| Autor |
Příspěvek |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 768
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 12:29:03 | 
|
Maii: Mohu se zeptati proč ta zelená tak vadí? (nijak ve zlém, každý mám svůj názor, jen by mě zajímalo proč )
Osobně se mi ta zelená barva vcelku líbí. Není to žádná grafická orgie a drží se jednotná firemní grafika. A ve spojení se černo zelenými talboty to vypadá v celku pěkně. Na druhou stranu, více se ta zelená "špiní" a je na ní víc vidět špína. Ale třeba 704 je osádkou pěkně udržovaná a vypadá pěkně. Toť můj názor.
Ale ne, pročtětě si zpětně naší plodnou diskuzi  To bylo myšleno s humourem 
Samozřejmě že ty zelené mašinky nejsou ošklivé, ale prostě ta červená se mi lbí mnohem víc, no. Asi je to zapříčeněno tím, že jsem jako malej smrad ty krásné červené stroje pozoroval ze zadní plošiny tramvaje (když jsem s někým jel z Litvínova do Mostu) na mostě, po kterém jezdily z Komořan na růžodolskou výsypku 
No jo, dávno tomu... Kdy se to vlastně zrušilo, 1994,95,96 ??
Já si tam ještě pamatuju ten krásný zachovalý rakouský osobní vůz s otevřenejma plošinama, který tam nahoře stál na odstavné koleji. při likvidaci ho shodili dolu a zlikvidovali 
Taky jsem slyšel něco o tom, že tam se sunutou soupravou jel fýra, kterej usnul, a pak v Libkovicích na letišti místo letadel přistávaly Linke-Hofmany... co je na tom pravdy? 
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 769
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 12:50:41 |
|
Maii: no ale stejně, to je krásná šotoušská diskuze, červená versus zelená mašinka 
Tak tedy jednu zelenou (ne že bych je nechtěl fotit, ale nějak na ně nemám štěstí).
Ale červené jsou holt červené...
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2165
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 20:51:40 |
|
rumun -> rekl bych ale, ze je asi krapet problem se dostat do techto prostoru, teda aspon do rozumnych "pozic", ne ?
OStatne, kde vsade byli rudne doly v CZ ? Samozrejme jen rekneme ve dvacatem stoleti ;-)
Pavel |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 2798
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 21:16:21 |
|
Když se tak na ty fotky dívám, nějak nemožu identifikovat jedno. A to: to je taky sběrač ? Je to otočené 45 st od střechy mašiny, evidentě to má nějaké "lyžiny" 
Tož co je to ? Fotovysvětlení by nebylo?
Díky ogaři !
 FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ
810 271 - 7 "ŠARINKA" - perla na Zlínce 
810 131 - 3 "VHS" - VZPOMÍNÁME 
1.6. - rok FZF sobě a Vám |
|
Eightyfour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 21:19:14 |
|
Šari: Ano, to je taky sběrač...
http://spz.logout.cz/vozidla/dulni/dulni_lok.html
(Příspěvek byl editován uživatelem eightyfour.)
Mrtvý veterán, dobrý veterán, aneb všemi silami za obnovu vozového parku ČD / [] Cargo! Mrtvá bardota, dobrá bardota... (a skutečně nejen ta)
FOTOGRAF NEROVNÁ SE FANATIK!
www.eightyfour.pise.cz |
|
Němec z Ova
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.2.226
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 21:24:58 |
|
Šari: Jsem sice z jiného uhelného revíru, ale tuto otázku mohu zodpovědně zodpovědět.
Jde o sběrače používané v místech nakládky vozů. Tam by trolej v "tradiční" poloze vadila při sypání nákladu do vozů. |
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 873
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 23:25:01 |
|
pjp. Dost se dočtete zde: http://www.hornictvi.info/
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
Hansst
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 02:06:34 |
|
Albatros498112: k příspěvku ze dne Čtvrtek, 10. července 2008 - podobnou lokomotivu jsem viděl na vlečce zemědělského družstva v Černovicích (trat 137). Foto bohužel nemám :-( Nemůže to být ona????
| Nejlepší stránky o železnici? no přeci http://www.svetzeleznice.wz.cz |
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2166
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 21:48:27 |
|
Poručík_pihrt - Dekuji, prilezitostne prozkoumam.
