K-report
 

Archiv do 14. června 2010  

Diskuse K-report » Archiv 2010 » Železnice » Trať 220/221 » Archiv do 14. června 2010 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1868
Registrován: 9-2005
Odesláno Středa, 09. června 2010 - 14:17:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jnd: ano, do Bystřice se uhlí vozí. Musíš tam ovšem večer
Neoficiální stránky o výstavbě IV.tranzitního železničního koridoru aktualizace 06.06.2010
Čert
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 712
Registrován: 11-2007

Odesláno Středa, 09. června 2010 - 14:20:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Večer ? Raději v noci. Tak kolem druhé hodiny
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13080
Registrován: 6-2003
Odesláno Středa, 09. června 2010 - 14:30:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K výluce doplním jednu pozitivní zprávu a to že minimálně ve Strančicích jsou jednak vyvěšeny letáky s výlukovým opatřením (u pokladny a na nástěnkách na nástupištích), ale především je rozhlasové hlášení u dotčených vlaků doplněno o informaci, že vlak nejede přes Strašnice a Vršovice a že jede odklonem přes Libeň, kde nezastavuje (slyšeno u vlaku 2530).
Tommasel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1341
Registrován: 10-2008
Odesláno Středa, 09. června 2010 - 15:05:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A co se věcně děje, že musí být výluka, to se neví?
Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech
Jamessn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 458
Registrován: 9-2006
Odesláno Středa, 09. června 2010 - 16:17:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Omlovám se, 380 se v Uhříněvsi schovala, dle Mcbaina je na Vyšehradě s Nexem, foto v přislušné disk. později.
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13082
Registrován: 6-2003
Odesláno Středa, 09. června 2010 - 16:39:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Momentálně se podél trati od Votic směrem ku Praze pohybuje silná bouřka, přešla přes Benešov, Čerčany, zřejmě i Senohraby, pak se mírně odchýlila na západ a před chvílí přešla přes západní okraj Strančic, přes Světice a západní okraj Říčan. A zdá se, že následně uhnula mimo trať na jihozápad.


(Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.)
Michal_novotny
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1109
Registrován: 11-2002
Odesláno Středa, 09. června 2010 - 17:14:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Výluka je psaná jako nutná oprava kabelu 22 kV.
Oldcerry
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3791
Registrován: 7-2007

Odesláno Středa, 09. června 2010 - 19:55:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Plešoun: Míro voe, co bych do tebe šil..musím ti dát za pravdu. Sice mi ty pomalé panty serou (nešlo by jim přiostřit JD?), ale je to holt daň za zaplevelení. Těžko by se ty výhybny v normálním provozu využily. Jedině bych snad uvítal ve Strančicích ,Uhříněvsi alespoň na jednom zhlaví 80tkové vexle na spojkách.
A plácajdové umí si s námi pohrát a i na tomhle předjíždíme (mimo špiček) na trati. Docela se to daří, jen asi musí hlídat kdo je zrovna za kontrolerem. V noci je od osobky pokoj, tak je ta trať naše..
Kluku, proč se vypichují ty odjezdy ze stanic ven? Trošku tupcouhlácovsky... proč to nejsou rovnou oddílová AB? Fakt tohle nechápu..
A jestli se povede Eso na jednom podvozku (Zázrak), tak ani R nebudou mít šanci.
Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor.
Mikasi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 21
Registrován: 10-2006

Odesláno Středa, 09. června 2010 - 21:30:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já jel dneska ze Strančic odpoledne 9120 a ten v Libni stavěl. Mě tenhle mimořádný odklon (asi jako jedinému ) naprosto vyhovuje, zkrátil mi cestu (Velké Popovice - Hloubětín) minimálně o 15 až 30 minut. To potěší, když už se teda v dohledné době nechystá to kdysi uvažované zprovoznění malešické spojky pro osobní dopravu...
Martin2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2200
Registrován: 8-2005
Odesláno Středa, 09. června 2010 - 21:48:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Naprosto souhlasím, že jakákoliv výhybna na 221 nemá smysl o tom není pochyb. Jen jsem si dovolil napsat místa, kde ten smysl vidím (a i povolanější osoby) a měla by se vést odborná diskuse, zda klady (třeba ty mnou uvedené) převáží zápory (třeba ty Plešounovi).

