| Autor |
Příspěvek |
Marmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1052
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 13:19:46 | 
|
Malá ochutnávka z focení na Broumovsku. Tento týden Vás budu průběžně zásobovat fotkami z tohoto koutu České republiky ...
FTS Florbal Náchod 12. místo na MČR žáků www.florbalnachod.cz
Uvidíte-li nějakého šotiče s červeno-černou hlavou, tak jsem to asi já
ICQ: 499-501-207 Skype: marmares1 |
|
Tomáš_hradecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 13:53:40 |
|
Na www.oredo.cz visí už cca. týden návrhy autobusových jízdních řádů pro Královéhradecko, Jičínsko, Novobydžovsko, Novoměstsko a Krkonoše - dívali jste se na to někdo?
Já mám jistý vztah ke Chlumecku a tam se mi koncepce velmi líbí (budu Oredu posílat jen pár připomínek na časové posuny některých navržených spojů kvůli návaznosti autobusů směr Přelouč).
Pokud máte někdo nějaké postřehy, pište je sem - podle mě má Oredo velmi šibeniční termín, a pokud je termín od 1.9.2009 opravdu myšlen vážně, každá připomínka může pomoct k tomu, aby se nezanedbaly nějaké důležité detaily. |
Kuzl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 14:13:50 |
|
T.Hradecký: prohrabávám se tim docela často teď , takže sem něco určitě hodim...
|
Kuzl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 14:30:45 |
|
linka 306 Náchod - Skalice - Jaroměř - HK
- pokud to má být náhrada za linku Orlobusu a Rubr, tak ok, ale pokud mají v plánu všechny busy Na Prahu a Pardubice vést přes N.Město n.M., tak to budou lidi ze Skalice a Jaroměře zuřit.Navíc 306 rozhodně nenabízí frekvenci NA-skalice a Na-Jar. nakterou jsou teď lidé zvyklí.
linka 411: navrhoval bych těch přímých busů Dvůr-Náchod nechat asopoň 2x tolik. 2 jsou málo! Přestupy tam jsou pěkný, ale nikdy nebudou mít takovou váhu jako přímý spoj.
|
Kuzl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 14:33:36 |
|
Proč v některých návrzích místo TERMINÁLU HD je ŽEL.ST., To je v plánu zas busy rozdělit na 2 skupiny odjezdů ?
|
Kuzl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 645
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 14:49:50 |
|
spoj 2 linky 190 a spoj 11 linky 407 jedou v úseku Jaroměř až Dvůr Králové úplně ve stejný čas a obsluhují stejný zastávky.
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4711
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 15:06:08 |
|
Mě by zas zajmalo, kde má být na lince 263 zastávka "Šestajovice, Vinice" a jak se z Šestajovic chtějí dostat do Městce, protože ve Veselici je most jen pro vozidla do 3,5 t (jediné myslím 5,9 t), průjezd je všude omezen na 1,5 t a neprojede tam nic širšího než osobní auto. Pokud by se vracel zase zpátky přes Roztoky, tak nevím, proč tam nestaví. Jinak spojů tam je podle mě až moc, tím nikdo snad nemůže jezdit, dneska to jezdí prázdné.
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4712
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 15:15:42 |
|
A lístky jako v IDS JMK nebudou?
|
Marmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1054
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 15:54:19 |
|
Takže moje zhodnocení:
306 -> Nechápu tak "vysoký" počet přímých spojů. To chce OREDO všechny přinutit jezdit "superserpentinami" přes Nové Město? Hlavně, že z Jaroměře se dostanu do NA každou hodinu (jak tak koukám, tak vlastně aino to ne)
308 -> Též myslím, že je to udělané docela nepovedeně. Spojovat dvě linky, které provozuje jeden a ten samý dopravce . Fungovalo to takhle, a i kdyby Orlobus chtěl, myslím, že by nebylo problém linky spojit  . Co Orlíku ? Linka 411 .. také blbost. O tom rozdělení tu někdo psal, také ho upřímně nechápu. Myslím, že hodně lidí tuto linku využívalo pro cesty z Náchoda za Českou Skalici a navíc vůz o jezdil tuto linku si během své přestávky mohl Udělat kolečko ve Dvoře. Pokud tuto linku bude mít znovu Osnado, vůz bude stát zbytečně ve Skalici -> žádná jiná linka Osnada na které by se otočil.
