| Autor |
Příspěvek |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9359
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 19:11:52 | 
|
Aspoň dobře vsáknou do země.
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2947
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 19:18:44 |
|
Krásná zahrádka, jak u strýčka Pompa.
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Karosa_b731
Moderátor
Číslo příspěvku: 2452
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 20:22:13 |
|
Tohle by se mělo zakázat. 
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2948
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 21:02:32 |
|
Karosa: jako majitel nějakého majetku je tvým PRÁVEM s ním naložit dle tvého uvážení. Pokud to už není v rozporu se zákonem, např. pálení pneumatik na zahradě, zbourání historicky cenného domu... Tady nemá prakticky NIC historicky cennou hodnotu, aby se na to vztahoval nějaký památkový zákon.
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 21:36:14 |
|
9tr: Historickou cenu svého času měla ta laborka RO. Bohužel měla, dnes je to taky vrak  Škoda... |
Karosa_b731
Moderátor
Číslo příspěvku: 2453
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 22:19:27 |
|
9_tr: vim a bohužel se s tím nedá nic dělat. Jak píšeš.
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9360
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 23:41:51 |
|
Druhou věcí je, jestli by to někdo koupil. Vezmi si, jak dlouho jsem nabízel tu druhou ešelku a nic... Přitom kompletní a zprovoznitelné auto v relativně dobrém stavu.
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1932
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 11:12:24 |
|
Tak to nic neni, chtěl bych vidět "pohřebiště" v arizonské poušti, vraky letadel, aut, vlaků...
Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY  |
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1542
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 14:35:53 |
|
Martin240025: Nejen v USA jsou dopravní pohřebiště, jedno velice fajnové je třeba v Namibii. Je otázkou, copak asi jsou ty úzké bílé střechy na jedné z fotek 
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1160
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 15:34:57 |
|
No, vážení diskutéři, chytrejch keců,co by potřebovali a co by to chtělo, těch máte dost, ale třeba jim pomoct, to asi ne. Kolik z vás by se přihlásilo na poctivou brigádu jednou měsíčně na celej den a třeba pomoct trochu finančně? Znám to z vlastní zkušenosti, žvanilů s digimýdlovejma krabičkama řešící detaily, tak těch máme docela dost - nestojím/e o ně,ale na pořádnou práci nás je na prstech jedné ruky. 
dále tu řešíte hádéčka a gétéčka, tak si laskavě můžete koupit vlastní vůz a můžete začít makat, a kecy, že nemáte do začátku prachy neberu, vezmete si půjčku, koupíte, začnete splácet, vozidlo renovovat, najdete si k normální práci vedlejšák a potom můžete začít kritizovat. tento příspěvek berte jako realitu a nemusíte na něj reagovat, ať tu nerozvineme debilní debatu.
| Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... |
|
RudýĎábel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 15:55:45 |
|
Libor hh
No jabych byl pro nějakou brigádičku coš oto ale problém se naskytne s noclehem neboť jsem přezpolní no na jeden tam a a zpět se nevyplatí, víš dobře že rád přiložím pomocnou ruku když to zvladnu :-)) |
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1162
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 16:02:18 |
|
ad RudýĎábel: já jsem výše napsaný příspěvek směřoval na spolek na severu čech a jen se neboj, příští rok ve Strašicích bude práce dost a dost.
| Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... |
|
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 16:29:42 |
|
Libor hh: mě by to nevadilo, ale musel bych mít prachy na přesun, rodiče by mě museli pustit a i tak nevím jestli by moje práce kindermafiána k něčemu byla
RT6N26 - modernizace známé RT6N1, tentokrát ten pokus o ůspěšnou modernizaci určitě vyjde!
omfg- Oh my Forrest Gump!
Nechci dosáhnout nesmrtelnosti svým dílem, ale tím, že nezemřu.
Golf je hloupá hra, jejímž cílem je dopravit velmi malý míček do ještě menší jamky nástroji k tomu nevhodnými. |
|
RudýĎábel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 16:49:43 |
|
Libor hh:
pak písni na email kdy by jste potřebovaly abych si zařidil volno při nehorším dovču......Těším se opět na setkaní |
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 18:06:58 |
|
Liborhh: Pakliže jste narážel na mě, dovolím s reakci... Nemyslel jsem svou narážku obecně, naopak velmi konkrétně - v případě laboratoře RO vím, v jakém stavu byla SHT získána, proto mi vyskakuje kudla z kapsy když vím, jak vypadá teď... Osobně přikládám ruku k dílu v jiném spolku (sic není autobuso-veteránský, ale v podstatě se taky staráme a udržujeme v provozu veterány a vozy veteránům se blížící, které navíc musí být kdykoliv výjezduschopná bez předchozích několikahodinových příprav)... Na pořízení vlastního veterána mi při vlastních dvou pracech (HZS, kamion), dobrácích a dálkovém studiu vysoké školy jaksi další čas nezbývá... Alespoň se čas od času nějaký veterán snažím zachránit před šrotací včasným informováním lidí, kteří na rozdíl ode mě mají:
a) finance
b) odpovídající zázemí
c) zájem vozidlo zachránit
Několikrát se mi to již povedlo a na dalších se pracuje, což mě hřeje u srdce... 