Pavel |
Albatros498112
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 09:54:25 |
|
Hannst: To co jste viděl v Černovicích to je Kalug stojí tám ještě dnes + k tomu Hektor. |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2323
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 11:31:54 |
|
albatros:
WR 360 C 14 tov. č. 12059/1941 BMAG Wildau, dodána v červenci 1943 firmě Sudetenländische Bergbau AG (SUBAG) pro důl Hedwig. Obdržela provozní číslo 120 a sloužila na dole Quido IV, kde se dožila i konce války.
V evidenci nástupnických SHD chybí, další zmínka je až z r. 1949, kdy je vedena na dole President Beneš (ex Quido IV., budoucí důl Obránců míru).
Zrušena r. 1965 s určením k odprodeji. Zda k odprodeji došlo, není známo. Z r. 1965 je v SŽ i snímek.
Nebudeš v sobotu v Mostě?
|
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 897
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 25. července 2008 - 17:35:39 |
|
Krom zprzněného holešovického přístavu, částečně Smíchova, existoval v Československu nějaký vlečkový systém, který byl v podstatě pouličním provozem?
Díky.
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
M_g
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 13:40:22 |
|
Brno.
Vlečka na výstaviště.
Spojka na tramvaj. Možná i vlečka k pivovaru.
Existuje foto pivovarských vagonů na kolejích tramvaje u 5. a 6. nástupiště brněnského nádraží.
Vlečka ke skladům v okolí černovického nádraží. |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2169
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 14:40:31 |
|
Vlecka na Vystaviste = vlecka do tamnejsiho cukrovaru ...
Vlecka do pivovaru urcite.
Vlecka do vystrojniho skladu .. no .. a sakra ... vedli tam i koleje ze stareho KrPole nadrazi ...
Ostrava - lepsi bez komentare ... ;-)
Jablonec nad Nisou a okoli - v podstate nakladni doprava prioritou.
Teplicka tramvaj.
Co se tyce normalniho rozchodu ve forme vlecky, tak to bude horsi.
Pavel |
Rumcajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 15:03:43 |
|
PJP: Normální rozchod: Opava od mrazíren k cukrovaru
Bohužel v době, kdy ještě na nákladní ulici byly koleje (už v likvidaci) sem eště tvrdě prděl do plenek o foťaku nemaje potuchy |
Folcek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1029
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 15:21:18 |
|
Neměl byste někdo fotku, jaký je výhled za stanoviště té důlní mašiny, co má na fotkách Orlí_spár?
| Ať žije železniční doprava!!!!!! A hlavně trať 331!!! |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2761
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 16:59:04 |
|
Vlečky městem - a co Doudleby n/O - vlečkový most je ten severně od silničního, dále po kraji ulice...
A nevím, zda si to pamatuju dobře, ale v Pardubicích měla buď vlečka stavebnin u starého nádraží nebo vlečka elektrárny zadlážděnou nějakou odstavnou nebo výtažnou kolej přímo v ulici (dnešní tzv. rychlodráze) - obě vlečky jsou dávno zrušené a silnice je úplně jiná.
V Pcích existovala vlečka i přímo před novým nádražím, v podstatě vedly také po ulici. Vlečka je vidět tady http://trolejbus.cz/investicni-ukol60.htm na posledním plánku úplně dole.
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2170
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 17:09:36 |
|
Ano, clovek je starej sklerotik a tak zde muzeme uvest i ten nedavny zde Prostejov a zase i opavskou tramvaj.
Ostatne ta ulice, znama jako rychlodraha v Pcich je defacto historicka novinka. Takto tam zadna ulice vedena nebyla. Kousky jo tak ruzne, ale ne takhle souvisle.
Ostatne vlecka podel silnice me napada exKarany, Libcice nad Cidlinou, defacto Kyselka a urcite dalsi.
