| Autor |
Příspěvek |
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 22:10:08 | 
|
Taky jsem jí viděl a dokonce i vyfotil (odkaz - jsou tam i další fotky z toho dne).
Dovoluju si zaspekulovat, že to bylo za 25 Tr č. 213, ale fakt nevím, jen se domnívám protože jsem viděl jen 212...
ICQ: 221-908-090
Býti plešatý - to je paráda.
Nic ti neroste, nic ti nepadá...
Zbynďův fotoarchiv |
|
Sebastian_naumann
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 12:59:25 |
|
Je to pravda, že jeden 14Tr v barevné schémě dopravního podniku města Zlínu stojí v dilně vozovny v Teplicích? V pondělí jsem byl na areál vozovny a fotil jsem tento 14Tr. Když se chce, můžu ukázat to foto v neděli.
Příkládám něco z pondělku.
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 13:46:48 |
|
Sebastian : Ano, je to vůz 144, ale jedná se pouze o reklamní nástřik, který se velice Zlínskému nátěru podobá. Mimochodem vůz je ještě provozní a dnes byl venku také.
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1233
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 16:37:10 |
|
Schneefall: "Proč včera jezdila 162 (14 TRM) na lázeňský? Nehexl někde nějakej kloub?"
Kolik je v Teplicích kloubových vozů a kolik vozů bylo zapotřebí k obsazení všech pořadí? Nehexnul ti náhodou mozeček? |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 08:10:30 |
|
Pořadí je o víkendu 11, ne ? 1/2, 2/2, 1/5, 2/5, 3/5, 4/5, 1/7, 1/10, 2/10, 1/13, 2/13 a kloubů je taky 11 : 201, 202, 203, 205, 206, 207, 209, 210, 211, 212, 213. Jemu nehexl mozek, ale holt si neuvědomil, že i trolejbus může někdy "onemocnět". 
|
7tr4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 23:18:03 |
|
Posílám fotografii 144
Schotousch stirbt nicht !!!!
Máte nějaké informace o trolejbusech v NDR? Ano? Tak mi je pošlete na mail. |
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 09:47:48 |
|
7tr4 : Teda ...  Paráda. A ještě k tomu na lince 3. Nemáš náhodou fotku 132 s reklamou ?
|
7tr4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 11:34:42 |
|
132ku mám bohužel už se zrušenou reklamou.
Schotousch stirbt nicht !!!!
Máte nějaké informace o trolejbusech v NDR? Ano? Tak mi je pošlete na mail. |
|
Teptrolej1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 15:48:05 |
|
přidám něco ke 132 a 144...
|
Sebastian_naumann
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 19:36:47 |
|
Poděkuji se za opdpověď o vozu ev.č. 144, je pro nás Němcy, kteří navštivíme Teplice někdy až často, dobře vědět.
Ve středu jsem byl také v Teplicích, a měl jsem trochu čas a udělal jsem několik fotek.
(Příspěvek byl editován uživatelem Sebastian_naumann.) |
Teptrolej1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 21:24:43 |
|
ad Sebastian: ta 165 je u Plavecké haly, zdravím z Teplic |
399
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 21:57:35 |
|
Dnes byla ve Varech 613:
|
Teptrolej1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 15:17:37 |
|
...když ještě jezdila 6....
|
163_2603
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 08. června 2009 - 19:03:18 |
|
Pánove menší tuning trolejbusu evd.č.169 ....
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 11. června 2009 - 11:54:19 |
|
165 už prý nemá kompresor z 14Tr. Dostala nový, originální.
|
Bageťák Peťa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.180.56.98
| | Odesláno Sobota, 13. června 2009 - 20:38:39 |
|
Koukám ani nikdo nepíšete že jedna 24ka měla nehodu.. v pátek v okolí ZŠ tam nahoře u hotelu LABE...já u toho byl |
Sebastian_naumann
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 19. června 2009 - 13:05:10 |
|
Dne 12.06. měli jsme (kamarád z Drážďan a já) zpoždění, protože bylo nehoda v Praze, a proto jsme museli jezdit přes Teplice do německa. Pršelo, ale když jsme v Teplicích, my jsme měli na štěsti slunci, takže jsme mohli udělat ještě jednou fotky v Teplicích. Ukážu několik těchto fotek.
|
Teptrolej1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 20:41:32 |
|
V Břízkách finišuji přípravy na otevření nových stanic pro autobusy 24,27,32 |
schneefall
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.154.238
| | Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 17:15:37 |
|
No moc nezávidím těm,co dělaj ty jízdní řády,píč za rok se bude dělat další zastávka mezi Košťanama a Střelnou,páč se tam staví sídlieště pro nkolik stovek lidí a na zastávky MHD by to mly v obou směrech cca 1,5 km což je dost..... |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 978
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 15:10:01 |
|
Mlojin: no jistě, to bude strašný práce  Teda až na to, že ses s tím sídlištěm seknul skoro o 40 let-to se opravdu plánovalo vybudování (rozšíření) velkého sidliště ve Střelný nad a pod hlavní silnicí... 
