Autor |
Příspěvek |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3757 Registrován: 4-2005
| Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 17:23:02 |
|
Už ne. |
Freekey
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364 Registrován: 6-2002
| Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 17:40:41 |
|
Vidím - hurá!
Chci kvalitni IDS, ktery prinasi cestujicimu nove moznosti, ne nove problemy a starosti |
|
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 751 Registrován: 12-2007
| Odesláno Sobota, 22. srpna 2009 - 18:41:59 |
|
Manil: Pokud jezdí standartně Žofinka o víkendu na kurzu 00606, tak v cca 16:15 u Hlaváku byla na tomto kurzu skutečně 1730, další kurz za ní jelo Vario+vlek
PLUSBUS - SOR CN10,5 & CROSSWAY LE |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3758 Registrován: 4-2005
| Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 02:00:53 |
|
karlos: Ano, 1730 tam opravdu byla. Jen nemohla na lince střídat Žofinku, protože už od ranního výjezdu místo Žofinky jezdila 1723. |
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 752 Registrován: 12-2007
| Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 08:23:38 |
|
Manil: Aha, tak se omlouvám, já myslel že před tou 1730 tam Žofinka ještě jezdila![](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif)
PLUSBUS - SOR CN10,5 & CROSSWAY LE |
|
Tasa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264 Registrován: 8-2007
| Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 08:54:07 |
|
Otázka pro manila: Co je zase s Žofií? |
Trambus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2009
| Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 09:09:29 |
|
Z pátka na sobotu se konaly zkoušky "double kloubového varia", především délky zastávek. Především na linkách 1 a 12. Jo a byli i na Husově. Foto bohužel nemám. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3759 Registrován: 4-2005
| Odesláno Neděle, 23. srpna 2009 - 14:47:11 |
|
Tasa: V sobotu se jí nechtělo do toho deště ven, tak přestala rozbržďovat.} |
Tasa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266 Registrován: 8-2007
| Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 09:06:53 |
|
Zase prostředek? |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11872 Registrován: 1-2005
| Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 11:10:10 |
|
Žofka je na šestce.
|
Kobra Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 14:44:33 |
|
Ovšem dlouho tam bohužel nevydržela, před polednem již byla doma.. |
Vojtik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2842 Registrován: 2-2007
| Odesláno Pondělí, 24. srpna 2009 - 21:35:42 |
|
Aktuálně Juliánov: na Líšeňské už delší dobu stojí a bliká nějaká T3. EDIT: Právě se s mohutným cvakáním pokouší vyjet do smyčky. EDIT2: už sjel dolů, zjevně bez problémů. Omluvte prosím špatnou kvalitu fotografie (Příspěvek byl editován uživatelem vojtik.)
Udělejme něco se stále se rozšiřující řadou negramotů v diskuzích.... Vždyť se to nedá číst. Můj Skype: Vojtik48 |
|
Freekey
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 367 Registrován: 6-2002
| Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 11:41:46 |
|
Na nových sadech nám stojí šaliny oběma směry. Na kolejích je vozidlo, bez kola.
Chci kvalitni IDS, ktery prinasi cestujicimu nove moznosti, ne nove problemy a starosti |
|
Freekey
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368 Registrován: 6-2002
| Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 11:51:33 |
|
Tak už nám to stojí až na Mendlák. Linka 51 je odkloněná, Autobusy ND se snaží jezdit podél kolony šalin.
