| Autor |
Příspěvek |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10154
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 21:45:53 | 
|
No, to měl docela štěstí, protože minulý týden až do soboty téměř všechny odpolední sudé rychlíky jezdily po 1. traťové koleji. Čili by první vlak přijel nejspíš z opačné strany.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Woy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 21:50:49 |
|
Jinak ale nevím, jestli mu zrovna patří dík za to, že zaparkoval na kolejích  Pak už mu nezbylo než zachránit co se dá, a to se naštěstí povedlo. |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3150
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 23:02:54 |
|
Je teda fakt, že za to parkování na kolejích bych mu dal aspoň bačkoru 
Na druhou stranu se aspoň snažil a vlak zastavil 
A jinak by mně tedy zajímalo, kdo je nahodny_kolemjdouci? Že tvrdí cosi o červeným favoritu?
| Miluji tato půvabná, tichá, tajemná a sladká zvířata, která se potulují sametově měkkými kroky po domě, jako géniové místa, sdílejí se mnou mé myšlenky a hledí na mě z hloubi svých zlatých zřítelnic, s rozumějící něhou a zázračnou pronikavostí. (Ch. Baudelaire) |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47835
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 02:23:19 |
|
R 637 - 363+5×B RIC (704, 728, 741, 880, 857)+BDbmsee RIC (068)+A RIC (065) - správně jediný vůz 
R 641 - 363.132+B RIC (725)+Bee243 RIC (885)+3×B RIC (860, 881, 705?)+BDbmrsee RIC (098)+A RIC (070)
R 643 - 363+5×B RIC (705, 702, 740, ???, 738)+...
R 646 - 363.057+A RIC (095)+BDbmrsee RIC (097)+3×B RIC (891, 895, 732)+Bee243 RIC (887)+Bmee (034)
R 940 - 363.070
R 655 - 363.126+B RIC (858)+Bee243 (884)+B RIC (709)+BDbmsee RIC (035)+A RIC (105  )
Sp 1932 - 363.071+2×Bmee RIC (025, 031)+BDbmrsee RIC (096) (zutej)
V Olbramovicích na PN. Na Zámostí byla směrem na Veselí 363.080.
A ještě zhruba počty lidí v R 655:
Praha-Vršovice - výstup 1/nástup 7
Čerčany - 8/6
Benešov - 17/0
Olbramovice - 2/0
Tábor - 7/1
Soběslav - 1/0
Veselí - 2/1
ČB - 10
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 898
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 07:20:55 |
|
Dnes na R631 363.071 a ve vlaku mezi Prahou a Čerčany jeden cestující. |
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1197
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 08:45:28 |
|
dle pokynu dispecera az do stanice Ani bych se nedivil, kdyby nejdřív musel někdo na odb. Mirošovice dojet vymést sníh, než se budou moci přestavovat výhybky. Při pohledu z vlaku se mi zdá, že se výhybky přes zimu nevymetají a odbočka se používá jen jako hradlo. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47841
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 11:14:45 |
|
R 630 - 363.057+obrat od R 655
A připravené soupravy:
R 632? - A RIC (109)+BDbmrsee RIC (095)+2×B RIC (868, 865)+Bee243 RIC (886)+2×B RIC (739, 708)
R 634? - A RIC (110)+BDbmsee RIC (073)+2×B RIC (717, 718)+Bee243 RIC (890)+2×B RIC (733, 719)
R 636 - A RIC (070)+BDbmrsee RIC (098)+3×B RIC (735, 881, 860)+Bee243 RIC (885)+B RIC (725)+WLABee824 (170)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 12:22:40 |
|
Brr: v sobotu 14.02.09 se jezdilo přes den mezi Odb.Mirošovice a Strančicemi po 1.TK neboť u 2.TK probíhaly výkopové práce. Čekali jsme s paňtákem od Benešova na odbočce na protijedoucí vlak od Prahy a přejížděli ze 2.TK na 1.TK. A tak odbočka fungovala. |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1293
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 14:02:02 |
|
Odbočka funguje - např. tento týden od pondělí do neděle je vyloučena 2.TK Mirošovice - Strančice od 8:30 do 16:20. Takže musí fungovat. Dnes to ráno trošku zadrhlo, ale jinak funguje. To s tím vymetáním sněhu je pravda. Odbočka není trvale obsazená a ... ale to už je interní věc UŽST Benešov....