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Teptrolej1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 09:36:23 |
|
ad orlí spár a schneefall: sídliště to sice asi nebude, ale 3 (?) domy určitě, bude to na zcela novém místě (těch 40 let na místě tedy vůbec není), tedy i zcela nová zastávka |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 09:56:48 |
|
Prosím pěkně, 133 je už vyřazená ? Dlouho jsem jí nepotkal ...
|
ikarusy.net
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.83.101
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 10:42:41 |
|
má někdo prosím představu, zda-li je opět napojena manipulační trať do Řetenic? Když jsem byl naposledy v Teplicích, probíhala oprava silnice a trať byla odpojena. díky. |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 10:45:42 |
|
Teď už je pod proudem. Takže někdy zase možná ...
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 986
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 10. července 2009 - 15:23:11 |
|
Myslím, že debilita a prasectví některých řidičů teplického dopravního podniku dosáhlo svých mezí. Až zas bude nějaká nehoda na přejezdu s hodně mrtvejma, tak to bude na přejezdu v Dolním Háji u železniční zastávky. Aby vjel autobus plnej lidí pod zavírající se závory s tím, že závora dopadne na autobus, který zastaví těsně před projíždějícím vlakem a ještě dělá na fíru držky, tak to sem ještě "nežral"...  
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1653
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 18:58:22 |
|
Ve zlínské diskuzi se objevil odkaz na článek, podle nějž se můžete letos v Teplicích těšit na 4 nové trolejbusy Škoda 26Tr (Solaris). Snad nebude vadit, když ten odkaz hodím i sem. Divím se, že o tom tady ještě nebyla žádná zmínka. Viz odkaz |
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 21:25:09 |
|
No pokud vím, Teplice očekávají nejen 4x 26 Tr, ale i jeden vůz 28 Tr, info tu tuším proběhlo a jestli ne, tak informace visí na webu kolegy Thimmysolarise.
ICQ: 221-908-090
Býti plešatý - to je paráda.
Nic ti neroste, nic ti nepadá...
Zbynďův fotoarchiv |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1655
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. července 2009 - 21:39:43 |
|
Tady informace ohledně konkrétních výsledků výběrového řízení na nové trolejbusy neproběhly.
Jak se tak dívám, celkově to v této diskuzi moc nežije.
Edit:
Nicméně díky za odkaz na Thimmysolarisův web, o té 28Tr jsem neměl vůbec ponětí.
(Příspěvek byl editován uživatelem Wang.) |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1274
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 11:12:07 |
|
Wang:"Jak se tak dívám, celkově to v této diskuzi moc nežije".
No to máš těžký. Když ono to v Teplicích jezdí, jezdí a zase jezdí. Autobusy, které patří Veolii (a hlídá je kraj)mají v průměru necelých 6 roků věku a další obměna má ještě letos přijít, poslední 3 roky investuje město do nových trolejbusů 50-60 melounů ročně a "velkou změnu", kterou je trolejbusový kruháč v Trnovanech (připouštím, že jsem mu zpočátku moc nevěřil, ale funguje to) tu už patřičně vytapetoval mlojín (tentokrát se prohlašující jako "revizor").No a Franta se dočkal další cyklobusové linky (jsou dvě), tak ji stihnul prohlásit za nevytíženou a není o čem diskutovat.
No a že počty cestujících ve VHD klesají se mi možná jen zdá, ale určitě to nebude onou proslavenou "krýzí", ale spíše počtem IGK (můj názor). A o všem dobře informuje Thimmy (odkaz výše), tak o co jde? |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 14:24:36 |
|
Myslím si, že MHD je v tomto městě na velice slušné úrovni. Rudolfe, jestli dobře počítám, tak se letos budeme loučit s 366, 367, 368, 369 a 370. Příští rok s 371, 372, 373 a nějaké Scanie, že ? Osobně by mne velice zajímalo, kam půjdou ty B932E ... Žeby Veolia Praha ? Tam už berou Crosswaye LE ...
