| Autor |
Příspěvek |
Radovan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 19:38:18 | 
|
Petr barchánek: a proč ne? samozřejmě že se jedná o 1000ku
|
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 12:22:54 |
|
Kdo byl v něděli 9.8. fotit Parní léto v Telči? Identifikace: Mladý, oranžové tříčtvrťáky, bílé triko a po příjezdu do telče a focení nakládky uhlí zasednul do bufetu u Zlomený kolejnice a dal si jednu cigaretku? Jen se chalpci přiznejte.
Jednou jsem se ptal nádražáka: Jede tenhle vlak na Telč?
On mi odpověděl: Ne tenhle jede na naftu! |
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 549
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 13:03:13 |
|
Neví někdo, kam byla a v kterém roce předaná 464.102, když dojezdila v depu Jihlava a než byla předaná do Letohradu (do Letohradu přišla v roce 1974)? Sháním období a výtopny mezi Jihlavou a Letohradem. Díky |
742404
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.187.157
| | Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 16:07:26 |
|
Zkouška lokomotivy 41.096 (13.08.2009)
Lv 78510 v úseku České Velenice - Třeboň
České Velenice 09:25
Nová Ves nad Lužnicí 09:39
Suchdol nad Lužnicí 10:03
Majdalena 10:17
Třeboň 10:30
Lv 78511 v úseku Třeboň - České Velenice
Třeboň 11:10
Majdalena 11:34
Suchdol nad Lužnicí 11:48
Nová Ves nad Lužnicí 12:10
České Velenice 12:19 |
Petr_barchánek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 08:00:24 |
|
Radovan: pak musíme v budoucnu udělat sraz EP 1000 a naší BS 200. |
jk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 08:30:54 |
|
Mohu se zeptat, které parní lokomotivy se vyskytují u JHMD? Přehled na jejich stránkách se nezdá moc aktuální. Fyzicky jsem na tratích potkal provozní U46.001 a U37.002, která je na stránkách vedena jako neprovozní. U47.001 je uvedena v opravě, z kontextu vyplývá, že měla být hotova asi 2008. U37.008 také v opravě, ale jen do vystavovatelného stavu. Ani jeden z těchto strojů jsem neviděl. K dovršení mého zmatku je ve fotogalerii provozní stroj U46.101 (ex Polsko), který není ale v přehledu. Díky za případnou odpověď. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 08:58:13 |
|
Myslím, že JHMD mají pro provozní účely 3 parní lokomotivy: Klasickou "U 37.002", dále "Rešicu" U 46.001 a původně polskou U 46.101 s tendrem 106.101 (ex Px 48-1916). Torzo druhé U 37.o (slouživší jako zdroj náhradních dílů) jsem před pár lety zahlédl za plotem jedné firmy nedaleko nádraží v Kamenici nad Lipou. Malletka U 47.001 není majetkem JHMD, ale NTM. Na JHMD je pouze deponována (naposledy jsem ji zaznamenal uschovanou v remíze v Nové Bystřici). O tom, že by t.č. probíhala její oprava, dost pochybuji. |
jk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 10:31:11 |
|
Dík. Info o opravě U47.001 je na stránkách JHMD, ale taky se mi to nějak nezdálo, proto jsem se koneckonců ptal. Ta U46.101 se tam dostala jak? |
Jirka_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 11:27:40 |
|
Já bych ještě k tomu doplnil, že "U 37.002" je vlastně U 37.008 s díly z 002ky...Torzo té druhé U 37.0, je zbytek pravé 002ky.
