Archiv do 12. listopadu 2010

Autor Příspěvek Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3314 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 12:11:51       Takže na zastávkách jsou nyní velké přelepky ZRUŠENA - CANCELED a oranžově přešktrtnuto. Trochu si myslím důsledek mé ranní intervence (část textu zde šla jako stížnost na dpp.cz) Možná je to jasnější než mapka. Stanice Lazarská ve Spálené - parkují tam auta a "CANCELED" zastávka na ní neupozorňuje. Dispečerská auta pokud jedou nemají ozvučení (21. století). Jsou tak podle mne nepoužitelná pro krizové situace ve městě. To se netýká jen dopravy, leč tato vozidla z principu krizovou funkci zastávají. A pro Káema: S ohledem na to jak se to stalo a kde je myslím situace velmi uspokojivá. nehledejte hnidy. - Havárie BYLA očekávána. Při té příležitosti se plánovala oprava v Jindřišské. Akorát aby pan P.B. předával nezadluženou Prahu, tak se měla co nejvíce odložit s tím, že to jednou praskne. (Nešlo tentokrát o potrubí) prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 12:12:22       Orientační závod. Spíš nechápu, proč tam zbůhdarma ojížděj oblouky vejhybek, když se to tam mohlo křížit přímo. Asi aby si neodvykly. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1316 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 12:30:31       Pan PB ještě Prahu nepředal, tak japato, že se opravuje ? Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8845 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 12:58:49       MŠ: ad 17/27: V kladiva vim, ale so-ne na 27 KT? ad plánek: No já bych to lidem nekomplikoval. ten plánek je značně nepřehlednej a laik musí hledat co že se vlastně děje. Myslim že v tomto případě sdělení 32=14+9 je nejpochopitelnější. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3315 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 13:07:28       Pan PB ještě Prahu nepředal, tak japato, že se opravuje ? - no rozlúčka už byla. Ono toho praskne víc (a zase to nebude potrubí). Nová garnitura (bude-li) má zaděláno na úvodní "neplánovaný" zářez do rozpočtu města. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2274 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 14:08:28       KM: To KT se na 27 vyskytovalo v pátek. Plánek by ideálně měl mít každý řidič na voze a fasovat jej na konečných. není potřeba nic psát a vysvětlovat, prostě ho podá cestujícímu, včetně turisty a ten musí být spokojen, protože vidí, jak to jezdí v celém městě. Borovička: Ve Vodičkově je jasný, že je nejdůležitější zneplatnění, ale jinde ve městě má plánek cenu zlata :-). prag: Rovně u Anděla těžko, bo trasa 9 musí být kontinuální až na Lazarskou a trasa 14 taky... Ano, havárie byla očekávána... Ono je jich očekáváno i víc... Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 14:14:34       No koukal jsem že se ráno něco dělo i v Podolí .. zatim za provozu. Jasně, u Anděla to vedení chápu, jen to musí bejt informační maso. Možná měli radši tu extra linku na Lazarský převlíkat. Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1984 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 14:25:36       Nebo vést linky 14+24 a 9+3(21) Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6876 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 14:27:42       Jonášek, Káem: Děkujeme Str Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 6-2010 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 14:32:54       co se vlastne v te Lazarske stalo za ocekavanou havarii? Leinad90 Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.242.130 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 14:43:17       Já si myslím, že došlo k několika chybkám - na zastávkách (kolem 12-13h) nebyly na VN přeškrtnutá čísla linek. Když se přiblížím přes dav blíže k zastávkovému sloupku, tak to uvidím, ale když budu "rovnoměrně rozmístěný na nástupišti u posledních dveří soupravy, " tak budu pár minutek čekat. Hlásiče zastávek mlčí, je snad hlášení v 18, "Karlovo Náměstí, příští zastávka Národní Třída" testování, který kaštan bude na Lazarské hledat Máj? Celkem však obdivuji řidiče, že reagují na otázky typu "Jedeš do místa, které máš