| Autor |
Příspěvek |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3069
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 12:02:24 | 
|
Strnda: To už se opravdu ví, že tam do 14.6. budou jezdit jen 40 a 51 ?
(Příspěvek byl editován uživatelem Zapa.)
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3070
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 12:19:18 |
|
Penik 2705: Výživná je tam pod tím ta diskuze. Fakt si někdy říkám, jestli je to vůbec možný.
|
Strnda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 13:05:42 |
|
Zapa:
a já jsem někde psal, že tam pojede 40 a 51?
Do 14. 06. 2009 budou jezdit na R 1541/1540 zdojené elefanty. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3072
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 13:11:58 |
|
Stnda: No to jistě, jen předpokládám, že Penik o tom asi ví, takže je nejspíš zbytečné ho v tom utvrzovat. Ale to byl jen takový menší rýpanec se 100% výsledkem.
|
Přema
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 15:43:39 |
|
OH: Už jsem si zkusil dvě varianty nového Najbrtího nátěru aplikovaného na 460. Takto by to mohlo vypadat. Zhlédnout to můžete zde.
Nejhezčí mašinky jsou v novém laku!
www.pantografy.estranky.cz - Stránky o elektrických jednotkách řad 460 a 560
Posílejte své fotografie jednotek 460 a 560! |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3350
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 16:46:28 |
|
Já si říkal, že to bude nějakej postiženec s tím notebookem v brašně.
Brašna byla prázdná a ty seš pěkně tlustej. No, já mám co říkat.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1285
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 18:14:46 |
|
Achták, huš jsem to pochopil. Takže když přijde údaj z cizího podvozku, tak můj podvozek může mít jiné točky, aniž by docházelo ke skluzu. Asi se bavíme v ms...
Když se řeší vlastní a cizí, tak asi každý podvozek si skluz vyhodnocuje sám... Nebo je nějaká centrální skluzovka jako na esu?
Díky Martin |
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1267
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 19:51:28 |
|
Brašna byla prázdná a ty seš pěkně tlustej. No, já mám co říkat.
Njn,nejsem línej se nažrat. 
|
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 743
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 21:30:21 |
|
Ajem1267: To je moje heslo,kua!!!
Napiš,kdy máš denní,zajdem konečně na ten oběd :-))
Zavolám Ti na služební telefén včas,neboj se ! |
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1268
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 22:10:19 |
|
Mladějov - woe, problém je, že já už denní nemám. :D Dělám ten super nový noční turnus, mno, jedna denní za týden tam je, ale až do 17 a já na ní stejně nechodím, se mi nechce vstávat.  Takže zajdeme, až budeš mít čas a já volno. )
|
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 22:25:33 |
|
Libeň a čekání dvou CE na volnou trať:
Mimochodem, těch lidí co na poslední chvíli vybíhali z pravé soupravy do levé nebylo málo
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2711
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 05:24:49 |
|
Krysa: bohužel, i v Pardubicích se našli další cestující, kteří nastoupili v Praze, a museli býti vyhoštěni (alespoň to tak vypadalo v Pardubicích a mumraje u zadních dveří).
Obě soupravy i pragotrony informovaly správně, ale asi ze zvyku nastoupili. Jen se divím, že když stojí dvě soupravy vedle sebe, že se na to ti lidé nezaměří.
|
Jaluh
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.248.248.35
| | Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 09:29:32 |
|
Ten rychlík do Č. Těšína tam byl dřív než ten os, tak proto asi...
