. Jako včera, jako předevčírem. Nakonec se přece jen odhodlal do sprchy. Vzal i Marii.
Jak ji tak mydlil, dostal ještě jednou chuť. Marie nikdy neprotestovala. Nikdy ji nebolela hlava ani nebyla unavená. Byly už skoro dvě hodiny ráno, když znova ulehli do postele. Opřel se o polštář a zapálil si cigaretu. Petr Kuneš byl šťastný. Ráno si udělal svačinu do práce, vykouřil jednu cigaretu, dofouknul trochu Marii a obléknul ji do domácích šatů. Venku byl krásný den. Byl konec května a Petr Kuneš přemýšlel, kam vyrazí o dovolené. Lipno. To by bylo ideální. Pod stan. Budu se muset podívat Marii po nějakých plavkách. Nic extra. Jenom nějaké jednoduché. Marie stejně nemůže moc na slunce......
Takhle sem se už dlouho nenasmál
Homo schotonikus fujifilmus
www.logisticservis.wbs.cz |
|
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 919
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 18:37:24 |
|
Opakování matka moudrosti?
Vlastním Skype-- "Vojtik48" , tak kdyby chtěl někdo pokecat
ICQ mám taky, ale nerad jej používám, proto sem číslo nedám
E-mail: vojta.hoffmann (@) seznam.cz
Nebo můžete psát i soukromou zprávu (ikona obálky v záhlaví příspěvku) |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8359
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 21:19:04 |
|
Kauza Kuneš:
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 21:42:53 |
|
Martin j: Ne Ne, to nebude Petr Kuneš. To by tam bylo: Petr Kuneš Praha, autor tabulky je odborníkem na dopravní infrastrukturu, mj. autorem projektu rozvoje výstavby dálniční sítě ČR v návaznosti na Středoevropské dálniční a tranzitní tahy. |
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 761
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 22:15:13 |
|
Vchod na veřejné WC ve stanici metra "C" Ládví.
Shoda jmen či nikoliv? :-D
https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=030925.jpg
| ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9043
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 07:25:55 |
|
Johnson: Pan Petr Kuneš 
|
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 14:11:08 |
|
Je to moc dlouhý, nechce se mi to číst, nechtěl by to někdo převyprávět? |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 2443
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 16:04:15 |
|
No tak to si fakt přečtěte
Prostě:
FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ
810 271 - 7 "ŠARINKA" - perla na Zlínce
810 131 - 3 "VHS" - VZPOMÍNÁME
1.6. - rok FZF sobě a Vám |
|
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 16:19:58 |
|
Šari: Tak jsem se nakonec překonal, že by mi to přišlo extra vtipný se říct nedá. Btw ten Kuneš to je někdo jako Šeda, či kdo to je? |
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 766
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 19:11:16 |
|
Z cizích zdrojů:
Šeda a Kuneš byli dva kamarádi, kteří se potkali v Jedličkárně. Bohužel tam měli jen jeden vláček a Šeda byl silnější a Kuneše v bitce o hraní si s vláčkem přepral. Kuneš na vláčky fanaticky zanevřel a po dvouletém účinkování na stavbě dálnice D1 v osmdesátých letech v doposud nespecifikované roli odešel na volnou nohu a stal se odborníkem na dopravní infrastrukturu. Šeda se po dvouletém nespecifikovaném účinkování v DPMB stal odborníkem na personální otázky municipální dopravní politiky.
| ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- |
|
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 20:06:22 |
|
Mimochodem víte že Kuneš se zasloužil o to že taurusy můžou jezdit ČR skrz na skrz ? Proč ale potom nejezdí..... ?
2. AndrewM. - Opětovně lžete. Předmětná lokomotiva Siemans sice skutečně měla vyjímku pro zajíždění např. do Brna, či ČB, tím to však končilo. V současné době předmětný typ lokomotivi obdržel od Drážního úřadu homologaci pro provož na českých tratích. Že vydání této homologace po dlouhou dobu bránilo jisté lobby je pravda a stejně tak je pravda, že nebýt mých vynikajících konexí, nebyla by homologace ještě pěkných pár let na světě. To jen abysme si nalili čistého vína.
PS-Vaši demagogii si nechte na příští schůzi strany Zelených. |
Nick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 20:27:26 |
|
Deka: z wikipedie, než nějaký trotl dal hlasovat o smazání...
On totiž určitě existuje i jiný Petr Kuneš, který s tím "naším" nemá nic společného a tomu se to nejspíš nelíbilo. Se "slavným" jmenovcem mám vlastní zkušenost a není to nic příjemného |
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 20:44:13 |
|
Nick: Asi před} rokem Kuneš označil ten článek na wikipedii a to hlasování o smazání za konspiraci ekologů..............