Taky na ty vysunuté odjezdy koukám jako sůva. Napadlo mne, zda třeba nevadí, že první oddíl by byl díky vysunutým vjezdům celý ve stanici.

Myslím, že jisté poznatky jsou či budou a časem je sem někdo hodí.
Martin
Michal_novotny
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1110
Registrován: 11-2002
Odesláno Středa, 09. června 2010 - 21:54:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

První oddíl zcela ve stanici (oddílová návěstidla AB v úrovní vjezdů) podle mě nevadí, protože je tomu tak v Běchovicích i po novu. Ale asi by byl problém, kdyby první oddílové návěstidlo bylo ve stanici, tj. že ve stanici bude první a část druhého oddílu.
Martin2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2201
Registrován: 8-2005
Odesláno Středa, 09. června 2010 - 22:00:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jasně Michale, to mne vůbec nenapadlo, že je rozdíl, když návěstidlo AB je v úrovni vjezdů nebo ještě před nima.
Myslel jsem na druhý případ, který je v Uhří a nově nás čeká v Benešově.
Martin
242_216__0
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 656
Registrován: 3-2007

Odesláno Středa, 09. června 2010 - 22:56:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

R 638/633/644/641/652 jih -
363.069 + A149 (110) + BDbmrsee447 (097) + 4* B249 (868, 740, 865, 73
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 55979
Registrován: 4-2003

Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 00:08:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

R 641 jih - 363.069+4×B249 (732, 865, 740, 868)+BDbmrsee447 (097)+A149 (110)
R 646 jih - 363.130+A149 (105)+BDbmsee448 (039)+3×B249 (810, 710, 872)+navíc B249 (729)
R 648 jih - ?+A149 (095)+BDbmsee448 (073)+2×B249 (???, 725)+Bee243 (884)+B249 (704)

R 646 sever - 363.054+A149 (097)+BDbmsee448 (068)+2×B249 (738, 808)+Bee243 (885)+B249 (815)/R 649 - 363.078
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 761
Registrován: 9-2004

Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 11:50:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mohl by mě někdo vysvětlit, co je toto za podivný způsob úpravy svahu v zářezu? Foceno v úseku Bene - Bys. Jako plýtvat štěrkem na zásyp mě přijde fakt na hlavu Zajímalo by mě, co tam poroste.

Od tvůrců filmů jako "Únik z Magistrátu", "Audit č. 47" a "BKV Consulting":
Každý 2. vlak do stanice Motol aneb Nemocnice na kraji metra. Coming soon... --summer 2014--
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 762
Registrován: 9-2004

Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 11:58:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě přidám nedělní Votice:

Od tvůrců filmů jako "Únik z Magistrátu", "Audit č. 47" a "BKV Consulting":
Každý 2. vlak do stanice Motol aneb Nemocnice na kraji metra. Coming soon... --summer 2014--
242_216__0
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 660
Registrován: 3-2007

Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 14:00:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Konečně také nějaká noční výluka:
web ČD
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13083
Registrován: 6-2003
Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 15:17:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdá se, že to teplo nějak negativně působí na zab.zař. Uhříněves - Strančice. Minimálně ve Strančicích zlobí přejezd.

Postupně narůstá průměrné zpoždění, tak se to snad nějak nezvrhne...
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6730
Registrován: 8-2004

Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 16:47:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Brr:
Parta kopáčů se činila ve Vršovicích na hostivařském zhlaví - podél 2. koleje vykopávali nějaké kabely, přibližně v místech mostu nad ulicí.
Potvrzuji. Jen bych podle situace dnes v cca 12:35 dal to "činila" do uvozovek.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět)
Jamessn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 459
Registrován: 9-2006
Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 17:21:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

