| Autor |
Příspěvek |
3xHonzík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.47.100
| | Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 09:28:16 |
|
Lidi? už je únor, by mohla přijít další nová 471. Už bych je tu chtěl mít všechny 60. |
VencaP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 09:38:07 |
|
 jen to ne |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 777
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 09:40:32 | 
|
3xHonzík:
Jojo. Ale chápu, že je asi zdržel ten export. Jinak klidně můžem psát "Už bych tu chtěl mít všech 75". 
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 695
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 19:01:00 |
|
Tak to vypadá, že už je ve větší míře s 471 vše o.k. dnes jezdili dokonce na 171 , takže náhradní soupravy, v podobě loko. plus Bmto, mohli zůstat schovaný.
Jinak na 471 014 z venku na žádném ze tří vozů nefunguje IS  
ICQ: 580-130-194
ICQ: 550-950-324
|
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3766
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 19:08:17 |
|
A schválně jestli víš proč tam nešel IS? Malá nápověda: už se to tu řešilo a jednotka se ještě nedostala do depa na vyléčení. |
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 697
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 19:43:48 |
|
Ano, psalo se, že to nejde na jednotkách od prototypu až do šestnáctky, a že na to dorazila depeše, ale já bohužel nevím, o čem pojednává  .Zřejmě v těchto jednotkách bude nějaká chyba, a od 017 je to v poho.
ICQ: 580-130-194
ICQ: 550-950-324
|
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3767
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 20:20:16 |
|
Vůbec tu nejde o depeši. Tady se mluvilo konkrétně i s odkazem na patřičný článek, že se problém netýkal pouze 471. Takže zase příspěvek do větru, že? |
pepakkk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.43.154
| | Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 20:22:34 |
|
Lidi? už je únor, by mohla přijít další nová 471.
To by mě taky zajímalo. Ví někdo kdy se očekává další přírůstek a s kolikati se letos počítá? |
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 699
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 20:31:52 |
|
Penik-a tvůj příspěvek?
Kdybys mi to radši osvětlil, tak by ti ruka neupadla.
(Příspěvek byl editován uživatelem mono_mono.)
ICQ: 580-130-194
ICQ: 550-950-324
|
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3768
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 20:46:44 |
|
Mono_mono: Nebaví mě opakovat věci stále dokola, takže nebuď línej a nauč se hledat a dobře číst. Je to rada všeobecná, protože tvé příspěvky sledovat už ani není zábava, ale utrpení. |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 22:26:03 |
|
Hajnej: Nepřepsal ses? 671?
92% teenagerů poslouchá Hip-Hop, Jestliže patříš mezi zbylých 8%, dej si tuto větu do podpisu.
*** iCq:418733638 ***
NAJBRT je DOBRÝ na vozy, jinak FUJ!
|
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2981
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. února 2010 - 22:37:12 |
|
Nepřepsal se. 671 ZSSK skutečně byla přepravena na oživení do Plzně, viděno na vlastní bulvy.
|
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.208.2.200
| | Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 00:39:39 |
|
Mono Mono
To je už snad vrchol. Zde v tomto vlákně/tématu se v minulých dnech řešil snad v 30-ti nebo více příspěvcích jeden jediný problém a to ten na který se ptáš!
Já opravdu nemohu uvěřit, že je ti už 15 let!
Protože, pokud je druhu Homo sapines 15 let, tak umí obstojně číst a také i sloh a význam slov!
