Modely v měřítku H0 a větším

Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek Archiv 28. ledna 2009 750371 60  1  28-01-09  09:19 Archiv 20. února 2009 Pat 60  1  20-02-09  08:19 Archiv 18. března 2009 Myšpulín 60  1  18-03-09  07:22 Archiv 6. dubna 2009 Ostradik 60  1  06-04-09  22:56 Archiv 20. května 2009 Rakman 60  1  20-05-09  10:06 Archiv 16. června 2009 Ostradik 60  1  16-06-09  13:49 Archiv 22. července 2009 Michal3 60  1  22-07-09  13:29 Archiv 20. srpna 2009 Albatros498112 60  1  20-08-09  18:42 Archiv 1. září 2009 P.Zitko 60  1  01-09-09  23:29 Archiv 28. září 2009 Homer 60  1  28-09-09  07:51 Archiv 21. října 2009 Zazaoffice 60  1  21-10-09  16:23 Archiv 8. listopadu 2009 P.Zitko 60  1  08-11-09  21:28 Archiv 29. listopadu 2009 Themuf 60  1  29-11-09  19:13 Archiv 12. prosince 2009 VEKA 60  1  12-12-09  13:54 Archiv 21. prosince 2009 Tempotaxi 60  1  21-12-09  20:56   Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.

Autor Příspěvek Ostradik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 961 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 23:11:42       Tombart:líto mi to je ale dělal jsem to pro skorošvagra a rodinné vztahy se musí utužovat....... VEKA Neregistrovaný host Odeslán z: 212.4.130.73 Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 23:48:11       Ostradik: do rozvodu... Ostradik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 07:14:15       veka: Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 759 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 11:09:45       Maschinenfabrik Tempotaxi - čtyřnápravový nádržkový nákladní vůz řady Zagks 781 5 445-3, Kaučuk a.s. Kralupy nad Vltavou. čtyřnápravový nádržkový nákladní vůz řady Ra 8-68022, Chemopetrol koncernový podnik, Chemické závody ČSSP Litvínov. JaKS Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.238.96 Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 13:12:45       Ostradik - jak tak koukám na toho Brejláka, vypadá to na číslo 121 . Jestli to je on, tak v dobách kdy ještě tyhle stroje vozily rychlíky, tento pendloval mezi Brnem a Libercem = 311 km tam a 311 zpět ! Ostradik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 969 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 26. prosince 2009 - 20:01:31       JaKS:v dobách kdy pendloval mezi Libercem a Brnem byl brněnský.Tohle je v polovině osumdesátých let kdy působil v beskydech.Každopádně 121 na rychlících mezi Brnem a Libercem nemám púodloženou nicméně to nevylučuji. TEMPOTAXI:to jsou všechno obtisky od Jirana nebo je to taky samodomo?Ps:pokud je to samodomo je to ten německý font na železnici nebo je to něco extra? Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 00:01:37       Ostradik - část obtisků je od pana Jírana, ale jedna popisová tabule je ze skutečného vozu. Další popis je dělán podle popisových tabulí v Corelu. JaKS Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.238.96 Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 16:17:48       Ostradik - ono, je to tak, brejlák 121 patřil v roce 1976 depu Brno dolní, a byl zelený . Brňáci v GVD 76/77 spávali v Turnově a my to s jejich mašinou vozili do Liberce. Ale 15.6. měl R680 nějaké větší zpoždění, takže Brňáka poslali spát už v HK, a ráno jsem mu R681 vezl se 121 do HK, odkud pak už jel on. Naposled jsem na 121 jel 25.3.77. Kromě ní tam jezdily i brejláci 120, 159, 162, 224, 240 a jistě i další. Když krátce po opravě ve Zvolenu šla 240 do kopřiv, jezdila za ni 021 - ta už měla nové hlavy. To jen tak trochu z historie, kdy brněnské a hradecké T478.3 jezdívaly nejdelší trasu u ČSD. Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 27. prosince 2009 - 22:49:30       Maschinenfabrik Tempotaxi, čtyřnápravový nádržkový nákladní vůz řady Ra 576110, Stalinovy závody n. p. Záluží v Krušných horách. Na podlaze brzdařské plošiny jsou fošny. Podle malého rozlišení fotky (fotobanka ČTK) skutečného vozu se bude asi jednat o nějaký vyrobený prototyp nebo ověřovací sérií nádřkových vozů. Další poznatky o tomto vozu nemám. Číslo vozu jsem si upravil a podobné číslo vozu (Ra 576115) je v prospektu Strojexportu. (Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.) Pepa82 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 6-2008 Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 14:06:14       dobrý den co byste mi poradili na stavbu kafemlejnku 310 z odl. Číž JaKS Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.238.96 Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 18:42:40       Pepa82 projdi si staré záznamy, někde tam jsem to viděl - myslím že doporučovali T3 od flajšmana nebo od brawy. Pepa82 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 6-2008 Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 23:24:41       díval sem se mezi ty záznamy ale ničeho sem si nevšiml tak kdybyste našel nějaký ten odkaz jediné co jsem zjistil je to že ve většině příp. tohle ozn. objevuje v souvislosti z tramvajemi jo a momentálně řeším jeden takový problém z poj. 434.1 resp. br55 mám problém s odběrěm proudu od kol nějak nevím co stím když ji postavím na koleje tak mi nejede zjevně je probl. ve zběr. plíšcích protože když přiložím drátky od trafa k motoru tak jede napadají mně dvě možnosti buď upravit odběr proudu z tendru nebo tam přestěhovat celý pohon ale do toho se mi moc nechce nemám stím zkušenosti jak říkám nějak nevím co stím tak mi zkuste poradit Zazaoffice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 29. prosince 2009 - 08:19:56       Pepa82: Tak jako první mě napadá buď že jsou plíšky zajetelené nebo mají špatný přítlak na kola, nevím jak to je řešeno, jestli jsou kontakty zvrchu od kol, či z vnitřních stran, uvedenou lokomotivu nevlastním. Do rekonstrukce loko bych se nepouštěl, zvolil bych spíše verzi s odběrem proudu i přes tendr. To ti nyní radím ne jako modelář, ale jako elektrikář *Z Pepa82 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 6-2008 Odesláno Úterý, 29. prosince 2009 - 09:02:56       kontakty sou z vnitřních stran co mám použít do tendru jako kontakty stačil by zvokovej drátek? takovej mosaznej plech nemám. Z tou rekonstrukcí bych mohl dopadnout stejně jako pikáci z br01, nejspíš bych úplně zrušil tažnou sílu Zazaoffice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 29. prosince 2009 - 09:21:45       Pepa82: Zvonkový drátek bych nedoporučoval, je na tento učel příliš tvárný. Ale obdobné plíšky se používají v levných elektromotorcích místo uhlíků, takže by se podíval tímto směrem, nebo bych použil tenký ocelový vázací drátek nebo ještě lépe kovovou strunu. *Z Rakman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 29. prosince 2009 - 09:25:55       Clapi, zřejmě máte na mysli fosforbronzový plech, jednou se tu podobné téma už myslím řešilo :-) http://www.litomysky.cz/mat/pbpl.htm http://rak-man.sweb.cz Zazaoffice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 29. prosince 2009 - 09:43:09       Rakman: Juju, to je von, já věděl že tsm je něco z fosforem:D *Z JaKS Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.238.96 Odesláno Úterý, 29. prosince 2009 - 14:49:58       Pepa82 : T3 - tohle ozn. objevuje v souvislosti z tramvajemi... To je sice pravda, ale nemyslím, že by Brawa nebo Fleischmann dělali naše tramvaje. Ta T3 je pruská malá mašinka, ta jezdila třeba v cukrovaru Trnava. Tombart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 29. prosince 2009 - 15:39:08       že i na kolejišti se dá udělat rozumně dlouhá souprava)) Rtep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 29. prosince 2009 - 16:13:12       Tady je ta 310 v rakouském provedení na pojezdu FLEISCHMANN lok 89 alias T3 od MSE Modelbahnen no posuďte Ostradik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 