Archiv do 16. února 2009

Autor Příspěvek Yalapeak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 04. února 2009 - 19:02:25       Mcbain: Svého času bývaly 64xx na Pankráci, ne? 63xx zase byly Žižkov, 65xx Motol, 67xx Kobylisy, 61xx a první T3 "s bednou" (80xx) Hloubětín a na lince 26 jezdily poslední T1... Ale to už je dávno, tehdy ještě fotbal hrával Nehoda a Panenka hájil barvy Rapidu Vídeň... Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 04. února 2009 - 20:49:41       KM - tvoje číslo je asi správné, ale má nevýhodu - je tarifikováno. Nabízím lepší, zdarma: 800 113 414. Tak až se budete nudit, můžete jim tam zadarmo volat různé fiktivní nehody a ostatní MÚ. Hledám sponzora, abych nemusel chodit do práce. Zn. bohatého. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2086 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 04. února 2009 - 21:58:47       Spinar: Výměna trakční výzbroje. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 04. února 2009 - 22:21:48       IAG Víš todle číslo by jsi asi neměl psát veřejně, jesně nejsi už u DP, ale .... . Asi jsem z jiného světa. jonáš prag Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.39.11 Odesláno Středa, 04. února 2009 - 22:49:02       Spinar: zkuste http://194.213.60.4/idos/ConnForm.aspx tam se to dá dokonce naklikat v mapě -- akorát ne vždy to najde v okolí zastávku. K_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 8-2002 Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 01:30:27       jonas prag: mě by docela potěšilo kdyby někdo trošku vylepšil vyhledávání v Idosu, například by se hodilo nastavení preferencí přípojů, třeba Co nejkratší čekání na zastávce (když mrzne), Nejrychlejší, zadání rychlosti chůze (většina časů na přestup dnes neodpovídá rychlé chůzi), a vyhledávání podle adresy a třeba docházkové vzdálenosti by se taky hodilo. Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 997 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 06:55:14       Brejšín - právě, že nejsem u toho spolku xindlů, tak s radostí pustím do světa i to, co nevím. Mimochodem to číslo je uvedeno na notách, takže když někdo bude koukat do kabiny, může si ho opsat. Tak jsem si ho opatřil já. A jak se hodilo, když jsem měl nehodu s vozem, který neměl vysílačku (mimochodem - to se také nesmí, to můžou jen nadlidi - ty a tví kolegové). Teď jsem viděl 9133 na d-10, nepsalo se tu náhodou, že ty krámy nesmí na trať do Řep? Hledám sponzora, abych nemusel chodit do práce. Zn. bohatého. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2219 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 07:42:41       Od 14.2. nebudou snad smět 14T do Spálené (linka 9) Zda to platí a kde to ještě jinde bude platit, se uvidí. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2441 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 08:24:32       Borovička: Bude to od ranního výjezdu 16.2. a bude to tak, že do úseku Lazarská - Národní divadlo nebudou turnusově nasazovány žádné 14T, ale při operativním dispečerském odklonu tam vpuštěny budou. Stejný osud potká úsek Vozovna Motol - Sídliště Řepy. Blondýna, zrzka a pak... kudrnatej černej chlap s kytarou ! Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2220 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 08:56:19       Bude jezdit nějaká NP náhrada na linkách 9 a 10? Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 14333 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 09:11:48       To Iamgoodovo číslo je pochopitelně k ničemu . Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5253 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 10:30:18       ... zatímco to moje funguje. Ověřeno násobně. Budoucnost patří bagrům! Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 998 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 10:36:49       Mekbejn - pačemu moje číslo je k ničemu? Samozřejmě je možné, že ho změnili, ale před rokem a půl jsem se na něj dovolal. Hledám sponzora, abych nemusel chodit do práce. Zn. bohatého. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2443 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 12:04:27       Borovička: Nízké kachny na d-9 a možná na d-4. Na d-10 nikoliv. Dojde k výměně vozů KT8D5RN2 a 14T mezi depy HL a MO. Blondýna, zrzka a pak... kudrnatej černej chlap s kytarou ! jonáš prag Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.39.11 Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 12:20:26       K_k -- to by mě potěšilo taky, ale prozatim jsem objevil aspoň tenhle experiment, je to linkovaný místo idosu i ze stránek DPP. A dá se z toho vyrazit i mapa trasy včetně pěších úseků, což se v neznámých místech hodí, ale neni to nic na pomalý připojení. Vyhledání podle ulic mi tam kupodivu nefunguje přímo v zadání, ale jen v okně mapy, nebo aspoň potřebuje nějakej specielní formát zadání. Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 16:04:36       AD IAG Ano přes to okno kabiny jde velice dobře přečíst "jen pro služební potřebu" je to hned za tím číslem. A slouží pro řidiče, např pro případnou identifikaci polohy vozu při sřídání, ohlášení MÚ při nefunkční RDS a né pro maniaky prahnoucích po toku krve na Semilasu. Výsílačka není problém, ale vůz bez Tacha už je. Asi jsem z jiného světa. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 16:30:29       předpokládám, že se to 800 číslo nahrává, takže tok krve by pak mohl byt zpoplatněn u soudu Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 999 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 16:42:32       Brejšín - ono i to číslo od KM veřejné není. Ad vysílačka a TCHG - povětšinou kde nebyla vysílačka, tam nebyl ani TCHG, bo zadní vůz. A s tím jsem jel také mockrát, mělo to výhodu - člověk mohl jet jak čuně a přesto byl v klidu, v případě MÚ by se těžko něco dokazovalo. Každopádně porušení pravidel to bylo a nikoho to nezajímá. Holt se na to všechno sere. Celou dobu mám v telefonu videa, jak se porušují pravidla bezpečnosti práce ze strany zaměstnavatele, jen to, že nemám přístup k netu přes pc zatím šetří DPP průseru. A já si tu radost jednou udělám. Znáš to, jak ty ke mě, tak já k tobě. Hledám sponzora, abych nemusel chodit do práce. Zn. bohatého. Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1145 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 16:47:10       Gabuliatko: Samozřejmě, že se veškeré dispečerské spoje v Dopravním podniku nahrávají... Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 17:07:27       Myslím že KM číslo by šlo někde legálně vyhrabat. Staré vozy taky nemají tacho, tam bude jinej zakopanej pes. Asi jsem z jiného světa. Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1146 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 00:29:39       Dneska v noci si opět Dopravní podnik uřízl pěknou ostudu Probíhá totiž krátkodobá tramvajová výluka Na Knížecí - Sídliště Barrandov a linky 12, 14, 20 se jednosměrně točí u Anděla, jenže tím pádem je zastávka do centra přesunuta do Plzeňské ulice. Bohužel informování cestující je opět tristní. Pokud přeslechnete hlášení v metru (což při 10minutovém intervalu je vysoce pravděpodobné), tak žlutý leták na zástávkovém sloupku v noční tmě snadno přehlédnete. Jízdní řády zůstávají na svém místě, takže většina cestujících zradu netušila v klidu na zastávce mrzla při nekonečném čekání na tramvaje, které nepřijely. Pár lidí jsem sice cestou z hospody poslal na správnou zastávku, ale stejně tak dnes večer přibude Dopravnímu podniku spousta nespokojených cestujících. A přitom opět zcela zbytečně... Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Vetinari Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.222.184 Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 00:49:11       ... kdyby jenom dnes večer, tak by to byla brnkačka ... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5257 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 08:59:52       "KM číslo" je na zástupce vedoucího směny. To není americký prezident. Vzhledem k tomu, kde všude číslo je , nelze hovořit o jeho tajnosti. VŽDY se mi dostalo slušného vysvětlení, co se děje, ev příslibu prověření (jízda s náskokem) Prox: kdo čeká déle než 5 minut přes údaj uvedený v JŘ a nezačne se starat (právě třeba telefonátem na mnou uvedené číslo nebo pohledem na sloupek) nezaslouží si nic jiného než mrznout. Poznámka o nahrávání je správná, předpokládám, že se zobrazuje i číslo volajícího. Budoucnost patří bagrům! Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 09:04:57       Káem: A bude se moci někdy ta nahrávka použít? Nebude to zveřejnění odposlechu? 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1147 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 09:14:07       Jonášek: Podle zákona o ochraně osobních údajů musí být účastníci hovoru o nahrávání informováni. Vzhledem, že se jedná o interní číslo, jsou o nahrávání dispečerských spojů informováni všichni zaměstnanci DP. Zákon umožňuje archivovat nahrávky pro vlastní potřebu, ale bez souhlasu volajících nesmějí být nahrávky předány třetí straně s výjimkou policie apod. Tedy, pokud jsi chceš poslechnout nahrávku hovoru z dispečinku je to možné, ale pouze osobně v budově Dopravního podniku. Totéž platí pro nahrávání různých zákaznických linek všemožných podniků... Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1148 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 09:21:24       Káem: Bohužel výluková informace byla psána opět typicky pražských způsobem. Leták obsahoval hlavně informaci o umístění každé zastávky náhradní dopravy a vlastní sdělení o přerušení provozu tramvají se naprosto ztrácelo. Je sice správné, že DP takto "komplexně" informuje, ale pro cestující na dané zastávce by stačila velká jednoduchá cedule s nápisem: "Dnes v noci zde jede jen linka 7, pro ostatní linky jděte za roh!" Když supermarket náhodou změní pracovní dobu, tak na dveří je velký plakát A0 se stručným oznámením, aby to všichni zákazníci viděli. Proč takové plakáty nedokáže na zastávky umístit i dopravní podnik? Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 09:59:31       V tomto souhlasím s Káemem, cedule formátu A0 je k ničemu. Maximálně bych prodloužil provoz zelené linky 800191817. I když, jak jsem dnes zjistil, asertivnost a informovanost přítomných dam není zrovna nejlepší, slova "vysvětlila jsem Vám to snad dostatečně" a "když Vám nedají úvěr v bance, tak Vám taky neřeknou proč" bych asi nepoužil. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5261 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 10:50:36       Prox: Ted jsem si to uvědomil: Možná se ty tramvaje měly točit OBRÁCENĚ - aby nástupní byla normálně. Takže podle mě padá hlavní příčina na tvůrce výluky a plakátek už je jen druhotná blbost. Budoucnost patří bagrům! 4021 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 10:53:30       No ale to by při přestupu z X12 na tramvaje nebyl přestup hrana/hrana, asi to bylo pro tvůrce výluky hlavní věc, který dosáhnout. Kasme Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 11:07:57       Pár fotek bývalé tramvajové trati na Hradčanské... pěkný tankodrom Hradčanská http://tunelblanka.cz/aktualni-vyvoj-fotogalerie.php?action=5&gal lery=84 Prašný most http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/tunelblanka/prasn ymost/090205/ Myslbekova http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/tunelblanka/myslb ekova/090205/ Špejchar http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/tunelblanka/letna /090205/?g2_page=2 Fotek je moc a většinou nejsou opopiskovány a roztříděny... Komu to vadí, ať se nekouká Navštivte také mestskyokruh.cz * kasme.cz * tunel Blanka - mo.ttnz.cz Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1151 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 14:58:45       4021: Přestup hrana-hrana je k ničemu, pokud cestující o výluce neví. Souhlasím s Káemem: Pokud tramvaje z centra na Andělu uhnout ke Carrefouru, tak cestující ihned ví, že něco není v pořádku a vystoupí. Ve směru do centra by jezdily tramvaje normálně a není potřeba informovat. Káem má bod Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 805 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 15:08:30       A to je snad takovej problém ty busy taky hnát opačně (když už tramvaje)? Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu Sirka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 15:48:19       Pěkné, pěkné... Už se těšim na příští víkend, jednosměrná výluka ve Vodičkově, předpokládám, že zcela bez informací, to bude maso Fricoolinek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 17:22:00       Pár z výlukové noci. Kvalita není nejlepší - fotil jsem bez stativu a většinou na dlouhou ohniskovou vzdálenost (1. 84mm, 2. 84mm, 3. 36mm, 4. 414mm, 5. 192mm - přepočteno na ekv. 35mm kinofilmu) Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 916 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 21:12:32       Prox, Sirka: Ivoš se tuším snaží tyhle krátkodobky pokrýt. Mně se za rok a půl na DP nepodařilo vysvětlit, že nejvíc lidí DP ztrácí prívě při nich. Jedinou výjimku na krátkodobky jsem dostal když bylo filmování v Jindřišdké a jednosměrná Spálená. Bylo to na 9, tak jsem byl vyzván, ať teda akci zajistí, že se zaplatí. Jinak KM má tentokrát samozřejmě pravdu. Takové myšlení ale v DP prostě nění. Navíc plánovači výluk a informace o výlukách jsou žalostně nepropojené. Nikdo se nad tím nezamyslí při plánování, jak to udělat, aby to šlo provozně, ale zároveň s nutností minimálně informovat a bylo to pro lidi přehledné... Jinak vzhled plakátku je prostě o principu. Když je u Anděla psáno, že linka ta a ta jede Plzeňskou, Nádražní, zpět a tam, NAD jede tam a onam, zastavuje u domu č.p. 24 atd., aby se v tom prase vyznalo. Důvod, proč nejsou cedule s nápisem, zde nejede to od do a jede to tam, je takový, že audit propustil všechny lidi, co tyhle cedule dělali a zůstalo na to tuším půl úvazku. Takže se pro výluku udělá podrobná cedule, kde je vše, která se dá všude a tím je pokryto informování. Vepíše se do ní de fakto oběžník a protože se často víc nestihne, prostě je stejná věc na všech zastávkách. Kdyby někdo začal tvořit tyhle cedule na konkrétní zastávky, koleduje si o to, že to brzy bude dělat i o víkendu. Takže radeji neudělá třeba ani tu jednu v tomhle případě. Loni jsem párkrát tyhle cedule dělal. Při výluce Karláku jsem dokonce navrhl a do kapes ponechaných jízdních řásů dával proužky s textem, že linka zde od do nejede a pak to zase vyndával. Podotýkám, že jsem to dělal také ve volném čase, v pátek ve 20:00 to tam šel dát a ráno v 5:00 v pondělí to šel vyndat. Práce vždy tak na 2 až 3 hodiny v okolí Karlova nám. Totéž by musel dobrvolně udělat někdo v DP a takový vůl, myšleno v dobrém, jako já tam pochopitelně není. Zvlášť v té atmosféře města, kdo by za něj tak obětavě kopal, že...? Jinak k tomu číslu na dispečink. Několikrát jsem žádal DP, ať mi dají číslo na dispečink, abych při mimořádnostech mohl informátorům říct aktuálně, co a jak a nebyli tam na odstřel. Číslo jsem dostal po třičtvrtě roce s dovětkem, že je záhodno jej použít pouze při vypuknutí třetí světové války. Takže jsem vyrozuměl, že dispečink tyto telefonáty zrovna nemsí. Tudíž jsem si pak radši vždy poradil tím, že jsem z pohybu tramvají odtušil kde je potíž a z infa od známých řidičů, jak dlouho potrvá. Sirka: Můžem tam jít zas informovat hromadně jako aktivní cestujcí :-). Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) Fricoolinek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 08. února 2009 - 03:19:54       http://www.ulozisko.sk/131213/DPP.avi Až někdy budete muset řešit prasklou vodu, tak použijte tramvaj. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5266 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 08. února 2009 - 07:26:49       Primárně myslím, že ty informátoři vyvolávaj spíš paniku. Především má být výluka zpracována logicky. V časech i odklonech. Musí se to prostě umět. A to se nadšenec po škole nenaučí za rok. To je to co jsem psal o dispečerech - teprve nad 50 je Dispečerem. Optimální je kombinace mladého vedení se starými praktiky na středních postech, ti pak dokážou divy. Ne všude se to tak ale povede. Budoucnost patří bagrům! Ivoš_novotný Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 08. února 2009 - 09:37:35       Primarne myslim, ze paniku vyvolavaj cestujici, ktery chtej jezdit bez nejakyho premysleni svejma cestama. Jinak souhlasim s tim, ze by to melo byt vymysleno logicky, ale znas to, nikdy se to tak nedelalo... hluboka pokolona vsem tem, ktery se na tom neco snazej zmenit - bohuzel asi nejsou na spravnych pozicich. Sirka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 09. února 2009 - 14:51:13       Ivoš se tuším snaží tyhle krátkodobky pokrýt. Mně se za rok a půl na DP nepodařilo vysvětlit, že nejvíc lidí DP ztrácí prívě při nich. Jedinou výjimku na krátkodobky jsem dostal když bylo filmování v Jindřišdké a jednosměrná Spálená. Bylo to na 9, tak jsem byl vyzván, ať teda akci zajistí, že se zaplatí. - Jj, prave ze jsem si vzpomnel, ze kdyz to bylo v tom srpnu, tak tam byli celkem tri lidi, ale teda to bylo na posledni chvili, co? A oni te dokonce vyzvali? Zajimave, obavam se, ze ted nikoho nevyzvou a nechaj to bejt... Můžem tam jít zas informovat hromadně jako aktivní cestujcí :-). - Asi budeme muset, ale mam cas jen dopoledne;) Ale budiz DP ke cti, ze na Vozovne Stresovice uz cedule se sipkou k busu je a jsou uz nove prelepene mapy. Arialblack Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1200 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 10. února 2009 - 19:29:46       Ad Fricoolinek: V kterých dnech jezdila ta X12? Nádraží Vysočany, přestup na metro, přestup na linky "S" a další vlakové spoje. Konečná zastávka, prosíme vystupte! Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1808 Registrován: 8-2003 Odesláno Úterý, 10. února 2009 - 20:43:10       ul.M.Horákové -> Prašný most 1. propadlá békávéčka u zastávky Prašný most 2. pohled od zastávky Prašný most na zastávku Hradčanská... 3. a něco z provozu u prašňáku Fricoolinek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 10. února 2009 - 20:58:48       ArialBlack: Ta výluka se konala v noci z 5. na 6. února od 22-4 hodin ráno. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5296 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 11. února 2009 - 08:45:44       zajímavý článek v dnešní MfD. Někteří by se mohli chytit za nos, jiní pod krkem. Krom něj je tam ještě óda na 14T. MfD-Praha CIT: Konstrukce kol pražských tramvají je zastaralá. I nové tratě se rychle ničí Praha - Dopravní podnik se dostal do velmi prekérní situace. Ukazuje se totiž, že stamilionové investice do výměny tramvajových kolejí, které nabraly v posledních letech na obrátkách, mohou být zbytečné. Proč? Nové kolejnice se velmi rychle opotřebovávají. Vinu na tom má špatná konstrukce kolejnic i tramvajových kol typických pouze pro pražské vozy. V jiných městech jsou totiž odlišné. Tramvaje tratě likvidují Krátce poté, co se v hlavním městě objevily nízkopodlažní tramvaje Škoda 14T nazývané Porsche, začalo se spekulovat o tom, že jejich přílišná váha a neotočné podvozky ničí koleje. Manažerům podniku bylo divné, že se podezřele rychle opotřebovávají i koleje, které byly mnohdy položeny jen před několika měsíci. Na rozkrytí této „záhady“ si pozvali kolegy z metra a také odborníky z pardubické univerzity a ti přišli s nepříjemným zjištěním. „Tramvajové trati opravujete zbytečně. Konstrukce kolejnic je totiž zastaralá a ničí je nevhodná kola všech pražských tramvají.