| Autor |
Příspěvek |
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 17:46:03 | 
|
Ad Sergeilbc: ano Jonckheere ProCity a třeba i Mave jsou zajímavá vozidla a rozhodně mají své místo na trhu. Zde mne zajímá srovnání kapacity ProCity/Mave versus Sor 8,5. A to jak sedačkové tak stojící. Jen si myslím a to se omlouvám, že jsem pro původní srovnání uvedl vozidla ne zrovna srovnatelná (MB814/Daily versus Sor 8,5)
Ad Tzv: díky nějak jsem to tak tušil |
Jebo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 22:56:06 |
|
Vím že CN 8.5 má 26 míst k sezení a 31 k stání. Nevím jak je to u ostatních. Já jsem s tím u Audisu jel, řidič říkal, že je velice spokojenej. Že prý je to daleko lepší, než Daily. Zmínil taky poměrně velkou poruchovost Dailyn. SOR se mu líp řídí a je tam větší prostor pro kočárky, což je pravda. Motor Cummins si hodně pochvaloval. Říkal, že má větší výkon a že Iveco se jim přehřívalo. Neměli by zůstat u jednoho, ale záleží na financích. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3067
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 23:04:57 |
|
Zmínil taky poměrně velkou poruchovost Dailyn
Pravda. Zlobí elektronika a má to slabou baterku. Pokud to má ještě panely jako ta varská, tak to moc nezvládá.
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5587
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 00:09:42 |
|
Připomeň me si o čem mluvíme.
Osobně si myslím, že je to dobrý počin od Soru, bohužel kdysi pohřbili řadu 7,5 a to byla chyba.
Ona kdyby byla vůle, tak takovéto vozy by mohli nahradit zhruba 15-20%voz. parku v linkové dopravě. Většina linek by se tak zlevnila a nemuseli by se rušit jak tomu bývá(a nyní v době krize k tomu přistoupí kraje ještě víc, přitom malé vozy by je zachránili).
Dokonce tady bych neviděl ani negativně ten hrb.
Do spousty vesnic by to bylo ideální vozidlo. Různé dodávky tento prostor nikdy nenahradí. Jen musí odpovědní dostat rozum, protože je volovina, aby na linkách, kde je ve spoji 15 lidí maximum, drandil velký vůz s kapacitou 50 míst.
I dopravci by ušetřily hromadu peněz,tentokrát by s tímto mohl Sor zabodovat, přeci jen mají tyto vozy šanci.(narozdíl od nesmyslného projektu trolejbusů)
a jedna CNG 12 z již početné kolony v ČSAD Semily.
Sice řidič je po směně udřenej jak horník, co právě vyfáral, ale.......
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8609
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 01:40:51 |
|
MMM: Do týhle Dailyny se kočárek taky vejde
Kolik to má (konkrétně tento vůz) schodů?
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3069
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 09:08:57 |
|
Study: Vzadu nemá žádné schody do té plošiny. Z plošiny k sedačkám je jeden schod. A z předních dveří jsou dva malé schody.
|
Kotelník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 907
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 13:59:23 |
|
Ta Daily je ale hnus...kolikrát se člověk diví, co dopravci koupí, je aby odebírali od Iveca |
Lukytrans
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 645
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 16:02:50 |
|
Jedna SOR-ka z dvojdverových krásavíc mestskej hromadnej dopravy SAD Trnava
Tanner (Lukytrans) ICQ: 432-163-205
Karosa B732.1654 TT-752CB a Karosa C934E BA-836KZ
Najlepšie čo môžete stretnút na Trnavských a Bratislavských cestách  |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3074
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 16:26:41 |
|
Ta Daily je ale hnus...kolikrát se člověk diví, co dopravci koupí
Mě osobně se celkem líbí a na tu linku kapacitně dostačuje (v minulosti tam jezdily Ikary 405), jen zpracování není zrovna nejlepší. Například nedávno se nedaly zavřít zadní dveře.
|
Vareckaj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 16:32:16 |
|
Teď něco z kinofilmového světa:
Co to je za typ? C 9.5?
|
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2395
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 17:42:09 |
|
Jo jo, C 9.5ka
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
Rada8585
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 18:16:37 |
|
Vareckaj: Kde je focená ZDARácká sorka C9,5? |
Vareckaj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 19:28:09 |
|
Fedos: Díky, nebyl jsem si jist. Potřeboval jsem to do popisku fotky.
