Archiv do 5. října 2008

Autor Příspěvek Bereters Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 17:48:06       Honza215: Byla v Děčíně na posunu. Fotil sem ji tam ještě 24.5.2008 www.hval-dislokace.websnadno.cz 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1499 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 17:49:44       Honza 215: no,když je psaná v DC tak to platí. (4.záloha DC hl.n.) 141001 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.114.7 Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 21:30:22       Jirka_kraťas: Kapušany pri Prešove ... Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1730 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 09:22:26       141001: Díky, do těchto končin jsem dosud nezavítal. 141001 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.114.7 Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 15:15:51       736 jezdí do Kapušan asi poměrně často ... Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1736 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 14:14:51       V diskusi o motorových vozech 854 se objevily spory o pilštykách, ze kterých měly původně být 714.301 a výše, později 714.232 a výše. Někdo se tam zmiňuje o tom, že jsou ještě v Třebové, někdo zase, že už jsou ve šrotu. Neví o tom někdo něco bližšího? Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 16:29:40       Ve Třebový už žádný nejsou. Tady je seznam 735 co sem dával jednou Kojak trochu zaktualizovaný: ČR 735 007 BNO Maloměřice - provozní 735 286 PLZ Rakovník - provozní 735 057 NTM Chomutov - neprovozní 735 175 PLZ Rakovník - neprovozní 735 504 ŽOS Nymburk Slovensko 735 254 Poprad - provozní 735 253 Zvolen - provozní 735 502 Zemianské Kostolany-záložní průmyslová ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz www.masinky2.nafoceno.cz www.diesloveloko.wbs.cz Pepi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 8-2008 Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 09:18:07       Původní budoucí 714.301-... jezdí v PJ Rakovník pod čísli 714.228-231! Maty Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 09:28:23       Pepi: ...nedokončené 714.301-304 (resp.232-235) byly šrotlé již minulý rok v ČT... Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6562 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 09:49:40       Pepi Ano jsou již dávno..v ČT byly uschované v CZ Loku v ruzném stadiu nedokončenosti.Někde v archývu bys našel i fotky ze šrotace. Michal3 Tak ještě aktuálnější. 735 502 bohužel už nejezdí... A nemáš tam nikde 735 006 a 113. 006 je docela zachovala, ale neprovozní v Bratisl. někde u traťovky. Sic 113 už jde, je na 736, ale ještě se to dá nazvat 735. A s Tranz..když stále mluvíte o 714 002 že je prodaná a atd..Kam?? komu??A od kdy??že stále hnije v Rakovníku a postupně se stále vybýrá.. Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky Že:-) 750 209 konečně se dočkala reko na 753 753-3 Třeba se tě ještě na 071 dočkáme. 810 618-9 změna života Maty Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 10:02:01       Manemb: 735.006 už nejspíš neexistuje... Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 12:32:47       Manemb: Nemůžu se k danné věci bohužel prozatimně vyjádřit... "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz Pepi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 8-2008 Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 12:52:05       A jak teda vysvětlíte toto: v rámu lokomotiv vyražená původní čísla 714.301-303 a na zábradlí čelních ochozů navařené držáky na UIC zásuvky! Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6570 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 13:31:04       Maty Já myslím, že existuje(Ale pokud jsi opravdu viděl, že ji autogeny pomilovaly, tak tedy je již, ale více se k tomu vyjadřovat nebudu) Ale určitě nikdy už nevyjede Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky Že:-) 750 209 konečně se dočkala reko na 753 753-3 Třeba se tě ještě na 071 dočkáme. 