Nezlobte se na mě, ale když naše krajské město si bere na autobusy úvěr a s trolejbusama se neobtěžuje vůbec, a my, poloviční město si bereme trolejbusy za 60 melounů hotově /nebo nevím o tom, že by trolejbusy byly na lízačku/ tak je to docela ostuda ...
|
7036
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 16:26:57 |
|
Fandaprudič: Jenomže MHD není jenom vozový park. A to se na mě nezlobte, ale provoz s nástupem předními dveřmi a nekřesťanskou platbou 15Kč za jednu jízdu mi rozhodně nepřijde jako na dobré úrovni.
| "This is the Brooklyn-bound B-train making local stops at wherever the hell I feel like. Watch for the closing doors." |
|
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 21. července 2009 - 19:04:43 |
|
Hlavně v Teplicích nejde jen tak přijít na zastávku a očekávat, že brzo něco přijede mně potřebným směrem. To neustálé natahování intervalů v souvislosti s pevnou cenou akorát způsobuje další odliv cestujících, kteří radši z Benešáku i do těch Prosetic dojdou pěšky. A aspoň s nějakými změnami zrušit l.4, která spíš připomíná vyhlídkovou jízdu a zavést do Šanova nějakou linku s normální trasou a třeba l.12 z Řetenic vést Jateční a kolem nádraží, aby Řeteničáci nemuseli jezdit přes centrum, když třeba potřebují jen k nádraží nebo na Panču a nemuseli jet pětkou přes centrum pak opět vyhlídkovou jízdu přes Trnovany.
Prostě s tímhle jízdným, které nebere ohledy na ujetou vzdálenost a čas a s těmi intervaly celkem i ty lidi chápu, že si až na Benešák přijedou autem. Na jejich místě bych to dělal taky tak. Jo a dnes spoj 138 zablokoval křižovatku z Masaryčky směr Benešák, docela dopravní kolaps, doprava řízená švestkama. Důvod nevím.
ICQ: 221-908-090
Býti plešatý - to je paráda.
Nic ti neroste, nic ti nepadá...
Zbynďův fotoarchiv |
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1279
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 22. července 2009 - 11:33:05 |
|
Fandap: Počítáš dobře. A pokud jde o směr, kam se vyřazené vozy odeberou, je to otevřené - můj osobní tip je Veolia Nitra, která má taky MHD, ale jsou i jiné možnosti.
7036:Jsou i levnější (málo) i dražší (většína) MHD. A nástup jen předními dveřmi se začíná dost rozmáhat. Někde jen v určité hodiny, jinde na určitých linkách. O důvodech snad diskutovat netřeba - to jízdné je prostě nutno vybrat, jinak by nakonec nebyla žádná MHD. Byť jízdné zpravidla pokrývá jen menší část nákladů.
Zbynďa: Ten nápad s ježděním od nádraží přes Hrázní a Jateční už tu před lety byl. Realita byla krátká - nějak se nenašli cestující, kteří by to využívali. Oni mají Řeteničtí nádraží (pravda ne rychlíkové) v místě a tak spíše tíhnou k Benešáku (jsou tam obchody a centrum). |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 22. července 2009 - 12:32:55 |
|
Rudolf 33 : Ta Nitra mě nenapadla ... Celkem by mě ale docela zajímalo, jaké vozy letos přijdou ... Jestli třeba Violeta nevyhlásila VŘ na autobusy "do skladu", a pak ty vozy nerozstrkávala po jednotlivejch provozech ... Pokud by to tak bylo, tak je na sólo vozy pravděpodonej kandidát Crossway LE a bůh ví, jestli se na klouby Viola nevykašle ...
|
7036
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Středa, 22. července 2009 - 21:37:50 |
|
Rudolf 33: Dobrá, v jakých městech stojí jednotlivá jízda více než v Teplicích? Nemyslím přestupní lístky, ty jsou většinou všude dražší.
