| Autor |
Příspěvek |
xyx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.182.7.130
| | Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 08:21:32 |
|
Dobrý den
Chtěl bych o víkendu podniknout cestu na sever, tak jsem se chtěl zeptat znalých zdali a kde přibližně se v Mostě nacházejí vraky 556+534 a je možné si je vyfotit. Připojím ještě dotaz, který by patřil do jiné diskuze, jestli je v Lounech 714.001 a možnost vyfocení?Předem děkuji za případnou reakci. |
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 846
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 09:11:10 | 
|
Na velimským okruhu dýmá jejich mašinka Líza 009 |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 10:43:50 |
|
Co se týče těch vraků v Mostě (pokud se nic nezměnilo): Z vlaku vystupte v zastávce Most-Kopisty, která leží u depa (Cargo). Pak pokračujte po trati směr Louka u Litvínova a ty vraky parních lok. uvidíte po levé straně. Pokud Váš vlak v Kopistech nezastavuje (staví tam jen některé), tak si je můžete vyfotit aspoň z jedoucího vlaku.
Když už se tam budete vyskytovat, doporučuji navštívit také nedaleké Podkrušnohorské technické muzeum v areálu býv. hlubinného dolu Julius III, viz www.ptm.cz které leží mezi žel. zastávkami Most-Kopisty a Most-Minerva. Na vlečkovém kolejišti tam deponují také nějaká kolejová vozidla, mimo koleje tam stojí ošuntělý pomník 900 mm ellok 17E atd. |
Veršovják
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 12:53:25 |
|
Faigja_162 : Koukám, že ještě nikdo neodpověděl na tu němku 52.8079 v So 26.9.2009.
Všetaty odj.10:55
Neratovice 11:02
Kralupy/V př.11:28
Do depa na PO + zbrojení
Kralupy/V odj.19:32
atd... |
vodipe
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.192.217
| | Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 18:43:40 |
|
Ví někdo z Vás něco bližšího o oslavách 110-ti let chrudimských lokálek ??? |
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 847
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 19:41:16 |
|
V sobotu tuším třetího října tam budou jezdit letohradský kluci s Lízou, takže jukni k nim na stránky, určitě tam budou mít bližší informace. |
Bizon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. září 2009 - 19:42:33 |
|
Neví někdo jak to vypadá z Albatrosem 498-014? |
3973
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 25. září 2009 - 06:16:00 |
|
Krásný den všem, sháním číslo uhelné němky řady 555.0, která měla úzký plechový komín Giesel. Pan Bek píše ve svém atlase o dvou strojích, ale čísla neuvádí. Dík |
šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 25. září 2009 - 10:03:51 |
|
Tak o tuhle odpověď bych taky velmi stál a rozšířil bych otázku, jestli některá členka řady 555.3 neměla Giesla (vím o plochých dyšnách Riesler /omlouvám se za příp. zkomolení/, ale ty se na pohled od Giesla odlišují). Také děkuji. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 25. září 2009 - 11:34:59 |
|
Šimek- Giesel 555.3289 LD Blava, Riesler 3166 Brno,poslední depo Most. Jiné nebyly. U nulek nevím o žadné, spíš 555.1 |
šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 25. září 2009 - 11:44:36 |
|
S velkým potěšením děkuji! |
Bllizzard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 25. září 2009 - 11:56:12 |
|
Děkuji všem kteří pomohli s identifikací lokomotivy z filmu. |
Martin475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pátek, 25. září 2009 - 16:21:04 |
|
Bizon-Albatros 498.014 je v rozmontovaném stavu v některém z depozitů.Jeho oprava by stála hodně peněz.Netuším v jakém stavu je,jen z doclechu.
Popřípadě za špatné informace se omlouvám. |
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
| | Odesláno Pátek, 25. září 2009 - 16:49:48 |
|
Vodipe:
Pozvánka na akci.
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3204
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 25. září 2009 - 16:57:27 |
|
Jéžiš..díky za odkaz..já se s tím teď lopotím,neb moje pc negramotnost začíná být pověstná  přidám tedy jen detail jízdního řádu 423.009..další info viz plakátek vložím doufám na naše stránky během příští půlhodiny..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3206
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 25. září 2009 - 17:44:13 |
|
S použitím kouzelného tlačítka PrtSc se mi vložení a hlavně převedení plakátku z Pdf do Jpg podařilo..
