| Autor |
Příspěvek |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6415
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 02:03:49 | 
|
hladík #832:
kamaráde z tebe to leze jak z chlupatý deky - to mi víc o těch busech neřekneš?
|
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 842
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 09:24:34 |
|
Pavel2:
Šaštínská ŠD stále někam jezdí na záhorý. Moc krát jsem ji nevyděl, ale je už trochu v žalostném stavu. SPZ bohužel neznám. Na předku jde ještě vydět cedulka baně Čáry.
Atmos je docela podivný. Přední střešní výko má z Šx 11. Zadní schody jsou zadělané pevnou podlahou, kde je sedačka. Docela karoserii začíná vyžírat koroze. A zde je pár fotek.
|
Comfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 14:22:37 |
|
Prichádza Fiat Punto Evo.
|
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1432
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 20:19:06 |
|
Jsem dělal pořádek ve věcech a narazil jsem na své angličáky. Tak si dovolím několik fotek zejména pro:
Martina_100 (VW Transporter)
Hynka
Verushu (Camaro Iroc-Z 28)
a tak pro všechny - VAZ 2102 a FX4R Taxi
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2921
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 21:33:45 |
|
Tak to je pecka... občas se pokoušim nějakou T3 vydražit na aukru ale většinou se ceny šplhaj kamsi na úroveň nesmyslu. |
Kees
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.177.72.149
| | Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 22:27:00 |
|
Mám dva dotazy:
- kam se jezdí v Poličce na STK a emice? (táži se místních nebo znalých)
- má někdo zkušenost s firmou autohaus-dovozy, s.r.o.? |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3658
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. srpna 2009 - 22:37:04 |
|
Doktor: Camaro od Matchboxu znám, kolega to vozil jako talisman ve svém Camaru. Původně jsem to chtěl jako přívěšek na klíče od auta, ale za a) mi toho přišla škoda b) kolega mi to nakonec nechce prodat c) má to otevírací kapotu a tudíž je to na přívěšek nevhodné a za d) už jsem si na klíče pověsil angličák Dodge Charger Nascar :D
| Šmleč kroptně huhlyfňuk hranoplyš vrábně, kroč uklemčok břežklem čipkleť. Plážbluk netočšmuč dlátoťuk traťkryč. |
|
Goga
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1268
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 13:44:39 |
|
A hlavně je tenhle model chybný oproti skutečnosti, jelikož zobrazuje Chevrolet Camaro IROC-Z 28, který se dělal ve verzi V8 5,0, tedy s dvěma výfuky (menší šestiválcové motory (popř. i neúspěšný čtyřválec 2,5) se dělaly s jedním výfukem, který měl vzadu tlumič s dvěma koncovkami). A tento model má na podvozku výfuk pouze jeden, takže se při vývoji modelu někdo u Matchboxu docela sekl. Ale to jen tak na okraj, je to trochu O/T.
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3660
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 20:06:42 |
|
Goga: vidíš, toho jsem si ani nevšiml, ale je to fakt. Výfuk odpovídá mýmu šestiválcovýmu Camaru 
Jinak po dlouhé době jsem měl foťák a chtěl jsem vyfotit dvě US auta pro forum.usmotors. Myslím že se hodí i sem.
První je docela vzácný, i když "obyčejný" Plymouth Reliant. Evidentně daily driver, auto stává v Komíně a hýbe se, je značně "oježděné". Nejsem si úplně jist, co má znamenat ten chrysleří znak vpředu:
Druhé fáro je Pontiac, u kterého nevím typ. Zajímavé je, že se dlouhodobě nehýbe, stojí na stjeném místě už minimálně několik měsíců a má francouzské značky. Ovšem předí světla jsou z čeho? Správně, Favorit! 