Pavel |
M_g
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 19:22:47 |
|
Ale vlečka do výstrojního skladu vedla kromě dvou křižování ulic po vlastním tělese. I když na Kartouzské ve stejné úrovni.
To by tam pak asi patřila i soustava posvitavských vleček v oblasti plynáren. |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1125
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 27. července 2008 - 12:50:56 |
|
353: Hm, ale vlečka po náměstí v Doudlebách nad Orlicí je již bohužel minulostí... |
Karel Nov.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 87.249.130.159
| | Odesláno Neděle, 27. července 2008 - 13:36:25 |
|
Sice už to tady asi padlo, ale ke se na síti MUS nachází stavědlo D2? s elektrodynamickým zab.zař, chtěl bych si nějaké zadokumentovat a mostecko je pro mě asi tak nejblíže...? |
Maii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 27. července 2008 - 23:19:44 |
|
Orlí_spár To jsem nemyslel nijak ve zlém, to mě mrzí že to vyznělo nějak špatně. Jak jsem řekl/napsal, jen mě zajímá proč červená .
A mohu-li navrhnout, zůstaneme u tykání, lépe se to píše
Taky jsem slyšel něco o tom, že tam se sunutou soupravou jel fýra, kterej usnul, a pak v Libkovicích na letišti místo letadel přistávaly Linke-Hofmany... co je na tom pravdy?
O téhle nevím, ale je to možné. Ale co je celkem známé, tak na koňodromu je zasypaná minimálně jedna 12ti vozová fungl nová LH souprava, pokud se někdy bude pokračovat v těžbě za limity, tak tam je toho zasypáno spousta (prý ty špionážní družice nehlásej uhlí ale železnou rudu), v dolíku v dnešní trati na Hrabák se chytala ujetá lokomotiva stylem, že se vypla elektřina a mašinka pendlovala z jednoho kopce na druhej dokud nezůstala stát v dolíku, když se jezdilo ještě za Litvínov tak fíra za jízdy vypadl z mašiny a souprava mu ujela (načeš o několik kilometrů dále vykolejila), že když se v té době hledali strojvedoucí kde jsou, protože k zakladači už dlouho nepřijel vlak, tak byli nalezeni v podroušeném stavu v hospodě v Horním Jiřetíně a že na Matyldu se nechodili chytat ryby ale zarážky a spousty dalších veselých (ale i smutných) historek.
Šari Ano, jsou to tzv. pomocné sběrače, obecně nazývané boční. Jen doplním, že mimo rámečku s lyžinami (či ližinami?) jsou ze dřeva, váží 30 KG, stahují se nikoliv pomocí pružiny ale díky svojí vlastní váze a jeden má maximální proudové zatížení 500 A (papírově).
Karel Nov. Vzhledem k tomu, že hradlo D2 je uzamčeno a zabezpečeno proti vniknutí, tak je to vcelku zbytečná cesta.
(Příspěvek byl editován uživatelem Maii.) |
Rumun
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 28. července 2008 - 16:54:17 |
|
Vlečkaři: mě napadá pěkná vlečka ve Svitavách, která odbočuje z poličské trati. Pamatuji na ní ještě troleje (600 V), ale dopravu už zajišťoval Fablok (LS 150, nebo 450?). Koleje tam snad ještě budou... Ta elektrika byla ze Škodovky z 50tých let a dlouhou dobu stála odstavená v Brně na dolním a dnes je z ní ta akumulátorka v depu Vršovice.