(Příspěvek byl editován uživatelem Hynek.) |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1887
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. listopadu 2009 - 18:09:52 |
|
ale musel bych mít prachy na přesun, rodiče by mě museli pustit a i tak nevím
tak to je strop 
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 |
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1164
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 09:39:12 |
|
ad Hynek: pokaždé, když vidím,jak na severu fungují, tak je mi do breku,ale nenáleží mi/nám právo je kritizovat, nedávno jsem dal nabídku jednomu známému,aby jim tlumočil nabídku, že si laboratoř RO mohou schovat v hale ve Strašicících a odpověď zatím nedošla.  toho eróčka je věčná škoda. 
| Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... |
|
RudýĎábel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 24. listopadu 2009 - 09:42:58 |
|
Libor hh
došel ti rano imel??? |
Sliks
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 17:33:03 |
|
Libor_hh: Co já vim, tak ta labaroratoř je bývalého člena spolku, kterej si pro ní nepřijel do starého areálu,který se musel rychle vyklidit. Vozidlo, který by tam zůstalo by firma, která tam buduje solární elektrárnu, zníčila navždy.
K areálu v plánu na jaro je srovnání a dovezení materiálu na horná plac, kde by mohli vyrůst i zastřená plocha pro autobusy, tak snad to všechno vyjde. |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6997
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 17:38:14 |
|
ad.Sliks: Sice to zní dobře, ale moc šancí tomu nedávám. Co jsem viděl ty vozy na vlastní oči, tak každá renovace by šla do řádů statisíců a spíše ještě o řád více. Takže stručně řečeno, v tomto okamžiku si myslím, že střecha už je celkem bezpředmětná. |
Sliks
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Středa, 25. listopadu 2009 - 18:18:08 |
|
ad.Maqiq: Ale pěkný kousky se tam najdou, např. ex. Děčínská 220. Jenomže jak to doteď stálo tak třeba ŠL 11(před 5 lety si pamatuju zájezd, bylo hezky ŠL jela taky hezky a pak už nebyl zájem, bylo to pojízdný, ale pak se s prominutím podělali brzdy a to byl konec) se hrozně zhoršila a když si uvědomim že velká většina vozů je zespoda rozřezaná, tak mi nezbejvá než souhlasit.
Z jednoho autobusu zmizela řadící páka a z jednoho zmizel pro jistotu volant.
(Příspěvek byl editován uživatelem Sliks.) |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1160
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 12:37:45 |
|
Tak si tady pročítám jaké škody ti severočeši nadělali. Hmm, není to tu moc dlouho, když zde byl poprask z výroku "kup si knížku". No, neudělali by ti hoši lépe, kdyby si o těch busech jenom četli? Podobně jeden pán ze Skrbeně a další podobní devastátoři. |
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 13:10:04 |
|
Ad výše: Karosu GT 11 měli dlouho v ČSAD Semily středisko Jilemnice, dlouho sem jí už ale neviděl takže už asi neni, dokonce jí měli vyfocenou na jízdním řádu tak z roku 2000, Karosa HD12 je moje nejoblíbenější Karosa a díky škole sem s ní hodne najezdil. V dobrym stavu jí má jeden dopravce od Poděbrad. Myslim že je škoda že jich nebylo víc, řekl bych že to byla slušná konkurence zahraničních autobusů...
Našel jsem foto:
http://galerie-autobusu.cz/show.php?obr=http://galerie-autobusu.cz/photos/2/1/25-3-1_Karosa_GT11.jpg
(Příspěvek byl editován uživatelem mirous.)
(Příspěvek byl editován uživatelem mirous.)