To třetí se mi pod nohy připletlo úplně náhodou u vozovny Komín a pravděpodobně se tam přemístilo z důvodu blokového čištění. Vůz vypadá pojízdný a evidentně je to započatá renovace nebo braking pro jiný vůz. Opět přesně nevím typa, je to Chevrolet. Zase tak se v amerikách nevyznám.
| Šmleč kroptně huhlyfňuk hranoplyš vrábně, kroč uklemčok břežklem čipkleť. Plážbluk netočšmuč dlátoťuk traťkryč. |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3662
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 20:52:27 |
|
Tak edit, ve kterém přiznávám, že se v amerikách opravdu moc nevyznám, co se týče typů a značek. Kolega na USmotors.cz mě z omylů vyvedl. Takže to červené není Pontoš, ale Dodge Shadow s jinou maskou (ale ty světla jsou fakt gól), a to hnědé není žádné Chevy, ale AMC Eagle.
| Šmleč kroptně huhlyfňuk hranoplyš vrábně, kroč uklemčok břežklem čipkleť. Plážbluk netočšmuč dlátoťuk traťkryč. |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3663
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 21:49:36 |
|
A ještě se omluvím za takový malý fotospam a za to, že to neumisťuji nikam do modelů, nicméně nemohu si odpustit nenavázat na Matchbox podobným fenoménem, a to sice autodráhou. Já ji jako malej nikdy neměl a záviděl jsem ji bratránkovi. Ovšem v pozdním věku, kdy mi táhne na třicet, jsem se (spolu s kolegy) dočkal. Upozorňuji, že následující fotky znázorňují dosti ojedinělý koncept, k němuž došlo souhrou několik věcí:
- obrovská vozovna
- (nejen) jedna zcela nevyužitá místnost
- smyslupně nevyužitý čas povinných pracovních přestávek
- souhlas vedení vozovny s provozováním (auto)dráhy
- nános několika desítek dílů autodráhy Ites různých provedení od různých kolegů
- chuť si o pauze zablbnout
Toto nutně vedlo k:
- zjištění, že další asi tunu dílů dráhy doukoupíme z vetešnictví
- zjištění, že i velcí chlapi mnohdy v předdůchodovém věku stávají se v okamžiku malými jardy
- autodráha vůbec není špatnej vynález
- i na staré autodráze se bez problémů dají provozovat nová autíčka
Navenek to vypadá nenápadně:
Uvnitř nevyužité místnosti je autodrom:
Původní autíčka Ites jsme v podstatě ihned zavrhli, to je fakt pro děcka, takže na trati se dá adrenalinově zazávodit s autíčky soudobé produkce jako Carrera, Scalextrix apod. Takové autíčko pak okruh zvládne okolo minuty a půl, délku okruhu jsme nepočítali, rovinka má si dvanáct metrů. Napájení je vyřešeno vyřazenými bateremi z trolejbusu, které máme na dílně pro pokusné účely, z dílny vede dlouhá kabeláž až k autodráze (asi padesát metrů vzdálená místnost) a zde je už značně zbastlená (jak se postupně přidávaly úseky tratě) svorkovnice několika napájecím bodům na trati. Ovladače jsou Carrera polovodičové, staré Ites odporové kniple se ukázaly jako nepoužitelné pro napájení tak obrovské dráhy a hlavně z hlediska motorových proudů značkových autíček.
Ještě krátký pohled do mého závodního parku: Plymouth Roadrunner Superbird a Chevy Corvette. Ještě mám vlastnoruční podvozek s vlastnoruční karoserií VAZ 2105, který dosahuje podobných časů na kolo jako Corvetta (Plymouth tak rychlý není), nicméně žigul má těžkou kastli a značně namáhaný byť výkonný motorek Carrera po delším provozu uprostřed rovinky shořel. Holt USSR engine
Kdo si hraje, nezlobí!
| Šmleč kroptně huhlyfňuk hranoplyš vrábně, kroč uklemčok břežklem čipkleť. Plážbluk netočšmuč dlátoťuk traťkryč. |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2923
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 01. září 2009 - 22:09:08 |
|
Tak to je mazec.
Kdysi sme chtěli s kamarádem dát u něj v domě dokupy 2-3 autodráhy ale z toho pak sešlo.