451.045-046 v novém laku bez červ. dveří teď na Os9131 Vysočany - Strančice
David_jaša
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2015
Registrován: 5-2004
Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 18:35:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rz: no pokud to není jen štěrk, ale štěrkopísek, může to sloužit jako izolace, aby rostlá zemina pod touto vrstvou nepromrzala. Jinak lesy rostou i na suťových svazích s mnohem většími kameny, takže o vegetaci se netřeba bát.
Chotik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 65
Registrován: 1-2009
Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 19:21:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na IC 100 jede hned za esem měřící vůz pevných trakčních zařízení.
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13084
Registrován: 6-2003
Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 19:44:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jamessn: trochu opravím, 451.045/46 odpoledne jela na 2535/2538/2545/2548
Foto Os 2548:
Simyv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1021
Registrován: 5-2007
Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 20:27:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rz: U Tábora se dělaly svahy z vrstvy zeminy. Místy se ale celý pruh zeminy sesul dolů a místo něj se tam dal štěrk. Možná to teda může sloužit jako ochrana proti erozi
fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com
Jamessn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 461
Registrován: 9-2006
Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 20:51:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Poborskiii: no jo, koukal jsem čas Hl.n., jinak foto
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13086
Registrován: 6-2003
Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 21:03:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na stejném místě cca o půl hodiny dříve Nex 41500 pomalu jedoucí po 1.TK (po 2.TK byl předjet vlakem Os 2546):
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5846
Registrován: 1-2006

Odesláno Čtvrtek, 10. června 2010 - 21:19:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Hrdějovicích se propadla trať v délce cca 20 m ...

provoz nepřerušen

pouze neoznačená pomalá ...
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 10:30:33    Odkaz na tento příspěvek  

Podle centrální adresy je termín podání nabídek na realizaci stavby Č. Budějovice - Nemanice I opět posunut, tentokrát na 28. 7. 2010.

Zásyp svahu nad gabiony drceným kamenivem je kvůli propustnosti, aby voda protekla rubem zdi do drenáží a nestékala po líci gabionů.

Na PRaKu jsou navržené spojky v Ruzyni, Veleslavíně, Dejvicích a Bubnech. Při předpokládaném (skoro) rovnoběžném grafikonu jsou určené jenom pro zvládání nepravidelností (výluky jedné koleje, obraty při uzavření trati např. po pádu osoby do kolejiště).
Telini
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 324
Registrován: 10-2006
Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 16:04:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nex 41500 pomalu jedoucí po 1.TK (po 2.TK byl předjet vlakem Os 2546)

<rejp>
A co na to Oldcerry a jeho osobáky překážející nákladce?
</rejp>
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13087
Registrován: 6-2003
Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 17:08:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

451.045/046 dnes odpoledne zatím na 9127/9126
---
9123 s +18 skončil už na Hlavním, dále do Strančic a taktéž obratový 9122 odřeknuty.
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13088
Registrován: 6-2003
Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 17:57:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Následný obrat 9131/9130 byl také odřeknut.
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13089
Registrován: 6-2003
Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 18:41:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Něco s 2544 v Libni, měl tam příjezd v 18:04, ale na Hlavní příjezd až v 18:33 (tj. +27). "Obratový" 2551 z Hlavního +17.

Tak příčinou možná výpadek zab.zař. na NS.

(Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.)
Caf_c3k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 456
Registrován: 4-2006

Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 19:26:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dneska trochu RETRO podvečer na 221
Nejprve Hugo u Vinohradského tunelu.

A Chroustík 451 045/046 v Říčanech

Ani ten Najbrt když na něj svítí Sluníčko nevypadá zle.


(Příspěvek byl editován uživatelem Caf_c3k.)
Code
888: Anlage in Betrieb
Tommasel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1348
Registrován: 10-2008
Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 19:49:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pobo:
Dnes ráno v metru hlásili, že na Den kozla mají cestující využívat linky S9 a S29 jezdící co půlhodinu (o posile nic, ale o výluce si také z toho nepamatuji) a autobusy Hl. m. Prahy (zřejmě mimořádně zařízené).

(Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13091
Registrován: 6-2003
Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 23:05:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zřejmě ono místo, kvůli kterému je výluka Hostivař - Vršovice, u mostu přes Botič:


Nicméně zatím jsem neměl štěstí u toho kohokoliv vidět, tak mám trochu pochybnosti o rozsahu výluky. Ví tedy někdo podrobnosti, co tam vlastně vyvádějí a proč to trvá tak dlouho (5*11 = 55 hodin výluk)?
placka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.189.142.115
Odesláno Pátek, 11. června 2010 - 23:58:38    Odkaz na tento příspěvek  

Plánovaná-neplánovaná výluka Hostivař-Vršovice se v sobotu a v neděli konat nebude!
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13092
Registrován: 6-2003
Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 08:39:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ano, vypadá to tak, Os 2514 jel bez odklonu. Avšak na webu ČD je výluka stále vyvěšena.
Simyv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1022
Registrován: 5-2007
Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 09:10:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Přidám opět pár fotek z trati 220:



V areálu Silonu už nejmíň půl roku stojí tyto dvě lokomotivy. Číslo té druhé je tuším 447.021

fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com
Ats
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 60
Registrován: 4-2007
Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 11:15:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Simyv: ty 2 fotky jsou z Roudné
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13093
Registrován: 6-2003
Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 11:18:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jsem se byl podívat na nádru a vlaky Den Kozla zřejmě zvládají i bez zvláštních posil. Ale připadlo mi, že je méně lidí než v loňských letech.
Výstup ve Strančicích:
2519: 120 (471.049)
2521: 280 (471.060 + 471.0xx)
9115: 150 (471.047)
2523: 230 (471.058 + 471.017)
---
2520: 50 (471.017)
2522: 70 (471.034)

Mmch, vypadá to, že zas lehnul výtah na 1. nástupišti, lidi tahali kočárky po schodech.
Michal_novotny
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1111
Registrován: 11-2002
Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 12:10:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Poborskiii: Důvod výluky je oprava 22kV kabelu napájícího mj. hradlo Železný Most a odbočku Záběhlice, který "uhnil" minulý týden a než udělali nějaké provizorní napájení, tak se celý den jezdilo na RPN.
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13095
Registrován: 6-2003
Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 13:08:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Díky za info.
---
Ještě vlaky před polednem - výstup ve Strančicích:
9117: 170 (471.049)
2525: 180 (471.034-001-001)
---
2524: 30 (471.060)
Simyv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1023
Registrován: 5-2007
Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 13:17:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ats: jasně
fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13096
Registrován: 6-2003
Odesláno Sobota, 12. června 2010 - 20:50:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak pivaři přijížděli i odpoledne, např. ještě z Os 2529 vystoupilo 110 lidí.
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13098
Registrován: 6-2003
Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 14:29:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pro Os 9206 jede do Čerčan 151.007, dnes s náskokem cca dvě hodiny.
242_216__0
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 679
Registrován: 3-2007

Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 14:31:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes se nám to trochu zamotalo s ubytováky na 206/207.
Včerejší 207 ukončil jízdu v Summerau, kvůli stržené troleji, dál byl veden NAD, s kterou odjeli i průvodci z ubytováků. Ráno tam otočil na 206.
Díky tomu jely ubytováky na dnešní 206 zamčené a po příjezdu na hlavák byly sundány a přes Brno dopraveny do Vídně.
Skutečné kurzy z Zurichu dojely do Budějic dnes na Sp 1932, tudíž dnešní 207 pojede v úseku Praha - Budějice bez speciálů.
Tomáš_záruba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1554
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 18:07:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K debatě o tom, že autoblok by neměl mít víc než X km - jak je to udělané v úseku Svitavy - Březová?
Koudy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2980
Registrován: 3-2004

Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 18:08:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak most(reps. jeho oblouk) v Černém lese už dostává tvar. Vzadu vjezdové náv. do Bene:


Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
Koudy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2981
Registrován: 3-2004

Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 18:12:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jak je to udělané v úseku Svitavy - Březová?

Vzhledem k době, kdy se to dělalo, tam s největší pravděpodobností není centralizovaný AB, a tedy existují mezilehlé objekty (většinou přímou návěstních bodů).

Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13099
Registrován: 6-2003
Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 18:34:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Os 9206: 151.007 + 2*Bmto
Sp 1834: 749.146 + 3*Bmto
242_216__0
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 682
Registrován: 3-2007

Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 19:35:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní R 207 z Prahy:

363.083+Bpee239 (017)+Bee240 (502)+2* B249 (728, 892)+Bee243 (884)+2* B249 (725, 809)+BDbmsee448 (073)+A149 (095).