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7001
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 13:44:37 |
|
ad.že_by: Udělali by lépe. Ale to je tak vše, co na to můžeme říct. |
Jirkahagen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 18:22:58 |
|
Pokud jsem dobře informován mohu k deponii SHT říci toto:
Problém SHT spočívá v tom, že původní pozemek patřil obci a SHT tudíž nebylo ve vlastním (zkuste si postavit halu na cizím pozemku s krátkou výpovědní lhůtou), navíc postupem času se areál začal využívat jako odstavné parkoviště pro kamiony a taky si zde motokrosaři udělali motokrosovou dráhu. Pak je obecní úřad vykázal a poskytl jim tento pozemek, odkud je ovšem může obecní úřad opět kdykoliv vykázat, protože až se napustí jezero Milada má dojít k rekultivaci okolí a nejspíš zde budou např. hotely a golfová hřiště, atd. Navíc i když současné vedení obce SHT fandí a poskytuje jim prostory k deponii jejích artefaktů, může se stát, že po volbách do obecního zastupitelstva přindou jiní lidé a ti už například nebudou mít pro úložiště autobusů pochopení (kolika budoucím návštěvníkům by se líbilo pohřebiště autobusů uprostřed hotelů?) |
Sliks
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 18:29:34 |
|
Jirkahagen: Máš pravdu, ale s tím vystěhováním to bylo kvůli elektrárně, která obci nabídla mnohem víc. Původní majitel stihl haly zbourat dříve než SHT stihlo požádat o ponechání. |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 875
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 18:55:35 |
|
To všichni mluvíte o tom slavném dopravním skanzenu, který vznikl postupným opouštěním začínajícího (autobusy 1998-1999) a krachujícího (kolejová vozidla 2005-2009) muzea ve Zlonicích? Toho muzea, kde autobusy stály 2 roky na dešti, zatímco vlci ze severu jim zajistili neprodleně střechu nad hlavou a které se teď "nesmyslně" stěhuje do nemovitostí vlastněných jedním z členů spolku a hrozí mu tedy, že ho jednou dědicové vyhodí, zatímco v Zalužanech je to stabilní a perspektivní, páč je to vlastněné obcí 
(Příspěvek byl editován uživatelem ŽMZ.)
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 877
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. listopadu 2009 - 21:57:41 |
|
Až teď mi to došlo. To tam je i erťák, co v září 2007 ve třetí minutě filmu tady ještě jezdí a pak tedy asi taky tato ŠL, co k nám výjimečně přijela v květnu 2003
|
Sliks
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 09:53:33 |
|
Můj příspěvek č.55: Haly jsem myslel na tom minulém pozemku.
Žmz: Tak ten erťák je asi jedinej autobus, co se mohl odtamtud sám než se za něj postavila ta Avie. |
Sliks
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 11:17:52 |
|
Já tu mám fotku tý ŠL 11 v novém areálu. Omluvte kvalitu foceno mobilem
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1164
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 14:03:10 |
|
No, a je to tady. Děkuji Žmz a Sliksovi za srovnávací fotografie.
Už to tu několikrát zaznělo, pořízení historického vozidla zdaleka nebývá největší položka v péči o plechového mazlíka. Kdo (byť v dobré vůli) s bídou stluče prachy na autobus a pak je v koncích, tak tomu už svému majetku jen škodí. A dost často pak urpuťácky brání jakémukoliv jednání o prodeji. Dokud je bus hezký, tak se přeci hračky nevzdá. Až je ta neúdržba vidět, tak potenciální kupec nabízí nižší cenu, než za jakou to ten nepečující majitel koupil - a bus se stává neprodejný a tedy odsouzený k zániku.
Proto opakuji, než takto, tak si za ty prachy, kluci, kupte těch knížek třeba pět, jednou za rok si objednejte jízdu jiným opečovaným autobusem, večer u piva mu pomluvbe blbej odstín barvy - a ještě ušetříte! A věřte, že ten bus, co uchráníte před vlastní nepéčí si nakonec koupí někdo jiný - a třeba to bude i lépe pro ten bus. A všichni budou spokojeni. |
Stokr556
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 556
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 16:20:53 |
|
Prosím všechny, kdo mají nějaké informace, výkres, popis, a hlavně foto RTO-LUX-service,
tak ať mi pošle SZ, nebo do dá sem, moc byste mi pomohli.
jedná se o toto:
ps: scháním materiály pro stavbu modelu, a kromě asi dvou málo kvalitních fotek v knize jsem nic nenašel |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 882
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 21:46:24 |
|
Tak tedy erťák 1998, 2003, 2007. Nicméně hlásím, že já jej jednou myl, jinak osobně s auty rukama fakt neumím (řídit osobák a dát vodu do ostřikovače je mé maximum)
P.S Je to tentýž, co jezdí v "Dotočná - Florenc 13:30". Inu, jsem spíš manažer 
(Příspěvek byl editován uživatelem ŽMZ.)
|
706pavel706
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 27. listopadu 2009 - 23:58:57 |
|
Ad že by:
Jak je to dlouho, co jsem to sem napsal? Tři týdny? Měsíc? Kolik se najednou ozvalo potrefených hus, že jsem namyšlený atd., já tu poznámku "kupte si raději hezkou knížku" myslel právě na tyto majitele, tak nevím, zda mi tenkrát neodepsal majitel nějakého takového vozu, protože jinak by neměl žádný důvod reagovat tak, jak reagoval. Je fakt, že pár vraků jsem rozebral, ale to jen proto, abych je použil jako zdroj náhradních dílů pro vůz, který jsem tvořil. Stále je to pro ty vozy lepší konec, než ten, který máme možnost sledovat nyní v Ústí. Rád bych ta vozidla koupil, opravil a připravil jim lepší osud, tento je smutný pro každého, kdo k nim má vztah. ŠL, i RTO LUX potřebují nemalou investici, ale té se asi nedočkají. ŠL by bez problémů "spolkla" 1mil. kč a LUX 1-1,2mil., pokud bych je dělal s klukama v mé dílně. Kolikrát se vůz zdá na první pohled "pěkný" a po odstranění plechů se polekáte, pak se neodstraňují jen plechy, ale také nosníky a pak celá zadní část, která se nakonec musí vyrobit znova, kousek po kousku, jako u prototypu a za pár drobných to žádný kvalitní klempíř dělat rozhodně nebude a ty ostatní je lépe k vozu nepouštět, protože nadělají víc škody, než užitku. Pár fotek opravy hezkého vraku přikládám.