Ale tuto je supr .... |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1972
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 09:04:38 |
|
Nejsem si úplně jist, co má znamenat ten chrysleří znak vpředu
To je normál, v téhle době (před cca čtvrtstoletím) se hvězdy Chrysleru dávaly i na Dodge a Plymouthy. Možná v souvislosti se všeobecnou racionalizací a značnou unifikací užívaly nakrátko stejné "koncernové logo"...
http://en.wikipedia.org/wiki/Dodge_Aries
http://en.wikipedia.org/wiki/Plymouth_Reliant
Ohledně dalších vozů potvrzuji tvou opravu - Dodge shadow s úplně zbastleným předkem a "pracrossover" AMC Eagle, poslední model vyráběný jako AMC... |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6425
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 11:30:57 |
|
veru:
vy jste hovaďáci  
|
Syverin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1171
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 16:50:27 |
|
Něco pro místní trabantisty:
| Kapitalismus nás zadluží u přírody, socialismus u lidí, s enviromentalismem se vrátíme zpátky na stromy a teď babo raď! |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3851
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 17:15:28 |
|
Nemělo by tam být "ministerstvo dopravy"? Jinak ale pěkné 
| SOR LH12 - nejlepší český dálkový autobus na vnitrostátní linky. |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2924
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 21:01:03 |
|
Supr to si necham udělat jako nálepku |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3224
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 02. září 2009 - 21:30:58 |
|
Sestřino BMW na trošku lepších fotkách než minule. To jednostopé vozidlo na první fotce je šváry.
Protože to ale nejsou Moskviče, tak to sem dávám jen s krajním odporem .
|
šmolko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 19:40:38 |
|
MG ZR
|
Člověk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 23:52:59 |
|
Tohle je celkem zajímavé,snad to tu nebylo odkaz |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6461
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 22:25:58 |
|
člověk:
dospělý chlapi si hrajou a fabrika je v tom podporuje
|
Bubboo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 23:32:59 |
|
. . . To je toho,toto isté,čo trénujú s tým Mercedesom,ja skladám v garáži so svojou škodovičkou . . . |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 51076
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 09. září 2009 - 01:17:50 |
|
Verusha:
Jak moc by se dalo vyuřít i nezaměstnanci? Pokoj o pár metrech na šířku i dýlku je docela o ničem a tohle vypadá moc lákavě. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3670
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 09. září 2009 - 22:48:49 |
|
Martin - napříkad jistý kolega mechanik ve vozovně jednu dobu i bydlel (byl tuším nějak znesvářen s přítelkyní) a nutno říct, že podobně nevyužitých místností obdobné rozlohy a patvarů (nikdy ne pravoúhlých) je ve vozovně více. Většna z nich je deklarována jako "sklad", stačí si vybrat, komu se líbí bezokenná nebo prosklená. Nezaměstananci mají ovšem smůlu. Oficiální pokoje v adminitrativní části vozovny jou sice k pronájmu, ale draze, využívá je například Škoda Plzeň k ubytování zaměstnanců kupříkladu oživujících vozy 13T, naše 25Tr apod. Nicméně jakožto zaměstatnec jsem také několikrát vozovnu využil jako nocleh. Sprchy tam jsou, záchody taky, voda teplá, nájem nula, Billa je jednu zastávku šalinou od vozovny, večerka v podstatě hned za vrátnicí a teplo, když zrovna není, nocuje se v nastartovaném topícím trolejbusu 14Tr na zadní pětce. Já si jednou docela pohodlně ustlal i v 22Tr 
| Šmleč kroptně huhlyfňuk hranoplyš vrábně, kroč uklemčok břežklem čipkleť. Plážbluk netočšmuč dlátoťuk traťkryč. |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3865
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 09. září 2009 - 23:17:02 |
|
Já si jednou docela pohodlně ustlal i v 22Tr
V modelu?
| SOR LH12 - nejlepší český dálkový autobus na vnitrostátní linky. |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12027
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 12:54:02 |
|
Spát se dá třeba i v boudičkách na konečných, stačí jen vybrat si takovou, kde je přes noc klid.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3686
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 13:34:23 |
|
Anebo jestli je k dispozici karimatka, tak i na podlaze trolejbusu....
| Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12033
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 16:49:01 |
|
Tam není topení, umyvadlo, WC a lednička
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
2z5_0409
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 610
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 13:39:09 |
|
Repelend 2791: Výborné fotky z toho Turecka a Bulharska Nemáš jich více? Rád bych se podíval
"ex Deutschland Ambulanc"
Já si na dovolené v Řecku všiml že některá Makedónská a Bulharská auta ještě nesou mezinárodní poznávací značku D..
Atmák 1019: Výborné fotky z Černé hory, nemáš jich na podívání více?
"Přijeďte do Černé Hory, vaše auto už tu je"
Na toto téma jsem kdysi v roce cca 2002 v MF DNES v auto moto rubrice četl článek, škoda že už ho nemůžu najít kde jsem si ho založil.
Ale bylo v něm že nějaký Český diplomat působil v Makedónii. Tenkrát byla MK chvíli samostatným státem. Ze začátku svého působení tento diplomat neustále potkával auta s Českými spz, prej na ně napřed mával, protože se domníval že jde o turisty z Česka.. Pak se od místních dozvěděl že nejde o turisty, že to jsou pouze kradené vozy od nás, tenkrát Makedónie ještě nevydávala své vlastní spz a tak jezdili na původních Českých Psal tam že viděl i spoustu Německých a Italských aut Takže auta ukradená z celé Evropy si v MK jezdili klidně na původních pz a nikomu to nijak nevadilo
Karosa_b731 1996: "Jeden Chevrolet... - 2Z5 7790
Já ho potkával nějakou dobu v Kroměříži, nyní už ho nepotkávám. Kde teď jezdí, nebo kde je to focené, jestli se můžu zeptat?
| Koukni na mou sbírku značek, zadej na youtube do hledáčku 2Z50409. |
|
Karosa_b731
Moderátor
Číslo příspěvku: 2080
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 14:51:09 |
|
Kde teď jezdí, nebo kde je to focené, jestli se můžu zeptat?
Je to focené v Třebosicích, ale pochybuju, že tam i bydlí. Od té doby už jsem ho nikdy nepotkal. 
|
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2827
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 19:17:58 |
|
Ad 2z5_0409: vše co mám jsem hodil sem, ale na jaře jsem v Bulharsku potkal tohodle Pašíka
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já?
http://110.rajce.idnes.cz/ |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4640
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 22:35:50 |
|
2Z5 0409 - Makedonie je stále samostatným státem, jen před časem měla trochu krkolomnej název former Yugoslav Republic of Macedonia (přesně tak, v angličtině).
Btw. ještě před měsícem mělo moje auto na zadku nálepku NL...
| Můj plat je natolik vysoký, aby mohl být pravidelně snižován. |
|
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2830
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 07:53:43 |
|
Ad Petr_k: A kdybys byl Bulhar, tak ho tam necháš do sešrotování.
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já?
http://110.rajce.idnes.cz/ |
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5615
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 11:26:21 |
|
Škoda chystá nový vůz
Hlavně že se jim daří s prodejem Yetiho.
|
Maxwilien
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1324
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 15:05:20 |
|
MP Trutnov - obě Octavie mají celkem pěkné rz
ICQ:276-583-029
Všechny fotky vozů TAD prosím ke mně na email. |
|
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1843
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 18:00:56 |
|
3260: Jsem docela zvědavý, na jakou podvozkovou platformu to postaví, A3 (OI) se nabízí jako robustní a jednoduchá, ale s vyjímkou dosluhující OI, se v koncernu už nikde nepoužívá (a to možná bude také pravý důvod stanovení termínu konce výroby OI). |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3548
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 18:11:15 |
|
Podle mne to udělají skládacím stylem jako u Roomsteru.
