| Autor |
Příspěvek |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.77.34
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 07:22:46 |
|
Vagonet: Výborně! Abych nezůstal dlužen, tak z našeho kraje zmizela z povrchu zemského vlečka obalovny v Mírové. Holt firma Vidlemont musí dojit za každých podmínek... Koncem týdne vložím nějaké fotky současného stavu.
Na ploše obalovny vyrůstá obrovské parkoviště pro autodopravu Golem + tankovací stanice. Ovšem po dráze už cisterny jezdit nebudou... |
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 5438
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 08:45:34 | 
|
Tomaseq: Zákon hovoří o drážním správním úřadu (s malým d), kterým jsou různé úřady - pro tramvajové nebo trolejbusové dráhy jsou to většinou magistráty nebo městské úřady příslušných měst, u lanovek je to podobně, u železničních drah je to Drážní úřad (ten s velkým D), dále je drážním správním úřadem i ministerstvo dopravy, ale to funguje víceméně jako odvolací orgán.
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
Tomaseq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1314
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 09:16:17 |
|
Díky Quexi. To víš, stavím, a ani toto mě neminulo. Díky  Drážní úřad s velkým Dé překvapil a razítko dopadlo v neuvěřitelně krátkém termínu, ale spíš SŽDC dělá nepřiměřené obštrukce. Jen mě zajímalo, jestli na to mají právo a jak je to s razítkem - kdo koho přebíjí. Já to pochopil dle zákona o drahách tak (za to velké díky panu Atschovi  ), že pokud mám povolení od DÚ, splnil jsem povinnost dle zákona pro stavbu v obvodu dráhy a SŽDC mne již svou buzerací nemůže  ...
|
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 5440
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 09:55:45 |
|
Tu určitě, protože Drážní úřad je kromě jiného taky stavební úřad namísto obecného stavebního úřadu pro stavby v obvodu dráhy. Pak SŽDC byla jako vlastník účastníkem stavebního řízení a mohla se k věci vyjádřit v řízení. Pokud je stavební povolení vydáno a v právní moci, mají holt smůlu.
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 954
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 10:26:40 |
|
Megačlánek o dolech Pluto I a Pluto II v Louce u Litvínova
Jestli můžu poprosit místo autora webu: klikejte na jeho stránkách na ty přiblblé google reklamy. On z toho pak provoz webu financuje a je pak větší šance, že se tam objeví další podobně rozsáhlé a zajímavé články o dolech na Litvínovsku. Díky.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Tomaseq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1315
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Úterý, 09. června 2009 - 10:28:31 |
|
Ještě ne, zatím jenom územko. Ale musíme doufat, už jen pár dní...stříhám metr 
Jinak SŽDC jako účastník řízení vyžadovala mj. vyjádření KHS, kladnou hlukovou studii (bratru 12 tis.) s tím, že i tak můžou být proti. Tak sem zašel na DÚ a ti neměli námitek ani dalších požadavků a vydali souhlas. SŽDC se neodvolalo, tak to asi ani nebylo potřeba.
I tak už mě to stálo rok a půl času  (nemyslím tedy jen dráha, obecně řízení se stavebním úřadem a dodání všech různých povolení a razítek)...
Ještě dodám, že je úsměvné, jak v roce 2009 jsou stále účastníkem řízení České dráhy, Správa dopravní cesty tam a tam. Když jsem to na SÚ říkal, tak o tom nikdo nevěděl, nechápal a teď to maj zase špatně...
(Příspěvek byl editován uživatelem tomaseq.)
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Středa, 10. června 2009 - 17:44:11 |
|
Z vlašimky informativně ještě zastávka a nákladiště Domašín, kde chátrá bývalá vojenská vlečka:
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Středa, 10. června 2009 - 17:49:41 |
|
pokračování Domašína
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Středa, 10. června 2009 - 18:57:26 |
|
Abych nemystifikoval, ten snímek v Domašíně není z plošiňáku, ale z podobného rámu vozidla. No a když už jsem to tu zase otevřel , tak ještě vlečka v Dačicích, jižně od zastávky Dačice město:
|
470_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 296
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 10. června 2009 - 19:24:13 |
|
Vagonet: nebyla by fotka i těch kapot z rosničky?
| Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ |
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 962
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 16:45:26 |
|
Tak slíbená fota bývalé výtopny braňanské pískové dráhy v Braňanech:
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.77.34
| | Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 19:49:37 |
|
Zajímavé, díky. Nebyl jsem tam s tebou, nýbrž s KDáky (Cogw., Myslowitz...), ty ses připojil až v litvínovský džungli.
zítra jedem na kola na Teplicko, Komáří vížku apod. |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Sobota, 13. června 2009 - 12:26:19 |
|
470 001: Ten šrot na rampě jsem nefotil. |
470_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 13. června 2009 - 12:35:17 |
|
Vagonet: aha i tak děkuju
| Kraken forever!!! http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/ http://pulty-lokomotiv.webovastranka.cz/ |
|
T_211_700123
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 21:31:24 |
|
Velké Popovice
V Pivovaru koleje už nejsou. A ani už nebudou. Vlečka však koleje ještě má. Ale už jsou jí kničemu.
A ještě snad provozní vlečka. Do Čerčanské betonárky.
| Moje nejoblíbenější: T 211, 820 Singrovka, 831, 830, Zamračená, 451 Panťáky. |
|
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2128
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 22:58:27 |
|
Kurňa, Velké Popovice - nejezdily tam před lety i nějaké zvláštní osobní vlaky pro veřejnost?
http://www.prototypy.cz
http://www.prototypy.cz/sergeje
http://www.prototypy.cz/tovacovka
pokec na ICQ: 258883797 |
|
T_211_700123
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 06:49:15 |
|
Rosta kolmix : No já jsem právě ten parní vlak na den kozla čekal. Ale vystřídaly ho přeplňené Karosy. Ono asi když dělaly rekonstrukci Strančic. Tak do Popovic nic nemohlo jezdit. Tak si pivovar našel náklaďáky. Aty jsou proněj asi vyhodnější. Když koleje vytrhal a postavil prakoviště.
| Moje nejoblíbenější: T 211, 820 Singrovka, 831, 830, Zamračená, 451 Panťáky. |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3585
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 16:46:29 |
|
Rosta_kolmix
Jj doknoce 3 parní mašny se tam během dne střídaly ..... |
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 19:10:37 |
|
dovolím si pověsit sem pár fotek ze 13. dne Kozla. Z posledního, kdy byl vlak v pivovaře. na tomto místě už koleje nenajdete
Předem se omlouvám za kvalitu, z tý první fotky se tátovi jaksi nepodařilo všecky lidi eliminovat
|
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1077
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 19:50:42 |
|
Poslední komodita co se do Velkých Popovic vozila
byl slad. Jeho přeprava zkončila protože se zcela změnil jeho příjem a uskladnění tak zkončila i jeho přeprava. Stalo se to na přelomu let 2004/2005.
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
T_211_700123
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 20:23:55 |
|
Opravdu? 2004/2005 to je nějak brzo ne? Vlečka prí patří PVTVKŽ. Nevíte co sní tento spolek zamíšlí?
| Moje nejoblíbenější: T 211, 820 Singrovka, 831, 830, Zamračená, 451 Panťáky. |
|
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1078
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 16. června 2009 - 11:26:32 |
|
Ano bylo k 1.4.2005 viz zde:https://www.k-report.net/clanky/ukonceni-provozu-na-vlecce-do-velk ych-popovic/. Na netu se pak vychloubali kolik se ušetří CZK díky menší energetické náročnosti sladového hosdpodářství. Důvod je ten že se slad vykládal do sila ze kterého pak se pneumaticky pomocí poměrně dlouhého potubí dopravoval na místo spotřeby. Po změně se slad vykladá a uskladňuje hned vedle varny a to buhužel způsobilo, že železnicve již nemá šanci protože již není jak dostat slad z vozu do skladu.....
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1079
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 16. června 2009 - 11:29:20 |
|
Třeba by mohli postavit nástupiště a vyhnat tam v den Kozla nějaký mototrák nebo dvouhlaví osobní vlak. Kdyby chtěli tu vlečku dál vytrhávat, tak nebudou párat s novím šturcem.
