| Autor |
Příspěvek |
Denny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 567
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 04. listopadu 2009 - 10:05:21 | 
|
jen kdyby to někoho náhodou zajímalo, opět letos budeme brousit koleje německou firmou SCHWERBAU a to následovně:
28.11. (SO) 07,00-17,00 Mariánské nám – Nám. Republiky (4,8,9,11,12)
29.11. (NE) 07,00-17,00 ul. Vítkovická, Dr. Malého (linky 1,2)
30.11.+1.12. (PO+ÚT) 09,00-19,00 ul. Závodní, SPORT ARÉNA – Most Čs. Armády (linky 3,11)
2.12. (ST) 18,00-04,00 ul. 1.máje (linky 3,12,19)
5.12. (SO) 07,00-17,00 ul. 17.listopadu (linky č. 7,8,17)
6.12. (NE) 07,00-17,00 Hulváky – Mar.nám. (linky č. 3,4,8,9,11)
7.12.+8.12. (PO+ÚT) 18,00-04,00 Sokolovská – Dílny DPO (linky č. 4,19)
9.12.+10.12*. (ST+ČT) 18,00-04,00 Kino Luna – Výškovice (linky č. 2,7)
* výluka 10.12. ještě není definitivně rozhodnuta.
jo a brousící vůz 8204 dostal nový lack
| www.helax.cz dance music radio |
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2848
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 04. listopadu 2009 - 10:53:33 |
|
Denny: Ano, ta T2 614 je vyfocená v sobotu dopoledne někdy na jaře 1997.
Hranolka: Kachniček by bylo hafo, ale není čas na to je hledat. Slibuju, že někdy udělám na prazsketramvaje.cz nějaký scanjournál z Ostravy. Ale nevím kdy to bude 
Pavluscha + Wanizator ad ČEZ Arena: No tak světový unikát to není ani náhodou, ale vyjímečné to je. V ČR vím minimálně o 4 průjezdech tramvaje domem, kromě Ostravy je to Fugnerova v Liberci, Malostranské nám. v Praze (splítka) a Karlovy lázně v Praze No a někde v cizině jsem to už taky potkal... Namátkou třeba to je v Szegedu v Maďarsku na Aradi Vertranuk Tér - viz foto.
| Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... |
|
Joza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 04. listopadu 2009 - 13:50:20 |
|
Něco málo muzejních foteček KT8 v Ostravě. |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2849
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 04. listopadu 2009 - 14:20:48 |
|
Joza: Pecka Neměl bys nějaký červenokrém? Červenokrémovými kachnami jsem se v Ostravě dost vozil, ale protože byly podobné jako v Praze a Plzni, tak jsem žádnou nevyfotil a mám jen ve sbírce asi dvě papírové fotky od Jirky Vobeckého...
| Sem na světě spokojenej, má jen jednu vadu... Holky stojej vzadu, neudělaj řadu... |
|
Prouza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Středa, 04. listopadu 2009 - 14:58:02 |
|
V rámci nostalgie, která nyní panuje v této diskuzi posílám pár fotek z doby, kdy jsem si ještě fotky vyvolával ve fotokroužku. Je to zhruba rok 1996. Co vše se změní jen za 13 let...
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1914
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 04. listopadu 2009 - 15:47:13 |
|
Zkušebky nebudou. Vozy a náhradní díly už se postupně budou balit a nakládat. |
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 04. listopadu 2009 - 16:59:41 |
|
Boris: A přesný datum i čas odvozu bude znám? 
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 576
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 04. listopadu 2009 - 17:44:52 |
|
Joza: Krása  !! Zvlášť první fotka.