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 705
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 19:19:51 |
|
Ad 3260: Nechápu politiku škodovky v případě yetiho. Všude inzerují cena od 359 tis, ale v nabídce jsou zatím pouze čtyřkolky s 1.8 TSI a 2.O TDI. A skladové vozy, které nabízéjí dealeří jsou většinou přes 600 tis.
Nechápu, proč hned do výroby nenaběhla také základní verze. Je to to samé, jako kdyby fabie začínala s prodeji pouze s "tédeéíčky" a nejsilnějším benzinem.
Stačí se podívat na Suzuki SX 4 příp. Fiat Sedici. Většina zde prodaných verzí jsou dvoukolky, čtyřkolku má málokdo.
Stejným způsobem to bude u Yetiho.
A nový model škodovky, který má nahradit toura?
Osobně si myslím, že škodovka půjde podobným směrem jako Seat s modelem Exeo.
Čili se "zrecykluje" starší model z koncernu nebo jak píše Martinmarilynmason bude to "skládačka".
Napadá mi, že nástupcem toura by se mohla stát variace VW Jetty. Ale uvidíme. |
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1844
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 21:20:40 |
|
Vlastimil_l: Je to běžný postup při náběhu modelů u všech značek, neříkám, že je to šťastné řešení. |
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 08:45:18 |
|
Maxwilien: Oktávky MP hezké, ale tyhle čínské majáky nemají na silnici co dělat, jsou totiž nehomologované... |
2z5_0409
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 11:52:39 |
|
Repelend: "na jaře jsem v Bulharsku potkal tohodle Pašíka"
Tak ten je.. 3x Českej z Bulharskými čísli
Zajímalo by mě jestli se na balkán zatoulal legální cestou..
Petr_k: "Makedonie je stále samostatným státem, jen před časem měla trochu krkolomnej název former Yugoslav Republic of Macedonia (přesně tak, v angličtině)."
A Česky to bylo Makedónie bývala republika Jugoslávie né?
Já už přesně nevím jestli ten článek byl opravdu z MK. Škoda že jsem si ho tenkrát někam založil a nevím už kde je
| Koukni na mou sbírku značek, zadej na youtube do hledáčku 2Z50409. |
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1986
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 10:05:19 |
|
Nástupce Octavie Tour má být jakýmsi "antiloganem", modelem konkurenceschopným na trzích, kde se i dnes stále slušně prodává Octavia Tour - to znamená východní Evropa, Indie, Blízký východ. A na těchto trzích frčí levné sedany tvářící se jako že jde o větší auto, než ve skutečnosti jde (Thalia, Linea, Aveo nebo taky Astra, Focus, Megane, Corolla atd. v kufrovém provedení). Sedany ale dnešní škodovka moc nedělá a orientuje se hodně na kombi a prostorné vozy vůbec, které jsou v západní Evropě a v ČR hodně populární.
Takže bych docela věřil, že nástupce Octavie Tour bude nějaké auto s dlouhým kufrem (v tradici Octavie možná místo sedanu liftback) na platformě Golfu. Ta variace v Evropě výběhové a pouze v Mexiku vyráběné Jetty, kterou zmínil Vlastimil_l, využívající osvědčené koncernové díly, mi přijde velice reálná. Ale uvidíme |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3993
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 10:52:02 |
|
Podle mne to udělají skládacím stylem jako u Roomsteru.
Směl bych vědět, co je na Roomsteru skládacího?
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1987
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 11:10:22 |
|
Ještě doplním své spekulace - možná bych to ještě spíš na Jettu viděl na evropskou variaci tohoto:
http://news.auto.cz/nove-modely/volkswagen-lavida-novy-sedan-pro- cinsky-trh.html
Platformu Oct I už to má, takže část linky se prostě nechá běžet a ta čínská kastle se bude nějak úsporně "eurpoeizovat". A hotovo. |
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 13:11:45 |
|
M__r: Předek z fábie, podvozek ochcávka. Celkově je z toho nejnepovedenější auto, jaké škodovka za posledních 15 let postavila. Máme ho v práci (1.4 16V) a ježdění s tím je za trest - není z toho vidět ven, každou chvíli to chytá jen na dva válce (a to je pravidelně servisovaný), prostě verk... |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4652
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 14:19:52 |
|
známej to má jako autoškolidlo - takže jeho žáci se v rámci výuky učí jezdit do servisu (ségra si na tom dělala papíry loni, kromě dvou jízd prý byla v jednom ze dvou škodováckých servisů v ML furt).
