| Autor |
Příspěvek |
Intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 17:51:52 | 
|
Něco málo z Vysočiny:
|
Polabský
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.24.147.202
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 11:38:47 |
|
Tajemný em:
Kolego, děkuji za uvedení na správnou míru.,Nevím ale byl jsem přesvědčený, že jsem ho viděl na akci renomované nejmenované firmy. Proto ten omyl, sorráč, ! |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 13. července 2008 - 18:05:04 |
|
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 2709
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. července 2008 - 17:46:20 |
|
Dva dráteníci:
Staňo, máš je na mejlu
 FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ
810 271 - 7 "ŠARINKA" - perla na Zlínce 
810 131 - 3 "VHS" - VZPOMÍNÁME  
1.6. - rok FZF sobě a Vám |
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 14. července 2008 - 22:07:17 |
|
Dnes se odvážely vytěžené pole z 3. koridoru. Na postrku jela (kupodivu) ZŠ 800 (vlakovou jsem prošvihl ).
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6869
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 15. července 2008 - 22:09:40 |
|
To vyráběl nějaký šotouš, že to má na boku všechno včetně výrobního čísla? 
 Do připravované publikace sháníme informace a fotografie ohledně historie autobusové dopravy na Prostějovsku, zejména pak o provozu v podniku ČSAD 609 Prostějov. Nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 16. července 2008 - 07:31:21 |
|
Má to dokonca i výrobný štítok, ale rok výroby je iný na štítku a iný na boku
|
Gfm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 16. července 2008 - 10:47:21 |
|
Něco málo z našeho archívu.
|
MP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.115.185
| | Odesláno Středa, 16. července 2008 - 10:53:51 |
|
Ten SPZ 750 jsem viděl odstavený loni v září (jak byly ty závody parních lok) ve Zvolenu. Používá se tento stroj ještě, nebo už je navždy odstavený? Pokud je ještě živý, a někdo by věděl kdy a kde bude nasazený, dejte vědět, rádbych ho viděl při práci.
Dík Michal |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 16. července 2008 - 14:16:17 |
|
Na ŽSR sa používajú ešte dva, zvolenský a spiškonovoveský. Ale kedy a kde budú nasadené...
V žiline na zriaďovačke bol pred pár rokmi odstavený (možno je tam stále) jeho nástupca SZP 600, ale ako dlho bol používany netuším, bol ale pekne obrastený burinou :-(
V ČR sú už všetky zošrotované. |
MP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.115.185
| | Odesláno Středa, 16. července 2008 - 14:51:35 |
|
To Tratovak:
Dík za info, kdyby se k Vám přeci jen dostala informace o nasazení tohoto stroje, dejte sem prosím vědět
Michal |
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 843
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 11:41:28 |
|
Nářaďové Dsa v Šumperku. |
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 18:58:45 |
|
Rosťa Kolmix se zde 25. května zeptal na fotky dnešního MD-1-1 z 90. let. Věděl jsem, že něco takového mám, ale až teď jsem ty diáky vyhrabal a naskenoval. Ale jak velké bylo moje překvapení, když jsem si přečetl ty nápisy (které bohužel na skenu nejsou moc zřetelné):
892 602-4
FOTOGRAMMETRICKÝ STROJ FST-2
MAJETEK STŘ. ŽEL. GEODÉZIE OLOMOUC
Informace na různých webových stránkách o přečíslování na 892.601-6 tedy neodpovídají skutečnosti, a už vůbec se nedá tvrdit "K 1.1.1988 byl přeznačen podle systému UIC na 892.601-6, nikoliv však fyzicky." (odkaz)
Teď však nastává další otázka: jaký vůz nosil (nebo měl dostat) označení 892.601? |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1320
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 23:06:37 |
|
Tak to je nářez...teoreticky (ale opravdu teoreticky, je to moje domněnka!!!) by mohl být 892.601 vůz M 152.0272 (alias dnešní FS-3). Ten překopávali na FS koncem 80ek a přečíslování by se ho tedy mělo týkat taky...
Dál mě napadá (další moje domněnka!!!), že si při stříkání nového čísla na motorák někdo řekl ("když FST-2, tak 892.602 a ne 601, to zas nahoře něco zvorali").
