| Autor |
Příspěvek |
Mop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 476
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 13:27:24 | 
|
DOD Praha je v So 19.9.2009 T-Střešovice, M-Zličín, A-Řepy
|
Mop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 477
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 13:28:37 |
|
Nin předběhl. Hele Nine, nefotils tuším v pondělí či úterý dopoledne u hradu? Co sem hodit fotku?
|
Vratislav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 13:50:57 |
|
Nin, Mop: Díky za potvrzení. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2259
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 14:38:35 |
|
Mop :
 v pondělí jsem sice  , ale na druhém břehu Vltavy 
jinak v provozu je od konce srpna wana ev.čísla 8271 |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1238
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 16:48:40 |
|
Gabuliatko: Do loňska jsem tohle všechno dělal... Kromě toho, že jsem namaloval mapy denního i nočního provozu tramvají, orientační mapu noční do metra, mapu autobusů a dvě mapy bezbariérového provozu, tak jsem vše rok kontroloval a připomínkoval. Je to dost slušná řehole, když tam průměrně bývalo přes 20 chyb a ještě se muselo jít to vysvětlovat grafikovi do externí firmy, neb tam se to kreslilo. A ten o dopravě nevěděl už vůbec nic. Ale muselo to být v Ilustratoru a ten do DP ještě ve velkém nepronikl. Drobnosti se ale už snad na DP dělají. To vše bylo s výjimkou jezevčíka, ten zůstal v rukou provozních informací Na Bojišti. Do loňska s jeho aktualizací moc problémů nebylo.
Tohle jsem posílal už po rezignaci na poměry v DP loni 20.října na DP: "Ještě k jezevčíkovi. V legendě je stále vysvětlivka, že do takové konečné jede linka 7 jen ve špičkách prac. dne.... Linka 1 nemá vyznačenu zastávku Nábř. Kpt. Jaroše a tuším že ještě jedna konečná nemá černou zastávkovou čárku u sebe. Vzhledem k tomu, že na webu DP tenhle jezevčík není, pořád to jsou jen postřehy z hlavy z ranní jízdy tramvají. A taky tam není symbol S linek u Nádr. Modřany + u těch další. Je tam K+R na Dejvické, co už by být nemělo a teď si nejsem jistý, zda tam je K+R na Kačerově a Vltavské."
To byly tehdy drobnosti, kvůli kterým nemělo cenu to tisknout znovu, ale tuším, že většina zůstala neopravena i v téhle zparchantělé verzi... Ono je přece jen rozdíl, když tehdy to byly drobnosti a dnes vesele v mapách ve všech tramvajích jezdí na částech trasy zrychlené linky 8 a 15, neb nemají vyznačené zastávky, 15 je na Vltavské, tramvaje jezdí na Hradčanskou. To už drobnosti nejsou, zvlášť ta Hradčanská, toho si všimnul Mop, mě snad ani nenapadlo hledat takovou příšernou chybu.... To opravdu není na další tištění v listopadu... Ale i takový přístup k problému o něčem svědčí.
Mimochodem, jezevčík pro modré stránky je hotov, takže je lépe mít vlastní :-). Brzy se na stránkách snad objeví.
| Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) |
|
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1239
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 16:54:52 |
|
Ještě jsem našel mail, co jsem na DP posílal k jzevčíkovi jen tak z dobré vůle již loni 16.10.... "Nemám to před sebou, ale z hlavy. Na Zenkově a v Holešovicích po vypuštění 15 zůstaly dlouhé čáry zastávek. Není tam, že 6 nejede o víkendu. Chybí zastávka Malostranská u vlády ve směru na Hradčanskou. Chybí konečná v Radlicích, černá čárka. Tuším, že na Palmovce nějak splynula jednosměrná zastávka 12 s obousměrnými u ostatních linek. Bylo toho víc, ale asi je to fuk, když od prosince to Ropid zase možná vše vyhodí do povětří."