| Můj plat je natolik vysoký, aby mohl být pravidelně snižován. |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3995
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 15:02:07 |
|
No tak argumentovat v dnešní době tím, že to má ten, či onen podvozek, nebo ten či onen motor je trochu zcestné. V dnešní době se nejen v rámci koncernů používá vše na všem.
A jen tak mimochodem. Roomster snad byl ještě před Fábií II, ne?
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Comfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 16:13:37 |
|
A jen tak mimochodem. Roomster snad byl ještě před Fábií II, ne?
Áno, Roomster bol skôr asi o pol roka až rok. Ale Fabia II bola navrhnutá oveľa skôr.
Väčšie než Fabia, lacnejšie než Octavia, slabšie než Superb, škaredšie než Roomster....
|
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 18:39:07 |
|
M__r: Jak píše Comfort - Fabia II byla na prkně dřív než Roomster, konstruktéři pouze šikovně využili již navržené komponenty. Nadto jsem se o motorech vůbec nezmínil - je logické, že se objevují ve více modelech. A co se podvozku týká, chtěl si vědět proč skládačka - odpověď byla tedy nasnadě... |
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 708
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 20:45:59 |
|
Podvozek roomstera je kombinací platformy fabie a zadní nápravy z octavie tour.
Kolega v práci roomstera má a nemůže si ho vynachválit. Jediné co mu vadí, je velmi krátké zpřevodování verze 1.2 HTP, která se hodí prakticky jenom do města.
Pětku to snese i v padesáti, ale na dálnici to točí šílené otáčky a pěkně papá. A tohle mohu potvrdit, měl jsem roomstera s tímhle motorem půjčeného.
Dneska jsem se byl na octavii tour zeptat u dealera a ten mi tvrdil, že o tour výrazně klesnul zájem, který ale zase teď po výrazném zlevnění stoupnul a na auto do výroby se prý čeká až tři měsíce.
Je taky otázkou, jaký je zájem o toura na Západě. Myslím si, že v bývalé NDR či Rakousku to bude pořád žádané auto. |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1348
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 22:10:27 |
|
Ako prosím môže byť Roomster na podvozku Fábie, keď to má dlhší rázvor ako Octávia??.. (podľa mňa je to na AUDI A3/4)
Rázvor 2603 (tušim).
www.ad-smat.webz.cz www.imhd.sk ICQ - 489-696-538
SOR radu LH. Najlepšie diaľkové autobusy na krátke vzdialenosti.
Karosa B941.1936 - BB-390CH 4ever
|
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 709
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 22:38:07 |
|
Napsal jsem, že roomster je kombinací fabie a octavie tour, nikoliv že je to jenom podvozek fabie.
Mimochodem Audi A 3 a A 4 jsou dvě různé platformy. A3 ji má shodnou s octavií II a VW Golfem páté a šesté generace a A4 ji sdílí tuším že s passatem a novým superbem. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3996
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 23:07:46 |
|
Ok, rozumné argumenty. Já jen jestli se nedozvím zas nějakou nesmyslnou kritiku, která vychází pouze z toho, že se někomu nelíbí vzhled. Já osobně Roomstera vlastním a jsem maximálně spokojen, hlavně je perfektní ten vnitřní prostor, navíc mě se extrémně líbí designová nesourodost tohoto auta. Závady se žádné neprojevují. Motor 1,2 žere dlouhodobě (město) 7,3 l, mimo město se s tím nechá jet za 6,2 l, na dálnici při 130 6,8 l, při 160 8,9 l. Souhlasím, že na pravidelné ježdění po dálnici to chce něco silnějšího. Do města je 1,2 ideální.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2799
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 11:36:39 |
|
pár fotos z nedávný akce v budějcích
To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country...
|
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 711
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 12:34:07 |
|
Ad M_r: Já jsem si jako uživatel fabie HTP vyslechl také spoustu "inteligentních" názorů, jak je to absolutně nejhorší auto na světě.