Pjp: s těmi doly se musíš obrátit na nějaké specialisty, buď právě v Mníšku, nebo na Solvajích, nebo zkus GEOFOND.CZ. Já to beru jen okrajově a to právě díky úzkým kolejím, které lezou z díry. K těm větším patřil Měděnec, K.Hora - Hlízov, Horní Benešov, no musel bych ještě vzpomínat, ale je toho spousta! Malé doly byly skoro všude - na Moravě se těžila ruda v okolí Brna u Želešic, V.Bíteše, Štěpánova n Svrt., v údolí Bílého potoka u Lažánek, ale to byly malé provozy většinou bez kolejí. Krkonoše a Krušné hory jsou provrtány...  |
Kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.231.154
| | Odesláno Pondělí, 28. července 2008 - 18:32:53 |
|
Nazdar,
priadam fotku prepravy tramvaji parni lokomotivou z Brna
a Tatrovkou (take Brno)
a valecnou fotku z Leningradu, kde parni lokomotiva veze po tramvajove siti jidlo
Jinak nakladni tramvaj jezdila (snad do roku 1997) v Budapesti, videl jsem spoustu zrusenych propojeni mezi vlakem a tramvaji, dokonce opustenou vlecku do tovarny. Po budapestske tramvajove siti se obcas vozi i vozy metra
Fotky vlaku v ulicich a podobne silenosti se mi libi :-)
S pozdravem a diky Kwasi |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 30. července 2008 - 11:53:49 |
|
Vlečka na ulici je třeba také v Liberci z dolního nádraží do tramvajové vozovny.
|
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 913
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 30. července 2008 - 18:22:18 |
|
Pánové,
děkuji za odezvy, ale přiznám se, že si nejsem jist, zda jsem byl pochopen. Například u Liberce - pokud jsem to správně pochopil, ta trať v ulici je jenom spojka, žádné rozvětvení po cestě. Můj dotaz směřoval spíš tím směrem, zda krom Holešovického přístavu existoval jiný obdobně rozvinutý vlečkový systém v ulici. Můj odhad je, že nikoli, ohledně Smíchovské Tatrovky taky ne, protože, pokud se pamatuju, od ranžíru vedla žlábková kolej do Ringhofferky, těsně u Ringhofferky a žens. domovů křižovala tram.
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 30. července 2008 - 21:28:24 |
|
Deka: Hm, já měl teda na mysli (mě to totiž taky zajímá) obecně vlečku vedenou po ulici. Ono jich moc není a těch rozvětvených systémů je jako šafránu.
Na Smíchově ve Stropežnického ulici byla výhybka do areálu vlevo (Village Cinemas :-), kolej rovně pokračovala dále (centrum Nový Smíchov :-) a cestou křížila tramvajové koleje v Plzeňské ulici.
V Liberci je také výhybka na ulici, ale ta už je těsně před vraty areálu.
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 775
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 30. července 2008 - 22:57:47 |
|
Maii. ne, já jsem to nijak zle nepochopil
U tykání zůsat klidně můžeme,ale potíž je v tom, že já nevím, jestli jsme si už tykali někdy předtím?  na tohle jsem strašnej sklerotik.
No takovejch příběhů se vypráví kvanta. zasypané nebo zatopené mašinky, vagónky, koleje, bagry a osatní důlní zařízení je sand v každym oprámu nebo výsypce od Kadaně po Ústí. Potíž je jen v tom, ve kterém je něco doopravdy 
Ale dobře se to poslouchá. Nicméně nějaký reálný základ to mít bude.
Karel Nov.: na tu D2 se opravdu nedostanete, ale minulej rok jsem byl na opuštěné D1, kde je též. Bohužel i přes "důsledné hlídání" to bylo docela dobře zdemolováno a trochu rozkradeno. Jak to tam vypadá teď nevím.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 776
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 30. července 2008 - 23:07:50 |
|
Jinak v Důlních novinách
Vyšlo pár zajímavých článků
-číslo 15: článek o rekonstrukci vlečky Hrabák-ELNA Počerady. Zajímavé jsou ty vysoké počty projíždějících vlaků, ale o tom už jsem kdysi psal.
-číslo 14: článek o novém přírůstku do Podkrušnohorského technického muzea, kerým je měřící vůz přestavěný ze sovětské drezíny.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Punťa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.235.29.195
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 11:31:26 |
|
A co tahle vlečka v Prostějově od severu k jihu, ta nesplňuje podmínku pouliční vlečky? |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 13:43:22 |
|
Na její nejhezčí "uliční" část - do sladovny a do palírny lihovin Zelený strom se už také léta nejezdí. |
Bdlm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 09:07:08 |
|
Chrudimský lihovar má taky vlečku uliční, či uličnickou. |
Fotista_václav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 11:07:30 |
|
Narazil jsem na článek o histotii těžby grafitu ve Starém Městě pod Sněžníkem. Je tam i obrázek nějaké důlní dráhy.