410, 412 -> to je podle mě samozřejmost, hodinový takt se na tuto linku hodí, stejně tak na 305 (tam mě mrzí to vedení přes NM)
Co jsem sledoval dále:
404 -> Jánské L. - Trutnov - > výrazný úbytek spojů přímých spojů, i těch končících v Mladých Bukách
405 -> taky hrůza 
Nevidím linku Náhod -> Červený Kostelec , dopravní obslužnost Kramolny a Trubějova by mě zajímala
Zatím jsem zhodnotil linky, které se mě nějak osobně dotýkají, jdu studovat dále  Zatím =>
21272: Ať se vyřeší spojení, lístky počkají
EDIT: Jak tak koukám, je nějaký důvod pro to, že nevidím trasy, které jezdí ICOM a Prokopec ?
(Příspěvek byl editován uživatelem marmar.)
FTS Florbal Náchod 12. místo na MČR žáků www.florbalnachod.cz
Uvidíte-li nějakého šotiče s červeno-černou hlavou, tak jsem to asi já
ICQ: 499-501-207 Skype: marmares1 |
|
Tomáš_hradecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 16:08:50 |
|
to Kuzl:
TERMINÁL HD/ŽEL.ST. - to jsou podle mě překlepy. Napíšu na Oredo, ať se na to podívají 
spoj 2 linky 190 a spoj 11 linky 407 jedou v úseku Jaroměř až Dvůr Králové úplně ve stejný čas a obsluhují stejný zastávky.
Dobrá připomínka - to by se taky mohlo opravit.
to 21272:
A lístky jako v IDS JMK nebudou?
Předpokládám, že budou všude lístky IREDO, tedy přestupní lístky pro všechny dopravní prostředky. Nevím, co si představujete pod pojmem "jako v IDS JMK"?
to Marmar:
Linka 305 přes Nové Město n.M. je logická (protože ostatní města mají celkem dobrou alternativu ve vlakové dopravě, tak pro Nové Město n.M. jsou stěžejní autobusy). Navíc doprava na lince 406 (Náchod-Č.Skalice-Jaroměř-HK) mi přijde docela dobrá - Jaroměř a Česká Skalice se do HK dostanou dobře vlakem, lidé z vesnic můžou přestoupit na vlak v Jaroměři, a v důležitých časech jsou navrženy přímé autobusové spoje do HK.
Linka Náchod-Červený Kostelec zůstane asi jak je - tam už se optimalizovalo v roce 2007.
U linky 308 nevidím se spojováním problém - pokud to oběhově vychází, proč ne.
Přestupy navíc u 411 - to bude asi trochu problém, odhaduji, že tam technolog chce ušetřit nějaké souběžné kilometry.
Ostatní nedokážu posoudit. Možná se sem podívá i někdo znalejší a napíše něco zajímavého |
Tomáš_hradecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 16:14:31 |
|
to Marmar:
Jak tak koukám, je nějaký důvod pro to, že nevidím trasy, které jezdí ICOM a Prokopec?
Myslím si, že v tom žádné spiknutí není
Pokud vím, OREDO jedná se všemi dopravci (tedy i s Icomem a s Prokopcem) a navržené trasy na linkách 305 a 306 by měly být rozděleny na základě vzájemné dohody Oreda a všech současných dopravců v Iredo. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4714
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 16:23:54 |
|
Tomáš Hradecký: Předprodej + označovače . Samozřejmě teď existuje předprodej, ale stále na konkrétní datum a čas.
|
Marmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1056
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 16:34:40 |
|
Tomáš Hradecký: Linka 305 přes Nové Město n.M. je logická (protože ostatní města mají celkem dobrou alternativu ve vlakové dopravě, tak pro Nové Město n.M. jsou stěžejní autobusy). Navíc doprava na lince 406 (Náchod-Č.Skalice-Jaroměř-HK) mi přijde docela dobrá - Jaroměř a Česká Skalice se do HK dostanou dobře vlakem, lidé z vesnic můžou přestoupit na vlak v Jaroměři, a v důležitých časech jsou navrženy přímé autobusové spoje do HK.
Také jsem si to uvědomil a v původním příspěvku upravil. Teď kritizuji něco jiného
Ale pořád by mě zajímal důvod rozdělení. Náchod-DK
(Příspěvek byl editován uživatelem marmar.)
FTS Florbal Náchod 12. místo na MČR žáků www.florbalnachod.cz
Uvidíte-li nějakého šotiče s červeno-černou hlavou, tak jsem to asi já
ICQ: 499-501-207 Skype: marmares1 |
|
Tomáš_hradecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 16:45:45 |
|
to 21272: Předprodej + označovače
To se asi nechystá. Zůstane asi současný způsob prodeje (nákup jízdenky pro jízdu z konkrétní zóny do konkrétní zóny u řidiče autobusu, v pokladně na nádraží, nebo u průvodčího ve vlaku).
to Marmar: To chce OREDO všechny přinutit jezdit "superserpentinami" přes Nové Město?
