Archiv do 17. května 2009

Autor Příspěvek Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 3-2009 Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 17:02:02       Sergeilbc : Na webu je přibližný čas ukončení provozu. Ve vozovně je to podrobně rozepsáno, tak, jak to vidíš nahoře. Dopravní podnik se pro tentokrát opravdu přemohl, jelikož vyvěsil do všech autobusů a trolejbusů letáčky shodné s vývěskou na internetu. M_r : Vždyť to bude ve výsledku dražší, než případné poškození vozidel. Zastavení dopravy je jednak z důvodů bezpečnostních a taky se bude po městě (po silnici) pohybovat několik tisíc členů pochodu. (Příspěvek byl editován uživatelem Fandaprudič.) M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3803 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 19:57:06       No to zírám. To je až neuvěřitelné. SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Věřím své značce... Karosa ŠM 227 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.121.50 Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 20:26:24       Pro Zbyňďu-Ústí mohlo mít dvoumotoráky klouby už dávno,jak říkal Jenki,ale to by někdo nesměl ohrnovat nos nad cituji:polskými křápy,které navíc byly vyrobeny kdesi na východě a teď se na ně čeká jako na spásu a budou skvělé, hlavně,že budou mít vpředu okřídlený šíp. Člověk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 21:38:22       Tady je něco více k tématu. Liborv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 7-2008 Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 22:15:49       Tak to nevim jak se dostanu z prace:-( Ted to v praci resime vsichni co budeme slouzit sobotu. U lidi s postizenim v nasem domove byt nekdo musi, kolegove co bydli blizko potrebuji odpocinek:-( Tak to je v haji...:-( Ja koncim ve Vseboricich v 17:00 a bydlim v Dobeticich:-( Zbynďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 16. dubna 2009 - 22:28:24       ŠM 227: Myslím, že většině je to už jasné jak to tu chodí a jak čisté ty soutěže jsou. Nejhorší je, že snad všichni fandové už tenkrát veděli, co budou vozy 25 Tr pro ÚL znamenat, ale nejdřív Ústí musí koupit 6 vozů za x desítek miliónů Kč, než to odborníkům dojde, že tudy cesta nevede. Bohužel to, co jsme kdysi viděli od starého vedení při nakupování vozů, můžeme teď vidět u nového vedení při nakupování např. trakčních armatur. I když, co to říkám? Nové vedení? Spíš one man show! K pochodu: je to opravdu komedie, že soud něco takového povolil, když to doslova ochromí život ve městě. Nebo snad odřeknutí všech spojů MHD od 15:30, uzavření kulturních zařízení a tabulky "z technických důvodů zavřeno" na všech výlohách není ochromení města? Jestliže soukromí podnikatelé se rozhodli uzavřít své obchody ze strachu, nic proti tomu, ale jestliže je nutné přijmout tak drastické opatření i v městském podniku, pak opravdu nechápu, jak mohl být pochod spolku na hraně zákona povolen. MHD se nezastavilo při povodních, ani při závodu míru, prostě nikdy, nechápu proč by mělo teď, jestli je pochod A.N. opravdu tak rizikový, opakuju, že to nemělo být dovoleno. Výjimkou je opravdu 1. máj v časech minulých, ale to bylo logické když všichni "oslavovali" a šli v průvodu, a hned jak to skončilo, ostavená MHD se rozjela. Vskutku neuvěřitelné že se něco takového děje s požehnáním soudu a města. Jinak také moc nechápu organizaci pochodu do vilové čtvrti a kolem průmyslového areálu. Co to má společného s bombardováním? Ať si připomínají dopad bomb tam, kde skutečně dopadly. Jestli jim jde o něco jiného, jako že asi ano, ať se vydají do čtvrtí, kde parazituje problémová cikánská část populace a tam to řeší. A jestli jim jde o Hitlerovo narozeniny, ať jedou do Branau, hezky pod Alpy schladit hlavičky a zavzpomínat na Áďu, na tu starou vojnu, co ho všichni mají tak rádi. ICQ: 221-908-090 Býti plešatý - to je paráda. Nic ti neroste, nic ti nepadá... J_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 07:41:16       Přitom aspoň pětka by jezdit mohla, ta se snad s hajlujícíma dutohlavcema nepotká. To si jako zamluvili celé centrum, od nádraží po kulturák? Neměly by se kvůli nim zastavit i vlaky? To už jsme na tom tak špatně, že když se náckové podřadné slovanské rasy rozhodnou, je potřeba jim ve všem ustoupit a uvolnit jim libovolné prostory pro jejich exhibice? Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 3-2009 Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 10:55:15       Zbynďa : Je to akorát jedna velká komedie. Co se týče uctění památky, tak je to akorát zámiňka. Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1140 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 14:56:31       Zajímalo by mě, kdo bude proplácet mzdy zaměstnancům, kteří se nedostanou do práce, kdo zaplatí škody různým podnikům za to, že jim nedorazili zaměstnanci a stála výroba a podobně. Ano, v Ústí budou šaškovat náckové, nicméně tohle je až otřesně grandiózní pitchovina. Tady se vůbec nebere v potaz, že někteří lidé se prostě někam dostat musí. Opravdu nerozumím tomu, proč se nezavedla doprava po tangenciálách, když už nic jiného. Tím myslím v provozu linka pět po dejme tomu deseti minutách, když už nic jiného - a spojení Terasy - Března - Střekova přes Mariánský most. Když už z nich musíme mít tak nasr*áno v kaťatech. Pan primátor totiž dělá přesně to, co oni chtěj - zařizuje jim publicitu. No a zcela nepochopitelný pro mě je to, že nebude jezdit noční doprava. To mi zůstává rozum stát. Já tomu vážně nerozumím, co kdybychom rovnou zastavili třeba Labe během pochodu?! Slovan! Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1141 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 16:15:32       MHD v sobotu 18. dubna (17. 4. 2009) Bezpečnostní rada města na dnešním mimořádném jednání rozhodla, že provoz MHD bude 18.4. zabezpečen podle sobotního jízdního řádu do 15:30 hod. Pokud to však situace ve městě dovolí, bude MHD provozována v co největším možném rozsahu s tím, že cestující budou muset počítat se změnami tras a časů odjezdů jednotlivých linek. Situace bude během soboty neustále monitorována a pro aktuální informaci o provozu MHD volejte prosím bezplatnou linku 800 100 613, která bude v provozu od 8 do 24 hodin. Výborně, tleskám, alespoň tak. Zdroj www.usti-nl.cz Slovan! Jmx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 17. dubna 2009 - 16:16:14       Vedení města nebo spíše Kubata zvolil hodně nešťastnou strategii. Určité nebezpečí, které zde skutečně je nejde podceňovat, ale pokud se chtěl ukázat jako hrdina v boji za dobrý život místních občanů (což se v Ústí v posledních letech skutky dělá spíše naopak) tak se mu to nepovedlo. Hodně křiku, hysterie a rádoby akční závěry (skoro jako na hokeji ) = ne zcela opodstatněná opatření. Když k tomu přidám tu šou s Kocábem, který toho sice hodně v bezpečí nakecá, ale do čela proti nacionalistům určitě nepůjde (stejně jako se v Janově otočil zády nabídce poznat realitu mezi neplatiči) tak spíš proti sobě většinu Ústí naopak poštval. Naštěstí nastává trochu vystřízlivění a ta dopravní opatření nakonec nebudou tak horká jak se ještě včera zdálo. (Příspěvek byl editován uživatelem jmx.) Člověk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 18. dubna 2009 - 15:22:48       Tak po 5ti měsících vyjela z kopřiv 373 na linku 56 Sebastian_naumann Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 11-2008 Odesláno Středa, 22. dubna 2009 - 12:57:36       V neděli budu s německými kolegy v Ústí nad Labem. Protože by být lepší, koupím-li pět jednodenních jízdenek v předprodeju a ne na automat, mám otázku: Existuje v neděli někde v středním městě Ústí nad Labem nějaký předprodej jízdenek, například u pokladny ČD v hlavním nádražím nebo u nějakého stánku? Zbynďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 22. dubna 2009 - 17:28:49       Sebastian Naumann: Zdravím, v neděli bohužel ne, jen v pracovní dny a dopoledne v sobotu. Ale automat je