Autor |
Příspěvek |
Akribius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 969 Registrován: 4-2003
| Odesláno Pátek, 24. září 2010 - 23:25:23 |
|
|
Nodes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 893 Registrován: 4-2003
| Odesláno Sobota, 25. září 2010 - 00:14:22 |
|
To je Norsko? |
Akribius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 971 Registrován: 4-2003
| Odesláno Sobota, 25. září 2010 - 00:25:13 |
|
Ano,souprava řady 69 na osobním vlaku do Lillestromu,vyfocena na poslední stanici v Oslu-Lorenskog. Ovšem je to z loňska:-) dnes pořád pěkných 10°C,ale déšť. |
Nodes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 895 Registrován: 4-2003
| Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 09:40:56 |
|
Krasna zima. A jak to vyzera s novymi tram pre Oslo? Planuje sa neco? |
Akribius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 972 Registrován: 4-2003
| Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 11:01:43 |
|
Ano,plánuje.V současnosti je skupina složená z firmy provozující tramvaje,správce kolejové sítě a města,která definuje,jakou tramvaj vlastně budou chtít.Rovněž se definitivně rozhoduje,které tratě se opravdu z plánovaných postaví a jaké budou intervaly a celková potřeba vozů-oni jsou nesmírně úsporní a v záloze si klidně ponechají 2 vozy.Nikoliv 20%.Momentálně se jezdí s typy SL75 a SL95.Ten prvně jmenovaný se určitě bude měnit,ten druhý možná.Sice jeho životnost není zdaleka u konce,ale výrobce Ansaldo je vlastně nikdy pořádně nezprovoznil a asi je to pro něj dobrá ekonomická díra.Pokud třeba přispěje na nové vozy,tak se vyhodí i tyto a kompletně se obnoví vozový park jedním typem.Jeden typ je na metru a nemohou si to vynachválit. Celkově je pravice proti tramvajím-chtějí jen autobusy a metro a levice na radnici chce i tramvaje.Výhodou tramvají je prakticky bezexhalalční provoz,takže i mírná většina lidí je pro.Nevýhodou je částečně zanedbaný kolejový svršek a pochopitelně nikdy nenahradí autobusovou trakci. Když byla anketa jaká tramvaj se líbí,na dnech MHD na začátku září,tak jednoznačně nejvíce hlasů dostal Flexity Outlook tuším,že je to od Bombardieru. Počítám,že příští rok se to s tramvajema rozhodne-letos se dodají poslední dodávky vozů metra a tím je metro na věky hotové a může se jít na tramvaje. |
Fabi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 13:10:11 |
|
Akribius: sice se to netýká tématu, ale když už jsi se o tom zmínil - v metru už jezdí jenom nové Siemensy?
ČD - Ihre Erlebnisbahn. Jeden Tag. Jeder Zug. |
|
kpt.Hejl Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.36.70
| Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 13:44:42 |
|
Ad výběrovky:pokud tedy rezignujeme na etiku v podnikání s odkazem na to,že jiní v tomto ohledu nejsou lepší,pak tedy ale může obdobně někdo rezignovat na kvalitu a nejezdící tramvaj prohlašovat za nejlepší na světě,stejně tak ale teda jiní ji označovat za šrot.Takhle velkorysí už ale zastánci volného stylu tady nejsou co?Navíc jsem zvědav jak dopadne zjevné porušení smluv ohledně termínů dodávek vozidel a z toho vyplývající hrozící penále.Taky se to zamete s tím že jiní nejsou lepší? |
Akribius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 973 Registrován: 4-2003
| Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 14:01:32 |
|
Fabi-ano,Holmenkollen je zavřený,kvůli rekonstrukci,mimo jiné se předělává trolej na běžnou odběrní kolejnici u země.Po otevření se ani už tam neobjeví červené vozy.Takže už jenom Siemens MX 3000 :-) |
Fabi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 14:44:34 |
|
Hm, a ty obrázky starých červených vozů na "venkovských" úsecích s vrchním vedením mě vždycky do Osla lákaly No, člověk holt nemůže stihnout všechno.