Rada8585: Milovy, poblíž měst Sněžné a Svratka.
(Příspěvek byl editován uživatelem VareckaJ.)
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 09:51:14 |
|
Zajímalo by mne, jestli už něco stojí v Libchavách hotového a "zabaleného" pro Prahu ...
Děkuji.
|
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 10:00:03 |
|
Ad Fandaprudič: mělo by stát..Alespoň na kongresu UITP ve Vídni už bude představen NB12 ve finálním provedení pro Prahu |
jen tak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.164.177
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 10:30:44 |
|
Minimálně 20 už jich tam stojí. |
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 897
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 12:17:17 |
|
Tak konečně nějaké rozumné řešení ovládání převodovky v hrbáčích:
Spotřeba je v manuálním režimu stejná jako u šalt páky. V režimu auto je to horší. Tlačítko neutrálu je na páčce z druhé strany. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4324
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 12:37:10 |
|
v čem to je?
| Inteligence na planetě Zemi je konstatní. Jen počet obyvatel stále roste... |
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 898
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 12:43:31 |
|
CN 12 v Krnově. Provoz město+příměsto. |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6281
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 12:44:35 |
|
ad.Aresák: Můžeš prosím popsat blíže, jaká převodovka, jakým způsobem se řadí? Díky. |
vjkm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.194.88.26
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 14:39:18 |
|
Každopádně prčovní je to schema řazení pod bočním okenm. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8627
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 16:32:37 |
|
Na to se taky akorát dívám  . Je to poloautomat se sekvenčním řazením? Tj. řadí si to i s jako by vyšlapáváním spojky samo s možností zásahu vpřed / vzad?
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 899
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 17:25:40 |
|
Nechci Vám kecat, já to taky jen viděl. Ale z rozhovoru jsem pochopil, že převodovka zůstala, jen se zrušil bowden a dosadilo se cosi, co kvaltuje samo ( ???). V Manuálním režimu sešlapává spojku + tahem vpřed v zad řadí vyšší nebo nižší stupeň. Jde to jen po jednom, šlo to i po dvou, ale motoru to nedělalo dobře, tak to blokli. V automatickém režimu to zas prý moc vytáčí, ale jestli si to dělá vše samo nevím.
V kaslíku pod oknem je nouzový ovladač převodovky, jelikož se už stalo, že to zdechlo se zařazeným stupněm a pak se muselo ručně zařadit na převodovce. Jezdí to necelý rok a půl. Teď to 3 měsíce jezdí v pořádku, předtím byly i nějaké problémy.
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6282
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 18:11:20 |
|
ad.Aresák: Takže to vypadá, že je to stejný princip jako AVS u ZF. |
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 900
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 18:42:34 |
|
Nevím, neprojel jsem se s tím. Myslím si, že jo, ale myslet je... |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8629
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 19:09:15 |
|
A původ to má až u dopravce, nebo v SORu něco zkouší?
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 902
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 19:16:37 |
|
Zkouší Sor u dopravce. Moje doměnka je ta, že řidiči si stěžují na tuhost řazení a tak Sor se snaží najít optimální řešení pro obě strany . |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8630
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 19:40:47 |
|
Tak stačilo by nějak zakomponovat ten posilovač, ale asi není možnost, jak upravit táhla.
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 814
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 12:51:13 |
|
Včera viděna nízkopodlažní SORka, v barvách předváděcí co byla v Praze jak přjíždí hranice z Rakouska. Převozní značky, parádní poklice.
