| Autor |
Příspěvek |
Slyda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 19:55:08 | 
|
M_r: Těmi kvalitními tramvajemi se myslí 14T?
Řada NB je sice riziko, ale proč tedy první prototyp skončil v Semilech místo toho, aby se vyzkoušel v provozu, jako to bylo s jinými prototypy v Prase?
Praha bude evropskou metropolí, až bude další defenestrace... |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 849
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 20:51:36 |
|
Praha bude evropskou metropolí, až bude další defenestrace...
Anebo až se na do zastupitelstva (na magistrát) přestane volit ODS nebo až dopravní podnik nepovede banda ekonomů, krý dopravě ho*no rozuměj, ale až DP povedou odborníci na dopravu...
|
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1283
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 20:52:51 |
|
naprosto strašné silnice, obrovská stoupání/klesání, abnormální množství cestujících.
tak nevim teda - naprosto strašné silnice jsou všude v republice. Obrovská stoupání/klesání - no to máme v liberci taky a sorky to zvládaj a v zimě na sněhu jsou nejlepší. No a abnormální množství cestujících - u nás to jezdí na nejvíc vytížených linkách (lidi až na dveře) a v praze už se víc lidí do toho busu nenarve, takže se jim taky nic nestane.
Ač to tak vypadá, nechci hájit SOR a ani nikoho jinýho, ale když budete házet argumenty typu SOr je sračka, hračka a podobné, nebo že v Praze jsou hrozný kopce a silnice, tak to je opravdu k smíchu. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1171
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 20:53:40 |
|
Anebo až se na do zastupitelstva (na magistrát) přestane volit ODS
Jděte s politikou někam 
|
Vencabocku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2245
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 20:54:31 |
|
M_r: tak to je pěkně napsané. .
Slyda: njn, nástup T1 (u 14T se tak nějak počítá s tím, že bude pro 15T to, co byly T1 pro T3) byl mnohem bolestnější a nepříjemnější porod, nežli u 14T, na to se nějak zapomnělo.....
Ale to už je off topic do jiného vlákna. |
Liberečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1284
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 20:56:15 |
|
ad 6381 - sorry, ale podnik musí vést ekonom a né odborník od volantu. To jako se v křeslech ředitelů zadlužených nemocnic vyměňují doktoři za ekonomi. Prostě odborník pujde za jinejma věcma než za ekonomickou stránkou věci. |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 850
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 21:10:49 |
|
MMM: politika na to má vliv taky...
Liberečák: neřikám, že od volantu, ale člověk, kterej ty dopravě rozumí a ví o co v ní jde, ne bývalý ředitel televize, který o dopravě ví to, že to jezdí a že se musela udělat transformace, která na**ala většinu pracovníků, kteří u DP dělají už dlouho, vím o čem mluvím, s málo lidma jsem o tom nemluvil. A je zajmavý, že transformace byla hlavně kvůli snížení pracovníků, počet pracovníků snížili a koukněte na stránky DP, kolik jim jich najednou chybí, taky to neni malý číslo. Nevim jak to v DP bylo za Houfka, ale ten DP prosperoval, dalo se tim jezdit, do Prahy proudily nový autobusy, začlo se modernizovat a nakupovat nový metro, tehdy sem byl celkem malej na to, abych věděl o co jde a tak ani z tý doby moc nevim, ale z toho tehdy hodně laického pohledu ten způsob vedení DP na mě působí dobře určitě líp než teď, možná to je ovšem, že teď trochu víc vim oč jde a jak to běhá. Sice se v té době nemodernizovaly tramvaje, ale aspoň se neuzavíraly dodávky 250ks tramvají, aniž by se vědělo co bude dodáno, co to bude, jak to bude vypadat a jaký to bude mít technický paramentry, jako to bylo ohledně 15T. Ale nechci tu rozmazávat tyhle všechny věci, jen můj názor je, že ekonomové ve vedení DP neni to pravý ořechový. Ale nebudem se o otm přít, y máš svůj názor, já mám svůj názor.
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3394
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 21:17:30 |
|
Liberečák: naprosto strašné silnice jsou všude v republice
No tak já bych teda přibrzdil. Znám mnoho míst/měst kde se to rapidně zlepšuje. V Praze je většina silnic ve špatném stavu.