Odkaz:http://www.grafitovedoly.cz/130_historie.htm |
Abraxik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 22:35:27 |
|
Důlní vozík pro "speciální" účely
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2323
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 23:00:53 |
|
Na vlečce papíren ve Štětí jezdí 724 713
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 2928
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 23:50:09 |
|
Deka: Tohle by mohlo projít.
Vlečkový areál ve SVITu ve Zlíně. Pro neznalé - fabrika (ex Baťa) v centru města s kotlem vleček. Moc se jich už nepoužívá, ale pár přeci jen...
Nějaké fotky sem tu dal na konci Března, ty sou zde
Dneska sem pofotil druhou stranu, a to najdete zde
Areál je normálně přístupný, a ulice v něm pojmenovány
Pro představu mapa
Tak co ?
FZF
810 271 - 7 "ŠARINKA" - perla na Zlínce
Zlínka |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2448
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 21:37:26 |
|
Při jízdě vlakem kolem dnes již zrušené vlečky do Káraného ,jsem koukal,že u vexle na hl. trati byl nahrazen pouze "kolejový kříž" kusem koleje ,ale jazyky zůstaly na místě.
Inu vydal jsem se včera na místo s vidinou zajímavého fota,a zjistil jsem ,že i zbytek již byl nahrazen kolejovým polem.
Tak jestli měl někdo stejný umysl ,má smůlu .....
Měl bych dotaz na dvě vlečky.
V Lysé je celkem ojetá kolej do bývalého cukrovaru či co to je . Snad tam ted skladujou auta nebo co ....
Mašinku od manase je tam vidno kolem poledne.
jak často se tam jezdí ?? A co se vozí ??
No a další ojetá je v Zelenči ?? Ted nevím ,ale je tam snad n2jakeý mega sklad pohoných hmot. Nádrže jsou vidět z daleka ....
Ta je taky jetá.
Ale nezdá se mi ,že by tam byly cisterny ...... |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2449
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 21:40:18 |
|
Ještě dodám ,že tu mašinu v Lysé jsem viděl ve stanici před odjezdem na Všetaty,nikoliv na vlečce. |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 3211
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 23:19:06 |
|
Lysá - jo, vlečka směr Litol, nyní areál ARS Altman - sklad produkce VW, dneska už prakticky vše jde po silnici, jen výjimečně, hlavně kolem přelomu roku, funguje i jako vyrovnávací sklad pro Škodovku a vnitropřepravy jdou paradoxně zčásti po železnici. Třeba loni tam pak dělali občas i ucelenky se škodovkama do Koperu.
Mstětice - vlevo na čelákovickém zhlaví vlečka Čepro, vpravo lupkový lom v Nehvizdech. Obrat na obou vlečkách podle oka hodně slabý. |
Punťa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.235.29.195
| | Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 17:16:30 |
|
Probíhá likvidace nákladiště v Brumovicích a vlečky Poličských strojíren. |
Ivosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 13:15:53 |
|
Maii: Zdravím zpětným prohrabáváním jsem objevil tuto tvoji forografii.
Mohl bych ji použít na www.uzkorozchodky.uvadi.cz ?
