K-report
 

Archiv do 22. července 2010  

Diskuse K-report » Archiv 2010 » Železnice » Historické vozy osobní a nákladní » Archiv do 22. července 2010 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Hook
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1608
Registrován: 3-2005

Odesláno Čtvrtek, 24. června 2010 - 23:38:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kyslík díky za informaci.
Petr_voženílek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 47
Registrován: 1-2005
Odesláno Pátek, 25. června 2010 - 11:34:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

alfe, štítek mám doma a kování + lp větráčky čekají na inkarnaci ve skladu ND
ü
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.241.68.140
Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 12:07:24    Odkaz na tento příspěvek  

Alf: 24-23 373-0 (bývalý 4-8936) je podle mých poznámek Ci 3-9696 vyroben v Kopřivnici v roce 1926 výrobní číslo 50047. Podařilo se mi zjistit, že byl v říjnu v roku 1948 převeden z domovské stanice Praha Masarykovo nádraží do Praha hlavní nádraží.
V roce 1957 byl přeznačen z Ci 3-9696 na Bi 4-8936 v domovské stanici Praha Těšnov. Zajímalo by mě kde se tento vůz dnes nachází.
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 951
Registrován: 11-2007
Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 16:51:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mám dotaz ohledně rozmístění vozů Bam

KLATOVY
Bam 5110, 5129, 5130, 5148

LUŽNÁ U RAKOVNÍKA
Bam 5107, 5112, 5113, 5159
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.148.209
Odesláno Pondělí, 28. června 2010 - 20:25:57    Odkaz na tento příspěvek  

Vozy Bam 5112, 5113, 5157, 5159 byly o víkendu nasazeny na akci s lokomotivami 475.1 v Lužné u Rakovníka a okolí. Jsou nově natřené a pěkně opravené (provedly dílny České Velenice). Je na nich i uvedeno, že patří pod DHV Lužná u Rakovníka, dom. st. Lužná u Rakovníka.
Bfbdtanx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9
Registrován: 6-2010

Odesláno Úterý, 29. června 2010 - 21:05:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

nevíte někdo něco o lůžkových či lehátkových vozech po 2. sv. válce
všechny informace vítány
Děkuji
Mahel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 644
Registrován: 6-2004
Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 06:03:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

O jídelních a lůžkových vozech v poválečném období je článek v Železničáři č. 14/1977.
Bfbdtanx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12
Registrován: 6-2010

Odesláno Čtvrtek, 01. července 2010 - 10:00:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

nevíš kde se dá to číslo železničáře najít na internetu
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.21
Odesláno Pátek, 02. července 2010 - 16:17:36    Odkaz na tento příspěvek  

:-)
až jednou vypnou internet, Bfbdtanx a spol. budou úplně odvaření...
Miloslav
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.90.202
Odesláno Neděle, 04. července 2010 - 08:14:48    Odkaz na tento příspěvek  

Podle pamětníků měly v Lounech jezdit vozy Bi4-7438, 4-7441, 4-7449 a 4-7426. Pravděpodobně nejde o vozy naší výroby - uměl by někdo poradit?
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 708
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 20:17:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní Havlíčkův Brod

->> Stránky nejen o MHD v Jihlavě <<-
->> Videa převážně o MHD v Jihlavě <<-
Miloslav
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.90.202
Odesláno Pondělí, 05. července 2010 - 23:36:19    Odkaz na tento příspěvek  

Podle pamětníků měly v Lounech jezdit vozy Bi4-7438, 4-7441, 4-7449 a 4-7426. Pravděpodobně nejde o vozy naší výroby - uměl by někdo poradit?

K tomuto mému dotazu: údajně by tyto vozy měly jezdit na Lounsku.
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2861
Registrován: 6-2004

Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 00:57:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Miloslav: "Donnerbüchse"? (hádám)
-> odkaz
Miloslav
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.90.202
Odesláno Úterý, 06. července 2010 - 08:21:25    Odkaz na tento příspěvek  

Statistik: to právě neumím zjistit, číslování podle domovských stanic to v podstatě neumožňuje. Čísla jsou poměrně blízko u sebe, to ale ještě nemusí nic znamenat. Snad někdo poradí, o jaké vozy se jedná, případně bude znát jejich osudy.
Malydivoch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 189
Registrován: 12-2004

