| Autor |
Příspěvek |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3200
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 19:13:38 | 
|
Otázkou je, jestli je lepší Praha Mas.n. |
Cityelefant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 20:26:41 |
|
No ono pokud to není neveřejné, proč tam ta nula musí být?
Přece pokud si vzpomínám bavili jsme se tady o tom, že dvojmístná čísla linek vždy obsahují ta čísla která spojují (Poříčany S1 > Nymburk S2 = S12 nebo Praha-Libeň S1 > Roztoky S4 = S41) a tady...
Zaprvé neznám nultou linku , a za druhé určitě by to nebylo na škodu tam té výchozí stanici udělat trochu místa, stejně jako nácestným. Pokud si dobře vzpomínám, tak když se na dolním řádku praktikovaly ještě tučné tečky, tak půlka poslední tečky v tomhle nápisu byla již mimo tabuli. ALe to je jen takový detailek.
PS: dneska zase (bohužel nevím jednotku) bylo na několika tabulích místo času HH:M. Poslední dobou je to nejak častý jev.
A nebo kdy začne po vrchním řádku tabule u dveří něco rolovat tak to chvilku vypadá takto: chvilku funguje jenom každý druhý kousek diod
(Příspěvek byl editován uživatelem Cityelefant.)
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3201
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 06:56:30 |
|
Cityelefant: neznáte nultou linku? A co třeba S80, která je odvozena od S8?
S uvedenými vizualizacemi já nic neudělám. Je to problém sw tabulí.
Tučnou tečku jsem vyřešil změnou použitého fontu. Z každé tučné tečky jsem ušetřil jeden DOT na délku a někdy zrovna ten jeden DOT chybí. Pěkné řešení jsou boční LED tabule použité například na 814/914.080 a výše. Jsou menší ale delší a bohužel nezáměnné za současné tabule.
(Příspěvek byl editován uživatelem penik.) |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1744
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 13:23:33 |
|
čelakovičan: Na S4 5 ešusů, 040 v žabím oběhu.
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1079
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 18:23:35 |
|
Možná to zní hloupě, ale - musí tam být ta "Praha"? Notabene, když je to u položky "z:"? Přeci jen, odkud by to jelo do Milovic ( a jiných míst na trati 231,232), když ne z Prahy? |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3206
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 19:58:07 |
|
čelakovičan:
1) na tabulích musí být komerční název stanice nebo adekvátně zkrácený název stanice. Uvedení města je nutnou podmínkou
2) nejen z Prahy budou do Milovic jezdit vlaky.
3) co třeba úvrať z Lysé od Nymburka. Zatím není, ale dovedu si do budoucna představit první/poslední vlaky vedené 471 na/z odpočinku v Nymburce. To je ovšem jen spekulace.
4) kdybych mohl, už to mám dávno zkrácené
(Příspěvek byl editován uživatelem penik.) |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1081
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 20:30:34 |
|
Díky. Pokud je uvedení města nutnou podmínkou, tak není co řešit. Co se týče bodu č.4, tak se omlouvám. Nemyslel jsem to nijak osobně. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3208
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 20:43:47 |
|
V poho. Už jsem chtěl uvést Praha TGM - zamítnuto (bo cizinci - možný důvod: kolik cizinců ví, co je TGM?).
Proč nemám Praha Mas.n.? I toto jsem zvažoval, ale vzniklo místo, které jsem chtěl využít a nakonec z toho vyšlo: Praha Mas.ná. Ač zní Masar. hrozně, je to nejdelší možný tvar, který lze uvést v řádku s výchozí stanicí a variantou linek.
V současné době je v provozu 14 jednotek, které mají Praha Masar.n. bohužel i u cílové stanice s linkou (včerejší aktualizace dat IS). Vůbec se mi to nelíbilo, tak jsem se o něco pokusil a nakonec jsem dostal na tabule Praha Masaryk.n. i s linkou S20, která je nejkritičtější na velikost (od dnešního dne nahráváno s noční aktualizací vizualizací). Zkusil jsem vymyslet i něco v řádku "z:", ale tam bohužel nyní není prostor na změnu v delší název. Ale ten prostor vznikne, jakmile bude nový sw. Bude totiž odstraněno "z:"
(Příspěvek byl editován uživatelem penik.) |
Cityelefant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 15. září 2009 - 21:59:28 |
|
A je ta nula vůbec nutná?
Nebo šlo by tam prozatím napsat Pha Masaryk. n.?