ČD - Ihre Erlebnisbahn. Jeden Tag. Jeder Zug. |
|
Hnidopich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1122 Registrován: 6-2004
| Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 15:15:32 |
|
Martin: To už tady bylo několikrát. To, že to jinde dělají špatně pro mě není důvod, abychom to nutně museli dělat stejně tak a pak si to jimi "zdůvodňovali". Jistě to znáte. Přijdete ze školy s dvojkou (nebo co u Vás byla špatná známka) a mamince hlásíte, že kamarád Zdeněk dostal trojku. Maminka řekne, to mě nezajímá, nedostal náhodou někdo jedničku? S těmi se srovnávej. Tak nějak bych to viděl i s tou korupcí. Ano, celá řada zemí není ani o trochu lepší. Pak je pár takových, které jsou horší o délku koně a více. Ale proč se učit zrovna od nich stavět si je za vzor (a/nebo výmluvu), že? |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6789 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 16:42:39 |
|
Hnidopich: To já přeci nepopírám. Jen nemám rád zaslepenost a rozhodně si nemyslím, že by to tady bylo tak špatný, jak to někteří prezentují. Stejně tak pro můj život není rozhodující, jestli někdo z politiků krade, ale třeba blízkost rodiny, vztah k místu, kde jsem se narodil a prožil dětství, nebo právě ty okolnosti, které jsem popsal výše. V Norsku jsem byl dvakrát a pro mě osobně to není místo, kde bych chtěl strávit zbytek života. To platí i o zbytku Skandinávie - raději italský nepořádek, ale sluníčko a temperamentí lidi. Já jsem člověk, kterej blbě snáší zimu a naopak pětatřicítky mi vůbec nevaděj. Mně by z tý severský zimy a tmy velmi brzy zcvoklo. Sorry za OT, jsme fakt dost mimo. |
Fiqwert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156 Registrován: 5-2010
| Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 20:58:48 |
|
Solaris Tramino.
Mono Stereo 2 FiQwert, ne Figwert! |
|
Tramino Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.152.5
| Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 21:20:13 |
|
Figwert: Ten oranžový světelný pruh v interiéru je fantastický. Exteriér tramvaje nenadchne ani neurazí, ale uvnitř.. |
Milky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2416 Registrován: 7-2006
| Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 21:36:54 |
|
Mně se zdají dobře ergonomicky propracovaná a umístěná i madla v interiéru. Mám pocit, že 14T, ale i 15T, jsou "šité horkou jehlou", protože řada věcí není důkladně konstrukčně promyšlena a vyřešena. Pak se to dodatečně za provozu předělává a upravuje, viz madla ve 14T. Na 15T zas nejsou např. dobře vyřešeny vnější dveře do kabiny řidiče, které se otevírají ven, do silničního provozu. Na periodickém školení ve Škole ED nás ostatně upozorňovali na víc nedomyšleností (uložení spřáhla v kupé pro cestující atd.).
"Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost. |
|
Nodes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 896 Registrován: 4-2003
| Odesláno Pondělí, 27. září 2010 - 21:39:38 |
|
Jo, je taky zvlastny. dava tomu smrnc. |
Masinka
Administrátor
Číslo příspěvku: 5864 Registrován: 6-2002
| Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 09:25:12 |
|
V debatě na téma Vikingové, toaletní papír, inteligenční kvocient, teploty v Norsku, odvšivovací stanice na Jesenicku, podpora bezdomovectví, uzdravení české společnosti a vývoj používání termínu "socka" v proměnách času, pokračujte prosím zde |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6791 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 09:38:44 |
|
Milky: 15T jsem si párkrát prošel a vůbec by mě ohledně madel nenapadlo to co píšeš. Pan Tarant tu tehdy psal, že 15T byla konzultována s DP roky, proto mě tento názor překvapuje. V čem je takový problém předsuvných doveří do uličního prostoru? Pokud by se dveře otervíraly dovnitř, měl bys možná problém vůbec vystoupit. Naopak Tramino mě vůbec neuchvátilo - této koncepce jezdí mraky jiných značek tramvají po celém světě a oranžový strop není to, co by mě utvrdilo o opaku. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6792 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 09:49:41 |
|
Mašinka: Škoda, já se s 90% názorů Martyka v tomhle příspěvku ztotožnil. Kdybyste, admini, byli aspoň tak důslední u všech ostatních off topiců, jako u tohoto, možná by se z k-reportu nestala stoka a nejoblíbenější web babymafie. Možná by odtud neutekli ani ti, co sem aspoň něco rozumnýho kdysi občas i napsali. Proč nejste tak důslední třeba u 3x Honzíka a jiných, kteří tu pouráželi koho mohli? |
Milky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2417 Registrován: 7-2006
| Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 10:26:35 |
|
V 15T jsem nepsal o madlech. Ta se dodatečně předělávala na 14T. Otevírat dveře dovnitř kabiny u 15T (u 14T jsou jinak řešené, by bylo asi konstrukčně obtížnější, ale místa je v obou kabinách dost. (Příspěvek byl editován uživatelem Milky.)
"Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost. |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6793 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 28. září 2010 - 11:20:08 |
|
14T má kabinu obrovskou, tam by to nevadilo. U 15T bych problém viděl. |
Masinka
Administrátor
Číslo příspěvku: 5872 Registrován: 6-2002
| Odesláno Čtvrtek, 30. září 2010 - 10:31:48 |
|
Vona 15T může jezdit po nábřeží kolem ND, to omezení platí jenom pro 14T? Škoda, já se s 90% názorů Martyka v tomhle příspěvku ztotožnil. To je takovej problém pokračovat v debatě v jiné komoře? Připadá mi, že děláš z komára velblouda. Ty příspěvky nikdo nesmazal. Proč nejste tak důslední třeba u 3x Honzíka a jiných, kteří tu pouráželi koho mohli? Honzíkovi byly zlikvidovány desítky a desítky extrémních příspěvků, ale smazaný příspěvek samozřejmě není vidět... |
Straßenbahnfahrer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108 Registrován: 3-2009
| Odesláno Pátek, 01. října 2010 - 15:01:10 |
|
Jaké jsou tramvaje 14T pro Prahu? Odpověď viz VIDEO :-)
Niemand hat die Absicht, eine Mauer zu errichten! |
|
kpt.Hejl Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.36.70
| Odesláno Pátek, 01. října 2010 - 21:48:02 |
|
Černý humor,nicméně Nepotřebuje nějaké východoevropské město 60 supermoderních tramvají,prověřených v nejtěžším provozu na světě? |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3366 Registrován: 2-2006
| Odesláno Pátek, 01. října 2010 - 22:33:16 |
|
Nová tramvaj Škoda 15T vyjede v úterý poprvé s cestujícími Berte s rezervou...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Hnidopich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1132 Registrován: 6-2004
| Odesláno Pátek, 01. října 2010 - 23:11:29 |
|
D3: No, podle mě by to dávalo smysl, alespoň na dva týdny. Po 16. říjnu to můžeme odvolat. Jinak roztomilý článek, člověk by skoro měl pocit, že in Pilsen zrovna vymysleli rekuperaci. |
Jenki Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3570 Registrován: 5-2002
| Odesláno Sobota, 02. října 2010 - 07:32:03 |
|
Nepotřebuje nějaké východoevropské město 60 supermoderních tramvají,prověřených v nejtěžším provozu na světě? Potřebuje, ale : - slovo supermoderních nahraď slovem blbuvzdorných - za číslici 60 připiš jednu až dvě nuly - na vrata vyvěs nápis "zrychle už nejsou!" |
kpt.Hejl Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.36.70
| Odesláno Sobota, 02. října 2010 - 18:50:56 |
|
Jenki:napsal jsem východoevropské! .Nikoliv za hranicemi býv.SSSR.Ostatně osobně nevěřím,že by někdy opustily Prahu. |
Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.209.111
| Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 09:29:17 |
|
V severokorejském Pchongjangu prý jsou rovné a široké ulice bez zatáček, tam by mohly ojeté 14T z Prahy jezdit. Navíc tam české tramvaje znají. Chělo by to začít navazovat kontakty s tamním novým mladým mocipánem. |
Mceza Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25 Registrován: 6-2010
| Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 09:31:28 |
|
No nevím jestli by je chtěli, je to pár týdnů, co tam odešla zásilka tuším že pražských T3. Ať si říká kdo chce co chce, ani severokorejci nejsou blbci, ty by takový krámy nekoupili... |
Fanoušek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41 Registrován: 8-2008
| Odesláno Neděle, 03. října 2010 - 19:27:36 |
|
Teď byla na ČT24 reportáž o 15T. Na linku by měla vyjet 5.10. a měla by to být 7 nebo 18. |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3103 Registrován: 3-2004
| Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 12:46:29 |
|
Nasazení dle deníku Metro v 15:00 na lince 7 ze smyčky Florenc. edit: ještě článek (Příspěvek byl editován uživatelem Koudy.)
