| Autor |
Příspěvek |
Drak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 959
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 09:51:59 | 
|
Při prodlouženém víkendovém provozu by určitě bylo vhodné některé stanice projíždět, třeba Kolbenovu. Určitě by se našlo víc takových stanic nebo vestibulů, možná i úseků. |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1818
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 12:17:54 |
|
Drak: Aspoň z dokumentace EIA to vyplývá. Ježto stanice Č. Vrch je "chytře" umístěna přímo pod Evropskou, budou i jednokolejná tramvajová provizória, z dokumentace jsem nevyčetl jak dlouho, ale obávám se nejhoršího. Spolu se zúžením Evropské na polovinu si všichni, kdo tu musíme jezdit, užijem. |
J_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 13:46:55 |
|
Gregor Nevim proč, ale k New Yorkskému metru (a vůbec, k celé jejich železnici) chovám jistý odpor.
Tak to ja jsem byl naopak nadsen z nadrazi Grand Central Terminal, s jeho 44 perony, 67 nastupnimi hranami a s rampami misto schodu. (Brzy to bude 48 peronu a 75 hran)
horni patro
dolni patro
| <IMG SRC="https://www.k-report.net/diskuze/clipart/happy.gif" ALT=":-)" BORDER=0> |
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2782
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 14:46:15 |
|
Iiii: Tak se tramvaje dočasně vrátí na Kladenskou. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6480
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 15:30:02 |
|
Mohl by mi někdo napsat, na kterých úsecích pražského metra je nejvyšší sklon a kolik činí? (Třeba první trojku nebo pětku.)
Díky moc.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Ronnie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 15:54:25 |
|
Mám dojem, že Nádraží Holešovice-Kobylisy 39 nebo 40 promile, nějak tak :-)Jelikož maximální je 40, tak ještě se může pohybovat v okoli možná Smíchovské nádraží-Radlická |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2531
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 16:32:25 |
|
Ronnie :
takových kopců v díře je povíce
Straßenbahnfahrer :
jde o sv.3111-3122 a 4103-4104 anebo to jsou jiné sv.????? |
Drak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 961
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 17:03:36 |
|
Úseků, které se blíží k maximálnímu sklonu je dost. Nad 39promile alespoň v části má:
DE-HR, HR-MA, MSA-MUA, MUA-NM, NM-JP, JP-FL, ZE-SR, SR-SK
ZL-SD, NB-JI, RD-SN, HL-RZ
KB-NH, NH-VL, VL-FRC, FRC-HN, NH-MUC, IP-VY, PP-PN, BD-KC.
Další se k tomu blíží protože mají nad 38. |
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 19:33:05 |
|
Tak dopravní výbor, který měl včera projednávat návrh DP a ROPIDu na posílení provozu metra se nakonec nesešel 
http://prazsky.denik.cz/zpravy_region/metro-do-pul-druhe-v-noci20 100311.html
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6481
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 20:19:37 |
|
Drak:
Ještě jednou děkuji.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2783
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 20:43:45 |
|
On také výbor zastupitelstva je jen poradní orgán. O rozpočtu a to se týká nejen metra přes půlnoc, ale i roztrhaného úsporného "balíčku" musí rozhodnout samo zastupitelstvo. Jenže to má třeba také naplánováno 3 měsíční pauzu. |
Straßenbahnfahrer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 20:51:26 |
|
Nin: Jestli myslíš ty na ZT-DK, tak ta 81-71M byla 3153-3216-3154 (číslo vložáku znám jen jednoho a neznám řazení vozů) a M1 4109-4110 s vložáky 4213, 4214 a 4215 (ani zde nevím, jak to bylo za sebou) |
Drak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 963
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 14:49:33 |
|
Sice je to už mimo téma, ale když se tu nakousla noční doprava.... V noci pravidelně potkávám prázdné 503, tak si říkám jestli není luxus tam honit Karosu. A to díky jízdní době a intervalu hned ve dvou kusech, kdy toho polovinu odstojí na koncích. Možná je už na čase pořídit na takové linky něco menšího. Busy sice začínají večer na 250, ale snad by to odvezly i tam. |
Drak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 964
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 17:40:57 |
|
Ještě mi uteklo že nad 39promile je PR-LT |
vjkm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.194.88.26
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 10:58:29 |
|
Když jsem se tak díval na Straßenbahnfahrerova videa, tak mě napadlo, jak vlastně vyjíždějí soupravy z haly, když tam není napájecí kolejnice ? Na baterky ? |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3347
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 13:38:24 |
|
Kde jsou okolo půlnoci menší intervaly - B nebo C ? Děkuji.