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1168
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 28. listopadu 2009 - 08:11:53 |
|
ad 706pavel706:
doufám, že my si knížky kupovat nemusíme  ve středu jsme přijeli z stk  sice to ještě plnocený veterán není, ale za pár let bude , takže zase jedna starost z krku, ale další obrovská starost na krku, podrobnosti nebudu rozvádět,akorát naše činnost v Plzni končí a stěhujeme se do Strašic, novodobý soudruzi managoři v jistém velkém podniku přestali mít pochopení pro naši činnost.
| Tak víš kam jeď? jeď do Pelhřimova, prohlídni si krematorium, ať víš, do čeho jdeš. další....... |
|
706pavel706
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 28. listopadu 2009 - 08:36:15 |
|
Libor hh:
To tedy nemusíte!!! Ale pro radost si je snad kupujeme všichni. Váš autobus je moc hezký, jeden hodně podobný nám jezdí v Olomouci u posádkové hudby. Je od vás moc hezké, že myslíte na budoucnost a proč taky ne? Je pravdou to, co už tady mnohokrát padlo, že je lépe (pokud je možnost) tyto vozy kupovat a renovovat již nyní, než za 20let opravovat totální vraky!!! Přeji vám mnoho úspěchů a ať se vám i nadále daří! |
řidič_mhd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 28. listopadu 2009 - 08:41:55 |
|
Sliks: Hele, ne že mě za to ukamenuješ. To RTO má rozervanej blok motoru, je nutno vyměnit celej motor. Zůstala tam voda a mráz udělal své. Interiér by bylo taky potřeba celej předělat vč. stěn. Jeho poslední štrekou snad byl zájezd Harrachov, kdy zůstal viset v Práchni, nebo nevim teď, možná ještě dělal dopravu na 150 ÚTD. Teď si nejsem jistej. Jeden můj kámoš na tom RTO udělal nastavení vstřiků a snažil se tu díru v bloku zavařit, bohužel po nalití vody a nastartování se z motoru stal druhý vodná zdroj Labe 2. Co se týče ŠL 11, byl na to kupec, který měl vše, lidi, peníze, materiál, halu, mohl tomu udělat GO, ale vedoucí spolku MH nebyl ochoten vůz odprodat, měl nadsazenou cenu. Takže asi tak nějak.
ad Liborhh:
Tvůj mazlík? Závidím. Paráda a gratuluju k STK, kdybys měl nějaké fotkyi nteriéru a tak a byl bys rád mi je poskytnul recipročně bych Ti poslal fotky mé C 734.00. Zeptám se Tě, na kolik Tě vyšel ten lak. Díkys.
| Karosa C 734.00, LC 735.20 |
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 887
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 28. listopadu 2009 - 09:00:16 |
|
Právě jste mi připomněl. Jak tedy autům vůbec nerozumím, tak vypustit vodu než začne mráz vcelku zvládám. Ten erťák se jel k SHT zachránit (byl jedniný z busů, kterým i po roce 1999 disponovalo naše muzeum). Většinou byl v pronájmu, kde se provedly nějaké opravy, stál většinou pod střechou a my jej používali při našich akcích. Do Zalužan jel po svých 
|
706rto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 28. listopadu 2009 - 12:19:56 |
|
SHT nafackovat zleva zprava a k tomu nakopat prdel, aby se, možná, probrali! Skutečně mne to nějak rozum nebere, proč to sbíraj a nechaj to pak roky stát venku, aniž by alespoň na něčem dělali a něco za ta léta dali dohromady. To, že by to unich vzalo obrat k lepšímu, o tom se však dá jen s úspěchem pochybovat!
Ad 706Pavel706: Krásná ukázka, jak docela pěkná lakovka, kterou si pamatuji pod křídly Frank busu, pod svým relativně "pěkným" kabátkem ve skutečnosti vypadala - sežraná na kaši. Moc dobrá práce.
Ad řidič mhd: I to svědčí o přístupu majitele, když v tom nechá zamrznout vodu. Jinak vařit prasklé bloky, tak z vyprávění pamětníků vím, že to byla práce pro machra s vybavením, protože pokud to neuměl dobře prohřát, perfektně zavařit a pak pomalu zachladit, tak se to díky nerovnoměrnému vnitřnímu pnutí utrhlo znovu.