na displeji" a to i v situaci, kdy je kolona tramvají čekajících na uvolnění nástupiště. Masinka "ale těm to patří, protože vedle nich pracovali dělňasové na kolejích" - extrém, ale kde dělám chybu: přijdu dle idosu (nebo svého zvyku) na zastávku. Nepůjdu až k zastávkovému sloupku -> info neuvidím. Dělníky sice vidím, ale idos přece nelže, třeba "9 Sídliště Řepy" bude nápis na nějakém autobusu. Venca_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 14:44:04       Ted jsem sel okolo pesky a co jsem videl a slysel, tak maj uplne rozebranou vnitrni kolej v oblouku u Lazarsky (krizovatka Lazarska x Vodickova). Na vedle vyskladanych kolejnicich byl videt jejich zalostny stav. Ruzne svarovane a opet popraskane. Pri te prilezitosti opravuji take dilatecni styky na 2 mistech a jeste na nejaky dalsi pry dojde. http://zeleznice.ddmpraha.cz Rob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 14:57:48       K opravě v Lazarské: včera, když jsem projížděl Lazarskou kolem 16.hodiny směrem na Václ.n., tak jsem ve vnitřní sousední koleji tedy směrem od Václ.n. vyštípnutý asi 15 cm kus z hlavy kolejnice, který ležel kousek od koleje. V koleji byla docela slušná mezera. Na samotné koleji v okolí odlomení bylo vidět nejméně tři lomy. To byla jen otázka času. Říkal jsem si, jak dlouho to nechají bez opravy. Ráno to ovšem způsobilo docela slušný chaos. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8847 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 15:43:58       Nedá se nic dělat, je třeba to ve světle toho, co tu píšete o příčině, naplno říct - kdyby se místo oprav léta nevyužívaných tratí a vymýšlení idiotských vedení linek aby se zdůvodnily čerpané europeníze, tyto radši sehnaly a použily na opravu pojížděných TT, nemusela se havárie očekávat. Totéž platí o zahajování staveb TT do kde vlak zatím ani nezpomalí , i o experimentech s novými typy kolejí, když řádně ošetřeny nemáme ani ty stávající. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! 754037 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 15:55:54       Neposlal by mi někdo, prosím, sobotní a nedělní odjezdy kurzu linky 18, na kterém jezdí 15T?P řípadně mockrát děkuju! :-) mail - R.omi.K (zavináč) seznam.cz (Příspěvek byl editován uživatelem 754037.) Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1691 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 16:54:05       Super.Takže kvůli jednomu (!!) místu rozklad tramvajové dopravy v celé Praze. Myslím,že je čas vážně zauvažovat o paralelní trati (tratích) v centru,pojížděných v případě pravidelných či mimořádných výluk.Zrovna Národní-Můstek-Náp.Republiky ve dlažbě či zeleni by myslím dost pomohla. Začíná to býti Balkán,i s cetifikáty,ISO a buzerační administrativou. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.85.38 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 17:30:31       Pokud je mi známo, oprava havarijního stavu tramvajové trati, s kratší výlukou Vodičkovy a Jindřišské ul., byla plánována na začátek prosince. To, co zmiňuje Venca M. a Rob, se tedy zřejmě už definitivně podělalo (ani ty uvažované 3 týdny to nevydrželo). Jsou ve vyloučeném úseku ještě nějaká problematická místa na tram. trati a dojde při této příležitosti na jejich opravu? (Aby se trať nemusela znovu uzavírat v prosinci.) Venca_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 18:01:43       ->Cogwheel Kdyz uz to museli zavrit, tak tam opravuji neco na dilatacich. Ja jsem se jen lehce optal, co se stalo a estli to s tim souvisi. Odpoved byla, ze uz tam neco spatne bylo a ted maji moznost to spravit. Ale nejsem znalec. Ty dilatacni styky opravuji pred zastavkou Vaclavske namesti ze strany Vaclavaku a mezi zastavkami V. namesti a Vodickova. Je to v miste prechodu z BKV do dlazby. V. http://zeleznice.ddmpraha.cz Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3317 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 18:08:40       Cogwheel - kritický úsek v Jindřišský, kde je už půl roku pomalá rychlost se pochopitelně neopravuje. I večer stojí lidé na zastávkách (už méně) a stále nikdo nehlásí žádné informace. Když jsem přišel na stanici Dlážděná, tak jsem zjistil, že ji řada řidičů ignoruje a projíždí ji. Nikdo od rána nepřivezl na místo řádné označníky. Nikdo zatím neřeší noční provoz. Času dost. Asi až půjdou další stížnosti od cestujícícch. Taxikářská lůza tak bude mít hody. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 18:43:25       No stačí vyznačit z Dlážděný do Spálený pěší přestup .. je to jen kilometr a čtvrt. Super situace, když je zároveň zavříno nábřeží. Možná by to nočky teda mohly objet buď přes Floru nebo přes Letnou. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.85.38 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 18:59:34       V té Jindřišské se to mělo opravovat právě snad až po dokončení nábřeží. Klavirista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 5-2009 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 19:16:38       je to jen kilometr a čtvrt. JEN??????? Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1692 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 19:17:02       > Možná by to nočky teda mohly objet buď přes Floru nebo přes Letnou. Já bych tedy nasadil busy. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 19:21:18       Viz smajlik. Zatim to vypadá, že se u DP nezmůžou ani na to vyznačení. Cogwheel: logicky, ale stejně logicky to takhle dopadlo. Město, který má přes centrum jen jednu tramvajovou trať a jednu silnici prostě nemůže dlouhodobě fungovat, zvlášť když se ta infrastruktura z trvalýho podinvestování už všude drolí. PéBé to prostě držel silou vůle .. ale už se rozloučil. Masinka Administrátor Číslo příspěvku: 5971 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 19:41:34       Lidí na zastávkách je stále dost, alespoň na Lazarské jsem nějakýho možná-informátora zahlídnul. Už se to tu probíralo nejednou, bohatě by stačila jedna velká cedula uprostřed ostrůvku s nápisem "ZASTÁVKA ZRUŠENA, bližší informace na sloupku". Dlážděnou zastávku sice řidič ve 34 hlásil, ale lidi pendrek vědí, kde to je a od Žižkova stejně všichni jdou pěšmo z hlaváku. Nestálo by příště za úvahu tudle zastávku nazývat Jindřišskou? Večer se dokončovala pokládka kolejnic v oblouku směrem z VN a ještě pracovalo na stycích BKV/pražce v témže směru. Zítra je v plánu oblouk v druhé koleji. Ivw Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 3-2009 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 21:02:00       No, na Palmovce i na Stejskalově d.c. jsem viděl večer dost lidí, čekajících a čekajících na l. 24... A doufám, že o sobotách a nedělích bude l. 25 hlavně pořád tak suprově končit na Palmovce a nepojede nahoru! Jiří_t Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 821 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 22:08:40       K havárce v centru ještě jedna perlička: Dneska kolem 19 hod. se cosi přihodilo v metru B, a to nejezdilo. Vlez jsem do metra na Karláku kde stála souprava směr Anděl, a ani z druhýho směru nejelo nic. Hlášení: žádný. To fakt nejde, aby dozorčí nebo kdosi ve stanici vzal mikrofon a občas tam zahuhlal něco jako: "Vážení cestující, z důvodu toho a toho bude na nějakou dobu provoz metra přerušen"? Takže když cca deset minut nic nejelo, vydal jsem se na tramvaj. Jenže jéje, jediná trať přes centrum je kvůli havárce zavřená. Otázka speciálně pro Káema: Jak by ses v daný situaci dostal z Karláku na Vysočanskou? Nejlépe během třiceti minut, protože jsem chtěl stihnout vlak... Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 18718 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 22:25:18       Na tohle píšu stížnost, santusizace pražský "nejlepší MHD v Evropě" už mě fakt přestává bavit. Jen pro identifikaci, nevšímavá alibistická řidička má asi smůlu: Výpravní budova 16/H Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Klavirista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 564 Registrován: 5-2009 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 22:43:34       Jiri_t: No predevsim jak je mozny, ze nebyla zavedena NAD. Kdyz se prerusil provoz B, tak uz tuplem! Jinak nechapu ty Vysocany, ja myslel, ze uz jsou vsechny vlaky vychozi bud z Mas.n. nebo hl.n., to resit slo (nejrychleji a nejspolehliveji na kole). Alois Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 9-2010 Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 23:50:57       Tak mě napadá, zda má nějaký zvláštní důvod, že 24 není vedena v trase Kobylisy - Florenc. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3182 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 07:50:35       Koukám, že tady padly dotazy k Lazarské - Vodičkově a není odpověď. --- Očekávaná havárie proto, že se vědělo o tom, že je oblouk v havarijním stavu a chystala se oprava na první prosincový víkend za tři týdny. Ve středu večer došlo bohužel skutečně k havárii na trati - odlomení části hlavy kolejnice v délce cca 10 cm. Včera byla ta kolejnice ještě k vidění vytěžená z trati v Lazarské ul. Závadu hlásil řidič, který si jí všimnul. Ještě ve středu večer se na místě sešli pracovníci DP-JDCT. Na místě bylo operativně rozhodnuto, že rozsah závady je tak vážný, že má smysl pokusit se provést operativně ihned výměnu kolejnic v celém oblouku, neboť vařit to by bylo na dlouho s nejistým výsledkem. Během noci na čtvrtek a čtvrtečního rána se podařilo sehnat dokumentaci (!), naohýbat kolejnice (!!) a zajistit pracovní sílu (!!!) stažením z jiných činností. V rámci havarijní opravy dojde tedy ke kompletní výměně kolejnic v oblouku za nové. --- Z hlediska informací pro cestující je ten žlutý papír opravdu velmi nepovedený. Rovněž se nepodařilo informovat řidiče o zastávce Dlážděná a někteří jí ještě večer projížděli. Na Lazarské byl přítomen během mé návštěvy mezi 16 a 18 hod dispečer, další dispečerské auto objížděl zastávky Jindřišská až Vodičkova. Bohužel se zapomnělo na zastávky Hlavní nádraží a Masarykovo nádraží, kde stál menší dav cestujících čekajících na 3-9-14-24 do centra. Snad to dneska bude lepší. On o tom jistě Káem nějaký blud napíše To nejlepší nás teprve čeká. Jouda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 08:03:54       Trochu z jiného soudku, viz i dva předchozí díly. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3318 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 08:59:30       Informace o odklonech nočních linek opět nehledejte na webu dpp ani na zastávkách, ale zase jen na soukromém webu: 51/I: Divoká Šárka - ... - Masarykovo nádraží - Dlážděná; ze zastávky Dlážděná pokračuje jako linka 58/II na Spojovací 51/II: Radošovická - ... - Karlovo náměstí - Lazarská (výstup ve Spálené ulici, nástup v Lazarské ulici) 52/I: Lehovec - ... - Masarykovo nádraží - Dlážděná 52/II: Levského - ... - Karlovo náměstí - Lazarská (výstup ve Spálené ulici, nástup v Lazarské ulici) 54/I: Lehovec - ... - Masarykovo nádraží - Dlážděná 54/II: Sídliště Barrandov - ... - Karlovo náměstí - Lazarská (výstup ve Spálené ulici, nástup v Lazarské ulici) 55/I: Ústřední dílny DP - ... - Karlovo náměstí - Lazarská (výstup ve Spálené ulici, nástup v Lazarské ulici) 55/II: Vozovna Kobylisy - ... - Hlavní nádraží - Dlážděná; ze zastávky Dlážděná pokračuje jako linka 56/I na Petřiny 56/I: Petřiny - ... - Masarykovo nádraží - Dlážděná; ze zastávky Dlážděná pokračuje jako linka 55/II k Vozovně Kobylisy 56/II: Spořilov - ... - Karlovo náměstí - Lazarská (ve Spálené ulici); ze zastávky Lazarská pokračuje jako linka 58/I do Sídliště Řepy 58/I: Sídliště Řepy - ... - Lazarská (ve Spálené ulici); ze zastávky Lazarská pokračuje jako linka 56/II na Spořilov 58/II: Spojovací - ... - Hlavní nádraží - Dlážděná; ze zastávky Dlážděná pokračuje jako linka 51/I do Divoké Šárky 91: v pracovní dny nejezdí zdroj: http://www.doprava.cx a pro některé relace je to opravdu na taxíka - přes centrum se v noci nejezdí a rady na použití linek metra v noci neplatí. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3319 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 09:09:07       Stanice Dlážděná byl označena řádně až dnes. Tedy snad ji již řidiči tramvají nebudou projíždět. Navíc ji mají na papírových cedulkách jako jedinou mimo konečné. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8849 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 09:12:51       Mladějov: Žádnej rozklad, objízdné trasy byly vyřešeny velmi elegantně a lidé neremcají. Ukazuje se, že by ta trať možná ani nemusela být. Btw. 24 v části Karlínské a Libeňské nebyla nahrazena žádnou 3X - zajímavý signál, odpovídající mé kouli. Absolut: Nepíšu bludy, ale postřehy obyčejných kaštanů, kteří nemají zákundalisní info jako ty. A v tomto případě píšu, že odklony jsou dělány tím nejjednodušším způsobem - když teče do bot, není čas na šotokraviny, jako je vypravování exotických souprav na exotické linky, chápeš co je to za signál pro šotozaměstnance? Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2276 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 09:25:36       Jiří_t: Tuším, že to byl pád do kolejiště, ale bez zranění, zdržení do 10 min. na Černém Mostě se prý něco hlásilo říkala kamarádka. Jinak na Hlavním nádr. dc už není ani žlutá cedule. Čeká tam asi 100 lidí na devítku... ve všech tramvajích lidi nadávají na DP a tramvaje. Přesně opět prožíváme okamžik, který odsouvá pověst pražských tramvají na Balkán. Jako něčeho nepoužitelného a k ničemu. Což navazuje na diskuzi v Optimalizaci. Pak se těžko ten systém rozvíjí, dostává peníze a pozornost. Když si o něm většina myslí, že je k ničemu. Ptám se. Kdy DP pochopí, že výluky kratší než 2 dny jsou ZEJMÉNA stěžejně důležité pro informování, protože se u nich každý cestující vyskytne max. jednou, dvakrát, tedy VŽDY v okamžiku, kdy potřebuje informaci? Kdy DP změní pravidlo, že do dvou dnů se info na zastávkách až na výjimky ignoruje a jízdní řády a čísla linek se nechávají? Kdy pochopí, že alespoň na centrálních zastávkách je důležité vyznačit změny VŽDY. Kdy si konečně vynutí nějakou aktivitu DP Ropid? Proč DP nepošle na zastávky revizory, nebo alespoň nezavolá informátorům, zda by neměli čas? Nebo pár dozorčích, pár lidí z kanclu, určitě by senašli i dobrovolníci. Nebo lidi z infostředisek. Ti, co třeba mají volno. Jsou to proboha dva dny... Proč se nechávají řidiči napospas cestujícím. Nemají žádný materiál, který by lidem mohli dát? Žádnou mapku. Co turisté? Centrum je postavený na hlavu. Přitom je základní info tak snadné. Je fajn, že dispečersky dokážeme za noc vypravit 31-34, ale když k nim nedovedeme cestující... Opravdu romantické je vidět, jak z 32 vystupují lidé na Andělu a další k ní ani nejdou. No proč taky, když má orientaci Barrandov, když jede od Řep a Řepy, když jede od Barrandova. To tam proboha nejde navolit Lazarská jako dílčí konečná a před Lazarskou to teprve změnit na Řepy či Barrandov? Takhle opravdu stačí 2 dny a tramvaje jsou zase v háji jako nepoužitelný dopravní prostředek. A dílčí práce na kolejích a nějaká pozitiva se zase musí budovat roky, aby se to za den, dva zas odstřelilo. Dnešní situace je opět na odvolání dopravního a generálního ředitele DP. Prostě proto, že hlavně vůbec netuší, co se pod nimi (ne)děje. A hlavně, už úplně podnik přestal myslet na cestující. Ale co, od roku 1995 je to vlastně stejný... Do pr...e práce... (Příspěvek byl editován uživatelem Martin Šubrt.) Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3468 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 09:41:25       MŠ: Naprostej souhlas, hlavně poslední odstavec... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2277 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 09:54:22       Ještě jsem zapomněl v tom rozčílení poděkovat KMovi a Jonáškovi za včerejší přání :-). Díky za všechny šotoMartiny :-). Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8854 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 10:50:09       MŠ: GŘ ne, ale střední články. Ještě je tam ten člověk, s tím divným jménem, co se má starat aby tramvaje jezdily a jmenuje se Stůj? Jinak by opravdu větší aktivitu měli vyvinout řidiči. Otevřít se ze svých kabinek, navolit Lazarskou přeci uměj sami a podobně. Ty dva tři dny by snad proboha tu zvýšenou zátěž mohli snést a pokud jsou chabrus na nervy a cestující je serou, tak at si vemou dovolenou nebo linky 2,19 a podobné. nechápu, proč se nedá hlásit centrálně do vozů. Informátoři na zastávkách jsou přežitek a historickej nesmysl. Možná se nemělo rozhodnout o tak velké opravě naráz. Absolutošotoušek to vydává za jakési hrdinství, ale ona to bude spíš partyzánština. I nadále platí, že se to stalo jen pár metrů od nákladně a zbytečně obnovené nepoužívané a zbytečné TT. (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 10:56:52       No z toho líčení Absoluta Během noci na čtvrtek a čtvrtečního rána se podařilo sehnat dokumentaci (!), naohýbat kolejnice (!!) a zajistit pracovní sílu (!!!) stažením z jiných činností je snad jasný, že to bylo partzánský hrdinství provozáků, a při takový bojový akci se na civilní oběti holt nekouká. Škoda, mohli by to líp prodat. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 10:58:34       Jinak mě těší, že jsem s tím včerejším odhadem nočního provozu měl pravdu. Včetně toho, že pěší náhradní doprava nebyla ani vyznačena a že jsem jel radši na Žižkov a dneska do práce autem. Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2521 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 11:21:16       Káem: Ne, ne. Řidiči nikdy ne. Když to nezvládnou dispečeři, tak bych na inkriminované zastávky najmul cirkusové nebo pouťové vyvolávače. Těm by nebylo žinantní lidem na zastávce říci, co se děje. Člověk (záměrně nepíši pracovník DPP) přítomný za tím účelem na zastávce, má dostatek času lidem na té zastávce říci, že je něco jinak oproti normálu. Řidič může informovat lidi v tramvaji. Kdyby měl běhat ještě po zastávce, tak se nikam nedostane. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost. Str Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 6-2010 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 11:21:18       Kaem: tou zbytecne obnovenou TT v okoli je myslena Myslikova? Tom88cz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 8-2010 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 11:38:33       Tak nakonec informace o výluce Lazarská-Jindřišská na webu DP jsou, dokonce i s noční NAD http://www.dpp.cz/omezeni-dopravy/vodickova-ulice-preruseni-provo zu-tramvaji-linky-3-9-14-24/ Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8857 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 11:55:24       Milky: Znova: Máte vozový rozhlas a hubu. Prý také šlo hlásit do vozů centrálně. Proč se tu furt mele o předpotopní instituci jakýchsi informátorů, kteří sami budou prd vědět? Str.: Jistě. A další zbyečná se chystá. prag: Obávám se že se to prodává bohužel samo. Nicméně myslím si že ta nejistota kdo bude na radnici a jak posoudí tento čin vede k heroickým výkonům. Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2524 Registrován: 7-2006 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 12:07:04       Káem: Zřejmě jsi nikdy nikoho na zastávkách v takových případech všeobecného zmatku neinformoval: Tady ta paní chce vědět, jak se dostane na Flóru, tamta do Ďáblic, tamten, kdy pojede to a to, jiný, co se vlastně děje, onen, do kdy to bude, ještě také, co bude v noci... "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Pokrok je jistota, že máme v moci svoji přítomnost. Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1775 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 12:10:20       postřehy: -včerejší podvečerní malostranská/staroměstská: kolaps standardního ražení, tj. silný provoz IAD i tram. opět se ukazuje, že nahnat při výlukách zbytečně mnoho linek do již tak přetížených křižovatek a zastávek, jako je malostranská (horní a dolní klárov), je nesmysl. alternativní linkové vedení: 17 Modřany - Čechův most (zde končí každý druhý spoj a převléká na 12) - Malostranská/n.Ed.Beneše - Chotkovy sady - Letná - Ďáblice 12 Barrandov - Čechův most (zde převléká na krátkou 17) 32 (sólo) Palmovka - Výstaviště na malostranské/výstavišti v salónu linky 12, resp. 32 hlášení navádějící na linku 17 jako náhradu za vyloučený úsek linky 12. výsledek: v okolí klárova jezdí jediná linka navíc, a to 17 mezi čechovým mostem a chotkovými sady. na mánesově mostě +0 linek (nyní +1 zc / +2 linky dc), takže máme o to méně problémů na palachově nám., zastávky malostranská také +0 linek, které tím pádem stíhají odbavovat. kolaps se nevyhnul ani mánesovu mostu, kde 17 a 27 zpomalují pravidelnou 18. krom toho policie nic nedělá s tím, že auta si vesele stojí v tram pásu - tak jsem to aspoň "příslušníkům", co postávali na palachově nám., oznámil. jestli s tím ale něco udělali, netuším. -chápu, že zavedení 3X bylo doopravdy nouzové řešení, nicméně se ukazuje, že mít všechna vozidla s BUSE má své výhody (jakkoli se mi taková T3SUCS na 22 ověšená modrobílými tabulkami "22" moc moc líbí). v případě převlíkací varianty by se mj. nestalo, že náhle neplatí nemalá část zastávkových orientací (myslím ty s výčtem linek a šipkami) po celém městě. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2278 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 12:31:00       Pawel: Tak přemýšlím, jak by se touto úpravou Klárovu ulevilo? Místo 12 přímo do Chotkovy je 12 do oblouku k úřadu vlády, coý zdržueje křižovatku víc. Místo 17 přímo do Chotkovy 17 manipulačním obloukem od úřadu vlády nahoru, tam to stojí permanentně. Navíc by bylo nutné aktivovat zastávky Malostranská u vlády, pro tu 17...další zdržení. Pro dominatní cesty Staroměstská - Stross. závlek přes Čechův most... A ulehčení na Mánesově mostě si stejně ta 18 odstojí za 17+17+17 :-) na lázních...takže žádný rozdíl... Ale když už, tak stačí nemít M17 :-), Příčinou všech problémů tam ale není primárně LV, ale prostě celkový stav dopravy v okolí. Ono se to projevovalo včera i na Andělu. Lidi nevěřícně zírali na 31+32, ale ony nejezdily ani 12+20... Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1776 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 12:49:02       MŠ: stav by byl +- identický se standardním stavem, který je jednoznačně lepší než ten současný, kdy se tramvaje zoufale nevejdou do zastávek malostranská a blokují se vzájemně. nebyly by nutné úpravy SSZ dolní klárov ani palachovo n. O té 17 k vládě by skoro nikdo nevěděl, mihla by se tam v pohodě - jednou za 8 minut, stejně jako osmička ještě nedávno. pro cesty stross-staroměstká je tu metro nebo zejména tram+133. kdo má čas to objíždět přes letnou, tak tomu ty dvě, tři minuty navíc přes čechův most neuškodí. a nezapomínej na cestující z PF Ivw Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 3-2009 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 13:00:35       K nám na Palmovku včera jezdily 12 - po dvojicích za sebou, a taky tak otáčely. Po dvou za sebou jsem viděl taky několik 8 a 19 ve směru do Hloubětína. Linku 33 hodně lidí nechávalo ujíždět - byal tam například žižkovská T3SUCS, která neměla napsáno kromě čísla prostě vůbec nic. Ani dneska nejezdí l. 24 - na všech stanicích v Libni čeká plno lidí, protože její číslo na sloupcích není škrtnuté a jízdní řád visí. Myslel jsem, že v noci to DP objede a aspoň to číslo linky na stanicích páskou přeškrtne, ale nic takového. Z té informace o linkách 3x to normálním lidem NEVYPLYNE - NEDOJDE, že 24 vůbec nejezdí, ani když si to přečtou. Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1777 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 13:09:10       vše zkátka mluví pro to, že by to chtělo mít daleko více vozů s buse, aby se mohlo převlíkat a netahat do výluk půlku prahy. 24 měla jezdit FL-KO. na sloupcích by se nemuselo vyjma vyloučeného úseku a krátkého nenahrazeného úseku d-24 v centru měnit prakticky nic. cestující z palmovky do HL nebo KO by o výluce neměli ani páru. Ivw Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 3-2009 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 13:16:37       Dnešní Palmovka: Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8864 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 14:18:55       Milky: Ne, obráceně, ty máš aktivně říct, jedu tam, tam a tam, jako jezdí normálně linka číslo. Nešvejkuj proboha. ad 24 : Zdá se že to odveze osmička. Inu jedna tram linka v karlíně stačí. jako na vinohradský. PAWEL: i sólo palma - výstaviště je zbytečný, tam je to tou 12 stejně předimenzovaný jak chachacha - metrolinka 12 je již skutečností. Na špejchar (bez zast.)s dvacítkou, ze špejcharu s patnáctkou. Mé sny se plní, i když dost zvráceně Jinak organizace typu "každý druhý spoj převléká" je šotošílenství největšího typu, to jsou 31-34 zlatý. Pravdou je že druhý den už mohly vozovny bejt schopný vypravit tramvaje s orientačními displeji. Když jde o šotofotky KT na 27, to uměj šotouši ve vozovnách