Archiv do 21. května 2009

Autor Příspěvek Jirkas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 8-2003 Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 20:14:32       Matěj letos na Pohádkový les nepojede, z důvodu nutné opravy ho zastoupí v čele rybáků pilštyk 735 007. Viz předběžný plakátek: http://www.kromerizske-drahy.com/letak.jpg Deka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1124 Registrován: 11-2004 Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 23:07:11       Snad letos vyjede... ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- Fanda_cd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 07:21:23       deka: snad jo, no mela by nooo... Mít tak stroj času...nebo....mít tak miliony, opravím tolik mašinek... Petr Kořán Mad_noodle Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 08:34:23       Neměl původně vyjet už na první Lužné? 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.30.67 Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 08:53:17       Dobi:Ptám se protože tak hezká mašinka je pro mne dost nedostupná pro lokalitu.Když jsem se chystal na Zborovice,tak se nakonec konají v jiném termínu a s jiným strojem.On Matěj toho tolik zase nenajezdí.Bývaly Rožnov pod Rdhoštěm a to i tři páry vlaků.Jezdí již nějaký ten týden a tak mu může v tichosti propadnout kotel jako u Matyldy.Proto se táži.Tak ještě jen dotázek.Kdy by měli asi být Karlovice?(pokud se tam zase nesesune nějaká zemina)abych s nějakým termínem počítal.Dík. Dobi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 08:59:41       262:Dle mého to bude v červnu,ale přesný termín nevím,jinak jízdy do Rožnova si velmi dobře pamatuju,byl jsem pravidelný účastník. Zjirsa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 15:49:27       Tak jsme zase jezdili. Zjirsa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 16:43:29       http://www.stream.cz/video/6/299037-uzkorozchodna-zeleznice-v-dac icich A jedno video. :-) Bosňák Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.24.208 Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 16:51:11       4 Zjirsa: investice do svršku se vám vrátí taky v jeho delší trvanlivosti a snadnější údržbě. Koukám, že zásyp rozhrnujete znovu tradiční metodou PS: Zkuste být také hodní na svůj parní demonstrátor a trochu ho dotáhnout do konce, abyste v konstrukci nemuseli používat zahradní hadice a špagátek Vlára Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 830 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 21:51:18       Dobi-prej jim ten kotel v některém místě praskl naté 313 při tlakovce??prej ale nic vážného sem slyšel ICQ: 451-006-498 Deka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1125 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 21:51:44       Něco z hlubin mého archivu... ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- Dobi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 13. května 2009 - 09:00:24       Vlára:Mě akorád děda říkal,že jim kotel padal po upevnění,směrerm dopředu,ale,že to bylo tím,že to nějak špatně podložili,takže si to sedlo jak nemělo ,ale o tom,že by jim praskl kotel při tlakovce nevím vůbec nic. Slexx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 13. května 2009 - 15:15:12       Jak daleko má být patka vodního jeřábu od temene kolejnice? Poradí někdo? Děkuji Slexx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 13. května 2009 - 15:31:09       Myslím vodní jeřáb,jako je tady na té fotce. Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 13. května 2009 - 15:56:01       Slexx: Pokud to máte na modelové kolejiště, tak je to jednoduché. Tak, aby o jeřáb nezavadilo žádné vozidlo. Jinak je to ve skutečnosti okolo 2.25 metru (výkres VII/H Normálií třeba zase uvádí 2.375 metru). Tak si vyberte. Obě míry uváděny k ose koleje. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Slexx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 13. května 2009 - 19:14:33       Jde o skutečnost. Děkuji. Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 13. května 2009 - 19:20:33       Rádo se stalo. Pro jistotu upozornění: míry jsou uváděny mezi osou koleje a osou jeřábu. Nikoliv tedy k patkám, jak zněl původní dotaz. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. JN Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.87.246 Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 16:38:05       Nemáte někdo tušení, kdy a kudy bude veden návoz Lízy 475.179 do Prahy na sobotní akci? Javy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 799 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 18:06:49       Pojede zítra, čas upřesním ráno, po trati 073 do UL Střekova, potom sune na západ, dobere osobní vozy a hurá po 090 směr Praha. vodipe Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.192.217 Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 19:00:06       Nemáte někdo nějaké bližší informace případně fotky z opravy parní lokomotiva 464.008???Případně je schopná stihnout tu velkou slávu v Lužné ? Bafy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 19:07:07       Pokud to tady už bylo, tak mě neukamenujte http://www.aukro.cz/item632304828_originalni_cislo_ze_stokra_556_ 0169.html JN Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.87.246 Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 19:10:29       Javy: juchú , mockrát díky Pravapara Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 20:56:48       464.008 je v Hradci Králové. Oprava se má do Lužné stihnout. Uvidíme. ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 22:04:47       vodipe: jaká velká sláva......??? normální akce s mezinárodní účastí... nepřehánějte to... i když jsem se snažil to vše dojednat,jak to nejlépe šlo... Sajtr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 00:06:18       Na české koleje usedla nová parní lokomotiva, více informací najdete tady. http://szd.ic.cz Deka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1126 Registrován: 11-2004 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 07:40:30       Malý zázrak ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 795 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 09:33:43       Sajtr : smekám svou promaštěnou čepici. A dovolím si opravit Deku na "modrý zázrak" , ta barva mašině fakt sluší.Kluci, ať se oživení obejde bez mimořádností George Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 738 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 09:38:33       Sajtr:Kurňa chlopé já vám řekál ať nenechávate to mašino na dešči, že sa vám to srazí.Tož tady to máte Jinak pánové velice luxusní dílko. Bohumil Neregistrovaný host Odeslán z: 62.168.37.70 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 10:13:51       Na těch fotkách to tak trochu připomíná modelovou zahradní železnici 1:22,5. JN Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.87.246 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 15:51:58       475.179 s vozy právě dorazila do Kralup 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.147 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 15:54:05       Na světě jsou dvě parničky.Prozradím jen...obě hubené.Budete mile překvapeni. Jakub_helmich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 17:09:31       475.179 v Kralupech připravená ku Praze. Sajtr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 17:12:04       Díky za chválu, patří hlavně pánům strojvedoucím, kteří nad ní strávili denodenně 5 měsíců a dál taky lakýrníkům z Olpasu. A vypadá to opravdu jako hračka http://szd.ic.cz Woody Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.48.25 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 19:46:24       Neví někdo jak to vypadá stou avizovanou zítřejší jízdou 423.009??? Díky Nick Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 20:58:22       Woody: Jestli to byla ona, v Českém Brodě jsem ji potkal uhánějíc se soupravou za kocourem směr Praha. Woody Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.48.25 Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 21:15:19       Nick: Je to dosti možné,zítra má vyrazit někam k Mělníku ale bohužel nevím bližší info,rád bych si jí po té její delší pauze zas někde cvaknul. Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2030 Registrován: 7-2003 Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 11:06:47       Foto z výletu s 475 179 JN Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.87.246 Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 12:47:35       Vrbam: pěkné, Vanovce to s černými koly a límcem velice slušelo... Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2033 Registrován: 7-2003 Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 18:03:25       Ještěrka lítací EQUIRA Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.251.70 Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 18:35:56       Něco z dneška a včerejška kolem Kačice... Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3000 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 18. května 2009 - 01:08:40       Pár momentek ze sobotní jízdy 423.009 Praha Bráník - Lhotka u Mělníka.Až na ranní liják v Praze a okolí celkem pohodová jízda deseti plných vozů dětí..Milovníka nostalgie zamrzí stav vodárny ve Lhotce..Uvnitř ještě původní potrubí a uzavírací ventily.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.224 Odesláno Pondělí, 18. května 2009 - 04:16:12       Alf:Líze to sluší.Pěkná fotka je z kuchyňky na vozy.To jste tam byly přes noc?Co uhlí?Stačilo? JN Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.87.246 Odesláno Pondělí, 18. května 2009 - 09:00:04       262: přes noc? http://www.ddmpraha5.cz/index.php?s=a019_lhotka2009&p=akce_zobraz 2008-9 Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3002 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 18. května 2009 - 11:25:14       Až na příšerné počasí v sobotu ráno vcelku pohodová akce..příjezd do Prahy Bráníka v pátek navečer,nějaký posun,ustrojit mašinu,připravit vše na ráno.Ráno v sobotu liják,samotná jízda fajn,jelikož je to první po opravě tak se za pochodu ladí lecjaké detaily..Uhlí v pohodě,cesta tam z poloviny z kopce..Voda od již taky historické Tatry(r.v.1966) mašině chutnala..No a zase do Prahy,posun, vše uklidit,připravit mašinu na přepravu domů a okolo 22h zasloužené pivko a hodnocení akce..Neděle ráno hurá na koridor a domů..Tak asi ve stručnosti..no a za 14 dní zase Nymburk.