P.S.: na 471.020 nesvítí v levém čelním reflektorů několik diod, byl na to zajímavý pohled v Klánovicích, když v té nejhorší průtrži mračen to tam přijíždělo... |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 916
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 11:17:57 |
|
Využívají elefanty na R1540/1541 rychlost 160km/h? Nebo jakou nejvyšší rychlostí zatím jely? |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3084
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 11:26:26 |
|
čelakovičan: Maximálka ešusů je 140km/h.
|
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 11:32:36 |
|
Konstrukční rychlost je 140km/h. Takže bych to nepředpokládal.
| když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání... |
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 917
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 11:44:04 |
|
Tak to se omlouvám a otázku beru zpět. Na lince S2 dnes ešusy .006, .036, .041, .045 a .046. |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 581
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 14:52:33 |
|
S rychlostí u Ešusů je to tak, že konstrukční je 160 (viz Litva nebo chystané pro Slovensko), ovšem 471 pro ČD jsou zpřevodované na 140 kvůli většímu zrychlení. Ono na Kolínech by to při tom množství zastávek na 160 stejně snad ani nerozjel, svižnější rozjezd je cennější než vyšší Vmax.
Údajně by ale nebyl velký problém upravit Ešusy na 200. Nevím sice, k čemu by to bylo, ale někde jsem to četl. |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 655
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 20:36:47 |
|
Yalapeak: pokud by CD po rekonstrukci trate 300 pristoupily na nakup 671 prip 675 jiste opodstatneni by to melo...ovsem neverim ze se v pristich 25 letech bude na nasich tratich jezdit vice nez 160 km/h...
Takze vlastne pro primestke jednotky je tech 140 km/h az moc - jak pisete pro takove vlaky je dulezitejsi svizny rozjezd nez maximalka...
Ovsem pokud by tu jezdily esusy v dalkove uprave tzn. zminovane 2*671 nebo 675 tech 160 km/h by zase bylo vyhodou...
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 23:00:16 |
|
Jo takhle. Tak to pak jo. To pardón.
| když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání... |
|
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 23:11:29 |
|
Izzy: Už aby ta trať 300 byla po té plánované reko.Třeba se tam právě ti sloni tou dvoustovkou budou prohánět.No ale ty roky rychleji letí,než slonů přibývá(natož na 200km/h).Chci však stále zůstat optimistou,že se to rozhýbe/rozjede a že se toho hlavně dožiju.  |
Radekc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 16:56:18 |
|
Čelakovičan: nejvíc jely při TBZ - +10% tj 154km/h |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2529
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 18:07:46 |
|
Docela mě zaskočil double-double-decker-elefant svou délkou. Ale vešel.
|
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 656
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 18:09:29 |
|
Jen tak me napada jezdi Olse tak nacpana ze jedou Elefanti ve dvojku?
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 922
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 18:40:14 |
|
Radekc: Díky.
Souhlasím s tím, že na Os je zrychlení důležitější než rychlost. Ale když jsou ešusy nasazovány i na dálkový spoj, tak mi to nedalo a zeptal jsem se. Mimochodem, očekává se nasazení elefantů na nějaké R od prosince s nástupem nového GVD? |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2530
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 18:41:07 |
|
Ono jezdí v neděli na Prahu nacapný všechno, tak asi Olše nebude výjimkou. Když holt musí bejt všecko v Práglu, je třeba tam ty lidičky dostat. |
Kajman888
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 19:10:31 |
|
Zrovna ta Olše bývá celkem v pohodě, člověk si sedne většinou v max. 6 lidech na kupé(spíše ale méně). V 471 jsem seděl max. ve dvou na čtyřce.
Ale jen jedna 471 by byla asi dost na husto... To třeba v R 626 nebo v R 704 se někdy stává i v uličce. |
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1283
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 25. května 2009 - 05:29:56 |
|
Jedu právě 471.008 a mimo to, že je zvenku zaprasenej jako dobytek a vypadá to, že myčku nepotkal velmi dlouho a mimo to, že je vevnitř u prvních dvěří šíleně počmáranej, se tu zobrazuje na vnitřním displeji nějaká novinka. To jsem ještě neviděl. :D
|
neregPetrs.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pondělí, 25. května 2009 - 08:48:06 |
|
Ic540: Optimista je špatně informovaný realista. |
Martin Finke
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.50.7
| | Odesláno Pondělí, 25. května 2009 - 10:35:53 |
|
Včera jsem jel Olší z Těšína až do Prahy. Seděl jsem vzadu v řídicím voze (971-051) - která souprava byla vepředu nevím, byl jsem už líný se jít podívat. Jinak vlak byl spíš poloprázdný než plný; o to byla cesta příjemnější. Po koridoru (kde to šlo) jsme to opravdu valili 140, přeměřoval jsem to pomocí GPS. Jízdní řád má v sobě rezervu; i když jsme před Libní chvíli stáli (čekali na protijedoucího místního Elefanta), dojeli jsme 5 min před pravidelným příjezdem. |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Pondělí, 25. května 2009 - 10:45:40 |
|
Radekc: zapomeňte už konečně na ty procenta. ČSN 28 0101 (1997) říká ve článku 4.2.4.9 písm. c), že u vozidel s nejv. provozní rychlostí 51 km/h a výše je (při TBZ) zkušební rychlost Vz rovna Vn plus 10 km/h.