(Příspěvek byl editován uživatelem Plešoun.)
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10155
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 14:14:52 |
|
http://www.pozary.cz/rubriky/udalosti/video-pad-osobniho-vozidla- do-kolejiste_16096.html
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2520
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 15:14:51 |
|
Dnes se také na odb. jezdilo křížem - v 2.TK do Strančic opět betonárka.
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1561
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 16:11:43 |
|
R 648 363.126 místo A jede AB (026 Pilsen)
R 639/R 650 363.069
|
To_je_jedno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 16:58:39 |
|
Již drahnou dobu sleduji pasivně diskuse na 220/221 a IV.koridor. V souvislosti s včerejším a dnešním sněžením si vám dovoluji položit otázku: myslíte si že je nezbytné držet např. ve Strančicích, Senohrabech i v Benešově zaměstnance ve funkci dozorce výhybek? Když nejsou žádné mimořádnosti, je tento člověk s platovou třídou asi 5 naprosto zbytečný. Asi jako ambulantní zámek, ale ten leží zadarmo. A taky je potřeba jen při mimořádnostech. Myslíte si že by nestačil jeden člověk ve směně pro víc stanic? Na to namazání výhybek jednou týdně... Můj názor je, že jsou to překrásně vyležené peníze. Beru třeba Čerčany, kde se dají očekávat velké výluky. Dobře, po tu dobu bych ho tam nechal třeba na zjišťování volnosti. Ale už nemusí být v Senohrabech a Stránčicích. V Senohrabech mají šest výhybek, z toho šest s ohřevem, ve Stránčicích nota bene to samé, jen výhybek je víc. V případě potřeby může přijet odjinud. Ta potřeba fyzické přítomnosti takového člověka nastane 4x do roka?
Díky za vaše názory |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 17:11:41 |
|
Bohužel,ambulantní zámek zrovna s Senohrabech není , nebo nebyl asi 19.ledna. Jo šetřit je krásné,ale má to určitou chybu. Na denní směnu jsou výhybkáři jak v Senohrabech,tak ve Strančicích - na noční jen v Senohrabech. V současné době máme pořád neobsazenou výhybnu (nebo odbočku) Mirošovice. Tam ohřev není. No a je to zajímavé,já jsem v Senohrabech potřeboval výhybkáře častěji než 4 x a to běží i provozirní JOPka od 6.května. Totéž bylo asi ve Strančicích. Prostě pořád se jedná o provizorku a je potřeba to řešit. Za čas v Senohrabech nebude nikdo a vlaky budou třeba stát u vjezdového návěstidla.
(Příspěvek byl editován uživatelem Čert.) |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 17:48:10 |
|
To_je_jedno: ve Stránčicích nota bene to samé, jen výhybek je víc
Ve Strančicích jsem napočítal po novu 17 výhybek + další na vlečkách. Kolik s toho s ohřevem? Samotného by mě to zajímalo. Ohřev ale zjevně není samospasitelný - viz problémy na Novém spojení tuhle zimu.
Pokud by měl jeden obhospodařovat víc stanic, navrhuji pro něj služební motorku a sněžný skůtr
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každou informaci (foto, schéma kolejiště, zab. zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, včetně upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. letech, nebo i 80. |
|
To_je_jedno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 17:53:58 |
|
Uhříněves má daleko víc výhybek a dozorce není. Říčany? V Senohrabech a Stránčicich je už snaad definitivka a ne provizorka? |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10156
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 18:30:18 |
|
Dokud nejsou úseky z obou stran stanice zmodernizované (resp. jsou ve stavbě), tak bych tam toho dozorce nechal. Z tohoto pohledu jediné dvě dokončené stanice jsou Uhříněves a Říčany. Do roka budou takto hotové i Strančice a Senohraby a vlastně i Čerčany, takže tenhle problém zmizí. Stejně tak odbočka Mirošovice, která je neobsazena (neb je ovládána dálkově).