Asi jo . V jízdní době to zas tak velký rozdíl není, výhodou je zlepšení spojení pro Nové Město nad Metují (pro které, jak jsem již psal, je autobusová doprava nenahraditelná - zatímco z Jaroměře, Č.Skalice a nyní už i z Náchoda, Hronova i Broumova se do HK dá jet rozumně i vlakem za stejnou dobu jako autobusem). |
Kuzl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 16:50:01 |
|
T.Hradecký:
411 by se dala udělat jako taktový doplněk 306 pro úsek skalice - Náchod. z náchoda na skalici se jezdí hlavně busem a navrhovaná 306 v porovnání se se současnou nabídkou je nic.
Jinak vytvoření hustého taktu na 305 je logické a vítané, ale neměla by se 306 prostě zanedbat jen z důvodu že tam jede vlak.
|
Tomáš_hradecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 16:54:11 |
|
to Marmar: Ale pořád by mě zajímal důvod rozdělení. Náchod-DK
Osobně si myslím, že důvodem je úspora souběžně ujetých kilometrů - aby bylo možné zavést nové spoje, je účelné osekat souběh dvou spojů, pokud se cestující vejdou do jednoho autobusu, a zajistit spojení s přestupem (navíc jsem si všiml, že v České Skalici na náměstí vycházejí přípoje do Chvalkovic a Dvora obousměrně od Náchoda i od Jaroměře - vždy pět minut před půl přijede bus ze Dvora, o půl se tam potkají busy Na-Jar i Jar-Na a v půl a tři minuty se zase odjíždí směr Dvůr).
Navíc v nejdůležitějších časech, kdy jezdí nejvíc lidí (na 7:40 do Náchoda a ve 14:20 z Náchoda) je přímé spojení zachováno. |
Marmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1057
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 17:03:02 |
|
Kuzl: O to mi jde. V mém okolí nenajdu nikoho, kdo by jel do Jaroměře, Skalice, či HK vlakem. Všcihni jsou zvyklí na autobusová spojení, v relativně pravidelných taktech BEZ PŘESTUPŮ, což železnice, si myslím, nezajistí.
Tomáš hradecký: Pokud se to takto vysvětlí, pak samozřejmě podobné změny přijímám.
FTS Florbal Náchod 12. místo na MČR žáků www.florbalnachod.cz
Uvidíte-li nějakého šotiče s červeno-černou hlavou, tak jsem to asi já
ICQ: 499-501-207 Skype: marmares1 |
|
Tomáš_hradecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 17:05:56 |
|
to Kuzl: Jinak vytvoření hustého taktu na 305 je logické a vítané, ale neměla by se 306 prostě zanedbat jen z důvodu že tam jede vlak.
To, že na 306 (Na-Jar-HK) je navržen hodinový takt (v sedle dvouhodinový) doplněný v nejdůležitější časy (příjezdy do HK 5:38 a 7:38, odjezdy z HK 15:20 a 17:50) rychlými spoji přímo do HK mi nepřijde jako zanedbaná linka
To je spíš věcí dopravní koncepce - tam, kde jezdí vlaky, nechce OREDO objednávat souběžné autobusy, aby zbyly finance na trasy, kde je autobus nezastupitelný. Podle mého názoru je to tak správně.
Současně si myslím, že je správně, že v nejdůležitějších časech (viz 5:38, 7:38, 15:20, 17:50) je souběžné spojení zajištěno - jezdí hodně lidí a tyto spoje jsou potřeba - kdyby nebyly, mohlo by to nezanedbatelnou skupinu lidí odradit od používání veřejné dopravy (ve špičce jsou lidé nejcitlivější na rychlost dopravy, v sedle záleží spíše na četnosti spojení). (OT: Sleduje tuto diskuzi taky Bručoun? Tomu by se linka 306 určitě líbila ) |
Tomáš_hradecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 17:09:41 |
|
to Marmar:
Pokud se to takto vysvětlí, pak samozřejmě podobné změny přijímám.
Je potřeba to nějak zpropagovat - dát lidem informaci, že sice pojedou s přestupem, ale díky ušetřeným souběhům jim mohou být zavedeny nové spoje. Navíc je potřeba zdůraznit, že je to bude stát stejně - můžou si koupit přestupní jízdenku přímo do Náchoda.