Ad Libor hh: Je dobře, že jste jí dali dohromady, a hlavně že má střechu nad hlavou!
| Když autokar, tak 706 RTO LUX |
|
706pavel706
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 28. listopadu 2009 - 15:56:46 |
|
Ad 706rto:
Lux Frank busu měl docela pěkný kabát, ale na to, co bylo pod ním, byl smutný pohled. Mohu potvrdit, že vůz který jsem (opravdu jen tak) hodil na Aukro, byl v daleko lepším stavu, než tento Lux. Ale i tak na linkovém Jelczi měním téměř vše za nové, jen stav spodních nosníků, kde je karoserie uchycená k podvozku byl naprosto perfektní, což mne překvapilo. Boky měním kompletně, odlehčená boční děrovaná výztuha je téměř vždy "na šrot" tak ji ani nepískuji a dám novou. Vozidlo opískuji až po tzv. zámečnických pracích. Na fotkách je na voze ještě střecha, dnes už tam není ani ta, nemá vůbec smysl ji opravovat, řezat a nadvařovat, je lépe udělat novou. Na boky přidávám ještě dvě výztuhy, na které lepím boční plechy a mám jistotu, že vůz bude bez "důlků". Nýtky jsou pouze na okrasu. Až budeme vozidlo oplechovávat, přidám další fotky. Dělá mi radost, že mám možnost si vozidlo tvořit sám, i když na úkor toho, že občas něco co nepotřebuji prodám za ceny, které někoho provokují k tomu, aby zde napsal něco o "nekalém obchodu" což mne dovede rozesmát. Jsem podnikatel a zboží mohu prodávat za cenu, kterou uznám za vhodnou. Díky mému nekalému obchodu nyní mohou chlapci obdivovat krásu autobusu Škoda 706 RTO dopravního podniku České Budějovice, který by bez mého přičinění neměl jedinou hliníkovou lištu, jediný blinkr, nová světla BOSCH, boční posuvná okna, kryty zámků bočních beden, sedadla, vnitřní osvětlení, madla, zástěnu řidiče, hodiny na přístrojovce a spoustu dalších doplňků na které si už ani nevzpomenu. Myslím, že by se měl každý pořádně zamyslet, než sem napíše další blbost. Jsem moc rád, že sem chodí také rozumní lidé jako že by, 706rto (omlouvám se, ale nemohu vyjmenovat všechny) atd., naštěstí je vás víc, než těch, co sem píšou hlouposti!
(Příspěvek byl editován uživatelem 706pavel706.) |
Kapřík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 28. listopadu 2009 - 16:41:16 |
|
No jasně, Frankbus.
Pamatuji si jak někdy v roce 1996(?) jsem jako zaměstnanec BUSCENTRA přijel do Terezína a na parkovišti tam stál tento bus, již po rekonstrukci ve Vysokém Mýtě, ale ještě bez toho černého pruhu na boku. Bylo to zajímavé odpoledne, které jsme prožili ještě s Gargelem (nemohu si vzpomenout na jeho křestní jméno, Tonda?) když jsme toho LUXE prolézali a Gargel vzpomínal na léta projetá s erťákem a pak nám řidič pustil video, jak ten bus našli a převáželi po ose do Mýta a tam průběžně natáčeli jeho opravu. Pak jezdíval na Českomoravskou nějakou smluvní dopravu.
Tyto fotky jsou z lešanského srazu v r. 2006,kdy se tam tento bus snažil prodat tuším že za cca 1.200000Kč(?). Pak se mi ztratil z dohledu a teď ho vidím u Pavla na rekonstrukci2.
Myslím, že toto byl úplně první erťák, se kterým se začalo po revoluci podnikat.
| Nejkrásnější jízda je v řidičově sedadle za volantem erťáka. Věřte tomu!!! |
|
Kapřík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 28. listopadu 2009 - 16:54:26 |
|
ad 706pavel706:
Koukám Pavle, že to bereš opravdu od podlahy. Jen houšť a větší kapky. Děláš přesně to, co jsem si vysnil, že bych chtěl dělat. Jen mi chybí taková nepodstatná maličkost...peníze.
Tak Ti přeji hodně štěstí a málo těch "chytráků", kteří si pletou RTO a Šx, ale přesně ví, jak se co má dělat a jak to má vypadat a kolik to má stát peněz.
| Nejkrásnější jízda je v řidičově sedadle za volantem erťáka. Věřte tomu!!! |
|
řidič_mhd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 28. listopadu 2009 - 21:16:13 |
|
ad 706rto:
Tenkrát to vařil vyučenej zámečník, machr, ale prostě je to tam roztržený hodně, je tam nutno opravdu vyměnit buď celej blok, nebo motor, navíc můj kámoš tam enchal nastavovat vstřiky, autobus je vhodnej jen na celkovou generálku.