810 618-9 změna života Maty Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 13:43:53       Manemb: A nemáš tedy nějakou fotografii 735.006 z poslední doby? Pepi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 8-2008 Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 13:59:10       Lokomotivy 714.228-4,714.229-2,714.230-0 a 714.231-8 DKV Plzeň-PJ Rakovník jsou dle mého názoru původní uvažované 714.300,ten navařený držák nikdy neosazené UIC zásuvky na zábradlí čelních ochozů je toho důkazem! Čkd_hulÍn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 8-2008 Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 14:55:48       synci vcul sem mluvil mluvil s kamosem a ten me tvrdil ze 714_002 byla z rakovnika odtazena nekam do nejakyho mistniho arealu kovosrotu nebo co je to pravda ze ji rozrezavaji nebo je to fama? vzdyt ji prece meli kupovat zscs na prestavbu na 736 tak jak ji muzou srotovat to z te prestavby padlo? mysleli jsme ze kdyby ji slovakovo kargo nechtelo tak bysme si ji dotahli na vlecku tady v ckd hulin a ja vim je sice rozdezovana ale tak neco bysme zbastlili ČKD HULÍN nejlepši Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 617 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 16:39:22       No do žádnýho areálu odtažena nebyla... Dneska jsem kolem ní šel 735 006?? Že by o ní Kojak nevěděl? neměl by někdo fotku? 735 113 už neberu jako 735 ale jako 736... ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz www.masinky2.nafoceno.cz www.diesloveloko.wbs.cz Rozruch Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.201.247 Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 18:49:24       Tak a dost. Koukejte se už ku.va probrat. 714 jest opravdu uvažovaná na muzejní stroj a věřte tomu nebo ne. Lancelot, ač se to nezdá pohnul kolečkem kdesi a řekl bych, že se bude dít,ale naopak v prospěch tohoto stroje. Pokud Vám všem (jak vidno) dělá radost to, že ty kluky neustále něčím "strašíte", tak si laskavě onanujte nad něčím, co má s touto přímou tématikou cosi společného. Kdyby jste místo toho kravského plkání o ho..ně něco dělali sami, mohlo by těch zachráněných strojů být daleko více. Klucí, Vám čest. Pamatuju kdysi dobu, kdy zachraňovat šlo, ale málo jsme proto dělali. Dnes jde těžko, ale občas jde. Držím Vám palce a z těch onanistů si nic nedělejte. Akorát jim to dělá radost. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2245 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 18:58:25       To chce klid a tyto lidi s mindrakem ci mindraky, ktere si takovym zpusobem potrebuji nekde "lecit" proste ignorovat. Takovehle prispevky nic neresi. Lepsi je nechat, at se sami utlucou ci uhnijou. Pavel 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 19:15:06       Manemb" Ta 735.006-44230006/1973 patřila po vyřazení od ŽSR /RD Bratislava/ ŽS Bratislava a stávala odstavená v prostorách TD Nové Zámky. Já jsem ji tam viděl někdy v létě 2001 ale foták jsem nepoužil-fuj pilštyk toho fotit nebudu no a dnes se biju do hlavy Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6575 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 00:22:22       230100 Tak to je škoda.Vím, takových věcí pak člověka mrzííííí a mrzííí... Ad Rozruch To co jsi napsal, se může krásně zamíst..pokud nejsi někdo z oných..když jsi nereg.Tak to je jako kdybys sem nic nenapsal A myslím, že bude bohatě stačit 714 001.K čemu ještě 714 002?Ty myslíš, že ty mladý kluci si ji uvedou do provozu???Mi řekni, co s ní budou dělat?Se zaplatí ta oprava něčím?čím?kdo přijede na šoto jízdu s mim. Mn či Os 714 002???? Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky Že:-) 750 209 konečně se dočkala reko na 753 753-3 Třeba se tě ještě na 071 dočkáme. 810 618-9 změna života Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 07:26:19       bude bohatě stačit 714 001.K čemu ještě 714 002? 751 je taky 001 002 004 (749) 006 007 kdo přijede na šoto jízdu s mim. Mn či Os 714 002???? Myslíte si, že nikdo by nešel fotit?? ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz www.masinky2.nafoceno.cz www.diesloveloko.wbs.cz Rozruch Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.201.247 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 07:26:23       Ad Manemb: Já nesedět na GŘ tak bych asi nevěděl jak odpovědět. Ale protože tady kdesi u Nábřeží hačám tak vím, jak to bude vypadat či ne. A věř nebo nevěř, že z jejich pěnez se ta oprava dít nebude. Navíc, kdo tvrdil, že 714 002 bude provozní?!? Lancelot s tou svojí bandou totiž zatlačili na místě, kde se právě ta "mašinerie" může nejlépe pohnout. A to že 714 002 je především lounská výroba a kdysi chlouba, o tom netřeba vést spory. Tudíž zájem projevil i někdo další, na jehož slovo se tu rozhodně dá. Viz r.2000 odstavení ř.753 v Lo, včetně provozních strojů. A taky jsem slýchal tady na baráku,že to nebude možné. A ejhle. Jeden podpis a bylo. Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 09:53:58       Manemb: Vždycky se najdou lidé, kteří si vyfotí i vrak lokomotivy- viz 150 let KND a parní lokomotivy odjíždějící z Rakovníka. Šotouší si vyfotili parní mašinku a pak hned šli fotit vrak 714.002 a ještě chrochtali, jak by asi vypadala v laku udělaná a s pluhem..Stále si myslíš, že by ji nikdo nefotil?!?Myslím, že Michal3 ti to tady napsal jasně... "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1523 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 10:12:16       Rozruch: nepochybně myslíme toho samého pána...ke zprovoznění 714.002 nic nemám,protože cena na to vynaložená je směšnou částkou, ve srovnání s tím co ten jistý pán promrhal. Když si vzpomenu kolik se investovalo do vývazů 753 např. 390,120...atd. a následně "ještě v záruce" (nadsazený výraz) byla ř.753 odstavena pro údajnou nadbytečnost. Dále peníze vynaložené na přesuny HV atd... Holt myšlenka 40% zálohy trakce 7XX nebyla v našich podmínkách obsolutně reálná. A proto dnešní stav je jaký je... Ještě,že máme odborníky. Zachrání jeden stroj a dopravu převedou "na buben" Rozruch Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.201.247 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 11:47:54       Ano souhlasím..Týž pán. Je vidět, že jste od "fochu".S takovými lidmi, bych chtěl tvořit. Nemyslíím to nikterak ironicky. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1524 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 12:22:33       Rozruch: už v tom podniku dělám celkem dlouho a taky jsem se naučil nad některýma věcma raději nepřemýšlet. Onen pán je celkem populární osůbka myslím,že leckterý herec z "nároďáku" by mu mohl jeho popularitu závidět. Hlavně to logické myšlení jako,že 2x742 jedoucí nadoraz na 8st. má menší spotřebu jako 750 jedoucí "na pohodu" na 5stupeň. No,a když něco nevyjde potrestáme zaměstnance -500kč. To,že přesuny X strojů,zaškolení dílny,fírů a po roce následný přesun zpět či jinam stojí majlant,to už se neřeší. No,nic u Carga se s tím už nějak "poperem" Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7810 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 13:59:33       když vidim, jak cargo dělá trakční zátěžové zkoušky na hájek, tak věřim se s tím už nějak "poperem" kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1526 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 20:21:16       Bobo: to je plnohodnotný příspěvek ještě,že všichni vědi,co tím básník chce říct. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6579 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 20:44:46       Tranz Jo vyfotí, to neříkám.Ale nikdy by ta loko na sebe nevydělala..jen si vem, nakolik by přišla oprva, pak budeš dělat nějaký Mim.Vl. a jen co tě bude stát to okolo..a pokud se ti na to přihláasí 20.lidí, tak je to těžce Pokud tu loko tedy koupil nějaký spolek, či nějaký jiný člověk za účelem opravy, nebo aspoň uvedení do takového stavu, jaká aspoň bylo v Chomutovětak bch to pochopil. Ale jinak opravdu je to kus železa, když jsem si ji v Rakovníku procházal..tak to myslím, že by bylo na dlouho.A max ji dát někde na pomník. Jsem zvědavý, jak dlouho tedy ještě v Rakovníku bude chátrat. Až jednou budu mít nudný den a chuť skenovat fotky, něco naskenuji z Okolí Loun a jeji žst zálohy.To ještě bylo, když se o tu loko někdo dobře staral a Louny depo bylo depo. Jsem zvědavý, co zítra v Lounech uvidím za spoušt... "Brejlovcové depo v plné kráse" 750 371 Jo,jo..jak jsi psal...ona 753 120-po požáru do dílen..a po krátké době zrušit(327,339,382,390) mluvila o tom sama, co někdo z povzdálí nařídil.. Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky Že:-) 750 209 konečně se dočkala reko na 753 753-3 Třeba se tě ještě na 071 dočkáme. 810 618-9 změna života Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 01. října 2008 - 22:38:02       Manemb: To bys byl hodný, kdyby jsi naskenoval ty fotky, až budeš mít čas. No, ono nevím, zda by si na sebe vydělala, či ne. Po pár zkušenostech vím, co je to uspořádat nějakou akci, kolik je okolo toho běhání. Jenomže ta 714.002 nemusí jet sama na tom vlaku a když máš víc mašin v šotovlaku, hned to přitáhne větší zájem. Ano, v Lounech o ní bylo opravdu dobře postaráno (smekám před tehdejší partou lidí). Ano, chátrá dále v Rakovníku, více o ní nesmím prozradit, neb dost lidí si to nepřeje a nehodlám ty lidi shodit. Nemůžu okomentovat, co je s ní za plány, ani jak to s ní vypadá ted. Michal3 sem přidal fotku, že je stále v Rakovníku a z toho budeme vycházet. Možná ji nikdo nemá a jenom kecám, možná ne. To už je na každém, jak si to přebere po určitém příspěvku člověka hačajícícho na určitém postu.... "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz Albatros498112 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 02:34:42       No tady přemejšlet otom zda by si na sebe 714 002 vydělala je naprosto zbytečné.Si vem že do opravy vrazíš kurvahodně milionů tak a mašinu máš hotovou.Ted provozní kapaliny ( to neni že za 2 kila koupíš kanystříček 5 l oleje a 20 litříků nafty a je po ted si k tomu přidej prachy na zajištění akce.Ted jednoduše počítej kolik ti za den hodí jízdné které vybereš.takže ikdybys jezdil jak blbej tak se ti možná vrátí maximálně to co stálo zajištění akce,ale nevěřim tomu,že by se to vydělalo a ted kde máš ty prachy za opravu? takže ty nejen že si nevyděláš na ty těžký mega,ale ještě to bude prodělečný na akci.Takže tohle se vyplatí když už tak nějakýmu dopravci na rekonstrukci.nebo takovýmu člověku co má prachy a neví co snima Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2574 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 03:11:29       Ano, chátrá dále v Rakovníku, více o ní nesmím prozradit, neb dost lidí si to nepřeje a nehodlám ty lidi shodit. Nemůžu okomentovat, co je s ní za plány, ani jak to s ní vypadá ted. Takovéhle hlášky jsou nejlepší ..... Vím,nepovím,nesmím,ale vy víte,že já vím .... Jinak mi to přijde ,že jsou všichni proti tomu ,aby se ta mašina opravila. To já budu moc rád když se to povede a bude jezdit,klidně i přebarvená na růžovo ...... Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 11:30:03       Jnd: Děkuji za názor, alespon někdo má normální názor a ne narážky na práci druhých. Ano, sám nemám tyto odpovědi rád, ale prostě když je to tajná informace, nehodím těm lidem klacky pod nohy a nepošlu si danné lidi proti sobě, to se na mě nezlob... Albatros: Vím, kolik stojí příprava mašiny na akci, vím kolik stojí příprava akce a vím, kolik je za tím legislativy. ALe i kdyby mašina prodělala na akci 10 000,-kč, tak se mohou najít sponzoři na akci. Nemusí to být jediná mašina na danné akci. Navíc tady nikdo nemluví o jejím zprovoznění. Víš ty, nebo máš ty vůbec tušení, kolik stojí lak, když tady tvrdíš, jak jsou potřeba miliony? Na zprovoznění ano, ale na jednoduchou opravu spojenou s lakem ne. Nech se překvapit, co se bude, nebo nebude dít "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1529 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 13:45:02       Když už se tak klaníme tomu pánovi z "dvanáctky" co dal ten podpis na záchranu 714.002 (jelikož je stroj ve vlastnictví ČD,tak to stejně zaplatí daň.poplatníci) tak mu též poděkujte za kvalitní soupravy na trati Praha-Rakovník. Jeho bedlivé oko pravidelně bdí,aby tam jela plánovaná řada 714 a běda tomu strojmistrovi,který by tam poslal náhradu v podobě ř.742. Naopak zas chvála lidem,kteří se snaží zachránit nějaké ty unikátní kousky lok. Nebýt těchto lidí,tak by dnes spousta mašin byla jen na obrázcích. Albatros498112 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 13:51:53       No ten lak taky zadarmo nebude ( jestli něco přispěje nebo slevý lakovna nevim) ale i tak