Odesláno Středa, 07. července 2010 - 14:47:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Možná to dávám do špatné diskuse jen něco z mých cest. Zubačka Vysoké Tatry - Štrba - Štrbské Pleso Neděle 4. 7. 2010 http://www.youtube.com/watch?v=Y4-frisgviY
Moje videa na YouTube tady http://www.youtube.com/user/malydivoch?feature=mhw5
Malydivoch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 194
Registrován: 12-2004

Odesláno Středa, 07. července 2010 - 15:13:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kométa Tatranská Polianka - Štrbské Pleso http://www.youtube.com/watch?v=vWjHpDB986U
Moje videa na YouTube tady http://www.youtube.com/user/malydivoch?feature=mhw5
Bfbdtanx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 14
Registrován: 6-2010

Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 15:58:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

aktuálně stojí ve Dvoře Králové pár historických kousků(Cai 4-3031 dom.st. Dvůr Kr.,BRa 582 dom.st.Dvůr Kr.,Bp-k 20-12 295 a 20-04 744 a 2 slovenské Rybáky Ba-k)
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.148.209
Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 21:54:33    Odkaz na tento příspěvek  

Toť známá souprava tamní fy. Puš.
Bfbdtanx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 16
Registrován: 6-2010

Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 22:08:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

svatá pravda ale ty Bp-k nevlastní a ty rybáky asi taky ne
Alf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3878
Registrován: 9-2003

Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 22:17:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Čím to,že jste si tak jistý?
..pořádná mašina má kotel a komín..
Badatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.129.244.25
Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 13:39:28    Odkaz na tento příspěvek  

ü: nevěděl byste poradit k příspěvku pana Miloslava, který se ptal na vozy Bi4-7438, 4-7441, 4-7449 a 4-7426?

Pravděpodobně nejde o vozy naší výroby - podle Statistika by mělo jít o"Donnerbüchse". Pan Miloslav neví, napsal bych vám přímo, není zde ale váš mejl.
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 975
Registrován: 11-2007
Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 16:03:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Neví někdo, jak jsou na tom Baiky v H.K.?

Osmidveřáky: Bai 4-3135, 3360, 3377, 3392 (ex Brno), Byz 50 54 20-22 210-1 (ex Klatovy)

Čtyřdveřáky: Bp 50 54 20-11 732-5, 733-3, 767-1, 796-0, 798-6 (ex Klatovy)
Bfbdtanx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 19
Registrován: 6-2010

Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 17:28:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Čtyřdveřáky: Bp 50 54 20-11 732-5, 733-3,796-0 myslím že stojí na Hokách u St.Paky
Bfbdtanx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 20
Registrován: 6-2010

Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 17:33:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jo a ty 767-1,798-6 stojí zřejmě v hradci v depu(viděny 2 z vlaku)
Ještěrka lítací
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.120.206
Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 18:47:55    Odkaz na tento příspěvek  

Takže místo v Klatovech shnijí v Pace ?...krásná vizitka českého nuzejnictví. Byly ve špatném stavu už když jsem je před dvěma roky v těch Klatovech fotil jako předlohu na model. Přívěšáky za motory se opravují a za velkou páru není pomalu co zapřáhnout
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 978
Registrován: 11-2007
Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 19:25:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

**Ještěrka lítací**
Ty brněnský Baiky měly být původně ke 464.008. Patrně ty klatovský asi taky, ikdyž nejraději bych ty čtyřdveřáky viděl na Polubence s T 426.0

Neví někdo, které další vozy kromě těchto, vlastní firma Puš?

F 5-0753 (Rybák)
BRa 582
Cai 4-3130 (osmidveřák)
Bp-k 50 54 20-12 295-4(?)
Bp-k 60 54 20-04 744-7(?)

