| Autor |
Příspěvek |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1175
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 21:59:44 | 
|
Z toho sameho duvodu nebudou RailJety, o kterych tady nekteri basni, nikdy moc jezdit 230km/h, i kdyz taurus i vozy jsou na to stavene.
Pokud se ovšem nedožijou nových VRT stavěných podle nějaké normy s přísnějšími požadavky na tuhost železničního spodku. 
|
Comar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 13. dubna 2009 - 23:16:55 |
|
David_jasa: samozrejme ze se na to da postavit a udrzovat trat. Ale naklady jsou oproti 200km/h podstatne vyssi a casova uspora minimalni. Proto se tomu ÖBB Infrastruktur brani zuby nehty. Vubec se jim nedivim, protoze kdyz takto usetrene penize vyuzijou na odstranovani PJ a jinych problemu, tak bude casova uspora pro cestujici mnohem vetsi nez nesmyslne zrychlovani z 200km/h na 230. |
PAUL RED ADAIR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.188.73
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 08:00:31 |
|
ad Comar:
No, na tu 230-ku pro RailJety by tam ty jednotky musely jet s nedostatkem převýšení I = 150 mm (Anc = 1 m/s2, přechodnost "C"), což je hodnota platná reálně v Evropě pouze v Itálii a pak možná nově v EU-normách týkajících se geometrie koleje.
Na FS na tuto hodnotu jezdí především lehké jednotky typu Minueto, nicméně k tomu všechny osobní vozy klasické stavby na mezinárodních spojích kde jsou řazeny klasiky alá Bmz, Ampz atd. OBB apod. a "no problemo", ve vnitru se jezdí vesměs na "B"-čko bo, šestinápravová mašina řady 6xx. |
Traťovák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 10:19:37 |
|
Ad HP) Minulý týden ještě v některých DKV nebyly nové tabulky. Jestli se jezdí 120 km/hod, je to asi už v pořádku. |
Michalk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 14. dubna 2009 - 10:45:46 |
|
traťovák: přidávám se k dotazu, z jakého důvodu se těch 120 mezi Třebovou a Zádulkou nemůže jezdit. Ze svého pohledu bych řekl, že žádná pomalá tam není, rychlostník je viditelný, tak by těch 120 mohlo být... Jestli jsme tam včera jeli 120 nevím, bo jsem to nějak zvlášť nesledoval. Jediné co mě napadá, že to není v TTP, ale to mi nepřipadá pravděpodobné, to by tam nebyly i další úseky do Svitav a tam jsme z Opatova do Svitav 140 jeli. (Jako ono je to stejně víceméně jedno, protože celý úsek Třebová - Svitavy oproti předchozímu stavu reálně uspoří tak cca 30 s)
Další úseky k Brnu jsou stále na max 120. Mimochodem, zaregistroval jsem jakousi pomalou jízdu ve Svitavách a v Letovicích, obě na jižních zhlavích v 1TK...
Edit: koukám, že mezitím už bylo vysvětleno... Děkuji
(Příspěvek byl editován uživatelem Michalk.) |
Traťovák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 10:36:50 |
|
Ad Michalk) Z Opatova do Svitav jste 140 km/hod zatím nejeli. Jinak jedno je kolečko u tragače, každá sec je dobrá. |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 11:06:21 |
|
Michalk: a pokud náhodou ano, tak tu prosím nepište konkrétní vlak. |
Michalk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 15. dubna 2009 - 15:43:51 |
|
ad Traťovák: No je pravdou, že se můžu mýlit, přece jen jsem to posuzoval jen opticky z vlaku, nicméně se mi zdálo, že brzdíme minimálně před Opatovem (kde by pro Vvýj mělo být 130 -> 120 a dříve bylo 120, a za to brzdění bych dal ruku do ohně, z prvního vozu jde po zvuku poznat i EDB u loko) a i za Opatovem se mi zdálo, že jedeme rychleji než obvykle. Ale možná jsem se taky nechal unést a Vy máte pravdu. Mimochodem, na čem to vázne? Jestli na TTP, tak proč se nedistribuovaly najednou se změnou rychlosti na Zádulku? Podle mě se to zvýšení objevilo ve stejnou chvíli.