Historie:
1)Livingproof Středa, 03. února 2010 - 08:29:45
2)Zapa Odesláno Středa, 03. února 2010 - 16:39:46
3)Montas Odesláno Středa, 03. února 2010 - 22:21:45
4)Agent Odesláno Středa, 03. února 2010 - 22:31:50
5)Zapa Odesláno Středa, 03. února 2010 - 22:34:54
6)Penik Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 07:09:57
7)Láďa Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 07:31:32
8)Hajnej Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 09:20:41 Vysvětlení problému
9)George_couser Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 10:34:49
10)Chio Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 10:36:32
11)George_couser Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 10:57:54
12)Láďa Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 14:55:59
13)Drn Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 15:16:29
14)Penik Odesláno Čtvrtek, 04. února 2010 - 15:22:14 Zde již osvětlena náprava problému
15)Penik Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 08:31:14
16)Láďa Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 17:11:44
17)Penik Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 18:38:26
18)F_jouda Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 19:07:06
19)Penik Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 19:16:19
20)Láďa Odesláno Pátek, 05. února 2010 - 20:43:31
21)Hajnej Odesláno Sobota, 06. února 2010 - 22:35:15
22)prag Odesláno Sobota, 06. února 2010 - 23:03:36
23)Penik Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 09:12:24
24)Sněhurka Odesláno Neděle, 07. února 2010 - 20:52:25
25)Penik Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 06:58:16
26)Sněhurka Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 08:16:44
27)Penik Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 08:54:13
28)Sněhurka Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 10:29:49
29)Psovik Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 10:54:37
30)Sněhurka Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 11:41:30
31)Penik Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 12:36:06
32)Penik Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 13:26:10
33)Psovik Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 17:25:41
34)Sněhurka Odesláno Pondělí, 08. února 2010 - 18:26:06
Vážený lide zde čtoucí, co s takovýmto čtenářem/přispěvatelem??
Snad jedině BAN!!
P.S.Sorry za emoce, ale to co tu tento element předvádí už delší dobu, už mně  |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 53793
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 01:57:55 |
|
Mono_mono:
A Tobě by ruka neupadla, kdyby ses trochu snažil. Visíš nad propastí na stéblu trávy, tak si velmi dobře rozmysli, co s tím budeš dělat.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Natix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 367
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 02:28:43 |
|
Povedlo se někomu toho slovenského slona vyfotit? Myslím, že nemálo lidí se nemůže dočkat, až ho konečně uvidí.  |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 07:14:11 |
|
To jo. Ale je zajímavé že se o něm nikde nepíše.
92% teenagerů poslouchá Hip-Hop, Jestliže patříš mezi zbylých 8%, dej si tuto větu do podpisu.
*** iCq:418733638 ***
NAJBRT je DOBRÝ na vozy, jinak FUJ!
|
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1922
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 07:32:37 |
|
Musím vzít zpět své obavy, které jsem měl před začátkem platnosti grafikonu, že na 090/1 budou od nového GVD opět v převaze žáby.
Opak je pravdou, v posledních dnech včetně dnešního jezdí na 090/1 dokonce samé 471 (7x) a to přes četné  , zejména v minulých dnech na Holešovické zastávce
Jinak dnes jsem jel na 9625 471.008 a užíval si to krásné ticho linoucí se z reproduktorů při kterém se tak krásně dospává A kupodivu vůbec nikomu nevadilo, že po 1500. neslyší názvy zastávek přes které denně jezdí do Prahy
|
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 701
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 07:47:25 |
|
Aha, já jsem si to pročítal, ale když sem tam viděl ta odborná slova,a délku příspěvku, nečetl jsem to dál, teď už vím o co jde a proč tomu tak je. Tak se vá omlouvám, za narušení vašich nervů mnou.
ICQ: 580-130-194
ICQ: 550-950-324
|
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3829
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 08:36:47 |
|
Livingproof: Se mnou by ses takhle nevyspal. Když je tma a nejde IS, tak hlásím jak oživot, protože nehodlám pak poslouchat nějaký stížnosti, že přes skla neviděl/a kde je, nehledě na to, že to máme hlásit i přes den. Ono ale lítej po vlaku někde v patře a ještě hlaš dole zalomenej ve skříni do "kecátka".
V nouzi podle mě stačí jen to po setmění.