venku na budově nádraží vedle vchodu a v centru v okolí všech zastávek. Celodenní jízdenky nelze koupit v žádném stánku. Ať se vám tu líbí. ICQ: 221-908-090 Býti plešatý - to je paráda. Nic ti neroste, nic ti nepadá... Sebastian_naumann Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 11-2008 Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 21:49:40       Příkládám několik jarních fotek z včera. Proč včera nejel žádný trolejbus 22Tr? Zbynďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 17:27:06       V neděli byly všechny vozy 22 Tr odstaveny pro poruchu, 601 s poruchu jednoho motoru, 602 byla nějaká rozebraná a 603 nevím, ale taky nejezdila. Teď už jezdí 602 i 603, 601 se stále opravuje. ICQ: 221-908-090 Býti plešatý - to je paráda. Nic ti neroste, nic ti nepadá... Zbynďův fotoarchiv Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 3-2009 Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 20:51:52       601 dnes stála kolem 13:30 na place. Zbynďo, nevíš, jestli byla na dílně rozebraná, nebo se čekalo na uvolnění místa, nebo já nevim či co ... Forogafie VHD Zbynďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 22:54:10       To já nevim, každopádně v pátek vysadil jeden motor, a i s touto nahlášenou závadou jí v sobotu nepozorovaně zas dali na linku, kde musela být po polovině vyměněna, pač do kopců jezdila krokem. Od té doby jsem jí neviděl, dnes na jejím kurzu 541. ICQ: 221-908-090 Býti plešatý - to je paráda. Nic ti neroste, nic ti nepadá... Zbynďův fotoarchiv Filda Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.125.24 Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 10:09:43       Poradí mi prosím někdo, na kterých linkách nejčastěji jezdí Citybus ev.č. 20? Dva měsíce jsem ho nezahlédl a tudíž nevím, jestli vůbec jezdí. Rád bych si ho vyfotil. Děkuji. Člověk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 14:38:26       Jestli ti můžu poradit,tak to jsou linky které nesmí mimo město,čili linka číslo 5,13,17 a tuším 15.Jinak e.č. 2O byl dlouho v opravě a často ho teď vídám na lince č. 5, hl. o pracovní dny. Filda Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.125.24 Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 15:22:41       Člověk: díky moc! darebák Neregistrovaný host Odeslán z: 90.182.123.58 Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 15:25:33       Mám dotaz ,kdy se rozhoupete s výběrovým řízením na trolejbusy?Pokud se budou brát ,tak kolik a typ? Zbynďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 15:42:02       darebák: no musím říct, že složitější otázka ani položit nejde, pač co platí dnes, nemusí platit zítra a podobně, stanoviska se neustále mění a je to až k nevíře že nikdo neví, co bude letos, co bude za rok a podobně. Pokusím se tedy odpovědět, dnes to vypadá tak, že letos ASI opět nebude nic, město nemá finance. Vypadá to na pět trolejbusů Škoda v příštím roce, buď typ 28 Tr, nebo 27 Tr, ale který z nich to se ještě neví nikde. Opravdu to, co píšu dnes nemusí být za týden aktuální, ale buď dám vědět já, nebo někdo jiný, a asi se taky hodně bude dát dozvědět v prázdninovém čísle Československého dopraváku. Tak uvidíme, já doufám, že když už nás čekají seškrtané spoje jak na abusech tak na tbusech, tak sem 28 Tr nepáchnou. ICQ: 221-908-090 Býti plešatý - to je paráda. Nic ti neroste, nic ti nepadá... Zbynďův fotoarchiv Člověk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 16:06:48       Zbynďo a víš co se chystá za škrty?Ubyde prý 60tek a přibude 62,která bude trasovaná Globus-Střekov. Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1144 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 18:00:45       Člověk: No to by bylo výborné, po tom tu volám od zavedení trolejbusů na Střekov. Je vidět, že dopravní průzkum byl alespoň k něčemu. http://www.ods-ul.cz/noveusti/dokumenty/kubata1.pdf Malá vzpomínka na předvolební sliby v podobě billboardu páně Kubaty. K tématu a velmi vtipné. Slovan! Zbynďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 20:03:28       Ústečák: Nevidím důvod k radosti, 60 seškrtaná bude (konečně se jí lidi naučili pořádně jezdit, i když l.9 je furt přecpaná ve špičce), ale jestli 62 povede na Střekov... Asi je to v rámci jednání, ale já osobně pochybuju, že na to město přistoupí, ale bylo by to přinejmenším "hezké". Nástup předními dveřmi se na 62 stejně zruší, to už prosakuje dlouho. ICQ: 221-908-090 Býti plešatý - to je paráda. Nic ti neroste, nic ti nepadá... Zbynďův fotoarchiv Petr_nosek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3702 Registrován: 8-2002 Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 21:15:34       MHD by potřebovala spíše posílit. Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 3-2009 Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 21:53:17       Petr nosek : MHD by potřebovala spíše posílit. Já si myslím, že posílení MHD je potřeba pouze v ranní špičce v podobě přidání několika spojů. Myslím, že by bylo záhodno spíše na některých linkách v některých období intervaly prodloužit. Můj návrch je, aby v odpolední špičce zůstal interval 20 minut a v neděli mezi prvními třemi spoji dát rozteč 40 minut a do 11 dopoledne 30 minut. Jde jen o můj subjektivní pohled a pozorování z Prahy. Sorry, vím, že nemáte srovnání s Prahou rádi ... Zbynďa : Nástup předními dveřmi se na 62 stejně zruší, to už prosakuje dlouho. Já mám pocit, že to bylo pouze zkušebně, zda by se město dokázalo vyrovnat i s nástupem předními dveřmi s takovýmto odbavovacím systémem. Je lae vidět, že to nepůjde. Do roku 2011 by tady ten odbavovací systém být mohl ... ...že letos ASI opět nebude nic... Tak u trolejbusů to až zas tak nevadí, protože velké množství trolejbusů je po GO, a ty trolejbusy jsou o proti jiným městům v dobrém stavu. Životnost trolejbusů je asi 25 let, že ? Forogafie VHD Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5214 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 22:38:34       Tak jsem se po čase opět odvážil nahlédnout do ústecké diskuze... mlojin: To mi teda řekni, na jaké frekventované lince v Praze je v odpolední špičce interval 20 minut. Životnost 15Tr měla být, pokud vím, 15 let. Mám je v oblibě a nedovedu si bez nich po těch letech Ústí představit, ale MHD by neměla být skanzen. Tu poznámku o jejich stavu pokládám za vtip. Pokud se budou škrtat nějaké spoje, ani bych se nedivil, kdyby se stále šlo dosavadní cestou, tj. na Terasu budeme vozit vzduch, i kdyby na chleba nebylo. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Zbynďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 02. května 2009 - 23:22:37       Prosímtě prudiči běž si zase přidávat fotečky bordelu v busech na rajče a otravovat řidiče, to ti oproti myšlení jde. Myslel jsem si, že začínáš po kapkách chytat rozum, ale evidentně tim vedrem všechny kapky vyschly. U tvých návrhů budu dělat, že je nevidím, kolísání tlaku mi nedělá dobře, ale pro cizí návštěvníky diskuse musím objasnit stav vozů. Jedním slovem, dezolátní. Už se letos málem vyřadily dva vozy, ale rozkaz zněl: udržet v provozu za každou cenu. Nevhodné vozy 28 Tr chce vedení proto, protože už je nutné vyřazovat. Stará série 02/6 až na pár kousků prostě dodělává a GO už se na ní ani neplánují. Na vyšších sériích ano, ale v bídném stavu jsou i nejnovější 15 TrM, i 22 Tr, no a 25 Tr se kazí odjakživa. Takže já opravdu vnímám jako reálnou hrozbu, že než se voz. park obnoví, starý se rozpadne. Aneb díky hromadnému nákupu 15 Tr tady budeme mít nějaké vraky vždy. ICQ: 221-908-090 Býti plešatý - to je paráda. Nic ti neroste, nic ti nepadá... Zbynďův fotoarchiv Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 03. května 2009 - 13:59:29       Sergeilbc : Životnost 15Tr měla být, pokud vím, 15 let. Pravda je, že bez GO to bylo 15 let, ale snad všechny 15Tr jsou po GO. Mám je v oblibě a nedovedu si bez nich po těch letech Ústí představit, ale MHD by neměla být skanzen. Tu