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
Popovka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.233.128.178
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 10:16:56 |
|
T_211_700123: Vláďo, povím ti jednu pohádku, tak se pohodlně usaď a poslouchej...
Něco k PVTKŽ a MDT nejprve- po odchodu p. Láška, kterého každý kritizoval, jak je to líný a špatný člověk(neznám ho osobně, ale nemyslím si to,dost věcí na dráze přeci jen udělal), si ti kluci z MDT (byl jsem u toho na začátku, vím o co jde) naivně mysleli, jak se PVTKŽ srovná a kolikmá členů a že když s PVTKŽ kromě M.Pushe nikdo nespolupracuje, že by jim mohli pomoci s vozidly. Oslovili proto předsedu PVTKŽ p. Františka Kavku s nabídkou pomoci a s nabídkou spolupráce ohledně již několikrát omýlané vlečky Mayrau. Ten ihned přijal a pochvaloval si, jak jsou jediní, kdo se nabídl s pomocí a nasliboval hory doly, typu "pronajmu Vám vozy BLM,M131,T334" apod. KLuci byli tak pitomý, že mu tam přijeli i pomoc, připravili vozy na přepravu (promazání nárazníků, rozsoch, zadrátování dveří apod.) a čekali, než p. Kavka udělá smlouvu. Jelikož v době, kdy klucinechávali na vlečce Mayrau duši nechtělo OKD pronajmout vlečku občanskýmu sdružení a kluci by těžko na tech. věci stačili sami, rozhodli se oslovit ho s pomocí. Ten přijel ihned s celým vedením PVTKŽ, pochvaloval si vlečku a zase odjel.Kluci jezdili do Domašína pomáhat s věcma. Jak plynul čas, tak Kavka neustále říkal, jak se kluci z PVTKŽ těšej na Mayrovku a že něco jenom dodělají na Popovce a přijedou. Výsledek? Kromě vedení PVTKŽ nikdo jinej nepřijel nikdy a vlečky vypadá tak, jak vypadá. Ve výsledku Kavka neudělal s klukama jedinej papír a vlečku jim ukradnul, drží úřední povolení+licenci a i když už od posledního srazu na vlečku nejezdí, odmítá se i přes protesty starostů obcí, OKD, drážního úřadu apod. vzdát úředního povolení ve prospěch kluků. Zahodil jejich téměř 2 letou práci, protože vlečka vypadá mnohem hůře, než Popovka... |
Popovka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.233.128.178
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 10:17:43 |
|
Vozidla: jak jsem již zmínil, sliboval pronájmi horů dolů všeho možného a výsledek? "Pane Kavka, můžete do 30.1.2009 připravit tu smlouvu na t334, když jsme splnili Vaše podmínky? Máme valnou hromadu v půlce února, rád bych to přednesl klukům co a jak bude" "Jo jasně, není problém, dodělávám dohodu s Váma a papíry na Mayrau" (převzato z konverzace Lancelot-Kavka). Výsledek? T334 nikdy MDT nemělo, jelikož Kavka přišel s tím, že bude lepší, když bude na Lužný, kde bude posunovat a budou jí dělat revize zadarmo, než u nich. Tak jsem vypěnil, když ¨jsem se to od kluků dozvěděl, dojel do Lužný, ale tam nikdo z vedení nic nevěděl. Na otázku, co bude s pronájmem vozů neodpověděl klukům Kavka nikdy, na m131 taky ne (dodnes je u M. Pushe v Hradci na dílně)atd. Dokonce nezvedá už klukům mobily,ani mě!!! A co se týče t444- tak řekl, že z Domašína pojedou rovnou do dílen a že klukm nepůjčí na jejich t444 ani baterie, ani kardany.Výsledek? DAlší rok v pytli a t444 mu stojej na místě. Domašín vypadá tak, jak vypadá, Čerčany taky. A aby toho nebylo málo- tak na Mayrovku přijel až v den, kdy přijela inspekce od pronájemce OKD RPG a začal tam brečet, jak se na to kluci vyprdli, jak je na to sám, že už snad konečně domluvil osobní dopravu až do Vinařic a že již brzy se práce na vlečce rozeběhnou. To vše udělal až když byl vyzván starostou obce Vinařice, aby vrátil vlečku klukům,že za jeho éry je to otřesné a až když byl vedoucím skanzenu vyzván, aby začal něco dělat, nebo se obrátěj na jinou firmu. Inu česká vyčůranost nezná meze. Doufejme, že Mayrovku nepotká stejný osud jako Popovku a jsem zvědavej, kdy se rozvrčí křovinořez taky na Mayrovce.
