K-report
 

Archiv do 6. června 2008  

Diskuse K-report » Archiv 2008 » Železnice » Tratě kolem Opavy » Archiv do 6. června 2008 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Adams
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 784
Registrován: 2-2006

Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 11:36:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V ruce, nebyl důvod vytahovat stativ. Pevnou padesátku rukama při čase kolem 1/500 určitě nestrhnu. :-)
Fotomaniak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 232
Registrován: 5-2007

Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 16:02:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

tak dnešní R 826. jen chyběl 1 vůz Bt. I tak je to zajímavá souprava. na R 823 musela dojet 851 popř. 850 s 2 Bmx

151 001 je nej
Rodny
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 186
Registrován: 11-2004
Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 16:58:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

2 Fotomaniak: Jsem si říkal, jestli to bude někdo fotit a fakt že jo. Na R885 jela fajn souprava, na vlaku od olomouce dojela 851 028+2x050, ta 851 přejela na R885 a celé to takhle letělo do Ostravy. To byla fajn jízda :-)
S pozdravem Rodny
Faur
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 99
Registrován: 12-2006

Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 18:26:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

fotka z dneška
Bugear
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 584
Registrován: 8-2005

Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 18:57:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

@Icetiger: No v plánu výluk jak jsem tu psal byla od 15.9., ale o prázdninách by to bylo logičtější, to tu přeci jen jezdí míň lidí.
810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. Dobrý každý vagón, který pošle jednu 021 do šrotu.
benpat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.244.91.54
Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 19:46:41    Odkaz na tento příspěvek  

Ta 851 028 pak jela Na R 886 a pak přešla na Os 3740 a 3508, jak to udělájí z dveřma u 015?
Adams
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 785
Registrován: 2-2006

Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 21:04:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Faur: Ten Hurvajz nakonec zrušil to dlouhé stání v Kravařích na zpáteční cestě, že? Jsem ho plánoval předjet i na cestě zpátky, ale a nějak mě přečůral. Takže mám jenom tři snímečky místo plánovaných čtyř. V průběhu večera něco dodám. Ale ten vlek byl podraz. :-D

Mmch, neví někdo, co to bylo za akci? Ve vleku jsem viděl nějaké kola...
žapsík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 30
Registrován: 12-2007
Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 17:05:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vezli jsme kolegy od fochu z cyklovýletu na Praděd.
Houba: moc dík za pěknej víkendovej vejlet, rádi se s 101 vydáme klidně na Krnov znovu. Ať se v Krnově daří.
Adams
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 786
Registrován: 2-2006

Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 20:30:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Řídil Houba?
Houba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 783
Registrován: 2-2007

Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 21:03:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Houba řídil tu 830 180 cos fotil ve štablách
754 forever
Rodny
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 188
Registrován: 11-2004
Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 21:57:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Počong KŽC v Holasovicích:

Cykloexpres s M131.101 odjíždí z Krnova:

A na konec pohled z okna 943:

S pozdravem Rodny
Jenajv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 23
Registrován: 9-2007

Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 23:22:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím... opět jsem nafotil pár fotek v Krnově... stavědlo a všechno co k tomu patří se bude za nedlouho rušit...



Další foto tohoto stavědla a okolí na http://www.tady.cz/fotozeleznice/menufotky.htm

Mějte se jenajv :-)
Adams
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 787
Registrován: 2-2006

Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 23:31:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Houba má rád klaksónek...

A teď už i něco málo Hurvajze. Ten přívěšák mě moc nepotěšil, na prvních dvou flecích prostě nebyl v plánu.