Díky
| ICQ:484748903 http://www.uzkorozchodky.uvadi.cz/ |
|
Maii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 21:58:09 |
|
To Ivosek:
Já sice nejsem autorem, ale myslím, že kolegovi by to nevadilo. Takže ANO, je ji možno použít. |
Ivosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 22:35:55 |
|
dík
| ICQ:484748903 http://www.uzkorozchodky.uvadi.cz/ |
|
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 19:21:17 |
|
Soupis vojenských vleček z 11/1945 podle žádosti MNO na MD ohledně vlečkových smluv
MD čj.PV9740-dův-přes/-1945, MNO čj. 1901 hl.št./žen.1945 z 23.10.1945
řsd Plzeň
-voj.vlečka v Budějovicích–Rudolfově
-voj.vlečka v Rakovníku
-voj.vlečka v Českých Budějovicích (nová vlečka, sklad slámy)
-voj.vlečka v Plzni k letišti (nová vlečka)
řsd Praha
-voj.vlečka v Přelouči
-voj.vlečka ve Vyškově (trať Žatec-Duchcov) (nová)
-voj.vlečka ve Středoklukách (nová vlečka)
-voj.vlečka v Satanicích
-voj.vlečka v Domašíně
-voj.vlečka ve Vrcholových Janovicích (nová vlečka)
-voj.vlečka v Benešově (nová vlečka)
-voj.vlečka v Bystřici u Benešova (ve stavbě)
-voj.vlečka v Krči (nová vlečka)
-voj.vlečka v Pardubicích (prov.sklad)
-voj.vlečka v Pardubicích (voj.žel.sklad)
řsd Hradec Králové
-vlečná dráha Lysá-Milovice
-voj.vlečná dráha Polička
-voj.vlečka k letišti v Pardubicích
-voj.vlečka mezi Lysou a St.Boleslaví (ve stavbě)
řsd Brno
-voj.vlečka oděv.lůž. v Brně-Královo Pole
-voj.vlečka v Chotěboři (nová vlečka)
-voj.vlečka ve Slatině u Brna
-voj.vlečka v Uherském Brodě
-voj.vlečka v Bohuslavicích n.Vl.
řsd Olomouc
-voj.vlečka v Halenkově
-voj.vlečka hl.žen.sklad v Olomouci
-voj.vlečka prov.skladu v Olomouci
-voj.vlečka aut.zbroj. v Olomouci-Řepčíně
-voj.vlečka chem.ústavu a zbrojnice v Olomouci
-voj.vlečka k letišti ve Stichovicích (nová vlečka)
-voj.vlečka v Hranicích (nová vlečka do cihelny)
-voj.vlečka na trati Mikulovice-Cukmantel
řsd Bratislava a řsd Košice
-voj.vlečka pro skl. v Bratislavě
-voj.vlečka žen.skl. v Bratislavě
-voj.vlečka voj.lesní podniků v Malackách
-voj.vlečka v Novém Meste n.V.
-voj.vlečka v Novákách
-voj.vlečka v Nemšové
-voj.vlečka Z Z III v Trenčíně
-voj.vlečka v Zem.Kostolanech
-voj.vlečka voj.lesních podniků Velké Leváry
-voj.vlečky v Istebníku n. V.
-voj.vlečná dráha do muničního skladu Trenčín
-voj.vlečka v Leopoldově
-voj.vlečka v Nitře
-voj.vlečka v Plav.Podhradie
-voj.vlečka v Žiline-Tehelne
-voj.vlečka ve Zvoleni
-voj.vlečka v Nemecké
-voj.vlečka v Bošanech
-voj.vlečka v Poprade
-voj.vlečka ve Vrútkách |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 16. srpna 2008 - 18:49:26 |
|
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1149
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 17. srpna 2008 - 07:50:56 |
|
Tak vlečky se nám pořád nějak hodně likvidují, zejména v Praze. Ale i v Praze se vyskytla, nebo tedy spíše vyskytne jedna čestná vyjímka, která bude opačného gardu. V Praze Radotíně se používá již jen vlečka do cementárny. A nevyužívaná je vlečka do areálu Staropramenu. Z ní odbočovala úvratí vlečka do Jankovky ( už je i oficiálně zrušena ) a taktéž úvratí vlečka do firmy Schäffer Menk. Ta byla před několika lety mimo areál rozkradena a v areálu již částečně demontována nebo zaasfaltována. Jaký je to ovšem div, když vlečka této firmy vstává z mrtvých! Budují se nové haly na prázdných pozemcích a do nich se natáhla nová kolej! Jsem zvědav, až vlečku dokončí a znovu připojí, jaký tam bude provoz. Vlečce bych popřál provoz co největší. |
Kuřil P.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.137.224
| | Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 16:56:11 |
|
Nejnovější přírůstek do flotily lokomotiv "SU, právní nástupce, a. s., Sokolov" lok. 774.703-3 ev. č. 430. Dnes poprvé v běžném provozu.