Před dávnou dobou jste tu psal o nějakém novém displeji IS, realizovalo se toto (v takové podobě že tabule vypadají stejně) nebo z toho sešlo?
(Příspěvek byl editován uživatelem Cityelefant.)
(Příspěvek byl editován uživatelem Cityelefant.)
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4188
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 01:26:52 |
|
Livingproof:
Omyl. Ešusů na S4 je momentálně 6. Žába jen 1.
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3209
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 07:06:06 |
|
Cityelefant: o tom, zda je či není nula nutná já nerozhoduji, ale jen konám. Já dostanu info o tom, že to bude tak a tak a tak to musí být. Mohu rozporovat věci, které nelze realizovat, ale to je vše. Toto realizovat lze. Nehledě na to: vemte si mapu eSka a koukněte se, kam vede linka S2 (tedy bez nuly).
Žádné "prozatím" nebude. Je jasně definováno, že název města je povinný a tak to zůstane. Město Pha neznám (zkratku ano a sám ji často používám) a co cizinci? Je zajímavé město Pha. Ač nechci podceňovat znalosti vlakových čet, tak nevím, jak by vysvětlovali tuto zkratku vietnamcům (pravidelně jezdí z Lysé, takže nejspíše i do  ). Ti jsou ovšem pravidelní cestující a asi to znají.
Displej: bylo by ideální sem hodit přímý link na příspěvek, kde jsem to psal, abych si oživil pamět o čem jsem psal. Displej se realizoval, otázkou je jaký.
(Příspěvek byl editován uživatelem penik.) |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 08:11:28 |
|
Cizinci - návštěvníci Prahy spíše znají třípísmenné mezinárodní zkratky letišť, protože je mají na visačkách na kufrech (letiště Praha = PRG, Jerevan = EVN atd.). |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1337
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 16:09:05 |
|
Cogwheel: No jo, ti cizinci možná znají kód letiště Ruzyně. Problém je v tom, kolik % cestujících ve vlacích příměstské dopravy jsou toho letištního kódu znalí. Za mnohem typičtějšího cestujícího na příměstských linkách totiž považuji 70-80 letou babičku z Radotína, která pojede navštívit své vnoučky v Milovicích. A pochybuji, že ta by ssebou nosila seznam letištních kódů, když ostatně ji život nikdy do ciziny cestovat neumožnil.
Problémy jsou dva:
1)Máme-li v ČR jedno Masarykovo nádraží, což jest pojem natolik známý, že přežil Hitlera i Gottwalda, Zápotockého, Novotného i Husáka, proč k němu nutně vymýšlet nějaké nesmyslné zkratky "Prahy"? Že to stanoví zákon? Není náhodou ten zákon blbý? A neměl by být změněn?
2)dalším problémem je, že konstruktérům IS vlastně neřekl nikdo, co všechno se má zobrazovat na displeyích. Už vidím Penika, jak tvoří displeyový nápis pro vlak, který jede z Českých Budějovic do Českých Velenic přes Veselí nad Lužnicí a má nějaké číslo. Chudák Penik a chudák ta babička, která to po něm bude číst. |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1708
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 16:15:52 |
|
Neznají ale dokážou pochopit. Já když jsem také prvně viděl zkratku Wwa, tak jsme pochopil, že je to Varšava. |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2636
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 16:21:33 |
|
Zajímalo by mě, proč tam musí nutně být, odkud spoj jede. Já jsem se ještě v životě nedostal do situace, že bych to potřeboval jako kaštan vědět. Jistou relevantnost pro šotouše to ale mít může. Když někdo kouká na přijíždějící spoj a chce nasednout, tak potřebuje hlavně co nejpřesněji vědět KAM a KUDY to pojede, hlavně u busů, ale teď hrozí i u vlaků žertovné výlety. |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1029
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 16:22:59 |
|
Rudolf_33: On existuje napr. vlak S61 Veselí nad Moravou - Javorník nad Veličkou zastávka ...
(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3210
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 16:41:42 |
|
Unipuls: stačí si přečíst zákon o drahách, kde je to jasně popsáno co se má a nemá minimálně zobrazovat. Je zajímavé, že například v prostředcích MHD (metro, tram, trolejbus) není nutné výchozí stanici uvádět a je to taktéž definováno v Zákoně o drahách a jestli si dobře vzpomínám, tak dokonce i v jednom paragrafu, kde je uvedena nutnost zobrazit výchozí stanici. Zde mě ale neberte nyní doslova, protože bych to musel pro jistotu dohledat.