Pro cestující s lůžkovým a lehátkovým lístkem (cca 50 cestujících) vyhrazeno Bee243.

Z Budějic:

1116.232+WLAB OBB (004)+Bcmz OBB (047)+Bpee239 (017)+Bee240 (502).
Klayman
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 19
Registrován: 5-2010

Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 20:36:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V úseku Březová - Svitavy je decentralizovaný autoblok AB3-88.
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13100
Registrován: 6-2003
Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 20:37:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ve Strančicích zase prasklo sklo - ovšem ne jako obvykle na výtahové věži, ale na zastřešení nad schodištěm prvního nástupiště:
Martin240025
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2557
Registrován: 1-2006

Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 23:01:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

242: co to že ne jednička? To došly a nebo jednička byla adekvátní nahrazení tak to zrušili protože nejde dělat věci tak aby byli cestující spokojeni a je třeba je vyhnat do letadel?
Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY :-)
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13102
Registrován: 6-2003
Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 23:49:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jedna informace patřící spíše do infrastruktury, ale je určena především cestujícím. Ve Strančicích u nádraží bylo před pár dny otevřeno parkoviště pro cca 50 aut. Povrch má ze štěrku. Podle vyjádření obce ve Strančických listech je určeno především pro lidi dojíždějící autem na vlak. Parkoviště se nachází na všestarské straně nádraží (opačně, než je staniční budova) mezi železničním přejezdem a lávkou, zhruba 100 metrů od lávky, viz foto:
242_216__0
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 684
Registrován: 3-2007

Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 03:49:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes resp. včera to byla mimořádnost, takže nebyl řazen vůz 1. tř. navíc.
Při přesném počtu cestujících 58+ objemná zavazadla by se tam stejně nevešlo všechno. A jak by k tomu přišel cestující co si zakoupil jízdenku do 1. tř ? Natřískaná jednička plná řvoucích dětí. Jednalo se především o školní mládež, které bylo jedno kde sedí a učitelstvo bylo nadmíru spokojeno, že mají vůz pro sebe. Ostatní cestující z ubytováků seděli především v Bpee, kde měli myslím větší komfort, než v retro Áčku a hlavně to neměli v ČB přes celej peron do svého ubytováku.
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 56017
Registrován: 4-2003

Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 11:08:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Teď ještě kdyby se takhle naučili nahrazovat i jedničku pro běžné účely. V Plzni se B místo AB řadit může, v ČB se nezařadí nic a lidi ať si stojí třeba mezi vozy (hlášení neřazení samozřejmě nerespektuje a mele stále o začátku vlaku).

Tento týden pokračuje blok výluk Sudoměřice - Olbramovice, na Švejcích bude od výluk nějakej ten tejden pokoj (akorát příští úterý a středu bude mezi Pískem a Protivínem výluka).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Rail2005
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 744
Registrován: 11-2005

Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 11:25:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Včera byla snad v Čerčanech (podle průvodčího) stržena trolej. Ešus na Os 2543 díky tomu dostal sekyru, kterou se ale podařilo díky bleskovému obratu na Os 2546 při příjezdu do Prahy téměř eliminovat.
http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor)
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13104
Registrován: 6-2003
Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 11:42:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No, eliminovat..., Os 2543 Benešov příj. +16, obrat za pět minut na Os 2546 Benešov +11, Praha hl.n. +7. Asi by eliminoval víc, ale v Uhříněvsi ho předjížděl R 652.
242_216__0
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 685
Registrován: 3-2007

Odesláno Pondělí, 14. června 2010 - 14:05:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes na mezinárodní části R 206/207 opět změna:

1116.167 + Bee240 (502) + Bpee239 (017) + WLABmz ÖBB (454) + nic.

Jednalo se o vůz 61 81 75-71 454-1, ve voze byli ubytování jak cestující z lůžka, tak z lehátka, obsaditelnost 32 osob, byla beze zbytku naplněna.