Ale nějak nemůžu poznat druhou fotku...?
|
xyzž
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.32.169
| | Odesláno Středa, 04. listopadu 2009 - 17:57:11 |
|
ad wanizator:n tak to asi jezdis jinymi variji nez ja ridim
ano odpozroval jsem,ze varia topi ve trech stupnich ci fazich.1 topi a huci vsechno.2po par minutach se vypina 1 fukar a topi se v NP casti a fukar v zadni casti vozu(i u pendolin) a faze 3 topi se jen v NP casti.
a pri vypnuti ve fazi 1-vypnuti 1 fukaru je v predni cati kosa jako blazen,nevim kde jsi prisel na to,ze je tam teplo.to zavirani prednich dveri pouziva jen minimum ridicu,strasne to zdrzuje.pouziva se to vetsinou,kdyz jsou ty dvrere zamlzene-kdyz uz vidis uplny prd.
a slovo pretpeno zamerne v uvozovkach |
Pus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 04. listopadu 2009 - 18:08:45 |
|
Wanizator: Valchařská, obratový trojúhelník. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7417
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 04. listopadu 2009 - 18:12:48 |
|
Dneska byl nějaký zádrhel kolem 13:30 mezi vozovnou Poruba a Telekomunikační školou, stála tam kolona minimálně 10 tramvajek a kolem první pobíhalo pár lidí v reflexních vestách. |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 783
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 04. listopadu 2009 - 18:14:33 |
|
Prouza: vidim spravne na prototypove 1500 ty unikatni odpornikove skrine? Kdysi sem neco zaslechl lec na fotce to vidim poprve...
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 780
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 04. listopadu 2009 - 18:24:43 |
|
Zádrhel nejen u vozovny. Přes Mírák kolem třičtvrtě na tři projely směr Mariánky asi tři dvanáctky asi ve dvouminutovém intervalu, za to trojky se někde zatoulaly. Ikdyž v dnešním počasí se moc nedivím, stačilo mi, jak jsem jel z Poruby, nehorázně klouzala skoro celá Opavská, což se stává málokdy (listí, navíc sem tam sněhová vločka), o Hulvákách ani nemluvě.
| T3SUCS = nejlepší současné vozy. |
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 577
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 04. listopadu 2009 - 19:04:40 |
|
Pus: Myslel jsem si to, jen mě zmátlo, že odbočuje doleva, jelikož nevím, jak to tam kdysi vypadalo. Ale jinak děkuji.
xyzž: Ta odpověď má být určitě pro mě?
Add zádrhely: ...a to ještě není všechno. Před zastávkou Krajský úřad směr centrum, byly růžové obstřiky na kolejích...
Tommas: Stačilo mi, jak jsem jel dnes přes Ruskou a následně 1. Máje. Ono není sranda v takovém podzimním čase ukočírovat Vario s devíti tunami za sebou (vlek). S tímhle není možné jezdit na čas...
|
Joza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 04. listopadu 2009 - 19:26:12 |
|
Něco dalšího z ostravské doby počátkem 90.let,postupně budou i další až budou v pc . |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2271
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 04. listopadu 2009 - 20:25:24 |
|
ad Joza: poslední fotka 1500 směr Dubina to byla výluka nebo šotoakce?
Ostrava: 2009 Tento rok je ve znamení vymírání sedmistovek
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní |
|
Pavluscha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 934
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. listopadu 2009 - 00:10:11 |
|
Absolut (2848) :
Škoda,že tady v ostravě nejsme jedineční. Mohli jsme vybírat vstupné a prohlásit to za technickou památku. Ale jinak díky za info. |
Rodík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 05. listopadu 2009 - 01:20:04 |
|
Joza: Opravdu moc hezké fota.I já jsem nadšen.Úplně jsem na některé reklamy pozapoměl.A o co víc,jsou tam i někteří řidiči{kolegové} co už nejezdí.Za sebe Ti děkuji. |
Petrof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 05. listopadu 2009 - 06:23:00 |
|
Joza a Prouza: Nádherné fotky. 
|
Prouza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 05. listopadu 2009 - 08:44:29 |
|
Tak už máme modrásky dva - 1135+1131.
|
Lehman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 05. listopadu 2009 - 09:36:42 |
|
Prouza: 1135+1131 jezdila už včera na 17/1. Akorát se divím, proč tam ještě není ta reklama...
|
Wilhelm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. listopadu 2009 - 19:28:22 |
|
Asi se čeká, až město zaplatí.
| "Všeliké toť kvaltování toliko pro hovado dobré jest." J. A. Komenský |
|
Nickname90
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 05. listopadu 2009 - 20:18:04 |
|
Nema někdo fotku tram. e.č. 943 před rekonstrukci? Dik moc.
| Ostravština je svebytny a plně srozumitelny jazyk. |
|
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 785
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. listopadu 2009 - 21:04:03 |
|
Joza: diky za perfektni foto te 1500! Jinak ty odpornikovky byly bastl v DPO nebo to tak prislo uz z CKD? Po vyrobe totiz 0019 mela skrine shodne s 0018 a celou overovaci serii...