Chci kvalitni IDS, ktery prinasi cestujicimu nove moznosti, ne nove problemy a starosti |
|
Zub Neregistrovaný host Odeslán z: 195.189.142.118
| Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 12:11:32 |
|
Kolona na novych sadech se uz rozjela |
Dvoraku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88 Registrován: 9-2008
| Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 14:40:42 |
|
Dnes okolo 10 měněna 1715 za 1738 na Hlavním nádraží (duvod??) a poté 1738 vyhodila lidi na Novolíšeňské a točila se. Cestující brala za ní jedoucí 1722. Na Novolíšeňské ještě za touto kolonkou zpatřena ještě nejaka kachna ale ev.č. nezpatřeno (unifik)
Fotbalista je nebezpečnej zepředu, kůň zase ze zadu - aleblbec ze všech stran!.....Tak bacha!!!!! web fiktivního DP http://www.fiction-dp.websnadno.cz
|
|
Verusha Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3636 Registrován: 5-2005
| Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 22:17:33 |
|
A u voz. Komín spatřeno opět dvojiče 1099 + 1100, ovšem docela nezvykle na cvičné jízdě. Tak mi asi něco uniklo, ale ony už se na to dělají zácviky jako že to vopravdu bude někde jezdit spřaženo?
Šmleč kroptně huhlyfňuk hranoplyš vrábně, kroč uklemčok břežklem čipkleť. Plážbluk netočšmuč dlátoťuk traťkryč. |
|
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1438 Registrován: 2-2005
| Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 22:29:38 |
|
Veru ..... jasně, že bude někde brzdit provoz, na lince 1 ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif) |
Verusha Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3638 Registrován: 5-2005
| Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 22:52:23 |
|
To je rádio Jerevan, nebo zase nějaký nápad DP, jak vyplácat co nejvíc NP vozů do jedné soupravy? Měl jsem doteď zato, že se to zkouší jen kvůli schválení typu pro možnost spřažení.
Šmleč kroptně huhlyfňuk hranoplyš vrábně, kroč uklemčok břežklem čipkleť. Plážbluk netočšmuč dlátoťuk traťkryč. |
|
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50 Registrován: 5-2009
| Odesláno Úterý, 25. srpna 2009 - 23:56:25 |
|
dneska 1092 na d-4
RT6N26 - modernizace známé RT6N1, tentokrát ten pokus o ůspěšnou modernizaci určitě vyjde! omfg- Oh my Forrest Gump! Nechci dosáhnout nesmrtelnosti svým dílem, ale tím, že nezemřu. Golf je hloupá hra, jejímž cílem je dopravit velmi malý míček do ještě menší jamky nástroji k tomu nevhodnými. |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3760 Registrován: 4-2005
| Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 06:24:39 |
|
Verusha: Už se opravdu zacvičují řidiči pro ostrý provoz. |
Msl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280 Registrován: 2-2006
| Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 16:57:35 |
|
Bohužel i dnes na cvičné jízdě 1101+1069. Jak vidno, ne do každé zastávky se to vleze... Doufejme, že do konce prázdnin ještě někdo dostane na patřičných místech rozum a v reálu to jezdit nebude. |
3034
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95 Registrován: 1-2009
| Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 18:23:53 |
|
Jak je to s 1803 vyjede na otevření ulice Husova? |
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2089 Registrován: 8-2004
| Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 19:41:59 |
|
Já furt nechápu, co všichni máte. Souprava 2×LF2 je ideální na vyřešení kapacitních problémů d-1, 12 a 13. DPMB si v současné době opravdu nemůže dovolit takovou šanci nevyužít. Rozhodně je to rozumnější nápad než nesmysl v podobě kloubáků na t-37, který akorát vyžene lidi z t-25 a 26 do aut. DPMB pro jednou udělá něco správně a většina z vás to zkritizuje. Logiku některých šotoušů asi nikdy nepochopím.
Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu![](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) |
|
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 908 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 19:43:07 |
|
Jak je to s 1803 vyjede na otevření ulice Husova? Jasně - aby tam slavnostně chcípla a na půl dne to zablokovala .... ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif)
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej .. ..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3762 Registrován: 4-2005
| Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 20:29:47 |
|
3034: Nevyjede. Ale přítomna bude souprava 126+301 a 107(+215?). Start akce 17:30. |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1703 Registrován: 8-2007
| Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 20:31:23 |
|
Peno: Já zase nechápu tuto logiku, jaký smysl mají v nejlepším případě 3 provozní soupravy LF2+LF2 vypravené na linku č. 1. Tím se problém s nedostatečnou kapacitou moc nevyřeší. V současnosti by lepší službu udělalo 6 sólo Varií LF2, více spojů s bezbariérovým přístupem, byť i negarantovaných, onu tu nízkou podlahu ocení i hůře pohybliví a maminky s kočárky. Neřekl bych, kdyby těch souprav tady bylo v řádu desítek, prosím, to by bylo o něčem jiném. Něco takového má podle mě smysl, kdyby takové soupravy zajistily převážnou část výkonů na konkrétní lince. Za současného stavu mi to opravdu přijde padlé na hlavu. Ono je toho víc, viz např. zmíněná t-37, ostatně i nákup tramvají 13T a dalo by se pokračovat. Proč raději evropské peníze nešly na tramvaje, které by řešily kapacitní problémy na d-1, d-12, pakliže to můžeme označit za jeden z aktuálních problémů? Ono celkově jak DPmB funguje, trošku mi to připomíná monopolní postavení jiných subjektů v naší zemi, kdy o zákazníka zase až tolik nejde. |
Jmb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 26. srpna 2009 - 20:50:07 |
|
Anti Jak je to s 1803 vyjede na otevření ulice Husova? Jasně - aby tam slavnostně chcípla a na půl dne to zablokovala .... Nic by se nedělo, slavnostní otevření není totožné s otevřením pravidelného provozu, max by řidiči IGK pochopili, že tady zase budou jezdit tramvaje |
5233
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8 Registrován: 12-2008
| Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 00:10:57 |
|
1099 + 1100 na cvičné jízdě
|
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2090 Registrován: 8-2004
| Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 05:00:22 |
|
Wang: V soušasné době máme 17 Aniter. To si myslím že je dostatečné. Navíc je evidentní, že počet linek, na kterých budou jezdit K2 a Anitry se bude do budoucna snižovat. Ostatně důkazem budiž nasazení 13T na d-6 (což vzhledem ke změně trasy d-7 je víc než rozumné) a stále věřím, že se dočkáme d-9 plně ve dvojčatech. A jsou tu i další kandidáti na zamyšlení. Nejen d-4, o které jsem už psal, ale třeba i d-2. A mimochodem, stejně tak se můžeme ptát, jaký má smysl provozovat dvě soupravy trojčat (protože víc jich z nějakého důvodu současně v provozu není). A přesto to jezdí a rozhodně je to ku prospěchu věci. Navíc, na rozdíl od trojčat, LF2 bude (doufám) do budoucna přibývat.
Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu![](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) |
|
Fysk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88 Registrován: 9-2007
| Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 07:26:56 |
|
No tak v době,kdy máme třeba na d-5 nebo d-7 garant jednou za hodihu a půl se mi zdají argumenty o dostatku NP spojů jako liché! Myslím,že imobilní spoluobčané si zaslouží lepší komfort. |
Kari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126 Registrován: 2-2007
| Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 07:33:26 |
|
Ještě k té 1803 na otevření Husové. Původně tam měla jet. Vedení honem, honem aby se to do září stihlo zprovoznit a najednou přijde SNIP a řekne, že jí tam nechce. Jinak Žofinka dnes vyjela na linku. |
Shaman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327 Registrován: 12-2006
| Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 08:13:04 |
|
Kdyz je tu rec o 2x LF2, tak nebude na lince kapacitni nepomer? jednou 2x solo a pak 2x kloubak.. Podle meho nazoru by bylo lepsi (kdyz se vykaslu na estetiku) LF2+T3R.EV cimz by vznikly 4 rovnocene nizkopodlazni soupravy misto dvou, vyzbroje to ma snad stejny.. ale zase by tim zanikla trojcata.. tak to dopada kdyz mate 30 druhu vozidel si "navzajem nerozumi".. kdyby si DP misto 13T koupilo o hodne vic varii LF a LF2 tak si mohli poskladat NP soupravy dle libosti a nemuselo se saskovat..