No a pár obrázků z včerejšího působení 423.009 na velimském okruhu na akci pro nadaci Okřídlené kolo..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
| | Odesláno Pátek, 25. září 2009 - 18:21:09 |
|
Aleši,já jsem s tím za pomoci druhých taky bojoval.-)
Ve středu jsem tě s tou soupravou zahlíd v Pce. |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1056
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 25. září 2009 - 20:35:33 |
|
Šimek,3973" Já jen doplním-555.0166/930.2171 24.9.64 ukončena přestavba na 555.3166/930.3171,předána do LD Maloměřice-zde dostala tu dyšnu Riessler-11.12.66-Kladno-23.3.67-Most-15.12.71-zrušena-1.11.72 předána do Kovošrotu
555.0289/930.2289-16.7.63 zakoupena v SSSR,5.1.64 přestavba na 555.3289,předána do RD Bratislava a zde byla 22.1.71 zrušena |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1057
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 25. září 2009 - 20:55:45 |
|
Tady posílám 2 fotky rakouských 52 s dyšnou Giesl
52 7070-depo Knittelfeld-zrušena-27.10.78
52 3555-depo Selzthal-zrušena-29.12.75 |
lučištník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.117.217
| | Odesláno Sobota, 26. září 2009 - 19:10:54 |
|
Dneska mě doslova překvapila tahle mašina na přejezdu I/9 v Neratovicích (trať Nera-Kralupy).
|
Johnnyc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 26. září 2009 - 21:40:45 |
|
odpoledne byla tato souprava odstavena v kralupech v depu |
Caf_c3k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 26. září 2009 - 22:11:26 |
|
Příjezd Zvl.R do Všetat
Code
888: Anlage in Betrieb |
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2568
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 26. září 2009 - 22:43:05 |
|
Dnešní 434.2186 z Bráníka
 |
Stanleystoner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 13:16:49 |
|
Neviete mi niekto poskytnúť info o parnej lokomotíve, ktorú vyrobila firma Ganz (rok neviem) a istý čas pracovala v Ľubochni. Mala prezývku Ferdinand, a to je asi tak všetko čo o nej viem...
ak máte dáke odkazy, fotky, články...ozvite sa
vďaka
s.kameniar@gmail.com
stanleystoner
moj web: Lubochnianska lesná zeleznica www.lzlm.wbl.sk |
|
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 16:48:04 |
|
Stanlystoner: Není ta lokomotiva výrobkem firmy "Henschel & Sohn, Cassel", než firmy Ganz? |
Stanleystoner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 20:00:22 |
|
Kuřil p: vsade sa uvadz Ganz...Ale po 50 rokoch sa tam mohol daky preklep vyskytnut...A ak by to bol Henschel, vedeli by ste daco o nej?
Zabudol som k tomu este dodat ze je uzkorozchodna (760mm)
stanleystoner
moj web: Lubochnianska lesná zeleznica www.lzlm.wbl.sk |
|
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 20:53:28 |
|
Stanleystoner: Já to beru podle detailů. Ten výrobní štítek, součástky atd. Podle těch rádiovek co mají na hlavě tipuji na padesátá léta. Měla by to být tříspřežka o rozchodu 760 mm.
Můžu se, ale mýlit. Snad se někdo přidá.
Něco z ročenky ČSD z roku 1938:
Lesní dráha jest v provozu správy státních lesů v Lubochni. Správa podléhá ředitelství státních lesů a statků v Lipt. Hrádku (podnik "Státní lesy a statky" spravovaný ministerstvem zemědělství).
Délka 30,6 km. nejvyšší stoupání 100 %, nejmenší poloměr 30 m. Dráha vychází ze stanice ČSD Lubochňa a pokračuje přes Lubochňu na Vyšný Tajch. odbočky "Pod Močidla" do Nížných Čiernav a Veľkého Rokytova. Na dráze jest zavedena též osobní doprava. Vozidla: 2 elektrické a 1 motorová lokomotiva a 36 nákladních vozů. Zodpovědný správce: lesní rada Ing. A. Brož. |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 22:19:23 |
|
Stanleystoner: Našel jsem jednu lokomotivu, která měla jméno "Ferdinand". Zda to je ona, to si netroufám jednoznačně potvrdit. Chce to čas. Jedná se o lokomotivu Henschel 11708 1912 (C t - 760 mm). Byla vyrobená pro Ungarische Bank- und Handels AG. Měla údajně jezdit na lesní dráze u Stakčína. Lokomotiva určitě existovala ještě v padesátých letech u u štátnych lesov.
(Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil P..) |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 22:30:19 |
|
Stanleystoner: Pořád koukám na tu zadní část budky. Pořád mi to nějak nesedí. Snad to někdo potvrdí nebo vyvrátí. |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 27. září 2009 - 23:43:15 |
|
475.111 včera v Domažlicích a v Plzni.
Sluníčko my boužel vyšlo vždycky blbě .
|
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1165
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 07:19:23 |
|
Jak vypadá dyšna Riesler? Díky.