Tommasel: s ohřevem je asi 15 výhybek (krom č. 8 a 11).
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1294
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 19:57:40 |
|
No tak já tedy nevím. Po dnešku bych se spíš přikláněl k názoru, že někteří dozorci by se mohli poohlédnout po jiné práci. A jejich šichty klidně nechat neobsazené. Můj názor a vím proč to říkám
|
nahodny_kolemjdouci
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.104.243.117
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 21:03:54 |
|
A jinak by mně tedy zajímalo, kdo je nahodny_kolemjdouci? Že tvrdí cosi o červeným favoritu?
nahodny_kolemjdouci se omlouva diskutujicim za nepresnost v typu vozu posazeneho na boudu.Urcovani vozu podle podvozku v kolejisti pri prujezdu okolo skrz "pruzracna" okna vozu Bmee v case 1 sec. neni jeho silnou strankou. Takhle nejak vznikaji famy...
Pekny vecer |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5550
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 23:19:03 |
|
Někdo by také mohl odhrabávat sníh z nástupišť. Dnes jsem vystupoval v HM a málem jsem si dal na hubu.
| Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10157
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 23:48:16 |
|
Úklid nástupiště má na starost SŽDC. Pouze nástupiště a chodníky přilehlé k budově ČD by si měly uklízet ČD (konkrétně RSM).
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 899
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 07:24:27 |
|
Poborskiii: nástupiště. Ano a podle toho to taky vypadá, skoro všichni na to  . Ale v Senohrabech bylo včera ráno uklizeno a to na obou nástupištích.
Dnes na R631 363.084 |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 696
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 09:06:34 |
|
Dnes jsem jel s Os8205 a sledoval jsem, kolik minut kde čekáme. Koukal jsem jen Veselí - ČB, zaokrouhluji na celé minuty dolů:
- Horusice: 2min
- Ševětín: 3min
- Chotýčany: po vykřižování obou sudých R jedoucích po 2.SK) odjezd. Možnost křižovat na odb. Dobřejice, jízdní doba Chotýčany - odbočka cca 4min. Tedy možno ušetřit cca 7min.
- Hluboká Zámostí: 1min
- ČB příjezd -2.
Jízdní doba Tábor - ČB 101 min se mi zdá opravdu zbytečně moc 
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10158
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 12:48:32 |
|
Většina ostatních lichých osobáků má 89 minut, nejrychlejší 8201 má 76 minut. Nejvíc tomu 8205 přidává, že oproti ostatním odjíždí z Tábora o čtvrt hodiny dříve a pak si to odstojí ve Veselí. Tam na něj má přípoj akorát 8302 do Jindřichova Hradce, ale jestli to je kvůli němu? Např. mezi další dvojicí 8207x8374 je viditelný nepřípoj. Přípojný osobák do Č.Velenic jede jen o víkendu. Tak nevím.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2221
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 12:57:40 |
|
Spíš bych se ptal, zda by za předpokladu pozdějšího odjezdu z Tábora nepřijížděl jako školák do Soběslavi a Veselí už příliš pozdě. Ale nevím.
| Integrální taktový grafikon to je vlastně jedno velké sudoku ... |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10159
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 13:12:51 |
|
Ještě k té odb. Dobřejovice, on ten 8205 tam má s 667 vlastně křižovat, ale jak jsem zjistil, tak 667 dnes měl 5 minut náskok (prav.čas 667 8:21,5 zatímco 8205 8:23,5, takže by se měly potkávat těsně před odbočkou). Pro 8207x669 a další křižující dvojice platí to samé. Zkrácením pobytu v Chotýčanech by se tento pobyt akorát přesunul před odbočku, takže by se jízdní doba vcelku nezkrátila.
(Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5556
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 13:29:44 |
|
Mirko:
Co jsem viděl, tak to v poledne už zase za moc nestálo...
| Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. |
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 697
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 13:40:23 |
|
Mibl: Loni jezdil Os8205 z Tábora o minutu později a 10min (7:15-7:25) stál v Plané n.L. a školáci s ním jezdili. Také mně to napadlo, že to takto stíhají lépe. Do Veselí skoro žádní školáci nejezdí.