Předmět Dekuneš
Odesílatel: Kuneš
Celá záležitost ohledně zveřejnění mé osoby na webu Wikipedia a následné hlasování a odstranění záznamu je od samého počátku skutečně provokací "ekologů" kteří ve zločiném spolčení strany zelených usilují o diskreditaci výstavby dálniční sítě prostřednictvím mé osoby. Je otázkou činnosti, nebo spíše nečinnosti bezpečnostních složek proč k takto hnusným praktikám v demokratickém státu dochází. Další tématické prohlášení učiním později. |
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 771
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 31. května 2008 - 01:45:14 |
|
No, on je vůbec veselá kopa...:
21.12.2007 9:58:56
Předmět Ondra
Odesílatel: Kuneš
Já vám to řeknu jinak. Mnozí si možná vzpomenou jaké fiasko se odehrávalo se zaváděním souprav Pendolíno do provozu. Porucha za poruchou, odtahy nepojízných souprav atd. V té době byli všichni nešťastní, Šimonovský, Bazala, Zelený, atd akorát seděli s hlavou mezi koleny a bědovali co koupili za kšunt. Na víc se nezmohli. Naproti tomu já, přestože moje odbornost je silniční dopravní infrastruktura, jsem podnikl rázné kroky v této posloupnosti - okamžitě jsem zahájil jednání se společností Siemens s výstupem, že Siemens deklaroval připravenost dodat soupravy Velaro (ICE3) v brzké době za velice výhodných cenových podmínek a poté jsem zaslal otevřený dopis řediteli firmy Alstom Callocchiovi, který na něj sice veřejně nereagoval, nicméně nedávno se mi z jeho blízkých kruhů doneslo, že právě tento dopis s ním zacloumal a teprve na jeho základě podnikl kroky k odstranění závad nepojízdných vlaků. Důvod proč ho dopis tak vyděsil byl v neveřejném dodatku, kde jsem řediteli Callocchiovi hrozil jednáném s akcionáři Alstomu a seznámení je s pokrokem při jednání se Siemensem. Callocchio si pochopitelně nadělal do kalhot, že ho akcionáři budou chtít odvolat a začal jednat. Výsledek je takový, že ČD projekt Pendolino hodnotí v superlativech, což je silně přehnané, ale vlaky díky mně jakž takž jezdí, a to je hlavní. Doufám že jsem všem zpochybňovačům mé odbornosti nyní definativně doložil, že jakákoli další snaha o diskreditaci mé osoby za peníze strany zelených nemá smysl.
Vše nejlepší do roku 2008 přeje všem diskutujícím
Petr Kuneš
Praha
-odborník na dopravní infrastrukturu
| ...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ---- |
|
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 31. května 2008 - 08:52:46 |
|
Jeho výplody o jednotné evropské (a)trakci, taky nejsou špatné:
Předmět ŘEŠENÍ JEDNOTNÉ TRAKCE
Odesílatel: Kuneš
čtyřsystémová lokomotiva je pokud je mi známo pouze jedna a to právě ta od výrobce Siemens. V rámci Evropy mám vizi jednotné trakce a jednotné kolejové cesty na kterých bude působit řada dopravců systémem křížových dotací nákladní dopravy a osobní dopravy. Jde o to nastavit parametry tak, aby železniční společnost provozující převážně ziskovou nákladní dopravu byla povinna buď vlastními prostředky, anebo prostřednictvím dalšího dopravce zajistit i adekvátní počet kilometrů veřejné dopravy. Tímto krokem se zbavíme všech dosavadních státních dotací na osobní přepravu, což se jedná o úspory v řádu miliard EUR. Společně z velice radikálním odbouráváním dotací pro zemedělce se uvolněné prostředky použijí na sjednocení trakce a zabezpečovacího zařízení ve firmě Evropské koleje, jež bude fungovat na bázi akciové společnosti, kde akcionáři budou národní majitelé drah a tato společnost bude řízena jednotně v pravomoci EU. Dále nutno dodat, že peníze ušetřené na zemědělcích se budou rovněž investovat do dálniční výstavby EU
Předmět Lenny
Odesílatel: Kuneš
1. Můj návrh na jednotnou evropskou trakci rozhodně není nesmyslem, jak jte uvedl, naopak nesmyslné je vaše tvrzení o nesmyslnosti jednotné trakce. Naopak, sjednotit napájení a zabezpečovací soustavu je nutnost, ke které budeme muset dříve či později přistoupit. Čím později se odhodláme, tím to bude bolestivější. Přechod na společnou trakci samozřejmě není možné uskutečnit přes noc, je to několikaletá záležitost a tudíš není třeba dát všechny lokomotivy do šrotu (jak mi zde kdosi oponoval), ale celá záležitost lze řešit postupným předisponováváním lokomotiv na dusud neunifikované (dosavadní) tratě. Můj návrh na jednotnou trakci zatím není detailně rozpracován, jedná se zatím o vizi. Zde nabízím železničním odborníkům, včetně Vás Lenny spolupráci.