975 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 29. prosince 2009 - 16:28:23       Tombart:můžu se zeptat na jakém prostoru tahle ta sranda je?Pro nás panelákové je tohle asi nedostupný sen. Pepa82 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 6-2008 Odesláno Úterý, 29. prosince 2009 - 17:26:17       JaKS: to máte pravdu já už sem to odpoledne zjistil taky a to i to kolik stojí +- 5000 Rtep ta vaše 310 je z čeho? krom pojezdu Bne25 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 29. prosince 2009 - 19:25:20       Tady něco z průběhu stavby. Zippich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 29. prosince 2009 - 19:33:33       Pepa82: je to od tohoto výrobce://www.mse-modellbahnen.at/ Už dlouho přemýšlím, že jim dám vydělat. Ta 310 takhle přijde jen v materiálu asi na 10kKč. Jenže Roco to pořád né a né začít dělat... Zazaoffice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 29. prosince 2009 - 20:15:26       Bne25:Čuník vypadá krásně už teď! *Z Bne25 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 29. prosince 2009 - 20:21:44       Zazaoffice : Díky za pochvalu . Ale myslím jsi že přední madla jsou více zkosená než mají být takže je budu muset ještě předělat. Ještě zchází zadní zábradlí. Madla nad motorem a madla kolem houkaček. Pak se pude na lak . Zdeněk_valter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 30. prosince 2009 - 08:31:59       Ad sbírání z kol: Bohužel i to co nabízí Litomyský ve fosforbronzu nemusí být to pravé !! Materiál i tloušťka 0.1 mm to by dejme tomu mohlo stačit ale kousek co jsem před pár lety koupil byl dost tvrdý. Zde je mnohem lepší použít nějaké sběrače tovární (mají tloušťku 0.05 mm a dostatečnou pružnost a ohebnost) 1510189 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 30. prosince 2009 - 08:53:14       Bne25 : Zachránce můj , taky cělám kvičící lokomotivku ale nevim jaetli mám dobře masky podvzoku , můžeš mi na mail poslat nějaké foto ?? Předem díky Rtep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 30. prosince 2009 - 09:30:53       Ad 31O Lokomotiva je odlitek z resinu originál od MSE je doplněna detaily různého původu a pojezd je Fleischmann T3 pozor nezaměnit s TRIX nebo BRAWA ty potom nepasují. Aktuální cena T3 na Ebay je okolo 150 Jurošů ale dá se sehnat i levněji. Jinak odlitek potřebuje trpělivost tak jako i ostatní. Modely od MSE nejsou úplně HI FI ale dají se použít jako slušný základ. Mám i osobní vozy od této firmy na pojezdech Kleina a jsou velmi pěkné. Zx1974 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.216.50 Odesláno Středa, 30. prosince 2009 - 09:40:59       Bne25: prosím, čí výroba jsou ty obtisky? Taktéž předem díky. Bne25 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 30. prosince 2009 - 10:54:12       1510189: Dávám to sem i pro ostatní. Myslím si že se srovnání se skutečnou lokomotivou jsou masky v pořádku. Díky a jsem rád že Čuníka taky někdo dělá v modelu Zx1974 : Ty obtisky co leží v levo jsou od pana Kwasnici. Normálně koupíš na burze nebo tady http://obtisky.parostroj.net/ 1510189 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 30. prosince 2009 - 11:28:39       Bne25 : Děkuji ti moc , podle těch tvých fotek to vypadá že to mám dobře .. Zazaoffice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 30. prosince 2009 - 13:22:56       Bne25: Jaký kabátek dostane čuník? *Z Bne25 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 30. prosince 2009 - 21:11:52       Zazaoffice: Určitě bude moderej, nebo bleděmodrej a asi se žlutím 60 cm pruhem a šedý podvozek. Zazaoffice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 11:08:25       Bne25: Takže defakto ten, co je o pár příspěvků výše *Z Bne25 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 31. prosince 2009 - 14:33:53       Zazaoffice: Jasně jasně. A pojezd bude asi Pleticha.