Obrovská stoupání/klesání
Představ si, že my je u nás v ČB máme taky a přesto tam ty busy nedostávají tolik záhul jako v Praze. V Praze díky délkám některých linek jezdí busy permanentně z/do pořádných kopců, což v kombinaci s velkým naložením cestujících dává zabrat motoru, převodovce, kloubovému spojení.
u nás to jezdí na nejvíc vytížených linkách
Praha se nedá srovnat s žádným jiným provozem v ČR. Liberec je příliš malý na to, aby se dal s Prahou porovnat. Je vidět, že Prahu neznáš/znáš příliš málo. Nikde jinde jsem neviděl, že by autobusy dostávaly tolik zabrat, jako v Praze.
ale podnik musí vést ekonom a né odborník od volantu
Jakej odborník od volantu??? Ono existuje taky něco jako dopravní inženýr, který během studija skládá několik zkoušek z ekonomie...
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Slyda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 21:38:58 |
|
Ono to s tou ekonomikou ve vedení DPP a magorstrátu není zas tolik horké ;14T,olympiáda nebo Opencard jsou snad nejznámějšími příklady nesmyslného vyhazování peněz.
K špatným silnicím: neřekl bych, že jsou v Praze nějak zvlášť katastrofální; ve srovnání se silnicemi II., III. třídy ve Středočeském kraji to je paráda. Jinou věcí jsou kočičí hlavy; nemusíme však tolik busů tahat do centra.
A že je provoz v Praze náročný? Jisté je, že oproti dřívějším letům jsou busy vytěžovány více; plus méně peněz na obnovu a údržbu a mnohem větší proběhy.
(Příspěvek byl editován uživatelem slyda.) |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1175
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 21:42:07 |
|
Ad špatné silnice: Praha opravdu není nejhorší.
náročný provoz v Praze - naprostej souhlas
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 492
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 21:46:13 |
|
Mr_proper: Ozvu se, určitě se ozvu!
Jinak mě mrzí, že osobité úpravy se u DP tolik likvidují (neřeknu na DOZ při SO- v pořádku) ale když i na garážích jsou schopni vyhazovat řidičům kolikrát účelné věci, to už je chorobné plnění plánu a bohužel značná demotivace, až navozování nechuti jakkoliv se o přidělené vozy starat.
To je potom vidět na prostojích a na celkově pozorovatelném syndromu "vyhoření" i u mladých řidičů...
Ať mi nikdo netvrdí, že nelze udělat, aby na jednom voze byli striktně dva kmenoví řidiči, jezdili s ním denně a třeba jen několikrát do měsíce (hodiny řidiče, kilometry busů), nebo na zálohách, by svůj vůz neměli!?
Dnes naopak je na všech garážích spousta part, které svůj vůz nevidí od týdne, třeba po měsíc! Vůz je potom nalezen neumytý, nedolitý, neskutečně špinavá, pobryndaná a zaprášená kabina jako nějaká ruina, věci vyházené, ramínka (dokonce i lednice) jsou pryč, auto odřené, gumy orvané... Skvělá motivace.
| Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... |
|
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 23:46:44 |
|
Ať mi nikdo netvrdí, že nelze udělat, aby na jednom voze byli striktně dva kmenoví řidiči, jezdili s ním denně´
Samozřejmě to lze. Pokud je požadavek na denní vypravení vozu, tak se to dá učinit buď se dvěma řidiči v turnusu ranní-dělená-odpolední-volno nebo se třemi řidiči v turnusu ranní-ranní-odpolední-odpolední-volno-volno. Když v takovém to turnusu nebudou zálohy, tak s vozem opravdu pojedou jen kmenoví řidiči.
Na druhou stranu je potřeba si uvědomit, že privilegium turnusu bez záloh nemohou mít všichni a služebně mladší řidiči nebudou mít žádný vůz a jezdit budou co zbyde (náhrady za dovolenou, nemoc apod.) |
Chmelda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 23:50:27 |
|
Ml636: Ty jsi fakt Marťan. Pamatuju v Praze dobu, kdy byly přidělěný na tělo/partu i tamvaje, ale to je už dávno pryč. Chápeš, že to je dávno přežitý?