Jináč sem dneska opravoval alternátor, nedobíjel, makačka, pak sme s kámošem celej bus umyli. Před chvilou sem se vrátil. Přikládám 2 fota. Poznej rozdíly, hehe
http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1wSb6i
http://www.postimage.org/image.php?v=Tsf1N2r
Jedno noční foto:
http://www.postimage.org/image.php?v=aV1gbhv9
Pokus o umění:
http://www.postimage.org/image.php?v=gx1OxrRA
| Karosa C 734.00, LC 735.20 |
|
JP3035
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.121.244
| | Odesláno Sobota, 28. listopadu 2009 - 22:37:18 |
|
Ta noční fotka vypadá zajímavě. Jak tam to nebe má velmi podobný modrý odstín jako ta modrá na tom autobuse. |
RudýĎábel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 00:29:57 |
|
řidič mhd
Tak ta noční fotka je moc pěkná ale i ty druhé jsou gut |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 894
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 00:30:11 |
|
Ještě mě napadlo, že mám na amatérském videu ten "zalužanský erťák" poslední den ježdění při naší první akci Dětský den 1.6.1998 - IDS Černuc-Peruc |
706pavel706
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 00:47:59 |
|
Ad Kapřík:
Ano, je to krásná práce a moc mě baví, práce je zároveň můj koníček! Je jasné, že některé věci mám za cenu, kterou není schopen každý akceptovat, ale nikdo není nucen koupit u mě. Také bych nikdy nikomu neopravoval autobus jen tak, abych jeho nedostatky zaplácal tmelem a to ani za cenu, že bych vydělal. Takovou opravu ať si zájemce o odfláknutou práci objedná jinde! "Odborníků" na takové opravy je u nás dost! Pokud někdo doveze na sraz autobus opravený u mne, chci aby to všem řekl a já se za vůz nemusel stydět! Lux který není můj, bude opraven stejně poctivě, jako můj RTO CAR a Jelcz! Je mi úplně jedno, v jakém stavu je autobus který renovuji, protože ho stejně postavím znova! Ono je totiž lepší vyměnit kompletní díl, než ho opravovat nebo nastavovat zkorodované nosníky. Je to výhodnější i časově, ale hlavně kvalitou! To stejné se týká i interiéru, například sedačky, má cenu je čalounit, když vím že jsou pokroucené vlhkem a popraskané? Hloupost! Zahodit je! Nechávám vyrábět kompletní sedadla do RTO CAR a MEX-MTZ Jistě že to vše stojí peníze, ale každý člověk se musí rozhodnout na co má a na co ne a podle toho si vybere vozidlo, které si koupí. Všichni kdo vlastníme autobus(y), víme co to obnáší, pokud se o ně dobře staráme a máme je pod střechou. Na vozidle před renovací se podepíše každá zima, kterou prostojí venku. A pokud si koupím autobus s tím, že ho zatí nechám venku a časem se uvidí..., měl bych se nad tím pořádně zamyslet, protože výsledek zbrklého nákupu vozidel je vidět v Ústí a každý jen trochu soudný člověk musí uznat, že je těch vozidel škoda! Do toho všeho je tu další zima a tím pádem další "podpis" na těchto vozidlech. Já se tomu spolku pokusil nabídnout renovaci libovolného vozu, výměnou za autobus před renovací. Klidně zrenovuji LUXE, když dostanu LUXEM přd renovací zaplaceno, myslím že je stále lepší mít jeden autobus po renovaci, než dva před ní! To je můj názor, nikdo nemusí souhlasit. |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 895
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 01:11:39 |
|
V roce 1998 měl dotyčný původní vlastník (nejsem autobusák, tak mě nekamenujte) 1 x RTO Lux, 1 x RTO Lux nestandardní s horními skly vzadu navíc, 1 x RO Lux, 1 x RO zubárna, 3 x RTO (možná byl některý Jelcz), 1 x vlek. Vlci ze severu za jeho podpory většinu převezli, zbyl jen ten, kterým tu prudím, páč u nás zůstal (většinou jsme jej pronajímali za různé opravy na jih pro rekreační přípoje JHMD za což byl více než udržován a jednou až třikrát ročně na náklady nájemce pro nás jezdil) až do oslav 10 let muzea 8. září 2007. Pak odjel do Zalužan, aby mu mráz roztrhl motor. Omlouvám se, pro mě je to 10 let života s akcemi erťáku na úzkozkorozchodku do Rakouska, s parní úzkorozchodkou JHMD, s různými vlaky u nás i kolegů
Poznámka: Teď máme jen 4 nálaďáky (jednoho kolegy), které stojí u mne pod střechou, 1 je na papírech, 1 veterán, 1 technicky jezdí a ten, co přijel před dvěma týdny, ten tedy zatím fakt nic. Ale tedy, stará se o ně s péčí dobrého hospodáře |
řidič_mhd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 08:03:53 |
|