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3378 Registrován: 2-2006
| Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 15:44:09 |
|
V 12:55 vůz 9201 opustil Voz.Pankrác, v cca 14 hodin ve smyčce Těšnov jako 471/24, v 14:30 ve smyčce Kubánské náměstí, pak měl provést návrat zpět na Florenc (bez záruky), výsadek pasažerů a jako 471/7 vykonat odpolední šichtu. V dalších dnech už "normální" 471/7, po neděli nebo možná už po pátečním (?) otevření úseku Moráň - Albertov na 471/18.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Straßenbahnfahrer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109 Registrován: 3-2009
| Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 19:09:30 |
|
Ví někdo, v kolik dnes ta 15T zatahuje?
Niemand hat die Absicht, eine Mauer zu errichten! |
|
Matuu Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.21
| Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 19:29:21 |
|
15:41 - 15:54 UDDP, 16:41 - 17:03 Radlická, 17:49 - 18:04 UDDP, 18:51 - 19:16 Radlicka, 19:59 - 20:12 UDDP, 20:54 - 21:17 Radlická, 22:00-22:21 UDDP, 23:03-23:17 Radlická, 23:57 Vozovna Pankrác |
Mazlicek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240 Registrován: 5-2009
| Odesláno Úterý, 05. října 2010 - 21:11:39 |
|
Nemá někdo zvás jízdní řád nebo vozák na 7 nebo 18?
Irisbus iveco 1.největší výrobce autobusů v EU Email:muska.2@seznam.cz VLAK ÖBB RAILJET spirit of vienna |
|
Mceza Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26 Registrován: 6-2010
| Odesláno Středa, 06. října 2010 - 00:09:55 |
|
http://www.novinky.cz/ekonomika/213318-nova-tramvaj-forcity-svezl a-v-praze-prvni-cestujici.html btw -> "Praha používá i nízkopodlažní tramvaje Porsche, které měly problémy se zatáčkami v centru města, drhly o koleje." |
Fricoolinek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261 Registrován: 4-2006
| Odesláno Středa, 06. října 2010 - 06:47:14 |
|
http://www.youtube.com/watch?v=BmEIMjuqW0A - úterní 15T Jinak po několika hodinovém vození se tímto zázrakem jsem si říkal, že by bylo dobré, se na to hned svézt Poršetrou, abych si to mohl porovnat, No, zrovna mi na Barrandov jela 9146, takže mi bylo přáno v tomto ohledu. A závěr? Možná štěstí na kus, ale nějak mi přišlo, že ty pevné podvozky rovné trati (třeba v úseku Na Knížecí - Plzeňka) zkrátka chutnají nejlépe. A upřímně, taky to byl v interiéru Poršetry hezký pohled na ty krásné 2 metry široké klouby, ve srovnání s tou mini uličkou ve ForCity. Ještě doplním, že jsem v žádné tramvaji nesdeděl. V opačném případě by se moje vnitřní ručička značně přehoupla k tomu všemi lidmi proklínanému stroji. |
prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130
| Odesláno Středa, 06. října 2010 - 08:56:22 |
|
To si myslim od začátku, že průlezy patnáctkou budou v běžnym provozu ještě o číslo horší, než ulička v podvozkovym článku u poršete .. kolena uhnou. Takže furt bude co proklínat |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1244 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 06. října 2010 - 09:03:49 |
|
prolejzat z 1. do 2. vozu v T3 za jízdy taky nejde ano, furt bude co proklínat, co třeba barvu ... |
spinar
Neregistrovaný host Odeslán z: 193.193.172.200
| Odesláno Středa, 06. října 2010 - 09:54:19 |
|
Vite nekdo jestli dneska jezdi 15t? A kdyz, tak na jaky lince a jakym poradi (pripadne i s vyjezdama z konecnych, jestli teda nechci trosku moc.. Dekuju!:-) |
prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130
| Odesláno Středa, 06. října 2010 - 09:55:02 |
|
Ale u dvojičky u T3 je to jasný, takže nehrozí že by to někdo zkoušel a pak byl frustrován. Tady jo. Třeba MŠ má ve svým seriálu odkaz zrovna v těch průlezech optimisticky namalovanou jednu řadu "komfortně" stojících a jednu "méně komfortně". Myslim že to v praktickym provozu dojde přehodnocení co do reálný kapacity vozidla. |
Michalangello
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 06. října 2010 - 09:58:36 |
|
spinar - dnes 15T opět jezdí na lince 7
|
Petr_k Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5957 Registrován: 4-2003
| Odesláno Středa, 06. října 2010 - 10:10:04 |
|
prag 08:56 - však dokud bude na co kafrat, budou všichni se svou nespokojeností spokojení. Víte, co by bylo za průs...švih, kdyby nebylo na co nadávat?
Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. |
|
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 06. října 2010 - 10:39:05 |
|
Klouby v 15 možná nejsou zrovna moc široké ale srovnání s 14T bych se vyvaroval. U ní totiž články s podélným sezením zaujímají podstatnou část interiéru, což je ten hlavní znehodnocující důvod. Naproti tomu 15T má 3 skutečně prostorné články bez jakýchkoli blbostí do nich zasahujících. Klouby jsou relativně krátké a pro stojící poměrně stravitelné. Jak napsal Gabuliatko: prolézat mezi T3 taky nejde. V našvihané tramvaji se navíc ani nikdo nebude snažit prolézat - proč taky, když je celá nízkopodlažní a nemusí tak hledat NP část (jediný rozumný důvod, proč prolézat). Možná teda důchodci, ale u těch mám někdy pocit, že by rádi prolézali i mezi jednotlivými T3 v soupravě. Trošku mi to tady přijde, že se nadává jen proto, že v ČR se vždy musí na něco nadávat. Co se týče sedaček, výtky bych směroval na DPP, potažmo magistrát. Rigy mají čalouněné... |
prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130
| Odesláno Středa, 06. října 2010 - 10:54:31 |
|
Tak prolejzá se zejména proto, že je v jiný části vozidla volněji, nebo aby se člověk dostal v cílový stanici ke dveřim. U 14T přece taky nemusí nikdo "hledat" nízkopodlažní část, když do ní přímo nastupuje, a do vysokých článků snad přirozeně polezou jen ti, kteří jedou daleko. Tam by hlavně pomohlo vyhodit ještě pár sedadel na plošině proti dveřim. No těšim se na reálnej provoz, až bude 15T jezdit víc, abych si moh udělat reálný srovnání mezi dvěma koncepcema. Zatim mi to připadá docela plichta. |
Mladějov Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1643 Registrován: 3-2007
| Odesláno Středa, 06. října 2010 - 12:47:26 |
|
Tak já ty dřevěné sedačky docela vítám-udržovatelné,hygienické,elegantní,nestudí-a snad nikdo nesedí v tramvaji hodinu ? Chce to ovšem vyzkoušet v reálu-tak kdeže to jezdí ? |
Michalangello
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 06. října 2010 - 14:23:47 |
|
Mladějov - dnes jezdí na sedmičce, ráno jsem se už projel a v poledne jsem ji stihl vidět hned dvakrát
|
spinar
Neregistrovaný host Odeslán z: 194.149.232.84
| Odesláno Středa, 06. října 2010 - 14:29:04 |
|
Ad Michalangello: A poradi, pripadne i s odjezdy z konecnych by nebylo? Ono tech tramvaji na sedmicce jezdi docela dost, takze by to mohlo byt slusne dlouhy cekani..:-) |
Michalangello
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 06. října 2010 - 15:03:42 |
|
spinar - to bohužel nevím, v DPP nedělám. Ale paradoxně kdykoliv jsem se objevil na křižovatce Anděl, tak zrovna projížděla . Tak třeba budeš mít štěstí.