Opět tuším, že většina z těhle chyb taky v jezevčíkovi zůstala.... Vzhledem k tomu, že se od loňského září jezevčík nedělal, postupně jsem připomínkování vzdal... Naštěstí Mop byl tentokrát všímavější, za takové připomínky by ho měli ještě zaplatit. Vždyť je tam bratru tak 50 chyb zásadního rázu... Kromě toho, kreslení jezevčíka je práce, když nějaká linka vypadne, zalepit ty díry, aby to navazovalo je velká práce. Graficky se musí ty linie přeskládat, překrelit některé uzly a nekdy nějaká linka přebarvit... To také v DP už nikdo nedělá... Přitom to je mapa pro lidi, je všude, má jim sloužit, je to vizitka práce DP. Momentálně příšerná...
| Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) |
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2521
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 22:43:31 |
|
Jedna T6A5 u Sherwoodu 
|
Mop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 478
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 00:19:21 |
|
MŠ: Je hezké, že mne zde cituješ, ale tu stížnost jsem na web nedával a ani nedám, tu jsem Ti jen posilal pro info. :-)
Útěchou pro všechny může být odpověd, která je na chlup stejná jako již zde jednou uveřejněná.
|
Mop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 00:22:37 |
|
Jo a ten jezevec se Ti Martine moc povedl. všichni šotouši a dopravní fajnšmekři se mají na co těšit!
|
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1240
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 09:08:40 |
|
Mop: Ahá, tak to jsi mě zmátl, tudíž poděkování za všímaqvost a stížnost patří skutečnému autorovi :-).
| Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) |
|
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 14:07:24 |
|
Neříkal někdo, že 5526 a 5516 nesmí "z estetických důvodů" jezdit spolu?
Dnes jezdí... 13:18 Na Zámecké http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/smes/0909/IMG_0685.jpg.html
další foto: http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/smes/0909/
|
1442
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 00:50:47 |
|
Ahoj, tak jsem tak koukal do fóra kolegů z jižního Polska (čtěte Ostrava) a napadá mě řecnická otázka:
"Proč sudruzi z Praglu taky neumijou take pěkne elektriky jako v tom dálném jižnim polsku?"
"A čim to že takovou pěknou 8205 zrušili a udělali z ní takovou ohyzdnoust v ÚDDP??"?
"Proč v Prase není středně kapacitní K2 atd."?
"Jak k tomu příjdou naše koleje když se po nich prohání plzeňký plastový šrot 14T?"?
Řešit tu nějakýho čokla se spoustou chyb nebo jestli ta či ona tram může jezdit s tou či tamtou je dětinské...tak podejte stížnost na Magistrát nebo pojďte tu práci dělat! Dobrý lidi co to dělaj a jdou konstruktivní tak odcházejí...
blbci a bezmozci či lidi co to nechtěj změnit, neb je důležité mít peníze a ne aby Vás ta práce těšila...
| SpoJBus s. r. o. forever! |
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1073
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 01:20:22 |
|
1442: Ten čokl "jezevčík" je vlastně linkové vedení, které je v pze v KAŽDÉM vozu tram a s jistými úpravami i ve vestibulech metra a v přístřešcích na zastávkách. Některé z těch chyb nějak extra nevadí domorodcům, ale když se v tramvaji orientuju, kam dál k cíli, tak hodně pomáhá. Moc bych se divil, zda-li byste tam schéma linkového vedení neměli též. (Třeba Liberec tohle u tram mimo uzly relativně nepotřebuje a přece ho v tram má.) Lidi ho aspoň občas užívají, proto je jeho zpackání značný průšvih (přiznávám, že se neorientuju ve všech koutech Phy a taky se občas kouknu).
zbytky v pořadí servírování:
Jak které a z jak které vozovny. Střechy se tu obecně nějak moc nemyjí a některé vozovny (Kobylisy) aktuálně nemají aspoň mycí rám vůbec.
Clonící přední dveře, větrání, totální atyp, chípavá.
Protože nehnaný střední podvozek a přinejmenším Trojská.
Politická objednávka. Tyto nadávky směřujte na pražský magistrát a ne DPP.
|
Pedro74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 11:07:07 |
|
On se změnil číslovací plán označení účelových tram. linek? Já jen, že po koncertě Kabátů bude jezdit zvláštní linka 72, místo očekávané 4X. Číselná řada 7X přeci byla určena na jiný typ linek? |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1241
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 11:20:38 |
|
1442: Já to rok a půl dělal a právě jsem se snažil tu práci změnit tak, aby lidi těšila. Bohužel po roce a půl přestala těšit i mě :-).
