| Autor |
Příspěvek |
Theo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 19:00:10 | 
|
Dnešní České Budějovice, moc se mi tam líbilo.
|
Fit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 19:37:05 |
|
Oldcerry : Díky moc , ale přesto mě to nedá u ostatních lokomotiv jsem to takhle udělané neviděl. Proto mě to hodně zmátlo. |
Rammstein
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 20:04:49 |
|
Mám dotaz co je to za hadičku vedoucí z nádrže ?
A někdo jí už pokreslil
Rammstein 4ever !!!!
Stránky o Trati 140 Chomutov - K. Vary - Cheb |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2957
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 20:21:34 |
|
Fit :jsem to takhle udělané neviděl Já to taky vidím prvně...
Rammstein : Z původní vodní nádrže pro PG 500 se vytáhla hadice k ruční pumpě, aby si mohl fíra doplnit vodu v chladícím okruhu.
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 910
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 20:24:38 |
|
Ad Ramstein:Hadice z nádrže na vodu pro PG se používá pro doplňování vyrovnávací nádrže spal.motoru.Zvláště motory K6S 31O DR často trpí velkými ztátami chladící vody.
Na druhé fotce je vidět náhon rychloměru v trochu jiném provedení. |
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 21:03:23 |
|
 co dělá Pardubická 019 v Budějkách??? |
Fit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 21:12:45 |
|
Oldcerry : díky já teď jdu propátrávat všechny fotografie s podvozky...........  |
Rammstein
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 21:18:35 |
|
Oldcerry,Apollo_17: Děkuju vám.
Rammstein 4ever !!!!
Stránky o trati 140 Chomutov - K. Vary - Cheb |
|
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
| | Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 22:26:31 |
|
Fit:
Tak pátrej,většinou jsou dva na mašině.Jinak původně místo kabelu vedla od nápravy kardanka a snímač rychlosti byl na rámu loko. |
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1212
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 22:59:29 |
|
749.019 se zjevila v sobotu večer v Jihlavě, okolo 22:00 pokračovala v závěsu Pn (v čele cargo 240) dál na Budějky. |
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2728
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 23:36:25 |
|
Jo to se vracela do Budějc,ráno jela směr Jihlava s trafem.
To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country...
|
|
Hollywood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 00:41:47 |
|
Oldcerry:To není čidlo rychloměru -to bývá na 1./4.(?-už přesně nevím,sakra) nápravě,tohle je 2.,nebo 3.náprava.Tohle je čidlo šuntování;vloni mi to na 1093 viselo a rychloměr šel.Ale móóóc jsem se divil,když nešuntovala,takže klíč 13,řádně připevnit a pak už to šuntovalo. |
Hollywood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 00:47:10 |
|
Jo a náhon rychloměru je na té fotce od Rammsteina,takže beru zpět,že je na 1.,nebo 4nápravě,mám v tom bordel ,ale vždycky vypadá tak,jak na té fotce,nebo jak píše Péťa Z.-je hnaný kardankou.Na Fitově fotce je 100pro čidlo šuntů.A klidně mě sežerte... |
Hollywood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 01:09:57 |
|
No a tady jsou dvě fotky.Z jednoho dne,mašiny z obou strany stejný,měl jsem je v dvojčeti a náhodou si je vyfotil na památku.Toliko můj názor.A už jsem fakt zticha.
|
an.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.62.135
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 07:31:02 |
|
pátrejte hoši pátrejte ale to co jste sem zatim napsali jsou bludy.... náhon rychloměru je furt stejnej a má ho každá lokotka a furt na stejném místě ...to druhé je ALNICO a je součástí obvodů VZ a to už všechny stroje nemaj bo to na funkci lokotky nemá vliv ..ale jisté je to že na všechny stroje 749 v depu Praha je toto dosazeno a vesměs v ostatních depech se na to nehraje ...........tot fše a mužete pátrat dál |
749.241
Neregistrovaný host
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 09:17:33 |
|
Čistě teoreticky-bardotka šuntuje od otáček? Já si mysĺím, že šuntuje od napětí na TM, které se snímá poněkud jinde než na nápravě.
Posláno z mobilu. |
Depák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.236.211.172
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 10:35:09 |
|
Jak je nam v Ostravě 751 165??Neměl by někdo její fotku?(součastný stav, nebo už je rozkrájená ??) |
petr jan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.135.21.150
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 11:44:21 |
|
751 165 v Ostravě není a nikdy nebyla. |
Depák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.236.211.172
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 12:32:38 |
|
petr jan
Tak to jsi asi trochu mimo.