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. KaMo Neregistrovaný host Odeslán z: 87.249.130.159 Odesláno Pondělí, 18. května 2009 - 18:19:28       Pánové fanšmejkři očouzeného plechu, z jaké lokomotivy (či stroje) je prosím toto? 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.164 Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 13:25:45       Alf:Věřím,že mašinka šlapala na jedničku.To hodnocení v kruhu "rodinném" bývá jedna z nejlepších věcí po "šichtě".Pivko k tomu patří a musí být náležité kvality. Adolf_bleichert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 14:53:31       Add. KaMo. Předpokládám, že z boku (resp. z vrchu) kotelního štítku není vyražené nic (řadové číslo). Číslo kotle z ČKD z konce roku 1939 by mělo být kolem 16000. KaMo Neregistrovaný host Odeslán z: 87.249.130.159 Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 16:29:04       Adolf: Bohužel není, mělo by se snad jednat o nějakou 464.0 z PLD Letohrad, ovšem původní majitel úváděl 464.102 - což se mě zdá nejméně pravděpodobné, proto se také ptám?! Pravapara Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 16:43:34       464.1 měly kotle na 18 atm. Ale nějaká 464.0 by to mohla být. Ty na 13 atm. byly. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3005 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 16:50:33       Nějaké čachry s kotelními štítky ke konci provozu u nás byly..Z vyprávění vím o nálezu jednoho přímo v depu a tento je viditelně taky upravený vybroušením původního čísla kotle.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. KaMo Neregistrovaný host Odeslán z: 87.249.130.159 Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 18:27:33       Alf: Právě to vybroušené původní číslo mě tam mate, jaký to mělo význam? Alespoň se potvrdila moje teorie o 464.0 Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 20:03:45       KaMo- Oddobně upravené štítky bylo možno najít i u lok 555.3. Prostě to mohl být jakýsi druh náhradního dílu. Pokud by platil letopočet tak to asi opravdu bude 464.0. Která by se dalo zjistit snad jen z kotelních knih, pokud by se zachovaly. Ceskazeleznice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 3-2009 Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 21:01:22       něco z Lužné z muzea www.ceskazeleznice.cz ve světle fotografií... čtenář Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.84.202 Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 21:51:37       464.102 v.č. kotle 16292 Adolf_bleichert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 20. května 2009 - 05:36:55       Add. KaMo. Zde máš štítek z 464.072. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3007 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 20. května 2009 - 14:23:12       Ad.kamo-význam to mělo jednoduchý..Lokomotivy odstavené "v záloze dráhy" a pod.ke konci parního provozu často ani nevyjely a jejich zařazení do záloh bylo víceméně na papíře,neb ve skutečnosti spíše sloužily jako zdroj náhradních dílů a pod.Pak se ovšem občas stalo,že některá z lokomotiv byla přecejen potřeba,příp.provedení revize kotle a najednou se zjistilo,že kotelní štítek jako zákonnou součást kotelní armatury kdosi odcizil..Pomoc byla jednoduchá-stačilo obejít ostatní odstavené lokomotivy stejného výrobce a roku výroby a štítek sebrat z nich,poté jen vybrousit původní číslo a vyrazit nové..V provozu to často na posledních pár měsíců vystačilo,pokud nad tím kotelní dozor přihmouřil oko..Jinak musel být vyroben duplikát,často tím nejjednodušším způsobem ,tvar štítku se svařil z plechu a potřebné údaje se vysekaly raznicí,takové štítky měly později často vytápěcí kotle,kde originály také často zmizely.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Jamessn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 20. května 2009 - 14:30:22       Ještě z víkendu 423.009 z Vysočan u bývalé vlečky, jinak opravdu pěkná mašinka a moc jich tudy nejezdí. pozn:čas v exifu byl posunut, což jsem zjistil až večer, projížděla v 18:55. KaMo Neregistrovaný host Odeslán z: 87.249.130.159 Odesláno Středa, 20. května 2009 - 18:01:43       Alf: To je mě jasné,nevím ale podle čeho se určilo číslo kt. se tam vysekalo - tedy 842 - nemohlo by se tedy jednat o číslo 15842 r.v. 1938? Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 20. května 2009 - 23:21:35       Co to je? JN Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.87.246 Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 09:51:55       Tak to bych měl vědět i já Že by bohumínská šedesátka?