Předmět jednotná trakce
Odesílatel: Kuneš
Bohužel, je to přesně tak, jak píšete. Spoustu lokomotiv budeme musete obětovat. Ale to budeme stejně jednou muset udělat, a věřte že by to bylo daleko bolestivější a dražší. Nad volbou ku kterému systému se přiklonit se strne jistě spousta vášnivých debat ale jak pro tento bod nalezneme všeobecně přijatelné řešení, budeme mít to nejhorší za sebou. Mimochodem který ze systémů navrhujete Vy ?
Předmět doc. Chocholoušek
Odesílatel: Kuneš
Vaším návrhem jste v podstatě popřel mou ideu jednotné evropské trakce. Vícesystémová lokomotiva je podstatně dražší než jednosystémová a vyžaduje vysoké know-how, které má dnes nálokdo (pro 4 systémovou lokomotivu je to dnes pouze Siemens). Dalším dnešním problémem je povolování národních dražních úřadů provozu pro každou lokomotivu zvlášť. Systém jednotných standardů nejenže odstraní tyto procedůry a s nimi spojené technické úpravy, ale vytvoří i konkurenční podmínky tak, aby např. vámi zmiňované pařížské příměstské vlaky mohly být prodány českému dopravci, který by je bez problémů a úprav provozoval v Praze. Došlo by k výraznému snížení cen lokomotiv. Proč si myslíte, že v Anglii jsou suveréně nejdražší automobily z celé Evropy ? |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6435
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 31. května 2008 - 21:28:39 |
|
Do tria ke Kunešovi a Šedovi ještě chybí Daniel Sládek, střední odborný ústav logistický, Dalovice ...
Sháníme informace a fotografie ohledně historie autobusové dopravy na Prostějovsku, zejména pak informace o provozu v místním podniku ČSAD 609 Prostějov. Nabídky zasílejte buďto formou SMS - 605840016 nebo na email pod jménem.
ICQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech - opět začínají pravidelné aktualizace. |
|
Jirka_Š
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 01. června 2008 - 03:59:19 |
|
Ad Nick, 30. května 2008 - 20:27:26:
Vy jste s ním mluvil? Já jen, že jsem si nikdy nebyl jistej, jestli ten Kuneš fakt fyzicky existuje. Měl jsem na tuto osobu v zásadě dvě možné teorie, které trochu rozvedu, neboť se zdaleka netýkají jen jeho:
a) Osamělý člověk, který žije sám bez rodiny, uzavřen ve svém bydlišti jen se svými koníčky, ke kterým se chorobně upíná (třeba ta dálniční síť, ale i extrémního šotoušství, z reálného světa a z médií jsou známy případy chovu zvířat ve špatných podmínkách atd., atd.). S postupujícími lety ubývá přátel a pokud se mu nedostane odborné pomoci (a že to je složité, psychické problémy se často těžko diagnostikují) izolace se zvyšuje a problém prohlubuje. Jedinec si postupně vytvoří vlastní svět, zrežíruje vzpomínky, které se nikdy nestaly, a žije v podstatě v permanentních lžích, kterým sám uvěří. Porucha osobnosti mu však nemusí sebrat všechny schopnosti (i když s běžnými sociálními standardy - úklid, hygiena - to bývá horší), takže jedinec je schopen se nějak vyjadřovat a před okolím (často nevšímavým) nevzbuzovat podezření. Problém postihuje často lidi spíše inteligentní a vyššího vzdělání, jinak znalých moderních technologií. Prostředí Internetu takovému jedinci vlastně úplně vyhovuje - může být kým chce a psát cokoli. Průser je, že tím škodí svému okolí Vím, co píši, znám bohužel konkrétní případy (sebe tím nemyslím )
b) Nějaký vtipálek, který má dost volného času, chuti a talentu na to, vyrobit virtuální osobu - takového Cimrmana dálniční sítě - a vetknout mu schválně extrémní názory, aby vyvolal reakce veřejnosti. Pak musím uznat, že nás všechny docela slušně vodí za nos a musí se při čtení všech těch reakcí královsky bavit. Možná, ale podle mě už dost přitažená za vlasy je i podtoerie, že to není vtipálek, ale osoba zkoumající reakce lidí na internetu pomocí vymyšlené osoby Kuneše s extrémními názory. Tak trochu projekt hypermarketu Český sen jinak. A že řádnou pozornost vzbudil a lidé se chytli, to dokazuje nejen stále bublající diskuze, ale i ta vzniklá literární dílka. A opět otázka: je jisté, že všechny příspěvky podepsané Kuneš psal opravdu on? A co ten jeho zastánce? Existuje vůbec (viz diskuze k-reportu o registračních značkách, kde vystupoval pan Petr M. pod dvěma pseudonymy, které se vzájemně obhajovaly)? Zbývá jen vymyslet, kdy spadnou kulisy a hra skončí.