Většina lidí to pochopí a nakonec poznají, že je to docela dobře vymyšleno, ale i když se to vysvětlí sebelíp, stejně se najde někdo, kdo bude nadávat |
Marmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1058
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 17:14:13 |
|
Tomáš Hradecký: Vídávám to v IDS JMK. Moje teta bydlí v jedné, koncové, vesnici O. nedaleko od Vyškova. Dříve jezdili příme busy Vydosu z této vesnice až do Vyškova. Odteď se jezdí s přestupem buď v M. nebo v I.. Většina obyvatel O. nejprve remcala, ale díky dobré propagaci apod. si rychle zvykla.
FTS Florbal Náchod 12. místo na MČR žáků www.florbalnachod.cz
Uvidíte-li nějakého šotiče s červeno-černou hlavou, tak jsem to asi já
ICQ: 499-501-207 Skype: marmares1 |
|
Kuzl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 17:24:05 |
|
T.Hradecký: mám tedy počítat s tím, že všechny dálkové spoje na Prahu a Pardubice budou muset dopravci vést přes N.Město?
takže Na trase Náchod-Skalice jede vlak 1x za hodinu+bus 1x za hodnu(když vyšachuju spoje přes Studnici) a na trase Náchod-Hronov je ten souběh vlak x bus ještě markantnější a jezdí toho tam jako máku, a snad i vše dotovaný?
To je spíš věcí dopravní koncepce - tam, kde jezdí vlaky, nechce OREDO objednávat souběžné autobusy, aby zbyly finance na trasy, kde je autobus nezastupitelný. Podle mého názoru je to tak správně.
též s tím souhlasím. Ale cestující nevidí přímý bus a přestupový vlak jako srovnatelnou službu...Taky kde ty vlakový nádraží většinou leží že. Vámi zmiňovaný ČAS je taky důležitý, proto třeba z Č.Kostelce do Náchoda většina lidí jezdí busem a to ještě ignorují linku přes Olešnici protože jede o 10 minut déle (a taky dřív byla ještě o 3-4 koruny dražší).
|
Kuzl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 17:26:26 |
|
Marmar:dobré propagaci další problém OREDO. a taky samospráv, že jim to je u
|
Marmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1059
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 17:30:32 |
|
Kuzl: Proto se v našich končinách obávám nějakých spojení s garantovanými přestupy, jako tomu je v IDS JMK. Kordis má propagaci i organizaci solidní, ale o tom, že by OREDO nějak propagovalo, nic nevím. Stačí jen to, s jakým "předstihem" zveřejnili tyto JŘ. Prostě si myslím, že reorganizace a rozdělování některých tras a linek je při našich poměrech zbytečná.
FTS Florbal Náchod 12. místo na MČR žáků www.florbalnachod.cz
Uvidíte-li nějakého šotiče s červeno-černou hlavou, tak jsem to asi já
ICQ: 499-501-207 Skype: marmares1 |
|
Marmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1060
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 17:34:55 |
|
takže Na trase Náchod-Skalice jede vlak 1x za hodinu+bus 1x za hodnu(když vyšachuju spoje přes Studnici) a na trase Náchod-Hronov je ten souběh vlak x bus ještě markantnější a jezdí toho tam jako máku, a snad i vše dotovaný?
Ano, tím se tu už někdo myslím oháněl. Zbytečné souběhy. Stačí jen vlak atd. Ale řekněte mi, kdo v dnešní době jede někam vlakem, když na té samé trase jede přímý bus. Možná ti, co mají cíl své cesty na obou trasách blízko nádraží, která se všude "tady u nás" nachází strašně daleko od center, při čemž tam autobusy staví přímo v centru (vidět je to v Hronově, razantně pak v Polici nad Metují). To samé to je na trase Náchod-HK. Všichni co znám, využijí přímého autobusového spoje, i když mají třeba čekat kvůli delšímu intervalu, než vlaku s přestupem například Os->R, kde ani není jistota, že vlak při zpoždění vyčká.
Stačila by nějaká propagace. Mapky, brožurky atd. Takové propagace přestupních bodů, kde by bylo opravdu vidět, že se zde sbíhá více linek a některé by to chtělo i rozdělit. Tím narážím třeba na Českou Skalici.
(Příspěvek byl editován uživatelem marmar.)