(Příspěvek byl editován uživatelem Adams.)
Icetiger
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 713
Registrován: 8-2006

Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 07:53:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

nezastavujem máme zpoždění ... fajné fotečky

PS: jde vidět násvit - na 1. snímku je přípoják tmavší než na tom 3. snímku - holt počasí si asi člověk nevybere
tož sem pravil, to su dřisty,ni?

icq: 317-264-840
Bdlm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 248
Registrován: 3-2007

Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 08:23:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nemělo by mít to Clm podle popisu bílej pruh?
Jacek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 474
Registrován: 9-2003

Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 11:19:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bdlm:
hlavně má úplně nesmyslné nápisy počínaje žlutými trojkami.
Stránky o skutečné a modelové železnici
http://modely-tt.wz.cz
Sajtr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 361
Registrován: 11-2006

Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 14:56:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No žluté trojky má i 1454 a bylo mi řečeno majitelem, že je to přesně podle výkresů a tehdejších předpisů přímo z výroby.
Jacek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 475
Registrován: 9-2003

Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 17:23:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sajtr:
trojky z výroby byly, ale nápisy byly bílé. Po roce 1957 byly nápisy žluté a třetí třída se zrušila. Po roce 1968 se u vozů zrušilo 5-místné číslo a nahradilo se 12-místným. Také rozmístění nápisů se měnilo. Takže jak M 131.1 tak i Blm jsou opět paskvily. Největší pěst na oko jsou minulý rok opravené Balmy pro KŽC, jenže je to těžké. Na názory historiků a modelářů nikdo nedá a jak mě osobně napsali dva pánové od KŽC - takové blbosti jako nápisy a odstíny barev je nezajímají.
Stránky o skutečné a modelové železnici
http://modely-tt.wz.cz
Icetiger
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 714
Registrován: 8-2006

Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 17:32:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

takové blbosti jako nápisy a odstíny barev je nezajímají.

to je dobré info - takže pro příště může vyjet i třeba růžovoučký hurzvajz,jo? božinku
tož sem pravil, to su dřisty,ni?

icq: 317-264-840
Sajtr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 364
Registrován: 11-2006

Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 17:36:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevim, nerozumi tomu, jenom říkám, co jsem slyšel. On je o tom přesvědčen. Ale myslím, že kaštanstvu je to u řiti, hlavně, že se vezou v dřevěné bedně.
Adams
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 789
Registrován: 2-2006

Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 18:23:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dokonalé světlo bylo na třetím snímku. Na prvním svítilo přes takové divné vyblito, proto ta fotka tak nezáří. Na mostě u Hlučína přišel šotomrak - proto jsem to vytáhnul v počítači a hodil do sépie. Tam se to ztratí. A v plánu byl i snímek čtvrtý u Malých Hoštic navečer, jenže z mi neznámých důvodů Hurvínek "vybulal" to poslední dlouhé křižování v Kravařích a já ho tak pravidelným vlakem už nepředjel. Škoda...
Houba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 784
Registrován: 2-2007

Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 19:40:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

trojky z výroby byly, ale nápisy byly bílé. Po roce 1957 byly nápisy žluté a třetí třída se zrušila. Po roce 1968 se u vozů zrušilo 5-místné číslo a nahradilo se 12-místným. Také rozmístění nápisů se měnilo. Takže jak M 131.1 tak i Blm jsou opět paskvily. Největší pěst na oko jsou minulý rok opravené Balmy pro KŽC, jenže je to těžké. Na názory historiků a modelářů nikdo nedá a jak mě osobně napsali dva pánové od KŽC - takové blbosti jako nápisy a odstíny barev je nezajímají.

Domnívám se že naše mašinka je na pohled hezká a ve srovnání s některými vozidly (bez urážky) těžko srovnatelná. Proto prosím o toleranci nebo o demonstraci dokonalosti na vlastním vozidle.}
754 forever
Houba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 785
Registrován: 2-2007

Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 19:42:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

to je dobré info - takže pro příště může vyjet i třeba růžovoučký hurzvajz,jo? božinku

K zahození nebude třeba ani Icetiger v řůžových tangách hmm?
754 forever
Jacek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 476
Registrován: 9-2003

Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 20:28:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Houba:
ano hurvínek je hezký, ty trojky jsou jen detail. U Blm už to spolu se špatnými nápisy zrovna detail není.
Najít dnes historické vozidlo, které opravdu odpovídá nějakému konkrétnímu časovému období je téměř zázrak. U některých je to správně, u jiných je nesmyslná snaha o stav po vyrobení za každou cenu (831 043) a pro jiné jsou to jen blbosti.
Možná se jako modelář víc dívám na vnější vzhled a podobné věci jsou pro mě paskvilem, takže to neberte jako rýpání. Ale asi tak, na trhu je plno publikací plných dobových fotografií, takže ať se nikdo nediví kritice
Stránky o skutečné a modelové železnici
http://modely-tt.wz.cz
Jirkas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 583
Registrován: 8-2003
Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 20:58:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ten nově spravený Blm je Olpasu nebo KŽC? A motoráček bude v létě pryč, jak se proslýchalo, že by byl půjčený KŽC? A pokud jo, tak kdy se zhruba vrátí?
Houba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 786
Registrován: 2-2007

Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 23:07:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ten nově spravený Blm je Olpasu nebo KŽC? A motoráček bude v létě pryč, jak se proslýchalo, že by byl půjčený KŽC? A pokud jo, tak kdy se zhruba vrátí?

vagonek je náš, a motorák bude zpátky snad do srpna
754 forever
Houba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 787
Registrován: 2-2007

Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 23:09:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

žapsík Také děkuji byla radost s vámi spolupracovat, věřím že to nebylo naposledy
754 forever
George_couser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 585
Registrován: 9-2006
Odesláno Středa, 28. května 2008 - 13:24:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na vlečce do Gypstrendu jede právě vlak, bohužel ho jen slyším přes kopec, nevíte jestli jede do nebo z Kravař?
Jenajv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 24
Registrován: 9-2007

Odesláno Středa, 28. května 2008 - 16:40:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím.... koukněte co dnes bylo na rampě v Krnově pro pana Foltýna.





Odpoledne byl jeden návěs vyložen, ostatní prý zítra.

www.jizdenky.er.cz

:-)
Houba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 788
Registrován: 2-2007

Odesláno Středa, 28. května 2008 - 17:32:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ha ředitel mi kúpil lokomotivu!!!
754 forever
Rodny
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 189
Registrován: 11-2004
Odesláno Středa, 28. května 2008 - 18:02:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Houbičko, řekni panu řídícímu, ať udělá oběma faurům zásuvku dálkového řízení a budeš moct jezdit ve dvojčátku :D
S pozdravem Rodny
Icetiger
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 717
Registrován: 8-2006

Odesláno Středa, 28. května 2008 - 18:41:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

fuj - ty polské světla ... snad na ni v Krnově nasadíte něco pěknějšího ...
tož sem pravil, to su dřisty,ni?

icq: 317-264-840
Bulik008
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 110
Registrován: 6-2007

Odesláno Středa, 28. května 2008 - 18:43:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zase jsem se trochu šťáral ve svých statistikách a vyšťáral jsem o nich toto:

Tw53-2566: je to představitelka pětinápravové nákladní lokomotivy, která byla vyvinuta již v roce 1953, jako zdokonalená konstrukce polských lokomotiv řady Tw47. Lokomotiva Tw53-2566 byla vyrobena v lokomotivce Sosnowieckie Zakłady Budowy Kotłów v prosinci 1954, pod továrním číslem 13963. Po vyrobení byla 10. 3. 1955 předána do služby k WMD Bytom Karb, 28. 4. 1988 byla zrušena a vyřazena z evidence u PKP. V roce 1991 přešla do Rud Raciborskich a v listopadu 2004 do Skanzenu Stanica.

Houbův faur - Lyd2-101, původního označení LP-Lyd2-03, byl vyroben, jako člen typu L30H, v roce 1977 s tov. číslem 23437. Během svého života vystřídal působiště jako: Sompolno (1983-1983)
Lisewo Wąsk. (1983-1989)
Cukrownia Kruszwica (1989-2003)
Skansen Rudy (2003-2005)
Skansen Stanica (od 2005).

Je velmi zajímavé, že náš faur TU38.001 (CK-Lyd2-01) jezdil dlouhá léta společně s nově získaným faurem.