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2275
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 05. listopadu 2009 - 21:51:08 |
|
Izzy: myslím, že nějaký rok zpět se to tu už řešilo, určitě to půjde dohledat v archívu. A co má děravá paměť udržela, tak už to bylo od dovezení sem.
| Já volím ban(án) prznitelům rodného jazyka. A co vy? |
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1397
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. listopadu 2009 - 21:59:44 |
|
Ty odporníky jsou origoš ČKD. Jediná úprava DPO bylo sungání "dřev" z článku C. |
Pavel neznámý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.108.145.154
| | Odesláno Čtvrtek, 05. listopadu 2009 - 22:49:20 |
|
Přeji Dobrý Večer... Každy den si čtu příspěvky na tomtu fóru a tak bych jeden rád přidal, jelikož vidim, že tu není o dnešní události ani zmínka.
Tak začnu takhle. Dneska okolo 18:00 byla spožděna linka č.4 z důvodu auta v Kolejišti.
Konkrétně za zástavkou Sokolovskou ve směru Interspar. Ten neštastník byla žena, která kočírovala fabii a nějak přeletěla ten pruh trávy co rozděluje drážní těleso od silnice(stalo se to totiž před 1.zatáčkou kde už koleje nejsou zalité botonem, ale jsou tam pražce). Docela jsem nechápal jak se tohle někomu může podařit..přeletět patník a přístat v kolejišti.
Když jsem jel z5 (18:30) ze směru od Intersparu...Tak tam byly už hasiči a stály tam už 3. tramvajky v koloně.
Doufám, že to někdo pochopil a když ne.. tak to smažte. |
Muchachos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 05. listopadu 2009 - 23:29:46 |
|
Jenom doplním Pavla že tramvaje tam uvízly 4 (2xT3, 1253, 1208, 2xT6). Po vytažení auta z kolejiště byla zablokována silnice, kde se utvořila kolona ve které uvízl i autobus NAD. Vše se začalo rozjíždět v cca 18:45.
|
xyzž
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.114.76
| | Odesláno Pátek, 06. listopadu 2009 - 01:01:04 |
|
omlouvam se wanzatorovi,bylo to pro tommase |
Denny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 06. listopadu 2009 - 07:05:22 |
|
ad Pavel neznámý: předpokládám že se asi o MHD a dopravu moc nezajímáš když tě auto v kolejišti překvapí. Toto je poměrně častý jev a speciálně v esíčku nad Sokolovskou myslím není měsíc kdyby tam auto neskončilo v kolejišti. A celkově statisticky si myslím že jednou týdně auto v kolejišti máme. Myslím že by se to dalo rozdělit na dvě skupiny a to kdy tam auto skončí po dopravní nehodě, smyku atd (viz právě Sokolovská) anebo vlivem totální nepozornosti (viz Plynárny, Hulvácká, Vysoké pece - všude nerespektování zákazu vjezdu). ale jsou i rarity např u Bedřicha Nikodéma v jedné té uličce - špatně zabržděná zaparkovaná avie která se po nějaké době sama rozjela, přejela Martinovskou a šup do kolejiště. A největší vozidlo v kolejišti co si pamatuju ze své praxe bylo někdy na konci 90 let - kamion s návěsem na Plzeňské nad zastávkou Nová Ves vodárna. Tenkrát jel dolů a nějak ho to hodilo do kolejí. Zatarasil to úplně přes celé těleso a ještě poškodil sloup. Stálo to tenkrát několik hodin.