“ Potíž je v tom, že zub na kolech pražských tramvají, jemuž se říká okolek a který vede vůz ve žlábku kolejnice, je příliš malý a v obloucích a na křížení kolejnici odírá. „Například v Ostravě mají tramvajovou síť postavenou na bázi železniční dopravy, a proto mají jejich tramvaje kola odvozená od kol železničních. V Praze nevycházíme ze železnice, ale z kola koňky. A váha a rychlost koňské dráhy je někde úplně jinde než například u tramvaje Škoda 14T,“ říká vedoucí jednotky Dopravní cesta Tramvaje Jan Šurovský. Zjednodušeně řečeno: tramvaje projíždějící pražskými ulicemi mají subtilnější kola než například ve zmiňované Ostravě, ale i v Brně, Mostě či Liberci. Na kolejích v metropoli je pak daleko závažnější devastace oblouků a křížení. A nejen to - také hrozí větší riziko vykolejení, provoz je hlučnější a vozy při jízdě vibrují. To znamená, že městský dopravce stojí před zlomovým rozhodnutím. Buď začít pracovat na vývoji nových konstrukcí tramvajových kol a vyměnit je u všech vozů v metropoli, nebo se smířit s tím, že bude častěji opravovat koleje. Vymění se unikátní kolejnice Má to však ještě jeden háček. Unikátní tvar kolejnic, pokládaných v ulicích Prahy, se vyrábí jen na jediném místě na světě. „Dělá se jen v Třinci pro nás na míru. To znamená, že je to drahé,“ podotýká Šurovský. Dopravní podnik proto zvažuje i výměnu všech tratí ve městě. V ústředních dílnách v Hostivaři jsou již dokonce uskladněny kolejnice podobné železničním pro první zkušební úsek Kbelská - Lehovec. Potřebné miliardy na výměnu tratí ale podnik nemá. Viz Je rychlá... str. C2 „V Praze nevycházíme ze železnice, ale z koňky. Její váha a rychlost je úplně jinde než dnešní tramvaje.“ Jan Šurovský z Dopravního podniku Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Praha Budoucnost patří bagrům! Tramvajak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 11. února 2009 - 09:21:11       Už je na něj odkaz v Nových tramvajích. Jinak musím říct, že je to další článek, který se pánům žurnalistům opravdu povedl tramvajakovy webové stránky Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1009 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 11. února 2009 - 11:44:06       Ještě k tomu informování - včera jsem byl zase v Paříži a na Chatélet byl uzavřen přestup z RERu A na metro 7. U přestupní chodby byla celkem malá trojnožka s nějakým textem ve francouzštině, ale bylo tam perfektně nakresleno, jak jet jinudy a přestoupit na jiné zastávce, případně jak použít přestupy jiných linek v toto uzlu k dostání se na nástupiště M7. Zvolil jsem ten obchvat, sice jsem šel asi deset minut, nahoru, dolů, ale perfektní značení všude, každých pár metrů cedulky... Pak mě ještě zaujalo hlášení v metru 7, směrem na jih města se trasa větví, na každé stanici je pragotron s informací, kam to jede a za jak dlouho, nelze to přehlédnout. Také vozy mají každý zevnitř i zvenku označení, kam souprava jede. Přesto ještě ve stanici před větvením promluví řidič a upozorňuje na směr. Za prvé mě zaujala ta důslednost informací (splést se prostě nelze), pak také projev řidiče, kde nejdříve pozdravil "Dobrý den, dámy a pánové..." (dál jsem rozuměl akorát jméno konečné). Tohle u nás bohužel neexistuje. Hledám sponzora, abych nemusel chodit do práce. Zn. bohatého. Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1010 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 11. února 2009 - 11:51:42       Po návštěvě Paříže mi zbylo 6 jízdenek t-ticket z carnetu, kdyby měl někdo zájem, rád odprodám. Jinak ví vůbec někdo, jak ty t-jízdenky platí? Někde jsem četl, že se na ně nedá přestupovat, ale já na jeden lístek sjezdil včera půlku města metrem, vesele jsem přestupoval, použil i RER a dokonce na Lyonském nádraží jsem úplně opustil placený prostor asi na půl hodiny na šocení vlaků. Přesto mě turniket pustil zase dovnitř na tu samou jízdenku... Tak nevím, jezdil jsem načerno, nebo je to v pořádku?? Hledám sponzora, abych nemusel chodit do práce. Zn. bohatého. Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1546 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 11. února 2009 - 14:23:41       Iamgood: To nevím, já měl za to, že to platí hodinu, možná hodinu a půl, s přestupy. Adam_r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1247 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 11. února 2009 - 14:50:23       Iamgood> t-ticket plati na jednu jizdu metrem+RER (v zone 1) s prestupem. S tim, ze na nekterych prestupnich stanicich neni prestupni chodba (nebo je to hodne komplikovane). Takze je nutne vylezt z placeneho prostoru a znova vejit pres turnikety do stanice druhe linky. A prave na takovychto stanicich je mozne projit turniketem na jiz "cvaknuty" listek (do nejake doby od prvniho cvaknuti - mozna do ukonceni provozu ten den). Gare de Lyon patri mezi tyto stanice. Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1815 Registrován: 8-2003 Odesláno Středa, 11. února 2009 - 21:41:41       Iamgood : to máš pravdu u fa.ČD /Času Dost/ informace nehrozí a to můžeš fičet IC nebo EC .....mno nevím jestli jsi si pomohl -> z DP do ČD Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 47691 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 11. února 2009 - 22:24:30       Nin: Jaké informace nehrozí? Zatímco u vlakových čet není schopno podávat informace pár tupců (co časem snad odejdou do zaslouženého důchodu...), v MHD je to bohužel výchozí stav. Samozřejmě nikde neuškodí projevit trochu iniciativy a ptát se. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1817 Registrován: 8-2003 Odesláno Středa, 11. února 2009 - 22:50:25       Martin_zlivský : ,které má VČ vlaku IC nebo EC dávat ..... taky mám tu kartičku co máš ty ,ale o něco levnější Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 47703 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 01:32:27       Není náhodou přesně stokrát levnější? Nicméně za těch 100 158 km (zatím od zakoupení) to stojí. Pravda, ne vše je ujeto na ni, k 40 726 km bych ji nepotřeboval. I tak je to nějakých 30 halířů na kilometr. Každopádně i proto jakýsi obrázek o chování čet mám. (A leckdy je obdivuju v dobrém slova smyslu.) Ale je to dost i o tom, že ty čety jsou přímo mezi lidma. Je docela vidět, že za sklem přepážky se např. takové pokladní chovají výrazně hůř. (A jsme u toho, že třeba lidumilný a ochotný tramvaják jezdí s otevřenými dveřmi do salonu, nebo není v kabině schován za závěsy a jinými zátarasy. Ať tak moc neodbočujeme od náplně zdejšího tématu. ) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Riky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 9-2008 Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 15:18:50       Jedno video z dnešní dopravy v praze http://www.novinky.cz/clanek/161192-video-automobil-skoncil-v-pra ze-pod-tramvaji-ridice-vyprostovali-hasici.html (Příspěvek byl editován uživatelem riky.) http://www.zeleznicnidoprava.webnode.cz My icq : 266 399 736 Jelczvero Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 19:31:09       Zdravím, nevíte, nebo nemohly by jste zjistit, kam půjde kurzistka co dneska v 12:43 na Pražském hradě ovládala stroj 5523 ? Taková blbá otázka no, jen chci vědět, jestli budu mít šanci jí potkat na domovských linkách :D MHD v ČR - http://mhd.okamzite.eu/ Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1825 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 23:10:13       nového kobyliského Samsunga -> 8414-8415 kovožrout v akci -> 9126 a ještě jedno sobotního jednosměrnýho odklonu -> 8340-8341 Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2230 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 09:11:33       Dnes již na lince 9 jezdí na pravidelných NP pořadích vozy KT8D5RN2 místo 14T. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2455 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 10:21:49       Však je taky 16.2. Každej jsme Čech, někdo trochu Bulhar nebo Němec... 5735 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 18:13:50       Borovička:Dnes již na lince 9 jezdí na pravidelných NP pořadích vozy KT8D5RN2 místo 14T. A na lince 19/108 tohle: 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1574 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 18:20:15       Mno jo, často probíraný zákaz poršat do Řep znamenal prohození osmi KT8N2 a 14T mezi Motolem a Hloubětínem. Nízkopodlahy na 10 zmizely úplně, protože KT8N2 maj potkávačku na Floře a na 9 nasadily aspoň nízkokachny mno. www.MESTSKADOPRAVA.net - pravidelné aktualizace galerie z Prahy, ČSAD, SAD a mnoho dalšího Flexo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 20:47:34       5735, máte ve foťáku nějak špatně nastavenu bílou: