| Autor |
Příspěvek |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1822
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 17:08:40 | 
|
Tak o nástupu předem taky slyším prvně. Je možný, že ve večerních hodinách tomu tak bude. Jinak řidič dostane takovej terminál, kde se budou vydávat lístky "u řidiče". Ty skla: není možný že se budou jen nějak vyřezávat, aby se tam ten krám vešel?
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 17:46:58 |
|
Eugen: Tak když by se zase nenastupovalo předními, tak proč by rušili otevírání polovičky dveří? Myslím, že v zimě to byl dobrý vynález. Terminál - takže něco jako Icom. No než to někdo najde kód zastávky.. Ale to už jsem zde psal.
Něco jako mají v Hradci Králové - těm se to tam v pohodě vešlo, ale asi, že mají jiný systém, který nevydává jednorázové jízdé.
Včera 54 (C) vynechala jedno kolo. Myslím že o BUS si ohla zrcátko na Kosově a nebylo vůbec vidět. Až po příjetí auta DP byla závada opravena. Dneska u CPJ skončila 50. Důvod zatím neznámý.
(Příspěvek byl editován uživatelem trolejbusak62.)
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2769
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. května 2009 - 18:27:54 |
|
Proboha kde berete tu jistotu že bude nástup předními dv.? Pročtěte si ten článek ještě jednou, je to tam jasně napsáno.
To zas řidič slyšel 1/4 rozhovoru, polovinu si domyslel a zbytek se doplnil jak to šlo po DP.
Trolejbusák- ono se tam dá hledat i dle jména zastávky a snad všichni řidiči znají, jak jdou po sobě.
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3279
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 14:39:26 |
|
Vysočina
Jihlavská MHD ztratila tvář, každý vůz je jiný
Jihlava - Žlutá, oranžová, modrá i zelená je teď barva vozů městské hromadné dopravy v Jihlavě (MHD). Každý je jiný. Navíc okna i dveře jsou polepené reklamou, výhled ven i dovnitř je omezený. Už jen sporadicky najdete na vozech tradiční červenobílé označení.
Jihlavská městská hromadná doprava zkrátka ztratila svou tvář.
Důvodem je velkoplošná reklama, kterou si firmy na vozech MHD mohou zaplatit. Autobusy i trolejbusy pak jezdí v barvách dané firmy. V některých případech reklamní fólie pokryje celou karosérii.
Rozčileni jsou hlavně starší lidé, kterým vadí, že autobusový spoj nedokážou ve spleti jiných autobusů jasně identifikovat. „Dřív jsem jasně věděl, že jede náš autobus. Teď nevím, na který mám mávat, aby mi na zastávce zastavil. Už mi kvůli tomu dvakrát ujel,“ zlobí se Libor Karásek, důchodce z Jihlavy. „Podle barvy se nedá poznat, jestli jede linkový autobus, nebo nějaký jiný. Některé autobusy mají na čelní straně název firmy která za reklamu platí, a to taky mate. Navíc číslo linky na přední straně autobusu my staří přečteme jen těžko,“ dodává.
Stížnosti se donesly už i řediteli dopravního podniku Josefu Vilímovi. „Některé autobusy jsou celé zabalené do reklamní fólie. Několik cestujících si stěžovalo, žemají špatný výhled z vozidla ven, stejně jako že jim je znemožněn výhled do vozu. Tyto reakce máme,“ přiznává ředitel Vilím.
Zároveň ale podotýká, že reklama na vozech MHD znamená pro Dopravní podnik významný zdroj příjmu, který pomáhá krýt provozní náklady.
„Je to trend, který je standardní i v jiných zemích. Připouštím že jsou města, která si to nepřejí. To jsou ale bohaté metropole, které si to mohou finančně dovolit,“ dodává Josef Vilím.
Žádná omezení reklamy na svých vozech nebo sjednocení barevnosti jihlavský dopravní podnik v této chvíli nechystá. Jde tak úplně jinou cestou než například České dráhy. Ty chtějí naopak barvu svých vlaků sjednotit, aby se odlišily od konkurence. „Všechny moderní firmy dbají na to, aby měly jasný korporátní vzhled. Podívejte se na letecké dopravce, bankovní pobočky, čerpací stanice nebo řetězce restaurací. Většinu z nich poznáte na první pohled už na dálku,“ vysvětloval před časem generální ředitel Českých drah Petr Žaluda.
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - českomoravska vrchovina
Autor: * (ilm)
| Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1824
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 14:50:17 |
|
Reklamy přez okna se stávající průhledností neberu. Jinak proti reklamě na vozech nic nemám. Je nuda dívat se na celej park stejně barevnejch vozů.
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3281
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 16:06:30 |
|
Já se taky rád podívám na vůz s koukatelnou reklamou, ale zase chápu lidi a zejména ty starší, pro které je reklamní polep z hlediska rozlišitelnosti prostředku mhd problém. A to se bavíme pouze o vozidlech jako takových a ne například o rozlišitelnosti nízkopodlažních vozidel versus reklama.
| Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 932
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 18:15:29 |
|
Já osobně reklamy beru, je to slušný příjem pro DP, ale když je reklama odstraněna, tak by se měl vůz vrátit do původních barev a to nejlépe do jednotných barev dopravce a platit by to měl ten kdo si objednal reklamu. Konkrétně Jihlavský nátěr rozhodně nevypadá špatně, jen na vozech takřka není vidět. Co je totiž podle mne opravdu strašně a pro město docela ostuda jsou ex-reklamní barvy na většině vozů.
Polepy přes okna se mi sice nelíbí ,ale co se dá dělat ...
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2770
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 21:30:46 |
|
Richard: samozřejmě, že uvedení do původního laku je v ceně, ale proč to dělat, když ty peníze máme a použijeme na něco jiného, "vždyť ten lak se dělal před rokem, tak je škoda ho zase přemalovat"
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 933
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 21:41:43 |
|
Já jsem si to myslel, ale nebyl jsem si úplně jistý a hledat se mi to nechtělo.
Nicméně kdyby se toto opravdu dělalo tak by vozy vypadaly úplně jinak ...
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 743
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 22:40:01 |
|
No a kolik v Jihavě těch vozů s lakem po bývalé reklamě jezdí? 45 má své dny sečteny, 43, má skoro původní lak před reklamou, emkové a zlínské 14 Tr sice mají reklamní podklad, ale to je už dlouhodobá záležitost. Naopak třeba 48 dostala nový lak, který je úplně stejný jako mají 54, 56, 59 po reklamě. Otázka je, co bylo smyslem té kombinace na 48. Můj tip je, že zbyly nějaké barvičky, stejně jako když se dělal lak 40 a 41. No a dnes už jsou stejně reklamy řešeny formou celolepu a po strhání reklamy zůstane původní lak. Krásný příklad je 58, 337 apod.
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 934
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 10. května 2009 - 23:13:52 |
|
No právě, kromě 24tr se nenajdou stejné čtyři vozy, a už to dokonce potkalo i 21tr, kterým jihlavský nátěr docela sluší. Když vidím trolejbusy v modré, žlutozelené, žlutomodré nebo jiné barvě bez reklamy tak se mi to rozhodně nelíbí. A to, že se po odstranění reklamy dává lak v barvě která zbyla, to je kapitola sama pro sebe ...
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1825
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 00:19:18 |
|
Já teda musím oponovat, mě se ta pestrost vcelku i líbí. Třeba takové vozy 20-29, ty byly pestré až běda. Trolejbusy si nikdo nesplete, ty mají jednotící dráty. (Například v Plzni se drobet nudím, samá zelená a zelená a zelená. Ještěže semtam projede nějaká zkušebka ze ŠE)
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1826
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 13:48:54 |
|
Tři nic moc špionážní fotky 26 Tr jsou na stránkách. Třeba se mi ho podaří vyfotit někdy líp, než ho daj do haly.
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 744
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 16:03:48 |
|
Eugen: Ty špióne jeden! Koukám malá nehezká ohrádka styl Pardubice. Ventilačky to má šoupací nebo vyklápěcí. Podle tý jedný fotky se mi zdá, že šoupací, což je jedině dobře. V nynějších teplých dnech je hned znát rozdíl mezi 213-214 a zbytkem Citelisů.
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1827
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 19:06:17 |
|
Šoupačky nevím, pač tam stojí ta modrá obluda, ale taky se mi zdá, že je má. Jinak klíma řidiče je ta lepší, čelní sklo je nedělené, interiérové tyče jsou žluté a ne stříbrné (velmi důležité ), zadní světla nejsou diodová.. To je tak co se dá vyčíst z těch fotek. Nevím jestli se mi bude líbit, že na čelech chybí červenej pruh--to je takový nezvyklý pro Jihlavu..
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 745
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 19:49:34 |
|
Eugen: No v DP na nich stejně při první obnově laku za pár let vykouzlí jiné barevné kreace, třeba takový celomodrý, či nalakují pod přední sklo růžový proužek, nebo ho nalakují do dvou odstínů fialové barvy a aby to nebylo blbý, tak na něj hodí zelenej klín postupně se směrem od čela vozu k zádi žužující.
Ale vážně, zase se musí uznat, že v DP nepřijde skoro nic nazmar. Když jim na skladě zbyde nějaká barva, tak se vždy jednou použije. To je dost ekonomický chování.
Stálo by za úvahu vykašlat se na unifikovaný nátěr, jak píše Eugen, a dát na každý vůz jinou kombinaci. Třeba bych na to vyhlásil i soutěž "Navrhni si lak svého vozidla MHD"
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1828
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 22:55:01 |
|
No dřív jim na Dp zbejvaly plechovky od barev na reklamy. Dneska už se nelakuje, takže možná tam je ještě kousek tej modrý. Jinak se budou vozy díky ekonomičnosti přelepovat zbytkama z reklam.
Ale jináč se na toho jezevčíka celkem těším v tý ohradě mezi těma Rigama mi příjde velmi sympatický.
Že s těma polepama nevěříte..tunning po reklamě..
|
Trolejbusák062
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 15:43:54 |
|
Dnes kolem 15.hod byl odtažen vůz ev.č.54. Důvod (prozatím) neznámý.
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 18:30:08 |
|
Karty pro MHD budou v první fázi na prodej jen na radnici
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 935
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 19:01:29 |
|
A další čtení, možná ještě zajímavější 
--- http://jihlavsky.denik.cz/zpravy_region/20090514_dopravni_podnik_ jihlava_jizdne.html ---
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2771
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 19:28:53 |
|
přibydou černí pasažéři a přepravní kontroloři...
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 936
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 20:14:27 |
|
Nejsmutnější na tom je to že byly v naprosté tichosti zrušeny přestupné jízdenky a to i pro majitele čipové karty ... ...
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1831
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 20:43:14 |
|
No já bych taky raději viděl časové jízdenky, než tuhle šaškárnu ze zastávkama, kór v Jihlavě, která má síť zastávek tak hustou. To je podlě mě takový divný...nevím, jak to bude vypadat v praxi.
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 937
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 21:32:58 |
|
Příklady, které mne napadly okamžitě:
- samotný průjezd náměstím např. linkou 36 jsou vlastně dvě zastávky v jednom směru a jedna zastávka v druhém směru
- cesta z Masarykova náměstí horní směr Brněnský kopec je to autobusem dvě zastávky a přitom trolejbusem čtyři
- a ještě zajímavost která bude některé cestující určitě zajímat je cesta z Žižkovy (nebo U hřbitova) na náměstí to je například linkou 36 jedocí mimo špičku jednou za čas dvě (resp.tři) zastávky a linku BI nepoměrně častější sedm (resp.šest) zastávek
... bude to asi panečku chaos
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1833
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 21:47:40 |
|
Richard: Přesně! Takhle je to debilní.
|
C943
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.236.108
| | Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 21:51:07 |
|
No celý po... karty jsou jsou jen zlodějna, jak ze šlušných platících lidí tahat peníze. Jen cesta z Březnovy na náměstí vyjde na 12 Kč, na Dům zdraví na 14. V případě karty samozřejmě. taky by mě zajímaly ceny do Velkého Beranova. A chápu dobře, že když cestou z Březinek na náměstí, přestoupím z C třeba na Brněnském kopci do B, tak platím pořád stejně, v případě placení kartou. V případě papírové jízdenky se vracíme někam do roku 2003 k nepřestupnému, sakra drahému, jízdnému. To budeme mít snad i dražší než v Brně, kde stojí jízdenka na 10 minut 14 Kč.
No hold z něčeho se těch 5 miliónů zaplatit musí. DP má teď v době krize nižší tržby tak zdražuje. Kdyby se za těch 20 mega raději dostavěla trať na Horní Kosov. |
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 938
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 21:58:01 |
|
... když cestou z Březinek na náměstí, přestoupím z C třeba na Brněnském kopci do B, tak platím pořád stejně ...
Kdepak, platí se druhá jízdenka, akorát při nákupu z el. peněženky na kartě je sleva.
A ještě bych doplnil malé srovnání :
Cesta Masarykovo náměstí dolní - Hosov : 2 zastávky
Cesta Masarykovo náměstí dolní - Okružní : 4 zastávky
Cesta Masarykovo náměstí horní - Poliklinika : 5 zsatávek
(Příspěvek byl editován uživatelem Richard.)
|
C 943
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.236.108
| | Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 22:15:54 |
|
Richard: Jo děkuju, rychleji jsem psal, než četl, pak jsem si taky přečetl. Takže se nám po necelých 6 ti letech změnil tarif z přestupného na nepřestupný. Akorád že před 6ti lety stála jedna jízdenka 6 Kč. Dnes 16 Kč takže za šest let zdražení o 270 %. No to je pěkné.
Předpokládám ženový ceník DPMJ zveřejné tak 2 dny před začátkem platnosti nového tarifu jak má ve zvyku. Nemáte někdo srovnání o kolik se při přechodu na Karty zdražovalo v Hradci, Pardubicích či Plzni? Jediný a podstatný rozdíl je že těchto městech měli před kartami zastaralý nepřestupný tarif založený na MOC. V Jihlavě jsou podle mě karty, hlavně tak jak byl celý systém nastaven, vélký krok zpět.
3 zastávky jsou třeba od OKružní ke Břízkám. Pěšky to ujdu za 6-7 minut... |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1834
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 22:21:12 |
|
HK a Pce mají tenhle systém, co bude u nás. V Plzni je základ MOC 12 Kč - papírová nepřestupní. Pak je karta, kde je časová jízdenka na půl hodiny (12Kč) a na hodinu(16Kč).
NESROVNATELNÉ CENY
http://www.dpmp.cz/index.php?str=6
(Příspěvek byl editován uživatelem Eugen.)
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 939
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 22:30:06 |
|
Když už bude tento systém, tak by to chtělo aspoň srovnat zastávky tak aby na náměstí byly dvě v každém směru a aby linky 9, 10, 12 a 36 zastavovaly na všech zastávkách, protože jinak zavládne opravdu chaos.
Eugen: Ale všechno je to o přístupu města, podívej se kolik peněz dává město Pardubice (i když na větší provoz, ale přece jen je to obrovský rozdíl).
(Příspěvek byl editován uživatelem Richard.)
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1835
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 23:03:10 |
|
Ne tady politici nepřemýšleli. To prostě nemá cenu komentovat, jsem celkem z toho nasr.. Ale což kolo to pořád jistí. Škoda, těšil jsem se, že se svezu v jezevčíkovi, asi ne.
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 940
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 11:53:59 |
|
Opět něco z dnešní MF Dnes:
Jízdenky nahradí v Jihlavě miniaturní elektronický čip
Datum: 15.5.2009 Autor: TOMÁŠ BLAŽEK Zdroj: Mladá fronta DNES Rubrika: Vysočina Strana: 01
Jihlava - Nové oranžové krabičky s velkým displejem se objevily v těchto dnech na sloupcích uvnitř některých vozů jihlavské městské hromadné dopravy.
Jsou součástí připravované revoluční změny odbavovacího systému cestujících, který začne platit v krajském městě začátkem července.
Základem systému bude zavedení takzvané ,Jihlavské karty‘. Půjde o kartu s elektronickým čipem, který si cestující během června koupí. Na čip si budou lidé moci koupit kredit na jednorázové jízdné, nebo síťovou jízdenku tak jako dnes.
Zatím systém není oživen, a tak mají nové strojky stejnou funkci jako ty stávající - do štěrbiny vloženou jízdenku označí potiskem.
Zatím jsou nové strojky umístěny pouze v osmi vozech městské dopravy, do začátku července už budou ve všech. „Až bude systém spuštěn, bude ve strojcích fungovat přijímač, který bude komunikovat s čipovou kartou. Ta bude vybavena minianténkou a když se přiblíží ke strojku asi na pět centimetrů, nastane komunikace s kartou a strojek z ní pomocí softwaru odečte jízdné,“ řekl šéf Dopravního podniku Josef Vilím.
Zatím není jasné, zda bude pro zákazníky nový systém levnější, či naopak dražší. „Každopádně bude spravedlivější. Měli jsme spoustu negativních reakcí na to, že někdo jede dvě zastávky a platí stejně jako ten, kdo jede osm zastávek,“ řekl mluvčí magistrátu Radek Tulis. „Cílem systému nebylo zvýšit tržby dopravnímu podniku,“ řekl primátor Jaroslav Vymazal. Do budoucna chce magistrát Jihlavské katy využívat i k hrazení vstupného například do městských zařízení, jakými jsou zoologická zahrada, koupaliště Vodní ráj či turistické atrakce.