Čili 154 jet můžou, ale podmínkou to není. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2713
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 25. května 2009 - 13:35:21 |
|
Martin Finke: škoda toho Záboří. Vše bylo směrováno ku spokojenosti cestujících a předčasného příjezdu do Prahy jako před 14-ti dny. Bohužel, ikdyž byl v Záboří čas -3, tak to nestačilo.
|
Martin Finke
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.50.7
| | Odesláno Pondělí, 25. května 2009 - 16:45:02 |
|
Penik: Ale já měl pocit, že když jsem vystupoval na hlavním, tak bylo 20:43, což je tuším -4. Ale možná jsem se špatně podíval na hodinky...
(Záboří - to bylo to pendolino?) |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3584
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. května 2009 - 17:13:51 |
|
Penik:
Příští stanice Lovosice.....Klánovice, Úvaly, Roztoklaty, Tuklaty, ....vážení cestující.....už mne ten IS sere.
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1639
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 25. května 2009 - 17:40:33 |
|
Drn: Ale bez hlášení by se to v příměstské dopravě neobešlo. Co kdyby někdo z denně dojíždějících za prací nebo do školy zapoměl, kde že to má vystoupit
Jinak včera jsem jel na S2 a dnes na S4 elefantem (za jasného bílého dne) a pokaždé bylo zhasnuto  Příroda děkuje
(Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.)
http://livingproof.webnode.cz
Stránky o mém modelovém kolejišti TT. |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 25. května 2009 - 18:55:05 |
|
Čelakovičan: Využívají elefanty na R1540/1541 rychlost 160km/h? Nebo jakou nejvyšší rychlostí zatím jely?
Takže koukám, že na rychlíku se jede 140. Nedávno jsem tu viděl graf, jak na 221 to i mezi stanicemi ešus coby osobák vytáhl kolem 120km/h (někde víc, někde míň).
Mimochodem, nechápu, kam se v ešusu coby rychlíku dávají kufry. Jak to na té Olši děláte?
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každou informaci (foto, schéma kolejiště, zab. zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, včetně upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. letech, nebo i 80. |
|
Cityelefant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. května 2009 - 20:02:09 |
|
Iamgood: To jsem viděl už několikrát na dvouřádkových, jak na červených, tak na oranžových. Takových a podobných chyb mám nafocených nejmíň 20... Tohle tam stálo kdoví jak dlouho, ani se to nehnulo. Ani po vymazání nápisů z ostatních tabulí.
|
Cityelefant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. května 2009 - 20:11:48 |
|
Nikdy jsem neviděl, aby podobné vylomeniny prováděly tabule od jiných výrobců. Proč si čd po skušenostmi s tímhle:
není schopna zařídit jiného dodejce kvalitnějších tabulí? Například BUSE má tauble v celé MHD Praha, a nikdy jsem neviděl, aby se tam něco takového dělo!
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2716
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 25. května 2009 - 20:28:52 |
|
Cityelefant: doporučuji Vám zjistit si historii firem BUSE a Unicontrol-Tramex a vstup jednotlivých lidí do těchto firem (toto se Vám asi nepodaří zjistit). To budete koukat.