K těm uspořeným 30s máte pravdu, že se počítá každá sec (párkrát už mi taky ujel bus, když jsem dobíhal od zpožděného vlaku, skoro před nosem a těch 30s by se sakra hodilo...), ale vyjma těchto případů mě snad žádný reálný přínos nenapadá, až bude na 140 i úsek ze Svitav do Hradce a ze Skalice na Blansko, pak to bude mít nějaký (aspoň trochu) význam.
ad host: nebojte, nemám zájem někomu přidělávat problémy, zvláště ne za takovou blbost - která by navíc zmátla i mě. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7003
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 18. dubna 2009 - 21:38:30 |
|
Dne 14.04.2009 v 14:00 hod ruším pomalou jízdu 50 km/hod
v Žst Kralupy n.Vlt.
v km 435.650 - 435.700 na staniční koleji č.2 přes vyh.č.101
podanou dne 11.02.2009 v 07:22 |
Paci
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 19. dubna 2009 - 10:24:26 |
|
Paráda tak se konečně 090 dává pomalu dohromady. Před týdnem jsem si všiml že zmizela i pomalá ve Vraňanech. Teď ještě odstranit ty zbylé. Ví někdo proč tam jsou, mylsím si že by sto stačilo projet podbíječkou. |
471015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 19. dubna 2009 - 11:24:12 |
|
Může mi někdo přiblížit rozsah plánováných prací v rámci stavby Nové spojení II? Zatím jsem se s tím nikde nestkal, tak nevím přesně, co to zahrnuje. Děkuji.
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4913
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 19. dubna 2009 - 22:12:16 |
|
Nové spojení II? Oficiálně nic takového neexistuje, ale neoficiálně se tak označují fantazie do budoucna - některé oficiální (třeba tzv. diametr takže tunel z (zhruba) Masarykova nádraží přes hlavní a Karlovo náměstí na Smíchov), či různá posílení Nového spojení "I" (XVI. vítkovský tunel, osmikolejná trať Masarykovo - Libeň a pod.)...
| I am what I am and what I am needs no excuses... |
|
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1037
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 18:36:55 |
|
Tak PJ mezi Pečkama a Velimí v první Tk dnes zmizela ... 
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5810
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 20. dubna 2009 - 21:03:17 |
|
Láďa:
Óóó...
(Teď ještě ty zbylé 4 a bude to v pořádku.)
Názor může být znásilňován, může být zastrašován, může být v zájmu dobrých vztahů potlačován, ale přesto někde v koutku přežívá.
Názor je věc, která přežije války, totalitní režimy nebo zapojení člověka do pracovního procesu.
(Člověk může korigovat co říká a co píše, ale nikdy to, co si myslí. ) |
|
Fucida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 22. dubna 2009 - 15:06:41 |
|
Nevím, jestli to tu už nebylo, ale v Kolíně na zastávce už je konečně asi s půlročním zpožděním otevřena lávka a likviduje se přejezd (resp. už je zlikvidovanej a dozdívá se ta betonová zídka mezi tratí a ulicí). Brzo asi bude k dispozici celá délka nástupiště u 1. koleje. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Středa, 22. dubna 2009 - 15:22:09 |
|
Také by tam (výhledově) měl vyrůst jachetní přístav, viz: www.marinakolin.com/data/cz/dokumenty/pdf/finalni_studie.pdf |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Středa, 22. dubna 2009 - 15:54:08 |
|
Dnes odstraněna PJ 50 km/v Zámrsku.
PJ 50 km/h ve Svitavech by měla být zrušena 30.4. |
Nick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2009 - 12:26:46 |
|
Fucida: Nadchod byl otevřen již 3.4. (odkaz), ale dodnes nejsou otevřené schody uvnitř šneku  |
Fucida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 14:14:58 |
|
Tak brzo mi to holt uniklo.
Taky ještě nejsou ty schody, co mají na druhé straně k bývalému přejezdu. Ale dobíhání vlaku po šneku musí být docela sranda. |
Paci
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 16:21:31 |
|
Dnes při ceste domů jsem si všim, že se oběvila pomalá v Ústí nad Labem jih na jedné výhybce, kde se připojuje trať od Ústí západ. Brzdili jsme i v Bohušovicích nad Ohří ale to jsem byl v polospánku tak jsem nekoukal po cedulích. |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 4712
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 24. dubna 2009 - 20:32:08 |
|
Rychlofoto jižního zhlaví z Břeclavi. Na detailni focení bohužel není času 
FZF » Zlínka 
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
19. a 20.9.09 ® 110 let Zlínky ® těšíme se na Vaši návštěvu
|
|
Nick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 27. dubna 2009 - 17:13:52 |
|
V Kolíně dnes dopoledne zmizela PJ60 kolem zastávky, do prosince by měla být rychlost omezena na 100 km/h. Docela nezvyk po necelých dvou letech když vlak pod Lučebkou nebrzdí a profrčí (skoro) jako za starých časů
Velim jsme také profrčeli podezřele rychle (z Prahy po první). Zato v Úvalech PJ na běchovickém zhlaví už i v nulté  |
Fucida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 10:53:50 |
|
Velim asi ještě trvá, dnešní R864 jel do Peček proti správnému směru (na 2.TK zpožděný Os) a celou Velim jsme projeli šedesátkou (přejzd na 1.SK už na kolínském zhlaví), rozjezd až za pečeckým zhlavím. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5848
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 28. dubna 2009 - 21:31:41 |
|
Potvrzuji, Velim trvá.