to je pálka.Mě otm přesvědčovat nemusíš.Stejně to vidíš jak hurvínek válku natřemem a jedeme.Ta mašina je neschopná i tahaní za druhou lokomotivou.Jasně že by to šlo udělat jako T 499.0 ale stav momentální je zralý akorát do šrotu a nebo opravdu ten lak dodat pluh aby to vypadalo zvenku a šup na pomník.pak ty peníze nebudou až tak velký.Jinak k tomu rozčilování že jí nekupuješ.Ty se divíš že ti to tady mažou na hlavu?Nejdřív to všude rozneseš na kopyteh stejně nemáš nic ( měl si prostě svou ideu která nevyšla to ti nikdo zazlé nemá to má asi každý,ale moc sis to bral a co sis zasel to si taky sklízíš) a navíc si udělal chybu i tu že si prozradil že má o mašinu někdo zájem nebo se sní něco bude dít a že,ty to víš a ted to nemůžeš prozradit.Tak a ted tomu akorát nahrává to že ses tu kasal jak 714 koupíš a díky tomu sis uplet na sebe bič.Jinak myslim,že proděláš odost víc než 10 000 kč. Když vemu tvoji úvahu otom,že se tam sejde více mašin tak si ty peníze rozděl aby každá mašina dostala stejnej díl (teda za předpokladu že každá mašina jinej spolek. Ursus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 10-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 14:13:12       Mě by jen zajmalo kolik už toho Lancelot má - kupoval 714tku, Hurvajze, M262ku, a bůh ví cosik ještě - všechno je tajné a utajované. Já osobně kupuju Felicii, ale to je taky tajné a utajované - možná jsem ale vlastně taky muzejník (jak on sám o sobě taky tvrdí) - rok výroby má totiž 97 a doma mám taky pár těch kousků spojených se železnicí, ale to je taky tajné a utajované Jsem zlej a žeru malí děti ) .........hlavně po ránu Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 14:16:02       Albatros: Ano, měl sem ideu. Ale kdo řekl, že nevyšla?!? Pokud jsi četl příspěvek od Rozrucha, tak víš, jak to momentálně vypadá. Nějak marně vyhlížím autogen dle příspěvku o pár řádků výše. Stále si myslíš, že vše nevyšlo?!? Ano, na pomník by šla, ale to by bylo k ničemu, protože by hnila vesele dál. A udělat z toho SLovenskou Strelu nemá absolutně žádný smysl. A že je neschopná tahání za druhou mašinou? O tom silně pochybuji a budu se hádat. Pověřené osoby vědí více než ty... "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz Ursus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 10-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 14:39:13       Lancelot: Škoda jen, že jsi se nepral o 720.053 posledního kladenského mohykána zašlejch časů - si myslim že by to bylo smysluplnější nežli ten zelenej šrot Jsem zlej a žeru malí děti ) .........hlavně po ránu Albatros498112 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 15:15:12       Trainzáku silně otom pochybuju.Ty popraskaný podvozky co má z T 466.0286.Navíc nějak ve svém příspěvku sem nenašel slovo autogen tak nevim co to sem motáš.Navíc ti nevyšel tvůj původní plán (díky věku by zatim ani nemohl) to že bude na někoho jinýho to už je jiná věc budiž mu přána.No a pokud ty pověřený osoby sou jako ty ani se tomu nedivim,že se furt hadáš o takovejch blbostech.Hochu začínáš z toho blbnout.Navíc muj příspěvek směřoval k financím ne hádání se otom čí je a podobně,svedl si to na tuto cestu.Jinak by mě zajímalo jak víš,že třeba nenmá vadu hlavní rám třeba,ikdyž tady spíš lze více pochybovat o oněch podvozcích.Už jednou ses předved slovy byl sem se podívat u mašiny a žádný díry na podvozkách sem nenašel :-) jinak je možné že se 714 zachová netvrdim,že to neni nereálný a vložim sem větu co sem napsal o pár příspěvků výše : Takže tohle se vyplatí když už tak nějakýmu dopravci na rekonstrukci.nebo takovýmu člověku co má prachy a neví co snima.Tohle se ti už asi nehodilo do krámu tak si namě hned vyvalil to že bych mašinu ihned viděl ve šrotě a tak,podobně sem připustil,že mašina bude vlečná nikoliv provozní,a ty už automaticky začneš šílet že provozní nebude.Trainzáku trainzáku více klidu a lépe číst a hlavně si do krámu brát všechno nejen co se ti hodí.Proti tobě nic nemám,snaž se dělej jak uznáš za vhodné já ti to neberu,ale určitě mi dáš za pravdu,že chtělo určitě více mlčet.