ICQ 279-431-506
www.pokolejich.cz |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 11:31:26 |
|
Vzhledem k tomu, že v Polsku byla naposledy (okolo roku 2005) odstavena ve stanici Stanice na uchovaném úseku úzkokolejky u Rud Ratibořských, což je takový ostrůvek kolejí bez spojení se zbytkem polské železniční sítě, tak odtamtud mohla být odtransportována jedině nakládkou na nějaký podvalník s gumovýma kolama. |
Bobi680
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 12:25:16 |
|
Dneska jsem potkal na cestě z Brna Nehodový vlak+Jeřáb a na konci vlaku byla 475.101.Nevíte kam mají namířeno? |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 12:32:14 |
|
Bobi680: Do Znojma, zkouška mostu na trati Šatova. |
Bobi680
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 12:33:39 |
|
242_216__0-Mockrát díky  |
jk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 12:52:58 |
|
Cog., Jirka H: Díky. Ohledně té polské lokomotivy mě zajímal spíš způsob nabytí, kdy a v jakém stavu, to, že to proběhlo po silnici se dá domyslet. Mimochodem písmeno P v tom původním označení Px48 znamená totéž co u normálněrozchodných, tedy "pospiechowy" - rychlíkový? Nebo to mám brát v celku jako Px, tedy úzkorozchodný? |
742404
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.187.157
| | Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 16:30:34 |
|
Zkouška lokomotivy 41.096 je odřeknutá! |
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 564
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 21:05:28 |
|
Chládnoucí Matěj
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3120
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 11. srpna 2009 - 21:41:23 |
|
Ad.Janek464.102 .Do Letohradu přišla 30.března 1974 z Havlíčkova Brodu..
Ad.Petr Barchánek a Radovan..tak to se k vám třeba časem přihlásím na sraz s 328.011(CP600),taková akce typizovaných průmyslovek by nebyla marná..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Kuřil P.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.137.224
| | Odesláno Středa, 12. srpna 2009 - 00:25:29 |
|
Janek lemoch: Z depa Jihlava lokomotiva přešla asi v létě (srpen?) roku 1966 s její "sestrou" 464.101 pod depo Nymburk. Tomu patřily od 1. 1. 1967 depo Kolín a vozební stanice Havlíčkův Brod. Stroj patrně vystřídal všechny služebny tohoto depa. |
Martin475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Středa, 12. srpna 2009 - 09:09:44 |
|
Alf-Marná by nebyla,protože provozuschopných průmyslovek asi moc není.
Má někdo přehled o provozních a neprovozních(uložených v depozitu a pod...)průmyslovkách?Když tak dík za odpověď. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Středa, 12. srpna 2009 - 09:27:54 |
|
Matrin475: Email dorazil? |
Kucharczyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 12. srpna 2009 - 10:11:54 |
|
Cogwheel: Prosím, máte aktuální zprávy i o stavu CP600 ex.podstavec Návsí? Děkuji. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Středa, 12. srpna 2009 - 11:01:06 |
|
Tato lok. (ČKD 3243/1953) byla před více než 2 lety převezena z Jablunkova-Návsí do Ostravy-Vítkovic k novému vlastníkovi (Vítkovice Doprava, a.s.). Aktuální informace k jejímu stavu ale nemám. Pokoušel jsem se Vám poslat mail s fotkami z toho transportu před 2 lety, ale asi se nezadařilo. Ani ty fotky mi teď nejdou otevřít, už jsem kvůli Vám 2x restartoval počitadlo! |
Martin475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Středa, 12. srpna 2009 - 11:21:40 |
|
Cogwheel-Mockrát děkuji. |
Kucharczyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 12. srpna 2009 - 11:55:21 |
|
Cogwheel : Děkuji za projevené úsilí. U své email.schránky jsem nezaznamenal žádné potíže s funkčností. Pravdou je, že mi od Vás mail nepřišel, pokud jej nepohltil spamový filtr. P.S. Informaci o přesunu lokomotivy jsem na K-Reportu před dvěmi roky zachytil, ale od té doby nic nového |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3125
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 12. srpna 2009 - 13:13:26 |
|
Ad. Martin475,no časem by to nebylo marné..něco jako bývaly akce na Mořině..Fotogalerii 328.011 z let 1996-2000 když byla provozní najdete na www.lzkclub.estranky.cz a další foto i z historie starší atd..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 12. srpna 2009 - 21:03:03 |
|
Na pátek je plánovaná přeprava 310.922 a soupravy hist. vozů singrovky do okříšek a potáhne to 753.127. Z Telče to vyráží kolem poledne takže  . Osobně bych to viděl na rozmezí vlaků 28356 a 28315, ovšem je možnost i jet v úseku Telč Sedlejov v trase Os 28354 a ze Sedlejova po křižování jako Os 28354 zpožděný. Křižování v Sed. možné, protože výpravčí tam ve všední den je.