divy, ale tady se moc nepřetrhnou. Opět důkaz, že VHD škoděj nejvíc šotouši, zejména , pokud jsou ve funkcích. (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Páteřní linky a bagry = budoucnost MHD! Pepapol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 14:34:46       Mohli byste mi prosím poradit, jestli mám ještě zítra šanci potkat 15T? Linka předpokládám stále 18... Klavirista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 5-2009 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 15:13:10       No nejjednodussi je skutecne prevlikani s jasne napsanou konecnou a hlaseni min.5 zastavek pred tou mimoradnou konecnou linky. Na co lidi ucit na 2 dny novy linkovy vedeni? Souhlas s KM, ze l.31-34 maj zcela logicky trasy, ale... Hlaska treba pro devitku "Z duvodu havarie na trati vlak konci jizdu ve stanici HLAVNI NADRAZI a dale pokracuje jako linka 14 do zast. Masarykovo nadrazi a dale po sve trase do zast.Vozovna Kobylisy. Nahr.doprava neni zavedena, ze zast.Mas.n.pouzijte prosim zejm."soubezne" metro linky B" je naprosto uderna a lidi naprosto jasne vedi: Aha, nedostanu se normalne na Vaclavak a dal a do Rep musim pres Andela... Atd. Na 34 lidi cumej jako na zjeveni a zlute tabulky nikdo necte, zejmena kdyz nejsou pravidelne linky PRESKRTNUTE. Opravdu diletantske. Michalangello Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 15:18:00       Ještě k výluce na Lazarské: všimli jste si, že dnes byla na všech linkách 3X vepředu papírová orientace s nápisem trasy a za jakou linku jedou? Sice na dálku nečitelný, ale rozhodně to alespoň trochu pomohlo. A jinak si říkám, proč nenasadili na dotčené linky tramvaje s displayem a nejel se provoz: do určitého úseku jedna linka a od určitého úseku jiná. Jednou v Ostravě jsem byl svědkem výluky, kdy přímo hlásali i v tramvaji: "Tato linka dále pokračuje jako linka (třeba) 2 směr...", na displayi se přehodilo číslo a směr a dále jela linka podle běžnýho provozu. Pak se cestující nemohli ztratit. Moje fotogalerie na http://www.fotoatlas.eu Michalangello Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 15:18:53       Klavirista > no teďka jsem zrovna tutéž myšlenku taky napsal Moje fotogalerie na http://www.fotoatlas.eu Ivw Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 3-2009 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 15:28:22       Ad 15T na lince 18 - provozní poznatky (drobné): jel jsem s ní dvakrát, poprvé jsem ji viděl už v roce 2008 na InnoTransu v Berlíně, jenže to měla ještě tři druhy sedadel. Přál jsem si, aby dostala ta, která má teď, jenže to jsem nevěděl, že je nacpou tak na stěnu. Když si tam sedne někdo větší, tak nemá kam dát rameno a ruku u bočnice, tlačí to a musí se sedět šejdrem nebo mimo osu. Jinak tramvaj sice drkotá a skáče na nerovnostech, ale jede skoro úplně neslyšně, pokud jde o pištění elektroniky apod. Vzadu je z beden silně slyšet přerušovač blinkrů - když jsem jel podruhé, tak řidič měl skoro celou cestu (z Klárova na Hradčanskou) zapnutý pravý blinkr (sklerotik??). Klavirista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 5-2009 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 15:43:06       Michalangelo: Jak to ze tu neni smajlik "platis mi pivo"? :D No je to selskej rozum a nedela to z lidi blbce... Ono i papirovy graficky znazorneni typu: 9 / 14 (vlevo nahore 9, pak lomitko, pak vpravo dole 14, bohuzel tady to nejde naformatovat..) by bylo lepsi, i kdyz je to priznavam trochu uchylny. 31-4 jsou sotovymysly, samozrejme ja jsem rad, kdyz mohu spolucestujicim poradit a byt jim napomocen, cim maji jet, ale nevim, zda tato sotocesta je spravna. Michalangello Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 15:49:41       Klavirista > taky občas na Andělu dělám informátora nebo ráno cestou (a procházkou přes Václavák) do práce Jinak to lomítko mě taky napadlo, ale na to nejsou ani cedule, ani na displayi to nejde zobrazit. I jsem přemýšlel třeba zanechat 3X, ale pravidlem třeba 14/24 = 34 ... většina devítky na 39, jenže pak mi nevyšly ostatní čísla, tak jsem to zavrhl Jo a obrázek piva tu nemám. Jediný, co začíná na P je toto: ... Moje fotogalerie na http://www.fotoatlas.eu