Jinak nevím, ale zejména pro návštěvy z mimo Prahy je asi dost nepříjemné se ve městě orientovat podle mapy, co má napsáno, že od září platí, ale ona kupodivu neplatí. Ta mapa je vizitka zejména DP, ne magistrátu. A vizitka hrozná. Pár chybek tam bývá vždy, ty se běžně přecházejí mlčením, ale aby se vesele jezdilo k důležité stanici metra, ač se tam nejezdí, to už je prostě přes míru.
Vizitkou radnice a magistrátu jsou naopak právě ty zbylé otázky, s kterými žádný zaměstnanec, kromě toho mytí, nic nenadělá...
| Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2483
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 17:22:57 |
|
Pedro74: 72 je interní označení, normálně bude označena jako X.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Pedro74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 19:06:04 |
|
Demon3: Interní označení je O.K., jenom si myslím, že plánované účelové linky (nejen objednané pořadatelem akce) jsou prostě běžně označovány řadou 4X. "X" na tramvaji si dovedu představit jako označení nějaké neplánované dočasné linky anebo blahé paměti u operativních záloh. Toť vše. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6474
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 07:06:46 |
|
Mohla bejt označena taky K. jako Kabát.
ad 1442: Odkud jste spadl? Pěknými elektrikami v Ostravě myslíte tu zásadu co kus to originál či prototyp? O trakčních vlastnostech K2 jste slyšel? Tím zachováním 8205 jste myslel hybrida, kterému nerozuměli cestující ani řidiči? No a po "vašich" kolejích se snad nic neprohání. Tak příště, pokud vůbec, tak lépe, ano?
(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
|
1442
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 09:54:59 |
|
Káem: Tím "naše" jsem myslel Pražské koleje. A nevím na o si tu hrajete? Na mého ridiče co by mi chtěl zakazovat sem psát? Tak příště, pokud vůbec, slušně, ano?
Kalanis: Já nemyslel mytí vozů, myslel jsem vzhled - např. Vario
| SpoJBus s. r. o. forever! |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6479
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 10:04:52 |
|
1442:Psát sem samozřejmě mužete, o tom žádná. Ptalste se, taxem vodpověděl, jak to vidim já, nic víc.  Prostě ostravské poměry bych do Prahy nechtěl ani omylem.
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5119
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 10:27:13 |
|
1442:
Toto je slušná diskuze, tak sem praktiky kindermafie nezatahujte. Děkuji.
Pro všechny DJs: Hrát toto léto Já vítám déšť je tak trochu nešťastné...
(I když uznávám, že pan Krečmar ten text myslel tak trochu jinak ;-)))) |
|
Pershink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 11:51:59 |
|
Navíc kapacitmě hybrida mezi 2xT a K2 máme. je jím 14T 
(Příspěvek byl editován uživatelem Pershink.) |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2262
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 23:16:22 |
|
pár obrázků na oživení
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6496
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 08:33:14 |
|
ad linka 72: Podle dnešní MfD číslo vzniklo jako 2x36 
|
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1733
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 09:33:10 |
|
Podle dnešní MfD číslo vzniklo jako 2x36
To bude ono... nepsala taky o "kapacitních čtyřvozových soupravách"?  
|
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 09:37:03 |
|
Doufám, že neurazím dvěma fotečkami 15T s hasičským gumokolem Tatra Terrno HZS DP
|
1442
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 09:42:45 |
|
Add můj vlastní příspěvek: Omlouvám se všem za jeho jazykovou kvalitu.
Add Bkp: Toto je především šotodiskuze! 
Add "čokl": Ano je tristní že odpovědní soudruzi z DP nejsou schopni tento informační materiál udělat tak, aby byl apoň trochu k světu...
Add 72: A není to jedno? Hlavně že něco jezdilo ne? Taky to mohlo dopadnout jako po koncertu Káji v Sazka areně, kdy JPM to nechala na běžných výkonech v nezměněném intervalu 10 minut, doplněnými dvěma "pendly" CE<<==>>SN.
A těch 72 tam bylo (pokud vím) víc než 2 soupravy.
Pokud je mi známo, tak "účelovky" v AD jsou značeny 7xx, takže jelikož to byla jednorázová účelová linka, tak chápu označení 7x, ale nevím proč ne 71, ale 72...
Add 14T: To je především šrot za nějž by měli být odpovědní minimálně zastřeleni pro výstrahu.