| www.helax.cz dance music radio |
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3320
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 06. listopadu 2009 - 08:25:20 |
|
A aby toho nebylo málo tak další auto se právě teď vytahuje z kolejiště v úseku Dílny - Martinov, hned za křižovatkou u dílen směrem na Martinov. Prostě klasika |
Urgent1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Sobota, 07. listopadu 2009 - 22:13:06 |
|
Zdravím
Chci se zeptat jel jsem dnes směr centrum a u křižovatky jak je obchodní dům Ostravica (směr centrum )na té křižovatce jsem si všimnul vedle semaforu taká malá černá kulička na tyčce směrovala směrem na tramvaj jak se tramvaj rozjela tak tam bliklo červené světlo kamera to určitě nebyla nebo kamery jsou tam nainstalované můžete mne někdo říct co to je nikde jsem to ještě v Ostravě neviděl Děkuji |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5349
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 07. listopadu 2009 - 22:33:56 |
|
Urgent1: Tečky, čárky, otazníky, vykřičníky... Nic? Kdo to má pak číst.
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1398
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 02:45:13 |
|
ad Urgent: jeToOptickéČidloKteréZaznamenáváPřijezdTramvajeDoKřižovatky a jejíPřihlášení. |
Silesia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 829
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 20:01:28 |
|
Haki: vím že se tu už o topení rozebíralo víc než dost ale přesto stále nerozumím jedné věci jak to, že když v jednom vozidle se tompí tak v jiném ne. Když je teplota nastavena centrálně z vozovny to už by bylo moc náročné odebrat možnost regulace topení řidiči úplně? Jak funguje to "vytápění" u T3 někdo myslím psal že tamto jde i nějak jinak jde to nějak víc popsat?
(klidně na mial kdokoliv kdo víte)
sorry za OT
| Když má vozidlo na délku 17m proč všichni stojí u dveří a uprostřed je plno místa??? |
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1399
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 20:22:01 |
|
Občas se může stát, že jeden vůz topí a druhý ne, Třeba řidič zapomene zapnout topení v druhém voze, třeba se může spálit pojistka, třeba tam může být vadný termostat (pokud jsou tam fukary s čidlem).
Řidič dnes nemůže regulovat úroveň. Přechodem na cetrální řízení se toto zrušilo (nevím proč). Pokud řidič zapne topení, vůz začne být dálkově ovládán, ale pouze ve dvou polohách 1) VYP, 2) topíme na MAX. Některé tramvaje a jejich mezistupně pro +5°, -5°, -15° .... s tím se ta tramvaj může jít akorát vyfotit. |
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 781
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 20:32:17 |
|
Řidič musí mít možnost topení vypnout aspoň v případě poruchy. Ano, dá se vytáhnout pojistka / vypnout jistič, ale když už tam ten vypínač (přepínač stupňů topení) je, tak proč ho vymontovávat?
Naposledy: T3 - klasiky (zrychly) a géčka (TV8) - nemají mezi vozy propojen signál pro spínání topení (zapíná se tuším přímo vypínačem na 600V, v novějších vozech nejspíš přes stykač). Takže je možné, že řidič v zadním voze topení zapne, pak během jízdy příjde do mypolu signál, který topení vypne, ale řidič okamžitě nepoletí do zadního vozu, aby ho vypl i tam (nebo naopak nebo to taky během celé šichty neřeší...). Mě teď jen zarazilo, že v T3(SUCS nebo G) byla žlutá tečka u prvního stupně topení, kdežto třeba v Triích je u nejvyššího stupně.
| T3SUCS = nejlepší současné vozy. |
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1400
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 20:35:10 |
|
Tome .... signály pro vypnutí a zapnutí to topení přímo ovládají. Řidič nikam nechodí !!! |
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 782
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 20:39:08 |
|
Haki: (začal jsem příspěvek psát ještě než tu přibyl Tvůj) To znamená, že když třeba v Triu zapnu první stupeň topení, tak to netopí vůbec? Myslel jsem, že se vpodstatě jen přidalo relátko (ovládané signálem z Mypolu) do série s vypínačem topení, takže když se bude mít topit a zapnu první stupeň, bude mi to topit na první stupeň, když nejvyšší, bude to topin naplno...
| T3SUCS = nejlepší současné vozy. |
|
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 783
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 20:46:47 |
|
,,...signály pro vypnutí a zapnutí to topení přímo ovládají..."
Ano, vím, že jej přímo ovládají, ale jen v prvním voze, ne v podřízeném, proto ten probém s vozy, co nemají propoj ovládání topení mezi sebou. Aspoň se to tak říkalo nebo už je to jinak?
| T3SUCS = nejlepší současné vozy. |
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1401
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 20:48:53 |
|
Nikdy to nebylo jinak. Od prvopočátku se ovládal i zadní vůz.