Cestující by měli do budoucna zaplatit právě jen za takových úsek cesty, jaký ujedou. Cestující na delší vzdálenosti by tedy měli platit více a naopak. Dražší budou asi o desetinu síťové jízdenky, cestující však budou moci dosáhnout slevu tím, že si při každém nástupu a výstupu čipovou kartu na strojku „odpípnou“.
„To nám umožní získat statistická data o využívání linek městské dopravy a tím ji dál zkvalitňovat,“ řekl Vilím. Řidiči budou jízdenky ve vozech prodávat i nadále.
Zavedení nového systému bude stát 21 milionů korun, z nich šestnáct milonů zaplatí EU.
|
C943
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.236.108
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 12:18:45 |
|
No vždyť to píšu, zvýšení tržeb, aby mohlo město snížit dotace, a zbylo víc na "jiné aktivity" |
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 804
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 16:03:28 |
|
Něco sem vyrobil:
Na SAVS sem nezapomněl ale zase něco na příště:-P
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
Elvis
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.8.189
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 22:16:56 |
|
Je to podle Mě hovadina ty čipové karty,bude v tim tak akorát bordel...Stojí to těžké prachy ale na to prachy jsou,když se občas tak dívám co po Jihlavě jezdí za vozy 42 a spol které jsou v pomněrně šíleném stavu nic proti nim nemám a fandim jim ale rači by se ty prachy měli investovat někam jinam třeba do naší šílené jihlavské údržby aj občas když se čovek podívá tak čistotu v mhd neznaj,na jedné straně se šetří a na druhé straně se utrácí za hovadiny... |
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 16:50:49 |
|
By mě teda zajímalo, co udělají s těma nedávno novýma cvakačema. Třeba v 214 nejsou až zase tam starý. To v Brně by je střelily na DOD.
Když bude chtít je pes s doprovodem, tak to jako bude mít na obojku čipovku? 
Omlouvám se za klamavý příspěvek ohledně vyndávání skel u Citelisů. Nebudou se vyndávat, ale jenom ‚usekávat‘ jako to má nyní třeba 67.
Podle mě to bude více nutit cestující mluvit s řidičem. To je jediný, co mě nevadí.
Poslední dobou jsem hodně viděl 45. Že by to bylo tím, že 53 + 62 stojí?
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 805
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 13:49:24 |
|
Trolejbusák62: Pokud by sis dobře všimnul, tak v 213 a 214 se mi ty označovače nezdáli zas až tak moc nové. Byly dost omlácené, takže asi už nějaké vyřazené.... A nebo jen nějaké...
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 941
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 20:49:08 |
|
Něco aktuálního z dneška 
Počasí se vydařilo na 100%.
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1837
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 22:17:59 |
|
Jinak k té 58, té se začaly odpoledne samy při rozjezdu otvírat přední dveře. Tak byla ve vozovně nahrazena 48.
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1839
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. května 2009 - 13:55:06 |
|
http://jihlavsky.denik.cz/kratce_region/485874.html A také ocelové synky my tu máme.
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. května 2009 - 15:46:32 |
|
tak vidím, že rozbíjení skel se tady začíná stávat jako zábavou.
Dneska jsem jel 61 ale cvaklo mi to jako vůz 64. Ještě v tom mají bordel. 
|
Intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 15:42:06 |
|
Tr62: No , dneska když sem jel do školy , tak na to , že se to ve vozech objevuje skoro 14 dní , lidi na to koukali jak z jara  Místy se ozvalo : Co to má bejt ???? 
Jinak nedávno tu někdo říkal , že 45 budou vysílat pouze na trhačky . Dneska ovšem na nějakém čtrnáctkovém béčku  A mám pocit , že včera nebyla na A4 ,ale na A3 
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1841
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 10:39:23 |
|
http://jihlavsky.denik.cz/zpravy_region/zavedeni-novych-tarifu-v- doprave-odlozeno_20090521.html
Tak prý v létě teda ne.
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 942
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 13:15:46 |
|
No jo, na podzim budou volby a tak nikdo nemá odvahu zdražit MHD
|
Intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 19:32:42 |
|
Eugen & Richard : Ne kvůli volbám , dodavatel nestíhá a zřejmě dostne pokutu
Jinak všimli jste si dnes 53 na E1 ? Jaké má krásné nové MODRÉ dveře z 54 ?!? Prý si zase 54 postojí , prý má něco s poloosou . Ale tu 54 berte s nadhledem 
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 806
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 20:15:26 |
|
Intouro: Koukám z toho, že máš vánoce z modrých dveří. To je DP Jihlava prostě. Hlavně že se to otvírá a zavírá..... a proč taky ne, jsou to dveře, jsou.