Rudolf_33: České Budějovice, Veselí n.L. či 4eské Velenice je sranda a s tím si lze hravě poradit, protože "České" lze zkrátit na strohé "Č." - je povoleno. U Veselí je to taktéž jednoduché. Už je naznačeno, jak by to bylo zkráceno - opět povolené zkrácení. Ale třeba Albrechtice u Českého Těšína už je problém, který se řeší jednoduše. Prostě se nedá jako stanice "přes", kdyby jej člověk chtěl dát jako stanici přes, tak by to asi muselo být Albrechtice u Č.T., ale to Č.T. je dosti diskutabilní a asi hodně nešťasně zkráceno (ovšem to maximální délka, kterou by se podařilo na tabule dostat). Existují i podstatně horší názvy stanic. Jedny z nejhorších jsou obecně ty, kde je komerční název zastávky/stanice s pomlčkou a texty jsou dosti dlouhé. Například: Praha-Běchovice, Praha-Horní/Dolní Počernice, Ostrava-Vítkovice, ...
Jaké je jednoduché řešení? Místo DOT/LED tabulí použít LED, které umí rolovat a je po problému. Ovšem bylo by to velmi nákladné. Navíc tabule nejsou záměnné, takže o další problém navíc. Tyto nové tabule jsou použity například na 814/914.080 (možno vidět nyní v Brně). Vypadají dobře a umí i měnit intenzitu osvitu podle okolního světla. V době, kdy chybí dodat posledních pár kousku 471 nemá smysl toto vůbec řešit, protože horkotěžko někdo něco na tom změní.
Abych pravdu řekl, jsem velmi rád, že vůbec dochází v DPOV k výměně vnějších tabulí výrobce Metra Blansko za Unicontrols-Tramex. Jsou nepoměrně spolehlivější (dá se říci kusové závady), ne jak tomu bylo v původních tabulí, kdy umíraly poměrně hojně.
(Příspěvek byl editován uživatelem penik.) |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2637
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 17:15:43 |
|
Penik: nerozuměli jsme si. Mě nejde o to, co je v zákoně, ale o faktickou potřebu to tam zobrazovat. Kolik zákonů se už ukázalo jako chybných, nelogických či nesmyslných, a mám vážné obavy že tohle je jeden z případů. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3211
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 17:59:02 |
|
Unipuls: pozor na to, ne vše řeší zákon - nelze vše svalovat na něj. Spousty věcí řeší i interní dokumenty (od vizualizací až po speciální hlášení v příměstské i dálkové dopravě, včetně funkcionalit, které má IS umět - funkce se řeší postupně, protože za některé sw úpravy by to byl balík peněz, kterých, jak tu všichni víme, ČD moc nemají). Přesto se každý rok udělá spousty práce a doplnění. Je to běh na dlouhou trať, ale daří se to postupně vše řešit a dolaďovat. Ideální by bylo udělat to vše najednou. |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2638
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 18:12:42 |
|
Penik: V pořádku, já se jen znovu ptám,
KDO PRAKTICKY NĚKDY POTŘEBOVAL NA INFOTABULI VLAKU V ROLI CESTUJÍCÍHO VIDĚT, ODKUD VLAK JEDE.
Místo slova "vlak" lze použít i slovo "autobus".
Kdybych měl použít výrazivo Microsoftu, tak by to byl dotaz:
Vyřešily tyto informace Váš problém?
Ano, Ne, Nevím
Osobní názor: Nechápu k čemu to tam vůbec je. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3212
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 18:18:34 |
|
Unipuls: praktické využití této informace nejsem schopen v současné době vymyslet. Mě osobně je jedno odkud vlak jede, ale kam jedem je velmi důležité.
Loni na jaře se díky naplnění litery zákona musel změnit i sw jednotek 471/814/954, aby vyhovoval zákonu. Víc k tomu nemám co říci. |
FiJi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.108.97.104
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 19:02:56 |
|
Proč vůbec na vnitřních infotabulích v Ešusu stanice „přes“ nerolují, ale přepínají se? Je to nějak provázané i s vnějšími tabulemi? Pokaždé, když to vidím, musím myslet na to, že (vodorovné) rolování, které mají třeba busy DPP, je pro tenhle případ vhodnější. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3213
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 19:08:51 |
|
FiJi: již na 5-ti jednotkách stanice "přes" rolují. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1083
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 19:18:23 |
|
ad S20: Fakt je, že by asi vypadalo blbě, kdyby lidé přestupovali v Lysé z S2 na S2... Ne každý vlak z Milovic je přímý do Prahy. Takže S20 má své opodstatnění. |
FiJi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.108.97.104
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 19:22:20 |
|
Penik: Aha. Je vidět, že 471 jezdím málo… |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3214
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 19:52:28 |
|
čelakovičan: pozor na dojmy s pojmy. S20 bude pouze pro vlaky Milovice - Praha a zpět. S22 bude i nadále pro vlaky Milovice - Lysá a zpět /stávající model). S2 dle stávajícího modelu.