Jinak, výrok, že M 152.0001 = 892.601 se objevil v Železničáři 22/1987 ve článku pojednávajícím o přeznačování hnacích vozidel ČSD z Kryšpína na UIC.
To je hrůza, jak se něco, co mám dávno zafixovaný, najednou změní. Dík za zajímavé foto (a taky za další záhadu do železniční historie  ).
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2025
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 06:24:47 |
|
Klv, pěkné fotky a zajímavé informace! Tak já je ještě trochu zamotám :-) Kdyby tam bylo FST3, tak by se to asi dalo vysvětlit, ale ono je tam opravdu FST2. Akorát mám dotaz: já na čele vidím (možná špatně) nějaké číslo 892.37x. Nepoznáte z diáku, co tam je ve skutečnosti napsané? On totiž FS3, který jinak (narozdíl od FST-1), patřil od začátku Geodézii, tak ačkoliv je uváděn z M152.0272, výrobní štítek z M152.0272 nemá. To samozřejmě nic nepotvrzuje ani nevyvrací, protože štítek se dá třeba v dílnách zaměnit.
Kdyby to bylo jen tak ledabyle přečíslované z 810, tak jediný v úvahu přicházející motorák byl 810.378, zrušený v roce 1988 v Nových Zámkách (FS3 vzniknul v roce 1988).
Jinak pro Tajemného_ema a možná i další: vůz FST2 je uváděn taky jako přeznačený na 810.701, FS3 na 810.702. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7547
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 09:12:52 |
|
na FS3 jsme viděl vevnitř nad dveřma fíry tabulku M152.0272.
to co je na fotce asi je z M152.0001, dle reflektoru. to číslo 892.37(asi 9) tam vidim taky.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Mitas24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 10:00:14 |
|
Myslím, že to nebude až tak komplikované. Vezmu to pozpátku. FS-3 je skutečně ex 810.272, fotografoval jsem ji již překopanou, ale našel jsem na ní původní číslo, jak je to s výrobním štítkem, nemohu doložit.
Pokud jde o polemiku 892.601 versus 602, je důležitá poznámka, že číslo 601 bylo přiděleno pouze administrativně (ověřeno) a tudíž se na vozidle nikdy oficiálně neobjevilo. V tomto ohledu může být správná domněnka statistika o něčí vlastní iniciativě při stříkání čísla na vozidlo. Zdánlivá nelogičnost mezi jedničkou a dvojkou v označení FST 2 a 892.601 je dána tím, že geodézie již předtím používala jiný stroj s označením FST 1, který s řadou 810 nesouvisel (víc bohužel nevím).
To označení na snímkách je skutečně 892.602, je to pouze špatně čitelné kvůli "rozkostičkování" obrazu - dokonce i tomto malém rozlišení je tam při pořádném zvětšení vidět zřetelně ta 602 včetně kontrolky. |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2026
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 10:39:32 |
|
Tak že je na snímku přestavěný M151.0001, to je jasné. S tím výrobním štítkem je to tak, že je na FS-3 štítek z M152.0323, ale jak jsem psal, to vůbec nic neznamená. Stačilo, aby byl FS-3 ve stejnou dobu s vozem 810.323 v dílnách a záměna byla vcelku snadná. Jestli si doma vzpomenu, zkusím vyhrabbat jeden vousatý přečíslovací seznam a na ty 892.601 a 602 se podívat. Ale obávám se, že v tomhhle případě bude platiti, že na papíře bude teorie a to, co vyfotil Klv, je praxe. |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 11:07:06 |
|
FST1 vznikol prestavbou vozíkov Vm 14/52. |
Mitas24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 14:16:34 |
|
Traťovák:Díky za upřesnění. |
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 14:40:43 |
|
Ten sken opravdu není nic moc a právě proto jsem tady všechny nápisy ještě jednou napsal. Číslo 602-4 je na diáku dobře vidět, zatím co ten oranžový nápis na boku bych asi těžko rozluštil bez svých zápisů z místa činu. Ještě jsem si všiml, že lité tabule museli sundat poměrně krátce před vznikem fotky (ale nastříkaný čísla na čelech byly určitě už mnohem dřív). |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2438
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 20:05:47 |
|
Klv
Nejsem odborník,ale i to horní světlo by nasvědčovalo ,že to bude 810 001.