--------------- EDIT ------------
to já si myslel taky, že se pouze spojí relé do série se samotným topením, ale není tomu tak. Nevím proč.
(Příspěvek byl editován uživatelem Haki.) |
Tomas_palyza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 21:32:54 |
|
Zdravicko do Ostravy!
Chtel bych jen upozornit, ze se mihly velmi zajimave a stare (a kratke, samozrejme..) zabery vozu T2 v Ostrave v poradu Opozice z periferie
Je tam hlavne mijeni 2 souprav T2, s vozem 675 v cele. Podle me to muze byt i zacatek 80.let, ne? Ta 675 byla reko na 2 svetla nebo ne? No, mrknete sami na fotky:
Neni mi teda jesny, kde to muze byt? Takovy Esicko si nejak nevybavuju, na spolecne trase 4+9.
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1402
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 08. listopadu 2009 - 21:56:59 |
|
To esíčko bylo myslím sjezd ze starého Fr. mostu na náměstí Republiky. |
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 784
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 09. listopadu 2009 - 07:47:44 |
|
Roberte, nechci se hádat, jak to je, to víš asi líp než já. Ale dám ruku pod za to, že cca před rokem, když topení řízené přes mypol začalo, jsi říkal Ty, že u těch zrychlů a géček musí topení ve druhém voze ovládat řidič.
| T3SUCS = nejlepší současné vozy. |
|
Denny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 569
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. listopadu 2009 - 10:56:38 |
|
Na to aby mohlo být topení ve voze dálkově ovládáno musí řidič zapnout spínač topení. u zrachlů a G se zapíná každý vůz zvlášt. Když se to zapne neznamená to že to topí, jen o té chvíle se topení řídí dálkově. Takže praxe je taková že řidič při výjezdu zapne spínač (nebo spínače) a pokud teplota klesne na stanovenou mez vůz začne topit. Večer odstavující vypne spínače a vůz netopí i když je -20.
následující berte jako tabulku, přiřaďte si to jak to má být:
Typ vozu poloha přepínače topení zapnutí 2. vozu v soupravě
T3 1 (1. poloha) místně na 2. voze
T3-TV8 1 (1. poloha) místně na 2. voze
T3-PRO 1 (1. poloha) z 1. vozu
K2-TV8 1 (1. poloha) není
K2-PRO 1 (1. poloha) není
T6A5 1 (1. poloha) z 1. vozu
KT8D5.RN1 1 (1. poloha) není
T3R.EV T2 (krajní poloha vpravo) z 1. vozu
LTM 10.08 ASTRA topení: 5(3) (krajní poloha - dle konkrétního přepínače) není
ventilace: T3 (krajní poloha vpravo)
Inekon 01 TRIO T4 (krajní poloha vpravo) není
Vario LF T1 (1. poloha vpravo) z 1. vozu
Vario LF2, LF3, LF3/2 1 (1. poloha) není
(Příspěvek byl editován uživatelem denny.)
| www.helax.cz dance music radio |
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1915
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 09. listopadu 2009 - 20:37:38 |
|
675 měla GO v roce 1981... |
Tomas_palyza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 01:41:48 |
|
Boris> A takze ta 675 nekonec mela 2 svetla, jo? A dostala je fakt v tom roce '81 ? Tak to jsou fakt dost stare zabery.
Zvlastni na tom je, ze v zaberu jsou tusim same T2, asi 3 dvojcata, ale neni tam napr. ani zadna T1. No, proste nahoda.
|
Vtobola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 512
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 14:26:30 |
|
http://dpo.cz/aktuality/tisk_z/09_11_10a.htm
T3 mizí, wany se šíří...
Fotťe staré T3 v Ostravě!!! Už zbývá jen 1 |
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 14:28:16 |
|
Že by výjezdy přes Zahradu už opravdu skončily? Klik.
Vtobola: Jsi hold rychlejší...