15T: A jen tak mimochodem, už jste ji někdo potkali? To je taky jeden velký rachot na kolečkách, snad ještě více než 14T....
| SpoJBus s. r. o. forever! |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6499
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 10:44:00 |
|
1442: V tramvajové dopravě jsou účelovky značeny 4x (v busové je 4xx obsazeno příměstskými linkami, nezajíždějícími do Prahy, aby byly blízko 3xx, do prahy zajíždějícími, takové tramvaje logicky nemají. na 5x a 5xx se zase tramky a busíky setkávají).
ad 15T: ale to se o 14T říkalo taky a podívej jak jazdí abude 30 let jezdit.
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2781
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 14:06:14 |
|
1442: Upřímně řečeno, pro některé místní kolegy se slabšími nervy mohou být Vaše příspěvky trochu provokující. Na Vaše dotazy se totiž nachází v nedávné historii diskudí odpovědi. Ale dnes budu trpělivý.
Linka 72 vychází ze schematu číslování linek. Kdyby to byla účelová linka s nějakým JŘ, tak bude označena v řadě 4x, což je u tramvají obdoba té autobusové 7xx.
14T: Nákup těchto vozidel dal výrobci čas k vývoji 100% NP tramvaje. Zároveň se objevily v síti vozy ke garanci NP spojů. Nejedná se tedy o šrot. Nicméně výhledově bude vhodné je používat jen na některých tratích, protože s některými úseky není jejich provoz slučitelný. Přesně to samé jako bylo s T1 v 50. letech, s T3 v 60. letech, s KT8 v 90. letech... A s hláškama o zastřelení někoho se jděte opravdu vycpat.
15T: Tramvaj 15T jsem viděl, několikrát jsem s ní jel a zvenku i zevnitř je nesrovnatelně tišší v porovnání s rachotem 9111-9113 při dodání. Tvůj názor mi smrdí CZ módou kritizovat všechno nové.
| Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... |
|
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 19:55:12 |
|
V dnešní MF Dnes vysvětloval mluvčí DP, že číslo 72 bylo vybráno proto, jelikož se jednalo o posílení linky č. 36.(36x2=72)
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2493
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. září 2009 - 20:10:47 |
|
Tonda Ježek: A co mu taky jinýho zbylo, že jo. Přiznat chybu se tak nějak nenosí... 
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2442
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 16. září 2009 - 23:17:53 |
|
Šotovsuvka:-). Jsem si dneska trochu hrál cestou do/z práce, tak jsem to i trochu dal do kupy.
KT8 , T3M - 8039
Konec šotovsuvky
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 |
|
Tomas_palyza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 21:45:29 |
|
Nevim, jestli jste videli skvely porad, ktery prave skoncil v TV. Jmenuje se Nad hlavou hvězdy, srp a kladivo a je o prazskych Strasnicich. Opakovani jeste v SO 19.9. v 11 hod.
Je tam spousta leteckych zaberu z 50. let a projekce dnesniho stavu, nadhera. Pridavam par fotek na ukazku:
|
Vareckaj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 22:36:23 |
|
Dnešní ukončení "provozu" RT6 v Praze.
http://mhd.okamzite.eu/galerie/20090917.JPG
|
Syverin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1180
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 17. září 2009 - 22:40:16 |
|
Ad třetí fotka: Ano, první oblouk na snímku byl v cca stejných místech jako dnes, ale tramvajová trať pak procházela podél statku uprostřed snímku a poté mezi tou stodolou nalevo a školou.
Do jisté míry je to vidět na magistrátních historických ortomapách: http://wgp.praha-mesto.cz/tms/projects_a/turist/#c=-738044%252C-1 045331&z=6&l=of38,pop&p=k,vt,poi&
| Když chceš něco změnit, musíš začít u sebe! |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2499
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 06:11:12 |
|
Od nedělního ranního výjezdu Modřany v provozu.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 09:18:30 |
|
Posouzení vlivu TT v Podbabě na živ. prostředí:
http://tomcat.cenia.cz/eia/detail.jsp?view=eia_cr&id=PHA666 |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2786
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 13:16:54 |
|
Vareckaj: Provoz RT6 byl ukončen myslím 20.6.1999. Jo tak to jsi byl Ty s tím ministativem? Vyšlo Ti to docela hezky Příště se neboj kolemfotící pozdravit a představit se, zjistil bys, že se známe z netu
| Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... |
|
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1247
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 15:14:58 |
|
Snad mi tu odpustí mírnou reklamu na modré stránky, ale dílo se podařilo a konkurenční jezevčík je hotov :-) http://www.prazsketramvaje.cz/trasylinek/2009-09-01-jezev.pdf
| Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) |
|
Gregor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1017
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 18:43:57 |
|
Jedna nabouraná vana ve Vokovicích 
| Omluvte prosim muj pravopis :-) |
|
Vareckaj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 18. září 2009 - 22:47:30 |
|
Absolut: No mini stativ... Já bych to i rozložil, ale jaksi tam mám omlácené "ukotvení vysunutých nohou", takže by se to dost pravděpodobně složilo :D
Tak příště. Kdyby si byl bez kolegy, tak bych se ozval, ale stydlivost...
