| Autor |
Příspěvek |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 52516
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 19:28:39 | 
|
Jak vidím, nejen na kolejích se jde cestou miniaturizace. Co to nasadit v největší špičce na Třeboň (a všechny jiné spoje dvě hodiny kolem trušit)?
S tím ještě na kraji nepřišli?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2058
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 19:32:10 |
|
Takže konec klasického odbavení v Písku...
http://www.csadcbas.cz/?slc=mhdkarta
Kolik nám toho ještě zbývá? Z ex. ČSAD už jenom Strakonice, Tábor a Jablonec (zatím?) + těch pár DP provozů...
(Příspěvek byl editován uživatelem R B.) |
Mirbusak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1302
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 19:37:46 |
|
Martine, to auto má opodstatnění na obou turnusech - to není výmysl KÚ (kupodivu..), ale dopravce. Je lepší malý bus než rušit spoje, tady na těch spojích jezdí max. 25 cestujících a z toho 70 % je dětí školou povinných...., takže úplně v pohodě a "komfortně" je odvezeme. Na Třeboň se tohle nikdy nedostane . O prázdninách ti to bude večer jezdit pod okna z Týna, takže si to v 17:30 prohlédni - např. hned ve středu. Uvidíš obsazení - tipuji pouze řidič, max. jeden cestující.
Ž e to bude jezdit o svátkách 2 kola Týn-ČB, kde v průměru je 20 cestujících a to ještě půlka v úseku Hluboká-ČB je také lepší s menším a lehčím vozem než s MANem.Jenže to pak musíme probrat u piva (jestli dostanu opět po sobotě s řidiči vycházky)
| Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 52519
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 20:02:30 |
|
Ale jo, já to celkem i chápu (ono veškeré spoje přes Zlivi často mají sotva toho řidiče...), jen nechci vidět, k čemu to může vést.
Pravda, založit v současné dbě koordinátora (=přelepit u pár lidí název útvaru) je opravdu skvělý krok - moc hůř to totiž už organizovat nelze. 
Co vůbec letos přípoje na Hradech?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Mirbusak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1303
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 20:33:25 |
|
Do 12.6. OK (jako doposud)- něco i navíc:-). Po Novým roce si budu lámat co s tím taktem (a trapným křížením v Borovanech)....Od 1.ledna pár víkendových spojů na Jakuli zrušeno - 3 páry. Pokusil jsem se o noční dopravu do ČB - návaznost na vlaky ve 21:45 v sudě týdny - stejně tam ten spoj jezdí, tak to řidiči odstojí na Hradech (městě), počkaj na Budějčáka, v Údolí se potkají a pojedou do Stropky.
Borovany - příprava na přípoje do T.Svinů a okolí..., jenže Hrady mají větší potenciál na přípoje.
Tak snad budu vozit víc, než 2 lidi:-).
Ad mikro: si myslím, že koordinátor nic nezmůže, ono mikrobus nenasadíš a když tak někde v příhraničí. Jenže ten bus nedostaneš na údržbu a když tak režijně, pak budeš peskován za režijní kilometry.
Radiobusy je hovadina, nedokážu si to představit, jak to ošetřit atd...
ČR není Rakousko...
| Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... |
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2030
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 20:46:07 |
|
A ve 12.10 pojede z Bechyně nebo z Týna?  . A v 13:15 nebo 17:10 pojede co? MAN? A jak bývá ve středu plný první nebo druhý pražák? Raději si posedím na plastu než abych stál . Počítám, že povezu ostře sledovaný balík 
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 52526
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 20:58:58 |
|
Tak v Boro se budou křižovat za den dva vlaky, jinak se nebude mít co s čím křižovat...
Ale jsem rád, že aspoň busy nespějou do  e tak rychle, ač navazovat na to torzo vlakové dopravy už asi bude mít malý význam. 