FTS Florbal Náchod 12. místo na MČR žáků www.florbalnachod.cz
Uvidíte-li nějakého šotiče s červeno-černou hlavou, tak jsem to asi já
ICQ: 499-501-207 Skype: marmares1 |
|
Orlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 17:39:39 |
|
to Marmar: kdyby Orlobus chtěl, myslím, že by nebylo problém linky spojit Orlobus k tomu neměl jediný důvod, bohužel dnes se věci mají tak, že dopravce (každý) je v podstatě jenom vykonavatelem něčeho, na vymýšlení jsou tady jiní...
| Těší-li vás vaše práce, děláte ji patrně špatně... |
|
Marmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1062
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 17:45:14 |
|
Orlík: Díky. Bylo mi jasné, že to nejde z Vaší vlastní vůle. Konkrétně obě linky na Nový Hrádek pravidelně využívám a sleduji, že to takhle funguje a myslím, že by nemělo cenu cokoliv měnit. Ale jak jste napsal - O tom již dopravce bohužel nerozhoduje. Aspoň znám názory více lidí. No, zkusím již o této celé "akci" OREDa napsat nějaký článeček
(Příspěvek byl editován uživatelem marmar.)
FTS Florbal Náchod 12. místo na MČR žáků www.florbalnachod.cz
Uvidíte-li nějakého šotiče s červeno-černou hlavou, tak jsem to asi já
ICQ: 499-501-207 Skype: marmares1 |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4715
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 18:37:12 |
|
Já si myslím, že na vlastní náklady si dopravce bude moci jet přes Skalici, akorát nebude mít dotace.
A na jízdenkách by měl být uveden celý název výchozí a cílové zastávky, minimálně výchozí. Takhle se to dá jen zneužívat. v IDS Pk je také přestupní tarif a jsou tam uvedeny celé názvy zastávek.
|
Orlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 18:44:41 |
|
to 21272: toho zneužívání je tolik, že nějaký název zastávky je to úplně poslední. Čecháček je ohromně vynalézavý...
| Těší-li vás vaše práce, děláte ji patrně špatně... |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4716
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 19:01:54 |
|
Jistě máte pravdu... Pokud se nepletu, tak jsem toto téma již probíral s jedním pracovníkem od Vás...
Nevím, který způsob je lepší, ale přijde mi, že ten, jak je to řešeno v IDS JMK - hodinový lístek na dvě zóny, apod. Tam je dovoleno vlastně v rámci těchto dvou zón libovolný pohyb po jednu danou hodinu. Cena 22 Kč tak nějak i odpovídá.
|
Marmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1064
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 20:43:21 |
|
Před několika desítkami minut v areálu P-Transportu:
Z Broumovska se znovu připojím zítra ...
FTS Florbal Náchod 12. místo na MČR žáků www.florbalnachod.cz
Uvidíte-li nějakého šotiče s červeno-černou hlavou, tak jsem to asi já
ICQ: 499-501-207 Skype: marmares1 |
|
Tomáš_hradecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 20:51:20 |
|
to Kuzl:
T.Hradecký: mám tedy počítat s tím, že všechny dálkové spoje na Prahu a Pardubice budou muset dopravci vést přes N.Město?
To nevím, já už v Oredu rok nedělám. Ale vypadá to, tak. A nemyslím si, že je to úplně špatně.
(Příspěvek byl editován uživatelem Tomáš Hradecký.) |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5692
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 21:05:01 |
|
ad Tomáš Hradecký
zaujalo mě 13 spojů linky 400 v pěkném taktu.
To chválím.
Mám dotaz: návrhy jsou stavěny pro prac. dny?
s víkendy se počítá?
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Marmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1065
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 21:10:02 |
|
Víkend máš u některých jízdních řádu v sloupečku vedle PD.
FTS Florbal Náchod 12. místo na MČR žáků www.florbalnachod.cz
Uvidíte-li nějakého šotiče s červeno-černou hlavou, tak jsem to asi já
ICQ: 499-501-207 Skype: marmares1 |
|
Marmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1066
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 21:10:55 |
|
A nemyslím si, že je to úplně špatně. Já myslím, že pro dálkové spoje je pohodlnější cesta přes Jaroměř, ale to je jen názor můj a mých přátel a rodiny ...
FTS Florbal Náchod 12. místo na MČR žáků www.florbalnachod.cz
Uvidíte-li nějakého šotiče s červeno-černou hlavou, tak jsem to asi já
ICQ: 499-501-207 Skype: marmares1 |
|
Kuzl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 21:30:42 |
|
ad Tomáš Hradecký
zaujalo mě 13 spojů linky 400 v pěkném taktu.