No, ale jezdit s ním denně tu hodinu a půl, to je silná káva, to mi věřte
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2223
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 13:46:30 |
|
A co zkusit MHD do Tábora a ject rychlíkem?
| Integrální taktový grafikon to je vlastně jedno velké sudoku ... |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10161
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 14:32:13 |
|
Ha, tak teď jsem díval podrobněji a ona není ta cestovní doba Veselí - ČB prodloužena jen o pět minut pobytem v Chotýčanech, ale v úseku Veselí - Chotýčany je na pobytech postupně přidáno celkem dalších asi pět minut, takže kvůli tomu křižování s rychlíky je jízdní doba osobáků prodloužena oproti loňskému GVD asi o 10 minut! (nepočítám 8201 a 8203 - ty jedou trochu mimo takt).
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2521
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 14:39:54 |
|
Jak se dokáže změnit počasí během pár dnů:
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10165
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 15:11:56 |
|
Dnes zas byly výluky v Čerčanech a Čerčany - Benešov a nejvíc to odnesly vlaky v poledne: 637 +25, 640 +14, 2526 +12 (na +20 na další výluce Mirošovice-Strančice, na obratu opožděn 2531 +10), 639 +28 (půl hodiny stál na vjezdu do Čerčan), 2528 +24/+17, 2527 +12. A ještě 642 +14 a 2530 +12.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 698
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 15:44:36 |
|
Mibl: Díky za snahu, ale ono to úplně nejde. Ačkoliv jsem z SÚ, jede MHD do Tb 15min, občas je kolona pod Černými mosty. Jednou mi nestačilo ani 15min rezervy.
Nejde ani tak o tu dobu cestování, ale právě o to nabírání minutek v každé stanici. Kdyby to stálo o těch 10min více ve Veselí, bylo by to snesitelnější. Při tvorbě grafikonu se zřejmě počítalo, že se bude stavět koridor. Bohužel tohle postávání na mezích stojí ČD docela dost cestujících
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1564
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 15:59:56 |
|
R 648 363.076 opět s AB,třetí vůz od konce nedupe,ale přímo ková! 
V severním šturcu v ČB odstaveno neschopné A (105).
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2231
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 17:50:31 |
|
Simyv:
Chápu, zbytečně dlouhé pobyty jsou o nervy. člověk má pořád dojem, že to jede pozdě.
Vatování není kvůli koridoru (letos žádné práce mezi ČB a Veselím plánovány nejsou - tedy s výjimkou podkopávání tratě v ČB, s čímž ovšem grafikon nepočítá), ale je to důsledek toho, že je problém na jednokolejku dostat dvě rychlíkové linky a ještě k tomu osobáky. Dost se obávám, že lépe to nejde.
Nejrozumnějším řešením by mohlo být doplnění osobáků Tábor - Soběslav ve špičce na půlhodinu (klidně motorem), jednak by to řešilo přestup ze Sezimáku na jih a jednak by to díky nezávislé infrastruktuře mohlo být alternativou plné silnici. Naplnit by se to snad mělo. Co o tom jako místní znalec soudíte?
Osobáky mezi ČB a Veselím mají do budoucna asi osud zpočítaný a předpokládám jejich přeqedlání na Sp ČB - Jindřichův Hradec. Tedy bych s nimi výhledově pro spojení Sezimáku a ČB nepočítal.
V okamžiku spuštění dvouvrstvé dálkovky Praha - ČB, pak bude pomalejší vrstva v Sezimáku rozhodně stavět, ale to si ještě velmi dlouho počkáme (nebude to asi dříve než s komplet hotovým koridorem).
| Integrální taktový grafikon to je vlastně jedno velké sudoku ... |
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 699
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 19:20:57 |
|
Mibl:
Podle mne by se ty osobáky moc nenaplnily. Ono je to těžké, v Táboře je přestup Os - R nebo R - Os otázkou asi 15min čekání, což je na nic. Ten osobák by měl přijíždět (vyjíždět) těsně před (po) rychlíku, aby cestující nečekali. I když, i tak se mi pořád vyplatí čekat těch 15min na Os než jet MHD! Samozřejmě chápu, že soupravy se v Táboře točí a že když je zpoždění, nemotá se osobák s rychlíkem, jistě. Ale to většinou cestujících nezajímá.