Ještě k tomu luxu, když to jelo do toho Harrachova a když to dělalo tu dopravu na 150 let ÚTD tak už tenkrát za mnou chodil MH, zda bych mu v případě nouze nepůjčil moji Karosu (ještě mě potřeboval, tak byl ke mě milej, hehe ), řikal, že to má vylágrovanej motor, že to netopí, že to mele z posledního. Upřímně, podle mě, na ten bus nebylo sahnuto. Při poslední návštěvě kdy jsem se dozvěděl, že údajně parazituju na SHT, sem se dozvěděl, že by ten majitele RTOčka, má plány ho prodat BEZ PAPÍRŮ za nějakých 100 000 možná víc, teď si nejsem jistej. Když to jelo zájezd do Harrachova, už tenkrát sem věděl, že to nedojede, tak sem byl na telefonu, že mě zavolaj abych vyrazil. No samo, v Práchni konečná, tak telefon a že mam jet, jenže jeďte s prázdnou nádrží 150 km tam a 150 zpět a pak druhej den zas, což sem mu řekl, že tam je na dně, že potřebuju peníze na naftu, to že mě dá a že se sejdem v SHT, no u vrátné mi nechal 1.000,- , propadla mě huba, za litr jet s autobusem 600 km, no to mu nejede ani taxi!!! Telefon mě už nebral, jen mě každých 5 minut otravoval vedoucí zájezdu té firmy kde sem . No tak sem musel dávat ze svého, pak se ještě skládali účastníci zájezdu, nakonec sme dali dohromady na plnou, takže se dojelo. Proč to ale píšu, tady vidíte jak se se mnou jedná, spíše jednalo. Dodnes mi nikdo nepoděkoval, teda ejstli je vyhazov styl děkování, tak to pak jo . Každopádně to RTO je schopno pouze odtahu, na to se připravte. Když sem jezdil na pouti, tak jen díky p. Bc. MŠ mi byla proplacena nafta, upřímně on je jedinej férovej chlap v tom spolku a mam ho rád, protože ví... No, mohl bych psát víc o poměrech ve spolku v okrese na severu, ale slíbil sem jednomu klučinovi, že nebudu rýpat. Přikládám odkazy:
Mytí autobusu:
http://www.youtube.com/watch?v=bipW9e2PeQ4
Z loňského zájezdu do Harrachova (01.11.2008):
http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1xH_xS
http://www.postimage.org/image.php?v=gx1PG6B9
http://www.postimage.org/image.php?v=TsfZfx0
Z akce "Chabařovická pouť 2009" (16.05.2009) :
http://www.postimage.org/image.php?v=aV1h9TGr
http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1xIPVS
http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1xJgmr
Z jednoho zájezdu (13.06.2009):
http://www.postimage.org/image.php?v=TsfZw_0
http://www.postimage.org/image.php?v=gx1PGt2r
http://www.postimage.org/image.php?v=gx1PGy1J
http://www.postimage.org/image.php?v=aV1haf7J
| Karosa C 734.00, LC 735.20 |
|
706pavel706
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 10:05:53 |
|
Ať to ještě uvedu na pravou míru, SHT jsem nabídl kompletní opravu karoserie autobusu-bez laku, pouze do plniče, výměnou za autobus před renovací, což je slušná nabídka. S panem M.H. jsem byl v kontaktu, nemám s ním žádnou špatnou zkušenost, když jsem potřeboval kontakty, sehnal mi je. Ani nevím, zda mají alespoň jedno vozidlo po renovaci, nebo jsou všechna vozidla v tak špatném stavu? |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 896
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 10:24:36 |
|
Ad řidič MHD: Stav busu souhlasí. JH-BUS (poslední nájemce) v roce 2006 hlásil, že je načase vyřešit "větší opravu". Následně v roce 2007 jednali přímo s majitelem. Pro zajímavost, když ho v roce 1998 provozovali pánové ze severu, nastal u něj shodný problém s motorem a na jihu se dával motor jiný. Já už se o to ale nezajímám. Letáky, kde byl, letos došly a v nových už nebude. |
706pavel706
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 10:26:41 |
|
Těch vozidel je nesmírná škoda, jsem jen zvědav, jak dlouho tam ještě budou chátrat!?
(Příspěvek byl editován uživatelem 706pavel706.) |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7012
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 10:43:41 |
|
Až je vsákne půda. Nemají ani jedno auto, které by vypadalo slušně. Nejlepší je vidět na vlastní oči, což se mi povedlo. Bohužel. |
řidič_mhd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 10:48:57 |
|
ad 706pavel706:
Tak já taky s M.H. žádnej problém neměl, ani on se mnou, do doby, kdy zjistil, že já mam jedinej provozní autobus a že opravdu vypadá, že sem ho změnil k nepoznání. Vyčetl mě, že ať se podívám na svůj autobus a na autobusy ostatních, proč neděláme s kámošem na nich, jako promiň, ale za celou dobu nikdo nepřišel a nám nepomohl, nikdo do SHT nechodil celej rok, až teď se stěhováním je tam rojení, proč já bych měl dělat na autobusech cizích? Jako s kámošem sme na tom Cčku nechali ruce, hodně peněz... To sám víš. Nakonec za tebou přijde, vynadá, že nepomáháš a prostě se staneš nepotřebným, zbytečným, parazitujícím. Nebudu ho někaj pomlouvat, ale od vícero lidí a i jeho spolupracovníků a blízkých kamarádů, dnes už jeho bývalích, se mi donesla řada varování, nesčetných a já na ně nedal do doby, kdy jsem zjistil, že tomu opravdu tak je. Nutno říci, bohužel.
| Karosa C 734.00, LC 735.20 |
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 898
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 13:20:14 |
|
Magiq: Nejlepší je vidět na vlastní oči, což se mi povedlo.