Neříkám, že "hátépéčko" je můj vysněný automobilový vrchol, ale na všechno je třeba se dívat objektivně.
Roomster se mně osobně líbí víc, než fabia II, jinak samozřejmě design je věc názoru. A lidé hodnotí i jiné detaily, než by nás mohlo napadnout.
Můj kolega např. oceňuje, že jeho tříletá dcera z roomstera vidí lépe ven než z fabie, kterou měl předtím. A tím pádem jsou cesty s dítětem snesitelnější, protože nezlobí. Takže každý máme na vozidlo různé požadavky a měřit to jedním metrem je nesmysl. |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1350
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 14:45:53 |
|
Vlastimil L: A2- Fabia, Polo, Ibiza, A3- Golf, Octavia, Toledo(?), Leon, A4- Passat, Exeo, ale A6- Superb a A8- Phaeton
Roomster má podla mňa podvozkovú platformu z Altey, alebo Altey XL...
www.ad-smat.webz.cz www.imhd.sk ICQ - 489-696-538
SOR radu LH. Najlepšie diaľkové autobusy na krátke vzdialenosti.
Karosa B941.1936 - BB-390CH 4ever
|
|
Zdeny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1051
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 17:27:28 |
|
Vlastimil_l má pravdu, podvozek Roomstera je kombinací Fabie a Octavie Tour..
Na klasický novinářský dotaz týkající se podvozkové platformy odpovídá Škoda Auto otevřeně. Jde o kombinaci dílů ze zavedených modelů a dílů zcela nových. Přední část vozu, náprava, nápravnice, řízení a komponenty nosných sekcí jsou převzaty z Fabie. Zadní část (náprava, podlaha zavazadlového prostoru, podběhy) pochází ze staré Octavie..
Více v tomto článku..
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 712
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 19:22:38 |
|
Ad Tomino: Ono to s těmi platformami nebude až tak jednoduché. Píšeš platforma A2 pro polo a fabii, nicméně minulá generace fabie a současná mají stejnou platformu, zatímco nové polo má již zcela novou. Takže koncern tím pádem používá dvě platformy pro různé modely stejného segmentu. Stejně tak současná ibiza sdílí novou platformu s novým polem.
Minulá generace superbu byla na bázi passatu, ovšem na prodloužené platormě.
Jestli si někdo pamatujete, tak někdy v roce 1999 byla pro účely Vlády ČR vyrobena série prodloužených octavií. Co to bylo tedy na platformu? V zásadě také hybrid.
Mimochodem by mi zajímalo, kde jsou ty oktávky dneska..... |
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1846
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 20:14:16 |
|
Vlastimil_l: A4/A5 si tak trochu žije vlastním životem. Passat B6 i Superb II využívají prodlouženou podvozkovou platformu Golfu V/VI, Octavie II, A3 ... |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3674
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 19:00:10 |
|
Kolegové, mám dotaz. Známý se podivil, že v ORV tedy řka malém techničáku nemám vyplněnou kolonku "řazení převodovky". Pokud si dobře vybavuju, kolegovo bývalé Camaro mělo v kolonce uvedeno "AUT", což by měl být správně i můj případ. A tak mě napadlo, je absence vyplnění této kolonky to nějak na škodu? Stejně tak je prázdná kolonka "obchodní označení" a "spojovací zařízení", ale ty jsou prázné, protože obchodní označení není (leda Sport Coupe jako modifikace typu) a tažný nemám. Převodovku ovšem kdo by to byl řekl mám - proto se ptám.
| Šmleč kroptně huhlyfňuk hranoplyš vrábně, kroč uklemčok břežklem čipkleť. Plážbluk netočšmuč dlátoťuk traťkryč. |
|