Dne 4.7.2009 peoběhla přeprava této loko z Ústí nad Labem do Ostravy.(a nebyla sama..751 166,209,217 a z Trutnova 751 104)
Kápeš to?nebolko nekápěš?
Loko josu určené na šrotaci, ale nikdo zatím nic nepsal..(aby nedopadli jako 742 118,714 002..Vítkovice) |
petr jan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.135.21.150
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 14:08:15 |
|
Depáku.Ty lok.se do depa vůbec nedostaly.Jely ze stanice přímo na vlečku ke sešrotování. |
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2730
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 14:27:10 |
|
Ty lok.se do depa vůbec nedostaly
Tady ale nikdo o depu krom teba nic nepsal.Otázka zněla : Jak je nám v Ostravě 751 165?? V Ostravě,ne v Ostravskym depu...
To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country...
|
|
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1748
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 14:37:35 |
|
Hale 751.053 je v provozu uz dele, nebo do nedavna nebyla? ja jen ze je na nejakem nakladu nekde v Ově...měl jsem za to ze je neprovozni |
Depák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.236.211.172
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 14:47:29 |
|
petr jan
 
Tomt
Děkuji, pochopil.
Takže asi tyto loko nejsou tolik akčně sledováný jako "kulaté", no škoda, mysleli jsme, že se někdo ozve a něco dodá, jak vůbec tento kšeft přes celou Republiku dopadl.A vůbec, jak už ty loko dneska na xxx vlečce vypadají. |
petr jan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.135.21.150
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 15:48:10 |
|
Tomt a Depák.POTOM Tyto otázky směřujete na špatné stránky.Zkuste soukromé vlečky a kovošroty případně sběrny šrotu a né Káčko. |
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2731
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 16:00:33 |
|
petr jan : Já bych řek,že dotaz byl směrovanej dobře.Jelikož jde o řadu 751 a tohle vlákno je o řadě 751 tak ta otázka padla zde.Řekl bych,že to tu čte dost lidí z Ostravy a že někdo určitě bude vědět,jestli už jsou šrotlý ,nebo ne.
To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country...
|
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6392
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 16:06:12 |
|
Tomt: měly by být na šrotišti v Ově-Heřmanicích. Fyzicky to ale potvrdit nemůžu, mám to drobet mimo trasu, kterou běžně jezdím  domů...
PS: 751.053 právě "řádí" na "nošovických" výkonech ve Frýdku-Místku
(Příspěvek byl editován uživatelem jena.) |
Depák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.236.211.172
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 16:49:38 |
|
petr jan
DISKUZE K-REPORT 749,751 BARDOTKY
Co si tedy pod tím mám Já představovat?
Mám se tu ptát na fotky lodí?Zda už je Křížník nově natřený??
Nic proti, ale řekl bych, že asi maté špatné mozkové buňky.
Tomt,Jena
Děkuji.
Pokud by bylo více a i tedy součastné foto, byl bych moc rád.Předem Děkuji Depák |
Jabko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 420
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 19:47:20 |
|
Další video na: www.brumlafoto.blogspot.com
http://brumlafoto.blogspot.com/
http://dpkv.blogspot.com/
http://fotoletadla.blogspot.com/
|
|
Fit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 20:22:53 |
|
Pro rozptýlení něco málo z dnešních ranních Kralup.
|
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 23:45:42 |
|
an.:
ještě k těm snímačům:na druhou nápravu se dává snímač na rychloměr,ze kterého se dále berou impulzy na mazání nákolků,šunty a do VZ-ky,takto to šlo z výroby.A to další čidlo,ale to jen hádám,souvisí s elekronickou regulací GC,kde bylo montováno dodatečně. |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 00:06:45 |
|
No pokud se tu nějaký Eda vyjadřuje k 751.165 (a spol.) v Ostravě aniž by k tomu dělal cokoliv jiného než mlžil, tak to ať už raději zavře krákorec nebo raději vůbec nereaguje...
A pokud k tomu musí cosi smysluplného zdělit, tak ať to zdělí. Blábolů o ničem se tu najde natolik dost, natož aby bylo nutné vyvolávat zde další zbytečné žvásty o ničem.... |
Michal_čb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1758
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 16:34:13 |
|
Náhon rychloměru i tachodynamko pro elektronický regulátor jsou na 2. ose. Tachodynamko (na fotce ze 749 260) je ve směru jízdy 1. stanovištěm vpřed vpravo, náhon rychloměru (na fotce ze 751 219) vlevo...
an: Alnico v bvodu VZ??? To slyším poprvé. Pokud vím, tak VZ má rychlostní kontakt v indikačním rychloměru na 2. stanovišti. Proč by byl také jinak zaplombovaný???