Říkej si co chceš tímto se stebou přestávám bavit o 714 a očemkoliv jiném.jen sem ti chtěl říct že si to na sebe nevydělá.podívej co se z toho vyklubalo.příště až začneš zas vyšilovat o šrotaci a majtelích a dalších diskuzích tak se nad sebou zamysli a především pořádně čti příspěvky co se tam vůbec píše.Jo a až budeš rejpat o vědomostech sáhni si do svědomí a uvědom si co znáš ty a zapláčeš nad sebou.Zatim ses jenom pořád odkazoval na jiné. Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 15:59:16       ursus: no, je vidět, že o mě nevíš nic. Vím o něm, ale tou dobou já jsem ještě v muzejničině nedělal. Kdyby ano, tak určitě, ale tou dobou zde byly jiné spolky... Abatros: je moje věc, na koho se odkazuji. A kdo řekl, že nemůže být přímo moje? Ty snad víš přesné moje datum narození, nebo co? Ty si myslíš, že bych jako nezletilý žádal o mašinu? Kdo řekl, že bude přímo moje? Já ji nikdy nechtěl pro sebe!!! Já ji chtěl pouze zachránit, nikoliv vlastnit, to by jsi si měl uvědomit zase ty. Další věc- ano, vím, jak jsou na tom podovzky. Ale vydržej nejen přepravu, to už vím. A rám? Ty jsi od ní viděl papíry, popř. zprávu z dílny, nebo od někoho, kdo má papíry na prohlídky spodku atd? Nemá cenu o tom debatovat, nech tomu všemu čas, jak se vše vyvine...Tímto končím debatu s tebou, protože by to bylo pořád dokola- argument proti argumentu, má to smysl, nemá to smysl. Kdyby jsi raději místo spekulací činil. Hold asi neznáš přísloví "činy jsou jasnější než slova" "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz Albatros498112 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 20:00:28       Trainzáklancelot: Jo chlapečku mám na vozidle odmakáno víc než ty.Tys na vozidle nikdy nedělal maximálně že Kokymu přejel karkulku pucvolí.Navíc vim,že máš v Rakovníku problém (hlásil mi to jeden kolega co maká v Rakovníku)tak tady nedělej kinga.Jo jinak Albatros se píše s písmenkem L.Jinak to kázání o činech to si strč ty by sis to měl vytisknout a dát si to nad postel a pravidelně to předčítal abys to nezapoměl.Zatim si toho nakecal až to hezký neni,ale činy to neee.No to žes tamhle makal na kladně na vlečce budiž to je snad vyjímka takže klídek hochu.Takže s timhle:činy jsou jasnější než slova" na mě nechod aspon ty ne,až budeš mít odmakáno co já pak přijd. Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. října 2008 - 23:05:44       ALbatros: jsem rád, že máš více zkušeností, než já. To se ctí a já se tomu klaním. Kokymu jsem karkuli leštil a rád. Občas jsem se i do nějaké té práce zapojil a dalo by se říct, že mě to i bavilo. Mám ovšem dojem,že se bavím s člověkem, který má odmakáno minimálně 40 let a to ještě bůh ví jaké zásluhy na záchraně x historických strojů. Pokud si dobře pamatuju, většina toho na čem si máknul je NTM, popř. jiných subjektů- Nevím o ničem, co by si zachránil přímo ty, krom toho, že vezmeš klíč, popř. jiné nářadí a jdeš pomoct. V mnoha věcech se tedy nelišíme- já Kokymu karkuli, ty NTM třeba albíka. Nebo že by šípa? ALe to už je jiná labutí písen. Ano, je pravda, že jsem občas zbrklý, mnohdy až moc. Ale myslím si,že v jednom sme si společní a to v tom,že každý z nás chce zachránit nějaký ten stroj, který tu brázdil koleje. Nechci tě nijak osočovat a tvé práce tak jako ostatních co se snaží zachranovat si vážím. ALe dělit tady to, kdo kolik má namakáno, co jak má za sebou mě zavání až jakousi sebechválou. Vezměme v úvahu to,kolik ty jsi měl prostředků pro to, aby jsi se kamsi dostal(jmenovat snad nemusím) a kolik třeba já. Popř.třeba jiní, kteří sou na tom hůře Držím ti ve tvé další činnosti palce a přeji ti mnoho úspěchů "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 16:01:45       Ze 735.113 by měla vzniknout, nebo už vzniká 736.105 Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 04. října 2008 - 16:35:32       Lidičky, jsme na diskuzním fóru o lokomotivách řady 714 a 736 nebo půdě poslanecké sněmovny? Co jsem se zatím dozvěděl, tak 714 002 je odstavená a rozhoduje se co s (z) ní bude. Já na dráze nedělám a o stavu dotyčné lokomotivy vím jen z těchto stránek. Proč by se neměly zachovat obě 714, když od řady 100, 140, 141, 180, 701, 710, 715, 720, 721, 725, 725 2(?), 726, 735, 751, 753, 770, 776, 781, 801, 820, 830, 850, 851 a 860 je taky dochováno více kusů? Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 10:53:28       Janku je to o tom, kdo čemu přeje a nepřeje..Ale jistá záchrana tu je. "Naklepl" jsem na jednoho človíčka a ten dovede nemožné. Viz. r. 2000 Louny. Ale vše je teď otázkou jednání. Rozhodně vzhledem k tomu, že vzhledově je to piestick, tak už jen proto, by ta loko měla být zachováná. Doufám jen, že nám tady za tu podporu 714 002 zas někdo pořádně vytře pr.el a admini to tu samo nechají, jako to, že mě někdo leze do sourkomí a pak to tady vesele troubí. Inu asi sis svým příspěvkem Janku naběhl. Počítej s tím, že sem chodí sorta buď dětí, nebo tzv. "kovaných", kteří mají tu na disk. slovo jak kdyby měli dráhu spasit a ta sorta, která je bohužel malá, tak jsou Ti, co mají zájem něco opravdu dělat. Ale to jim pak Ti rádoby spasitelé mejou pr.el o 106..A nebo o 714??? "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 13:34:43       **Trainzaklancelot** Já s tim počítám, že na můj příspěvek bude reakce. Za těch mojich 392 příspěvků už jsem měl s takovými lidmi tu čest, takže mě už nic svým způsobem nepřekvapí, ale naštěstí jsou tu i lidi, kteří dokážou poradit. Kritizovat umí každý a závist je hrozná věc, ale časem naše děti a jejich děti budou rády, že se tátům podařilo lokomotivy zachránit, stačí si vzpomenout na minulý režim, ten taky chtěl zlikvidovat všechny parní lokomotivy a dneska se stačí podívat do přehledu dochovaných parních lokomotiv, kolik se jich do dnešní doby zachovalo, nebo kolik se dochovalo motorových vozů M 131.1 a hlavně kolik už jich je zprovozněných. Jenže v dnešní době to je všechno o penězích. Howgh domluvil jsem Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 564 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 14:41:31       Jenže v dnešní době to je všechno o penězích. A bude ještě více.Situace,kdy ve stavu ČD je 90 ! muzejních vozidel(bez parních lok.) je podle mého dále neudržitelná.To je celá středně velká provozní jednotka,plná historických vozidel.Kdo bude financovat náklady na jejich údržbu,revize,opravy? Vydělají si na sebe občasným nasazením do provozu,místo novějších vozidel? Nebo jízdou historického vlaku párkrát za rok ? Jediné řešení je sponzoring,nebo koupě nějakými zájmovými organizacemi,které budou samy financovat všechny náklady spojené s historickými vozidly. Některá vozidla se mohou zachránit předáním NTM.Ostatní asi po určité době skončí ve šrotu. Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 15:44:31       Apollo_17: Na tom je bohužel velká pravda co jste napsal. Je naprosto jasné, že situace bude neudržitelná a NTM vše nespasí. Ovšem tak si říkám, zdali vůbec bude možnost od DHV něco možno koupit. A hlavně, se mě zdá (neboť situace se vždy opakuje), že vozilda, která jsou dnes "IN" pro různé stavební firmy na zapůjčení, tak se o ně spolky poperou např. T212.1,T435.0, T458.0 atd. a vozidla která nemají na pronájmy takovou perspektivu se ve výsledku sešrotují se slovy, pro náš spolek byla tato vozidla velmi drahá a to nejen na provoz, proto jsme je nemohli vzít. Vím z vyprávění kolegů Kokyho a Pikolíka, jak jim každý chodil spílat na Karkuli jakej je to sráč a proč nemaj něco lepšího, že jsou s tím akorát starosti. Ovšem nikdo nemohl říct nic proti obhajobě toho, že hektorů a kde čeho se el. přenosem výkonu tu bude na 10ky a ve výsledku kdyby k tomu přistupoval takhle každý zbude tu karkulí jen třeba 4 nebo 5 a to ještě v nepr. stavu. A pak za X let se bude opět říkat, pročpak nikdo nemohl ty karkule zachránit atd. atd. Tak by mě zajímalo kdyby nastal jakýsi týden, kdy by se vydalo ustanovení ze strany ČD, pokud chce jakýkoliv spolek, ať si vybere vozidlo které zakoupí,jinak že ostatních vozidel se zanechá jen jedno nanejvíše dvě. A jsem zvědav, co by jsme těm dětem pak za těch pár let ukazovali... Hektora, Pukla, Velkej Hektor, Brejlovce (protože je jasný jako u Zamráči, že pokud by se dali střelit min 4spolky by je brali), Bangle v nehystor. nátěru a ještě určo po reko, Čmeláka chebáků, p. Kříže a ještě T669.001 a z hydr. lok tak rosničku a karkule 030+101..A ostatní stroje..Hm... Bylo by jakési ticho po pěšině. Nehledě na