Tak to já se přiznám, že jsem příliš zbabělý a ani jednu nabídku k návštěvě Zalužan jsem nepřijal
řidič_mhd: do doby, kdy zjistil, že já mam jedinej
Přesně tohle platilo v našem spolku. Jen šlo o moje kolejová vozidla a jiný monogram. Zaplatil jsem příkladně nákup a zprovoznění úzkorozchodky (trať, vagonky, mašina), spolek s ní dělal tržby a když začla lok. flusat olej, tak to byla zase moje mašina |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9376
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 14:59:17 |
|
Jo, to znám, vozil by se každej, ale něco dělat, to ne...
|
Svědek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.135.29
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 21:04:23 |
|
Ad řidič MHD: Co takhle nejdřív si zamést před vlastním prahem? Kopat tu do SHT, to tu umí každý. Jak zvláštní, když je někdo oslaben, ostatní začnou házet kameny a domlátí ho úplně. Neříká se tomu hyenismus? Je to Tvoje svědomí. Bohužel znám pravdu a je mi z toho zle a to jsem jen nezávislý pozorovatel. Smůla je, že před pravdou neutečeš. |
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 21:17:19 |
|
Svědek: Tak se, prosím, o pravdu poděl, otevři nám oči, odhal pravdu... A jako bonus se můžeš i podepsat. Myslím, že nejen mne zajímá názor 'z druhé strany barikády'.
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 902
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 29. listopadu 2009 - 21:35:33 |
|
Svědek: Já za hyenizmus považuju to samé. Jen ten směr mi nesedí. Když nám separatisté začali posíleni SHT v roce 2005 rozesírat spolek a muzeum, kdo je asi lákal do Zalužan jiný, než SHT. Kupodivu ten samý M.H., který na konci devadesátých let využil ročních problémů majitele u nás deponovaných busů, aby je z něj vyrazil pro lepší "jejich" budoucnost. Ti samí lidé, kteří se o modrý erťák odmítali starat a živili v něm směsku oleje s vodou, a když jsem jej v Panenském Týnci na místě pronajal, mohli se vsteknout, že se zničí. Kde je tedy ten červenej "psedobrusel". To ten modrej zas tak nejhůř zatím nevypadá. A ještě jednou. Oni jsou autobusáci, já jsem střední management, který autům fakt technicky nehoví. Ten na obrázku v Ústí zůstal už v roce 1997! Ještě je rozebranej, nebo už zbylo kuloví?
(Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.) |
706rto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. listopadu 2009 - 00:05:30 |
|
Pánové, nezlobte se na mne, ale když čtu - vozil by se každej, ale něco dělat, to ne... tak se mne otevírá kudla v kapse. Proboha, proč by měl? Jak píše řidič mhd - vyčetl mne, proč neděláme s kámošem na autobusech ostatních... Tady otázka prostá zní - A proč bych měl, kdo pomůže mne?
Neznám pravidla takovýchto spolků, ale jistě, poku si skupina lidí založí nějakou organizaci dohromady pro rozvíjení společného zájmu, budiž, ale očekávat, že se někdo zvenčí bude dobrovolně starat o majetek všech, to jednak hraničí se soudností, a navíc - už to tady za komanče bylo! Takže tyto úvahy pouze zavání demoralizací a úpadkem! Což je i v této kauze SHT potvrzeno namnohokráte.
Dělat do veteránů bez prostředků je nesmysl. Ale i pokud jsou, bez rovnovážné polohy s velkou porcí vlastní práce a nezbytného nadšení, kdy pragmatické uvažování postavím na vedlejší kolej, tak to stejně z dlouhodobého hlediska nejde a nepůjde!
Takže, aby se zachránily hodnoty pro příští generace alespoň v té formě, že se o tu techniku dokáži postarat zakonzervováním pod střechou v suchu, když už ne vytvořením reprezentativní muzeální sbírky, musím na to mít vyřešené prostředky a jasnou vizi, jinak je to jen křeč, která nemá se smysluplným činěním ve prospěch záchrany historických hodnot nic společného.
Pokud jsem schopen tyto zakonzervované hodnoty obhospodařit a jednou třeba i dobře a výhodně zpeněžít, je to vysostné svobodné právo majitele, který uvažoval prozřetelně a zejména správně.
V případě SHT je to však mimo soudnost i tržní realitu, byť svobodně, naštěstí!, rozhodnutou.
(Příspěvek byl editován uživatelem 706rto.)
| Když autokar, tak 706 RTO LUX |
|
|