To chválím.
určitě v těch návrzích je mnoho co chválit. třeba 309 Náchod - Rychnov mě dosti příjemně překvapila
|
Tomáš_hradecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 21:30:59 |
|
to Marmar:
No, zkusím již o této celé "akci" OREDa napsat nějaký článeček
Jestli chcete, můžete si předtím domluvit schůzku přímo s někým z Oreda, ať máte info i přímo "od zdroje". Jestli máte zájem, napište mi na mail, a pošlu Vám kontakt na technologa, který zpracovává jízdní řády pro tuto oblast. Možná Vám to dokáže vysvětlit lépe než já, a možná ho naopak dokážete inspirovat k nějakým úpravám. |
maaaca
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.149.28
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 21:41:09 |
|
Pri ceste do Prahy se busum jedoucim pres Novac vyhybam jak cert krizi a radsi si pockam na jedouci pres Jaromer. Nez to tam po ty hrozny ceste vymete vsechny vesnice. |
Tomáš_hradecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 22:12:28 |
|
Pri ceste do Prahy se busum jedoucim pres Novac vyhybam jak cert krizi a radsi si pockam na jedouci pres Jaromer. Nez to tam po ty hrozny ceste vymete vsechny vesnice.
Živě si Vás představuju, jak ve 13:20 stojíte v Náchodě na autobusáku a necháváte si ujet bus do Prahy (příj. Praha 16:00) protože jede přes Nové Město n.M. Počkáte do 15:20, a šlaka, bus zase se jede přes Nové Město n.M. (příjezd Praha 18:10). Tak si další pěkné dvě hodinky počkáte do 17:25, kdy konečně jede bus do Prahy přes Jaroměř (příj. Praha 20:00) 
Tím chci říct, že většině lidí nesejde na 5-10 minutách tolik nesejde - je pro ně důležitější četnost a přímost spojení. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4720
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 22:42:17 |
|
A co ti ze Skalice? Ti také chtějí jet třeba do Prahy. A přímost je pro ně důležitá. Nesvádět na to, že tam mají vlak! Vlak stojí 182 Kč, pochybuju, že by autobus byl dražší.
|
Kuzl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 22:48:22 |
|
Vlak stojí 182 Kč, pochybuju, že by autobus byl dražší.A také ten vozový park trochu jinde. Ale zas je dost lidí co neradi busem a vyhledávají spojení vlakem (a nejsou to fandové dráhy)
|
maaaca
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.149.28
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 23:55:01 |
|
Tomáš_hradecký: Vas priklad je extremni. Ja jen chtel rict, ze pokud treba jedu z Prahy a vylozene nespecham, tak si radsi tu hodinku pockam a usetrim se toho utrpeni za Hradcem.
Doted jsem myslel, ze tyhle dalkove linky jsou provozovany dopravci v cele sve trase jako nedotovane. To ze mezi Nachodem a Broumovem to jede jako courak je jen dobra vule dopravce, aby byla zajistena dopravni obsluznost i mimo spicku. Cimz chci rici, ze si vlastne dopravci nemuseji nechat trasu diktovat a jet si kudy uznaji za vhodne. |
Marmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1067
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 09:38:15 |
|
maaaca: Ano, přesně to samé píšu též. Lidé z mého okolí pokaždé vyhledáváají spojení přes Skalici a Jaroměř raději, než aby jeli šílenými cestami přes NM. Myslím, že na dálkových linkách jde mimo jiné i o kulturu cestování a pohodlnost.
FTS Florbal Náchod 12. místo na MČR žáků www.florbalnachod.cz
Uvidíte-li nějakého šotiče s červeno-černou hlavou, tak jsem to asi já
ICQ: 499-501-207 Skype: marmares1 |
|
Marmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1068
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 09:39:34 |
|
Tomáš hradecký: Určitě bych rád názor i někoho z tvůrců. S někým jsem se tam ontaktoval již, kdyžž jsem sháněl pro sběratele knižní JŘ. Třeba to bude tatáž osoba.
FTS Florbal Náchod 12. místo na MČR žáků www.florbalnachod.cz
Uvidíte-li nějakého šotiče s červeno-černou hlavou, tak jsem to asi já
ICQ: 499-501-207 Skype: marmares1 |
|
Tomáš_hradecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 09:48:12 |
|
maaaca:
Doted jsem myslel, ze tyhle dalkove linky jsou provozovany dopravci v cele sve trase jako nedotovane. To ze mezi Nachodem a Broumovem to jede jako courak je jen dobra vule dopravce, aby byla zajistena dopravni obsluznost i mimo spicku. Cimz chci rici, ze si vlastne dopravci nemuseji nechat trasu diktovat a jet si kudy uznaji za vhodne.