Podobně znám hodně lidí, co jezdí do ČB autem i z okolí Tábora. Prostě osobákem je to nadlouho a rychlík jim nestaví.
Naopak osobáky mezi ČB a Veselím jsou dost plné. Jak ty ranní, tak ty odpolední. Lidé si zvykli jet do ČB na nákup, k doktorovi nebo jen na kafe. I ty skoro-polední vlaky jsou naplněné - byť seniory. Samozřejmě jezdí děti do škol a lidé do práce.
Smutné je, že stavba koridoru bere ČD cestující. Jako když nám vyučující říkal, jak 3h čekal v Táboře (před rokem a půl, jak do profilu lichého R spadla na Maredově vrchu vrtná souprava)...
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10167
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 20:52:35 |
|
Dyť to nesouvisí se stavbou koridoru. Jako první důvod vidím zahuštění dálkové dopravy na úkor regionální dopravy. A jako druhý důvod vidím vytvoření děravého taktu, kdy vlaky, i když s ničím nekřižují, tak někde trčí ve stanici, protože tam třeba před hodinou s něčím křižuje vlak jedoucí ve stejném taktu. Viz ranní 8201 a 8203, které tento takt ignorují a hned mají kratší cestovní dobu.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3161
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 21:15:36 |
|
Poborskiii & spol: jenže to cestující nepochopí, resp. nezajímá je to... Oni se rozčilujou, proč stojí támhle támhle a támhle... A příště pojedou radši busem. Notabene když jim staví skoro před barákem...
| Miluji tato půvabná, tichá, tajemná a sladká zvířata, která se potulují sametově měkkými kroky po domě, jako géniové místa, sdílejí se mnou mé myšlenky a hledí na mě z hloubi svých zlatých zřítelnic, s rozumějící něhou a zázračnou pronikavostí. (Ch. Baudelaire) |
|
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.183.232
| | Odesláno Středa, 18. února 2009 - 21:41:29 |
|
A to ještě diskutujete pouze trať 220. Co návaznosti ve Veselí n.L. na 225 a 226, kde jsou zcela rozbourané přípoje!! |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10168
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 00:30:23 |
|
Aktualizované kartičkové JŘ od Ropidu, tzn. včetně 1.změny.
Na kartičce s 221 jsem našel jedinou změnu a to, že 8260 pojede z Tábora o dvě minuty později (a krom toho ještě dvě drobné opravy na trati 210).
Mimochodem, viděl jste někdo letos tyhle kartičky na nádražích na 221? Já tedy ne.
(Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
jbjbjbjb
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.163.251
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 10:28:29 |
|
Poborskiii: myslím, že kartičky ROPIDu s jízdními řády se např. v Benešově objevily... |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2234
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 11:21:44 |
|
Simyv:
Asi jsem nebyl dostatečně konkrétní, uvažujme následovně:
1) Současné osobáky posunout v Táboře těsně k rychlíkům a vozit je celodenně po hodině. Jak je otáčet dostatečně rychle teď neřešme, třeba se 961 opravdu jednou dočkáme nebo se dožijeme nějakých jednotek. V té době už bude hotovo i Veselí - Horusice, tím pádem snad půjde drobně zahýbat s pražskými rychlíky, tak aby se to kolem Veselí nekřižovalo na jednokolejce.
2) Ve špičce doplnit nové vlaky Tábor - Soběslav jedoucí z Tábora kolem půl a v Soběslavi s příjezdem na celou a ostrým obratem. Čekání na rychlík do Budějc je pak nějakých 12-15 minut. Získáme tím pro Sezimák a Planou spojení jednak na jih a jednak do Tábora v půlhodině. Sám tvrdíte, že se vyplatí čekat na vlak patnáct minut, neb je to rychlejší než MHD. Není tedy problém relativně nevyužitých osobáků z Tábora na jih v příliš dlouhém intervalu? Najdou se lidi, kteří při půlhodinovém taktu začnou přecházet do vlaku (samozřejným předpokladem je integrace do místního IDS)?