FiJi: také mě to napadlo, ale nechtěl jsem prudit |
PepaKKK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.43.154
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 20:26:25 |
|
Která 471 má bát letos poslední? 057, 058? |
Ddt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 22:03:39 |
|
Unipuls - Vy jste nikdy nečekal na nikoho, kdo má třeba autobusem přijet odněkud?
Jinak ale samozřejmě cílová stanice je mnohem důležitější a řekl bych v této souvislosti, že jsou věci, které zákon řešit zjevně nemá. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2844
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 22:22:41 |
|
Unipuls: Zajímalo by mě, proč tam musí nutně být, odkud spoj jede.
1) protože to na plechovejch cedulích tak bylo,
2) může se např. hodit rozeznat dejme tomu zpožděnej Nymburák od Kolíňáka (oba S2 směr Praha Mas.n.), zejména chci-li vystupovat ve Mstěticích... |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2640
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 22:27:47 |
|
Samozřemě že se i mě tahle situace už v životě stala. Ale nepotřeboval jsem to nikdy číst na cedulce, většinou byly ostatní okolnosti natolik vypovídající, že to prostě nebylo zapotřebí. Navíc, u příjezdu zpravidla není tak naspěch a hlavně není co zkazit, maximálně se čekající s přijíždějícím setkají o chvíli později. A když jim na tom velmi záleží, použijí k neprodlenému setkání soudobou komunikační techniku. Takže si nemůžu pomoct, ale zdá se mi to jako jeden z mnoha úletů našeho zákonodárství, aby měla prakticky zbytečná informace stejnou váhu pro zobrazení jako ta klíčová.
Penika to z profesního hlediska samozřejmě nezajímá, on je tam od toho aby splnil úkol. Mě jako cestujícího to ale zajímá, když mi někdo nutí kraviny a důležitou informaci mi schovává. Nechce si to třeba dát nějaká strana do volebního programu, když to musíme prohnat přes parlament? |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2641
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 22:34:07 |
|
Hajnej:
1) no jo, ale dpi u cedule je řádově větší než u infotabule, takže nelze otrocky aplikovat
2) to je rovnák na ohejbák, na tabuli by mělo být jasně napsáno, co s tím spojem bude dál, a nikoliv ze znalostí nad rámec infosystému dedukovat o jaký dopravní úkaz vlastně jde. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2846
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 23:45:11 |
|
Unipuls: slovy klasika brečíš sice dobře, ale na špatným hrobě - o tom nemá cenu přesvědčovat mě a Penika (nebo A.L., kterej kvůli tomu překopával ISC na 843), ale tu bandu, co si to teď prodloužila zpátky do jara... |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2247
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 06:33:58 |
|
Spíš nechápu, proč v podstatě echnické záležitosti řeší zákon? Neměla by zrovna tohle spíš jěn nějaká vyhláška nebo nařízení vlády? |
cyp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.142.254
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 18:02:46 |
|
Asdf: Netáraj somariny, oplan. Neexistuje. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1084
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 19:03:30 |
|
ad S20: Tak teď už tomu nerozumím vůbec. Proč ten vlak nemůže přejít s S2 na S22? Když může přecházet vlak z S1 na S12, proč ne z S2 na S22? To budou v relaci Milovice-Lysá dvě eska - S20 a S22? Navíc S2 je i v úseku Kolín - Kutná Hora, což už je trať 230 a nikoli 231. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3216
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 19:30:31 |
|
čelakovičan:
1) Od kdy je v eSku S2 v úseku Kolín - Kutná Hora?
2) S1 a přechod na S12: koukněte se do jízdního řádu jak to je a není. Nikdy nejede pod jedním číslem vlaku vlak S1 (S12) do/z Nymurka a fyzicky se jedná a 2 vlaky. Jedná se pouze o přímé vozy.