Ano, je to tak - dálkové spoje Praha-Náchod(-Broumov) a zpět jsou všechny v celé trase nedotované. Mezi NA a Broumovem jezdí courákově od reformy, kterou provedli dopravci na základě vzájemné dohody podle návrhu OREDA někdy v roce 2004 - a protože to bylo vymyšleno dobře (kombinace místních a dálkových spojů ve čtvrthodinovém intervalu místo třech busů najednou a pak hodinu nic), vzrostl počet cestujících, čímž se zvýšily tržby dotovaných i nedotovaných spojů - takže dopravci byli spokojeni.
Dopravci si opravdu nemusejí nechat trasu diktovat, ale myslím si, že pokud na návrh Oreda přistoupí, vydělají na tom všichni - a to díky tomu, že pravidelný interval spojů bude pro cestující atraktivní, tedy očekávám, že to bude znamenat zvýšení počtu cestujících a tím i zvýšení tržeb (dotovaných i nedotovaných spojů). |
Černý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.6.50
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 13:01:36 |
|
K návrhu jízdních řádů na Chlumecku: Linky 170 (Chlumec n. C. - Týnec n. L.) a 171 (Chlumec n. C. - Pardubice) jsou téměř beze změny oproti současnému stavu. Možná to závisí na dohodě se sousedními kraji, ale chtělo by to přidat alespoň nějaké večerní a víkendové spoje.
Linka 172 navazuje do Přelouče asi třikrát za den v obou směrech, což by podle mě nejlépe řešily přímé spoje Chlumec - Přelouč. |
Tomáš_hradecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 13:27:53 |
|
to Černý:
Problém linek 170, 171 a 172 je opravdu v tom, že Pardubickému kraji se do změn nechce.
Na lince 171 (Chlumec-Pce) existuje šance na zavedení večerního spoje (20:40 z Chlumce do Pardubic a ve 22:20 z Pardubic do Chlumce) v pracovní dny - vymyslel jsem, jak to zajistit bez nárůstu celkového počtu ujetých kilometrů po Pardubickém kraji - pošlu to starostům obcí a Oredu.
Pro linku 172 by sice byly nejlepší přímé spoje Chlumec-Přelouč, ale projednat to by se asi nestihlo (bylo by nutné provádět změny na dalších linkách v Pardubickém kraji, což se teď nestihne). Přesto si myslím, že linka 172 je navržena celkem dobře, nejdůležitější vazby jsou vytvořeny:
-ranní autobusy z Chlumce mají ve Strašově nebo Újezdě návaznost na bus do Přelouče (odj. Strašov 4:54, 5:51, 7:25)
-odpolední autobusy navazují na busy od Přelouče (odj. Přelouč 13:50, 14:45, 16:55), navíc navrhnu, aby spoj linky 172 s odjezdem v 18:40 z Chlumce byl prodloužen do Semína a tam vyčkal příjezdu spoje linky 650190 (jehož odjezd z Přelouče by se posunul o 18 minut dříve) a udělala se návaznost od Přelouče do Strašova, Újezda a Chlumce. Přičemž opět znám způsob, jak to udělat bez nárůstu kilometrů. Až to sesumíruju, taky to pošlu starostům i Oredu.
Sice je to tak trochu flikování, ale řeší se tím reálné potřeby lidí co tam bydlí.
Jestli Vás tyto linky (171,172) zajímají více, pošlete mi mail - mě se tyto linky týkají asi nejvíc (pocházím ze Strašova a často jsem je používal) |
Černý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.6.16
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 16:34:47 |
|
Jak ušetříte na trase Chlumec - Pardubice cca 60 km pro zavedení nového páru spojů? To chcete zrušit zajíždky do Klamoše, Přepych, Vápna, Výklek, Křičně? |
Tomáš_hradecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 17:27:27 |
|
to Černý:
Jednoduše - zruším souběhy.
Ráno v 5:21 a 5:28 nemusí jet z R.Bělé do Pardubic dva autobusy, ale stačí jeden (celkový počet cestujících v obou autobusech je na příjezdu do L.Bohdanče cca. 50 - místo dvou prodělečných spojů bude jeden výdělečný) - tím ušetřím 18 km.
Jeden z těchto autobusů jede v 5:55 přesunem z Pardubic do Přelouče, ten jet nemusí - ušetřím 16 km.
Aby vyšel oběh, můžu jet v 5:30 z R.Bělé do Přelouče - to je nárůst 14 km (navíc to pro obce to může být atraktivní nový spoj).
Odpoledne nemusí jet posila v 15:43 z Pardubic (zase jedou dva autobusy souběžně, přičemž celkový počet pasažérů je cca. 45) - za cestu R.Bělá-Pardubice a zpět ušetřím 34 km.
