Archiv do 24. března 2009

Autor Příspěvek 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1708 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 21:33:25       Karlos:me by stacilo RTO AV 15-30 http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 Marmar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 870 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 18:03:34       6120: Akorát by mě zajímalo, jak je ten autobus velký. To jsem tam, pokud se dobře dívám, nikde nenašel ... Web o jízdenkách - jizdenky.org , Katalogy jízdenek ICQ: 499-501-207 Skype: marmares1 Sháním, popř. i vykoupím jakékoliv jízdenky. Více v mailu nebo na ICQ výše. Každá jízdenka může být pro sběratele cenná ... S215sl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 18:08:51       1:87 (H0) Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10688 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 10:18:42       A jsou případy, kdy si něco koupím já. Někteří lidé z mého okolí mi pogratulují ke skvělému úlovku a jiní mě nazvou (v lepším případě) bláznem: JŘ ČSAD Plzeňský kraj 1954, to nemají ani v archívu ČSAD totéž 1963 - tohle sice oni mají, ale já ne tohle chtěl po mě kolega & spolužák a tohle jsem koupil někdy na podzim, byl to jeden kousek ve špičkovém stavu, jako by byl čerstvě vyrobený. Stálo mě to 2100 peněz a nelituju toho. A důvod? Tuhle hračku přinesl v první třídě (86/87) do školy spolužák a já jí moc chtěl, jenže on mi jí samozřejmě neprodal, i když jsem mu za ní nabízel stovku. Od té doby jsem chtěl mít doma trolejbus. A mám ho. A ne jeden.... P.S.: Mojí diagnózu radši neřešte. Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2510 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 17:43:22       Řidič autobusu zemřel na nádraží, vypadal že spí Mafia 2 web M. Manson web About me blog Icq:482-787-172 Mazda_6 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 18:40:40       Fanoušek: podle dostupných informací nepatří ČSAD UH do skupiny ARRIVA. Proč je to na tom Soru nalepené zůstává tedy otázkou... Rambo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 18:57:15       to Repelend: Pozdě ale přeci - Před třemi lety se počítalo v Německu 16%, teď už má Německo stejnou sazbu jako my tj. 19%. Jenda_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2565 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 19:18:54       Mazda_6: Možná proto, že ARRIVA slíbila Liberci výpomoc v podobě 10 nízkopodlažních autobusů, a pak zjistila, že tolik NP busů si nemůže dovolit stáhnout z vlastních linek. Takže došlo k zapůjčení předváděcích Crosswayů LE (minimálně na dvou z nich jsou také nalepena loga Arrivy) a patrně i této SORky CN12 od ČSAD UH. Takže si myslím, že to je pronájem ČSAD UH --> ARRIVA --> DPML a aby bylo dostatečně zřejmé, že v Liberci ta SORka je "za ARRIVu", dali na ní loga... Mazda_6 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 21:15:00       Jenda: aha, to jsem teda nezjistil, a je to docela možné. Ptal jsem se auditora Arrivy, a ten o tom nic nevěděl. Je pravda, že na své pozici o tom vědět nemusí, zabývá se spíš funkčními procesy uvnitř firmy. Příště se zeptám přímo u "kováře". Lukin9 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 755 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 25. února 2009 - 18:14:17       13letý kluk řídil autobus MHD jako tank (Příspěvek byl editován uživatelem Lukin9.) WEB O OSTRAVSKÝCH TROLEJBUSECH A AUTOBUSECH WEB O TROLEJBUSECH v ČR Ajsko: 254-100-94x, nick LuKiN_ Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2539 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 27. února 2009 - 21:53:23       Řidič školního autobusu odvezl nezbedné děti na policii Mafia 2 web M. Manson web About me blog Icq:482-787-172 21272 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4486 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 12:52:38       Věděl by někdo, kde by se daly sehnat informace (nejlépe souhrnné) o bezpečnosti autobusové a trolejbusové dopravy (každé zvlášť)? Potřeboval bych to do školy, děkuji. WEB ROZCESTNÍK - zde 21272 = Hradečák TechnoBase.FM - We aRe oNe - on-line radio Primarnikita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 3-2009 Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 08:34:04       I takhle může vypadat autobus po zájezdu... Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2581 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 04. března 2009 - 09:12:09       manson.rajce.idnes.cz - tak i já jsem podlehl a vytvořil si účet na rajče. Doufám, že se Vám budou fotky líbit. Mafia 2 web M. Manson web About me blog Icq:482-787-172 http://manson.rajce.idnes.cz/ Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10781 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 04. března 2009 - 10:23:45       Primarnikita: Proboha... CO to bylo za prasata, v tom autobuse? Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10784 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 04. března 2009 - 11:23:09       Zloději ukradli linkový autobus, možná už jsou v Polsku 2E1 7617 z ČSAD UO Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Primarnikita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 3-2009 Odesláno Středa, 04. března 2009 - 12:52:05       Martin_j: Po čínanech... Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10786 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 04. března 2009 - 13:13:39       To bylo co? Nějací Gastarbeitři nebo turisti? P.S.: Známý řidič vyprávěl, že vezl nějaké zahraniční dělníky a jeden z nich, místo aby požádal o zastavení, vykonal velkou potřebu ve voze do igelitky. Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Primarnikita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 3-2009 Odesláno Středa, 04. března 2009 - 13:37:42       Martin_j: Bylo to po turistech. Samý vzdělaný lidi. Doktoři atd... Jel jsem s nima celou Evropu. A pak nemáme být nerváci! (Příspěvek byl editován uživatelem primarnikita.) Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5978 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 04. března 2009 - 13:56:50       odkaz Nejlepší web o prostějovských autobusech ICQ 202376673 Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10787 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 00:38:05       Primarnikita: Ono to asi bude "jiný kraj, jiný mrav". Jel jsem jednou autobusem po Ukrajině, řidič dopil za jízdy láhev od limonády, za jízdy otevřel dveře a za jízdy vyhodil láhev elegantním obloukem do pangejtu. Ve voze plném lidí. Udělat tohle český autobusák, tak ho lidi seřvou, že je prase a to ještě může mluvit o štěstí, když na něj nepřijde stížnost. Takže proto se nedivím, když vidím jistého ukrajinského řidiče pracujícího u jisté české firmy, že uklízí na aut. nádraží autobus podobným způsobem. Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Primarnikita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 3-2009 Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 17:59:14       Martin_j" Jiný kraj,jiný mrav?? No to teda nevim... Bohužel to dokážou i ČEŠI!!! Záleží jestli se znají, jak dlouho sedí v busu, jak jsou starý , atd... Na Ukrajině jsem byl taky. Najel jsem tam asi 2200km. Byl jsem až u ruskejch hranic. Silnice teda fakt utrpení... Ale zase zážitek!!! Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10806 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 18:52:49       Bohužel to dokážou i ČEŠI!!! To taky vím, stačí dálková linka. Že mám po nich sbírat prázdné PETflašky a obaly od baget, budiž. Ale posmrkané kapesníky mi docela vadily. Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Primarnikita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 3-2009 Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 13:29:58       Martin_j: Ale jsou i národy, který sedí v busu týden a podlaha je jen zapršená... Aresák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 14:12:40       Já vezl kolegy řidiče na odborovou akci. Že se ožrali a dělali kravál mi nevadilo, ale ten bordel co po nich zbyl... Nasrali mě. A to jak se s nima bavíte jací sou lidi hovada, když nechají kapesník mezi sedačkama a oni vám tam pro jistotu nechají zbytek hamburgru. Lidi jsou všude stejní. Akorát záleží na jakou skupinu narazíme. A proto sem řek, že než zájezd to radši linku do nějaké prd... Tam si toho kdo dělá bordel vyhodím. Jak bych to udělal na zájezdu to nevím. Nechat někoho v Szegedu na cestě do Bulharska by asi šéf nepřežil. A přitom je to cestující jako na lince do horní dolní. Mazda_6 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 21:03:47       Tak k těm odpočinkům z "Dopravců a linek": Abychom zjistili, že vyhláška 478/2000 Sb. se pro účel "zmírnění tvrdosti" podmínek odpočinku mezi směnami se týká jen linek do 50 km, je třeba si vzít k ruce její CELÉ platné znění, nikoliv jen novelu. V té novele totiž nejsou uvedena jednotlivá písmena "a" až "l" odstavce č.1. [k §3 odst.1] Ve vnitrostátní silniční dopravě prováděné... - b) vozidly pro přepravu nanejvýš 9 osob - c) vozidly pro přepravu cestujících v linkové dopravě, jestliže délka žádného ze spojů nepřesahuje 50km atd. -dopravce zajistí dodržování doby řízení, bezpečnostních přestávek a doby odpočinku, stanovené v odstavcích 2 až 6. A v těch odstavcích 2 až 6 jsou ty změkčené podmínky. O jiných činnostech v hromadné přepravě osob tam není psáno nic, takže "uvolnění" nepředpokládám. Myslím, že tím by se vysvětlilo, že pro (vnitrostátní) linky nad 50 km platí opravdu kompletně ustanovení nařízení EP a Rady ES č.561/2006, protože na tento předpis se odvolává také vyhl. 589/2006 Sb. o úpravě pracovní doby a doby odpočinku zaměstnanců v dopravě. Nevím, je to můj názor, vytvořený po absolvování pravidelných školení u inspektora BOZP OSD Emila Hofhansla z jižních Čech. Kdyby náhodou trvala nejistota některých účastníků diskuse o tomto tématu, asi bych mu v pondělí zavolal a nechal si to ještě jednou vyložit. Mazda_6 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 21:32:22       Čoveče, čím dýl to čtu, tím dýl o svém názoru zase pochybuju . Vyhláška 478/2000 je asi celá přežitá. Ta písmena "a" až "l" ve vyhl. 281/2007 skutečně nejsou, ale teď váhám, jestli je to chyba nebo úmysl zákonodárců. Rozhodně to ale není v souladu s nařízením EP a Rady ES č.561/2006. Magiq má asi pravdu. Dřív. než mě tu natřete, počkejte, prosím, do pondělka, zavolám Emilovi do Budějic, on nás rozsoudí. Pak dám info. Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6005 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 06:40:38       ad.Mazda6: A já zase mám také pochybnosti o "své" pravdě. Ještě budu dumat, mám před sebou pracovní víkend (zatím je klid, za 10 minut mi přijede šofér s načatým strojkem ). P.S. Včera jsem měl už potom problém si pamatovat, jak se jmenuju (pořád se mi pletlo, že 561 nebo 281 ) Nejlepší web o prostějovských autobusech ICQ 202376673 Orlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 14:47:31       to Mazda 6_382 - osobně se přikláním taky k tomuto výkladu a sám se jím řídím. Školení u p.Hofhansla jsem taky absolvoval (mmch celkem na úrovni)a mám tenhle názor potvrzený i od dalšího profíka, který se tím živí. Je bohužel smutnou pravdou, že orientovat se ve všech těchhle nařízeních, zákonech, vyhláškách a já nevím čem všem dalším je čím dál tím složitější a komplikovanější a čím dál víc se kloním k názoru, že bezpečnost práce a ekologie je v dnešní době velice výnosným byznysem. Spíš se ale nabízí otázka, jestli má vůbec smysl rozdělovat všechny tyhle náležitosti do dvou skupin podle toho, jestli během dne mám nebo nemám byť jen jediný spoj nad 50 km. Je jasné, že to nezměníme (a vracím se k tomu, co píšu o pár slov dřív), ale nesmyslnost toho dokážu myslím celkem jednoduše. Hradec Králové-Deštné v Orl.h. je 54 nebo 55 kilometrů (podle trasy), pokud jedeme "durch". Vzhledem k tomu, že je to přes 50, celodenní režim práce řidiče se řídí ustanoveními onoho evropského předpisu 561. ALE pokud tento spoj např. v Dobrušce říznu (nebrání