Dnešní záběr na budoucí dno jezera Medard.
|
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 18:34:42 |
|
nemá někdo info k vlečce ŽDH Ejpovice ? v r.1965 dostala novou T 334.0656, naposledy (1996) se s novým číslem potulovala v jeseníkách (bývalý závod Rudných dolů). jde o její odchod z Ejpovic. pravděpodobně se objevila v r.1968 u RND Příbram, závod Mořina. Po dodávce T448.0668 v r.1979 z Mořiny zmizela. Na Mořině nikdo neví, zda ta T334 byla opravdu 0656 nebo jiná. Převod z Kladna - SONP není pravdou, tam žádná v uvedené době nechyběla |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 18:38:20 |
|
oprava překlepu - ejpovice T334.0655 |
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 19:13:45 |
|
Který ze spolků, zabývajících se důlní tématikou by měl seriózní zájem o jeden původní důlní vozík z Vejvanovské,dávno zrušené uhelné šachty Prokop?? Při nedávné návštěvě mé "domoviny" jsem byl osloven kamarádem z dětství, jemuž začíná překážet na dvorku.Vozík je zřejmě v původním stavu a dřevěná korba je kupodivu celkem zachovalá. Jedná se zřejmě o jedinou volně loženou mobilní technickou památku z Radnické pánve. Všechny nemravné, ale seriózní návrhy směrujte prosím na můj mail, dozvíte se podrobnosti.
| Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 |
|
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 21:12:00 |
|
ad E499001-můj osobní názor - směřoval bych to do muzea v Rokycanech, jako regionu. Tématicky spíš blíž k sokolovu nebo mostecku.... není nějáký spolek ve Zbůchu ? |
751 335-1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.155.225.223
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 10:04:01 |
|
T334.0655 je na vlečce ALFA Plastik Bruntál. |
Jirkabrno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 394
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 24. srpna 2008 - 18:22:09 |
|
Paveldacicky: Kde to je foceno; vypadá to zajímavě?! |
Kasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 25. srpna 2008 - 21:10:47 |
|
Paveldacicky: že by Hrubá Voda? |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. srpna 2008 - 22:34:15 |
|
Pro všechny:je to Hrubá Voda. |
Jirkabrno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 26. srpna 2008 - 11:03:36 |
|
Paveldacicky: Díky moooc :-) |
Jirkabrno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 26. srpna 2008 - 11:08:39 |
|
Paveldacicky: A kde to tam je nebo spíš, jak se z Hrubé Vody tam dostat (nejlépe od vlaku)?? Bych si tam udělal výlet, tak proto se ptám. Díky. |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 26. srpna 2008 - 21:59:30 |
|
No já myslím,že jsem prozradil dost.Radši to po mě nechtejte vědět.
P.S-a od vlaku po svejch |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2467
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 27. srpna 2008 - 00:31:05 |
|
Včera jsem si splnil dávný dětský sen a vyfotil si mašinu na vlečku Barvy laky v Hostivaři.
Nejezdí se tam denně,ale dá se to zjistit bud podle toho co doveze manas,nebo když v neděly stojí v Hostíku cisterna se správným příbalovým letákem. To je jistota ,že tam pojedou.
Do kovošrotu se to odveze cca po vosmej a dál pak cca po 1-2 hodinách.
Mašinka byla pěkná oranžová 740 xxx,v garáži pak ještě jedna,ale mam tam focenou i nějakou modrou.
Jako třešničku na dortu jsem si zajel ještě na Žižkov kde se dá podchytit mašina kolem 13:00. |
Kasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 27. srpna 2008 - 08:34:44 |
|
paveldacicky: omlouvam se jestli jsem prozradil hodně |