To dělá celkem úsporu 18+16+34-14 = 54 km.
Počet kilometrů po Pardubickém kraji pro nový večerní spoj je v úseku Přepychy(Gr.)-Pardubice celkem 27+27=54 km.
Obsazenost ranního spoje bude sice na hraně, ale část lidí z Vyšehněvic, Žáravic a Sopřeče se může přesunout do nového spoje směr Přelouč a jet do Pardubic přes Přelouč.
Pokud mi dáte mail, můžu Vám poslat XLS soubor se schematicky zobrazeným návrhem (červeně označeny úseky, které je možné zrušit, zeleně označeny nové spoje). |
Kuzl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 653
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 18:57:20 |
|
Problém linek 170, 171 a 172 je opravdu v tom, že Pardubickému kraji se do změn nechce
To samé lze sledovat v oblasti Libáně a Sobotky, kde jsou linky také téměř beze změn, protože většina znich pokračuje do jiného(středočeského) kraje.
|
Černý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.6.102
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 19:07:11 |
|
e-mail: cerny-honza@seznam.cz |
Marmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1069
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 19:50:18 |
|
Neví někdo, jaké jsou počty přepravovaných osob v úseku Náchod - Rychnov ? Jestli ty intervaly, které jsou na této lince dané, nejsou moc přehnané. Díky
FTS Florbal Náchod 12. místo na MČR žáků www.florbalnachod.cz
Uvidíte-li nějakého šotiče s červeno-černou hlavou, tak jsem to asi já
ICQ: 499-501-207 Skype: marmares1 |
|
Kuzl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 654
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 20:05:23 |
|
Marmar: když spojíš usekové spoje jako Náchod - nováč, rychnov - dobruška které tam jezdít teď tak to o moc míň nebude
|
Marmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1071
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 20:53:20 |
|
Je pravda, že je to jedna ze sloučených linek, tudíž tam musí být kratší intervaly i při zachování menšího počtu vozů.
FTS Florbal Náchod 12. místo na MČR žáků www.florbalnachod.cz
Uvidíte-li nějakého šotiče s červeno-černou hlavou, tak jsem to asi já
ICQ: 499-501-207 Skype: marmares1 |
|
Maxwilien
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1256
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 23:29:14 |
|
Co se bude teď dít s vozy po rubrovi?
ICQ:276-583-029
Všechny fotky vozů TAD prosím ke mně na email. |
|
Marmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1073
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 08:50:02 |
|
Omlouvám se, že to nepoznávám, ale kde je to vyfoceno ? 
Jinak si myslím, že bude nadále provozovat zájezdovku.
(Příspěvek byl editován uživatelem marmar.)
FTS Florbal Náchod 12. místo na MČR žáků www.florbalnachod.cz
Uvidíte-li nějakého šotiče s červeno-černou hlavou, tak jsem to asi já
ICQ: 499-501-207 Skype: marmares1 |
|
Kuzl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 655
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 09:40:02 |
|
provozovat zájezdovku.
to by neměly sundané SPZky...
že by končil úplně? do nových IDS linek už nezasáhl...?
|
Maxwilien
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1257
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 11:00:48 |
|
Já si myslím taky, že končí úplně.
Marmar: v areálu CDS, když jedeš z náchoda směr Hronov tak po pravé ruce ... jsou tam spíš kamiony většinou
ICQ:276-583-029
Všechny fotky vozů TAD prosím ke mně na email. |
|
Marmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1074
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 12:47:47 |
|
Maxwilien: Díky. Nějak sem to tam nepoznal A navíc, před vjezdem bývala značka se zákazem vjzedu autobusů. Už tam není?
FTS Florbal Náchod 12. místo na MČR žáků www.florbalnachod.cz
Uvidíte-li nějakého šotiče s červeno-černou hlavou, tak jsem to asi já
ICQ: 499-501-207 Skype: marmares1 |
|
Maxwilien
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1258
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 13:24:18 |
|
Marmar: nevím, já jsem si žádné nevšiml ...
Jinak tady další kousek - 4H4 6254 a zvenku vypadá zanedbanější než ty modré 700 a ta jedna ex-seco, která se tu probírala nedávno.
ICQ:276-583-029
Všechny fotky vozů TAD prosím ke mně na email. |
|
Kuzl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 656
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. července 2009 - 13:55:02 |
|
Osnado má nedostatek vozů nebo s těmi stařešinami nahrazuje svoje ještě horší vraky? To se Arriva Osnadu moc nepředala
|