3) Nevyplatilo by se části lidí nechat auto u vlaku (v Soběslavi?) a jet do Budějc vlakem? To už je taková vzdálenost, že hodinový interval nemusí být až tak problém.
Co vy na to? Mám půlhodinový interval vlaků ve špičce šanci být alternativou MHD jezdící po přeplněných silnicích?
(Příspěvek byl editován uživatelem Mibl.)
| Integrální taktový grafikon to je vlastně jedno velké sudoku ... |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47891
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 11:42:22 |
|
R 943 - 363.057+3×B RIC (861, 892, 882)+BDbmsee RIC (067)+A RIC (088)
R 206 - 363.069+A RIC (108)+BDbmsee RIC (035)+B RIC (709)+Bee243 RIC (884)+B RIC (719)+B RIC (720)+Bee243 RIC (888)+AB RIC (013)+WLABmz (009)+WLAB-A (003)+Bcmz ÖBB (040)
R 638 asi jen s B
Na R 667 se do Budějc navážela 363.126.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3170
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 12:02:45 |
|
Mibl: Nevím jak by to bylo životaschopný, resp. zda by to vůbec někdo prosadil a spustil... Ale hlavně - lidi, alespoň co vím tady u Budějc, začli utíkat do busů (který jedou do Budějc až 4 × déle) hlavně proto, že jsou mezi vlaky hrozný mezery a jezdí chaoticky (tedy, z pohledu cestujících někdy jo, jindy ne). To co se tu stalo s grafikonem teď je hnus, obzvlášť o víkendu, a o prázdninách (tedy o letních + 8203 při každých). Ono by ani nemusely jezdit takový soupravy jako jezdí teď (loko + BDs + 2 × Bdt), stačilo by něco jako 843 + 943, samozřejmě v elektrice. I když možná - při dnešním pokroku dieselových motorů (Euro V), by možná ani to nevadilo...
| Miluji tato půvabná, tichá, tajemná a sladká zvířata, která se potulují sametově měkkými kroky po domě, jako géniové místa, sdílejí se mnou mé myšlenky a hledí na mě z hloubi svých zlatých zřítelnic, s rozumějící něhou a zázračnou pronikavostí. (Ch. Baudelaire) |
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2235
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 12:47:33 |
|
resp. zda by to vůbec někdo prosadil a spustil...
To zatím nechme stranou. Bavme se o tom, zda to má smysl.
Ohledně ČB-Veselí:
hlavně proto, že jsou mezi vlaky hrozný mezery a jezdí chaoticky (tedy, z pohledu cestujících někdy jo, jindy ne). To co se tu stalo s grafikonem teď je hnus, obzvlášť o víkendu, a o prázdninách
S tím souhlasím, ale obecně v tomto (s ohledem na množství peněz) vidím jediné přijatelné řešení. A totiž zastavit brněnské rychlíky na Zámostí, v Ševětíně a ve Veselí na zastávce a doplnit to Sp vlaky z krajské kasy (na 225 ať už klidně staví jako osobák). Výsledkem pak budou hodinové obsluhy pro Jindřichův Hradec, Kardašku, Veselí zastávku, Ševětín i Zámostí. Zbytek na 220 se nechá autobusům. Je to lepší dělba práce mezi vlak a autobus než teď, neb v navrženém uspořádání odvezou vlaky mnohem větší podíl cestujících než teď a zároveň to stojí méně souprav, fírů, čet, ... Zároveň se na tyto vlaky dají pěkně vázat autobusé přípoje v Jindřichově Hradci, ale i v Ševětíně (od Dolního Bukovska i od Mazelova).