Viz třeba http://www.prototypy.cz/810/obr/810002c.jpg |
Bud_spencer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 20:13:47 |
|
Jnd: jistě. Vtip je ale v tom, že zrovna o tom, že vůz vznikl z M 152.0001, nikdo nepochybuje.
| .: JESTLI SE ROZZLOBÍM, BUDU ZLÝ :. |
|
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1806
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 27. července 2008 - 23:09:09 |
|
Klv - no vida, to je PŘESNĚ to, po čem jsem se tu už několikrát ptal. Dobře si tuto podobu prototypu pamatuju, ale tehdá jsem ještě nefotil 
Můžu tedy o ten snímek poprosit pro www.prototypy.cz ?
Děkuji !
http://prototypy.bilysklep.cz
http://sergeje.bilysklep.cz
pokec na ICQ: 258883797 |
|
Lakro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 30. července 2008 - 21:23:41 |
|
Rost'o ,nevěděl jsem ,že sháníš taky tyto vozidla.
Našel jsem ještě jednu. |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1330
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 23:18:26 |
|
Dotaz na Lakra: Jakou barvu měl FS2 v tom 82. roce? Tipuji to na tmavě červenou, ale můžu se mýlit...
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1810
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 09:19:03 |
|
Lakro - dobrý, hochu, MOC dobrý ! 
Ale dyď jsi mi říkal, že specialitky a prototypy nemáš  
...já vím, to si člověk prostě neuvědomí...
V každém případě jsi mi udělal VELKOU radost !
http://prototypy.bilysklep.cz
http://sergeje.bilysklep.cz
pokec na ICQ: 258883797 |
|
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 14:09:12 |
|
Včera som z vlaku zazrel KSF 70.1. Na prvý pohlad sa od KSF 70 nelíšila, neviete niekto v čom spočíva jej tuning? |
Lakro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 05. srpna 2008 - 08:34:58 |
|
Tajemný_em: nezlob se ,ale já si to nepamatuju. Mám ji vyfocenou ještě jednou ,ale namám foto, a budu to muset dohledat.
Rost'o , mně ani nenapadlo ,že by mohlo jít o tyto vozidla. |
Mpztn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 09. srpna 2008 - 14:22:11 |
|
Strečno 7.8.2008 |
Dennis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 735
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 09:04:29 |
|
Existuje prosím nějaká muvka MUV-69.1 - 574 ?
|
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 15:15:07 |
|
RM 801 vo Viamoňťáckej réžii v Kadani, včera.
|
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 00:04:55 |
|
Tratovak - Koukám, že Viamont si půjčil vozidla od firmy H. F. Wiebe. Tak nemohl by si třeba příště půjčit i tu jejich V 320? (Já vím, je to jen takový šotoušský sen, na české koridůrky je bohužel značně předimenzovaná...)
Pokud by ji někdo neznal - v roce 1962 to byla nejvýkonnější motorová lokomotiva světa (no, možná mimo USA) se stále úctyhodnými parametry: délka 23 metrů, hmotnost 126 tun, 2 x 1900 koní, 160 km/h, při zkušebních jízdách 180... Ale hlavně na rozdíl od naprosté většiny podobných prototypů přežila v aktivní službě dodnes, byť u stavební firmy. |
Mawerick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 07:19:22 |
|
Nemáte někdo fotky MUVky v provedení TERMIT i s vlekem? U nás na západě snad vymřely. Nebo pokud víte kde ji hledat dejte prosím vědět. Mám v plánu ji udělat v TT. Díky.
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 23. srpna 2008 - 22:42:56 |
|
Havlbrod 19.8.: |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 25. srpna 2008 - 08:49:14 |
|
"... Nemáte někdo fotky MUVky v provedení TERMIT i s vlekem? ..."
A provedení TERMIT vlek by nestačilo?
|
Honza_prachatcký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. srpna 2008 - 21:13:49 |
|
Volary 19.8.2008. |
121073
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 27. srpna 2008 - 18:58:15 |
|
|
Torf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 07:40:13 |
|
MUV 69 a EKD 80/0 č.88
|
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 01:52:46 |
|
Ta to škoda plzeň, či nie? Majú tam aj niečo iného? |
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 717
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 20:55:43 |
|
K čema sloužila 810.272?