Názor může být znásilňován, může být zastrašován, může být v zájmu dobrých vztahů potlačován, ale přesto někde v koutku přežívá.
Názor je věc, která přežije války, totalitní režimy nebo zapojení člověka do pracovního procesu.
(Člověk může korigovat co říká a co píše, ale nikdy to, co si myslí.) |
|
Paci
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. dubna 2009 - 14:56:22 |
|
Dneska jsem zahlíd ve Velimi na oné výhybce několik dělníků, zdá se že pomalá bude zachvíli minulostí. Rovněž v Úseku Bubebeč-Roztoky se jezdilo jednkolejně a ve stanici Libčice nad Vltavou poskládáno hodně kolejnic a něco tam kutili, že by tu trať už dávali dohromady? |
Paci
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. května 2009 - 23:16:43 |
|
Tak bohužel pomalá ve Velimi stále trvá. Zato v úseku Holešovice - Kralupy probíhá v současnosti výměna kolejnic. Co jsem postřehl zmizela většina pomalých jízd. Zbývá jen před tunelem Mlčenchvosty a Bohušovicích nad Ohří se jezdí po 3 SK protže na 1 SK nejde postavit. |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 916
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 09:53:38 |
|
Na co jsou pomalé jízdy mezi Svitavami a Letovicemi? Myslím, že jsou tam tak dvě a jsou dost dlouhé (a již dlouho )
Jinak koridor v úseku cca Hranice-Svinov vykazuje známky poruchy GPK, včera jsem tam jel v prdolinu a dost to tam lítalo... |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7031
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 12:47:03 |
|
Dne 11.05.2009 v 10:00 hod ruším pomalou jízdu 60 km/hod
v mezistaničním úseku Žst Roztoky u Prahy-Žst Praha-Bubeneč
v km 419.360 - 418.680 na traťové koleji č.2
podanou dne 03.02.2009 v 06:39 hod
Dne 11.05.2009 v 11:00 hod ruším pomalou jízdu 60 km/hod
v mezistaničním úseku Žst Praha-Bubeneč-Žst Roztoky u Prahy
v km 416.120 - 416.420 na traťové koleji č.2
podanou dne 13.02.2009 v 08:30 hod |
Michalk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 12. května 2009 - 12:48:12 |
|
Dusanh: Tipuju podbíjení, jak tomu bylo v dubnu... Jsou v 1. TK (směr Brno) nebo na 2. TK? A dlouho nejsou, minulý víkend se jezdilo v celém úseku Třebová - Brno v obou TK bez pomalých. Jsou jen patrně znovu. |
Fucida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 10:02:47 |
|
Pomalé jízdy v Úvalech jsou už taky pryč, Pečky a Velim trvají. |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 16:00:08 |
|
Z Třebový do Brna žádná PJ není, byla ukončena v úterý.
V Úvalech je PJ 80 v 1.. Pravda, 80 nebo 100 není takový rozdíl, proto to Fučida nepostřehl.
Dne 14.05.2009 v 12:00 hod ruším pomalou jízdu 60 km/hod
v Žst Pečky
v km 364.010 - 363.910 na staniční koleji č.1 přes vyh.č.42 |
Fucida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 17:07:59 |
|
host: Dík za upřesnění, že brzdíme až na 80 (ne na 100) mi uniklo, byl jsem nějak začtenej.