Ještě někdo věří, že PVTKŽ něco udělá s Popovkou? |
Popovka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.233.128.178
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 10:22:36 |
|
To vše píšu jenom proto, že mi je kluků líto a i když sedím na vysoké pozici na DÚ, nemohu klukům jinak pomoci, protože si hold vybrali špatného partnera a když PVTKŽ drží úřední povolení, tak já jim ho nemohu dle zákona č. 266/1994 sb. odebrat. Je mi to líto kluci |
T_211_700123
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 17. června 2009 - 20:59:33 |
|
Iluze o tom že PVTKŽ bude udržovat Popovku už sem ztratil.
* PVTKŽ už několik let nic nedělá z vagóny ve Lštění
* PVTKŽ už 4 roky nic nedělá z Popovickou vlečkou
* Jak dlouho nechá PVTKŽ hnít ten M.131 v Domašíně?
No těch věcí co si PVTKŽ zabralo a kašle naně a brání jiným spolkům k jejich využívání je víc žejo.
| Moje nejoblíbenější: T 211, 820 Singrovka, 831, 830, Zamračená, 451 Panťáky. |
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 967
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 00:16:19 |
|
Unikátní lokomotivy Henschel řady 717 z Chemopetrolu/Unipetrolu Litvínov byly prodány do Německa.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1086
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 10:42:05 |
|
T 211 700123: A zapomněl si Mayrovku, tu taky nám sebrali a nic neudělají, je to jenom o tom, že jsme naletěli Kavkovi a spolupráci
"vlečky na kladensku mají ještě budoucnost"
www.siky-zeleznice.nafoceno.cz |
|
Robokubo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 22:35:51 |
|
Zdravim Vas a posilam odkaz na par obrazku z Ostravskych vlecek. Foceno 1984. Rob
http://www.flickr.com/photos/robokubo/sets/72157619925260191/ |
Robokubo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 20. června 2009 - 23:05:51 |
|
A jeste jeden odkaz na parni vlecku v Beroune - Kraluv Dvur 1983
http://www.flickr.com/photos/robokubo/sets/72157620014144430/ |
Kozel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 23. června 2009 - 22:28:38 |
|
Tak Barvy a laky ve štěrboholích definitivně končí.Provoz vlečky je již rok mrtvý.Vyrůstají zde skladové haly.Vyšel o tom článeček v E15.
Na fotkách je vidět špatná průjeznost vlečky kolem Kutnohorské ulice zejména za betonárkou Kámen Zbraslav. Viz foto. Do Ospapu se občas ještě jezdí.
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3610
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 24. června 2009 - 07:23:24 |
|
Kozel
Já tam fotil ještě na podzim .....
Plánoval jsem při zataženém počasí místopisnou fotku z mostu ulice Průmyslová a budu mít howno ....