| "This is the Brooklyn-bound B-train making local stops at wherever the hell I feel like. Watch for the closing doors." |
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1280
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 10:58:28 |
|
7036: No tak třeba ten dopravní podnik, jehož vozidlo máš v hlavičce má nejlevnější jízdenku za 18, plnocenou za 26,00 Kč. A to nemluvím o vnějších pásmech. http://www.dpp.cz/
A je to největší DP v republice, že? |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 13:06:31 |
|
Rudolf 33 : Vem si ale poměr : Za 30 minut v tramvaji ujedeš daleko víc, než za 15 z Trnovan do Řetenic, ale zase je fakt, že za 15 korun můžeš jet i z Chlumce do Duchcova /ty vyčůranější až do Oseka/
|
7036
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 14:05:49 |
|
Rozdíl je v tom, že "dopravní podnik, jehož vozidlo mám v hlavičce" nabízí i přestupní nebo celodenní lístky. Měl jsem na mysli spíše porovnání s jinými "ČSAD" provozy s nástupy předními dveřmi a sortimentem sestávajícím jen z jednotlivých jízd.
| "This is the Brooklyn-bound B-train making local stops at wherever the hell I feel like. Watch for the closing doors." |
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 15:04:14 |
|
7036 : Ale zase v jakém srovnatelně velkém městě provozuje MHD ČSAD ? Kladno, Havířov, ... Ale asi ani tam to nebude nějak levnější ...
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1281
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 12:59:21 |
|
7036: No tak ony samozřejmě u VTT neexistují jen jízdenky najednotlivé jízdy. Ale i měsíční a čtvrtletní jsou levnější než pražské. A navíc tvých 15,00 Kč se platí jen při platbě v hotovosti. Jedeš-li na čipovku, je to levnější a při eventuálním přestupu platíš v druhém spoji cca 50%. Takže i při přestupu zaplatíž v T. o něco méně než v P. za plnocennou přestupní.
Samozřejmě by to mohlo být levnější(všechno by mohlo být levější, že?). Ale důvod je jasný: trolejbus, který má vyšší náklady na vkm než autobus. A Teplice jsou v ČR druhým nejmenším městem, kde t-busy jezdí. |
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 13:45:00 |
|
No to mám tak rád, když se někde srovnává Praha městem, které má sotva tolik obyvatel, jako nějaká pražská městská část.
Rudolfe, vlastním přenosnou čipovku. Jednotlivá jízda mně stojí 14 Kč. Pokud stihnu přestoupit včas, stojí mně další jízda 11,10 Kč. Takže to není 50%, ani cca. A o té výhodnosti 1 Kč na jízdu by se při pořizovací ceně čipovky taky dalo pochybovat. Aspoň nemusím tahat drobáky, které stejně věčně propadávají kasou. No a teď:
a) kolikrát asi průměrný cestující přestoupí v Praze a kolikrát v Teplicích?
b) jakou kilometrickou vzdálenost jede průměrný Pražan do zaměstnání a jakou Tepličan?
Chci tím říct, kdyby Tepličáci jezdili do práce tolik km, jako průměrní Pražáci, určitě by přesáhli hranici pásma a platili 27 Kč, což je cena za 1+2 pásmo. 
A pro pořádek, Jihlava má ještě míň obyvatel než TP a taky tam trolejbusy jezdí. Co se týče rozlohy, nevim.
ICQ: 221-908-090
Býti plešatý - to je paráda.
Nic ti neroste, nic ti nepadá...
Zbynďův fotoarchiv |
|
Teptrolej1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 18:49:17 |
|
ad Rudolf: dle ČSÚ jsou Teplice k 1.1.2009 ne 2. nejmenším městem s trolejbusy , ale až 4., menší jsou Mariánské Lázně, Chomutov a Jihlava
ad Zbynďa: zas bych tu Prahu tak nechválil, do 5 stanic metra zaplatíš 18 Kč,jedeš -li více , tak 26,- ... |
Teptrolej1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 18:55:16 |
|
ještě jedno číslo z ČSÚ:
k 1.1.2009 žilo na území , které obsluhuje DP Teplice - 107.114 obyvatel |
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 18:59:06 |
|
Teptrolej1: Chomutov jsem záměrně neuvedl, protože tvoří aglomeraci s Jirkovem, bez něhož by tam ty trolejbusy zřejmě nebyly.
A Prahu vůbec nevychvaluju, ceny se mi zdají moc velké na to, jaké problémy má s automobilovou dopravou a třeba tolik kritizovanou nevhodnou stavbou metra do Letňan a špatné trasovaným prodloužením A. Jen se snažím některé zde přítomné přesvědčit, že srovnávání Prahy (nejen) s Teplicemi je naprostý nesmysl, není město jako město.
ICQ: 221-908-090
Býti plešatý - to je paráda.