T 458.1141
M 131.1541
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 19:46:39    Odkaz na tento příspěvek  

Dotaz: proč budějická bugatka tahá zelenobílé běžné osvz, když by nebyl problém jim půjčit Baiky, Bamky, patra, nebo jen celozelené Cargo Btk?
Bfbdtanx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 21
Registrován: 6-2010

Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 21:25:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Janek lemoch:ty Bp-k na 70% ano.dle zeleznice.e-metro jsou již zrušené
Alf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3881
Registrován: 9-2003

Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 22:59:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad.Ještěrka - vozy nejsou v "Pace",ale v Horkách a to ještě dočasně..neb SŽDC tam chtějí zredukovat-rozuměj vytrhat část kolejí včetně připojení k bývalé výtopně,která byla částí zázemí fy.Puš.s.r.o.Pokud "přívěšáky" myslíte Bamy,nevidím v tom problém..Poslední Bp stažené z Klatov jsou ve spolupráci DHV Lužná s fy.Puš postupně renovovány, jeden vůz je už i po nátěru..a budou sloužit prvoplánově pro místní 464.008 ev.např.423.009 atd dle potřeb DHV.
Ad Ú.Di.Š - není se čemu divit..použitelných historických vozů (nejen čtyřosých..)je málo..a ono "půjčení" včetně přepravy na místo akce musí jaksi "někdo" zaplatit..takže (bohužel)vyjde levněji jet s běžnými vozy z místa,než zatěžovat rozpočet tisíci za nostalgické vozy které potáhnete přes půl republiky tam a zpět..Je to často dilema - jet s "současnými"vozy nebo nejet vůbec..
..pořádná mašina má kotel a komín..
Ok1xng
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 314
Registrován: 1-2007
Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 00:46:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Můžu se zeptat - jak jsou na tom patra? Byly dvoje, a jaký je současný stav?
K hadům se nemluví. Hadi se zabíjejí.
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 979
Registrován: 11-2007
Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 09:18:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

**Ok1xng**
Jestli máš na mysli Bpjo, tak je pouze jedna provozní čtyřdílná jednotka (Bp 930) v Praze na ONJ.
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 981
Registrován: 11-2007
Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 10:42:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Neví někdo, kam byly přesunuty původně ostravský vagóny D 6-3066, Kez 498-011, R 507512, Z 1-75473? Díky
Ok1xng
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 315
Registrován: 1-2007
Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 14:11:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ano, mám na mysli Bpjo. Údajně měla být ještě jedna jednotka v Ostravě, ta snad neprovozní. Nevíte o ní někdo? A plánuje se nějaká akce kde se s patry pojede?
K hadům se nemluví. Hadi se zabíjejí.
Ještěrka lítací
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.120.206
Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 14:16:57    Odkaz na tento příspěvek  

Alf: Tak to jsou dobré zprávy. Už jsem se bál, že to dopadne jako dnes se vším tedy, že se to nechá někde vyhnít. Je dobře, že do jejich opravy někdo investuje, protože vozů Bp/Bai už moc nebude a bylo by jich věčná škoda. K parním loko prostě patří a já je mám spojené i s brejlouny jak na trati Kralupy-Louny, tak v úseku Jaroměř-Paka
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 15:52:07    Odkaz na tento příspěvek  

Alf: třeba ty celozelené Bt-k Cargo stojí pár kaček...
Ok1xng: Ostravské patra šrot a ta pražská jezdí na akce směr západ z Prahy (s Albíkem na Křivoklát atp...)
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2868
Registrován: 6-2004

Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 15:54:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Janek lemoch: já jsem ten ostravský Kez 496-011 před měsícem viděl stále v Ostravě...
Ok1xng
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 316
Registrován: 1-2007
Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 19:44:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Chudinky ostravský...... vybraly se z nich aspoň ND? Alespoň ty kritické - okna, podvozky, pár sedaček.. ?
K hadům se nemluví. Hadi se zabíjejí.
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 982
Registrován: 11-2007
Odesláno Středa, 14. července 2010 - 12:41:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Neví někdo, jestli jsou nákladní vozy KHKD Hks (M) 27 54 215 0353-1, 0384-6 a 0387-9 provozní nebo vystavovatelný a osobní Ci 4-4101 by měl být provozní.
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
Odesláno Středa, 14. července 2010 - 14:27:09    Odkaz na tento příspěvek  

Než se ptát tady, možná by bylo efektivnější zajet si na "Kolešovku", zaplatit vstupenku do areálu vlečky Kněževes a podívat se na ně na místě, případně se někoho kompetentního zeptat přímo tam.
Union_pacific
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 413
Registrován: 11-2009

Odesláno Středa, 14. července 2010 - 15:08:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ca4-5094 v červenci 2000 Č.Budějovice a v červenci 2010 ve Veselí nad Luž.
Mol
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 139
Registrován: 10-2008