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 15:08:27 |
|
Na videa jsem nekoukal, ale metro vyjíždí z haly tak, že se na (pokud si pamatuju dobře) první podvozek druhého vozu nasadí hadice, jedoucí po napájecí kolejnici zavěšené pod stropem haly. Touto hadicí teče do druhého vozu mluno, které vystrčí soupravu ze vrat (která mají být otevřená :-) právě tak daleko, aby si první vůz čuchnul prvním podvozkem na napájecí kolejnici už vně haly. Pak se hadice odpojí, zamává se praporkem a první vůz postupně vytahuje celý tkaloun z haly na světlo boží. |
vjkm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.194.88.26
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 15:11:55 |
|
A. L. díky. |
Drak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 965
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 15:13:27 |
|
Lc_736__c_954: to lze celkem jednoduše zjistit na
http://jrportal.dpp.cz/jrportal/LineList.aspx?mi=3&t=1 |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2538
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 16:09:26 |
|
Aleš Liesk.: druhej podvozek třetího vozu.... |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3355
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 20:16:38 |
|
Pardon. Takhle jednoduše mne to nenapadlo.  
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1726
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 21:42:13 |
|
V reportérech ČT právě jede kritika architektury a monopolu na projektování pražského metra. Samotné plánování se tam už neřeší.
|
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1880
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 15:18:18 |
|
http://www.prazanezamhd.kvalitne.cz/otevrenimetra.html
Hi hi, a pak že bude první A :-)))))
| Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) |
|
Cech1992
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 17:00:17 |
|
Martin Šubrt: 
Můžu se žeptat? Neuvažujou o tobě jako o odborníkovi? Já jen, že v nějakém článku na idnes nebo co to bylo, jsi byl označen jako odborník na MHD. |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1881
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 20:50:23 |
|
Cech1992: Tuším, že pan Baroch z aktuálně.cz si jednou přečetl můj blog, vzal si z něj citaci, dal k ní uvozovky, uložil si jí do compu, už jí asi pětkrát použil a za to vždycky napsal, že to řekl dopravní odborník Martin Šubrt :-). Ale to je fuk, holt jsem to vystudoval, tak asi soudně nevymůžu, že jsem jen dotěrnej cestující šťoura :-).
Nicméně ono sdružení mě mailem oslovilo, a protože mě jejich originální nápad pobavil, slíbil jsem, že se stavím a podpořím je svým vystoupením :-). Takže ses trefil, ten "odborník", kurňa nevymluvil jsem jim to označení :-))), vono nešlo najít jiný pojmenování, tak to budu asi už já :-). Ovšem sled událostí byl, že měli v pozvánce odborníka dříve, než jsem šel já okolo. Vyhrál jsem zcela transparentní výběrové řízení a tudíž právo se historicky znemožnit :-).
Klavirista a Prox o jistém mém ponoukání budou taky cosi vědět :-).
| Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) |
|
Slimman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 950
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 20:50:38 |
|
Cech1992: A koho jiného by už měli považovat za odborníka ? |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1883
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 21:03:53 |
|
Slimman: Ještě jednou to někdo řekne nahlas a jdu hlídat tenisovej kurt :-))...už to mám pár měsíců vyhlídnutý, když ta doprava spěje od pěti k nule :-)) Pak budu odborník na sbírání míčků, samozřejmě po zaškolení :-)).