poznámku o jejich stavu pokládám za vtip. Tak v oblibě je zřejmě máme oba, ale pokud by ty vozy nebyly v dobrém stavu, tak by asi už nejezdily, že ? I když ono asi nic jiného dílně nezbývá, a další GO by asi DÚ nepovolil. Zbynďa : Už se letos málem vyřadily dva vozy, ale rozkaz zněl: udržet v provozu za každou cenu. A o jaké vozy šlo, prosím ? Forogafie VHD Petr_nosek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3704 Registrován: 8-2002 Odesláno Neděle, 03. května 2009 - 20:15:51       Někde jsem četl článek, kde někdo tvrdil, že ideálem (byť těžko uskučnitelným) je 30 nových trolejbusů a 18 autobusů, aby byl DP z nejhoršího venku. Ale kde jsem to četl, to už si nepamatuju. Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1145 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 03. května 2009 - 21:35:30       Petr_nosek: To se ani nemusí číst, to stačí vydedukovat. 30 trolejbusů 02/6 r.v. 1989, 10 vozů 08/6 r.v. 1992, 5 vozů 12/6 r.v. 1994 a 5 vozů 13/6M r.v. 1995 hovoří za mnohé. Jezdí se samozřejmě nadoraz a některé vozy vypadají skutečně prachbídně. To už není za pět minut dvanáct, to už je daleko po dvanácté, protože i kdyby se nakoupilo jednorázově třicet vozů, musí se chvíli na to kupovat hned další a další. Nedá se svítit, prosralo se to na plný čáře. Kde je Kubatových 25 vozů do roku 2010? Stačí jen dodat oblíbené - hlavně, že budeme mít lanovku. (Příspěvek byl editován uživatelem Ústečák.) Slovan! Macek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1306 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 04. května 2009 - 16:51:44       O Lanovce se už tady diskutovalo několikrát, za cenu lanovky by mohlo být těch 10 trolejbusů co se letos uvažovalo, a na Větruši mohla dál jezdit linka 30 s jedním busem, a i kdyby to byl nějaký speciální, nebo minibus, by to bylo pořád lepší, no takle budu rád jezdit dál do Ústí za rábama a původním trolejovým vedením. Ale když to tak vezmu, na východě Evropy jsou města, která jsou na tom o mnoho hůř. České Nezávislé Dopravní Sdružení ICQ 312-249-479 S Hydrobusy a rábou na věčné časy, oboje z Maďarska. Nad alkoholem nelze zvítězit - pouze Moraváci remízovali. Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 3-2009 Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 10:07:10       Macek : Ale když to tak vezmu, na východě Evropy jsou města, která jsou na tom o mnoho hůř. Pravda to je, že na východě jsou na tom trolejbusy daleko hůř, ale už se to tam začíná taky pomaličku srovnávat. Jestli příští rok přijde těch 10 trolejbusů, tak to bude žalostně málo. Příští rok budeme mít cca 30 trolejbusů starých 22 let. Když se nakoupí těch deset, tak to bude 20 ks 22 let starých a 10 ks nových. Když se nakoupí v roce 2011 dalších deset vozů (čemuž já osobně nevěřím), tak tu budeme mít už jen 10 ks 24 let starých, ale 10 ks 19 let starých. Když vemu v potaz, že by chodilo 10 vozů ročně , tak by jsme mohli mít v roce 2016 vozový park obnovený. Ale už nám začínají stárnout 25Tr, a určitě se otevře do roku 2016 prodloužení nějaké trolejbusové tratě. Myslím si, že jsem to s těmi 10 vozy ročně stejně přehnal. Vždyť i ty Teplice jsou na tom daleko lépe ... Forogafie VHD Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5223 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 12:57:47       Začínají stárnout po necelých třech letech? VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 3-2009 Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 13:07:56       Sergeilbc : Blbě jsem to napsal. Myšleno že v roce 2016 začínají stárnout 25Tr Forogafie VHD Zbynďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 05. května 2009 - 15:18:57       Fandaprudič: Oceňuji tvé pokroky v matematice, ale očekává se s novými vozy i malý nárůst počtu trolejbusů, nevím už přesně kolik ks, asi 4. Když jsme u východu, jen proto, že jsou na tom leckde hůř je nemusíme hned dohánět. ICQ: 221-908-090 Býti plešatý - to je paráda. Nic ti neroste, nic ti nepadá... Zbynďův fotoarchiv Martin_kašpar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 06. května 2009 - 12:46:00       Možná by se stav vozového parku mohl plynule přelít ve prospěch cestovního ruchu alá Wolstyn. Navštivte Ústí n.L. s poslední enklávou provozu klasických vozidel 15TR na nostalgických linkách 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 62 ve výhodném patnácti a dvaceti minutovém intervalu. Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 3-2009 Odesláno Středa, 06. května 2009 - 13:08:40       ZBYNĎA : Nevím, jak chce magoristát počítat s nárůstem počtu vozidel, když 80% vozovýho parku se skládá z Š15Tr. Magistrát by měl především začít investovat do vozového parku trolejbusů, neméně autobusů. MARTIN KAŠPAR : ... 57, 58, 59, 62 ... Jelikož jsou Š25Tr velmi poruchocé, tak jezdí pojízdné kaštárenské skanzeny i na 60. Není vyjímkou, že ve špičce i na šesti pořadí z deseti. Forogafie VHD Martin_kašpar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 06. května 2009 - 17:22:48       A to ty Š25Tr mají nějaký předpis jezdit jen na 60? Pochopím, že se nová vozidla nenasazují na 57 nebo 62, ale na jiných linkách jsem je snad ani neviděl. Martin_kašpar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 06. května 2009 - 17:35:28       A ještě by mě zajímalo, jak se bude dál postupovat v nástupu předními dveřmi u některých linek. Ne, že bych toto řešení z principu zavrhoval, ale způsob "označení" linky nebo informování cestujících moc na úrovni není. Předpokládám, že na to řidiči už asi rezignovali a ani se jim nedivím. Druhým pozoruhodným příspěvkem ke kultuře cestování jsou ty podvěsné reklamní monitory. Kromě toho, že se o ně vždycky udeřím do hlavy, téměř dokonale zakrývají informační systém. Předpokládám, že výnosy z běžících reklam tyto drobné nedostatky zcela převáží. Člověk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 06. května 2009 - 18:17:22       ad Martin Trať na Střekov byla dotována EU a ta měla podmínku aby se na ni přednostně vypravovavali nízkopodlažní vozy a je to i kvůli nemocnici,proto vozy 22tr a 25tr jezdí na lince 60. Fma_0526 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1132 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 06. května 2009 - 19:51:57       Promiňte, že Vám tady narušuji smysluplnou debatu, ale ono se dá říct, že vozy 22Tr a 25Tr opravdu JEZDÍ? Já si Tím moc jistý tedy nejsem Společného jmenovatele až na tu 403 snad najdete ... ... Nějak bylo, nějak bude ... Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 3-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 07:49:45       Martin Kašpar : ... jak se bude dál postupovat v nástupu předními dveřmi u některých linek ... V plánu je zavést nový odbavovací systém, a to dle tiskového prohlášení do roku 2011. S novým odbavovacím systémem by se měl zavést nástup předními dveřmi celoděnně na všech linkách. Fma_0526 : Společného jmenovatele až na tu 403 snad najdete ... Že by 15Tr ? Promiňte, že Vám tady narušuji smysluplnou debatu, ale ono se dá říct, že vozy 22Tr a 25Tr opravdu JEZDÍ? Patří mezi velmi poruchocé. Když je zdí šest nízkopodlažních vozů, tak je co říct. Forogafie VHD ! 35 LET METRA V PRAZE ! Fma_0526 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1135 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 08:24:54       FandoPrudičiBludiči ... No tak sem to nemyslel, myslel sem takové to divné číslo (asi 60?) ... Ono pokud sem to někde dobře vyčetl, 60tka by měla mít 11 pořadí, z toho dva šejdry, takže to je 9 a 601 - 609 je taky 9! To se asi ještě nikdy nestalo, aby bylo takhle vypraveno, že? ... Nějak bylo, nějak bude ... Jmx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 517 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 08:25:30       ad Martin Kašpar: V Ústí nad Labem to není jako v jiných městech, kde z doplňkových služeb profituje dopravce a reklamní agentury s radostí skočí i po nabídce, kde za zprostředkování