Tento model mám rozumně podložen i daty o počtech lidí jezdících mezi jednotlivými sídly. Nevýhodou je potřeba dořešit spojení ze Sezimáku a Plané do ČB. Proto jsem se taky ptal na smysl půlhodinových osobáků. Do Tábora zase tak často nejezdím, abych si to troufal odhadovat sám.
| Integrální taktový grafikon to je vlastně jedno velké sudoku ... |
|
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 13:04:30 |
|
Mně připadá, že v osobácích Tá-Ve(Č.B.)mimo ráno a odpoledne skoro nikdo nejezdí. Večer, nebo o víkendu i přes den vidím v Soběslavi tak 1-2 lidi na vůz. Třeba v pátek 8243= 0 cestujících! Občas mi vlakvedoucí 3-vozové soupravy s úsměvem hlásí že jede sama. |
Michal_Šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 13:06:40 |
|
Problém je taky souběh s autobusy jezdícímy Tábor - ČB které využívá mnoho lidí k cestě ČB - Veselí, ČB - Soběslav nebo ČB - Tábor např.http://jizdnirady.idnes.cz/autobusy/draha/?p=MTQlMjgxNjAlMzUzMTMl NDg0MiUwJTI2NTE2JSU2OjIwJTc6NTA-&irk=ODQ5NzYzNTk1 přitom ve stejné časové poloze jede R z Prahy. |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2237
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 13:45:14 |
|
Michal_Šimek:
V relacích Tábor - ČB a Soběslav - ČB by rychlíky měly během pár let autobusům vybrat cestující. JD kratší o 30 minut, hodinový takt (chtělo by to ještě stavět Plečnika v Soběslavi) a možnost koupě časové jízdenky by za předpokladu rozumné spolehlivosti měly zvítězit.
Martin__b:
A nějaký tip, proč to zeje prázdnotou by nebyl? Vybraly cestující Tábor - Soběslav, Tábor - Veselí a Soběslav - Veselí rychlíky? Nebo je problém v něčem jiném (obyčejné jízdné, děravý jízdní řád)?
| Integrální taktový grafikon to je vlastně jedno velké sudoku ... |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2524
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 13:58:06 |
|
Mibl: Co já jezdím pražskými rychlíky na jih, tak ve Veselí už též bývají poloprázdné. Nejvíc lidí jezdí s nimi do Benešova, pár do Olbramovic, dost vystupuje v Táboře a poměrně i v Soběslavi. Ve Veselí už bývá dost často pár lidí na vůz.
|
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 14:04:59 |
|
Mibl: Rychlíky každou hodinu seberou většinu cestujících, protože nejčastější relace v Soběslavi je Tábor, Veselí, Č.B. a Praha. Vyjímkou jsou pracující dojíždějící do Sezimáku a študáci ze Sezimáku ale ty jezdí většinou v ranní a odpolední špičce.
Obyčejné jízdné: Kdo dojíždí má inkartu a traťovou jízdenku. Ale z náhodných cestujících je většina obyčejných a těm cena dost vadí.
(Příspěvek byl editován uživatelem martin b.) |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2238
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 14:24:43 |
|
Martin_b:
Díky. Jen pro představu: Kolik bývá lidí v osobácích ve špičce? Na velký motor s vlekem? Nebo je jich víc?
| Integrální taktový grafikon to je vlastně jedno velké sudoku ... |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 14:46:33 |
|
Mibl: ...chtělo by to ještě stavět Plečnika v Soběslavi
Tak to jistě záleží na tom, jestli zůstane jako EC a jestli se tato třída nebude zdražovat (buď starý rychlíkový příplatek, nebo jiný kilometrový tarif) - teda předpokládám ne dříve, než bude dostatek kvalitních vozů. Netušíte o tom náhodou něco (kdokoli)?