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 07:42:49 |
|
Ahoj Pokrývečko- inu vypadá trochu jako Giesel, ale je užší,komín nemá zešikmené boky. Jinak jsem marně pátral dlouhá léta po jejím principu a funkci.Snad to mělo být něco mezi Gieselem a Kylchapem, tedy funkčně. Zřejmě to fungovalo uspokojivě protože 555.3166 s tím i dojezdila. Foto by bylo ale skenera nět- tak snad někdo doplní.... |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 09:08:06 |
|
ad stanleystoner a kuril_p - jste ve špatné diskuzi.
ale samozřejmě to bude ten Henschel 11708 / 1912
760 mm, Ct ; dod. Ungarische Bank -u. Handels AG
dodána pro provoz na lesní dráze ve Snině
1.tl.zk. 4.1.1913 ve Snině u Zemplínského lesného hospodárstva uč.spol., jm. "FERDINAND"
ještě 1952 ve stavu, dráha zrušena cca 1953 -> předána Zákamenné, k 31.12.1955 - LŽ Zákamenné
odstavena 1963 (poslední prohlídka 3.12.1963)
po zrušení v Zákamenném předána na lesní dráhu v Ľubochni, zde zrušena 1966
kotel ev.č. S-5421 , výhř.pl. 27,71 m2 |
Tomt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2828
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 09:13:21 |
|
Takže tohle je Giesel,nebo Riesler ?
http://www.youtube.com/watch?v=bmqzbquUnB8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Yk_R9Uzb1lM&feature=related
To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country...
|
|
vodipe
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.192.217
| | Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 10:28:53 |
|
Taky přidám pár fotogrfií ze dne železnice v Domažlicích:
|
vodipe
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.192.217
| | Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 10:51:01 |
|
další fotografie:
|
vodipe
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.192.217
| | Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 10:54:31 |
|
Alf:Chci se zeptat ,zda už bude Líza 423.009 nocovat z příštího pátku na sobotu v Borohrádku ,nebo tam přijede až ráno ??? |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 15:16:49 |
|
Tomt- Giesel. Riesler existoval jen na 3166. Ten co to vymyslel, pracoval v Brně Mal. jako technik oprav či na nějaké podobné funkci. |
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 17:12:29 |
|
Tady pár fotek lokomotivy 310.922 z Dne železnice v České Třebové.
464.202 je a bude pořád s námi!!!!!
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Stanleystoner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 17:36:50 |
|
Zdepa, Kuřil P: tie datumy by mozno aj sedeli...Kedze sa zachovala len jedna fotka tejto lokomotivy, tak je velmi pravdepodobne, ze v Lubochni pracovala len kratky cas. Ale stale mi tam nepasuje ten vyrobca Henschel. http://spz.logout.cz/uzke/sk_lubochna/lubochna_lokomotivy.html
http://www.pospichal.net/lokstatistik/54910-lubochna.htm\newurl
Ak sa niekde spomina vyrobca, tak je to Ganz. No neviem...
http://www.kruzok.sk/oldkruz/LOKVOZ/GRAFLOK.GIF tu som si tu masinku nasiel, pise sa tu, ze tu pracovala do 1965 (na KOLZ)
a dalej ze tu bola este aj v r. 1968: http://kruzok.sk/newkruz/?cat=6
http://www.rail.sk/arp/slovakia/present/vrt2001.htm - tuna sa spomina este na LZ Snina...1952
je to dost zamotane, ale jediny ten vyrobca tam nesedi. Ale je to vlastne len na jednej stranke uvedene, ze ju vyrobila Ganz...tak mozno je to predsa ten Henschel 11708/1912
stanleystoner
moj web: Lubochnianska lesná zeleznica www.lzlm.wbl.sk |
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2655
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 17:55:40 |
|
No, spis to bude o tom, ze dodavatel "ostatni" kolejove technologie byl Ganz a tak jej prirkli i teto lokotce a nejak extra to neresili ...
Pavel |
230100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1058
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 18:10:03 |
|
Tomt" Riessler byl náčelník lokomotivního oddělení PO Brno. Jinak fotka 555.3166 s dyšnou Riessler je v časopise SVĚT ŽELEZNICE č 4/2006 v článku-Řada 555.3 v LD Kladno a ss Lužná u Rakovníka a autorem je Josef Vančura.