(Příspěvek byl editován uživatelem Wanizator.)
|
Rodík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 15:46:05 |
|
Shodli jsme se s kolegy,že ten ,,NOVÝ,, nouzový výjezd (bývalé vyjíždění ze staré vozovny) je na nic.Stačí,když se něco vážného stane ,třeba u Hot.domu Jindřich a na N.Republiky se nic nedostane.Ta ZAHRADA plnila dost velký úkol i o výlukách.Bude dost chybět.Ještě že máme ty autobusy?! |
Vtobola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 15:47:21 |
|
Chcípla Porubská T3 na Kino luna
Tvoří se kolona ( wana, t3)
T3 mizí, wany se šíří...
Fotťe staré T3 v Ostravě!!! Už zbývá jen 1 |
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1916
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 16:52:25 |
|
Některé T2 samozřejmě dostaly dva reflektory už dřív než při GO, většinou po nehodách v 70. letech, ale 675 je s největší pravděpodobností dostala při GO. Ten záběr odhaduju na rok 1979 až 1980. |
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 581
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 17:13:00 |
|
Rodík: Pochybuju, že při (ikdyby vážné) DN, by byly tramvaje vysílány přes Zahradu. To by se vážně musela stát nějaká neskutečná věc, která není v mojich představách...od toho slouží záložní autobusy.
Vtobola: Běžná věc, že něco zdechne. Třeba dneska u Českobratrské x Nádražní zase nějaké potíže a o půl hodiny později opět. Pořád se něco děje...a dít bude.
(Příspěvek byl editován uživatelem Wanizator.)
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5350
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 17:16:01 |
|
Wanizátor: Jenomže on je výjezd přes Valchařskou opravdu k ničemu. Prošel sis tu trať někdy pořádně? Pokud ano, tak jsi zjistil, že bez pomoci policie neprojedeš ani jedním směrem. V jednom směru jedeš protisměrem, v druhém proti zákazu vjezdu.
|
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 787
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 17:16:11 |
|
Jeste se vratim k tem odpornikovym skrinim na 1500. Haki psal ze to je made in ČKD a v Ostrave byly pouze odebrany ozdobna prkna na C clanku.
Trosku sem patral na disku a nasel sem foto 1500 jeste s drevenymi prkny (velmi se omlouvam autorovi za publikaci) ale s klasickymi odpornikovymi skrinemi (shodne s druhym prototypem a overovaci serii). Prakticky je ve stavu po vyrobeni (3 posuvna okna v bocnici, posuvne okno u ridice pouze na leve strane) pouze s dvermi s okenky i ve spodni casti, bez okrasnych sedych ramecku pred prvnim a za poslednim oknem (kde byly ev.c.) a taznym okem dle CCCP.
Tzn. technici ČKD odpornikovky predelavaly v Ostrave ihned po dovozu nebo to opravdu dobastlily dilny nekdy pozdeji?
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 17:36:41 |
|
add Ostravák: To je druhá věc. Tuhle trať mám prošlou milionkrát. Možná se dopravní situace bude nějak řešit, možná ne. Ale pokud to má být nouzový výjezd, tak se řešit snad bude, jelikož ranní a odpolední trhačkové (a další) spoje by měly problémy, jak říkáš.
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3321
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 19:52:54 |
|
Tak jste mě donutili hrábnout do krabice s diákama
Něco z mého prvního diafilmu, léto 1989 - kvalita nic moc, foceno je to tímhle zázrakem Vůz má ještě původní kryty odporníků i "dřevo" na středním článku, na stanovišti sedí "někdo navíc" - možná technik ČKD?
Tak jsem se šel zaregistrovat na kuponovou privatizaci (to je ta fronta vpravo) a něco jsem si u toho vyfotil... kryty odporníků už jsou po úpravě, kterou - pokud vím - vymysleli a vytvořili v Martinově sami, bez ČKD nápovědy.
A ještě jedna 1500 pro radost |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1918
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 20:24:57 |
|
Já bych to spíš už viděl na nějaký zácvik s instruktorem. |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 788
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 20:34:12 |
|
Jenki moc diky!
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Arašídek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 10. listopadu 2009 - 21:14:47 |
|
ad Boris: zajimavý to jev, to se jako instruktoři takhle vozili v kabině?
| Když ti začne harašit, pomůže ti Arašíd :-) |
|