Ty radiobusy si představit umím, ale ono těch linek při současném JŘ až tak moc není. Ale nějaký ty cancoury by se tím asi řešit nechaly. Jen si nemyslím, že se tím v jihočeských podmínkách ušetří nějak moc, klasických závleků až tak moc není.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Krokodyl842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 01:36:42 |
|
Dobrý den,mám dotaz asi na Mirbusáka,chci se zeptat proč už na Třeboň nejezdí kloubovej MAN ale jezdí místo něj Crossway?To tam stačí jen krátký bus ve špičce?Nejdřív jsem si myslel,že MAN je rozbitej ale ten Cross už tam jezdí delší dobu.Předem Mmckrát děkuji za odpověd. |
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2046
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 16:29:39 |
|
Měl jsem tu kdysi 2000 příspěvěk, tak to napravím pár fotkama nových "dětí" v Týně
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
Karlshaus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 16:54:39 |
|
Jak tak koukám na cedule toho Stratose, tak kapacitně bude zcela určitě dostačovat. Haranti se svezou po dvou na sedadle. A jde i o jízdní komfort.
Mírbusák: a co takhle podle vozidla pokrátit jízdní dobu? Co koukám na jř, tak za RTO se jezdilo stejně pomalu. Nekamenuj mě, vím, že pokrátit zaslouží téměř vše, ale vzhledem k heslu: "takhle to tu jezdí odjakživa", tak vylepšení se konat nebude.
Ještě za doby Tvé předchůdkyně jsem si zkusmo postavil konkurenční 320720 a vyšlo mi o 2 oběhy méně. Stačí nahlédnout na tehdejší průjezdné časy 133101. |
Mirbusak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1304
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 18:17:43 |
|
AD Třeboň: bohatě 12,8 stačí na oběh kloubáku a ten kloubák je teď záložní, ostatní kloubáky jsou u plota (a už asi zůstanou, důvod je prozaický).
Ad jízdní doby: je to těžký zkracovat jízdní dobu z důvodu ****. NA 720 krátit časy, možná tak v úseku Hluboká-Týn, ale úsek Hluboká-ČB se za 20 minut nestihne, jenom večer:-)-důvod:průjezd ČB.
Jenže hnát autobus rychlostí 133101 je docela brutus a pak ta spotřeba..., některé spoje nestíhají ani dnešní JŘ, když "zamrznou" v ucpaných Budějovicích.
A přesně, tyhle vozítka to všechno odvezou a řidiči se tam necítí sami:-)
| Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... |
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2047
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 18:42:07 |
|
Mirbusák: kdyby naši páni povolení a dotaci dali, tak kloubák lítá a nepobírá... A co ty 2 kloubáky na Kaplici, 1 Třeboň, už nejsou potřeba? Ještě jezdíval mimo Arese15 záložní kloubák Krumlov. A tam by se nechytly? Není to Vaše linka, ale pokud by se něco udělalo s Prachaticema a Vimperkem, tak by kloubák našel určitě uplatnění... A pokud porovnáme Cross12.8 a kloubák, jaké jsou rozdíly v kapacitě vozidla (sedící + na stání).
Týnský kloubák ještě jezdí? Jak se vytočí na nádraží v Týně?
Dále mě překvapuje nízký počet spojů mezi ČB a Bechyní, proč v sobotu jedou z ČB do Bechyně jen 2 spoje(ráno Jihotrans - pražák) a odpoledne Veolia?
A v neděli ráno první v 13:50.
Dit Bechyně není natolik malá, aby neměla přímé spojení s krajským městem, ideální by bylo v pracovních dnech - špičkách - hodina, mimo špičku, večer 2 hodina, taktéž o víkendech a svátcích po 2 hodinách.
Při mém cestování autobusy do Bechyně jsem vždy přemýšlel, proč je v Týně 10 min přestávka i v přípradě, že bus nečeká na přípoje? 
Dnes mě rovněž potěšila cesta vozem MAN SL 222 LUX s klimatizací (Lions Classic) , je to úplně něco jiného než staré MANy.
(Příspěvek byl editován uživatelem Martin240025.)
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
Mirbusak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1305
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 19:43:47 |
|
MArtine:
Na Kaplici jsou ještě v +c potřeba. Na třeboni už jezdí Cross 12,8. Tejjňák je ještě potřeba i když má ráno 3 posily. Týnský kloubák se vytočí, ale všechny jeho spoje jezdí ze 2, jelikož na jedničku nezajede.