Příklad, co funguje (bohužel) do dneška: VIP třístovkový linky s vozy 41xx jezdí za Prahu, zatímco mechanický převodovky brousej cokoliv, včetně X1, 133, 207 atd.... Asi něco špatně, ne? |
Chmelda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 23:54:43 |
|
5735: Jo, Tabulka - ideál - ideál. Je rok 08? |
Fricoolinek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 02:33:05 |
|
Chmelda: Jo, říkám si, že je dosti nelogikcý vypravovat na X-1 B 732. Ad linky 3xx provozované DPP: Když chce/chtěl DPP provozovat přímětské linky, neměl namísto 100 ks B 951E koupit raději 50 ks B 951E a k tomu 50 ks B952 E. Jestli DPP udělal před nějakými 13-ti lety předsevzetí, že už bude kupovat bez vyjímky jen automaty, tak možná udělal chybu a na 3xx (nebo i na nějaké městské liky, např. 230) měl pořídit i pár desítek klacků... |
Tombus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 10:37:09 |
|
Ježiš, jen zas nezačínejte s "kdyby, kdyby".. |
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 605
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 10:45:03 |
|
ad M_r - ano Praha je oproti 100 000 městům provoz úplně jiný,specifický,ale nejde jednoznačně říci,těžký.Některé linky jsou tam fakt náročné,ale na druhou stranu,je tam spousta linek,co do Prahy dá se říci nepřijedou,jezdí od metra po sídlištích nebo po okraji a Ty jsou normální,ty už jsou i srovnatelné.Pražské kočičí hlavy,to je síla,to je jinde samozřejmě nevyzkoušené.
ad M_r - dopravní inženýr,hezká věc,ale ono jich hold zrovna moc není v řadách ODS.
ad 5735 - turnus ranní-ranní-odpolední-odpolední-volno-volno,3 na voze,celkem prakticky to i funguje,přesto zase má to právě pro ty řidiče dost vadu,než se to otočí,tak vyjde volný víkend až někde po 4 týdnech,čili ani toto není to pravé.A co myslíš,že si většina řidičů vybere,být měsíc víkendy v práci nebo ať si s vozem jezdí ten,komu se do práce chce. |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 853
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 14:26:22 |
|
Kdyby někdo chtěl  kloubovej Citelis, tak je dneska na 139, pořadí nevim, ale právě ze Želivského přijel Na Beránek.
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1276
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 14:30:38 |
|
Ono těch kočičích hlav není zas až tolik pro ty busy. V podstatě to co jezdí centrem (133, možná i 135). Ostatní jezdí po děravým hrbatým asfaltě jako kdekoliv jinde...
Pro 3xx by asi byl mnohdy lepší z pohledu substrátu nějaký bus na bázi 954. 951/2 jsou kolenosardinkovače jak Cityhnus. |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 854
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 14:47:19 |
|
Petr_vlček: po kočičích hlavách jezdí i 106, 124 a 139, když vyjedou z Čechova náměstí směrem ke Kačerovu/Budějovické a projíždí Minskou ulicí. Mimochodem, jaký je povrch většiny bus zastávek? kočičí hlavy zalité asfaltem, ne?
A k 3XX provozovaným DPP, co takhle tam nasadit poslední zbylé C734 a tu jednu C934E?
(Příspěvek byl editován uživatelem 6381.)
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 16:02:06 |
|
Náhodná fotografie - 7179 na své poslední cestě - směr kovošrot.
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 855
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 16:08:53 |
|
Mr_proper: pěkné, ač smutné. Ale překvapuje mě, že na ND nenechali třeba i kryty na zadní světla anebo úchyty na tyčích v interiéru vozu...
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 645
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 16:14:26 |
|
6381: tenhle typ zadního světla tvoří jen jeden díl - parbola a to, čemu říkáš kryt, je nerozebiratelně slepeno. Za ty roky jsou ta světla úplně slepá a plná bordelu, nemá cenu je vyndavat, natož schovávat.
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 856
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 16:17:57 |
|
Mr_proper: Áha, díky za vysvětlení, už mi to je jasný 
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2074
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 16:30:27 |
|
To ju odváželi dneska tu 7179? Nachází se ještě něco někde ve vozovnách, co čeká na likvidaci?