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1191
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 10:22:22 |
|
9200 ála "plechový randál" dnes manipulačně na Sokolovské...
(viděna v 9:00)
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2500
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 11:01:59 |
|
Přesun Hloubětín -> Střešovice.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Krtek11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 16:42:20 |
|
Tak jsem dnes viděl na DOD 15T a je se (bez ironie) opravdu na co těšit!
Skype:CZkrtek11
ICQ:438187387(krtek11)
mail: krtek11@spoluzaci.cz
|
|
Slimman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 898
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 16:58:21 |
|
ad 15T: Jj, taky jsem se pokochal. Co se týče zmiňované prostornosti vnitřku, tak T3 to holt není, ale oproti 14T to posun k lepšímu určitě je. |
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 17:39:34 |
|
ad prostornost 15T: to bych neviděl jako problém - T3 má spoustu prostoru pro stojící cestující, tudíž je to ve zkratce vůz přepravující lidi jako dobytek. Myslím že to co vzniklo je přijatený poměr mezi kapacitou a kulturou cestování. Trochu mi to připomíná interiér NP článků u Astry, jejíž uspořádání interiéru považuji za nejlepší mezi NP vozy co máme. Jaká škoda, kdyby 14T pouze převzala interiér Aster, mohla být přijata mnohem příznivěji. Design je pouze subjektivní (mě se například 14T líbí). Jinak si nemyslím, že jde o technicky špatnou tramvaj (po antirachtací úpravě). Co se týče podvozků - co si Praha objednala, to má. Stejnou koncepci využívá i mnoho západních vozů. Mimochodem například interiér Siemens Combino Supra je mnohem horší, než 14T. |
Karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 499
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 18:20:04 |
|
Já jsem se při dnešním DOD taky pokochal, tramvaj 15T je zajímavá, interiérově lepší než 14T, ale všiml jsem si, že ta trojice sedaček úplně vzadu je mírně houpací (zřejmě špatně dotažená). |
Riky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 19. září 2009 - 22:48:32 |
|
Karel: oni to ráno měli otevřené a když to zavírali, tak to asi špatně zavřeli proto se to houpalo, když jsem tam seděl v Brně na Strojírenském veletrhu, tak se nic podobného nedělo.
P.S. nějaké foto jak z dnešního DOD, tak i z veletrhu z Brna je na Flickru viz odkaz pod příspěvkem.
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2788
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 11:17:28 |
|
Vareckaj: Kolega nekouše
| Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... |
|
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 969
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 12:16:29 |
|
>když jsem tam seděl v Brně na Strojírenském veletrhu, tak
...se to taky houpalo. |
Riky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 14:40:30 |
|
Mladějov to by mě teda zajímalo jaký den? protože když jsem tam byl ve středu, tak se to opravdu nehoupalo !!!
|
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 634
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 14:47:44 |
|
není pocit houpání přímo úměrný fyzické síle působící na sedačku ? |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2791
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. září 2009 - 15:34:57 |
|
Není. Zkoušel jsem to se svojí klidovou hmotností 85 kg opakovaně v Plzni i v Praze a houpavost závisí skutečně na tom, jak moc dobře zavřený (? zajištěný? nikdy jsem tam nekoukal) ty odklápěcí sedačky jsou.
| Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... |
|
Klavirista
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 01:17:22 |
|
T3 má spoustu prostoru pro stojící cestující, tudíž je to ve zkratce vůz přepravující lidi jako dobytek
Konečně to tu někdo napsal :-) |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 04:55:05 |
|
Já si naopak myslím, že interiér řešený v T3 jepro město to pravé. Ve špičce jde lidem spíše o to, aby se do tramvaje dostali, a aby mohli co nejrychleji vozidlo opustit. To se o poršetře říci nedá ... |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1733
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 08:25:41 |
|
T3 byl a je dobytčák jen v některých městech. Jinde, ba dokonce v tehdejším CCCP, byly běžně sedačky 2+1. To že z toho v Praze vznik ještě větší dobytčák při rekonstrukci, kdy byl počet sedadel snížen o 4 (fakt netuším proč - místa na nohy v klasický T3 mi nikdy nepřišlo málo) je věc místního DP. |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1248
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 09:14:04 |
|
Klavírista: No jo, to je ovšem názor, který je poněkud mimo. Neboť do T3 si vleze 44 sedících a pak si následně na obě plošiny a podél sedaček pohodlně stoupne 82 lidí, co nemusí nikomu uhýbat. 50 lidí se cítí jak dobytek, nemají kam uhnout a ucpou průchod vozem. Zbylých 24 lidí z kapacity zablokuje dveře.
Zatímco u 14T máme sice 67 sedících, ovšem vzhledem k neprůchodnosti vozu a zdvojeným sedačkám bývá až 1/4 volných sedaček nedostupných již při poměrně nízké obsazenosti. K tomu se jakž takž někam "pohodlně" postaví 29 lidí. Dalších 64 lidí blokuje průchod a 14 lidí blokuje dveře.
To znamená hranice, kdy se cestující cítí jako dobytek je u soupravy T3 od 126 lidí výše. U 14T je to 96 lidí, když počítám se všemi plnými sedačkami. A to 14T hodně nadržuju. Skutečně slušných míst k stání je totiž v téhle tramvaji tak 10...
Navíc T3 1+1 je dispozičně přehledná a rozmístění lidí logické a většinou plynulé. Ve 14T stačí jeden dva lidi, kočárek na zadním místě pro kočárek, ketré není snad ani vyznačené a místa k stání téměř nejsou. Teď trochu pomohlo zůžení 1,5 sedaček, ale i to je málo.
Musíme si uvědomit, že v obdobích, v nichž chceme lidi přesvědčit k jízdě MHD převažují v průměru o 1/3 stojící nad sedícími. Ve špičkách nepočítám, že si sednu, zvlášť, když MHD chce lákat další lidi. Ale spoustě lidí proklatě vadí, že si nemají kam stoupnout a pocit cestování jako dobytku mají u 14T o jeden stupeň obsazenosti dřív.
Mimochodem 15T by potřebovala cca 8 sedadel vyndat (s možností je ve výhledové pohodlné nepřetížené špičkové Praze vrátit), aby pocitově řadu lidí taky hned neotrávila. Hranice dobytčákovosti je u ní cca 105 lidí :-). O 6 méně sedaček kompenzují širší průchody v článcích, kde se u jedné stěny dá slušně postavit.
| Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) |
|
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1743
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 10:18:45 |
|
Martin Šubrt:
Řekl bych, že to zbytečně dramatizuješ, mně přijde naopak 14T pro cestování pohodlnější... ale možná je to tím, že jí jezdím jen na linkách, které jsou prázdné a stačilo by tam sólo (7, 12, 20).
|
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1249
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 11:19:33 |
|
218: Ovšem sólo za 60 mega je slušněj luxus :-). Já bohužel zkusil 14T na 26 v půl osmé a nepřeju to ani největšímu nepříteli, nebo dnes ráno jsem zahlédl přeplněnou zastávku Masarykovo nádr. dc a do ní se hrnuly dvě 14T 14 a 24, z nichž ta druhá už byla dosti přeplněná. Muselo to být slušné maso. Když se do sólo T3 vejde pohodlně 41+22 lidí, tj. 63 cestujících, tak 14T opravdu se svými slušně uparkovanými 96 lidmi (a po odečtení často nedostupných sedaček i méně), tomu sólu odpovídá. Ale jak nám Ropid 2, 6, 16, 19 zruší, bude hůř a objeví se nerudovské Kam s ní? :-).
| Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) |
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2796
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 22. září 2009 - 14:21:57 |
|
218: Na lince 7 by stačilo sólo? Kde žiješ? Větší blábol jsem dlouho nečetl.
| Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... |
|