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5414
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 09:30:29 |
|
Living, Zapa:
Na uvedení do legálního stavu se horečně pracuje. Funkčnost IS je jednou z podmínek PIDu. Musí to tam být, umí-li to stroj.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2590
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 10:07:06 |
|
ale když sem tam viděl ta odborná slova,a délku příspěvku, nečetl jsem to dál
No s tímhle přístupem se moc nevzděláte..... |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 499
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 19:29:21 |
|
Tak 471.026 exceluje - za poslední čtyři dny na Masaryčce postupně čtyřikrát odstavena jako neschopná.. Už to začíná být "rutina"..
Krom 026 dnes na TGM ještě jedna neschopná 471, včera v Bubnech taky zdechlá 471, stejně tak jako v Bubnech na 2301 další 471 předevčírem.
Takže za 4 dny na Masaryčce +Bubnech celkem 7 neschopností Ešusů...
"To jde"...  |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1587
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 20:33:18 |
|
Krumpolc: A proč byly odstaveny?
| Fandím klubu HC Vítkovice Steel !!! |
|
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 704
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 12. února 2010 - 20:48:28 |
|
Marek3- Krumpolc vždy, když vyplivne nějaká 471 hned poběží za fírou sondovat, co se stalo, a jaká je příčina nepojízdnosti vozidla, proto, aby nám to mohl napsat na k-report, ať mi někdo říká, že jsem na hlavu.
ICQ: 580-130-194
ICQ: 550-950-324
|
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 928
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 00:41:02 |
|
Mono: Vic trpelivosti a cetby. Jestli to ctes fakt jen do pulky a pak se zase na neco "blbe zeptas," a nekdo te serve, tak je to proto, ze neumis cist. Ted nemam na mysli znalost pisma, ale styl cetby.
| Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. |
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 929
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 00:52:48 |
|
A jedno upresneni: Poprve byl digitalni bonzujici rychlomer naistalovan podle toho co jsem vycetl v poplatne dobe pravdepodobne na 363.174 a byl to typ METRA LT. 363.174 se upravovala pomerne zesiroka (sahalo se tam snad i do menicu, pokud me pamet neklame) a urcite to provedeno bylo v letech 1993 az 1995.
Jedna se o tenhle typ ? Jelikoz uz jsem davno nevlez na zadnou masinu, tak nevim, zda nebyla vynalezena jina Metra.
Dik
| Klaus na hrade Absurdistanu. To jsme teda dopadli. |
|
VencaP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.87.237.241
| | Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 08:01:02 |
|
Co se děje, dnes jsem náhodou mazal nefunkční odkazy a jedna stránka nějak extra nefunguje, ale něco se nan í děje? PeNik má asi hodně času nebo web někomu přenechal? emj471.euweb.cz |
Mihyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 13. února 2010 - 22:33:27 |
|
971 na S 9 z Benešova
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3984
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 09:56:17 |
|
Jedna se o tenhle typ ? Jelikoz uz jsem davno nevlez na zadnou masinu, tak nevim, zda nebyla vynalezena jina Metra.
V r. 93-95 asi jo. Dnes už by tam byla Metra Unicontrols.
Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744 |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3770
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 10:55:20 |
|
Metra Unicontrols? Spíše Unicontrols-Tramex, ne? |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1082
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 12:07:58 |
|
Jedno starší foto, na zast. Ropice je 471 002 před 10 lety na zkušební jízdě do Mostů u Jablunkova (22.2.2000)
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3832
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 12:20:58 |
|
Kterej pak ešus dneska na 8825 strhnul trolej mezi Radotínem a Smícháčem?
|
Halbstadt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 757
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 12:22:57 |
|
křest Jánošíka |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3833
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 12:52:56 |
|
Halbstadt:
Co se mi tam hodně líbilo, tak to byly ty kamery, i když je sporné jestli fýra při jízdě něco uhlídá (snad to jde i do záznamu), ale každopádně to přispěje k prevenci.