mi v tom vůbec nic, existují i spoje HK-Dobruška i Dobruška-Deštné),dostávám rázem dva spoje s 21 a 33 resp.34 km a všechno je najednou úplně jinak-počínaje dobou jízdy mezi přestávkami,délkou bezpečnostních přestávek a jejich možného případného dělení až třeba po denní dobu odpočinku a přitom se ve vlastní práci řidiče nezměnilo vůbec nic. To mi připadá jako hrozná pitomost A pokud jde o ono chování našich "takyzákazníků", o kterém se zmiňuje Primarnikita, jen doplním vlastní zkušenost (nikoli jako řidiče)- po návratu z několikadenního zájezdu po Evropě s americkými inteligenty jsme autobus nechali raději uklidit specializované firmě .. A pokud jde o linkovou, je znám i případ použitého prezervativu, který řidič našel položený na zadním sedadle po dojezdu do cílové stanice... Už dlouho tudíž tvrdím, že "náš zákazník náš pán" asi jo, ale všechno má svoje meze Těší-li vás vaše práce, děláte ji patrně špatně... Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6007 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 15:15:24       ad.Orlík: Díky i tobě za názor. Nejlepší web o prostějovských autobusech ICQ 202376673 Raspi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1228 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 15:43:24       Martin_j: Když jsem byl předloni na Ukrajině, tak mě to tam přišlo jako jedno velké smetiště. Nikdo tam neuklízí a když už, tak všechen bordel (a to i auta) nahází do řeky. Ta to odnese do maďarska a ukrajinci se tomu ještě smějí. Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) Mazda_6 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 19:35:20       Ad Orlík: také děkuji za podporu mého názoru, ale tomu Emilovi v pondělí pro vyjasnění zavolám. Na našich linkách nemám (naštěstí) žádnou takovou, která by mě sváděla k modifikaci ve prospěch měkčího bezpečnostního předpisu. Ono to pak spíš plete obyčejné cestující než inspektory bezpečnosti práce. Další školení od Česmadu k této problematice by mělo být tuším 21.-22.4. v Hrotovicích. Jestli tam pojedeš, ozvi se předem, dáme řeč. Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6010 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 19:37:17       ad.Mazda_6: My také ne. Ale je to zajímavý problém. Nejlepší web o prostějovských autobusech ICQ 202376673 Orlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 20:17:58       to Mazda_6: v nejbližší době se nikam nechystám, nedávno jsem jedno absolvoval v Hradci. Těší-li vás vaše práce, děláte ji patrně špatně... Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2544 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 02:02:01       Ad Orlík: tak to jsme byly na školení spolu ... a právě tam začal zmíněný problém ... ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6015 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 08:06:29       ad.Mazda_6: Tak po dalším studiu se přikláním k vám. Když jdu krok po kroku od 111/1994, tak bych řekl, že linka nad 50 km by se měla řídit ES 561. To ustanovení (odstavce 6,7) novelizované 478 zřejmě platí jen pro kategorie vyjmenované v odstavci 2. Takže snaha pomoci kolegovi byla, ale asi ho nepotěšíme. . Ale jsem rád, že mě to zase donutilo prohnat mozkové závity. A ještě bych řekl, že by to mohla být výzva pro legislativce, že nějaké zjednodušující zpřesnění by bylo na místě. Vždyť normální řidič, který denně neleží v předpisech, nemá šanci pomalu vědět, co má dodržovat. O policistech a státním dozoru nemluvě. Nejlepší web o prostějovských autobusech ICQ 202376673 Primarnikita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 14:12:49       Kolik hodin může být řidič v práci? Nemyslím dobu řízení. Když dělám jen devítku,tak můžu pracovat patnáct hodin? A když jedenáctku tak jen třináct hodin? A při rozdělení odpočinku na tři a na devět hodin tak jen dvanáct? Bere se to ze 24 hodin, tak to zní docela logicky.. Hlavně bych potřeboval vědět, jak je to s tou devítkou. A stahuje se na to nějak zákoník práce? Jako pracovní doba a tak? Ještě mi