Jednou jsem se ptal nádražáka: Jede tenhle vlak na Telč?
On mi odpověděl: Ne tenhle jede na naftu! |
|
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 11:56:14 |
|
Tady jedna ze Znojma.
(Příspěvek byl editován uživatelem 363eso.)
464.202 je a bude pořád s námi!!!!!
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
jk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.85.172.38
| | Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 11:58:57 |
|
363: Chápu to dobře, že byla zatopená, ale bez ojnic? Proč ji potom zatápěli, nestačilo jen plně nazbrojit? |
Shalomek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 14:39:42 |
|
jk:
nenechte se zmýlit, zatopená nebyla. jen kouřový efekt, pozornost posádky stroje a osazenstva nehodového vlaku |
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 15:22:03 |
|
jk - já ve znojmě nebyl takže nevím...ta fotka je Bardotáka jemu nešla vložit tak jse ji vložil já.
Jinak vím jen to, že zatopená nebyla...
464.202 je a bude pořád s námi!!!!!
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2091
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 15:41:39 |
|
Zítra 14.8., pojede z Vršovic do Oseka přes Kladno, Lužnou, Chomutov a Most 753.101 + 434.2186 (zatopená) + 6 hist. vozů, 17.8. pak stejnou trasou zpátky. Nemá někdo tuchy, kdy vyrazí, ráno, v poledne, či později? Dík.
|
JNi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.213.3
| | Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 16:08:56 |
|
Marťa rak: a já marně doufal, že pojedou 091 do Kralup, a pak po PDD do Mostu. Mohli ušetřit 40km |
šotolíno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.24.11.1
| | Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 21:37:43 |
|
434.2186 odjíždí z depa v cca 4:00 místo brejlouna jede karkule a a žádné vozy se z Prahy netahnou a do kralup nejedou.... |
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 584
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 22:28:46 |
|
  Pozvánka na zvláštní parní vlaky tažené Matějem (433.002)do Velkých Karlovic
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.249.70
| | Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 07:02:38 |
|
Včera v Horním Háji.
|
Tomáš180
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 08:54:58 |
|
Včera v České Kubici:
|
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 867
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 11:47:59 |
|
Včera v Kolešovicích:
|
Gajdma
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 14:20:14 |
|
Zde pár fotek parní úzkorozchodné lokomotivy řady U57.001 na trati Třemešná ve Slezsku - Osoblaha. Foceno včera.
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.249.70
| | Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 14:29:13 |
|
Včera bylo na kolejích živo.Nejen parničkáři si přišli na své.Dnes celá řada akcí pokračuje.To by čmoudík koukal... |
Fit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 19:30:12 |
|
Zdravim všechny , už dlouho mám na disku fotografii která u mě vyvolává spoustu otázek. Bohužel z nedostatku času ji sem dávám až teď. Jedná se o stroj 464.102 z pro mě neznámého roku a aby toho nebylo málo tak v tom roce měla na svém boku zajímaví obrazec. Pokud by někdo věděl z jakého roku by ona fotografie mohla být a jaká firma vlastnila tuto lokomotivu byl bych moc rád. Jediné co vím že to byla akce z Posázavského pacifiku. Když jsem byl letos na akci v železničním muzeu v Lužné tak již onen znak na usměrňovačích kouře neměla a i smaltové tabulky byli jiné. Všem předem děkuji
|
Rammstein
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 19:46:53 |
|
Prototypová parnička v lounech (nepojízdna)
Rammstein 4ever !!!!
Moje oblíbene řady lokomotiv 770,751,749,740-744,724,774,750-755,210,363,242,230
|
|
Ještěrka lítací
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.251.70
| | Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 19:56:23 |
|
Fit: Jak se píše na stránkách společnosti KHKD "Během roku 1996 prodělala generální opravu v ŽOS České Velenice na objednávku společnosti F.N.R.R. Od 1.1.1999 je lokomotiva zapůjčena KHKD, který zajišťuje na vlastní náklady její údržbu a provoz."