Budějčáááááák 
BEZDREV byl vlak, jezdil jako drak!!! (* 20.5.1951 + 13.12.2008) Za tichou vzpomínku děkujeme. Bude se nám stýskat!!!
Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ |
|
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 18:32:40 |
|
Na S-13 v Prase nasazena 751.354... V Kralupech nové dvojče: 176+364. |
Bizon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 19:40:32 |
|
Mám dotaz je to mimo tema ale jde o Video k Youtube nemužu to zpustit ukazujeměto An error occurred pleas try again later a nevim co stím |
an.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.62.135
| | Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 19:43:42 |
|
MČB: "tachodynamko pro elektronický regulátor" ............. to je teda blud to by mi zajímala jeho funkce....jestipak to někdo z vás viděl alespon rozebrané...a myslim že rychlíkovej strojvedoucí mi to teda vysvětlí co si tam teda ten regulátor bere za informace!! to je bída...... a pokud se jedná o zamračenou a ty vaše slavný šunty tak "ŠUNTY SPÍNAJ V ZÁVISLOSTI NA NAPĚTÍ NA GENERÁTORU" to co jsem psal je fakt tak to tak berte!! končim ....... |
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
| | Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 20:28:19 |
|
an:
já bych rád pokračoval,ať se konečně dozvím,na co jsou tam dva snímače.Pokuď vím,tak trakční motory šuntují ve dvou stupních,ve 30 asi 65km/h,tak to musí dostat někde info. |
MigoŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2017
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 21:45:27 |
|
P.Zitko: Mrkněte o dva příspěvky výš a uvidíte tam tuhle větu:
"ŠUNTY SPÍNAJ V ZÁVISLOSTI NA NAPĚTÍ NA GENERÁTORU"
Z toho plyne, že šuntování NENÍ závislé na rychlosti, ale na NAPĚTÍ. A to nemusí být přímo úměrné s rychlosti. Stejné napětí může být na rovině při 80km/h a v kopci při 40km/h...
|
an.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.62.135
| | Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 22:01:22 |
|
MigoŠ: no konečně děkuji kolego... a zítra si probereme to ALNICO........ |
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
| | Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 22:26:37 |
|
No,možná to tak je,ale proč je to šuntování v km/h,alespoň to tak uvádí příručka pro tuto řadu?Nebo s přechodem na elekronic.regulaci se to změnilo? |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 912
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 23:20:33 |
|
proč je to šuntování v km/h,alespoň to tak uvádí příručka pro tuto řadu?
Mně uvádí příručka pro tuto řadu-"Pro plné využití výkonu naftového motoru v co nejširším rozsahu rychlostí jízdy je dalšími výstupy regulátoru řízeno spínání šuntovacích stykačů-regulátor dává povel k sepnutí šuntů těsně před dosažením napěťového omezení".
Nemáte před sebou příručku řady 740/742,které mají šunty závislé na rychlosti ? |
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
| | Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 23:47:12 |
|
Apollo:
Je to původní příručka,asi z roku 1970.Tak snad ty dva snímače vyřešíme,probíráme zatím něco jiného. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 913
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 19. srpna 2009 - 00:04:11 |
|
Já dosud žil v přesvědčení,že tady řešíme snímače na řadě 749.Ta v roce 1970 určitě neexistovala,takže příručka z tohoto roku bude asi k ničemu |
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 19. srpna 2009 - 03:46:42 |
|
Tak to je fakt tady dobrýýýý ta debata Můj děda říkával :"jak u blbejch na dvorku"..no hoši pokračujte,třeba se tu ještě něco zajímavého o  dozvíme..
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 19. srpna 2009 - 04:36:50 |
|
V Kralupech překuplováno, 176 sólo, ve dvojčeti čerstvě 751 236+364.
751.154 se dnes podívá s Manipulákem na Dobříš. |
749.241
Neregistrovaný host
| | Odesláno Středa, 19. srpna 2009 - 10:00:26 |
|
Migoš: stejné napětí při 40km/h do kopce jako při 80km/h po rovině? Nevím,školy nemám, ale že by se sériové trakčáky chovaly takhle... :-o
Nebude ta tajemná pixlička na na nápravě souviset se skluzem-někdo tu psal,že když to upadlo,mašina nešuntovala. Původně si bardotky hlídaly skluz reĺátkama od rozdílu napěti na TM. Má-li (elektronický) regulátor byť falešný signál o skluzu, tak nešuntuje.