A ještě něco, v těchto dnech dojezdila 5638čka. Když jsem se na to ptal, tak prej jezdila celej den na něčem až do půlnoci a druhej den byla najednou odstavená a konec. Úplně ze dne na den skončila.Kolikrát se to nezdá, ale některé busy člověk potkává den co den jakoby nic a najednou pak zjistí, že následující den už nevyjel, protože byl odstaven na likvidaci...
Jsem zvědav který další bus půjde na SO s 7252 - jestli to bude 7247 nebo 7249. Aby nás nepřekvapili a nejela tam nějaká 7215 nebo 7222, ale u těhle spíš bych čekal výřad.
| jkulaviak@seznam.cz, ICQ:431-546-040 |
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 16:34:01 |
|
Jinak pro informaci - 13.8. začíná promítat kinobus, tedy ex Karosa č. 5697. Viz též zde
7179 byla odtažena k likvidaci dnes ráno. Když jsem byl na hostivařské ploše naposledy (cca týden zpět), tak tam čekaly na likvidaci vozy 7179, 7183, 7378 a 7380 (v různém stádiu rozebrání).
A když už jsme u těch likvidací, tak 3241 už také není...
(Příspěvek byl editován uživatelem mr proper.)
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 17:27:39 |
|
Mr proper: nevieš či by sa dala zohnať z DPP nejaká Karosa do 70-tich tis. SKK? v ušlom stave.
a to, čomu chýba na displeji nápis 000-Posilová Doprava na místo poledního odpočinku (příští zastávka : kovošrot) je 731, abo 931 (a ešte koľko by mohla byť cena)
Díky
Výkup, dovoz, opravy a predaj autobusov do VBUSu:
www.busynapredaj.wbs.cz
!!!Karosa FOREVER!!! |
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 857
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 17:51:24 |
|
Tomino: je/byla to Karosa B731.1667 z roku 1995.
|
1324
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 18:47:25 |
|
Mr Proper: Jaké úpravy byly provedeny na tom 5697 ? |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 18:50:38 |
|
6381: aha, dík. Zo zadu to neviem veľmi rozoznať
1324: to by zaujímalo aj mňa
Výkup, dovoz, opravy a predaj autobusov do VBUSu:
www.busynapredaj.wbs.cz
!!!Karosa FOREVER!!! |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 493
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 19:49:36 |
|
Chmelda: Přežité, ale jak vidíš, lítání řidičů z vůz na vůz je to nejhorší, co může být.
- - - - - - - - -
Kdo chce jezdit víceméně stále se svým vozem, pokud mu zrovna nevyjde z diagramu třeba garant, tak by měl jít podle mého na klouby. Co jsem vypozoroval, tak "kloubové" party jsou na svých vozech většinu dní v týdnu.
Party na "KbN" jsou na tom ještě lépe- nejenže jsou stále na svém, ale když náhodou nejsou, tak mají místo něj ten samý typ, nebo jim většinou jsou psány B 961, což je pohodička...
| Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... |
|
řidič_mhd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 19:53:15 |
|
Ahojte klucí prosím Vás, nevíte co vydal DP hl. m. Prahy za poslední rok za výroční brožurky ke garážím atp.? Myslím tím jak vydává např. k výročí garáže Kačerov, Řepy a tak. Dlouho sem nebyl v Praze a ztrácím přehled. Koukal sem na stránky DP hl. m. Prahy, ale už to tam neni. Díkys. |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 858
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 20:29:40 |
|
Dobrá otázka, nějak mi při ní došlo, že co máme VEV (výhodné ekonomické vedení) DP, tak žádné nové knížky, jak o garážích, tak o vozovnách nebo něčem jiném, leda vyšel někdy v květnu novej atlas a krom toho furt vycházej neustále ty prospekty s novou grafikou, která byla prvně použita loni při "Haló" vlaječkách...
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 494
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 21:16:35 |
|
A navíc je to cpáno do desek... Jednou je tam představení nového metra a následné změny provozu, jednou zase kam za kulturou a teď pro změnu Opencard a i jiné věci by se našly... Chtělo by, aby se po tom cestující začali shánět, aby to tam nebylo zbytečně.
Že kolikrát řidičům chybí vlepka o tom, že se třeba přemístila zastávka, nebo že už je provoz v normálu, to zjevně nikomu nevadí. A pokud vlepky jsou, tak třeba rovnou na 4x (viz. jízda po kolejích "Zahradní město"), na jedné z nich- každá byla psána jiným stylem, byl fascinující text: Řidiči dbají zvýšené opatrnosti při jízdě po tramvajovém pásu.