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každou informaci (foto, schéma kolejiště, zab. zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, včetně upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. letech, nebo i 80. |
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2239
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 14:56:58 |
|
Takže vlak se stejnou jízdní dobou jedoucí v taktu jako součást nějaké linky má někde projíždět a ještě se má lišit tarifem?
| Integrální taktový grafikon to je vlastně jedno velké sudoku ... |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10171
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 15:25:16 |
|
Tommasel: v úseku Čerčany - Benešov v letošním GVD EC Plečnik evidentně zajišťuje ZDO, takže kategorií bych se netrápil. A už jsem to psal několikrát, Plečnik je obyčejný vnitro rychlík z obyčejných béček, který má přivěšeny čtyři přímé (a kvalitní) EC vozy Praha - Salcburk. Nové vozy pro rychlíky nejsou a kdo ví, kdy budou (ani pro většinu EC nejsou), takže myslím, že všechny informace v tomto směru jsou pouhé spekulace, včetně kategorií, tarifu atd.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47899
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 15:49:27 |
|
Pro R 646 bylo připraveno jen toto:
A RIC (095)+BDbmrsee RIC (097)+3×B RIC (891, 736, 732)+nic+B RIC (706)
A ještě ze včerejška:
R 645 - 363.057+Bmee (034)+Bee243 RIC (887)+3×B RIC (732, 736, 891)+BDbmrsee RIC (097)+A RIC (095)
R 648 - 363.076+AB RIC (026)+BDbmsee RIC (053)+3×B RIC (857, 880, 741)+2×cosi
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 701
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 16:29:56 |
|
Mibl & spol:
Další problém, který cestující v Os trápí je nepohodlí při cestování. Že v Bdt nejsou záclonky nebo jsou tam čmáranice, za to si lidi můžou sami. Horší je, že většina cestujících už 3. měsíc jezdí v bundách (někdo i v čepici) a že to citelně fouká od oken. To cestující nepřiláká. Stejně tak jako jakékoliv nahrazování Bdt řadou 810 nebo vozy 010 (s ostatními motory a vleky nemám zkušenost). Jel jsem loni několikrát s vozy 010 SÚ - ČB a někde u Ševětíně jsem už nevěděl jak sedět (dloužno říci, že jsem ve voze seděl téměř sám). Jak se vrátily Bdt, vrátili se i cestující. Podobně mám dojem, že ranní Os8203 ve složení 242+2 patra dost cestujících odradí.
Můj názor tedy je, nasadit krátké osobáky mezi stanicemi, kde zastavují rychlíky, s krátkou přestupní dobou na ně (od nich). To bych jako cestující uvítal. Stejně tak je cca 20km snesitelné jet motorákem. Jak by to vycházelo finančně, nemůžu soudit.
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3177
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 16:47:15 |
|
A to je další věc - cestujícím je vcelku jedno jak starý ty vagony jsou. Jenže údržba je kde? V p*****, to je jedna věc. I ta koženka by se dala snést, ale ať je mi ku*va v zimě teplo, a v parnech ať se daji aspoň otevřít okna. A ten bordel ve vozech taky nikoho nepřiláká. Úklidový firmy nikdo nekontroluje (snad kromě jejich šéfů, jenž chcou za málo muziky hodně peněz), a tak to flákaji jak to jde... Netopící vozy kdysi vůbec nesměly vyjet. Dneska? Ono taky když nejni čim, že?
Hlavně, že si vozíme v drahých limuzínách, máme platy jak nejlepší manažeři, pořádáme různý kraviny az nemalej peníz. Cestující? Však on nám KÚ nějaký prachy zase dá... Bylo by načase, aby se co nejvíc vozů rozpadlo na šrot. Chtěl bych vidět co by pak páni z nábřeží dělali...?
| Miluji tato půvabná, tichá, tajemná a sladká zvířata, která se potulují sametově měkkými kroky po domě, jako géniové místa, sdílejí se mnou mé myšlenky a hledí na mě z hloubi svých zlatých zřítelnic, s rozumějící něhou a zázračnou pronikavostí. (Ch. Baudelaire) |
|
Martin_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 17:18:03 |
|
Mibl: Ve špičce (třeba 8242 do Tábora a zpátky 8215) jezdí ze Soběslavi kolem 50 študáků a někdy se i stojí.(3vozy) |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 702
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 17:43:24 |
|
Mibl: V ranním Os8203 (dříve pod jiným číslem) jsem na konci listopadu napočítal 120 osob, MZ někdy v polovině ledna asi 100 osob.
|
abcd
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.239.221
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 18:06:57 |
|
Zásadní změna u Os 8251, který pojede z Benešova od 8.března o 12 min dříve. |