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2198
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 15:12:53 |
|
Jojo, jedna byla na návštěvě ve Vídni: odkaz
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5714
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 13. června 2009 - 09:53:03 |
|
Může už někdo přibližné říct, pro koho jsou ty červeno-bílý Sory určeny?
http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=6332
Praha určitě ne - Euro IV, látkový sedačky, odbavovací systém |
Jebo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 13. června 2009 - 13:49:23 |
|
Martin: Já si osobně myslím, že ty vozy pro Prahu jsou. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5716
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 13. června 2009 - 18:20:36 |
|
Nejsou! A pokud ano, tak byly porušeny podmínky výběrového řízení. VŘ na 720 autobusů pro Prahu mluvilo jasně - 700 ks diesel E5, 20 ks hybrid. Totot jsou autobusy s motory Euro 4. I odbavovací systém ve vozidle není pražský.
I nátěr na tomto voze neodpovídá schematu z 3000 |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1887
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 13. června 2009 - 18:41:42 |
|
No každopádně není to ten vůz, co byl jako první v Praze představen před tou radnicí...
http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=5871
Třeba slouží jako propagační.
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4335
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 13. června 2009 - 18:41:56 |
|
kontrolní otázka - jak z fotky poznáš, že autobus má motor Euro4?
a i odbavovací systém prochází vývojem...
| Inteligence na planetě Zemi je konstatní. Jen počet obyvatel stále roste... |
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 936
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 13. června 2009 - 19:12:57 |
|
První NB příjdou do Prahy bez označovačů. Ty si tam dosadí garáž sama (stávající typ vytěžený z likvidací). Takže tohle tam určitě nebude.
Navíc, pokud vím, tak byl vznesen požadavek na skleněné přepážky alá Citybus mezi prostorem dveří a podelnými sedadly, což na fotce není.
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5720
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 00:27:40 |
|
Petr k:
Ten vůz ve Vídni je ten, co byl focen v Libchavech na odstavné ploše. A ten má v zadu napsáno Euro 4.
Já psal něco o tom, že odvavovací systém neprochází vývojem? Já píšu o tom, že nemá pražský odbavovací systém, který se nemění a ještě asi tak 3-4 roky měnit nebude.
mr proper:
Ono těch podmínek bylo mnohem víc - viz. skleněné zábrany, koženkové potahy sedadel, LCD monitory, kamerový systém atp. |
Thepupinek3475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 10:55:45 |
|
Já jsem fakt zvědavej, v jakým stavu ty autobusy nakonec dorazej´. Už jsem jich viděl různě na fotkách asi deset a každej vypadá trošku jinak.  |
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 912
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 16:04:21 |
|
A co když tam ty označovače jsou jen na okrasu, hm? |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5722
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 16:09:22 |
|
To můžou... pořád to je ale Euro IV. |
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 913
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 16:13:18 |
|
Tím Euro 4 bych si také nebyl tak jistý, emisní normu nedělá motor, ale SCR. Tedy jiným dávkováním Ad blue dosáhnu normy Euro 5. |
Medvídek_intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1441
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 18:06:22 |
|
jedna C9,5 u AKV
|
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 22:04:58 |
|
No když jsme tu u toho soru co je ve vídni máte nikdo foto ? to by mě docela zajímalo jak vypadá ta finální verze vozu pro prahu viz kamery a ta kabina řidiče . 
|
Thepupinek3475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 01:27:34 |
|
Ten "vídeňskej" kus je težko finální pro Prahu.
Poslední dobou mi přijde, že Libchavští nějak mlžijó. |
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 16:35:08 |
|
Nikde to bylo psáno. No jak tak koukám je v tom pěknej maglajz. Jsem zvědav jestli pravdu tenhle měsíc přijde těch 20 kousků co sem slyšel v hostivaři.
|
Karel007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 18:14:34 |
|
Kolik stojí SOR LH12 v plný palbě? |
Vehikl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 20:35:11 |
|
Karel007:"SOR LH12 v plný palbě?"