Pepo, byl by jsi tak laskav a tu 555.3166 dal na web aby byl vidět ten rozdíl Giessel-Riessler. |
Stanleystoner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 18:43:49 |
|
Pjp: je to dost mozne, nie je to prvy kiks na ktory som pri tejto zeleznici natrafil...
ale ked uz sme pri tom, mozno to sem az tak nepatri, ale mam este jeden problem: vsetky statistiky dobove aj sucasne uvadzaju pocet el. lokomotiv v Lubochni 3 (t.j. Ganz 1,2, AEG). V povoleni os. dopravy z r. 1921 sa vsak uvadzaju tri el. lokomotivy, pricom vieme, ze tretia-AEG-bola dovezena az v roku 1944...Ak to niekoho zaujima, alebo by vedel poradit, ozvite sa. Dalsie info je na mojej stranke: http://lzlm.wbl.sk/Elektricke_lokomotivy_na_LZLM.html
stanleystoner
moj web: Lubochnianska lesná zeleznica www.lzlm.wbl.sk |
|
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 19:00:39 |
|
Děkuji přispěvateli "Zdepa".
Stanleystoner: Jak už jsem psal. To, že by to mohla být lokomotiva firmy Henschel jsem se domníval podle některých dílů lokomotivy. Potom i ten výrobní štítek na boku. Trochu mi nesedí ta zadní část kabiny. Firma Henschel zrovna moc pěkné budky, až na některé vyjímky, nedělala (věc vkusu). Navíc neznám jedinou parní lokomotivu vyrobenou firmou GANZ. Lokomotivu jsem předem porovnával s jinými lokomotivami ostatních výrobců. Bez výsledku. |
Stanleystoner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 19:25:48 |
|
Kuřil p: tiez mi to uz vrtalo v hlave, ze odkedy Ganz vyrabala parne lokomotivy, ale dako hlbsie som sa nad tym nezamyslal, lebo som veril stranke www.spz.logout.cz ... takze asi to predsa bude ten Henschel 11708/1912. A dake konkretne technicke parametre by ste o nej nevedeli? Hmotnost, vykon, max rychlost...proste hocico...
vdaka
stanleystoner
moj web: Lubochnianska lesná zeleznica www.lzlm.wbl.sk |
|
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 20:06:45 |
|
Stanleystoner: Jediné co vím: výkon 60 HP, hmotnost prázdné lokomotivy 9,3 t, tlak na nápravu 3,3 t.
Ta elektrická lokomotiva od firmy AEG z roku 1944, byla dodána jako nová nebo už použitá? Ten vzhled mi přijde starší, než na rok výroby 1944. Když tak přejděte do diskuze "Úzkorozchodné dráhy". |
Martin475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 20:50:08 |
|
Trochu opožděně ze dne železnice z Brna-v Zastávce u Brna a něco ze Zbýšova.
Zbýšov
Zastávka u Brna
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3207
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 22:43:52 |
|
Vodipe - 423.009 přijede zatopená s konvojem vozů tažená lok.742 někdy v podvečer 2.10.a bude nocovat v areálu TSS naproti staniční budově v Borohrádku.
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Modřaňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 07:51:54 |
|
230100:
Martine, je mě líto, ale k uveřejnění fota mazutky s Rieslerem nemám již licenci. Nemohu riskovat "průšvih". |
Lakro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 659
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 10:04:20 |
|
Našel jsem v archivu 555.3166 ,ale už odstavenou v kovošrotě. Nevím kdy a kde je focená. Fotil ji kamarád Standa Bukovský.
|
Maty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 15:00:45 |
|
Lakro: Vypadá to na kovošrot Česká Lípa v zimě 1972-1973. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 15:04:33 |
|
Maty- sedí,je to tak. |
Lakro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 660
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 20:41:41 |
|
Chlapi díky. Jen se musím omluvit Vaškovi Bukovi, já zněj udělal Standu. |
RudýĎábel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 22:22:11 |
|
Také přidám pár fotek ze sobotní akce z Bratislavy do Plaveckého Podhradie
|
742404
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.187.157
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 00:07:47 |
|
Má někdo představu, o čísle tendru s kterým po vyrobení jezdila 476.002? |
Modřaňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 08:18:26 |
|
742404:
476.002 z výroby s tendrem 932.329 |
742404
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.187.157
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 09:57:39 |
|
Modřaňák: Díky. |
XMH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.6
| | Odesláno Středa, 30. září 2009 - 15:51:59 |
|
Ad Lakro,Maty:555.3166 předaná KŠ Č.Lípa k 31.12.1971,Kovošrot vykazuje zahájení jejího rozložení od 27.4.1972,takže půjde pravděpodobně o zimu 1971/72 |
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1166
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 01:29:16 |
|
Šílená nudle 2: Takže se mělo jednat o kylchap naplocho, že místo trysky s noži to mělo trysku a´la Giesel? (a návazně dalši patro, kde se sbíral kouř)
Dík za fotku, určitě to bude strašlivej průser .
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 06:42:34 |
|
Dečka- hm, to je právě to,co nevím. Možná,že byly trysky nad sebou aby odsávaly ve více rovinách jako Kylchap.... |