(Příspěvek byl editován uživatelem penik.)
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2717
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 25. května 2009 - 20:31:39 |
|
Drn: určitě jsi četl jeden z posledních zpravodajů, tak jistě víš, že se v této oblasti cosi podniká a když si najdeš patřičné číslo, tak dokonce zjištíš, kde je problém již zkušebně testován a snad i opraven. A jak jsi to opravil?
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2718
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 25. května 2009 - 20:34:40 |
|
Martin Finke: to jste +/- viděl dobře. Jenže rekord před 14-ti dny byl na hl.n. -14, v Libni -15
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3587
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. května 2009 - 21:22:01 |
|
A jak jsi to opravil?
Nijak, nejsem tu od toho, abych opravoval brajgl jiných. Ostatně, nemáme na to ani čas. Půjč si od vedoucího provozu tabulky turnusu 431 a přestaneš se hloupě ptát.
Co bys řekl na otázku např: A vystavil jsi ten panťák na hlavní včas?
Tou otázkou jsem chtěl naznačit, že jako ty nejsi fíra, já nejsem ladič IS. Dělejme si každý svou práci jak máme a bude to O.K. Už mně ty další a další opravičky a nastavení a změny nastavení a korekce pěkně lezou krkem.
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2719
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 25. května 2009 - 22:06:08 |
|
tak kdyz nejsi "opravar" tak doufam, ze nebudes jednotky opravovat resety, coz zcela urcite delas. a take doufam, ze sve problemy z provozu budes resit s odpovidajici osobou a nebudes volat na spravkarnu.
|
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.203.67
| | Odesláno Pondělí, 25. května 2009 - 23:36:57 |
|
Tak vona tabule může bejt třeba pozlacená, ale když tam komunikační linka nebo dokonce řídící poč IS doručí hnůj, platí "co jsem naložil, to vezu". |
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1288
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 25. května 2009 - 23:43:15 |
|
Cityelefant - já bych si tipnul, že to nebude tabulemi, ale sotwarem, ale to je jenom tip. V pražské MHD se ty tabule ladily (prvně byly na T6) taky dost dlouho, asi rok trvalo, než se to dalo dohromady. Pak už ale nebyl v ničem problém, nevím, proč to na ČD nejde. Ale na ČD nejde skoro nic, takže nic vyjímečného.
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3588
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 26. května 2009 - 04:26:57 |
|
a take doufam, ze sve problemy z provozu budes resit s odpovidajici osobou a nebudes volat na spravkarnu.
To víš, že tě už nebudu obtěžovat. Neboj. 
A restart jednotky provedu podle potřeby, nikde jsem nenašel, že by to bylo zakázané. Můžeš si jít stěžovat k vrchnosti.
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2720
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 26. května 2009 - 07:33:40 |
|
Drn: a nechceš, abych si o tobě myslel, že jsi hloupej (jak tě znám, stejně by jsi si z toho nic nedělal a bylo ti to u  )? Reset celé jednotky podle tebe "oprava" není, která není zakázaná (to je pravda), ale reset jednoho zařízení "oprava" je a na to sereš.
Já jsem proti jakýmkoliv resetům (včetně velkého). Někdo nebyl schopen někoho donutit jednotky vyléčit (konrétní osoby/firmy doplňte dle libosti a uvážení).
