Archiv do 27. května 2009

Autor Příspěvek Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1041 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 18:39:28       V Přerově na nákladním jsou ET05-R006 a R004 (nebo R005, nejsem si úplně jistý), řazené ve vlaku spolu s 121.056. Docela by mě zajímalo, kam jedou. »MiniŠotoBlog« »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát. Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 18:40:31       Vehikl - sám si protiřečíte- viz 725,726,735, V 60, E 423.0 atd. Vehikl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 18:59:38       Mad_noodle2: Vaši reakci nějak nechápu. Napsal jsem, že kapotové jsou většinou určeny k posunu. 725 a 726 byly určeny pro posun a jako náhrada parních lokomotiv na lokálních tratích. 735 byly určeny pro posun a středně těžkou traťovou službu. A všechny Vámi zmíněné lokomotivy patří do kategorie kapotových "hranatých". Že mají v souběhu kolmých ploch minimálně zakulacenou hranu z nich ještě nedělá "kulaté" lokomotivy. Takže fakt nevím, kde si protiřečím. V každé organizaci je vždy aspoň jedna osoba, která ví, o co jde. Tu je třeba najít a zastřelit... Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 19:17:40       Společné mají právě ty obliny. Srovnejte 771/770 versus 742,T476.05,TEM 2 nebo 735,T426.0 versus 731,714. nebo 169 a 163. Mirek121 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 20:24:28       Foceno v Želenicích u Mostu roku 2004 Sebu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 21:22:21       V tý hádce nad tvarama tady úplně zapadlo že Cargo má provozní poslední dvě 121.Tlučte na poplach,ta proradná doba přichází.Další řada neúprosně hyne v posledních křečích. Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 18. května 2009 - 06:48:20       Sebu - ale nezapadlo a bušení na poplach už je dnes poněkud zpozdilé. Ostatně 17 a 30 měly zůstat jako muzejní. Bude li to pravda je věc jiná. Kdo občas navštívil Ústí tak věděl ,že jim zvoní hrana a to velmi nahlas. Dnes je následují 122. Lorenzo Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.123.229 Odesláno Pondělí, 18. května 2009 - 09:59:40       Mad_noodle: A kdopak to říkal o těch 121 a 122? Akorát jsou v záloze, protože je málo výkonů a jezdí mašiny s větším kilometrickým proběhem. Vehikl: Nemůžete porovnávat..... A proč ne? Někdo to zakázal či co? Uvedl jsem svůj názor, to už se nesmí? Statistik: Trochu jste to zamotal, ale nevadí. A pochybuju, že např. lok 709 za 30 milionů je nějaká láce. Vehikl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 18. května 2009 - 10:21:11       Lorenzo: Tak samozřejmě porovnávejte si co chcete, ale zrovna tenhle případ je dost nesmyslný. Ovšem proti gustu... V každé organizaci je vždy aspoň jedna osoba, která ví, o co jde. Tu je třeba najít a zastřelit... Lorenzo Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.123.229 Odesláno Pondělí, 18. května 2009 - 12:07:26       Vehikl:Takže fakt nevím..... Tak nepište, když nevíte, co píšete!!! A pokud napadáte někoho, kdo má jiný názor, tak si aspoň přečtěte, o čem je řeč, než splodíte zas nějaký nesmysl! Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 18. května 2009 - 12:28:37       Lorenzo- a ty ,co se vydaly východním směrem jsou taky v záloze ? Mimochodem, ty odstavené až pomalu do Předlic vypadají na hodně uleželou zálohu. Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 18. května 2009 - 13:24:17       Ijá bych rád věřil,že je čeká ještě nejaký světlejší zítřek. Ale už jsem viděl hodně záloh- zálohu dráhy, ministerskou zálohu, vše tedy v době parní. A většina těchto záloh se nenápadně a bez varování změnila ve šrot.... Vehikl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 18. května 2009 - 13:48:05       Lorenzo: Za prvé, já nikoho nenapadám a za druhé, vím co píšu. Píšete, že vaši dědové dělali lokomotivy s elegancí a zmiňujete Unipetrol 121-čku (skříňovou lokomotivu). Proti ní stavíte kapotové lokomovivy. Porovnáváte tedy jabka a hrušky - úplně jiné třídy lokomotiv, určené na úplně něco jiného. Logické srovnání by tedy bylo například zmíněná 735 vs. 744. Obě jsou to krabice, a jejich hranatost má svůj účel. Navíc nejsou konstruovány na vysokou rychlost, aerodynamické zaoblení je tudíž úplně zbytečné. Kdybych srovnával 121-čku, tak logicky se stejnou třídou, tedy skříňovou lokomotivou určenou pro středně težkou až těžkou traťovou službu, kde už aerodynamika hraje významnou roli. A jediné skříňové lokomotivy české výroby za poslední léta, jsou 184 a 380. Myslím, že obě jsou velmi elegantní a nejsou to žádné krabice. Váš názor vám samozřejmě nechci nijak brát, jenže všechny vámi vyjmenované kapotové lokomotivy být ani z principu a vzhledem k dnešním požadavků, elegantní nemohou. V každé organizaci je vždy aspoň jedna osoba, která ví, o co jde. Tu je třeba najít a zastřelit... Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 18. května 2009 - 15:45:15       Vehikl- zase matete. 1/ řeč byla o vzhledu lokomotiv a ne o jejich provozním určení. 2/ Pokud jsou u Vás 735 a 744/ 714,729/ stejné krabice navrhuji : a/ podívat se pečlivě na fotky b/ nepomůže-li to ,návštěvu optika. A srovnávat 121 se 184 i podle Vaší metody tak to je síla- ta 184 vydá za dvě 121. A aerodynymický tvar má opodstatnění tak někde nad 120km/ hod- to už věděli konstruktéři parních loko. Při 90 km/h je to naprosto zanedbatelné v porovnání s ostatními jízdními odpory. A 121 vice než 90 jedině z velkého kopce bez brzd. Vehikl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 18. května 2009 - 16:21:01       Mad_noodle2: 1)Vzhled lokomotiv se také odvíjí od provozního určení. 2)Zrovna 735 - 714 je snad nejideálnější příklad. Z konstrukčního a estetického hlediska - aneb úzká krabice se zaoblenými rohy a zkosenou kabinou (735) byla nahrazena (na témže rámu) úzkou krabicí bez zaoblených rohů a hranatější, méně zkosenou kabinou (714). Jinak to snad napsat už nelze. Jsou to prostě všechno krabice s nebo bez zaoblených hran, na rámu s jednou kabinou. Každá doba má svoje tvary. Tenkrát letěly zaoblenky, dneska jsou to úhly, za dvacet let to bude něco jiného. A za těch dvacet let si někdo povzdechne, jak lokomotivy jejich předků byly elegantní a ty současné jsou příšerné. Na druhou stranu každý máme jiný vkus, nikdo tady nikomu názor nebere, je to jen diskuse. V každé organizaci je vždy aspoň jedna osoba, která ví, o co jde. Tu je třeba najít a zastřelit... RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3223 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 18. května 2009 - 16:28:58       Faktem ale je, že český design lokomotiv byl na vysoké úrovni velmi dlouho. Zkončil až řadou 742 Já tedy nevím, v čem má 742 horší design než třeba 770. Co se týče oněch chybějících zakulacení u 742, tak to je dáno finančně-technologicky a souvisí to mj. i se změnou karosařiny v autoprůmyslu (přechod na tenké plechy a přesné lisy, co se zaplatí leda při masové produkci) Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6179 Registrován: 11-2002 Odesláno Pondělí, 18. května 2009 - 16:43:15       Mad_noodle2: ad ostavení 121 - ona tu tahle situace byla už před pár lety. Nejen ř. 121 šla do kopřiv, odstavovalo se, rušilo ba i likvidovalo. Jenže pak po setrvalém poklesu výkonů došlo k mírnému zlepšení a hlavně se rozdělilo ČD a náhle nebylo s čím jezdit. A tak se víceméně už odepsané mašiny náhle hodily... Teď se "jen" situace opakuje. Ale obávám se, že se případného zlepšení situace většina z nich tentokrát už nedožije... Krumpolc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 8-2008 Odesláno Pondělí, 18. května 2009 - 16:43:48       No ona je hranatost řady 742 oproti 770 dána také tím že ř. 742 vznikala později než Čmeláky, a v té době začínala frčet hranatost.... Navíc ony i pozdější serie Čmeláků z ČKD jsou už zhranatělé... RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3224 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 18. května 2009 - 16:52:55       poskládat pár plechů bez karosářské práce je podstatně levnější a netřeba při tom kvalifikovaných odborníků Vzhled všech řad lokomotiv ČKD (snad s výjimkou 74X) navrhovali vystudovaní průmysloví designéři. Samozřejmě se musel jako u kteréhokoliv jiného výrobku podrobit technologickým a finančním možnostem. pochybuju, že např. lok 709 za 30 milionů je nějaká láce. Když tu 709 vyrobíte zakulacenou, tak bude při tom malém počtu kusů třeba o milion dražší a samozřejmě je otázka, kdo to zaplatí. Lorenzo Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.123.229 Odesláno Pondělí, 18. května 2009 - 17:44:03       Vehikl: ...vím co píšu. Tak si přečtěte taky co píšou ostatní, když to tu kritizujete! Vůbec nevíte co jsem psal!!! Nestavím proti, srovnávám a konstatuju. Ale komu není dáno, ten asi chápe jen sám sebe. Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 18. května 2009 - 18:01:57       RadekŠ- a tvrdím snad že ne ? A jinak mluvíme stejnou řečí - opertlovaná tabule plechu je nejlevnější karosářský prvek a stačí na něj klempíř eventuálně jeden pád lisu. Apropo designeři- logo Carga taky navrhl výtvarník a je proto krásné ? Jena- taky to tak vidím a to pomíjím sběrače barevných a jiných kovů. Vehikl - necháme si každy svůj pohled. Možná mám pravdu já , možná Vy. Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 18. května 2009 - 18:04:55       Vehikl- pokud žehly výráběli Vaši předkové pak jsem ,alespoň věkem, Váš předek. I když, mezi námi, lepší předek nežli zadek.... Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1045 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 18. května 2009 - 18:11:13       Ty ET05-R004 a R006 se spolu s ET13-R002 vrátily z pronájmu. »MiniŠotoBlog« »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát. 742404 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.187.157 Odesláno Pondělí, 18. května 2009 - 18:28:08       Možná to některé překvapí, ale za designem 742 stojí stejný designer jako za 230. Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 18. května 2009 - 20:51:15       Taky má nárok na slabou chvilku. 230 byl vskutku nadčasový design, 742 je pixla. Stane se. A nebo už byl tak omezen podmínkami,že z toho nic lepšího nešlo. 742404 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.187.157 Odesláno Pondělí, 18. května 2009 - 21:16:45       Mad_noodle2: Na to nám už Prof. Diblík neodpoví. Bebop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 18. května 2009 - 22:45:54       230 byl vskutku nadčasový design, 742 je pixla. Podle mě je 742 mnohem nadčasovější než celá laminátka. Laminátka je hezká, ale šedesátky jsou na ní prostě vidět. 740/742 dnes působí o dost moderněji, stejně jako třeba východoněmecká V100. Strnda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 18. května 2009 - 22:55:18       ETR05 R004 a R004 v sobotu v podvečer v Olomouci společně s 121 056 Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 07:06:17       Bebop- Tady vidíte tu pestrost života- já zas vidím v 742 ingot velmi podobný ingotům ruským - s Tamarou TEM 2M jako by si z očka vypadly. Ta je jen větší. A stejný ingot byl ČME 3M z produkce ČKD. Pokud dávate rovnítko mezi hranatý a moderní je to Váš vkus, Vaše měřítko a netřeba na sebe cenit zuby. Já jen vím, že Laminátky byly vysoce oceňovány / po výtvarné stránce/ i v zahraničí kdežto po Bangli neštěk ani pes. Svecs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 07:19:50       230 byl vskutku nadčasový design, 742 je pixla. 230 byl sice pravda nadčasový design, ale 742 jsou pixly právě kvůli zkušenostem z laminátek. Víte jak je obtížné na rozdíl od 742ky nově stroj nalakovat ? Po něhodě opravit ? Občas mají hranaté tvary své Standa Švec se vám hlásí Hudba 60. let nejlepší mail : svecS@seznam.cz / ICQ : 392411680 /4koláci 4ever Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 11:21:41       A oč složitější je nalakovat 121 než 742? např. Jinak souhlas, je to složitější u 230,240. Svecs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 15:57:55       Mad_noodle2 : O tom jsem nepsal. 121 nebo 742, to už vyjde na stejno Standa Švec se vám hlásí Hudba 60. let nejlepší mail : svecS@seznam.cz / ICQ : 392411680 /4koláci 4ever Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6389 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 18:08:10       Ta 121.056 UNIDO je jim prodaná??nebo též jen pujčená??nějak sem to nesledoval, tak mě nekamenujte prosím.. Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2523 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 18:57:17       Ty ET05-R004 a R006 se spolu s ET13-R002 vrátily z pronájmu. Já měl za to, že byly na rozdíl od našich 6kol do Polska prodané. Tak uvidíme, zda se k nim nový majitel postaví s citem nebo jako barbar. Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 19:58:45       Svecs - no vida a zavládla dosažitelná shoda- umění možného. Je to stejně prkotina. A pokud by měli všichni stejný vkus byla by to chudoba. AsAnAl Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.233.136 Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 20:19:19       Unipuls: kdo je, prosím, novým majitelem lokomotiv ET05-R004, ET05-R006 a ET13-R002? Tajemný_em Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1571 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 20:21:00       Unipuls - přesně tak, slovenské Cargo své 121 (tuším) v roce 2005 prodalo CTL. Stejně tak i několik šestikol jiným dopravcům v Polsce. Podle mého k nám ty uhelky (pardon, skútre) poslali na opravu. Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1047 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 20:25:29       @Unipuls: Já si to doteď myslel taky, nicméně majitelem je zřejmě ZOS Zvolen a nabízí je k pronájmu: nabídka 121 ZOS Zvolen @Luboš_ct: Měl by to být prodej. (Příspěvek byl editován uživatelem bugear.) »MiniŠotoBlog« »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát. Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2212 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 20. května 2009 - 16:21:18       123.025 stála kolem 15. hodiny odstavená v Nymburce http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 ....Milý Mirku, nevím jak myslíš ty, ale zaplať Pánbůh, že si konečně mácháš tu svou hubu v bahně. Co jsi se navyváděl za posledního půlroku... Es499009 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 2-2009 Odesláno Středa, 20. května 2009 - 16:33:50       123-014 při průjezdu Chocní NÁCHOĎÁK JAK POLENO Martin_740_848 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 20. května 2009 - 22:24:02       Nějaké uhelky z poslední doby: Hlavně že to jezdí (nějak).... Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7903 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 20. května 2009 - 22:58:12       Ta 121.056 UNIDO je jim prodaná??nebo též jen pujčená??nějak sem to nesledoval, tak mě nekamenujte prosím.. No Luboší!!Čeče, ty jsi tedy DUB..vzpomeň si na den železnice a 121 056 a 073 a 140 094.Ještě jsi se na to večer ptal a byl jsi z toho mimo...Čeče, ta ženská tě ničí 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6398 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 23:26:52       Manemb: ale já vím, že tam jeli že si je dokonce i doprovázel, jen mi nějak uniklo zda šlo o prodej či pronájem...přikláním se spíš k tomu prodeji... Dnes v Ostravě dvě 122 jedna z nich tuším 003?? Tajemný_em Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1574 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 02:13:36       122.003 ne-e. Ta je už přes 20 let . Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6409 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 10:11:26       Tajemný em: už podruhé mě opravuješ, ale to je jedině dobřevždy to zahlídnu jen jedním okem a spoléhám na něj, je vidět že blbě...tak že by to byla 123.003 kurnik??něco nízkého čísla...ale je to fuk, šlo o to upozornit na to, že tam ta řada byla prostě... Dík Tajemný_em Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1575 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 13:40:27       To víš, já si rád rejpnu. Jako správný zakomplexovanec si rejpání dovoluju jenom na netu, páč mi za to nikdo nemůže nakopat . Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6416 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 15:24:48       Tímhle stylem klidně rejpej, já aspon zjištuju jak sem blbej, tak příště radši nebudu psát žádný odhadovaný číslo... Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7919 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 15:30:47       tak příště radši nebudu psát žádný odhadovaný číslo Mi připomína tvé Řečany ala 740 3.. 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 141001 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.81.72 Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 11:18:06       V Řečanech čeká na vyrovnávku do pánve 121.083 ... Ate Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 23:27:00       Jo, včera večer jela z Hněvic s Rn do Plané u M.L, tedy do Chomutova.Tam vzala uhlí do Řečan a pak, jak píše 141001, mimořádně 38 prázdných uhláků do Března.Zpátky zase uhlo do Řečan. Fotky dodám zítra Ate Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 25. května 2009 - 07:48:01       Tak tedy něco z víkendu.... O půlnoci ještě v Chomutově řádil Mirek121, tak snad se předvede 372_001_8 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 5-2008 Odesláno Pondělí, 25. května 2009 - 08:21:54       Z minulého týdne: Dc - karelp Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.80.170 Odesláno Pondělí, 25. května 2009 - 20:00:46       Já přidám taky něco ze soboty 23.5 2009 Svecs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 25. května 2009 - 20:13:39       karelp : Že sis nestáhnul okénko ? Standa Švec se vám hlásí Hudba 60. let nejlepší mail : svecS@seznam.cz / ICQ : 392411680 /4koláci 4ever Mirek121 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 3-2009 Odesláno Pondělí, 25. května 2009 - 20:27:25       Ate: Ale pochlubim se no,když jináč nedáš....... karelp Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.80.170 Odesláno Pondělí, 25. května 2009 - 20:28:21       svecs : to nešlo, jel jsem z Usti n.Labem a jel CityElefant až do Prahy. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6422 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 25. května 2009 - 23:40:53       těšte se na 130.022 už ji začíná cargo lak slušet... 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.163 Odesláno Úterý, 26. května 2009 - 12:28:53       S jak to vypadá s unido 121 056?Bude už hotová? Country Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 27. května 2009 - 10:24:45       Včera v Kostomlatech n/L : 141001 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.81.72 Odesláno Středa, 27. května 2009 - 20:27:43       Podle všeho jsou všechny Cargo 121 od úterý již jen v "záloze" ...