Další dobrou věcí jsou plošiny pro invalidy. Tady (ČR) se s tím zřejmě někdo dobře živí, když jedna přijde na cca melouna, tam je to otázka "pár korun" a hlavně je to funkční a rychlé. Pravda potřebuje to asi asistenci, nicméně se nemůže stát, že plošina zůstane trčet na nástupišti.
Ineriér je zhruba stejný, barvy příjemnější.
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3834
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 13:12:25 |
|
Dotaz pro znalce:
V čem je "lepší" toto
než klasické řešení?
|
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1939
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 13:49:45 |
|
Plošina pro vozíčkáře je fakt bomba. Pro ČD to je asi moc jednoduché a levné řešení.
Asistence je potřeba i u 471, takže to je prašť jako uhoď.
Doufám, že tatranské zimy a zaváté tratě to bude zvládat bez ztráty kytičky
Martin |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 13:53:19 |
|
Zaváté tratě to zvládá i nás. Kromě ohnutých nebo ztracených snímačů MIBů, ale ty na Slovensku nemají. |
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1043
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 14:30:32 |
|
Vypadá dobře,hodily by se i v Brně,celkově jsou sloni od omlazení čela pěkný stroje,hlavně ať dobře a spolehlivě slouží,ty Finský 575 se taky asi statečně drží... |
Ianto1983
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 14:43:26 |
|
@Lokofanda: jen bych si dovolil opravit, 575 jsou litevský ;-)
A něco i k provozu, který, bohužel, není 100%.
http://translate.google.cz/translate?js=y&prev=_t&hl=cs&ie=UTF-8& layout=1&eotf=1&u=http://www.alfa.lt/straipsnis/10309093/%3FSkait ytojo.tema..naujasis.dviaukstis.traukinys.nuolat.genda%3D2010-01- 13_12-57&sl=lt&tl=cs
| www.youtube.com/ianto1983 |
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2991
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 15:02:36 |
|
Ianto: Jestliže budou 575 poruchový, tak si od škodovky těžko někdo něco koupí, kromě ČD.
M2: no jo, to víš, za státní prachy se to utrácí za hovadiny a poruchový krámy.
Zapa: taky jsem si toho všiml, ale vůbec netuším, k čemu to má sloužit. A na té kastli ta výstužná žebírka vypadají dost hnusně, jak technika z první půlky minulého století.
|
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 635
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 16:02:25 |
|
Zapa: ... patrně ve škodovce konečně začali i počítat, že by něco mohlo praskat a neřešit až když to praská a vypočítali tohle vyztužení. Přeci jen je na 160, i když tady
http://www.kves.uniza.sk/kvesnew/dokumenty/et/EJ%20%C5%A0KODA.pdf
píšou jak na 140 tak na 160
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 16:04:21 |
|
Těžko říct, čím jsou způsobeny neschopnosti 575.
Asi něco bude vychytáváním much ze strany výrobce, ale větší problém je sovětský přístup k údržbě ze stran LG. Nakonec, podobné problémy jsou známy i z tuzemska.
Když je někdo před důchodem, zvyklý pilovat kontakty stykačů a opravovat všechno kladivem, dělá mu problémy dnešní technika.
Ostatně, stačí vzpomenout na generační výměnu např. bobin za peršinky, bylo to to samé.
"to jsou samé novoty, furt to zdechá, nikdo tomu nerozumí, na páře,bobině ,... jsem věděl, co mám podložit , vykrátit, přidat páry a teď? Všechno to nové stojí za  "
Určitě jste slyšeli, ne? |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3835
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 16:17:58 |
|
Honzík: Můžem tedy to samé očekávat i u další dodávky ešusů pro ČD?
|
Sněhurka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 17:15:30 |
|
Ad. 575: Jeden článek nic neznamená. Spíš by mě zajímaly názory těch co to tam udržují, protože Škoda nic neřekne. Ale očekávám podobnou spolehlivost jako u 471.