Stavba modelu trolejbusu 14tr 1:8 Na mě nemusíte křičet, stačí mi to říct 10×
|
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11904 Registrován: 1-2005
| Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 08:44:29 |
|
kari: Ano, 00608.
|
Cilelis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55 Registrován: 12-2007
| Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 09:05:48 |
|
Nízkopodlažních tramvají není nikdy dost. A taky ty B-vozy LF2 budou pěkně zničené od vandalů-už jsem to tady psal dříve, dostal jsme odpověď, že kamery mít budou-oni je mají-na dveře což je u tramvají, které nemají výklopné dveře blbost. Kamery měly být umístěné dle 13T. Tím by řidiči viděli na dveře i do interiéru. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3602 Registrován: 9-2004
| Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 09:07:45 |
|
Kari - co má SNIP co společného s vypravením 1803 na otevření Husové? Reklamu ten vůz nemá, tak co je SNIPu po tom?
Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
Goldfinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 503 Registrován: 9-2005
| Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 09:27:20 |
|
Nasazovat na jednu linku vozidla o různé kapacitě je pitomost, protože se budou na trase a zvlášť tak dlouhé jako je d1 sjíždět. Stačí se podívat na t26, když za sebou jede kloub a sólo. Wang to trefil přesně - každý NP spoj je daleko užitečnější než nějaké spřaženiny. Btw netuším, jak se 2x LF2 vleze např. do zastávky na Mendláku směr Pisoárky a jak se v tom oblouku vůbec může odbavit. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11908 Registrován: 1-2005
| Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 10:36:57 |
|
A že vám nevadí vandaly zničený B vůz u jiných variant dvojčat...
|
Dvoraku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89 Registrován: 9-2008
| Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 10:43:03 |
|
Bobyk: ono u 40 let staré T3 snad už nic ani zničit nejde ne?
Fotbalista je nebezpečnej zepředu, kůň zase ze zadu - aleblbec ze všech stran!.....Tak bacha!!!!! web fiktivního DP http://www.fiction-dp.websnadno.cz
|
|
Vojtik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2854 Registrován: 2-2007
| Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 10:44:53 |
|
Zvláštní názor. a stále mne udivuje ten překlep v podpisu, kdo je to "alebblbec"? (Příspěvek byl editován uživatelem vojtik.)
Udělejme něco se stále se rozšiřující řadou negramotů v diskuzích.... Vždyť se to nedá číst. Můj Skype: Vojtik48 |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11910 Registrován: 1-2005
| Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 10:45:28 |
|
Nebavím se o střepech před vyřazením, ale do dvojic jsou spřahovány i poměrně nové vozy. Neřekl bych také, že bez kamer lze uhlídat i tento vůz A. Nemluvě o tom, že postavit se pětici všeho schopných magorů se asi řidič neodváží.
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3763 Registrován: 4-2005
| Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 12:40:17 |
|
1639 na ZJ po GO (unifik, trav-l-cool, odpornik na strese). Venku lita i 1721 v cerne. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3607 Registrován: 9-2004
| Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 12:49:59 |
|
1721 před chvilkou viděna na Vídeňské směrem k Lískovci nebo k UH.
Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1706 Registrován: 8-2007
| Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 13:24:27 |
|
Peno: No právě, zatím je první vlaštovkou ta d-6, ale na ostatních linkách zatím K2 a Anitry nemizí. Naopak. Právě d-4 by měla být jednou z těch, kde sólo vozy budou nahrazeny K2, což je rozumné řešení, samozřejmě při zachování současného intervalu. Ona i d-10 po tom, co bude i od září jezdit ve špičkách až do Lískovce asi nebude obsluhována sólo T3. Takže o nějakém úbytku K2 a spol. bych nemluvil, spíš se jen také přesouvají na jiné linky. Trojče je identický případ jako 2x Vario LF2. V počtu max. v poslední době provozovaných 2 souprav to přílišný efekt nemá. Bobyk: A kdo tady psal, že u jiných souprav zničený B vůz nevadí? Samozřejmě vadí. Nějak jsem nepochopil smysl toho příspěvku... |
Dvoraku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90 Registrován: 9-2008
| Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 13:29:43 |
|
Co je vlastně s těmi vajíčky? podle bmhd.cz 1301 na opravě ale co 1302 dočastně odstavene - duvod??
Fotbalista je nebezpečnej zepředu, kůň zase ze zadu - aleblbec ze všech stran!.....Tak bacha!!!!! web fiktivního DP http://www.fiction-dp.websnadno.cz
|
|
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 599 Registrován: 12-2007
| Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 13:32:16 |
|
A zvládne d-4 stoupání na Náměstí míru? Nereju, ptám se. |
Brnomir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7 Registrován: 8-2009
| Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 13:58:49 |
|
Vyjede![](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif) |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1707 Registrován: 8-2007
| Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 13:59:05 |
|
Gabuliatko: Jestli je to narážka na to, že jsem v souvislosti s d-4 zmínil K2, tak mi šlo především o rozlišení T3 - K2 z hlediska kapacity, za T3 případně možno dosadit Vario LF, místo K2 Anitru, Vario LF2, nebo např. K2P. Nebylo tím myšleno, že na d-4 začnou jezdit přímo K2. |
V_s
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 454 Registrován: 12-2004
| Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 14:03:46 |
|
A co bude jezdit na d-6 kromě 13T, myslím ty ostatní kurzy? Budou tam nějaký 2xT nebo jen K2? Na d-10 budou podle JD asi jen medlánky(K2P), protože pojede z medlánek jako d-13 od Tech.parku. Jinak na d-4 budou asi další K2P co jezdí dnes na d-6 a předtím na d-6/7 společně s dnešníma pisáreckýma K2/Anitrama místo 1xT. To může tolik kloubáků na Kraví horu, já myslel že tam už moc místa není. V každým případě zůstanou sóla jako 1616,1620,,1544,1555 apod. pro který bude těžký využití snad kromě d-10 o víkendě nebo večerní či víkendové d-5. jedině je dat do dvojic na d-9, kde snad už nebudou v prac.dny vůbec K2, ale jen 13T/2xT ale třeba u 1615 to dost dobře nejde. A to je nedávno po VP. |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1708 Registrován: 8-2007
| Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 14:09:46 |
|
V_s: D-4 samozřejmě nebude obsazena kloubáky kompletně, jen by jich tam mělo být více, než doposud. Takže rozhodně sóla jako 1544, 1615, 1620 atd. bude kam vypravit, jinak by to samozřejmě byla blbost, když tady máme sólo vozy, které v podstatě není s čím spřáhnout. V případě d-6 doufám, že společně s 13T bude obsluhována dvojicemi T+T, nikoliv K2. |
Tasa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269 Registrován: 8-2007
| Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 14:33:30 |
|
Tak d-4 bude kompletně obsazená K2, až na jeden kurz, na který bude nasazována 1615. Jestli se nepletu, tak na d-10 budou vypravovány sóla i ve všední dny. |
V_s
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455 Registrován: 12-2004
| Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 14:39:57 |
|
Sóla na d-10 do Lískovce ve špičce jsou podlě mě málo, tam by spíš měly být K2P když ji budou mít snad jen Medlánky aspoň podle JD a výjezdu a zátahu z/do vozoven. No jestli tam budou, tak to bude určitě přeplněný. Na ostatních kurzech d-6 2xT? na to bude dost vozů? Vždyť budou na d-1,3,9,12,13 a ještě se nějaký rušili. |
Kari
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127 Registrován: 2-2007
| Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 14:39:59 |
|
Janatak: Snip do toho může kecat, protože tu šaškárnu s otevřením Husovy dostal od podniku na triko, stejně jako poslední dopravní nostalgii. |
Rez Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271 Registrován: 9-2008
| Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 14:51:04 |
|
na jednu stranu si říkám, že je dobře, že Snip do otevření Husovy má co kecat, protože červnovou nostaligii se jim podařilo udělat velmi, velmi dobře. Když to srovnám se svěcením Poršat minulé pondělí na Svoboďáku, tak to bylo děs a hrůza. Snad se mi to stříhání pásky bude líbit. BTW: historickými vozidly se myslí 4MT a mv6 s vleky nebo ještě něco jiného?
Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
TMB Neregistrovaný host Odeslán z: 195.178.65.130
| Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 15:06:02 |
|
Snip s červnovou nostalgií prakticky nic společného neměl (akorát že pořádá festival BMUE jako takový). Za to, že ten organizovaný chaos nakonec dopadl dobře, může pár schopných lidí, zejména v DPMB. A to pochopitelně nemyslím jeho vedení. |
3034
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100 Registrován: 1-2009
| Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 15:22:23 |
|
kdy se bude likvidovat 1061? |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1709 Registrován: 8-2007
| Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 15:44:48 |
|
S výjimkou jediného kurzu kompletně obsazená d-4 kloubáky je pro mě menším překvapením. Sóla na d-10 jsou na jednu stranu logická, vzhledem k sedlovému provozu pouze na Nové sady, klouby by tam vozily vzduch, na druhou stranu mohou být v Lískovci problém. Nicméně pro Lískovec je prioritně určena d-8, tak snad se s tím nějak v Lískovci poperou. Navíc přetrasovaná d-6 by teoreticky mohla přebrat některé cestující, kteří využívají v současnosti kombinaci d-1 a d-8, těžko říct, jak to bude od září s vytížeností jednotlivých směrů z Lískovce v reálu vypadat. |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1711 Registrován: 8-2007
| Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 16:08:21 |
|
Tak na konkurenčním modrém fóru se paralelně řeší to samé, a sice kde co od září bude. Proto si zde dovolím citovat příspěvky Mikyho, který "vedle" všechno rozseknul a je tak jasno, snad nebude vadit, když to bude i zde: d-3: Na garantu 13T (00306), RT6N1 na 00302 a 00312 d-4: Celá v kloubech, na garantech zůstávají Anitry, plus speciální kurz 00422 pro 1615 d-5 a d-7: K2, na garantech Anitry d-6: 20 kurzů. Sudé kurzy zajišťovány Medlánkami - 13T (pokud nebudou, tak K2, dvojčata, případně KT8), liché kurzy zajišťovány Pisárkami – K2, variantně Anitra, Vario LF2. d-9: v pracovní dny čistě medlánecká, v nepracovní dny čistě pisárecká. V pracovní dny na garantech 13T (variantně Vario+vlek), mimo garanty 2xT6, variantně 2xT3, nebo 13T. V nepracovní dny klouby z Pisárek. d-10: sólo T3, když bude, tak možná kloub, celá medlánecká d-11: nově 3 medlánecké klouby d-13: na garantech KT8 |
Cilelis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56 Registrován: 12-2007
| Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 16:58:54 |
|
1639
|
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2092 Registrován: 8-2004
| Odesláno Čtvrtek, 27. srpna 2009 - 17:21:20 |
|
Cože? D-4 celá v K2? No tak to teda ne! To je přesně to ničím neopodstatněné plýtvání o kterém jsem mluvil! To z které hlavy pomazané zase vzešlo! Alespoň že d-9 už snad bude komplet ve dvojčatech. Tak aspoň jedna pozitivní zpráva.
Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu![](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) |
|