Autor |
Příspěvek |
Tasa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380 Registrován: 8-2007
| Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 18:08:57 |
|
Je to tak jak píše Rem, bylo to o víkendu na 10/3 a omyl to nebyl. |
King666 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.11.49
| Odesláno Neděle, 13. června 2010 - 19:29:16 |
|
Přesně už jsem si to opravdu nepamatoval, za omyl se omlouvám... každopádně nasazení na alternativní kurz byla výjimka, která se dost možná už neopakovala... |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4167 Registrován: 4-2005
| Odesláno Úterý, 15. června 2010 - 15:31:05 |
|
1803 v blízké době zamíří do střední opravy. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4169 Registrován: 4-2005
| Odesláno Středa, 16. června 2010 - 06:24:34 |
|
Info Makub: Dnes jsou historicky poprvé po znovuzprovoznění obě brěnské RT6N1 na lince. |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1300 Registrován: 4-2006
| Odesláno Středa, 16. června 2010 - 11:35:00 |
|
![](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif)
|
Rez Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376 Registrován: 9-2008
| Odesláno Středa, 16. června 2010 - 12:57:42 |
|
Jenom škoda, že je počasí takový jaký je...
Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4735 Registrován: 9-2004
| Odesláno Středa, 16. června 2010 - 13:48:31 |
|
Počasí je krásný, na houby jak dělaný ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif)
Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Rez Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377 Registrován: 9-2008
| Odesláno Středa, 16. června 2010 - 13:51:13 |
|
To jo, ale plno sotóšů se chystá na šalinu, ne na houby... Aby ty fotky pak nestály za houby...![](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif)
Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
Tom_11 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53 Registrován: 10-2006
| Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 13:43:07 |
|
Mohl by mi prosím někdo napsat, zda dneska(pondělí 21.6.) jezdí nějaká RT6, případně na které lince.Pražáci přijeli na výlet.. Budu raději, když někdo bude ochotný poslat SMS na 731 954 205, lze z internetu zdarma.
Všechno je jednou poprvé..
|
|
Mceza Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7 Registrován: 6-2010
| Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 14:21:30 |
|
Bohužel jsi přijel o týden pozdě... Jedna je v dílnách, druhá od úterka zas nejezdí a 1802 je stále nepojízdná ![:-(](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif) |
Tom_11 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54 Registrován: 10-2006
| Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 19:59:23 |
|
Díky za info, tak si příště vybereme jiný termín.. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif)
Všechno je jednou poprvé..
|
|
Msl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374 Registrován: 2-2006
| Odesláno Pondělí, 21. června 2010 - 21:22:38 |
|
1803 je konečně na SO... |
Rez Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386 Registrován: 9-2008
| Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 09:32:41 |
|
Jedu ráno d-1 přes Pisárky a všiml jsem si, že 1804 už nestojí na svém místě na koleji smrti a mezi vozy k vypravení stála 1803. Copak je to za novinky? Snad se nechystá vypravení Žanetky na linku a přesun 1804 do ÚD?
Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4826 Registrován: 9-2004
| Odesláno Pátek, 09. července 2010 - 09:49:19 |
|
1804 byla přetažena do Medlánek.
Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Msl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381 Registrován: 2-2006
| Odesláno Sobota, 10. července 2010 - 21:42:11 |
|
1804 je v Medlánkách (viz. foto), 1803 je v Pisoárkách na soudruhu (v rámci SO)...
|
Rez Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387 Registrován: 9-2008
| Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 09:57:04 |
|
chudera, ta vypadá...
Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278 Registrován: 5-2009
| Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 12:05:15 |
|
Msl: Díky. To vypadá na kolej smrti. Doufejme, že je tam jen dočasně. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4196 Registrován: 4-2005
| Odesláno Pondělí, 12. července 2010 - 19:41:45 |
|
Zatím na vytěžení dílů. Vypadá to, že velký vliv na budocnost 1804 bude mít fakt, jestli bude 1802 po zprovoznění zlobit. |
Davelbc Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353 Registrován: 3-2009
| Odesláno Úterý, 13. července 2010 - 13:03:16 |
|
Galerie 1804 v Medlánkách je k vidění zde.
|
Mop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 570 Registrován: 2-2005
| Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 09:23:13 |
|
Dnes v noci byla spatrena na D1 RT6N1 9102 na tahači ve směru Brno. Neví o tom někdo něco, resp. kam nakonec vůz jel?
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6302 Registrován: 10-2004
| Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 11:16:22 |
|
Z Polska mi přišla informace, že jednu z ex-pražských RT6 odkoupil Modertrans Poznań. Pravdivost negarantuji, ale zdroj je přímo z firmy...