|
Radekc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 26. května 2009 - 08:23:16 |
|
Aleš Liesk: To je možné, ale proč tedy u řady 380 se májí dělat TBZ při 220? To by tedy stačilo při 210 a dalo by se to udělat na okruhu na nemuselo by se čekat až se přizpůsobí trať Brno - Břeclav v vykonání zkoušek. |
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.208.2.200
| | Odesláno Úterý, 26. května 2009 - 21:55:29 |
|
Radekc
Na VUZ okruhu Cerhenice se smí jezdit maximálně 200 km/h, a když povolaní lidé z okruhu na základě závěrů z provedených předběžných zkoušek dají povolení, tak se může 210 km/h, což se zatím ani jednou nepraktikovalo (to samé platí i pro ty klopidla rychlostí 230 km/h). |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3590
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 26. května 2009 - 21:59:33 |
|
ale reset jednoho zařízení "oprava" je a na to sereš
Skutečně seru? Tak, a to mi budeš muset dokázat.  Za poslední půlrok jsem provedl pouze dva (046 byl zbytečný, neodjelo to ani po 45minutovém laborování), jinak důsledně resetuji střídače kompresoru, střídače trakční (u těch mi to však nepomohlo, takže jsem musel udělat reset komplít), pak už to jelo. Navíc jsem jel přesně dle zadání tvých kolegů ze zkušebny. Udělal jsem něco špatně?
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2722
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 27. května 2009 - 08:48:08 |
|
ja ale netvrdim, ze delas něco spatne. ja se jen pozastavuji nad tim, ze reset nekterych zarizeni ti nevadi a u nekterych to je problem. to je oc tu bezi.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 49492
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 27. května 2009 - 11:25:19 |
|
U 471.014 je „záchod první třídy” v docela zoufalém stavu. Prkýnko nedrží ve zvednuté poloze, ve dveřích chybí těsnění (=dovnitř je vidět  ), i umyvadlo je jakési vyrabované. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1641
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 27. května 2009 - 15:48:48 |
|
MZ: Skutečnost, že je na záchod v 471.014 vidět z chodbičky mezerou po chybějícím těsnění jsem zde doložil fotografií již v červenci 2007. Jak se zdá, za 2 roky to ještě nikdo "nestačil" opravit a o zábavu je tak pro cestující postaráno. Vidět je totiž přímo na mísu
http://livingproof.webnode.cz
Stránky o mém modelovém kolejišti TT. |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6447
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 27. května 2009 - 16:05:42 |
|
kdo má na starost psát závady ve vozech??vlakové čety??dík za odpověd |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Středa, 27. května 2009 - 16:38:33 |
|
Strojvedoucí. To co mu sdělí četa, nebo na co přijde sám. Pokud četě nevadí závady, fíra na ně sám nemusí přijít. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2723
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 27. května 2009 - 17:13:59 |
|
OH: Strojvedoucí.
To není pravda (alespoň v Praze). Každý vůz jednotky je vybaven Knihou X, do které zapisuje závady vlaková četa. Byla na to dokonce i vyhláška. Samozřejmě strojvedoucí může další závadu připsat, ale o prostor cestujících by se měla přednostně starat vlaková četa.
A jen tak na okraj: jak může strojvedoucí vyhledat všechny závady/nedostatky v prostoru cestujícího, když převážnou část směny tráví na stanovišti a v obratové stanici přeběhnutím na druhé stanoviště? Na to, aby mohl důkladně kontrolovat prostor cestujících potřebuje dostatek času a jak tu všichni dobře víme, tak směny strojvedoucích se osekávají kde se dá. Proč tedy nevyužít vlakovou četu, která se v tomto prostoru pohybuje neustále (alespoň by měla)?
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Středa, 27. května 2009 - 18:54:29 |
|
Tady taková kniha není, vše píše fíra. To, co mu četa nahlásá a co přijde sám. |
Dlouhá_trakce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 27. května 2009 - 19:36:09 |
|
Tak dnes na 231, 051 v řidičáku jen dva lidi v mezi patře jinak prázdno, doufám, že se nevrátí potřísněná |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3090
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 27. května 2009 - 19:53:03 |
|
A co chlapi, seděla tam nějaká pěkná buchta?
Penik: Tak četa by to asi měla napsat, ale při E0 se to nekontroluje? Jestli to tam už je takhle dva roky, tak jsou slepí asi všichni na dráze, ne jen čety.
|
742404
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.187.157
| | Odesláno Středa, 27. května 2009 - 22:35:33 |
|
Zítra zkouška 471.052-1 + 071.052-5 + 971.052-6 v žst Ostrava-Vítkovice mezi 08 do 14 hod. |