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 13:05:37 |
|
319: Ten má vánoce úplně ze všecho. I z toho, co není k smíchu. 
Jsem zvědav, až vyjede 54, jak jí to bude ladit. Celý vůz modrý ale dveře budou extra. Jak se tady psalo o tom rozbití čelního skla hlavou, takto byl vůz ev. č. 60. Stál asi jeden den, protože skla měli na skladě z vyřazených vozů.
Jak se tady psalo, že se podělala 45 - Ano, MG motor
|
Škoda_14_tr_116
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 16:40:53 |
|
Ono se toho včera podělalo celkem hodně Jeden řidič jezdil na C s 21Tr(číslo už si nepamatuji) a když se mu podělal byla mu dovezena 49,se kterou neudělal ani jedno kolo a znovu porucha takže mu byla dovezena 56 mj.se rovněž podělala 42,ale závada byla na místě opravena,takže vůz mohl pokračovat ve službě.Toto vypovídá o tom,jak se v našem DP starají o vozy tzn.Vůbec!Jeden řidič mi na toto řekl: Když to máš těžký když se v našem DP spravuje pouze barvičkou |
dnes
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.246.64
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 18:53:22 |
|
Škoda_14_tr_116 : Podle toho že se během krátké chvíle pokazí několik vozů. Neznamená že je udržba nějak špatná zvlášť když ani nepíšeš jaký poruchy to byly. |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2775
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 19:56:30 |
|
Dnes: ano to máš sice pravdu, ale nechápu, proč se 14Tr 116 diví nad otřesností údržby, když ta je stejně všeobecně v republice známá...
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
dnes
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.246.64
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 21:26:24 |
|
9_tr : Udržba je rovna finačním prostředkům v ní vloženým. |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2776
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 21:59:58 |
|
údržba je rovna tomu, co je ochoten z jakéhokoliv důvodu provozovatel investovat... A taktéž i chutí zaměstnanců...
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 808
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 12:25:22 |
|
Trolejbusák62: Co se vysralo na 45? Vždyť včera jezdila. A vysraná je akorát NH náprava ne?
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 296
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 14:09:42 |
|
319: Třeba měli na skladě nový, nebo jak to mám nazvat.
53 má pouze zapůjčené dveře a až příjde sklo, dají je zpět do 54. Ale nebylo by to asi nadlouho, protože pěkně tam profukuje, takže v zimě by to bylo fakt ''výborný''
|
H&M
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.195.212.76
| | Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 18:38:55 |
|
ježiš to je děs :-D |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1846
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 10:42:44 |
|
Je to děs, ale v této situaci to lze pochopit. Pač si myslím, že asi dodací lhůta ND na 21 Tr nepatří mezi rychlé.
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1849
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 12:48:10 |
|
http://www.jihlavske-listy.cz/clanek4050-elektronicka-karta-v-mhd -se-odklada.html
Ještě článek o oddálení čipovek v JL.
Jo a ta fotka je z roku 1999, kdy se 48 proháněla jako "zbrusu nová" na zkušebních jízdách před ostrým provozem.
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1853
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. května 2009 - 18:55:32 |
|
Seriál o kiksnutých vozech. Dnes si řekla kolo před koncem 44, že jako ne.. Tak jí střídala vzadu stojící 63.
kvalitka snímku nic moc, ono za plného slunce se na nádru blbě fotí..
|
Zzz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1552
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 26. května 2009 - 12:22:07 |
|
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?r=mfvrchovina&v=121&c=1196332 |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1856
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 26. května 2009 - 13:10:39 |
|
Zzz: Taková jakoby kovbojka.
No každopádně je z toho vidět, že stará generace spíš neumí komunikovat. Tak když například nebyla toaleta, tak proč rovnou nepsali na nástěnku - jednáme o vlastnictví pozemku, proto tam není - gafikon vyhodnotí GPS (ta už je tu od r.2006, zajímavé, že se to vyřešilo až v roce 2009). A jestli jenom Řezáč vozí lidi v kabině a jestli jenom on strhává vedení - tak v tomto se tady jedním metrem neměří.
|