Mašinu mam ,ale i v areálu barev .... |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Středa, 24. června 2009 - 11:54:01 |
|
Tak tedy něco z U kraje: Děčín, průmyslová oblast mezi nádražím a Labem
nepoužívaná vlečka keramiky:
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Středa, 24. června 2009 - 12:00:26 |
|
Vlečka do Feroxu, tam se jezdí:
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Středa, 24. června 2009 - 12:08:34 |
|
a jdeme dál
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Středa, 24. června 2009 - 13:05:21 |
|
Ještě sem šupnu Boletice nad Labem:
Ouvertura ve stylu Želpage: z tohoto (jižního) zhlaví se jezdí na vlečky (SCA, Chemotex)
tady je také rampa, něco na ní překáží
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Středa, 24. června 2009 - 13:12:45 |
|
boletické pokračování
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Středa, 24. června 2009 - 14:28:48 |
|
No a mezi Boleticemi a Děčínem se nachází toto:
Tady odbočovala vlečka Centra, u křešické zastávky v areálu bývalého závodu je ještě kolej v dlažbě, ale tam není volný přístup. |
Robokubo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 24. června 2009 - 16:25:33 |
|
Zdravim a posilam jeste par odkazu na vlecku parni elektrarny v Ostrave Trebovicich,lze zde videt v Rumunsku vyrobenou T 478 a parni akumulacni lokomotivu. Rob
http://www.flickr.com/photos/robokubo/3654663598/sizes/l/
http://www.flickr.com/photos/robokubo/3654664240/sizes/l/
http://www.flickr.com/photos/robokubo/3654659994/sizes/l/
http://farm4.static.flickr.com/3403/3653865247_c31c1bf2ff_b.jpg
vse pochazi ze setu
http://www.flickr.com/photos/robokubo/sets/72157619925260191/ |
Sdp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 24. června 2009 - 21:45:10 |
|
Traninzaklancelot:
Neodsuzuj tak PVTKŽ, rozhodně toho dokázali víc jak ty nebo i ty+celé MDT... (a hlavně neokrádají a nepodvádějí!!!)
Myslím, že jejich myšlenka není špatná...
POZOR NA NĚ!!!
http://mdt.wz.cz/ |
|
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 16:11:22 |
|
Vagonet: díky za super reportáž vleček nejen z toho Děčína!!! Je až neuvěřitelné, že na té vlečce v Děčíně v ul.Práce - Keramika jsme se minuli o dvě hodinky. Mám pár fotek pouze z toho místa..., ale služebního času bylo málo. Je to hodně smutný pohled jak v Děčíně tak v Ústí na zarostlé a nepoužívané vlečky do mnohdy zdevastovaných areálů. |
Osasco
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.193.99
| | Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 20:08:21 |
|
ad Kozel/hostivařské vlečky:
Docela by mě zajímalo, pro koho byla ta cisterna s methanolem, co dnes ráno stála na nádraží v Hostivaři. |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3626
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 20:45:45 |
|
Večer už tam myslím nebyla ....
Pokud zítra ráno bude pršet podám info jestli v Barvách stojí ,nebo ne. |
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1126
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 12:55:30 |
|
Mám pocit, že to určené pro Zentivu.
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3627
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 20:19:50 |
|
Tak poslušně hlásím ,že cisterna v "barvách" ,nebyla.
Vlečka Zentiva je která ?? |
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1111
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 00:52:16 |
|
Kozel: Mohu poprosit o kontakt na majitele barvy laky? Dělám takovou statistiku o vlečkách. Nejlépe i s plánkem, děkuji
Vagonet: Stejná prosba na keramiku a vše, kde jste byl
SDP: Ježiši Doski, už jsi s tím trapnej, myslím, že jsem tu výzvu na net kdysi napsal jasně, sám uvidíš, jak dopadne t203.05. Nezatěžuj tuhle diskusi tímhle, ju? Jestli něco chceš, piš na email. Spíše mi řekni to, co jsi dokázal ty, kromě toho, že jsi vybrousil do karkule díru a že jsi si pouštěl návštěvníka do spacáku na topírně v Lípě? Díky za odpověd
Ostatním se omlouvám, ale nějak mě tohle začíná štvát...
"vlečky na kladensku mají ještě budoucnost"
www.siky-zeleznice.nafoceno.cz |
|
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1127
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 19:51:20 |
|
Zentiva leží přes ulici naproti Kovošrotu.
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 20:42:09 |
|
Trainz... Tak to nemůžu sloužit. Nedisponuji ničím, co by mě stavělo nad úroveň běžného šotouše kolejového.
Aspoň přidám současný stav vlečky do bývalé Tesly v Králíkách:
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 979
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 29. června 2009 - 16:34:37 |
|
Pár mapiček pro důlní fajnšmekry
MAPY
TEXT
(Příspěvek byl editován uživatelem Orlí spár.)