dostanou 10-15% marži. Tady ty výnosy z reklam už nejsou určeny pro dopravce, ale pro "kamarádskou" firmu, která až do "přiklepnutí" kšeftu městem byla ve světě reklamek velkou neznámou. Teď pěkně inkasuje za plochy na vozidlech, letácích uvnitř, zmiňované TV zhovadilosti a dokonce i pronájmu reklam na stožárech trolejového vedení. Dopravní podnik z toho dostává paušálně jakousi žebračenku, která podle toho jak začíná masivně vypadat vnější vzhled vozidel zřejmě nestačí ani na uvedení vozidla do původního stavu po odstranění reklamního nátěru. Ona "kvalita" existujících reklam sama o sobě je ukázkou amatérismu agentury (potrhané, špatně rozvržené a neopravované, fleky po lepidlech na karoseriích atd.). Bohužel, MHD se zde stala spíš takovým zdrojem příjmů pro různé "poskytovatele" (SMS jízdenka, reklama nebo úklid vozidel, do budoucna ještě pronájem zastávek, ale očekávám že až poté co je město dá do kupy aby se pak do nich "nájemce" nemusel investovat) a pak jednou za 4 roky je nástrojem předvolební kampaně což určitě bude příští rok také vidět. Horko těžko se pak udržuje to hlavní - služba cestujícím. Ta se drží na úrovni ještě díky nasazení pracovníků uvnitř podniku a ne z vůle zřizovatele, viz.namátkou "preference" MHD dole na pro osobní auta otevřené Masarykově ulici a "přehlížení" masivního parkování osobních aut a dodávek v Revoluční a Hrnčířské ulici. Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 3-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 08:35:42       Fma_0526 : Linka 60 má pořadí 10 a dva šejdry. Tak v tom případě už jsme našli jmenovatele dva. Jmx : Svatá pravda. Forogafie VHD ! 35 LET METRA V PRAZE ! Člověk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 11:33:25       ad JMX: Máš pravdu,v Ústí se prostě nechce aby to šlo! Všude jinde to jde,ale tady ne a začíná to být čím dál víc vidět a tak to je Fma_0526 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1138 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 13:50:31       PrubičuBludiči, nelži ... nebo lžou oni http://cnds.cz/ul/ul20h.htm ... Nějak bylo, nějak bude ... Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 3-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 21:29:00       Tak se od mého posledního pozorování změnilo, a nebo je na cnds chybný údaj. Forogafie VHD ! 35 LET METRA V PRAZE ! Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3485 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 20:12:35       Tak hoši, opět dotaz z jistým způsobem spřáteleného města - co vaše dvaadvácy? Dlouho jsme o nich v Brně neslyšeli ani nic pozitivního ani negativního, a to je dost málo . U nás, musím zaklepat svou opravárenskou basou, je vše v pořádku, 22Tr už nás dávno nezlobí a lítají jak zběsilé. 3602 má namotáno aktálně už 370 000 kiláků (nejvíc ze všech) a pohoda. Všechny nabíhají do dalších a dalších středních prohlídek a to jsou tak jediné dny, kdy ty vozy stojí. Máme akorát jenom jedno zlobidlo a to 3607, ale to nám vyrobili kolegové, když vůz s vybitýma baterkama startovali z Balkancáru a nějak se zapomněli a kopli do vozu tvrdejch bulharskejch 80 stejnosměrnejch voltů... takže vůz dva dny nejel a já ho dva dny s kolegou dával dohromady a doteď to má následky... občas ještě něco "nakousnutého" dodatečně odejde. No a u vás? Mimochodem ohledně 601, co tak čtu - on stejnosměrný motor vyžaduje holt jednou za čas takovou menší "prohlídku", případně závadu podchytit v zárodku a jednat. Motorické závady taky známe, pár už jich bylo, většinou kolem 50km/h se ozvala z motoru tupá rána a na displeji se napíše L1 - což je stav LOCK 1 neboli nevratná blokace předního pohonu (nebo L2 je zadní), zastavit, přestartovat a dojet menší rychlostí do vozovny. Sundat motor, do ústředních dílen nechat udělat kotvu a ložiska. V podstatě je to běžný provozní jev - špína, teplo, uhlíkový prach, s tím se holt nedá nic dělat. Už jsem zažil rejpaly, co říkali "to by se na jiným voze nastalo". Ale stalo.... (Příspěvek byl editován uživatelem Verusha.) Kroměštěp kruciprsk hleďkloč uhnibrč klápště, brčplyš drátěkruť nebo cože vlastně. Zbynďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 20:29:15       Tak dlouho jsem to nezkoumal, takže moje info může být už trochu neaktuální, ale tuším, že 601 stále stojí už pěkně dlouho pro poruchu jednoho trakčního motoru (což hochům když se závada projevila nevadilo a poslali ho na trať i když předešlej den kvůli tomu byla taky odstavená). 