Internetová anonymita je vůbec zajímavý fenomén. Na jedné straně chápu využití přezdívky/pseudonymu při psaní informací, které považuji za potřebné ke zveřejnění. Z nějakého vážného důvodu je nemohu/nechci napsat pod vlastním jménem. Na druhé straně však bývá pseudonym často zneužíván k osobním útokům či pomstám, kdy napadaná osoba nemůže agresorovi nic dokázat (anonymizér a jiné prostředky to jistí). Další, velmi vychytralé zneužití pseudonymu je ke tvorbě "hromadného názoru." Dejme tomu, že autor napíše článek. V diskuzním fóru sklidí nesouhlasné reakce. Vzápětí se objeví opět autor článku pod pseudonymem a článek obhajuje. Pokud to nestačí, objeví se pseudonym jiný. Stávají se i případy, že jeden a ten samý člověk zaujme postoj neutrální a zároveň kladný/záporný Toto se někdy děje, bohužel, i na jinak seriózních webech, kde pak díky tomu dochází ke zkreslení informací přijímaných nic netušícími čtenáři. Co si pak můžeme pomyslet o povaze a pravdomluvnosti admina, který toto sám podporuje, když se odvolává na svobodu projevu a lidi, kteří takové zneužití pseudonymu odsoudí, obviňuje z falešné morálky a diktátorských tendencí.
Tak, bylo to trochu delší, ale myslím, že stojí za to nad tím zahloubat.
|
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 01. června 2008 - 08:46:39 |
|
Já spíš myslím že Kuneš chce stůj co stůj prosadit svůj projekt a toho odborníka si vymyslel jenom jako takovou omáčku,(Kdysi se prý přiznal že je dělník ) aby mu ten projekt někdo sežral. ( Pokud je ta moje teorie pravdivá a jeho příznivci jsou skutečně někdo jiný než on, docela by mě zajímalo zda ví že Kuneš žádný odborník není. ) |
Rick_hunter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 01. června 2008 - 18:19:20 |
|
Study: myslim, že Sládek se hodí do jinýho ústavu než je logistika, nejlíp by mu prospěly Bohnice nebo Dobřany.
Co vim z vyprávění, tak prej každej den volá na dispečink DPKV a vytýká jim co je špatně a co by mohli zlepšit.
PS: magor to fakt je, loni, když byl v prváku, letěl svou sprintovou chůzí na zastávku u porcelánky, aby moh vyzpovídat řidiče a vyfotit bus
PS2: z důvěrného zdroje mám, že mu všichni řidiči DPKV chtěj rozmlátit hubu
Homo schotonikus fujifilmus
 www.logisticservis.wbs.cz
400. příspěvek na k-report.eu |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 16:07:59 |
|
Mno jako už sem několikrát viděl Sládka, jak je prázdnej bus, jen a řidič ( "úplně nadšenej" )
http://www.mafia2.wbs.cz/ nejlepší web o Mafii 2 :-)
The best car is Mercedes - Benz ML 500 |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3391
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 22:14:08 |
|
Opakování nikdy neuškodí (a u dalovického génia to platí dvojnásob)
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 08:28:04 |
|
Sergeilbc: Ve které sekci je ta diskuze ?
Není ten Sládek nějaký příbuzný Petra Šedy ? |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 08:57:06 |
|
MHD Karlovy Vary diskuze
http://www.mafia2.wbs.cz/ nejlepší web o Mafii 2 :-)
The best car is Mercedes - Benz ML 500 |
|
Rick_hunter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 416
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 11:46:05 |
|
Safra, jestli by byl příbuznej, to musí bejt famílie
Homo schotonikus fujifilmus
www.logisticservis.wbs.cz
400. příspěvek na k-report.eu |
|
|