závislou trakci. A to by bylo ještě na dýl. Tak nevím nevím jak do budoucna dopadnem.. "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 15:46:09       Ad Janek: Díky Janku, jsem rád, že někdo řeší tutéž tématiku co já a moji kolegové. Díky za podporu a Tobě též ve Tvém počínání držím palce. "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 16:31:32       **Apollo_17** Některá vozidla se mohou zachránit předáním NTM. Ano mohou, ale NTM nemá zájem aby jejich vozidla, jak hnací, tak vlečený, byly provozní, stačí se podívat do Kořenova - dlouhou dobu tam stál vrak Rybáku, který jezdil na bývalé trati O.Z.V.D. Baa 50 54 24-23 277-3 (OZVD 207, Ci 4-4697, Bi 4-8831, Bi 50 54 24-23 277-3), naštěstí byl zachráněn a odvezen za účelem opravy. NTM má jeden bývalý vůz O.Z.V.D. provozní (OZVD 208, Ci 4-4698, Bi 4-8832, Bi 50 54 24-23 278- 1, Baa 50 54 24-23 278-1 - VALAŠSKÉ MEZIŘÍČÍ) tak proč zachovávat další, a to je jen špička ledovce; a to nemluvím o U 47.001, která už je dlouho odstavená studená v Nové Bystřici. Nechápu nápad NTM udělat na Masarykově nádraží železniční muzeum, to tam chce dát všechna železniční vozidla, která mají v Lužné u Rakovníka, Chomutově, Čelákovicích, Olomouci, Jindřichově Hradci ... Pochopitelně nechci na NTM jenom házet špínu, neboť se zabývá i jinými odvětvími než je železniční doprava a nebýt jich, tak za komunismu by všechna vozidla (a jiné) skončila ve šrotu. Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 16:34:53       Myslím si, že by jsme tuto kapitolu čí je co a kdo se jak zasloužil mohly uzavřít a věnovat se zde opět tématu o lokomotivách řady 714 a 736, kterým je toto téma věnováno. Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2585 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 16:52:33       Janek_lemoch No mě je jedno když se někdo hádá ...alespon si udělám svůj obrázek o názorech. Každopádně jesli je něco,co mě nakopne abych do toho začal rejpat,je když někdo něco napíše a zakončí to tím že by jsme toto téma mohly ukončit. Mě to totiž přijde jako ,že ten kdo to napíše, nám tím dává najevo,že ON má tu největší pravdu a že bude mít i poslední slovo ..... No a to si zase nenechám líbit já :o))) Jinak neber to jako utok na tebe,to píšu všeobecně jen jseš momentálně na ráně. A ku tématu ,ale za ty kecy mam fotku 714ky .... Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 17:18:04       **Jnd** To je v pořádku, já jsem ten konec myslel tak aby se smysl těchto stránek vrátil opět k tématu o lokomotivách 714 a 736, neboť má každý právo na svůj názor a já ho nikomu neberu. Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2224 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 18:25:07       Rozhodně vzhledem k tomu, že vzhledově je to piestick, tak už jen proto, by ta loko měla být zachováná. Takže tohle je ten pravej a zřejmě tedy i jedinej důvod proč by měla bejt 714.002 zachovaná? To víš chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country... 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 19:06:12       Tomt" Nesmíš se koukat pod kapoty, ale kdo tomu nerozumí tak mu to je jedno Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 45146 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 19:06:53       Ještě vás to o 714.002 baví? Nebylo by lepší, aby všichni mlčeli alespoň do chvíle, kdy se pohne z místa nebo se s ní začne něco dít aspoň papírově? Tohle je jak šišatej kolovrátek. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2226 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 19:18:44       Mě to teda nebaví.Ale už asi tak pětkrát sem se ptal,proč má bejt muzejní 714.002 a odpověď pořád nikde. To víš chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country... 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 19:30:37       Tomt" Správnou odpověd zná jen Trainzaklancelot a ta jeho tlupa která prý tlačí na správném místě na GŘ a jeho odpovědi jsou typu-já to vím ale vám nic nepovím.714.002 je stejnej pekáč jako 714.001 kterej když byl přidělenej do Telče tak tamní mechoši jen spráskli ruce a co prý s tím vrakem a vrchní přednosta na to-vy jste tady kluci šikovní to si dáte dohromady