Ad. Zapa: 471 pravděpodobně skončí u .075 (alespoň já v to doufám). Tím by měla být pokryta PID jednou řadou vozidla. Zcela jistě se pak připravuje JPJ. Ale jestli bude vypadat tak jak je na obrázku (výkresu) těžko říci. Nicméně by měla být 2 nebo 3 vozová. Vmax 160km/h, 50% hnaných dvojkolí. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1459
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 17:22:14 |
|
V tom pdf co dal honzík je ještě původní představa těch JPJ, od té doby se plány trochu zrevidovaly a ty jednotky mají být trochu jiné koncepce (ne zcela nízkopodlažní i nad podvozky). |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3836
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 19:47:30 |
|
Sněhurka: Já spíš myslel, jestli se podobná "uprava" objeví na těch zbývajících do 75.
O tom že bude PIDce stačit počet dodaných ušusů silně pochybuju, když Prahy vystavuje vlaky od Pardubic až po Ústí/Most. Na druhou stranu, v některých časech a na některých tratích by klidně ty jednopodlažní jednotky jezdit kolem Prahy mohly, i když je mi jasné, že teď by se zase mohlo modernizovat také někde jinde.
|
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 710
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 20:36:48 |
|
Ta 671 vypadá fakt o dost lépe než 471! Řešení interéru, a exteriéru, je zase o dost napřed než u 471! To se jim fakt povedlo.
Nicméně, čím dál tím častěji, natrefuji v 471 v okolí Prahy, na použité injekční stříkačky!
ICQ: 580-130-194
ICQ: 550-950-324
|
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3837
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 20:53:31 |
|
Mono: Co je tam tak napřed? Kromě barev a menších drobností je to pořád náš ešus. Mě se to líbí, ale zase z toho nedělej něco extra.
natrefuji v 471 v okolí Prahy, na použité injekční stříkačky!
Teď mi nějak unikla ta spojitost s lepším řešením ineriéru v 671.
Jinak pochopitelně, protože je zima. Až bude teplo, tak si vystačí s nějakým podchodem nebo křovím.
Ale když už jsi u toho, tak já nedávno takhle dva feťáky vyhazoval v Chuchli. Ale ono je snad lepší je nechat, než čekat, že tě tou stříkačkou píchnou.
|
Rlg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 21:13:31 |
|
Ta výztuha jsou prý dorazy na podvozky. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3389
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 21:57:37 |
|
M2: Plošina pro vozíčkáře je fakt bomba. Pro ČD to je asi moc jednoduché a levné řešení.
I prd, velebnosti, ono je potřeba znát vývoj plošin v historických souvislostech.
Když se u ČD s plošinama začínalo, bylo to na 843 ještě za unitárního dopravce a na síti, která měla hafo nízkejch perónů. A protože 2x31 bylo míň než toto hafo, zdálo se na někomu logické (bohužel jen na první pohled) opatřit motoráky plošinami schopnými dosáhnout až na úroveň temene kolejnice.
Na 471 jezdící převážně po perónech aspoň částečně zvýšených by se už bývalo dalo uvažovat o něčem podobném, jako je teď na 671, leč byl tu kdosi os Svazu invalidů (skleróza mi vytahuje poslance Krásu, ale možná to byl někdo jiný), kdo mocímermo trval na samoobslužnosti, aby si prý dotyčný invalida nepřipadal závislý. To, že to stejně musí být pod dozorem (bo jinak by to bylo ještě příšernější monstrum), vyplavalo až tak nějak dodatečně (u podpisování všelijakých Memorand bývá málokdo, kdo zná všechny souvislosti)
Od té doby ešusí fírové vidouce jednoduché řešení v Citybusu tiše závidí nebo tiše klejí (to podle nátury).