Nic ti neroste, nic ti nepadá...
Zbynďův fotoarchiv |
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1282
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 19:08:36 |
|
Zbynďa: "a) kolikrát asi průměrný cestující přestoupí v Praze a kolikrát v Teplicích?
b) jakou kilometrickou vzdálenost jede průměrný Pražan do zaměstnání a jakou Tepličan?
a)No chceš-li něčím argumentovat, tak se neptej a najdi si ve výsledcích dopravních průzkumů. V Teplicích, s ohledem na trasování linek trolejbusů, které jsou v MHD (autobusy s vyjimkou linky ke hřbitovu, která jezdí asi 5x týdně jsou v ZDO) je přestupů minimálně.
b) toť otázka. Nevím, zda byl kdy proveden takový průzkum. Ale protože Teplice jsou malé (územně), nemůže být dojížděcí vzdálenost v MHD prakticky delší než délka nejdelší trolejbusové linky (5). Autobusy je problém započítat, neb jde o ZDO s linkami i o délce kolem 20 a více km. Pokud jde o Jihlavu, tak hádky jsou zbytečné (jde o desítky, max. stovky kusů obyv.). V Jihlavě v kladiva jezdí 4-5 linek (A,B,B1(protisměrná jízda v téže trase),C,D - tato naváží pracovníky do fabrik a zpět), v Teplicích 10. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1283
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 19:25:53 |
|
Teptrolej 1:"ještě jedno číslo z ČSÚ:
k 1.1.2009 žilo na území , které obsluhuje DP Teplice - 107.114 obyvatel"
Naprostý blábol: linka 137 obsluhuje např. Ústí nad Labem, takže cca 100 tis. obyv. navíc?
Jinak DP Teplice už pár let neexistuje.
Jo a chceš-li pokračovat v úvahách tímto způsobem, pak nesmíš zapomenout, že Jirkov s cca 18 tis. obyv. je taky obsluhován trolejbusy a Litvínov s cca 27 tis. obyvateli má dokonce tramvaj. Jinak nikoli nevýznamnou část teplicka obsluhuje DP Most - Litvínov a část ještě DPÚK. Trochu přemýšlení před plácnutím něčeho by pomohlo.
Jo a pozatím nejmenší obec s trolejbusy, kterou jsem našel: Velká Hleďsebe, okr. Cheb, 2200 obyvatel. o s tím?
(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) |
Teptrolej1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 22:44:01 |
|
na slova typu blábol, plácnutí reagovat nebudu,můžeš mi říct, co zde obsluhuje komunistický dpúk? 1 spoj 1x za rok a na zkrácený trase???
Jinak ta data z čsú platí a pro srovnání se vždy bere určitá hranice... tedy zde hranice okresu a nemá smysl do toho zahrnovat přeshraniční linky (137)
a myslím, že pro většinu z nás to bude i dál DP Teplice, tak jako za komančů byla obuv baťou, prior jepou a papírnictví narpou... |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1284
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 06:07:56 |
|
Teptrolej 1: DPÚK má například MHD Bílina. Dokonce tam jezdí celý rok, ne jen 12/12/2009 jako na ostatních linkách.
Bílinsko (venkov) pak obsluhuje DPM-L, který má i linky Bílina - Teplice a myslím, že zajíždí až do Ústí (hledat se mi to nechce). Část okresu Teplice obhospodařuje i ČSAD Semily. Ono by to chtělo se podívat na krajský web, tam jednotlivé oblasti jsou vyznačeny. Co je důležité, hranice těch oblastí zpravidla neodpovídají hranicím okresů, jsou tvořeny podle dopravních zájmů. Takže nahlédnutím do statistiky občanů, bydlících v okrese Teplice nemáte dán počet potenciálních zákazníků jednotlivých firem. |
Teptrolej1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 10:32:47 |
|
Vážený,takovou chybu bych si v životě nedovolil, v tom součtu jsou pouze obyvatelé těch míst, které obsluhuje dp teplice, nejsou tedy započítáni obyvatelé Bílinska (včetně hostomic, světce, ohníče, lukova, hrobčic atd...), snad už je to teď pochopitelné...
(dle abecedy: bořislav,bystřany,bžany, dubí,duchcov,háj,hrob,jeníkov,kladruby,kostomlaty,košťany,krupka, lahošť, mikulov, modlany, moldava, novosedlice, osek, proboštov, rtyně, srbice, teplice, újezdeček...suma sumárum 107.114 obyvatel, tuhle oblast zajišťuje čsad či dp most???) |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1286
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 12:21:58 |
|
Teptrolej: Můžete mít pravdu, pokud ovšem zapomenete na linky 572 489, 582 475, 582 488, 582 497, 582 498, 582 501, 582 502, 582 503, 582 506, 592 485, 592 485, 592 504 které (také) obsluhují téměř všechny obce, které jste jmenoval jako DPM-L neobsluhované.To jsou linky DPM-L. Do Oseka navíc jezdí i MHD z Litvínova.
Bořislav a Bílka je (také) obsluhována DPÚK (linka do Prahy) a ČSAD Semily (linka LT-TP, taktéž Žalany).
Takže jste nám předvedl přesný součet nepřesně zjištěných čísel. A já doufám, že jsem se nepřeklepl v tom telefonním seznamu shora - a mám stále obavu, že jsem nevypsal všechno.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 13:16:32 |
|
Rudolfe, kdybych to přeženuldo extrémů, tak co takovej Újezdeček ?
Jinak jsem navštívil Jihlavu, a také 26Tr a můj první dojem je z vozu pěkný. Nic nevrže, neskřípe, motor je tichej. Pár fotek :
|
Teptrolej1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 15:00:25 |
|
ad rudolf: trochu mícháte hrušky s jabkama a z toho dobrý štrúdl nevznikne...já si za svým tvrzením naprosto stojím, o statistice a různých vyhodnoceních toho vím docela dost...
jen se ještě omlouvám, zapomněl jsem zabrušany, žalany a žim, celkové číslo je potom 108.892 |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 15:32:19 |
|
Teptrolej1 :
|
Pavlik_65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 11:50:13 |
|
ZMĚNY V AUTOBUSOVÉ DOPRAVĚ OD 1.9.2009 _!
http://doprava.kr-ustecky.cz/zmeny1.asp
|
J.G
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.117.216.113
| | Odesláno Pátek, 21. srpna 2009 - 19:53:57 |
|
Chtel jsem se zeptat, proc DP nezavede hlaseni zastavek (alespon ted v novych vozech alespon v trolejbusech),myslim ze kdyz to jde v Decine, kde hlaseni je skoro ve vsech novych autobusech, proc to nejde v Teplicich? diky
www.sprdel.estranky.cz |
MHD Tp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.35
| | Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 21:27:01 |
|
Dnes odpoledne na dvoře VTT viděn "nový" (zřejmě již použitý) dvoudvéřový bus Karosa bílé barvy již s nalepeným evidenčním číslem (z dálky nepřečtené).Podle řidičů je ve VTT ještě jeden takový bus. Nemáte někdo podrobnosti? |
Hrusi92
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 22:30:25 |
|
MHD Tp: Jsou to Karosy C954E asi 2 roky staré, budou mít ev.č. 618 a 619.
| ICQ: 305-379-302 | www.skoda15tr.ic.cz - Web o Teplickém modelu | www.hrusi92.rajce.idnes.cz - Fotogalerie Teplických vozů |
|
Thimmysolaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 02:06:22 |
|
Jedná se o Karosy C954E.1360 původně z Banské Bystrice a nejspíš odjezdily pár měsíců pražské Veolii (neověřené). Vzhledem k tomu, že typ C954E se přestal vyrábět v roce 2006 a v BB jsou/byly C954E s r.v. 2004 a 2005, budou starší 4 let. Více brzy na webu...
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 09:31:52 |
|
Ano, vozy jsou z Pražský Violety.
Jedna jezdila pod evidenčním číslem 1077/II a druhá jezdila pod evidenčním číslem 1083/III.
1077 má rok výroby 2004 a 1083 je vyrobena v roce 2005.
Možná ještě schytáte C954E z Prahy současných evidenčních čísel 1078 a 1079, protože stojej na place už od pátku bez vypravení a jedna dokonce nemá ani evidenční čísla. Obě dvě jsou z roku 2004. Že by ty vozy v Praze nějak extra jezdily, to říct nedá. Na PID vypravovány většínou nebyly. Jezdily spíše dálkové linky do Znojma a někam do Krkonoš.
(Příspěvek byl editován uživatelem Fandaprudič.)
|
MHD Tp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.35
| | Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 19:34:35 |
|
Dík za podrobnosti.
Jen mi není jasné, proč místo třídvéřových Karos najednou dvoudvéřové. Nebylo nic jiného k mání? |
První rok na K-reportu