Ještě tak aby zmizela PJ ve Velimi. |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 09:35:41 |
|
Dočkáš se, vydrž do poledne |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 12:27:28 |
|
Dne 15.05.2009 v 12:00 hod ruším pomalou jízdu 60 km/hod
v Žst Velim
v km 356.700 - 356.600 na staniční koleji č.1 přes vyh.č.27 |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 12:40:06 |
|
Dne 15.05.2009 v 12:00 hod ruším pomalou jízdu 60 km/hod
v Žst Velim
v km 356.700 - 356.600 na staniční koleji č.1 přes vyh.č.27 |
Nick
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 21:11:45 |
|
host: Včera se těch 12:00 ve Velimi skutečně dodrželo, zpožděný Košičan v 11:59 ještě brzdil Pečky už mají novou srdcovku a zmizela Z/K. Bečva však dnes ještě brzdila. |
Racek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 578
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 09:23:23 |
|
z programu vlády na 25.5.:
Ustavení hodnotících komisí pro posouzení a hodnocení nabídek uchazečů o veřejné zakázky v otevřeném řízení na akce:
1. Rekonstrukce žst. Přerov 1. stavba
2. Rekonstrukce a zkapacitnění tratě Studénka - Mošnov
3. Optimalizace tratě Ostrava Kunčice – Frýdek Místek – Český Těšín vč. PEÚ a optimalizace žst. Č. Těšín, 1. část
4. ETCS – I. koridor úsek Kolín – Břeclav státní hranice Rakousko/Slovensko
5. Průjezd železničním uzlem Ústí nad Orlicí
6. Modernizace trati České Budějovice – Nemanice I.
7. Modernizace trati Ševětín – Veselí nad Lužnicí – II. část úsek Horusice – Veselí n. L.
8. Modernizace traťového úseku Praha Běchovice – Praha Libeň 2. stavba
9. Optimalizace tratě Praha Holešovice – Praha Bubeneč
10.Rekonstrukce staničních kolejí a výhybek v žst. Strakonice
11.Revitalizace tratě České Budějovice - Volary
č.j. 688/09
Předkládá: ministr dopravy |
kpt.Hejl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.196.213.166
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 00:10:39 |
|
Dnešní internet:
Zastavení cca 300 dopravních staveb jak silničních tak železničních.Navrhuje ministr financí,informuje ministr dopravy.
 |
Jeffer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 18:37:24 |
|
a podla CT24 si v usti nad orlici presadili zachovanie starej budovy. dobre im tak! (len keby som tadial nejazdil domov...)
| Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) |
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 10:53:51 |
|
V perníkové chaloupce, pardon v pardubické hale dejte pozor, ať se nepropadnete k Luciferovi
|
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pondělí, 25. května 2009 - 11:41:42 |
|
Dne 25.05.2009 od 12:00 hod zavádím pomalou jízdu 80 km/hod
od km 388.400 v Žst Úvaly na staniční koleji č.0 přes vyh.č.31,32,33,34
traťová rychlost je 100 km/hod
do km 393.900 v mezistaničním úseku Žst Úvaly-Žst Praha-Běchovice na traťové koleji č.0
traťová rychlost je 120 km/hod
Důvod: nevyhovující stav žel.svršku
Dne 25.05.2009 od 07:30 hod zavádím pomalou jízdu 50 km/hod
v Žst Kostěnice
v km 295.810 - 295.750 na staniční koleji č.1 přes vyh.č.18
traťová rychlost je 160 km/hod
Důvod: závady ve výhybkách
naprasklý hrot srdcovky výh.č. 18 rok.vl. 2000 |
Fucida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 26. května 2009 - 10:31:12 |
|
host: někdo nahoře se svezl z Úval do Běchovic po nultý vlakem? Tam je to zralý na vyskočení z kolejí už pěkných pár let.
A co 2.TK v podjezdu pod I/38 u Velimi? Včera i dnes se tam brzdilo asi tak na 50-60 km/h. |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Úterý, 26. května 2009 - 12:37:07 |
|
Fučido klid, to snese víc, než si myslíš.
V 2. TK žádná pomalá není. Je možný, že jste za něčím jeli a brzdili ke klacku? |
Fucida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 26. května 2009 - 15:59:55 |
|
Nevím, možná jo, situaci ve Velimi (jestli něco nestojí na 4.SK) jsem nesledoval. Ale bylo to dva dny po sobě úplně stejně. |
Fucida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 27. května 2009 - 09:56:04 |
|
Doplním, že dnes tam brzdil rychlík do Prahy taky, ale na ještě nižší rychlost. Ačkoliv před námi byl osobák, silně pochybuji, že se brzdilo kvůli němu, protože k tomu by muselo dojít minimálně o oddíl dříve.
Důvodem zpomalování je tedy asi (pravidelné) pozdní stavění vlakové cesty. Napadlo mě, že příčinou toho může být nefunkční automatického uzavírání přejezdu na kolínském zhlaví při jízdě po 2. TK od Kolína a nutnost ručního uzavírání přejezdu a teprve následné stavění vlakové cesty.