3) v relaci Milovice - Lysá je jen jedna linka (S22), fyzicky po trati jedou 2 s tím, že S20 je do Prahy. Je to obdoba S8 a S80. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2830
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 19:43:27 |
|
Penik: A proč na jedné trase je S22 a S20, kdežto na jiné trase je pouze S7 a ne ještě S70 do radotína, S71 do řevnic a S72 do Karlštejna?? Dyť to nemá logiku! Pokud se mají zkrácené linky od těch nezkrácených lišit označením, tak pak teda na všech trasách.
|
Valdav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 20:09:01 |
|
Dnešní ešusy v Opavě.  Kdy se vrátí 471.056 z Brna?
>>> BLADE NIGHTS OPLAJN 2009 <<< Sobota 19. 9. 2009 Opava, Horní nám. Poslední letošní vyjížďka na inline bruslích.
>>> SLEZSKÁ BRUSLE <<< Neděle 20. 9. 2009 Opava, Městské sady. Tradiční závody v inline bruslení, které jsou součástí velkého seriálu závodů Nestlé LifeInLine Tour. |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3217
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 20:09:57 |
|
Jelikož nejsem tvůce linkování a jen vykonavatelem, odpovídám "proto", ikdyž o tom něco vím.
Už mě to tu nebaví na každou odpověď následuje další "proč".
Můj názor:
Neumíte číst, abyste si přečetl cílovou stanici na S7? Vždyť to platí i u S1 (Úvaly, Český Brod, Poříčany, Pečky, Kolín, ve výluce Velim), S2 (Lysá, Nymburk, Poděbrady, ve výluce např. Čelákovice), ..., ... a nezaznamenal jsem, že by tu někdo vymýšlel obdobně blbé nápady na těchto linkách.
Jakou linku by měl mít vlak, který má v době výluky prodlouženou trasu, když pravidelně je to linka XY, ale v době výluky pokračuje dále měla by to být linka YX? To by teprvce cestující čuměli.
Podívejte se do mapy eSka, abyste viděli kam zasahuje linka S22 a S2 a kam budou nově jezdit vlaky. Třeba pochopíte, třeba ne. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1086
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 20:10:10 |
|
A jak je to tedy u vlaků 2221 resp. 2228? Copak tyto vlaky nekončí/nezačínají v KH? O loňském GVD ani nemluvím. Tam těch zajížděk do KH bylo podstatně více než letos. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3218
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 20:12:38 |
|
čelakovičan: začínají a končí, ale linku mají uvedenou jen do Kolína, stejně jako všechny vlaky jedoucí do Pardubic po S1. Tak dalo jste ještě těmito vlaky asi nedojel, co? Hlavně že příspěvek a debilní dotaz. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3219
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 20:28:09 |
|
no nic. nechám vás tu vyblbnout s linkama v esku. mám jinou práci (Den Eska, Den železnice, papež) než tu diskutovat o ničem. |
PepaKKK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.43.154
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 21:16:23 |
|
Jen zopakuji svou otázku - která 471 bude letos poslední dodaná? (A která byla vůbec letos první?) |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1034
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 21:41:45 |
|
cyp: A víkendová 2701 je prosím čo? |
cyp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.142.254
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 23:25:08 |
|
Asdf: S91! |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1035
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 23:29:38 |
|
cyp: tak sorry, sekol som sa v cisle linky ... kazdopadne na zmysle prispevku to snad nic nemeni ... |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1088
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 07:54:32 |
|
Jen dovysvětlení. U zajíždění do KH jsem se ptal na úsek ZA konečnou stanicí. Linka S4 končí v Ústí. Dejme tomu, že jeden spoj bude protažen do Děčína. Bude ten spoj označen jako S4 i ZA Ústím v úseku Ústí-Děčín? Linka S1 končí v Pcích. Když bude jeden spoj protažen někam za Pce (třeba do Chocně), bude ten spoj označen jako S1 i ZA Pardubicemi? Toto jsem měl na mysli ve svém příspěvku 1086. Ale nechme to být.
P.S. Jak je to s řazením příspěvků? Když jsem odeslal svůj příspěvek 1086 v čase 20:10:10, tak nad ním rozhodně nevisel příspěvek od Penika, a ty fotky od Valdava taky tuším ne. Po odeslání příspěvku jsem se jen podíval, jestli tam visí. Pak už jsem se (ve čtvrtek večer) k počítači nedostal a teď koukám, že nad mým příspěvkem 1086 jsou fotky z Opavy a příspěvek od Penika.