10 minut má akorát spoj v 11:10 z ČB-to je vyrovnávka z původního 11:20 a také kvůli dětem ze školy. A odpolední je také vyrovnávka z původního 13:25 z Bechyně.
A to spojení je trapné, jenže není poptávka, nikdo to nechce a zrušilo se to za okresů..., kdy ještě jezdily dálkové spoje - Náchod, Ranní ČB-Týn-Praha, Olomouc z Vimperka:-), (Volary)-PT-Praha přes Týn, Vyškov-Vimperk a opačně PT-Brno.
Dokázal bych si o víkendu představit návaznost Týn-Bechyně bus a v Bechyni na vlak do Tábora, jenže peníze nejsou a nikdo to nechce.
Zase je to přestup-2 jízdní doklady-vysoká cena jízdného. Přestup bus/vlak je hezkej, ale v dnešních podmínkách - bez alespoň tarifní integrace-tudíž jedna jízdenka, shodná cena, je za zenitem. Lidi by se naučili přestuápovat bus/vlak, ale aby to mělo jednotný tarif a skoro stejná cena, když pojedou bez přestupu. V tom vidím háček, pak by se dalo přestupovat z mikrobusů do klasik a tahat do z vesnic do města. Proto jsou soběhy na Hlubokou, jelikož za Hlubokou to jede do čtyř (pěti) směrů Olešník/Zliv-Poněšice-Purkarec a rovně do Týna+ ještě 060 do Zámostí.
Takže kdyby, někdo myslel (třeba JIKORD)první by začal s tím, že na Hlubokej by mohl "vyrůst" přestupní uzel - pro začátek busů, a hned mají kilometry na něco jiného, např. nárůst kilometrů do obcí kolem Hluboké a třeba i na zlepšení spojení Zlivi a Hluboké(kam nelogicky ze Zlivi chodí děti do školy...). A 060 by mohla pendlovat mezi (Dobřejovice)-Zámostí-Hluboká-Zliv a třeba propojit 190 a 220. Ze 170 udělat okružní ČB-Hluboká-Zámostí-Hrdějovice-ČB. Z Hluboké by to do ČB odvezla v pohodě 720,730-v tom vložený rychlíkový busy ČB-Hluboká(zast. AN,Zdrávka,Bavorovice,Hluboká)a možná se pokusit i o zastávku u Mobelixu a hned pryč z ČB, 770 by obsloužila 1 busem Purkarec a na 800 jak by smet. Snížil by se počet busů a zvýšil jejich proběh.
Další "uzel" /kolem ČB/ Borovany,Ševětín,
| Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... |
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2049
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 20:11:49 |
|
Já osobně bych udělal rychlou ČB - Hluboká - Týn - pomalu do Bechyně po hodině, z vesniček mezi Týnem a ČB bych udělal návaznosti mirkobusama / příp. i velkým busem/ na vlak do Zlivi, hodina Sp ČB - Strakonice s návaznostmi vlak/bus + hodina Sp z Písku do ČB(každý druhý například portažen do Prahy), kdyby se proložily, ve Zlivi, Dívčicích a Číčenicích by vznikl 30 min takt, do kterého by se dalo dobře vejít. Hlubokou bych nechal busum, nějaké R + zastávkové, projely by celou Hlubokou. Nevím, jak je atraktivní jet na Hlubokou vlakem a pak ještě přestupovat na bus - ale návaznost od rychlíků z Prahy v létě by se možná hodila.
Když uzel Borovany, tak půl hodina vlaků ČB - Borovnay, hodina do Velenic, na Borovany navázat všechno včetně Trhových Svinů - myslím si, že by to bylo v praxi rychlejší než postávání v kolonách na Novohradské. Z Třeboně přes Borovany, Trhové Sviny, Besednici do Kaplice - Nádraží udělat další páteřní linku, navázanou na uzly: Třeboň, Borovany, Kaplice - Nádraží
Dále udělat uzel Jakule, odtud na všechno navázat busy do Nových Hradů, které by pokračovaly přes Stropnici a Benešov, Kaplici do Krumlova, vznikla by tím zajímavá páteř, s turistickým potenciálem(Benešov n. Č. - Hojná Voda - Stropnice), s návazností v uzlu Kaplice - Nádraží. Na tyhle linky navázat mikrobusy/Call Busy z menších obcí, případně normální busy.