Víte, kde jsou odborníci? Byli v ÚDI. A ještě jich v jeho zbytku i pár je. Praktici od sedmdesátých let, Prahu v malíku, každou ulici, každej semafor, vjezd, značku, počet pruhů, cesty lidí, školy... Za ty roky šli kolem tolika projektů, že si uložili ty znalosti. TO jsou ODBORNÍCI. My sotva vyštudovaný máme ty nový poznatyk, telematiku, informatiku, management, ale ve skutečnosti víme prd. To si vždycky vzpomenu, jak tu o těch starých prakticích v MHD píše KM. A dneska i šest let praxe je proklatě málo. Každej den v ulicích je dobrej, ale ty starý pardály člověk těžko dohání :-).
| Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) |
|
Fabi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 19:27:14 |
|
Sice se to netýká V.A, ale aktuální investice je to taky a navíc jsem nucen kolem toho denně chodit, takže mě to momentálně žere skoro srovnatelně...
Zajímalo by mě, jestli by byl býval opravdu tak velký problém upravit nějak současný služební (nebo nákladní či čo je to) výtah na CH pro běžné užívání bez asistence staničního personálu. (Když už se nemohly udělat výtahy při stavbě OC, ale přeci jen je fakt, že na druhém konci stanice už by byly trochu daleko.)
Přeci nějaké mírné přehrazení chodeb (a nějaká stěna mezi kolejištěm a přístupovou cestou) spojené s reko (výměnou?) výtahu by nemusel být takový problém, ne? A holt by se šlo kolem pár dveří do služebních prostor. Nebo není možné, aby výtah současně sloužil cestujícím a zároveň byl využíván jako dosud?
Možná si to představuju jako hurvínek válku, ale dnešní situace, kdy snad celý den stojí v obou směrech nad/pod schodištěm davy, které čekají, až na ně zbyde trochu místa... On od otevření OC byl dost citelný i zábor místa plošinou.
Mimochodem, o kolik bude vlastně výtah užší než stavební ohrada? A bylo by mnou navrhované řešení stavebně (provozně) neproveditelné / o tolik dražší, nebo jde jenom o nějaký podivný problém s normami (nebo se jen nechce)?
| ČD - Ihre Erlebnisbahn. Jeden Tag. Jeder Zug. |
|
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 19:51:41 |
|
Zdravím z Olomouce! Mám dotaz,kde se na povrchu dají slušně fotit vozy metra? Za případné info předem děkuji pánové! |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 786
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 20:21:30 |
|
Honzamhdol: Tak na povrchu se snad dá fotit pouze u dep - výjezdy a zátahy.
|
Straßenbahnfahrer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 21:19:24 |
|
Ahoj, mám pro vás malou hádanku: Víte, co je tohle (viz foto), odkud to pochází a případně kde je to zhruba focené?
|
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 22:40:52 |
|
pár fotek díry na Vypichu dodal INRI
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/metro/a/v/vypich/ 100317/
|
Drak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 969
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 22:57:43 |
|
Fabi: Schodiště na Chodově má 5,5m. S plošinou zbývalo 4,3m. Výtah bude mít stejné rozměry jako na Florenci C, takže zbyde 3,7m. Šířku záboru nevím, ale vzhledem k tomu, že se v něm musí výtah udělat, bude o něco málo větší.
Předělat nákladní výtah na osobonákladní lze. Jsou na Skalce, Pankráci, Dejvické, ostatně i na Chodově je jeden z horních výtahů osobonákladní i s upravenou přístupovou cestou přes bývalé služební prostory. Horní stanice nákladního výtahu z úrovně nástupiště do vestibulu je stejně hlubobo ve služebních prostorech jako ten upravený horní výtah, akorát je z veřejné části blíž, protože skoro k němu zasahuje chodba k veřejným WC. Tady by úprava asi nebyla problém. Ale spodní stanice je z nástupiště skoro 50m a údajně by přístupová cesta nevyhovala šířkově. Chodba má 1,4m, rozšířit by teoreticky šla rozsáhlými stavebními úpravami přilehlých prostor, ale hůř jsou na tom rampy kolem schodiště, které mají 1,3m a rozšířit nejdou. Vybudovat koridor v prostoru mezi kolejemi by bylo už to nejmenší. Další věcí je že cesta by byla několikrát lomená a to se moc nelíbí, protože je to nepřehledné.