602 už začíná projevovat symptomy, které měla dřív 601, a sice vadný brždění - cukání a vypadávání el. brzdy a jiné dobrůtky. 603 nedávno odstavená, nevím jestli už lítá. Prostě do teď byly už konečně v pohodě, ale když už, tak ať se to vy.... pořádně. Není bohužel čas to moc opravovat, lidí je málo a radši se opravují 15 Tr, které vzhledem k rostoucí vrakoidnosti odpadávají každý den, ale stačí to vyřešit hned a bez počítače, než tyhle moderní mrchy. Takže 601 zatím stojí venku a čeká, hned za ní nějaká 25 Tr... Za odměnu bys mohl napsat klidně sem jako mírný off topic, co předběžně vyjede 6. a 7.6. u vás na oslavy, ať vím na co se těšit. ICQ: 221-908-090 Býti plešatý - to je paráda. Nic ti neroste, nic ti nepadá... Zbynďův fotoarchiv Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3488 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 20:37:30       No já teda nechci malovat IGCT tyristorama na zeď, ale já na opravy 22Tr momentálně noťas taky nepotřebuju. Poslední dobou nás potkávají jen běžné závady známé i z jiných vozů - tutam upadenej káblík, támhle proražená dioda, tady rozštelovanej stykač... Na všechno mi stačí základní vercajk. Regulátory nám dávají momentálně pokoj. Váš problém bych viděl v údržbě a čistotě. Ona i plazivka na pomocným zdroji buzení EDB udělá pěknou neplechu, nebo stačí zvoxidovaný relátko v zadní schráně. BMUE: vyjede nám všechno, co se podaří: -schválit po technické stránce -nastartovat -úřednicky posvětit tj. vlastně jako vždy všechno, kromě např. Ikarusu, RND nebo Tatry 400 a 8Tr. Myslím že letošní rok nebude ničím vyjímečným co se týče absence vozů. A já upřímně jenom doufám, že mi bude do ruk vstrčen volant 21Ab . Jak to není automat, tak to nenazývám převodovkou. Kroměštěp kruciprsk hleďkloč uhnibrč klápště, brčplyš drátěkruť nebo cože vlastně. Zbynďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 21:16:47       Bohužel očista se u nás moc nevede, ani pro substrát, ani pro vnitřnosti trolejbusu a to se projevuje napříč všemi typy. Ptal jsem se hlavně kvůli Sanosu, z vaší diskuse vyplynulo že tak nějak to co má bejt vevnitř je venku. No a snad se podaří i T11 a 14 Tr01. Tak díky, čekal jsem, že Ikar letos nebude... ICQ: 221-908-090 Býti plešatý - to je paráda. Nic ti neroste, nic ti nepadá... Zbynďův fotoarchiv Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3490 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 13. května 2009 - 16:51:15       T11 i 14Tr bude, obě dnes prošly na válcové zkušebně brzdovými zkouškami. Sanos je odstaven od minulých oslav, a to na celkovou zchátralost. Nyní má sundaný měch točny, sběrače a další provozně zbytné díly. Kroměštěp kruciprsk hleďkloč uhnibrč klápště, brčplyš drátěkruť nebo cože vlastně. Jmx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 14:15:15       Po letošní úpravě trasy cyklobusové linky 20 vzniku nové linky 21 z Ústí, nastala od tohoto víkendu také výrazná změna ve vozovém parku. Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6222 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 18:32:23       ad.Jmx: Mohu se zeptat na kapacitu vleku? Díky. BORYS Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.73.144 Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 18:52:16       Typl bych tak 15 FTLáků? Pida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 18:54:07       Kapacita vleku je 40 kol www.sht.cz ICQ: 222-729-231 vyšla kniha "20 let trolejbusové dopravy v Ústí nad Labem"