Rýpal by chtěl do vlepky připsat: "Jste si tak jistí??"
Připomíná mi to, jako když v novinách vyšla fraška typu "desatero slušného řidiče". V jednom z bodů byl mimo jiné text, podle čeho se pozná správný řidič (tramvaje). ...má uzavřenou kabinu, ... Někdy mi přijde všechno, co vyjde z kanceláří DP úplně na hlavu postavené a kdyby to nestálo spoustu peněz, tak by to byly nejlepší vtipy světa.
| Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... |
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 21:41:13 |
|
1324: Kinobus - zaslepena všechna okna, krom okna, co je hned za tím řidičovým, zaslepen otvor po druchých dveřích. V těch místech byla asi o cca 30 cm zvýšena střecha, aby se do toho vozu promítačky vůbec vešly. Vznikly i nějaké nové schrány. Ve voze byl zrušen prostřední střešní ventilátor (opět kvůli promítačkám), rovněž topení bylo zrušeno (bufík tam ale zůstal). V celém voze byla natažena síť 230V a umístěn agregát. Stěny a strop na tři části přepážkami rozděleného interiéru byly oplechovány a polepeny kobercem. Zadní část vozu má sloužit jako sklad lavic, v prostřední jsou promítačky a v přední jsou 4 původní sedadla, pro obsluhu.
Toť hrubý popis změn, snad jsem nic důležitého nevynechal. Kdyžtak viz obrázky.
Vůz nezůstal bílý, byl polepen do hnědo-červené barevné kombinace s převládající reklamou na Opencard. Celkem pěkné.
(Příspěvek byl editován uživatelem mr proper.)
|
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 21:51:50 |
|
Kinobus:
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 21:56:06 |
|
5735: Bravo! Bohužel, takhle odchytit se mi ho nepodařilo
|
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 22:03:00 |
|
Mr_proper: Já zas nestihl ten nepolepený. V pátek stál ještě na hale celý bílý (ovšem v záři oranžových světel jsem ho fotit nechtěl) a v neděli už měl tu reklamu.
Komu ten bus vlastně patří? Asi té společnosti co bude provozovat to kino, že? |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 860
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 22:04:37 |
|
Nějak mi uniklo kdo to financuje a z čí to je iniciativy...?
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 649
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 22:12:04 |
|
Sice jsem dělal na jeho stavbě, ale nemám jistotu. Měl by patřit městu a na zimu by měl být garážován v Hostivaři.
Ještě jsem vyštrachal fotku původního vozu 5697 před započetím přestavby.
|
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 22:22:22 |
|
Chmelda: Je rok 08?
Ano je. Ty dva typy mnou uvedených turnusů jsou vlastně skoro učebnicový příklad. Viděl jsem je v praxi používat oba. Řidiči i dopravce byli spokojeni, ale samozřejmě mají své chyby (např. ono zmiňované dvoudenní volno o víkendu jednou za čtyři týdny). Také netvrdím, že musí být vyplněny stále stejnou linkou - tady je spíše otázkou po jaké době se cyklus bude opakovat. Současné programové vybavení DPP bez problémů zvládá turnus pro dva řidiče na jednom voze. Pro tři řidiče by byly potřeba určité úpravy, nicméně určitě to nejsou tabulky psané na kostičkovaném papíru. |
1324
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 23:07:54 |
|
ad kinobus: Bude ten bus na promítacích místech parkovat po celý ty dny nebo bude jezdit vždy zpět do Hostivaře ? |
Dakob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 09:00:22 |
|
No podle mě by si ho měli hlídat, jeho vybavení je dost mastný a překonat ty trapný zámečky na dveřích asi nebude problém... |
Pedro74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 11:22:06 |
|
Já se taky polopaticky zeptám: kdo kinobus financoval, a k čemu vlastně bude (mimo promítání). Pražská opoziční smlouva ODS@ČSSD si chce honit trika přes kino? Nebo je to propaganda DP? Program kina?