Taky jsem zjišťoval, jestli by se nedal výtah udělat mezi čtyři sloupy ve vestibulu, ale to prý nejde ze statických důvodů a stejně zůstávají úzké rampy. |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1210
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 00:22:02 |
|
Strassenbahn... Stupačky nalezitelné na "E" a "81-xxy" z Mytisči. Respektive jejich origo provedení na berlínské podzemce. Tohle bych tipnul na vozy typu "C" (velký profil).
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 787
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 06:57:19 |
|
Straßenbahnfahrer: Já bych řekl, že jsou to vozy typu F92.
|
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 14:53:06 |
|
Honza j: Díky za informaci! |
Fabi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 18:50:10 |
|
Drak: díky za podrobnou odpověď. Škoda, asi holt opravdu "musela" padnout volba na tuto variantu. Jenom nechápu, co je nedostatečné na šířce chodby 1,3 m. Dva vozíčkáři se tam asi nevyhnou, ale protože podél kolejí by chodba byla přímá, viděli by na sebe a jeden by zkrátka chvíli počkal. Nějak se prostě pořád nemůžu zbavit dojmu, že kdyby se opravdu chtělo, tak by to šlo.
| ČD - Ihre Erlebnisbahn. Jeden Tag. Jeder Zug. |
|
Drak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 971
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 22:12:05 |
|
Ona i tato varianta není bez problémů právě kvůli šířce schodiště, které nevyhovuje pro evakuaci. Proto se musela vybudovat chráněná úniková cesta.
Holt když s tím minulí soudruzi nepočítali a soudobí nechali nad stanicí postavit barák, pak se to těžko řeší. |
Straßenbahnfahrer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 03:09:53 |
|
Kalanis: Přesně tak. Původně jsem si sám říkal, jestli náhodou ty háky, se kterými jezdily Mitiščiny v Praze, z Berlína přímo nepocházely, protože ty vozy řady C přece putovaly po válce do Moskvy. A tvarově se mi ty háky zdály identické. Ale pak jsem si uvědomil, že těch vozů dodaných z Mitišči do Prahy i dalších měst bylo přece mnohem více a že by ty originální háky nestačily. Taky v Berlíně mi potvrdili, že ty háky rusové zkopírovali. Zdá se mi neuvěřitelný, že takhle kopírovali i takovou "ptákovinu", ale prý to tak bylo.
Vozy typu C-II bude možné se 18.4.2010 svézt.
Viz http://www.berliner.cz/akce03.htm |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2801
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. března 2010 - 07:30:45 |
|
Ta "díra pod Vypichem" tam bejvala snad vždycky. Věřte že i před 40 lety to bylo místo nedefinované skládky. |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1746
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 21. března 2010 - 16:06:52 |
|
V Praze byla slavnostně otevřena neexistující trasa metra.
| Fandím klubu HC Vítkovice Steel !!! |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12799
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 08:18:06 |
|
Podle hlášení od bratra nejezdí béčko z Butovic na Zličín. Ví se proč? Bratra to bude zajímat, protože mu kvůli tomu ujel bus na Plzeň a on je teď pěkně naštvanej.
| Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12800
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 08:24:38 |
|
Odpovím si sám:
http://aktualne.centrum.cz/zpravy/nehody/clanek.phtml?id=664225
| Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. |
|
Ronnie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 25. března 2010 - 19:00:43 |
|
2: martin_j: http://zpravy.idnes.cz/metro-se-pred-butovicemi-na-hodinu-zastavi lo-pod-soupravou-zemrel-muz-1m0-/praha.asp?c=A100325_074825_praha _taj |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1823
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 27. března 2010 - 16:32:01 |
|
Může mi někdo potvrdit nebo vyvrátit zvěst, co jsem slyšel z agentury JPP, že stavba metra v Motole zasáhne "tajnou" podzemní nemocnici, co tam je? |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6310
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 27. března 2010 - 18:47:47 |
|
O "tajné" nemocnici v Motole vím jen to, že by tam něco mělo být. Asi se bude jednat o podzemní prostory s lůžkovou částí, které má každá větší nemocnice v Praze. Takže nic tajného.