Co se týče té nešťastné přestřelky, tak mi linka S22 vychází jako zbytečná. Brandýská lokálka v žádném esku zařazena není a svět se kvůli tomu neboří. A u linek S8 a S80 taky žádná další - S88 - linka není. Jestliže S2=S8, S20=S80 tak S22=??? Takže ranní spoje 19061, resp 9061,9071 jsou v jakém esku? Tipuju, že v žádném. Stejně, jako spoje na brandýské lokálce. No nic. Necháme toho. |
montas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.7.86
| | Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 08:50:33 |
|
PepaKKK:poslední v letošním roce má byt 059,pro DKV Praha,která má byt předaná k 31.12.Jinak ted si nejsem jistej,ale myslím že první v letošním roce byla 044??netuším |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3220
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 09:05:10 |
|
čelakovičan: a to je teorie nebo praxe s S1 do Pardubic? |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1089
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 11:18:12 |
|
S1 končí v Kolíně a nikoli v Pardubicích. Omlouvám se a beru zpět.
Dnes na lince S2 mimo jiné ešusy 027,039,043 a 047.
Včera ráno na vlaku 9430 linky S2 jel ešus 003 a na Masně jsme přijeli na kolej č.5. Nejel náhodou ešus 003 hned v 7:37 jako 2306 linky S4 do Ústí? |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4199
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 16:06:10 |
|
čelakovičan:
Kdepak. Na 090 003 nejezdí, je tam 004, 032 a pak ještě 4 ledovce. 005, 020, 015, 012 (021??).
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 765
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 23:14:32 |
|
012 a včera se jí z Ústí ráno ( 7:xx) moc nechtělo. Start, popojetí 2 metry, odfuk-brzda, Následovala zřejmě známá kombinace tlačítek na pultu, ohlédnutí za sebe a plynulý odjezd. O co šlo ( mohlo jít)??
Jaký bude přístup nové hejtmanky Ústeckého kraje k veřejné dopravě ??,
Program útlumu teplických trolejbusů snad přešel do jejich rozvoje.
|
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3222
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 20. září 2009 - 07:02:48 |
|
012 to na 100% nebyla. |
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 766
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 20. září 2009 - 07:57:36 |
|
Byl to ledovec, na Os 2335, mohla to být jiná jednotka, nevím, jestli 012 není roztrhaná ( máš Peniku vyplé stránky s řazením ) a mně se zdá, že ta 012 byla na řidičáku. Ale nechci se hádat, z oběhů si zjistíš, co to bylo.
Měl jsem jiné myšlenky, zaujal mne odfuk a !
"klavírní koncert" po pultu.
Jaký bude přístup nové hejtmanky Ústeckého kraje k veřejné dopravě ??,
Program útlumu teplických trolejbusů snad přešel do jejich rozvoje.
|
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1749
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 20. září 2009 - 09:19:38 |
|
971.012 jezdí s 471.021 
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3223
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 20. září 2009 - 12:14:57 |
|
Franta: já to hledat nebudu. Odfuk byl kde? Od podvozku, ze stanoviště, pod mašinou, od dveří? |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4201
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 20. září 2009 - 15:25:46 |
|
Od podvozku, ze stanoviště, pod mašinou, od dveří?
Možná byl od WC mísy, nebo přímo od fírovy sedačky ( )
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.)
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3227
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 20. září 2009 - 16:03:55 |
|
Podle TLR se nic nedělo, takže by malé opomenutí? Určitě každý fíra ví, co mám na mysli |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2863
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 20. září 2009 - 20:38:49 |
|
Franta: Následovala zřejmě známá kombinace tlačítek na pultu
No, Ctrl, Alt ani Del na pultu není a jiná "známá" kombinace mě takhle při neděli nenapadá. Můžou naznačit, co maj na mysli...? |
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 767
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 20. září 2009 - 21:10:09 |
|
Stál jsem na nástupišti a čekal na rychlík. Takže co jsem asi mohl vidět.
Odfuk od podvozku 971 012, postava fíry sedící u pultu ohlžející se střídavě na pult a za sebe a zřejmě mačkající tlačítka v známém sledu. Zřejmě jak naznačuje PENIK, něco běžného, nevhodné pro ucho(oko) šotušovo, protože nepřítel naslouchá.
Takže odpověď PENIKA, že telerail nic, jakési opomenutí(jsme jen lidi), nic vážného, provozní stav, řešitelný za 30 sec, projevující se zabrzděním.
Toť vsjo.
Jaký bude přístup nové hejtmanky Ústeckého kraje k veřejné dopravě ??,
Program útlumu teplických trolejbusů snad přešel do jejich rozvoje.
|
|
ICQ: 368229645, mail: cityelefant@navara.wz.cz 