Už se nemůžu dočkat na sezónu... ale bude na nich mnoho roboty . Dneska jsem si je navíc prohlídl a Tw53 má velké topné dvířka .
www.kpvk.estranky.cz
Opavák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6
Registrován: 12-2007
Odesláno Středa, 28. května 2008 - 19:22:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na vlečce do Gypstrendu jede právě vlak, bohužel ho jen slyším přes kopec, nevíte jestli jede do nebo z Kravař?
Prázdné Fallsy jely z Opavy do Kravař včera v poledne, ale jestli to teprve tahají do Kobeřic nebo už to mají plné na export nevím.
Drerror
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 114
Registrován: 10-2006

Odesláno Středa, 28. května 2008 - 20:53:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

houbička ma štastné období. dostal novou mašinku, dostane do ruk zase 754...

a to opravdu pan řídící kupil, nebo jen na opravu?
Faur
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 100
Registrován: 12-2006

Odesláno Středa, 28. května 2008 - 21:20:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

á kurva další mašina no už se nemožu dočkat až si nani zatopím
George_couser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 587
Registrován: 9-2006
Odesláno Středa, 28. května 2008 - 21:23:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Opavák: Dík, z toho mojeho popisu nešlo popsat, kde to slyším - bydlím přes kopec právě toho Gypstrendu, takže předpokládám, že to jelo o půl druhé teprve tam, zkusím se zítra projet a kdyžtak nafotím...
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
Odesláno Středa, 28. května 2008 - 22:04:57    Odkaz na tento příspěvek  

Pokud je koupil, jak se budou tvářit osoblažské oblouky na pětikolák?
Faur
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 101
Registrován: 12-2006

Odesláno Středa, 28. května 2008 - 22:20:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

OH no to se uvydí hned jak se tam projedem stouhle kráskou
Faur
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 102
Registrován: 12-2006

Odesláno Středa, 28. května 2008 - 22:58:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jinak v historiji tam už jeden pětikolák jezdil a oblouky to evidentně přežily až do své opravy koncem
osumdesátých let
Sajtr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 367
Registrován: 11-2006

Odesláno Středa, 28. května 2008 - 23:26:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo, až na to, že onen zmiňovaný Bufan U58.001 dojezdil právě proto, že ničil svršek. Ale kdoví, jak měl řešený pojezd.
Nechme se překvapit. Ale zrovna s tím "štokrem" by problém být neměl, ten má minimální R=60m.
Faur
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 103
Registrován: 12-2006

Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 21:18:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ta mašina Tw 53 má stejně řešený pojezd jako náš malí štokr. Takže druá a čtvrtá osa je posuvná a má ubraný okolek a třetí osa je bez okolku. Nevím sice ještě minimální poloměr oblouku kterým muže projet ale mislím si že problém by neměl být pokud pujde přerozchodovat.
benpat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.244.91.54
Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 14:09:57    Odkaz na tento příspěvek  

Jak to vypadá s plyšovíma sedačkama v 810 (dnes jsem viděl 810 026 po laku a s plyšem).
Faur
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 105
Registrován: 12-2006

Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 19:40:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nedávno tady někdo pomě chtěl ať sem dám progrma jaký bude na osoblažce 21.6. Tkže řazení zvláštního vlaku bude takové ale jo to zatím na 90% U46.002, TU38.001, 705.9 ČD, Du/u, Ca/u modrý, pivní vagon, Ca/u zelený, vůz z Černého Balogu, vůz z Černého Balogu, Balm/u, Balm/u. JŘ bude na plagátech a je taky v knižním JŘ pozor vyšla teĎka změna tak je tam přelepka. V Bohušově tradyční žranice v rekračním areálu v Osoblaze bude stan z pivovaru HOLBA a nějaký jarmark ukázka řemesel v Třemešná snad bude nějaká výstava vozidel ale zatím nevím co tam bude a jestly tam vůbec něco bude toĎ odmě vše
Pikehead
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 157
Registrován: 3-2007
Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 22:47:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Faur: Vy jste neabsolvoval zakladni skolu?
Faur
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 110
Registrován: 12-2006

Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 14:31:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pikehead: ale absolvoval nikdo není dokonalý
Pikehead
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 158
Registrován: 3-2007
Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 14:58:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak to gratuluju! Toz pak se staci jen trochu snazit - Vasi ctenari to urcite oceni a navic nebudete za pakone. :-)
Matseb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 162
Registrován: 7-2005

Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 17:07:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes projel kolem 16:30 Krnovem Olpasácký hektor s Cargo 181 nebo 182.
Adams
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 794
Registrován: 2-2006

Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 18:37:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Netuší nekdo, kam měla v pátek namířeno ODOSácka 750.111? Spatřena kolem půl sedmé ve Štítině, pnou parou si to štrádovala na Opavu.
Houba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 791
Registrován: 2-2007

Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 19:53:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Matseb Byla to lok řady 122 ona ta kabina docela mate
754 forever
Sajtr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 372
Registrován: 11-2006

Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 22:31:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

to je vůl... Pikehead > dozvěděl ses informaci? dozvědel... A pakoňů je tady víc

Adams > ODOS prý má cosi dočinění s výlukou v Krnově
Matseb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 163
Registrován: 7-2005

Odesláno Středa, 04. června 2008 - 15:34:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Houba dík za opravu
Milanisko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 471
Registrován: 3-2006

Odesláno Čtvrtek, 05. června 2008 - 12:26:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

zdar jedna hypotetická otázka proč se při elektrizaci zrovna nezdvojkolejnila trať Ova-Opava? šlo "jen" o prachy?
Icetiger
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 728
Registrován: 8-2006

Odesláno Čtvrtek, 05. června 2008 - 12:35:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

řekl bych, že nešlo jen o ně ... v plánu je sice dvojkolejka, ale až po roce 18
tož sem pravil, to su dřisty,ni?

icq: 317-264-840
Rumcajs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 93
Registrován: 6-2007

Odesláno Čtvrtek, 05. června 2008 - 12:55:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdovjkolejnění je na papírech už nějak od 70tých nebo 80tých let a dokonce s projektem přímého napojení Ostrava - Opava - západ. Jedno z nádraží mělo zůstat jen pro osobní odpravu a druhé jen pro nákladní.
Stejně tak na papírech zůstal projekt přehrady v Děhylově a vybudováním přeložky OV-Tb - Hlučín - Kravaře - OP-Komárov se zcela novým nádražím v Kravařach.
Jinak, to zdvoukolejnění: spočítej si kolik stála cena zafrátování a vynásob to cca 1,2x a dostaneš výslednpu cenu za dvoukolejku Ov-Op.
Icetiger
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 729
Registrován: 8-2006

Odesláno Pátek, 06. června 2008 - 13:18:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

dneska na 316 úřadovali postřikovači včele s MUVkou



(Příspěvek byl editován uživatelem icetiger.)
tož sem pravil, to su dřisty,ni?

icq: 317-264-840
S200
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 950
Registrován: 4-2006
Odesláno Pátek, 06. června 2008 - 13:32:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Milanisko: Pro zdůvodnění dvoukolejky je především nutný dostatek vlaků, pro současný rozsah dopravy by byla dvoukolejka naprosto zbytečnou investicí.
Icetiger
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 733
Registrován: 8-2006

Odesláno Pátek, 06. června 2008 - 18:08:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

dneska se dívejte na Události v regionech - budou tam kecat o tom, že se má začít jezdit přímo z Opavy do centra Ovy - příští rok
tož sem pravil, to su dřisty,ni?

icq: 317-264-840
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
Odesláno Pátek, 06. června 2008 - 18:26:19    Odkaz na tento příspěvek  

Jak už tu bylo probíráno, jeden pár vlaků už od září.
Fotomaniak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 233
Registrován: 5-2007

Odesláno Pátek, 06. června 2008 - 21:23:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes na R 825 složení 851 020+Bmx+843+043+943!!!!
151 001 je nej