Na 671 pro Slováky tam už bylo rozdělíno na osobku a infra, takže osobka neměla sebemenší důvod řešit nedostatky infra. Prostě perón v nějaké vejšce nad TK a hotovo, jinak se dá prostě do JŘ, že tam a tam je perón -gh-. |
Hnidopich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 955
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 22:11:35 |
|
Hajnej:
Taky mě to na první pohled přišlo jako dobrá myšlenka. Ale pak jsem si vzpomněl na cestu ze svého bydliště do Prahy (231) a představoval si, jak se nám invalidé koulí z vagonu po plošině rovnou do kolejiště.
I když je pravda, že ani tak to není až taková výhra. Já bych se na vozíku na tom uzoučkém prostory (nástupiště) docela bál. |
671
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.88.94
| | Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 22:15:34 |
|
Vidím, že už se Vagonka pustila do výroby sklopných oken, doufám že je přepracovala od těch akvárií... |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3839
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 22:22:28 |
|
Hajnej: A byl by teď problém u nás ty plošiny na těch zbývajících ešusech vypustit a hodit tam ty "slovenské"? Ušetřené peníze by se daly použít rozhodně lépe a když už by se invalidi cítili závisle, tak je dát jako dar Svazu invalidů ať si sami určí co s nimi. Já myslím, že spokojenost by byla na všech stranách. Invalida by byl ve vlaku rychleji a fýra by se nemusel bát že neodjede.
Jen výrobce by měl po kšeftu.
Asi si to představuju moc jednoduše.
Hnidopich: Pravda, pro úzká nástupiště v kolejišti to moc není.
671: Taky doufám. Teď co je lepší, mít tam občas akvárko, nebo mít jednotku, kde když lehne klima, nejde ani nouzově vyvětrat. Každá správa zvolila evidentně něco jiného. ale třeba se ty okna už naučili.
(Příspěvek byl editován uživatelem Zapa.)
|
Mechanik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 14. února 2010 - 22:34:40 |
|
Hnidopich, Zapa: Už vidím, jak s tou sklopenou plošinou sjede invalida třeba v Poděbradech, V. Oseku nebo Čelákovicích do vedlejší koleje. Vypadá to, že je rampa dost dlouhá a na zvýšené peronky (jeden panel široké) nepoužitelná. Ale třeba nás východní sousedé přesvědčí, že je to v pohodě. |
Hnidopich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 957
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 00:43:41 |
|
Mechanik: Jj, Čelákovice, ale i H. Počernice nebo Mstětice (i když tam je pravda obecně prakticky nulová výměna cestujících) jsem měl na mysli. |
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 09:53:48 |
|
Zapa 3834: Zesílená příčná narážka asi souvisí s rychlostí 160 km/h. Svérázná prevence problémů s případným nestabilním chodem |
Mechanik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 11:50:43 |
|
Hnidopich: ty 3 stanice byly jen příklad, na který jsem si v tu hodinu, v rychlosti a při sledování rychlobruslení vzpomněl.
Jinak Sáblíková (chybí tu smajlík "BOUCHNOUT ŠAMPÁŇO" ) |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5424
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 12:45:03 |
|
Jo, jo, Martina . Už když jsem se s ní v létě potkával v Račicích na kanále na inlinech, když tam kroužila na ovále jako drak, věděl jsem, že něco urve. A to "pětka", její majstrštyk, jí teprv čeká. Je to fajn holka. Žádná nabubřelá hvězda.
| S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. |
|
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2022
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 13:08:29 |
|
Jedna fotografia z "rollaoutu" sa objavila tu, ja osobne som zvedavý, ako to bude vyriešené s halami, kde budú prebiehať opravy/údržby ... 
|
F_jouda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. února 2010 - 13:37:29 |
|
ZAPA:A byl by teď problém u nás ty plošiny na těch zbývajících ešusech vypustit
Už v roce 2000, v počátcích ešusů šel názor, jaká je to ptákovina, ty plošiny. Ale holt politika je svinstvo, a pokud si na tom ještě někdo může namastit kapsu, tak není o čem. |