Ještě dotaz, na který jsem zatím nenašel odpověď, školní linka 581 je takto označena proč? Řada 572-580 je snad volná? |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.60.103
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 11:46:48 |
|
Program zde: http://www.dpp.cz/kinobus-film-v-pohybu/ |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1212
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 11:51:54 |
|
Akorát mě zajímá, proč dávaj´ tak starý filmy? Třeba Snowborďáci a Mazaný Filip - na to se můžu kdykoli podívat doma na DVD, stejně jako na Vratný Láhve.
Edit: A mám dotaz. Na jakých linkách jezdí Crossway LE?
(Příspěvek byl editován uživatelem martin.marilyn.manson.)
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 863
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 12:27:11 |
|
MMM: no nijak extra starý filmy to nejsou, jen pár let, starý filmy by byly, kdyby dávali třeba Kristiána nebo Eva tropí hlouposti Tomu, že nedávaj novinky filmovýho plátna, se nediv, musej někde sehnat práva a taky ty práva zaplatit, aby to mohli promítat, takže to taky nebude levný. (Rádia taky platěj OSe (OSA = ochranný svaz autorský) poplatky za to jaký hrajou písničky, určitá částka peněz pak jde autorum těch písní.)
A Crossy LE, jak známo, jezdí na linkách pro tělesně postižené
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1213
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 12:33:45 |
|
6381: Dík
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1215
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 18:18:08 |
|
Jak je to s tím Citelis 12M co tu byl na zapůjčení? Vrátil se nebo ještě stále jezdí?
|
Citarol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 18:19:02 |
|
Trochu vám skáču do tématu, ale dnes jsem pořídil tento záběr:
a řekl bych, že je to vůbec první vypravení od dob Martina Uhra.
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 870
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 18:36:34 |
|
Citarol: ta C744 byla prodána rovnou Stenbusu? Nešla přes Hotliner nebo Connex? Navíc mě zaráží to číslo 7 na právém boku. A zdá se mi to, nebo má nový kloub?
|
Slyda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 18:37:35 |
|
3599 dnes na 183, pořadí snad 6. |
Citarol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 18:39:18 |
|
6381: ano, ne, mě taky, nevím
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 871
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 18:42:51 |
|
Citarol: děkuji za originální odpověď
|
Winter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 18:59:11 |
|
6381: ten auťák dle spz odpovídá na ex1128 a tu nikdy hoty ani connex neměl. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4807
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 19:22:37 |
|
Dnes 3004 na 120. |
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 20:04:06 |
|
Nikdo nemůže předpokládat, že Kinobus bude promítat premiéry či nejnovější filmy. To všechno schrábnou multiplexy. Vždyť i malá kina na vesnicích se musí spokojit právě s tímhle.
Jak vyplývá z polepu vozu, tak je to celé reklama pro "zázrak" zvaný Opencard.
Foto z dnešní přípravy vozu na zítřejší promítání
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 496
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 21:06:50 |
|
Asi nejlepší na celém busu je to světýlko nad neexistujícími dveřmi. Anebo bude sloužit pro kontrolu promítaček zvenčí za tmy?
| Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... |
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 651
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 21:19:13 |
|
To světýlko je nouzové osvětlení venkovního prostoru. Na požadavek jsou všechna světla čirá (tedy i ta, co normálně bývají červená) a jsou v nich žárovky 21W (celkem 6x 21W - pěkná pálka). Bylo řečeno že se to má dát nad dveře místo tří původních "nenastupovat", tak se tak učinilo.
(Příspěvek byl editován uživatelem mr proper.)
|
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1232
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 23:19:47 |
|
Citarol: prvni vypraveni? Vzdyt tuhle C744 ma uz vice jak rok. Minulej rok jsem se s ni u Stenbusu najezdil. Btw. prave tedka sem s ni jel A ta 7 je rekl bych evc. vozu. Teda pokud me pamet neklame tak nektery vozy maji cisla Sten XX. Ale nejak tohle nesleduji.
Zhruba plati toto:
CM, nastupiste 8
5:35 - C744
13:25- Conecto
21:25- B732
ostatni casy v JR mikrobus nebo B732.
DHL
6:15 -C744
14:15-Conecto
22:15-B732
Nekdy se C744 nachazi i na vecernim spoji. Jezdi cca od cervence snad do zari ci rijna. Uz si nepamatuju, po zbytek roku jezdi B732.
(Příspěvek byl editován uživatelem 1099.)
| Do Prahy se nejspis chysta mor, nazyvajici se SOR! |
|