Odesláno Středa, 14. července 2010 - 18:13:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nenašel jsem to v historii, tak to sem dám, bývalý pomocný nehodový vůz v PJ Vršovice.
Albatros498112
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 696
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 14. července 2010 - 23:25:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mol: Nebyly by fotky nějakých popisů na voze? Zajímalo by mě kdy tenhle vůz dojezdil.Nevim do jakého obdobý případný model zařadit.
Mol
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 140
Registrován: 10-2008

Odesláno Středa, 14. července 2010 - 23:55:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zítra nebo v pátek se u něho stavím. Moc těch údajů tam nebude, narazil jsem tuším na domovskou stanici Praha Střed a revizi roku 74, ovšem nevím to jistě. V příštích dnech budu moudřejší. Narazil jsem na něj náhodou, když jsem hledal místo kde bych odkalil hlavní močojem(aby si nikdo nemyslel že jsem zhanobil tento vůz, akci jsem provedl u blízkého stromu v temném zákoutí)
A byl bych rád kdyby někdo rozluštil data na té nápravě, jelikož výrobní štítek se mi nepodařilo objevit. Výrobce Krupp (Krupp Essen-Jezte kroupy:-) je snad jasný ovšem dál nevím, rok výroby 1863 a poslední revize v roce 48? Doma mám akorát vysvětlivky podle ČSN a to se s tímto v ničem neshoduje...
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.209.111
Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 18:48:32    Odkaz na tento příspěvek  

Náprava z roku 1863? Rok výroby vagonu bych ale odhadoval až někdy po r. 1900.
Mol
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 144
Registrován: 10-2008

Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 18:58:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To jsem tušil taky, rok výroby bude pravděpodobně ten rok 43... Kdo to rozluští, budu mu vděčný...
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.209.111
Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 20:41:56    Odkaz na tento příspěvek  

Příslušný typ původního vagonu by se asi dal najít v této knize: http://www.verkehrswesen-antiquariat.de/buchdetails_5978.html (nebo v nějaké podobné novější).
Alf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3888
Registrován: 9-2003

Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 21:18:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mol,náádhera..spíš se divím,že vůz ještě existuje..Komu to patří?
..pořádná mašina má kotel a komín..
Zdepa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 825
Registrován: 7-2005
Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 21:35:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

dnes jsem měl možnost obejít ty vozy co má firma PUŠ odstavený ve Dvoře Králové n.L., vedle těch co tam jsou déle Cai 4-3130, Fa 50 54 90 48171-6 a BRa 582 (50 54 85 10033-9), je tam navíc 2x Bp-k 60 54 20 04744-7 a 60 54 20 12295-0 (zde barvou popisek "zrušen Č.T. " a blbě čitelné datum), nově opraveny (září mezi ostatními) 60 54 09 40022-9 a dva Baa-k ze Slovenské vojenské přepravy (dom.st.Margecany). Oba mají kvalitně začmáraná čísla, ale jeden má tovární štítek Tatra v.č.142448/1949
Mol
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 145
Registrován: 10-2008

Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 22:02:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Doma mám akorát Reisezugwagen archiv od P.Wagnera, K.D.Kroschwalda a S.Wagner z roku 1973. Tam toho moc nepíšou. Patří zřejmě DKV Praha:D
Bfbdtanx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 26
Registrován: 6-2010

Odesláno Čtvrtek, 15. července 2010 - 22:12:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdepa:ten Bp-k 60 54 20-12 295 s tim blbě čitelnym datumem-tak to datum je:navržen na zrušení 09.04 a zrušen 08.05 vše v ČT,jo a to 60 54 09-40 022-9 ten jsem ještě neviděl můžeš blíže identifikovat
Zdepa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 826
Registrován: 7-2005
Odesláno Pátek, 16. července 2010 - 20:20:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

no jak to říct, vagónky nejsou můj obor a jelikož v DKnL často používám nádraží, tak jsem alespoň pro potřeby statistiky opsal evidenční čísla. ten opravený vůz mě zaujal (z pohledu méně znalého železničního zájemce), že má střešní nástavek (dvojitá střecha ?) a na čelech vystouplé koncové svítilny. okny je vidět, že cca 1/3 je velkoprostorová a zbytek kabinky (jako lůžkové vozy). jinak délkově zhruba odpovídá sousedním čtyřosým vozům. přišlo mi, že to není vůz běžné osobní přepravy. omlouvám se za tento popis, ale chtěli jste to
Bfbdtanx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 28
Registrován: 6-2010