Je to reálné? |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Středa, 27. května 2009 - 10:47:54 |
|
Myslím, že nemuselo. Při jízdě z Kolína do Velimi za osobákem pravidelně dochází k tomu, že ten se dojede až u vjezdu do Velimi. Předtím sice je vidět žlutá, ale osobák stihne ujet a jediné dojetí je až u vjezdu do Velimi. Vem si, že už od vjezdu jede osobák 60 a než se schová na 4. kolej, trvá to pěkně dlouho. To je několik set metrů. |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.90.235.155
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 14:26:50 |
|
Nevite nekdo jak to vypada v Breclavi smerem do Rakouska? Je uz hotova prvni kolej? Jezdi se uz po nove casti mostu pres Dyji? |
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 501
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 20:58:48 |
|
První kolej se zapíná 12. 6. |
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 29. května 2009 - 23:26:46 |
|
A na rakouské straně je koridor hotov?
| Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2437
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 09:53:38 |
|
Z jiného soudku - ohledně zapínání Kolína se stále mluví o podzimu (září, říjen). |
Comar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 11:28:22 |
|
Rzeczpospolita: na rakouske strane je normalni udrzovana trat na 120km/h. Zadne vetsi prace se tam v nasledujicich par letech neplanuji.
Pred par lety znicila povoden docela dlouhy usek trate u Angern. Pri oprave se dbalo na to, aby trat v budoucnosti vyhovovala 160km/h (slo hlavne o odstup koleji). |
Comar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 21:21:43 |
|
Par narychlo delanych fotek z Breclavi:
V nedeli byla v Breclavi napetovka, vsude same diesly:
Dratenici na severnim konci osobniho nadrazi:
Pohled z nastupiste smerem Viden:
Na mostu pres Bratislavskou jsou uz polozene koleje:
a na nove casti mosto pres Dyji taky:
|
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 13:51:10 |
|
Dne 03.06.2009 od 12:30 hod zavádím pomalou jízdu 50 km/hod
od km 392.600 v mezistaničním úseku Žst Praha-Běchovice-Žst Úvaly na traťové koleji č.1
traťová rychlost je 120 km/hod
do km 388.400 v Žst Úvaly na staniční koleji č.1 přes vyh.č.36,28,25
traťová rychlost je 100 km/hod
Důvod: závady v GPK
Předpokládané ukončení dne: 31.12.2009 |
Tomáš_záruba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 880
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 18:07:15 |
|
V tuto chvíli již 30 km/h. Defektoskopie. |
Jeffer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 19:27:58 |
|
no vida! to je to miesto, kde je vzdy este chvila casu a nejako sa to snad vyjazdi takze uz je pomala v 0. a 1. kolaji, tak uz sa caka iba na druhu a mame krasnu vyhliadkovu trojkolajku usposobenu na pocitanie stromov v klanovickom lese.
mmch. nejaka pomala je tusim aj v tratovej kolaji z hopo do vysocian v obluku pred predzvestiami do vysocian.
| Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) |
|
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 927
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 08:53:26 |
|
Vždyť se někdy snad v r. 2001 dělala obnova svršku Blatov-Úvaly!!! Tehdy tam byla PJ50 taky asi půl roku |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 4964
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 11:04:50 |
|
Comar: Už bych se tam taky mohl jít podívat, co ? . Už to mám 14dní v rozpisu dne a dneska poslední možnost...
Příští týden budou zatežkávací zkoušky toho mostu
FZF » Zlínka
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
19. a 20.9.09 ® 110 let Zlínky ® těšíme se na Vaši návštěvu
|
|
Comar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 13:23:40 |
|
Sari: to by bylo fajn. Ja se tam totiz dostanu zase az koncem cervence. |
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1083
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 21:15:41 |
|
Stav na našich tocích : 1 Tk Bě-Úv /+ část pražského zhlaví přes výhybky/ = 30 km/h .. 0 Tk Bě-Úv /+ část pražského zhlaví přes výhybky/= 80 km/h .. 2 Tk Úv /+ část pražského zhlaví přes výhybky/- Bě /Blatov/ = 50 km/h
P.S. Ale intenzivně se pracuje na odstranění ...
|
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1348
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 22:06:14 |
|
Předpokládané ukončení dne: 31.12.2009
Ale intenzivně se pracuje na odstranění ...
Intenzivně tak, aby se stihlo to datum výše? ))
|