|
neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3
| Odesláno Středa, 06. října 2010 - 16:11:12 |
|
Taky se mi včera zjevila u Anděla . Byl jsem spokojen, dalo by se říci nadšen - pohodlná sedačka, klidný chod, plynulý rozjezd (asi už DP netrvaly na trakční charakteristice jako u T3, ale daly si vysvětlit, co vyžaduje a na druhou stranu přináší synchronní motor s PM). Seděl jsem přímo nad kolem. Idyla skončila Na Knížecí. Příčné rázy na nerovnostech koleje horší, než na starém dvouosáku, při jízdě po okolku jízda jak v žebřiňáku a ke všemu rezonovalo obložení. P.S.:V oblouku při čelním pohledu silně připomíná modely lokomotiv firmy Piko velikosti N. |
Bobek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467 Registrován: 2-2006
| Odesláno Středa, 06. října 2010 - 17:09:36 |
|
Pořadí 71, vložené mezi 15. a 16. (Zprostředkovaná informace) (Příspěvek byl editován uživatelem bobek.)
Já bych všechny ty internety a počítače zakázala. |
|
Brumla
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168 Registrován: 6-2005
| Odesláno Středa, 06. října 2010 - 20:47:51 |
|
(asi už DP netrvaly na trakční charakteristice jako u T3, ale daly si vysvětlit, co vyžaduje a na druhou stranu přináší synchronní motor s PM) Můžete vysvětlit? |
Milky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2441 Registrován: 7-2006
| Odesláno Středa, 06. října 2010 - 20:48:11 |
|
Taky se mi zdálo, že průjezd obloukem na Strašnické se moc nelišil od 14T. Čekal jsem klidnější průjezd.
"Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost. |
|
Milky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2443 Registrován: 7-2006
| Odesláno Středa, 06. října 2010 - 21:25:07 |
|
A přidám malou perličku: Omylem jsem si postavil na Radlické hrnek s čajem na traverzu druhého vozu soupravy T3, jež stála přede mnou, aby se čaj zchladil, a šel jsem se podívat ke květinářství v přízemí ČSOB. Když jsem pak přišel ke své soupravě, marně jsem hrnek na traverze hledal. Souprava přede mnou ale byla již na trase. Smutně jsem se s termohrníčkem (nepoužívám u něj víčko) rozloučil. Ve smyčce ÚDDP jsem se jen pro klid v duši šel podívat, zda tam hrnek není, a k mé radosti a překvapení tam byl na svém místě, sice úplně vychladlý, ale nevylitý. Řidiči před sebou, ale i tramvajím T3, jsem vysekl hlubokou poklonu.
"Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost. |
|
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 06. října 2010 - 22:48:55 |
|
Myslíte, že mám šanci 15T zítra chytit? Budu v Praze po omezenou dobu, tak nemám čas ji celý den lovit. Že by pořád linka 7? |
neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 77.240.96.2
| Odesláno Středa, 06. října 2010 - 23:12:01 |
|
Brumla: Na rozdíl od předchozích pohonů má motor s permanentními magnety nižší záběrový moment, ale tento moment je schopen vyvozovat do poměrně vysokých otáček. Takže zatímco stará tramvaj udělá hrc a jak se rozjede, tak už má menší a menší schopnost zrychlovat, u TMPM není počáteční zrychlení tak velké, ale zato se dá udržet prakticky až do maximální rychlosti. |
Slimman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 995 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 06. října 2010 - 23:50:33 |
|
Chci se zeptat zasvěcenějších, proč má 15T nainstalované takové označovače jaké má, tedy s velkým displejem ? Ď |
Fricoolinek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262 Registrován: 4-2006
| Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 04:35:34 |
|
Škoda 15T ForCity ev. č. 9201 poprvé s cestujícími - 5.října 2010 @ HD 1080p http://www.youtube.com/watch?v=BSA0LBlxEoE - nedoptřenim se mi to video smazalo, tak jsem ho nahrál znovu |
Michalangello
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127 Registrován: 12-2007
| Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 08:57:07 |
|
Slimman - to bude pravděpodobně pro kartu (Opencard), přesně tak, jak to mají Plzeň nebo Hradec Králové
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3154 Registrován: 4-2003
| Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 10:13:54 |
|
Víte už někdo, kde bude 15T k vidění o víkendu? Přijedu do Prahy jen krátce, tak by se mi hodilo nějaké info o jejím nasazení... Linka předpokládám opět 7, ale hlavně bych potřeboval časy odjezdů z konečných, protože nebudu mít čas jí nahánět po městě. Předem díky! |