Odesláno Sobota, 17. července 2010 - 08:59:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdepa:díky to stačí
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.182.9
Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 19:02:44    Odkaz na tento příspěvek  

Dostala se mi do rukou fotografie cca z roku 1900 z neznámého místa, kde je zobrazen zahajovací vlak na nějaké dráze s lokomotivou řady 97. Jediné co je čitelné tak je číslo služebního vozu za lokomotivou De 15165. Vůz nejspíš otevírané dráze nepatřil, spíš ho vlastnil provozovatel kkStB neboť před rokem 1891 měl snad mít číslo De 3652. Po roce 1913 měl mít snad číslo De 54-461. Nevěděl by prosím někdo, kde tento vůz mohl přibližně jezdit a zda přečíslování je správné ?. Díky.
Rum
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 449
Registrován: 12-2004
Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 09:18:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na ten vůz 60 54 09-40 022-9 fy PUŠ, dle čísla i popisu, sedí bývalý modrožlutý měřičák ČKD Praha.
Měl by mít původní přechodové měchy místo návalků UIC.
V podobném pojetí bylo takto vyrobeno/rekonstruováno několik vozů Bai na MV pro VÚŽ, VÚKV a ČKD.
Většinou se z nich touto úpravou na MV staly "šestidvéřáky" s tropiko střechou.

Pokud vím, tak ČKD mělo 3 MV:
- tento 09-40 022, ex osmidvéřák, nejčastěji používaný MV ČKD
- ex Y NDR (číslo nevím, modrožlutý nátěr á la Kyklop, dnes by měl být zelenožlutý, a patří snad Viamontu,
jako MV (pokud vím) naposledy použit při zkouškách 709.601 na Mořině a
pak někdy na přelomu tisíciletí ho na okruhu mělo MTH při zkouškách nějakého traťového stroje
- ex Bai/Bp také modrožlutý, o tomto voze mám minimum informací, používal se velmi málo
Bfbdtanx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 29
Registrován: 6-2010

Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 19:19:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rum:Díky
alumin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.103.61.8
Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 22:13:50    Odkaz na tento příspěvek  

@Rum
Mysleli ste tento ? Fotené z MOBILU včera v Trenč. Teplej, okukol by som ho viac ale nie som zas taký blázon, aby som koli tomu zmeškal vlak.
Mimochodom, na parkovisku pred stanicou stála oktávia s nálepkou Viamont. Štvrtok tam asi pojdem, ak tam bude tak ho poriadne pofotím.
drake
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.36.82
Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 22:42:32    Odkaz na tento příspěvek  

532: První přečíslování lze potvrdit, druhé je pravděpodobně také správné. Zkusím ověřit. Výroba zřejmě rok 1890-1891, nevím bohužel kde. Možná by se dalo zjistit k jakému ředitelství patřil a možná dílny, ale to bude asi jen slabá nápověda.
Rum
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 450
Registrován: 12-2004
Odesláno Středa, 21. července 2010 - 08:24:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

alumin:
To není on, ten co myslím má normální stahovací okna, v jedné polovině bočnice je dole žlutý, nahoře zelený, v druhé polovině bočnice jsou barvy obráceně, přechod je takovým šikmým obrazcem.
Na přiložené fotografii (bohužel pro tento účel dost nepoužitelné) jsou dva MV ČKD.
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.182.9
Odesláno Středa, 21. července 2010 - 10:04:12    Odkaz na tento příspěvek  

Drake : Díky, já tušil, že bude potíž zjistit něco bližšího, ale náhoda je blbec. Původně jsem to ani nenapsal, ale i zdroj fotky je zajímavý a podivný, obrázek je z jedné stanice BEB a je k ní připsáno doslova "zahájení provozu v Klášterci nad Ohří 27.9.1872", což je nesmysl.
Mahel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 645
Registrován: 6-2004
Odesláno Čtvrtek, 22. července 2010 - 23:03:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

532: při přečíslování v roce 1913 patřil vůz 15165/54-461 ředitelství 6 - Plzeň