Archiv do 24. října 2010

Autor Příspěvek Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 523 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 16. září 2010 - 16:05:51       H.Dvořiště - 15.9.2010 Lakro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 824 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. září 2010 - 17:36:56       Dessi-zde 771.121 v Ml.Boleslavi. ČouĎák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 7-2009 Odesláno Čtvrtek, 16. září 2010 - 17:57:20       dnes žst.H.Dvořiště cd.coudak@seznam.cz,icq 639-692-149 ČouĎák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 7-2009 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 16:48:16       Dnes ráno akce "kravské lejno" ...............................žst.Horní Dvořiště.................................. (Příspěvek byl editován uživatelem ČouĎák.) cd.coudak@seznam.cz,icq 639-692-149 Kuře Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 19:14:41       Rychlá akce: Vystoupit, popoběhnout, fotit!!! Stratov, 25.1.1998, 771.121 + 451.094 a 041, EMOs 9407 www.msts-trat240.cz Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7745 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 19:22:14       Kuře: hezký... Info z východu: včera i dnes Pn do Biocelu v režii 771.045 přinejmenším dnes posun Ova levé + přetahy do VŽ - 771.110 Dessi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 20:22:21       Kuře: dekuji a mam takovej dojem že je mi to nejak povedome. musim do archivu=sklep Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1005 Registrován: 8-2009 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 08:38:56       Dnešní ranní Biocely Pn 60060/1 opět v režii 771.045. Život je hořký. Bohudík ! Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9755 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 10:57:05       Kuře - sem si vzpoměl na mé oblíbené služební hlášení: čmelák s prsama se schová mezi trpaslíky! kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Kuře Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 18:50:19       Dessi: Možná jsem to někomu přidělával "Pane" mi to říká určitě, i když ještě vedle mne byl kámoš. www.msts-trat240.cz bobek169 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122 Odesláno Pondělí, 20. září 2010 - 23:23:32       Tady také jeden chudák ČM3-lák někde na východě. Dessi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 3-2009 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 00:12:55       Kuře: nikdo ti autorstvi neubira. ja mel na mysly ten vykon. jeste jsem se nedival. jeste jednou dik. ČouĎák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 7-2009 Odesláno Úterý, 21. září 2010 - 13:57:54       dnes žst.Summerau Rn44504 cd.coudak@seznam.cz,icq 639-692-149 771068 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 372 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 00:49:19       včerejší čmelákování na Slovači: Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz... Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1779 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 04:02:52       To uprostred je pokus o nabrti schema ?! Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2801 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 23. září 2010 - 15:59:25       Když už se tu objevily fotky 771.121, zeptám se opět na to, na co jsem se tu neúspěšně ptal už před časem - kde přišla 771.121 k těm prolisům na bocích kabiny? www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám: www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1041 Registrován: 8-2009 Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 22:06:30       V Lískovci u F-M aktuálně 770.527 (+742.616) Lokotrans od soboty a zřejmě čekají na vyložení "svojí" rumunské soupravy ve Vlcovnách. P.S. dokumentační foto v trati pod Beskydy příp. soukromníci v nákl. dopr. Život je hořký. Bohudík ! Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10334 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 17:44:17       S200: Měl bych na Vás dotaz zkrze řadu S200 v Polsku.Chtěl bych v tom mít trochu jasno, páč se v Třebové objevují s tímto označením čím dál častěji... Jak se vůbec tyto kusy do Polska číslovaly??S248 pak tam byla třeba S200.2137 Vůbec nerozumím tomu číslování.Mohl byste mi o tom něco trochu povědět nebo mě někam odkázat??Jen prosím ne tam kde ani slunce nesvítí děkuji S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1693 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 18:32:10       Luboš_ct: Číslovaly se od S201 do (zhruba) S2139. Protože se pro tyto lokomotivy vžilo označení S200 (které vzniklo u prvního odběratele, tj. Huta im. Lenina Kraków), někteří tyto lokomotivy označují řadou a číslem. To znamená, že lokomotivu S248 lze označit i jako S200-248. Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 18:45:43       To by mě taky zajímalo. Dle mého názoru šli z výroby všechny čtyřmístný. Toto jsem zjistil na rámu lokomotiv: S 257 má vyraženo S 2119, S 261 má vyraženo S 2131, S 262 má vyraženo S 2132. Mám v tom taky hokej. Škoda, že ta S 248 už byla po laku. Jestli toto nejsou jen nějaké jejich podnikové značení. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10336 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 18:48:47       Takže svým způsobem jsou ty čmeláci jako řada označeni jen tím písmenem S. A je to tedy od čísla S201 do S299 a pak od S300 až do S399 atd atd až do toho čísla zhruba S2139? Nebo je jen S201až299 a pak až S2101 až S2139 cca?Se mi to zdá takové chaotické.. Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 18:58:54       To taky nevim. A nevim proč ta čtyřmístná čísla jsou přeznačená na třímístná. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1694 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 22:46:16       Luboš_ct: Je to od čísla S201 po S299, pak je S2100, S2101 atd. Ale proč mají lokomotivy vyražena jiná čísla než je deklarováno, to netuším. Rozhodně ovšem nelze brát "S" jako řadu. Je třeba si uvědomit, že v Polsku mim PKP nefungovaly řady lokomotiv, ale každý si je označoval jak chtěl. Takže v tom je dost chaos (a vzhledem ke zvolenému způsobu nového označení v tom bude chaos navždy). Standardně se tedy pro polské čmeláky používá označení "řadou" S200, i když původně to vzniklo jako vnitřní podnikové označení. Všechny lokomotivy v krakowské huti im. Lenina (později im. Sendzimira) se označovaly podnikovým číslem Sxxx, a aby se to nepletlo, tak každý typ měl svoji stovkovou sérii. Na čmeláky tak připadla série S2xx (počínaje číslem S201). V to době ČKD do Polska dodávalo výhradně pro tohoto odběratele, takže už výroby byly lokomotivy takto označovány (netuším, zda už od první lokomotivy, nebo až od nějakého čísla). A když si pak začali lokomotivy kupovat i jiné odběratelé, tak už v ČKD pokračovali v zaběhlém označování Sxxx. S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1695 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 22:55:05       A už jsem asi přišel na to, proč mají některé lokomotivy přeznačena čísla ze třímístných na čtyřmístné. Je to tedy moje úvaha, ale zdá se, že to tak opravdu je: Jak už jsem psal, tak původně všechny lokomotivy odebírala huť v Krakówě. Takže všechno krásně sedělo, protože huť si označovala svoje čmeláky od S201 výše a se stejnými čísly chodily stroje z ČKD. Jenže začátkem 80. let došlo ke zlomu, kdy si tyto lokomotivy začali objednávat i jiní polští odběratelé. ČKD chrlilo čmeláky dál v původní číselné řadě bez ohledu na odběratele. Tak se stalo, že když si Kraków koupil další sérii lokomotiv, chyběla jim v jejich řadě nějaká čísla. A aby v tom neměli bordel, tak si je prostě přeznačili, aby ve své vnitropodnikové posloupnosti neměli díry. Zjevně tedy došlo k přeznačení lokomotiv S2100, S2112 až S2119 a S2128 až S2132. Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 04. října 2010 - 23:05:27       S200: Tak to by sedělo. Už to dává smysl i mě. Tudíž 248 má na rámu 248. Dík. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 04:52:15       Dnes psána na obrat do Biocelu 60061/60 771.110 Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1135 Registrován: 8-2009 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 04:56:12       Prcek: To je sice krásné, ale obávám se, že v té mlze co tady je bys viděl stejně jen matný obrys ale každopádně dík za včasné info. Život je hořký. Bohudík ! oběhy Bohumínských brejlovců Mařin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2289 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 11:54:21       Malá vzpomínka na léto: Rybník, 20.7.2010 Někdy mi připadá že se ČD řídí heslem Vikyho Cabadaje: "Pojedeme zkratkou. Je to sice dál, ale za to horší cesta." Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1136 Registrován: 8-2009 Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 18:27:01       Tak můžu potvrdit 771.110 na Pn 60060 vezla 26 kočárů t toho cca 19 ložených. Šoto není, viděno z protijedoucího vlaku. Život je hořký. Bohudík ! oběhy Bohumínských brejlovců Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 896 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 11. října 2010 - 07:03:56       Dnes Biocely 771.110 Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6359 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 13. října 2010 - 07:38:36       771 182 ČB T4781 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 2-2010 Odesláno Středa, 13. října 2010 - 21:27:22       2.10.2010 Letiště Kyjev-Gostomel,kde sídlí firma Antonov Čerstvě zrekonstruovaný ČME3-1191 a probíhající oprava na ČME2-213 Jurek_fm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1172 Registrován: 8-2009 Odesláno Středa, 13. října 2010 - 21:32:56       Prcek nekecal, díky za info. Pravda čmelda měl ty odpolední Biocely lehký jako pírko, tam Lv o cca hoďku a půl později než měl, skoro jsem to vzdal a zpátky jen 23 kočárů a skoro všechno prázdný. Život je hořký. Bohudík ! oběhy Bohumínských brejlovců Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 5-2010 Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 21:26:26       Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2723 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 17. října 2010 - 12:09:00       Jinak stanice Horní Dvořiště mě připadá nudná, jak asi popisují stav před 20ti léty. Jen oranžový posunovači, vzdálené kokrhání slepic, atd. Rozsáhlá budova, žádná vyhřátá čekárna či aspoň venku lavička k posezení, jen hafo volných místností k pronajmutí. Jediné místo, kde jsem mohl ustát ranní mlhavý a vlezlý chlad, byla chodba s kulečníkovým stolem u WC, před vchodem do restaurace. Díky zimě a nehnutí Čmeláka jsem vzdal čekání na jeho přetahy o dvě hodiny dříve a odjel zpět do slunečného vnitrozemí. V dobu mého odjezdu (po 12:44), do HD cestovali po sobě 3 soupravy od ČB Nespouštěj oči z tratě! Vsdmichalka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 17. října 2010 - 14:20:43       Ještě k Polským Čmelákům. V Petrovicích se vyskytl Čmelda nesoucí označení S200-2101, S2101, 3 620 040-7 a 3013 patřící dříve PTK Rybnik a dnes DB Schenker Rail Rybnik S.A. a teď si vyberte Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá! T4440276 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 9-2009 Odesláno Neděle, 17. října 2010 - 14:41:01       Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10466 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 17. října 2010 - 17:16:28       Vsd: Jo však ten by měl mít i číslo S2101 vyražené na rámu...pod tímto číslem byl dodaný do Polska po několika denním studování na internetu jsem již tuto problematiku jakš takš pochopil Michal22 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.13.123.3 Odesláno Neděle, 17. října 2010 - 22:17:52       Dotaz- používají se ještě na Slovensku lokomotivy řady 773 (přestavby z řady 771)? Někde jsem četl, že už se více méně neprovozují. Pokud ano, jaký byl důvod jejich stažení? Díky Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7811 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 17. října 2010 - 22:27:11       Michal22: jo, používají, nebo aspoň budou. Po přerozchodování na 1520mm nahradí dožívající čmeláky na ŠRT (posun Haniska atd). S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1716 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 18. října 2010 - 08:50:22       Vsdmichalka: S200-2101 je totéž jako S2101, jedná se jen o jiný způsob zápisu. 3 620 040-7 je zkrácený zápis 12místného nového polského číselného označení lokomotivy. 3013 je kód RICS držitele lokomotivy - tento kód je součástí nového označení polských lokomotiv. A jinak lokomotiva na snímku je už od dodání do Polska ve vlastnictví stále stejné firmy. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10473 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 18. října 2010 - 12:49:09       S200: Vy máte přehled o tom, kam která loko buď řady T448p či S200 šla hned z výroby??Ke kterému podniku myslím...něco sem se snažil dávat do kupy, ale je toho poskrovnu.. S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1718 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 18. října 2010 - 14:15:49       Luboš_ct: Nějaký přehled mám. Ty S200 nejsou zase tak složité, tam moc odběratelů nebylo. U T448p mám taky nějaký seznam, kde jsem se snažil sledovat i jejich přesuny, ale poslední roky na to trochu kašlu... Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10481 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 18. října 2010 - 18:22:02       S200: Posílám Vám mejl snad je platný.. Vsdmichalka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 18. října 2010 - 22:41:54       S200: Já to chápu, ale pro neznalého záznamychtivého šotouše co si opsat z mašiny do notýsku ... A mimochodem myslím že PTK Rybník spolkl DB Schenker, takže majitel je jiný, ač působiště zůstává... , a nebo 753 739 AWT je OKD? Neber to jako výtku, jen si urovnávám poznámky Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá! S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1719 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 19. října 2010 - 07:18:53       Vsdmichalka: Pořád je to stejná firma. Když se žena vdá a změní si jméno, tak se taky pořád jedná o tu samou osobu. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9805 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 19. října 2010 - 17:54:34       ale prd, velebnosti, ženská po svatbě se vždycky změní. takže často nejde o tu samou osobu kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ můžeš sunout! Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.62.81 Odesláno Úterý, 19. října 2010 - 21:58:36       Tento stroj do tohoto DF zdánlivě nepatří,ale ten lak je nezaměnitelný.... šot Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.53 Odesláno Středa, 20. října 2010 - 09:16:56       Kolik je ještě v ČR 770 a 771? Je něco vůbec ještě u Matky? Vím o ČT s 771 172 a co nějaké ležáky někde?Olomouc?Plzeň? Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2549 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 20. října 2010 - 10:09:23       šot: No nevím toho moc, ale nakousnout to můžu a ostatní doplní. V Olomouci vím akorát o 771153, která byla tak před půl rokem převzena do České Třebové. Provozní by měli u Carga být 771110(Ostrava),771103(Ostrava),771099?(Ostrava),771045(Ostrava), 771137(ČB),771182(ČB),771046(ČB)...zda má některý opravu, to netuším. V ČB ještě na sešrotování čekají 771183,770081 a 771107. Krom 771172, která je plánována pro zachování, je pro stejný učel ještě určitě 770001(Lužná), 770085(Kříž) a snad i 771085(NTM), tím si ale nejsem jistý. Po republice budou určitě ještě další odstavení čmeláci...třeba v Plzni, ale asi rok zpět jsem viděl, jak byli dva odváženi přes Prahu-Smíchov neznámo kam, takže kdo ví, co se s nimi plánuje....možná S200 a šup do Polska. Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1257 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 20. října 2010 - 11:33:48       Alešt:Máš tam chybu p.Kříž je majitelem T 669.1130 a ne 770-085. Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2550 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 20. října 2010 - 13:12:54       Díky za opravu Takže celkem 4 čmeláci + jeden Kříže se plánují, pro zachování? můžeš sunout! Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.179.210 Odesláno Středa, 20. října 2010 - 21:16:47       Ještě např.existují tyhle dva kousky, 771.083+771.???,a spoustu průmyslových. Dave Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1862 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 20. října 2010 - 21:29:52       ad můžeš sunout! Kde jsou prosím ti dva čmeláci foceni? Ten druhý by měl být 771.081. můžeš sunout! Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.179.210 Odesláno Středa, 20. října 2010 - 22:27:27       Je to Nbk,oba mají vyřezané kabely u trakčáků,takže oprava (bohužel) asi nehrozí. Maršál Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 1-2010 Odesláno Středa, 20. října 2010 - 23:46:38       Pokud to jsou jen kabely od TM, tak to je v poho. Horší by byl elektronický regulátor otáček. A ten druhý je opravdu 081? T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2551 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 09:10:30       No vida, to jsou podle mě přesně ti dva, co jsem potkal projíždět tou Prahou...pokud stojí v Nymburce zhruba půl roku, tak to sedí. Jaký je se s nimi plán? ND těžko, to by jeposlali do ČB. Ikdyž není to tak dávno, co se tu objevilo několik strojů daleko z východu, tak jestli to nemá spojitost s tím. ČouĎák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 7-2009 Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 15:17:11       Dnes žst.Horní Dvořiště Pn47513 na závěsu. cd.coudak@seznam.cz,icq 639-692-149 Dave Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1863 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 20:39:24       ad můžeš sunout! Díky. 771.083 s 771.081 byly v březnu prodány firmě Česká lokomotivka. Podle toho, co jsem našel na internetu, se tato firma zabývá pronájmem lokomotiv, tak snad mají ti čmeláci ještě šanci. Provozovnu má ta firma právě v Nymburce. Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1696 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 13:48:14       Konečná stanice a čekání na smrt,Tlumačov,září 2006. 770.041,103,111 a 771.024,030,031.