Thomayerova
Bulovka |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1825
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 27. března 2010 - 23:19:52 |
|
Ale sranda je v tom, že tyto prostory byly tajné pro projektanty, takže údajně přijdou vniveč. |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1205
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 08:41:19 |
|
Tak tomu moc nevěřím.
Jak je to třeba s tajnými kabely ? Ty taky furt někdo přesekává ? Ne,prostě se před stavbou musí požádat o vyjádření,že v místě výkopu nic takového není.
Buď nemocnice o tyto prostory nestojí,nebo je to úplně jinak. |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3051
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 10:06:51 |
|
Iiii: No to jsou mi teda fámy Zase v Blesku neměli co dělat, že jo?
| To nejlepší nás teprve čeká. |
|
Peter_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 28. března 2010 - 10:08:43 |
|
Martin : Zrovna v článku na který odkazuješ se píše, že rozsáhlé podzemní prostory má jen Bulovka, Thomayerka a Karlák. Ale pokud tam něco je, tak to není tajné, tzn. všem projektantům, by informace měly být přístupné.
| Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen. |
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1226
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 29. března 2010 - 07:09:18 |
|
Tak nám odpálili v Moskvě 2 stanice - park kultury (nedochází mi proč) a Lubjanku (tu kvůli KGB aspoň chápu). Asi se někdo nudí.
|
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2558
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 29. března 2010 - 08:02:32 |
|
Stručné info zatím tady, další budou určitě přibývat.
|
Jouda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. března 2010 - 20:36:33 |
|
Tý jo..
Zvýšené kontroly v metru
Takže turnikety nás ochrání před teroristy. To jo, ale leda ty jako na letišti a s rentgenem. To jsou tedy důvody pro zbytečné utrácení veřejných peněz, to by člověk brečel...  |
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2166
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 30. března 2010 - 18:46:58 |
|
Na druhou stranu mohou mít ty turnikety pozitivní dopad na využití povrchové dopravy. Myslím to takto: tak jako pro některé lidi jsou kontroly na letišti jistou psychologickou bariérou proč nevyužít letadlo a raději jet vlakem nebo autobusem, i když to trvá déle, stejně tak mohou fungovat turnikety v metru a přinést víc cestujících do tramvají a autobusů. Tak už aby DPP začal plánovat posílení povrchové dopravy, pokud to s těmi turnikety myslí vážně
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
navstevnik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.156
| | Odesláno Středa, 31. března 2010 - 10:28:05 |
|
Zná někdo webové stránky zabývající se metrem v Německu? Díky |
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 574
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 31. března 2010 - 14:18:40 |
|
navstevnik: A co takhle třeba použít nějaký internetový vyhledávač? Google, ....
|
Drak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 976
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Středa, 31. března 2010 - 22:13:09 |
|
Jak to že jim to v Moskvě bouchlo? Vždyť tam maj turnigety. Nebo že by tam neměli nebouchavý koše? Možná by to ještě chtělo zatýkací kufr. A co na to RSDr? |
Drak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 977
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 10:03:23 |
|
Ještě k Chodovu. Schodiště je už definitivně uřízlé a šachta vyzděna. Po montáži zíbradlí a odstranění záboru se to zvětší o pár cm.
|
751
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 02. dubna 2010 - 20:23:31 |
|
Chtěl by tu někdo spolupracovat na webu o R1 ? pokud ozvěte se na icq 492-225-937 díky
| Blog o Autobusech http://www.karosa.blog.cz Icq 492-225-937 |
|
Hnidopich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1012
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 03. dubna 2010 - 02:47:58 |
|
Jouda:
Já už se nestačím ani divit. By mě zajímalo, jestli by pan Fedorko mohl trochu rozvést, jak přesně ty turnikety fungují jako bezpečnostní opatření. Jedna věc je plkat. Druhá věc je opravdu hloupě plkat. ( |
- dopravní videa 