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 08:52:27 |
|
Díky za zajímavé materiály. Oproti těm razantním plánům povrchové těžby uhlí, představeným na některých mapách z odkazu, jsou těžaři silně ve skluzu: Černice zatím stojí, Mariánské Radčice taky, u Chabařovic je místo prosperujícího dolu jezero. Takhle ten blahobyt nevybudujeme! |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.77.34
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 11:07:00 |
|
Cog.: Bohužel nová "úřednická" vláda jde těžařům na ruku a s pádem zelených padají i limity.
Sbohem Černice! |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 11:21:28 |
|
Nezajedeme tam na safari? Viz: http://www.czechcoal.cz/cs/novinky/tz/2009/20090623.html |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.77.34
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 12:19:13 |
|
Zní to velmi zajímavě. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 14:09:29 |
|
Bývalá vlečka v Mírové u Chodova už to má také za sebou. Osudnou se jí stala firma Viamont, která v minulých měsících zlikvidovala nadvakrát kolejiště i odbočnou výhybku. Na zpustlé zastávce dnes nenajdete ani jízdní řád (Čest práci soudruzi z KCOD, ten JŘ už tam chybí pravidelně...)
Vlečka odbočovala vpravo před přejezdem:
Za bránou stály řadu let nepoužívané rajky:
A dnes jejich místo zabírají odporné, smrduté gumokoly. Zcela vpravo už není vidět odstavná plocha pro nákladní autodopravu Golem. PHM pro čerpací stanici ovšem už po dráze nikdy nepřijde.:
|
Kozel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 19:26:43 |
|
Trainzaklancelot"Bohužel kontakt ani plánek na Barvy-laky nemám.Nikdy jsem to nepotřeboval.
Pár vzpomínek na provoz...
|
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1603
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 07. července 2009 - 22:17:04 |
|
Když už jsme u těch hostivařských vleček, ví někdo, proč je vlastně (dávno nepoužívaná) vlečka do depa metra Hostivař napojená na hostivařský vlečkový komplex a ne přímo do nádraží Malešice, s nímž toto depo prakticky sousedí? Už jsem to všemožně hledal, ale vysvětlení jsem nikde nenašel...
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Kozel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 00:11:53 |
|
Taky jsem nad tím přemejšlel,ale nic rozumnýho mě nenapadlo..
Není to tak dávno,co byly koleje kousek za odbočkou do pérovny rozkradeny. Vše foceno 28.1.05
|
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1605
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 08. července 2009 - 18:20:47 |
|
Sice to sem nepatří, leč nedá mi to: ty vraky 81-71 na fotce nebyly určené na rekonstrukci, ale do šmelcu.
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Brutusss
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.15.31
| | Odesláno Středa, 15. července 2009 - 19:48:12 |
|
Popovka a další...
Se teda bavim soudruzi... Kdo chce kam, pomozte mu tam. Jestli ta moje lenost vypadá v podobě 2 zprovozněných drezín Dm6 a Dm4 na dokladech (které bohužel opět nejezdí, protože jedna je ve skladě mimo koleje, druhá čeká na dosazení zgenerálkovaného motoru) a dalších 2 zprovozněných nákladních (které t.č. hnijou na dešti v Domašíně), zachráněných karkulek T444.0038 a 553 (tu jsem dokonce věnoval PVTKŽ zadarmo (!) to jsem vůl co, než jsem to pochopil ?) opravené rosničky v Lužné T334.0869 (s Jardou Ondrušem)a o jejíž neprovozování může taky vedení depa v Lužné, které jen slibovalo hory doly. A co další moje "lenost" od roku 1980 na 477.043 (7 let),387.043 (7 let), 310.006, vozech KHKD, výrobě nových smaltovaných čísel pro muzejní lokomotivy, záchraně tendru 923.006 a další a další pomoci různých spolkům nemluvě, tak mi teda vysvětlete, jak doopravdy vypadá ta lenost. Snad asi tahkle ne ?
http://kpzs.logout.cz/
No a tak Kniha o Pancéřové drezíně Tatra T18 už to nevytrhne, že ?
To je pořád málo ? 
Tak povídejte, přehánějte kecálisti. Ale jen důkazy hovoří,  už tady bylo 3 |