Fplný palbě, to jest SOR eL Há dvanáct fkombíku fmetle felegánc fklimatu fTéDéÍčku na hlínách? 
Prodám motocykl Babeta, 4x4, tuningový zadní spojler, lehce nabourané levé zadní dveře, střešní okno, tažné v TP, nový přední diferenciál, 6 airbagů, nutno vidět!
|
|
Trupman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 819
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 20:57:37 |
|
chrochták dva a půlka, velux, fofrklacek, štyry baťohy, paluba kaštan, sesle vepř, bez švihadel felektirce, všehrab, ale má to dvakrát kolem koule.
Jenom abysme vám my karosáci nepřestali smrdět.
|
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 16. června 2009 - 14:33:30 |
|
Tak fotky toho soru jsou zde http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=6332 to co sem chgěl vidět tam neni vyfoceno ale jedna otázka. Na 3 fotce je foto interieru kde jsou ty čtečky karet jako mají v liberci. To se toto bude montovat do prahy nebo to tam je jen tak pro účely toho co se tam dá vše namontovat ?
|
Thepupinek3475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 16. června 2009 - 20:03:58 |
|
Jak už Mr.Proper psal výše, budou bez označovačů, je možný, že pro potřeby týhle prezentace tam prostě "něco dali", mě spíš zaráží to čalounění. Pochybuju, že by se DP tak rychle vzdal tý úžasný červený koženky. |
Thepupinek3475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 16:31:15 |
|
Tak nakonec jsem se dozvěděl, že jsou to přece jenom autobusy pro Prahu. Prvních 20ks bude mít ještě staré čalounění, info-lampy s nápisy nevystupovat a zastavíme a nebude mít zasklenou kabinu. Navíc dorazí se zpožděním (pro rýpálky dodávám, že vina není na straně výrobce).
Další info: 5ks SOR BN12 jde k Hotovi, aby měl od července čím jezdit linku AE. |
4021
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 17:14:00 |
|
Nové busy nebo 5 z těch co má DP pučený?
Bude to mít Horkej takto koupené normálně nebo taky jen pučené? Původně sem totiž myslel, že tam budou ty nové NB12 a ne velbloudi. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5733
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 18:48:15 |
|
Tak na AE, kde jezdí 5 lidí s nástupem předem, budou jezdit čtyřdveřáky
Thepupinek:
Jak to můžou být autobusy pro Prahu, když splňují normu Euro IV a ne EEV? |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4345
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 19:34:58 |
|
odkdy to, co jakej autobus splňuje za emise, určuje samolepka na zadním čele?
| Inteligence na planetě Zemi je konstatní. Jen počet obyvatel stále roste... |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5735
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 19:47:15 |
|
To netuším. Stejně tak netuším, proč by SOR na autobus splňující normu EEV dával samolepku Euro IV, kdž má i samloepky Euro V? To by šel sám proti sobě... |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8661
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 20:23:07 |
|
Chlapci u Soru si to určitě zrovna čtou a mnou si ruce, jak vás zmátli ...
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5736
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 20:30:52 |
|
Já si myslím, že kdyby chlapci od Soru četli tuto diskuzi, vyráběli by úplně jiné autobusy. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4347
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 21:00:09 |
|
já osobně si na mou mercedeSORku nemohl stěžovat... nějak nebylo na co...
| Inteligence na planetě Zemi je konstatní. Jen počet obyvatel stále roste... |
|
Thepupinek3475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 21:39:26 |
|
4021: Z těch Hostivařskejch. 3109 už je ve Vysočanech. Jestli to kupuje nebo pronajímá, nevím.
Martin: S těma nápisama to sice divný je, ale je třeba možný, že za tím stojí chyba jednoho ze stovky nových zaměstnanců. To už sice kecám asi dost, ale nic lepšího mě nenapadlo. |
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 21:46:37 |
|
3109 neni ve Vysocanech, ale v Libchavach. |