Je tady někde na fotce. |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 04:20:15 |
|
na prepravu cestujúcich a teraz ako fotogrametrický stroj |
Torf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 21:20:30 |
|
Tratovak: Správně, plzeňská škodovka.
Pak jsou tam většinou lokomotivy a pokud mám fotku,tak je zde zatříděná podle čísla.
|
Dodo1980
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 03. září 2008 - 19:03:56 |
|
03.09.2008 ZSSK Cargo Zetor 12145 - upravený na posun vozňov v STP Bratislava Východ - Rendez |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2379
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 09:06:26 |
|
Poslední neremotorizovaný MVTV3 030-7 se vrací z "horňáku" do Lovosic...
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7704
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 13:38:28 |
|
neremotorizovaný MVTV3 - on je nějakej z new pohonem?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2381
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 14:07:59 |
|
dle slov posádky, ty co jsou na východ (nymburk atd), tak prej mají Catry a spol...
|
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1348
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 16:55:49 |
|
Remotorizace úplně ne... Co vím, tak 893.008, 21, 30 (a snad i 29) byly částečně modernizovány dosazením zahřívacího Eberspächera, ale motory jim zůstaly původní (aspoň teda 30ka se při jízdě/rozjezdu projevuje klasickým tatrováckým "žííííííí...").
A co proboha dělali dráteníci v Ltm horním? Opravovali trolej, která tam není?
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 18:59:09 |
|
|
Eglyp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 20:18:02 |
|
Remotorizace 893 - hoši neblbněte. Není to marná myšlenka (a moje tajné přání), ale je prakticky nerealizovatelná. Důvody: Když pominu tu věc, že by bylo nutno pro nový Catr nebo Liaz nutno vytvořit kompletní zázemí - např. vytvořit vodní okruh, protože původní motor je vzduchem chlazená Tatra T 930.54, tak další důvody jsou hlavně finanční a taky hlavně ten, že skříně těchto vozidel jsou tak schnilé, že jakákoliv investice do těchto strojů v takovém rozsahu by byla vyhozením peněz. Jedna z mála rekonstrukcí byla provedena u MVTV 3 - 021, na ktetrou byl dosazen teplovodní topný agregát a vybudován okruh s radiátory takto alespoň zlepšeny pracovní podmínky. Jinak MVTV 3 - 029 (se širokým žlutým pruhem) opravena v původním provedení s původními teplovzdušnými agregáty.
(Příspěvek byl editován uživatelem eglyp.) |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2382
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 21:52:35 |
|
hm, se mi to taky nezdálo...
EM: žárovky v lampách, proto ta plošina
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7707
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 09:05:15 |
|
aha, takže spíš rebufíkatizace
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Mais
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 20:22:19 |
|
Zdravím, chtěl bych se zeptat, zda-li někdo neví, u koho a kde se nachází tento pokladač? Za případné jakékoliv info moc děkuji. |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 08:35:48 |
|
Patrí firme subterra, predtým SOŽ, predtým žel. vojsko. Fotené to je v zábřehu na morave. |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 08:38:18 |
|
Mais:tak zrovna tenhle pokladač na obrázku vlastní fa.SUBTERRA a jesli se nemýlím(TRATOVAK potvrdí),tak maj ještě jeden takovej.
Jinak TSS a.s. stř. St.Plzenec má nemlich ten samej,jen Tatra je žlutá a jeřáb má udělanou nově elektrickou výzbroj.Zdar. |
Mais
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 17:34:52 |
|
díky za info, jen ještě jeden dotaz, nevíte, kde se teď momentálně nachází? Chtěl bych si ho detailně nafotit...Díky |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 18:50:06 |
|
Pokladač TSS-ky dělá momentálně v Havlbrodě směrem na Šlapanov,tak neváhej. |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 18:54:50 |
|
RPM 2002 na Dvořišťské trati,vice fotek zde:https://www.k-report.net/discus/messages/28/527.html?1221755630
|
Mais
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 20:20:44 |
|
A v tom Havlbrodě, je to přesně tahle zelená tatra??? Žlutou už mám nafocenou. |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 21:49:29 |
|
V H.Brodě je žlutá.Subteráci jsou snad prej někde na Moravě. |