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
Mazda_6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 22:18:28 |
|
mirkobusama
Koukám, že autobusákům vzniká novej terminus technicus . Dost dobrá přezdívka, pořád lepší než třeba šukafon nebo žabotlam  |
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2052
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 22:51:19 |
|
Mazda: nevšim jsem si překlepu, nemělo to nic společného s jistým diskutujícím, i když onen terminus technicus náleží příspěvku pod jeho rajonem
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
Mirbusak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1306
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 22:53:03 |
|
MIKROBUSY
| Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 52592
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 24. prosince 2009 - 00:20:27 |
|
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Mirbusak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1307
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. prosince 2009 - 12:03:56 |
|
Pánové,(kamarádi)
dovolte abych Vám přihodil dnešní úlovek a popřál krásné vánoce a klidný a úspěšný Nový rok 2010
| Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 52665
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 00:23:10 |
|
A já musím poděkovat za dnešní dva mirkomakrobusy do Borovan. Doufám, že i zejtra do Ledenic to nebudou šalinoMANy.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Krokodyl842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 03:47:27 |
|
A můžu se zeptat co to bylo za mirkomakrobusy?
Jestli Crossway 10.6m nebo Irisbus Stratos?Normálně zde jezdí řidič z Borovan s Manem,proto mě to zajímá.Děkuji za odpověd. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 52666
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 13:16:44 |
|
To byla nepravka. 
Minimálně ten Ares byl podle mě z hradecký linky.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 52670
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 14:30:26 |
|
A kdo by si chtěl udělat fotky, dneska se jede od Rozhlasu ve čtyři, z Ledenic od kostela nejspíš někdy mezi sedmou a osmou. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Jebo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 22:36:06 |
|
Chtěl bych se jen zeptat, jak to vypadá s tou Avií (respektive KARSem). Ten nakonec u Jihotransu jezdit nebude? Díky. |
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1297
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 29. prosince 2009 - 19:59:16 |
|
Z MF Dnes:
Policisté zastavili hořící autobus
Hořícího motoru na autobusu městské hromadné dopravy na lince číslo 11 v Táboře si v úterý ráno všimli dva dopravní policisté. Vůz zastavili na stanici Nový hřbitov a pomohli řidiči s evakuací asi tří desítek cestujících. Protože selhal elektrický systém otevírání dveří, museli je rozevřít násilím. Nikomu se naštěstí nic nestalo.
Kterýpak to byl exemplář a jak to dopadlo ?
Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD
25.11.09 Renault Espace 1986 vyřazen a prodán novému majiteli
2.12.2009 Nově zařazen do zkušebního provozu Fiat Multipla s alternativním pohonem na CNG
Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady
|
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2065
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 30. prosince 2009 - 12:55:05 |
|
Houmr:
Zrovna teď sleduju provoz, abych zjistil, jak se s novými jízdními řády změnilo nebo nezměnilo zařazení vozů a spojů v jednotlivých turnusech a zrovna včera ráno tam byly nějaké čachry v nedodržení garantovaných NP a týkalo se to především šestého pořadí na 11/13/16/17, což jezdí krátký Ikarus 412, takže bych si tipnul, že by to mohl být on. Ale jen čistá spekulace...
Jinak by mě zajímalo, co včera dělal krumlovský "ex. postbusí" MAN v garážích ve Strakonicích? Autorizovaný servis MAN...? Ale to je trochu zruky ne, ČB jsou blíž...
A ještě jeden postřeh. V Písku na AN včera stál "dodávkobus" (Iveco Daily Stratos nebo něco takového) s výrazným polepem "Nový městský midibus". Zprvu jsem myslel, že je to ten nový avizovaný "pidibus" pro Milevsko, ale ten by snad měl být nízkopodlažní a tohle mělo ještě polepy Zliner, takže spíš nějaká předváděčka. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4269
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 08:45:41 |
|
Stratos by ale měl být v zadní části nízkopodlažní, ne?
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Mirbusak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1308
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 13:48:16 |
|
Taky, že je
| Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... |
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