Loga na usměrňovačích patřila zmíněné firmě a co vím tak s nimi určitou dobu smluvně jezdila z reklamních důvodů... |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 20:30:06 |
|
Fit-Loko je NTM, na uchu vozila logo PZO Omnipol protože ten opravu hradil. Jestli zcela nevím. FNRR ji nikdy nevlastnila měla ji jen zapůjčenou k provozování. FNRR mohlo leda dělat zprostředkovatele opravy. |
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 590
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 20:36:03 |
|
Fit mi připoměl nějaké fotky z Lužné pro malé oživení
|
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1039
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 20:52:55 |
|
Rammstein: Co je na té 317.001 prototypového? Ono ne každé inventární číslo "001" označuje prototyp... A že je "nepojízdná" to by jeden neřekl...  |
Fit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 21:11:02 |
|
Všem moc děkuju , když to tenkrát jelo tak jsem byl ještě v útlém věku........... Tak si toho moc už nepamatuj. |
Jl_zdice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 22:18:37 |
|
Pokud vím,tak 317.001 jezdila na vlečce KDŽ spolu S 327.001,002. |
JNi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.213.3
| | Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 22:27:48 |
|
Fit: K té fotce - vidím to na oslavy dne dětí v Braníku (červen 1997), součást akce byly jízdy do Davle odkud by měla pocházet ta fotografie. Bulík jel ranní jízdu, odpoledne jí vystřídala tenkrát čerstvě zprovozněná Sedma. Bulík v dubnu 98 již nosil znak výrobce. Točil jsem to ještě starou kamerou (poslední akce s ní), takže později by to být nemělo, i když znáš to |
Kata517
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 22:55:12 |
|
Tak také přidám trochu z Lužné:-)
|
Ještěrka lítací
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.251.70
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 14:58:09 |
|
Mad_noodle2: Nevím co měly společnosti F.N.R.R. a PZO Omnipol společného a jakým dílem se podílely na opravě...na stránkách provozovatele loko je uvedena
F.N.R.R. i když logo skutečně patří Omnipolu. Nápis F.N.R.R. měla loko i na plechu pod dýmnicí (je vidět na snímku) a je prostě fakt, že nějakou dobu jezdila takto reklamou vyzdobená |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 18:04:51 |
|
Ještěrka- ani já to nevím. A fakt to je, bez debat.Omnipol ji určitě nevlastnil a neprovozoval. Jen platil opravu. A podle hesla něco za něco pak Bulík dělal Omnipolu reklamu. |
Kuřil P.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.137.224
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 18:59:09 |
|
V časopisu DRÁHA č. 3/97 se píše:
"....převzala lokomotivu 464.102 v roce 1996 do péče společnost F. N. R. R. z Lysé nad Labem, která za finanční podpory akciové společnosti OMNIPOL zajistila generální opravu lokomotivy do provozního stavu."
Nemáte někdo prosím, fotografii el. zástrčky VEDKA, která se používala na parních lokomotivách v padesátých letech (např. z knihy atd.). |
Fit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 20:02:15 |
|
JNi : Děkuji za upřesnění data této jízdy. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3130
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 21:28:01 |
|
Ad.Vedka.jestli to nehoří foto dodám během pár dnů..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 496
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 21:35:33 |
|
No před lety na jednom semináři v NTM zástupce ŽOS Velenice ing. Sedláček slavnostně "odpustil" NTM dluh vzniklý opravou lokomotivy 464.102. |
Kuřil P.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.137.224
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 21:48:52 |
|
Alf:Dík. To by šlo. |
5560258
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 21:59:33 |
|
jestli mate nekdo nejake fotky pětasedmy z chodskych slavnosti tak sem s tím, nestydte se |
Bdlm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 08:16:15 |
|
|
ČmoudČmoudik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 815
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 08:31:38 |
|
Už jsem dlouho neviděl tak hezký snímek, který mi poslal kolega z Británie.... Škoda jen, ža Tornado jede tendrem vpřed... Mimochodem tatot mašinka přiveze Winton Train 4.9.2009 z přístavu Harwich do Londýna v 10.42 hod. místního času.
|
JNi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.213.3
| | Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 10:09:12 |
|
ČmoudČmoudik: Bude zveřejněn podrobnější jízdní řád na 1.9.? |