nikdo nebyl schopný říct, jak to vlastně je. A to ani na školení. A každý řidič si to taky vykládá po svém. A BAG-ouna jsem se taky nemohl zeptat. Zase tak perfektní němčinu nemam. Důležitý hlavně bylo,že mi řekl" vše v pořádku…". Když jsem měl kolečka,tak mě to nějak netrápilo. Ale teď mam digitál a k tomu plno starostí. Mazda_6 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 14:55:20       To Magiq, Orlík a spol.: dnes jsem se zeptal školicího specialisty E.H. z Č.B., a ten potvrdil, že všechno, co je v pravidelné dopravě na 50 km délky spoje se řídí jedině podle ES 561. Obsahuje-li směna jen spoje do 50 km, a mohou prý být klidně i přes hranice státu, řidi se podle 281. No nic, souhlasím s Magiqem, že celá tato akce měla pro nás oživující význam. Nepodařilo se nám usnout na vavřínech s domněnou, že snad všechno dokonale známe.... Jaký špek si dáme příště ? Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2546 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 19:53:16       Tak vám pánové moc děkuji, nakonec jsem to trošku předělal a turnusy už vyšly krásně, dokonce i ke spokojenosti řidičů (což se u stále brblajících zaměstnanců nestává často ). Teď navrhnu nové téma do dizkuze: poplatky z autobusové dopravy v zahraničí. Německo - 19% s ceny zájezdu projetého po Německu Švýcarsko - 0,84 centů za osobokilometr (to paltí pouze za kilometry projeté v CH?) Rakousko - 10% (asi také za kilometry projeté v Rakousku, podobně jako v Německu?) Slovensko - dálniční známka Polsko - (ještě na kamionce po nás chtěli silniční daň, jak to funguje nyní netuším) Maďarsko - mýtné Srbsko - placené dálnice Bulharsko - Vinětka (něco jako dálniční známka, ale je potřeba skoro na všechny typy silnic, třeba i na tuto ... ) Takže prosím zdejší odborníky, máte-li chuť zkusme to dát všechno dohromady ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Trupak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 21:16:01       V Rakousko platíš mýto stejnou (ale jinou) krabičkou jako u nás, stejný princip včetně nastavování náprav. Mám pocit, že dvounápravový bus s vlekem platí pořád jako dvounápravový, ale nejsem si moc jistý - tak 50 na 50. V Polsku se tomu říká Oplata, rozlišují EKO a NEEKO a dá se koupit jen za hranicema na vždy určitý počet dnů. Koupit ji ve vnitrozemí je dost problém - snad to jde na poště. Poplatek je relativně minimální. Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2548 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 11. března 2009 - 07:07:34       Ad Trupak: ad Rakousko- jojo jejich krabičky si pamatuji, půjčují se na pumpě a bylo to bez problémů. Tím víc mě překvapilo, nebo spíše zmátlo tohle: http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=5957 ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Bovák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 11. března 2009 - 07:23:01       Polsko Eko(Euro 2 a víc)11 zlotých na den. Dá se koupit i na poštách ale je problém s otevírací dobou(v neděli vůbec).Při nedělním vjezdu do Polska např.přes některý malý přechod v Tatrách kde potkáš tak maximálně medvěda vzniká neřešitelný problém. Maďarsko se platí na hranicích nebo na pumpách.Známka už se nedává a vozidlo je sledované kamerama podle RZ nejen na dálnici.(tzv.videokontrol). Bovák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 11. března 2009 - 07:26:56       V Rakousku se platí jak mítné krabičkou tak i daň z ujetého kilometru. Trupak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 11. března 2009 - 08:08:21       V Rakousku se platí jak mítné krabičkou tak i daň z ujetého kilometru. Tak to koukám jako blázen... Jak je ta daň dlouho, a platí pro všechny autobusy? To mýtné zaváděli kdysi od 1. července - myslím - zrovna jsem jel do Slovinska a tu krabičku jsem zařizoval. Byl to docela horor, terminály byly fest přetížené, ale nakonec jsem ji z pumpaře vyrazil... Bovák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 11. března 2009 - 08:17:10       Platí to už dlouho.Neplatíš ale na hranicích