Posláno z mobilu. |
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
| | Odesláno Středa, 19. srpna 2009 - 10:10:20 |
|
Filip:
Myslel jsem,že mi to tady někdo objasní,ale zatím jsem za blbce.
Ještě k tomu šuntování:Loko z výroby mělo šuntování podle rychlosti,jak jsem psal výše.
Po dosazení el.regulátoru je šuntování podle napětí na generátoru,Je to tak? |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.10.231
| | Odesláno Středa, 19. srpna 2009 - 12:09:48 |
|
Myslím si, že dieseleketrické lokomotivy (obecně), vždy šuntují podle napětí na trakčákách (nebo na generátoru, při sepnutých LS je to stejné). Proč, to vyplývá z principu šuntování.
Těžko šuntovat napevno jen podle rychlosti.
Bardotka s bez elektronické regulace šuntuje pomocí napěťových relé (nastavenímpředpětí pružiny a tím přítahu relé se hýbe s napětím, kdy přiskakují SH1, SH2). V elektronické verzi je to v principu úplně to samé, jen se měří napětí čidly a regulátor svými výstupy spíná šuntovací stykače. |
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
| | Odesláno Středa, 19. srpna 2009 - 12:59:59 |
|
Něco z dobové literatury:
|
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1039
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 19. srpna 2009 - 13:33:26 |
|
Ad Apollo_17:Jestli jsem to dobře pochopil,tak by to měly být mašiny T 448.0 I. až III. výrobní serie do čísla 612.
Jinak zdravím po dlouhé době
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://www.draha.webz.cz |
|
Kdesevzal-tusevzal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.18.102
| | Odesláno Středa, 19. srpna 2009 - 19:49:07 |
|
Trochu odbočim od tématu. Nevíte někdo, jak to momentálně vypadá se 749 006? |
Bezbarvý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 19. srpna 2009 - 20:15:04 |
|
A já přidám ještě další dotaz: věděl by nějaký místní znalec, které všechny Zamráči z Vršek jsou "beztlumičové"? Díky. |
Fixi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 19. srpna 2009 - 20:17:19 |
|
Ve Vršovicích by v současné době měly pořádně vrčet jen 749.039 a 749.102, mýlím se? |
MigoŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2018
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 19. srpna 2009 - 21:50:58 |
|
749 241: Ja tež nejsu študovaný, ale chtěl jsem tím příkladně ukázat, že to ta rychlost může byt při stejném napětí proměnlivá (40 km/h rozdíl jsem vážně přehnal)...
P. Zitko: Příručka uvádí PŘIBLIŽNĚ rychlost , jak můžete vidět...
|
Wabi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 10:14:50 |
|
Ve Vršovicích umí pořádně zavrčet i 751 004,vlastně jediná "netopící" bardotka ve stavu ĆD.Je deponovaná pro jízdy s jeřábem,ale letos v květnu si udělala "výlet" na rameno Ph-Zdice-Č.Budějovice,kde si několik dní "zapendlovala pod výlukou" ČB-Čimelice a zpět. |
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 964
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 10:52:20 |
|
Wabi:hošku ta už vrčet neumí...Otázka je,jestli vůbec ještě někdy umět bude... |
749.241
Neregistrovaný host
| | Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 15:23:19 |
|
Nesmíš vše vidět tak černě. Demolovaný blok a zadřené písty jsou dost rozdílné věci. No něčim se ty vlaky odvozit musí, když se hromadně vyprodávají 742 ;-(
Posláno z mobilu. |
Wabi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 15:52:05 |
|
Tak ona je i čtyřka v háji,sakra tak to jsem nezaregistroval...A jaké šance na přežití má šestka? |
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2735
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 16:17:07 |
|
Šestka ?Buď z ní budou dobrý příbory a hrnce,nebo blatníky na škodovky...
To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country...
|
|
Wendy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 16:30:56 |
|
Nemá někdo pár foteček T478.003 a 005??Dělám si komplet 001-007 na TT ale fotky těhle dvou zrušených nemůžu nikde dohledat..předem díky. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 393
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 20. srpna 2009 - 18:03:02 |
|
tomt- příbory ne, ty jsou nerezový. |
Su mejdlař a nestydím se za to...
Canon A 720 IS