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Davelbc Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359 Registrován: 3-2009
| Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 11:26:03 |
|
Že by obě šly na náhradní díly? Leda že by do Polska šla 9101, ale to mi nepřijde pravděpodobné...
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6303 Registrován: 10-2004
| Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 11:37:13 |
|
Účel bych se měl s jistotou dozvědět nejpozději příští týden, ale prozatím tipuji ND.
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282 Registrován: 5-2009
| Odesláno Pátek, 23. července 2010 - 17:33:38 |
|
Jedna fotečka poznaňské RT6 403 |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6306 Registrován: 10-2004
| Odesláno Neděle, 25. července 2010 - 21:04:50 |
|
Ex 9102 DPP je již v Modertransu.
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283 Registrován: 5-2009
| Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 11:56:10 |
|
Účel: Jsou v podstatě dvě možnosti. Buď potřebují ND, nebo na ní chcou udělat pokusnou modernizaci. |
Urbino_18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111 Registrován: 8-2008
| Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 18:38:06 |
|
Zdravím všechny fandy RT6. Opět po roce jsem navštívil Poznaň tak Vám příkládám pár snímků. Tentokrát jsem moc velké štěstí neměl, ale přeci. Plus jeden bonbónek pro některé z Vás, i když to sem úplně nepatří, ale řeknu Vám, že Všichni co jsme měli tu příležitost se i svézt, jsme nestačili vstřebávat nadšení.
|
Petr_k Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5648 Registrován: 4-2003
| Odesláno Pondělí, 26. července 2010 - 22:29:38 |
|
Tramino = okopčenej cityrunner/flexity outlook (stejně jako PESA) v rádobyhyperkosmírovským designu...
Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. |
|
kolemjdoucí_ Neregistrovaný host Odeslán z: 194.212.22.235
| Odesláno Úterý, 27. července 2010 - 00:18:45 |
|
Super tramvaj. Uvidíme jak se ukáže v provozu. Pokud se osvědčí sériová řada pro DP Poznaň, tak se zařadí mezi špičku nízkopodlažních tramvají... |
Pershink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347 Registrován: 1-2007
| Odesláno Středa, 28. července 2010 - 10:59:26 |
|
Jaká špička? Možná co se týče designu, ale technicky je to něco co už 2 desetiletí jezdí v mnoha podobách zejména v západní evropě |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2128 Registrován: 8-2007
| Odesláno Středa, 28. července 2010 - 11:29:06 |
|
Přesně tak, nic nového pod sluncem. A design je otázka vkusu, mně například ani ten nepřijde nijak ohromující. |
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285 Registrován: 5-2009
| Odesláno Středa, 28. července 2010 - 11:38:54 |
|
Design RT6 se líbí, protože tady nejezdí v desítkách kusů, takže nejsou okoukané. Na těch polských mě naopak vadí, že originální blinkry a obrysová světla byla vyměněna za ta traktorová. |
Kalanis Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1375 Registrován: 12-2006
| Odesláno Středa, 28. července 2010 - 23:59:54 |
|
Tramino? Koncepčně stejnej krám jako 14T.
|
dopravopat Neregistrovaný host Odeslán z: 81.88.143.106
| Odesláno Čtvrtek, 29. července 2010 - 08:27:59 |
|
Kalanis: Ale na rozidel od 14T to nie je preliezačka. 14T je snáď to najhoršie čo môžeš vymyslieť - pevné podvozky a vysoká podlaha, hoc iba o jeden schod, ale za to pitomý interiér, keby boli dva schody, tak by to bolo znesitelnejšie. |
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290 Registrován: 5-2009
| Odesláno Čtvrtek, 29. července 2010 - 10:46:04 |
|
1803 na ZJ. (info Manil na svetmhd.net) |
Petr_k Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5661 Registrován: 4-2003
| Odesláno Čtvrtek, 29. července 2010 - 15:03:39 |
|
ohledně případu cityrunner/pesa/tramíno doporučuju přečíst aktuální Stadtverkehr...
Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. |
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1712 Registrován: 6-2007
| Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 13:19:01 |
|
Milí odborníci, je skvělé, že zrovna v komoře o RT6 hovoříte o "okopčeném designu". Snad se zde najde opravdu znalec a připomene vám, podle jakého vzoru má "okopčený design" eRTé šrotka. Co se týče uspořádání karoserií a podvozků tramvaje Solaris Tramino, tak po prvním mrknutí na fotku jsem byl přesvědčen, že Tramino má pevné podvozky. Jenže... Poláci tvrdí, že tramvaj má otočné podvozky. No, zatím jsem tramvaj naživo neviděl a už vůbec jsem s ní nejel ani nebyl pod vozem v montážní jámě. Jak je to s těmi jejich otočnými podvozky netuším - a když jsem to konzultoval např. s Jenkim a dalšími z oboru, tak zatím také neví. Inu, poláci si drží tajemství. Víme, že Šádewerk s aktivně natáčenými podvozky (podle očekávání) pohořel. Co se vyvrbí z Tramina, to nám ukáže čas. Zatím považuji za dobré zdržet se komentářů k technice tramvaje, kterou zblízka neznáme a nevíme co je zač... |
M.B. Neregistrovaný host Odeslán z: 62.75.211.32
| Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 13:25:56 |
|
Nejchytřejší Hanák promluvil!Amen.![](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif) |
Mop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 574 Registrován: 2-2005
| Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 13:44:04 |
|
Podvozok : Aby bolo dosiahnutých dobrých jazdných parametrov aj pri zlých tratiach sú hnacie podvozky vybavené motormi spolu s prevodmi umiestnené po ich vonkajšej strane. Všetky podvozky budú mať pevné osi spojené z kolesami, ktoré budú vybavené gumovou zložkou tlmiace hluk. Odpruženie prvého stupňa predpokladá použitie kužeľových pryžokovových elementov, kým odpruženia druhého stupňa budú založené na dvoch pároch vinutých pružín na každej strane podvozku. Spojenie podvozku so skriňou sa vykoná pomocou tzv. lemniskátového priamovodu trakčnej táhly, priečnymi tlmičmi a gumenými dorazmi. Toto riešenie umožňuje natáčanie podvozkov v zákrutách a pohlcovanie otrasov, ktoré by sa mohli prenášať na konštrukciu skrine. Na každú líniu ako hnacieho, tak otočného podvozku pripadá jeden brzdový kotúč s pružinovou čeľustí (pasívne), plniace úlohu prevádzkovej a parkovacej brzdy, tzn. pôsobiace napríklad v prípade výpadku prúdu v sieti. Každý podvozok je vybavený dvoma koľajnicovými elektromagnetickými brzdami. ALE ASI BY TO chtelo se vratit k tematu..
|
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292 Registrován: 5-2009
| Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 14:04:55 |
|
MOp: Také je možné, že to Tramino má otočné podvozky a dle stupně otočené podvozků natáčí skříň v kloubech. Něco podobného zkoušelo i ČKD na Twisttramu, foto. |
Jenki Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3516 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 14:12:42 |
|
Ehm... podle toho co zatim vim je to asi takhle : Solaris vehementne tvrdi, ze podvozky jsou otocne. Naproti tomu koncepce vozu jasne udava, ze musi byt pevne anebo aktivne natacene. Mel jsem moznost se primo otazat lidi ze Solarisu, dostal jsem zadnou, resp. hodne vyhybavou odpoved. Probehlo nekolik prezentaci Tramina i pro lidi z DP z CZ (na zadne jsem osobne nebyl), ale bezpecne vim, ze na zadne nebyl umoznen vstup do kanalu a prohlidka vozu zespodu. Takze jak to doopravdy je muzeme zatim jen spekulovat. Povida se ledacos, ale to jsou jen drby, ne overene informace. A pokud si nekdo mysli ze aktivni nataceni nelze rozchodit tak at si na netu najde neco o vozidle jmenem Crotram... akorat tam to neni "urob si sam v garazi" ale nakup z Nemecka hezky za Eura. |
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 17:43:35 |
|
Ono je potřeba si ujasnit pojem natáčení podvozků. Vysvětlení Solarisu mi připomíná logiku, při které jsou podvozky 14T a Aster označovány za otočné. Jenomže asi o 4 stupně... Umím si představit, že toto je v Solarisu vydáváno za natáčení. Oproti 14T má ale Tramino výhodu aspoň v tom, že je 100% NP. |
Urbino_18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114 Registrován: 8-2008
| Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 17:47:13 |
|
Kdybych tušil co to tady spustí, asi bych tu fotku sem ani nedal. Nechci nikomu nic nutit a ani tvrdit jak to je nebo není, protože to taky nevím, jak to s podvozky je. Já jen vím že při jízdě přes výhybky a křížení jela tramvaj velice klidně, potichu a totéž v obloucích. Žádné skřípaní a vrzaní jaké známe z produkce tramvají značky Škoda. Ale vše je na názoru každého z Vás. Mě se ta tramvaj osobně líbí a komu ne je jeho názor. A jestli to je nebo není něčí kopie. Hodně vozů je si dost podobné a tolik kritiky na jejich vzhled nebylo. |
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 18:00:25 |
|
Urbino_18: Sorry, nenapsal jsem to moc pochopitelně. Bylo to jenom zamyšlení nad tím superutajovaným natáčením podvozků. Jen tak mimochodem se mi Tramino po vzhledové stránce taky líbí (a fotka je super). Přestože mi 14T nepřijdou až na VP články tak špatné abych na ně bez zábrany plival, tak to s tím železářstvím na výhybkách a tak mě na nich taky štve. Je mi nejasné, proč koncepčně stejné západní tramvaje podobný hluk nevydávají. Třeba to je údržbou tratí - na kvalitních úsecích je se 14T pěkné svezení. |
Petr_k Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5667 Registrován: 4-2003
| Odesláno Pátek, 30. července 2010 - 22:31:25 |
|
že_by - ano, RT6 připomínají vzhledem francouzský TFS2, ale při její konstrukci nebylo porušeno několik patentů v oblasti pojezdu, jako v případě cityrunneru a jeho kopií z pesy a somarisu.
Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. |
|
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1100 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 04. srpna 2010 - 19:13:10 |
|
jel jsem jako cestující jak v RT6 tak v TFS2 a v oblasti pojezdu je opravdu postřehnutelný rozdíl ale proti RT6 nic nemám a jejich osud sleduji s vírou |
Petrof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366 Registrován: 3-2009
| Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 10:16:19 |
|
Chci se zeptat, je pravda, že liberecký DP je schopen prodat RT6S za každou cenu? OT - Tak aby bylo jasno Tramino se má vyrábět ve 2 verzích , první bude 100% nízkopodlažní s pevnými podvozky a jejich částečným natáčením a druhá bude 70% nízkopodlažní s plně otočnými podvozky...
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6317 Registrován: 10-2004
| Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 11:40:44 |
|
Petrof: To už pravda není, s RT6S jsou jiné plány.
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 478 Registrován: 5-2009
| Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 21:30:04 |
|
Sergeilbc:?![](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif)
RT6N26 - modernizace známé RT6N1, tentokrát ten pokus o úspěšnou modernizaci určitě vyjde! Jmenuji se Colt. Colt274. (herní přezdívka) Můj VDP zde. Železniční licence zde Vím všechno a co nevím, to si domyslím. ![:-)](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
|
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299 Registrován: 5-2009
| Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 22:20:09 |
|
RT6S jezdit nebude, šrotovat se taky nebude, přestavba na WC se taky konat nebude. Pro ty plány není třeba ani žádné rekonstrukce. |
kolemjdoucí776 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.212.22.241
| Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 22:27:30 |
|
V posledních letech je kolem libereckého DP tolik tajností... budou se vyrábět nové tramvaje, ale nikdo nevím co to bude zač. O plánech s RT6 jsem slyšel před rokem, ale stále nevím o co půjde... Ach jo... |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6322 Registrován: 10-2004
| Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 22:31:57 |
|
Protože je neradno něco zveřejňovat, dokud to není stoprocentní. A v Liberci nebylo úplně stoprocentní nikdy nic, proto to vypadá tak, jak to vypadá ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif)
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Nodes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 876 Registrován: 4-2003
| Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 22:41:11 |
|
No a jak to teda je s novymi tram? V jakom je to stadiu? |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6323 Registrován: 10-2004
| Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 23:16:03 |
|
Mírně se to pozdrželo, ale už je vypsané výběrové řízení na "modernizaci tramvajového parku", čili na dodavatele, v cenovém rozsahu 150-300 milionů korun. Uzávěrka někdy koncem srpna.
VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Rem Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193 Registrován: 11-2008
| Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 12:38:29 |
|
Po jedenácti letech RT6 na lince 4
|
Multi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65 Registrován: 4-2010
| Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 15:53:56 |
|
Třeba se přihlásí Škoda s 15T? ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif) |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2194 Registrován: 8-2007
| Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 16:12:22 |
|
Rem: Je to foceno včera, nebo je 1803 na d-4 i dnes? Edit: Díky. (Příspěvek byl editován uživatelem Wang.) |
Rem Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194 Registrován: 11-2008
| Odesláno Neděle, 05. září 2010 - 16:19:02 |
|
Wang: Včera.
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4235 Registrován: 4-2005
| Odesláno Úterý, 07. září 2010 - 13:43:43 |
|
Další fotky z d-4: |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4922 Registrován: 9-2004
| Odesláno Úterý, 07. září 2010 - 22:41:14 |
|
Dneska šichtu dojezdila... ...omlouvám se za nekvalitní obrázek, nebyl jsem na špionážní focení za tmy vybaven stativem ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif)
Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|