jako kdysi v Německu.Platí se to pozadu viz.příspěvek Repelend. V autobuse by mělo být taky potvrzení z rak.finančního úřadu v Grazu. Trupak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 11. března 2009 - 08:31:32       Vidíš, díky moc za info, zeptám se na to, i když to není moje starost... Můžu přidat další otázku? Platí se něco ve Skandinávii? Mám jet přes Trelleborg do Ivala a před dvěma lety jsem neplatil nic (a že je to tam paráda). Vojtěch Šutka Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.18.54 Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 15:40:09       dobrý den potřebuji poradit ve kterém příspěvku bych našel karosu lc 735 registrační značky pp739 ad? Karosa_lc_957_4ever Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 16. března 2009 - 15:39:12       Zdravím,už hodně dlouho sháním technický nákresy OASY HD 12,ale nikde je nemužu najít,nevít o tom prosím někdo? Díky Karosa LC 957 (HD 12) je nejlepší... :-) www.er-trans.webgarden.cz e-mail:ER.TRANS@seznam.cz Chuckie Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 17. března 2009 - 16:33:26       Co vy na to? http://ekonomika.idnes.cz/ceske-drahy-zacnou-budovat-autobusovou- divizi-flo-/eko-doprava.asp?c=A0903 Boblick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 17. března 2009 - 20:11:08       Co by. Idioty od ČernéDíry už napadlo ledacos. Zapomínají však na veřejné soutěže na obsluhu území. Jenda_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2615 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 17. března 2009 - 22:12:06       Boblick: Ono s veřejnými soutěžemi je to takové všelijaké... Sice do toho až tak moc nevidím, ale podle toho, co vím, je těch opravdu vysoutěžených výkonů v ZDO zatím menšina - zejména Ústecký a Jihomoravský kraj. To ostatní asi funguje tak nějak podle "zvykového práva". Což je samozřejmě špatně. Ale nevidím důvod, proč by ČD nemohly vyhrát ve VŘ na BUS dopravu... Ona dráha už není tak prohnilá, jak bývala. Ve vedení ČD jsou schopní manažeři, které bych rozhodně nepodceňoval. A spojení zázemí velkého železničního dopravce s nabídkou autobusové dopravy přináší určitou přidanou hodnotu, což bude jejich výhoda... Aresák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 775 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 17. března 2009 - 23:23:57       Pan Moravec, který v Connexu chtěl rozjet železniční dopravu se teď snaží o to samé, ale naopak. Velice úsměvné. Mě se na tomto nelíbí, že člověk, který se snažil konkurovat ČD, přeběhl na druhou stranu a tady se nejspíš bude snažit využít know-how, které získal u bývalého zaměstnavatele. Sice se o železnici nezajímám, ale z firemního zpravodaje informace o železničních aktivitách po jeho odchodu zmizely. Nevíte někdo jestli Veolia u nás ještě něco v oboru kolejové dopravy chystá? Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10959 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 18. března 2009 - 01:42:19       Mě se na tomto nelíbí, že člověk, který se snažil konkurovat ČD, přeběhl na druhou stranu a tady se nejspíš bude snažit využít know-how, které získal u bývalého zaměstnavatele. Běžný stav. Člověk, který u nás v DP dělal vedoucího marketingu a obchodu a měl na starosti zavádění nového odbavovacího systému od firmy EM Test, ten teď pracuje u EM Testu. Asi ho EM Test dokázal nějak přesvědčit... Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4075 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 18. března 2009 - 07:56:50       MJ - cože??? Toho budu muset nějak využít, bo se s náma ehm-tresti odmítají občas bavit... K tomu článku: proč se tam zase ptají Jančury? Opravdu si nikdo nevšimnul, že je to idiot? Inteligence na planetě Zemi je konstatní. Jen počet obyvatel stále roste... Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10961 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 18. března 2009 - 11:20:41       K tomu článku: proč se tam zase ptají Jančury? Opravdu si nikdo nevšimnul, že je to idiot? Protože je mediálně nejviditelnější autobusový dopravce. Copak někdo zná ředitele Connexu Morava nebo ČSAD Plzeň, dvou nejvtších firem co do počtu autobusů? MJ - cože??? Toho budu muset nějak využít, bo se s náma ehm-tresti odmítají občas bavit... No fakt. Je to ten "pán, co nezlobí", jméno určitě znáš. Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2719 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 18. března 2009 - 17:12:54       Boblick: a i kdyby, tak se busy využijí při ND. Jenda z HK. No když se tak dívám na několik firem, jak se vedení chová, tak o jejich schopnostech se bude moci vyjadřovat, až budou vidět výsledky. A k tomu přebíhání. Pokud dostal lepší nabídku, tak by byl sám proti sobě... A ono mezi dopravními firmami je docela běžné přemisťování změstnanců. Makrelu neumeješ. 1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2678 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 12:57:36       Iveco loni ve Vysokém Mýtě vyrobilo nejvíce autobusů v novodobé historii firmy Mafia 2 web M. Manson web About me blog Icq:482-787-172 http://manson.rajce.idnes.cz/ Martbus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1466 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 18:40:35       TEZAS má nové pěkné stránky, fotky všech vozů včetně technických listů. Fotky Karos LC936(XE),LC956,Axer,C955,C935E prosím pošlete - Děkuju Víte něco o současnosti LC936/956 ex ČSAD Havířov/Frýdek/Karviná - dejte vědět (kvůli seznamu) Rambo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 22:44:07       Repelend poměrně úspěšně zmotal dohromady poplatky za dálnici, daň z přidané hodnoty a silniční daň- Zkusím co vím: Německo: Mýtné na dálnici platí jenom kamiony, autobusy a osobáky zdarma. Každý dopravce, ale i ten kdo nevyužívá službu pro svoji soukromou potřebu, musí být v Německu zaregistrován jako plátce daně z přidané hodnoty v Chemnitzu. Pokud tedy škola uspořádá zájezd do Ambergu na koupaliště, musí se stát plátcem DPH v Německu a potom podávat daňová přiznání Rakousko: Platí se mýtné krabičkou gou-box více na www.go.maut.at stránky i v češtině. U goboxu pro autobus jsou pevně nastaveny dvě nápravy, které nelze přepnout, takže se i při připojení přívěsu nic nemění. V minulosti Rakušani umožňovali těm, kteří nepřekročí obrat 22 000€ jezdit přes Rakousko a neplatit rakouské DPH, pokud se nechtěla vratka DPH za naftu či opravy. Ve výsledku se neregistroval k dani nikdo, protože se nedal skutečný obrat zjistit. Vše změnilo rozhodnutí Evropského soudního dvora, které zkonstatovalo, že buď měli Rakušani uplatnit výjimku, kterou měli před přistoupením k EU tj. mezinárodní autobusovou dopravu osvobozovat ( jako třeby my) a nebo zdanit, ale takový hybrid, který vymysleli je nesmysl. Od té doby je nutné být zaregistrován k dani z přidané hodnoty i v Rakousku tuším že v Gratzu. Polsko: Polská oplata drogowa je silniční daní, částky jsou podle toho, zda jde o ekologické vozidlo či nikoli. Byl jsem tam s ŠD 11 a za ekologické vozidlo nás nepovažovali- Částky jsou směšné a pokud byli dříve na hranicích ještě celníci, tak si dokázali člověka vychutnat. Známka byla na hodiny, a pokud přijel řidič na hranici a známka měla platnost už jenom pár hodin, klidně ho odstavili s tím, že jako zkoumají papíry. Potom přišli s tím, že jste ještě na polské území bez zaplacené silniční daně, dali pokutu plus platba silniční daně za další den, a potom mohl řidič s autem těch posledních 20 m polské silnice projet. Švýcarsko Pokud vím, tak se tam platí poplatek za dálnice podle tonáže a počtu dnů. Výhodnější bývá koupit si "papír" na 10 dnů a dopisovat tam vždy datum, kdy jedu po dálnici. Vozidla v soupravě se posuzují samostatně, takže přívěs musí mít dálniční známku. Orlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 05:57:47       to Rambo - pokud jde o Německo, alternativní postup je i takový, že se jako plátce zaregistruje dopravce a daň přefakturuje zákazníkovi. Pro zákazníky určitě mnohem pohodlnější... Těší-li vás vaše práce, děláte ji patrně špatně...